Evropa uvodi obavezne limitere brzine u automobilima

..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.

Onda bi trebalo ukinuti sve automobili sa cenom preko 25000e.
Zasto bi neko kupio M5, Porse ili Ferari koji se vuku ko krave po putu.
Zamislite da na deonici gde je ogranicenje 60km/h preticete vozilo koje se krece 50km/h.
(Aleksa Pufta, 31. mart 2019 13:59)

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.

"...i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)"

Ono kad ne pročitaš tekst pa ostaviš komentar.... upravo se sistem gasi kad se naglo stisne gas a to se ne prekida ali ti se zvučno i vizuelno daje do znanja da i dalje idete brže od propisanog. Po meni korisno, navići će se ljudi kao na pištanje za kada se ne veže pojas... i naravno usavršiti vremenom, sad slede dečije bolesti sistema a kasnije nešto funkcionalno.
Samo ne znam što se naši vozači traumiraju kada će ih masovno sa ovim sistemom na našim putevima biti automobili negde oko 2035.

1984.

Onda bi trebalo ukinuti sve automobili sa cenom preko 25000e.
Zasto bi neko kupio M5, Porse ili Ferari koji se vuku ko krave po putu.
Zamislite da na deonici gde je ogranicenje 60km/h preticete vozilo koje se krece 50km/h.

Ne razumem ovde neke koji pišu ako zaobilazimneko vozilo pa mi u preticanju zafali tih par kilometara brzine da ga obiđem. Pitam a zašto obilazitinekog ko vozi propisanom brzinom. Ako vozi sporije imaćeš dovoljnu brzinu da ga obiđeš. Nama treba i ovo i 10 x veće kazne da se dozovemo pameti. Drugo isto ovi što pitaju a šta će nam onda skupi automobili kada će svi voziti istom brzinom. Pa nekome je stan od 100kvm dovoljan ali on opet kupi stan od 300kvm. Po nekim komentarima vidim da nama nema spasa. Da je pinkov mali imao to ugrađeno ona devojčica bi i dalje bila živa, "vozač" vazduhoplohova ne bi ubio onu ženu na naplatnoj rampi ... itd Ajde sad dežurni pljuvači idemo.

Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali.
===

O.Vels, a?

Evo, sad se i tebi smejemo.

@mile uopste nije svuda na svetu max dozvoljena brzina 130 sto pricas kad ne znas ? u holandiji imas ogranicenje i 180, u nemackoj ima deonice gde je neogranicena brzina...

... svima su stavili amove
sebi sagradili hramove...
Ko razume shvatiće!

A da, Volvo ne valja..

Zašto komplikovati ovakvim zavrzlamama koje će koštati kao da su tehnologiju izmislili i implementirali lično vanzemaljci iz paralelnog univerzuma, kada je, ako je već tako, jednostavnije proizvoditi automobile koji ne mogu brže od 130km/h. Ovo prerasta u čisto ludilo. Besmisleno je proizvoditi automobile koji mogu da idu i 200km/h ako su ograničeni na 130km/h.

Ovo postaje smesno i jadno. Ne treba meni automobil koji ce se ponasati kako on hoce. Vozac je taj koji treba da ima punu kontrolu nad vozilom, i da pravovremeno reaguje u odredjenim situacijama na putu. U mojoj firmi postoje viljuskari koji automatski usporavaju kada im se drugi viljuskar priblizi na 3 metra, a 20 viljuskara je prinudjeno po celi dan u 3 smene da se mimoilaze jer se vrsi utovar kamiona i pracenje proizvodnih linija, i mogu vam reci da je vrlo zamorno i jako kida zivce, jer j...es ti takav posao kada masina radi kako ona hoce.

180 je u Japanu decenijama..

svaka cast. ne poatoji situacija u kojoj mora da se vozi brze od ogranicenja. Samo saniteti, policija, vatrogasci treba da imaju tu mogućnost .. zasto bi obican covek vozio brze od 130 kada je to najveca dozvoljena brzina svuda na svetu? ograniciti na toliko i cao.

Vecina komentatora pise iskljucivo iz licne perspektive, sto je njima prihvatljivo i ono sto im mozda trenutno odgovara. I to jeste za razumeti, obzirom na to koliko je primena zakona “fleksibilan” pojam na Balkanu i kako se krsenje istog lako izbegne “razgovorom” za sluzbenim licem na licu mesta, svi znamo kako to ide... Ali nemojte zaboraviti da u EU, gde ce ovo i biti uvedeno kao pravilo, i nema toliko divljanja iz prostog razloga sto je sprovodjenje zakona striktno, ostro, i veoma “bolno” po dzep prekrsioca istog. Sve ove koji, kao, “zale” sto ce ih onemoguciti da voze 130 na deonici gde je dozvoljeno 80 km/h - voleo bih da pokusaju to u Svajcarskoj na primer ili u Nemackoj. I tu nema “pregovora” sa policajcem na licu mesta, dobijete “cestitku” na kucnu adresu, uzasno visoke kazne i oduzimanje dozvole za takvo drasticno prekoracenje. Da ne pominjem bodove koji vam onda oduzimaju dozvolu na trajno pa morate ponovo na polaganje, a o striktno povisenim premijama za osiguranje i da ne pricam. Za nas ovde, ovakvo nesto je zapravo usluga, jer se svako “zanese” i nesvesno moze da prekrsi zakon ponekad. Sve koji konstantno voze kao sumanuti i koji su tempirane bombe na srpskim i ostalim Balkanskim drumovima - razumem vas ali ne sekirajte se. Dok ovakav nivo svesti i brige za ljude stigne na Balkan vi cete odavno biti “penzionisani” vozaci. Jer o tome se ovde radi a ne uzimanju para za prekoracenje kao kod nas. Ljudi shvatite da nikakva “kazna” nije skuplja od zdravlja i zivota.

Imam ja na kamionu u Norveskoj ogranicenje brzine i moram svaki put da duvam da bi uplaio kamion. Odlican sistem i treba za auto isto.

Čitam ovo i razmišljam... Našim vozačima bio trebao u kolima svima po jedan policajac u kolima, jer čim sednu prave prekršaj (čast izuzecima) ne vezujući se. Tu je onda ne korišćenje migavaca, vožnja brzinom većom od dozvoljene, telefoniranje, uletanje drugim vozačima ispred, lepljenje sopstvenim vozilom vozaču ispred... I još mnogo toga... Tako da kad se sve sabere, već posle jedne vožnje, ostao bi bez dozvole. Ovo izgleda surovo, ali takvi su dobrih 80% vozača u srbiji.

Ja ne mislim da iza ovoga stoji priča o bezbednosti u saobraćaju, zapravo to je paravan za oduzimanje svakog vida privatnosti i implementacija novog tehnološkog robovlasničkog poretka. Ovaj sistem će uvek znati kuda vozite, kojom brzinom vozite u realnom vremenu, da bi uopšte bilo moguće da Vam na određenoj deonici limitira brzinu. Sutra će neko moći da upotrebi podatak da te kazni, da te prati, profiliše i to uz tvoj pristanak iako nisi za regulativu neke vlade koja stupa na snagu samo zato što je neko tobože zabrinutiji za tvoj život od tebe samoga. Ovo će napraviti podele takve da ćemo imati većinu kontrolisanih i manjinu koja kontroliše, tako reći privilegovanu manjinu. Dakle nemaš više mogućnost da sam odlučuješ. Već sada zbog ovog stepena tehnološkog razvoja svaki treći stanovnik je depresivan i pati od neke bolesti tehnološke zavisnosti. Mene zanima samo sloboda mog izbora i moja privatnost kao i moje dece, koju ćemo izgubiti implementacijom ovih pravila i ovog sistema. Ko želi da bude odgovoran, ima tu mogućnost uz sistem iLimiter koji ograničava brzinu tako što čita saobraćajne znake. Postoji i tempomat i limiter tako da je jasno da je ovo uzmanje još jedne slobode u nizu i zabrane mogućnosti izbora posebno sa sistemima koji se trenutno nalaze u novim automobilima poput "early colision prevention warning system" koji koristi radare i kamere sa svih strana vozila u cilju sprečavanja i izbegavanja sudara. Ovaj sistem prvo upozorava zatim preuzima kontrolu nad vozilom.

ISA bi trebalo da koristi postojeće sisteme za čitanje znakova i GPS. Pošto posedujem auto sa tom tehnologijom ali naravno bez ISA, mogu da posvedočim da nije dovoljno pouzdana za tako nešto čak ni u uslovima gde je vertikalno obeležavanje dovedeno do perfekcije. Može se koristiti samo orijentaciono, što nije dovoljno dobro za ono za šta EU ima nameru.

Baš me zanima šta ce na to reći policija, kako ce onda puniti budzet?

..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)

Vi ste ili polupismeni ili zlonamerni.

Citam komentare i umirem od smeha. Ovo je bas za vecinu vas koji idete u preticanje...na Ibarskoj recimo. Kako smo mi shvatili rani kapitalizam i demokratiju. Kao cistu anarhiju. E pa kad jednom udjemo u EU onda ce bogami morati civilizirano po pravilima. Inace evo jedan primer uredjene zemlje. Kako je doslo prolece u Torontu krenule ulcne trke bas ovakvih. Zatvori puni, oduzete dozvole i vozila odvucena na deponiju svaki dan $100, Kazna $2,000 a zatvor ekspresno do 6 meseci. Samo ih slep sluzba odveze i ako ne platite posle 15 dana idu na aukciju. a uglavnom su to skupi automobili, M3, subaru RS, lambo, ferari, porshe...

Zahvaljujući novom sistemu, broj poginulih na evropskim putevima smanjio bi se za 25.000 u periodu od 15 godina, procenjuje ETSC. Kažu oni.

U Americi svake godine strada 39.000 ljudi od korištenja vatrenog oružja velikog kalibra! I nikom ništa, može im se ( lobisti za oružje u USA)

Haa, da dodam i Boing je ugradio 'limitator' brzine u svoju najnoviju verziju putničkog aviona ... pa je onemogućio pilota da preduzima radnje kod poletanja i uskladi brzinu aviona u kritičnom momentu ...

Zabrana pusenja, zabrana dizela, ogranicenje interneta, oko nas samo kamere, evo i sad i brzina. Ne mogu da nabrajam vise. Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali. Nema vise slobode

.i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)

Po tvom komentaru se vidi da nisi procitao clanak do kraja a po broju lajkova da ni ostali ne citaju tekst...zanimljivo..

Ima da ginu teletabisi, kao mravi, kad krene u preticanje, a auto ga zablokira.
EU imbecili...

Kada napaljeni voze u saobracaju preko dozvoljene brzine i bune se,demonstriraju svoju svest i inteligenciju o bezbednosti drugih ucesnika u saobracaju
Pri tim brzinama,ako nenapravite nijednu gresky a drygi naprave nikakva vestina ne moze da vas spase sudara i katastrofe

Pa, šta je sad? Pa, to je ta Evropa koju vi idealizujete i u koju svi želite da odete i nikada se ne vratite! Po čitav dan čitam želje da se ode u Nemačku, Austriju, Švajcarsku, kako je tamo raj i savršeno, a ovde divljaštvo i glad! Eto, i to je deo tog savršenog sveta, pravila, propisi, ograničenja. U Švajcarskoj je ograničenje 120 na auto putu i nikome na pamet ne pada da to prekorači, jer je kazna ogromna, a dogovora sa policajcem nema, i šta će vam onda auto koji ide 250?

I treba, puna mi je kapa onih sto blicaju u levoj traci a ti vozis po ogranicenju.
(igi, 31. mart 2019 21:44)
Ako voziš po pravilu i ograničenjima ti onda moraš da voziš desnom trakom a levu da oslobodiš za one koji pretiču i onda nema problema zbog takvih kao što si ti se i dešavaju udesi zajašeš levu traku i pičiš 130 po ograničenju e gde si ti polagao vozački

Prosto. Ovim nasim trkacima koji lece komplekse. Ovako ce da bude. Automobili u skorijoj buducnosti nece ici preko 160-180km a vozice ih masina. I narvno bice elektricni. Poznato je da je covek nesavrsen i pun mana. Samovozeci automobili su resenje. Ko oce da se trka na zatvorenu pistu, kao motorciklistu svuda u normalnom svetu, pa se trkajte koliko vas volja. Pre toga ostavite depozit za eventualne medicinske troskove ako se skrljate.

I treba, puna mi je kapa onih sto blicaju u levoj traci a ti vozis po ogranicenju.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (igi, 31. mart 2019 21:44)

Leva traka na auto putu ti nije dedovina, ona sluzi samo za preticanje, a za voznju je desna. Apsolutno je nekulturno da usporavas druge samo zato sto vozis po ogranicenju. Njihovo je pravo da voze brze, a i odgovornost u slucaju da budu uhvaceni u prekrsaju.

Odlicno, tako treba!

Meni nikad nije jasno bilo zašto neko ima potrebu da vozi brže od, da ne preteram, 150km/h?

Sve je to dok ne dodju autopiloti, posle toga nema sta da se brinete, sednes u auto i on se sinhronizuje sa tokom saobracaja, drzi racnu distancu, javlja ostalima kada koci, na semaforu svi krecu istovremeno, nema fantomskih zastoja zbog spore reakcije na kvacilu ili kocnici.. To ce biti realnost vec za 10 godina tj sa 5g mrezom.

Nije sloboda da neko vozi da ubije. Ja bih voleo da mogu da dostavim policiji snimak sa kamere na volzilu kada neko ludije po putu ili ulici i da oni to uzmu kao dokaz na sudu i orebe budalu.

i kreneš da obaliziš kamion i shvatiš da ti treba malo gasa a ne može ... i aj' zdravo

Ima da skoci cena ovim malo starijim automobilima.

Teška budalaština! Pošto još uvek nisu spremni da uvedu autonomna vozila, niti da realno povećaju domet EV proizvodjači i regulator se služe ovakvim trikovima radi tobož “bezbednosti”. Ovo je čist lobi osiguravajućih društava koja su tražila da se svako prekoračenje beleži u “crnu kutiji” u svakom autu kako bi se analizirali podaci i izbeglo plaćanje štete ako je zabeleženo da je vozač vozio preko ograničenja. Kakvih 30% manje stradalih, o profitu se ovde radi (ali se o ovome baš i ne piše pošto 30% manje poginulih mnogo bolje zvuči)! Isto tako pomoću ovog sistema ima šanse da se EV “naguraju nekako” do deklarisanog dometa. U gradovima je ograničenje uglavnom 30 ili 50 i ako se ne prekoračuje ima EV da prelaze i po hiljadarku sa jednim punjenjem - ko puževi ali će da prelaze! I samo se pitam šta će biti sa silnim stacionarnim radarima i policijskim patrolama? Neće biti potrebe za njima... ali koga briga za to, budućnost je stigla!

Ovo ce biti obavezno a hendsfree nece ... veoma zanimljivo veoma
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Paul Banyan, 31. mart 2019 15:22)

To ti je obavezno bar petnaest godina.

@..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)

Ne brini Vuče, siguran sam da ce resiti problem, koji nam je svima pao napamet vec nakon citanja naslova clanka, pre nego sto uvedu ovaj sistem. Poenta je da smanje broj zrtava a ne da ga povecaju. Podrzavam maximalno ovu inicijativu i jedva cekam uvodjenje propisa iz clanka. Bice nam svima dovoljni trocilindrasi sa 100 konja ili elektricni motor slicne snage, dizeli su ionako zlocin koliko zagadjuju.. cak ni najmoderniji ne mogu da ispune nove regulative. Sasvim je dovoljno voziti 50/90/130 po putevima Evrope, kod nas je i ovo previse. Za nas koji volimo brzinu, tj bar osecaj iste, preporucujem karting (sa sus motorima).. sjajna zabava po koliko toliko prihvatljivoj ceni u Beogradu.

A inace imao sam to u Hondi Civic jedno vreme kada mi je crkao MAP senzor. Safe mode do 2000 obrtaja. Hahaha.

saobraćajke će se smanjiti tek kada svi budu vozili odmorni, skoncentrisano i u skladu sa uslovima na putu, bez obzira na ograničenje brzine, tako da ovaj sistem neće dovesti do željenog efekta.

Kome ovo glupo pravilo odovara? Lobiju koji gura električne automobile. Ako "ispeglaš" nekakav prosek u brzini, onda produžiš autonomiju bateriji na EV. Dakle, vozimo u opsegu ob 50 do 120 Km/h, nema "zamaranja" i preteranog trošenja baterije, sve se kreće u rasponu fabričkih uputstava za korišćenje EV, nema nezadovoljnih kupaca, lova se preliva u lobi ljudi koji podržavaju EV, običan narod ispada ovca po ko zna koji put....

Najgore od svega je sto mi biramo te debile koji donose te debilne propise. Tako su briselske birokrate htele da nametnu Italijanima pravilo da hrana ne sme da se sprema na temp. iznad 280 stepeni, a picu moras da peces na oko 400 stepeni minut i po. Onda su ovi rekli da EU prave bez Italije, pa su se birokrate povukle i napravili izuzetak. Ovo je najidiotskiji predlog od mora idiotluka koji dolaze iz te nakazne tvorevine, ali ja se radujem, jer svakim danom sve vise ljudi uvidja bbesmislenost postojanja takve vestacke dusegupke zvane EU. Licno cu slaviti dan propasti iste kao krsnu slavu, ako bog da dozivim njen raspad.

Zabrana pusenja, zabrana dizela, ogranicenje interneta, oko nas samo kamere, evo i sad i brzina. Ne mogu da nabrajam vise. Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali. Nema vise slobode
(Miki, 31. mart 2019 17:29)

Sloboda je samo nešto što je u našoj glavi. Ove mere ograničavaju, istina, slobodu u smislu da neće stoka moći da vozi 150 gde je ograničenje 60. Oni koji imaju želju da se iživljavaju imaju za to predviđene staze, i vozila za to namenjena. Mi smo navikli da smo bahati jer kroz iživljavanje na automobilu i svemu ostalom izražavamo svoje nezadovoljstvo životom. Ja poznajem dosta ljudi kojima se divljanje na ulicama ne bi dopalo, ali je kasno da kažu nešto o tome jer su bili na ulici kada nije trebalo izgleda. Usput 1984 je napisao George Orwell. Pozdrav.

Neka uvedu i limitatore disanja!

@Pera:
Ma bitno da su Srbi najpametniji:)

Eto prilike da automobili poskupe jos malo, jedno 50%, davno nisu dizali cene... sigurno par meseci...

Al' se lepo zivelo u kamenom dobu

Saša

Antivakser i manijak na putu u jednom, nisam ni znao da postoje toliko opasni ljudi!

vidi vidi što se domaći stručnjaci bune...a niko dalje od golfa 4 video nije...

Ovde se svi svadjaju o brzini, ali brzina nije najbitnija! Za sigurnost je bitno upaliti svetla pri smanjenoj vidljivosti, davati zmigavac kad obilazis, drzanje rastojanja, prilagodjavanje vremenskim uslovima, voziti sa naocarima ako imas problema sa vidom... Te stvari su mnogo bitnije nego da li neko vozi 120 ili 150 kad je dan lep...Znaci kad je magla i kad treba da se vozi 70-80 ovaj sistem nece pistati iako vozis po magli 120 sto je ravno samo/ubistvu.
Jos gore, cemu sluzi ogranicenje na auto-putu? Ogranicenje treba da bude za gradsku voznju, da se alarm oglasi ako neko vozi 70 u jednosmernoj gradskoj ulici a ne da pisti ako neko obilazi po auto putu i suncanom danu sa 130 umesto sa 120. A sto se tice pistanja i upozorenja, nista gore nego kad se skoncetrisete na obilazenje, pocnete da obilazite a alarm odjednom pocne da pisti.
I neka ugradjuju taj sistem onima koji su uhvaceni u brzoj voznji a ne nama koji ne vozimo brze od 140 pri savrsenim vremenskim i saobracajnim uslovima, a po gradu nikad vise od 60

stvarno nisam pročitao do kraja, moja greška. Sistem će onda ver. i raditi, jer je mene pištanje za ne vezan pojas 100 puta podsetilo da se vežem. Ali uvek postoji i protiv sistem u nas Balkanaca..

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.  
(патриЈота62, 31. mart 2019 14:38)

Isto tako i Yugo od 500e te odbaci od tačke A do tačke B. Zašto onda trošiti pare na skuplje automobile od Yuga? Logika ti je krajnje glupa...

U Beogradu je, svuda po postojecim navigacionim kartama, ogranicenje 50km/h... tako im je bilo lakse... sto bi pratili znakove koji postoje, koji kazu da ogranicenja NISU samo 50km/h, svuda.

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.
(патриЈота62, 31. mart 2019 14:38)

Komentar ti je mnogo glup. Nije isto voziti M5 i Fiata, gde je uživanje u vožnji?

Sve vise veliki brat uvodi diktaturu. Zabole ih uvo za nasu bezbednost ovo je samo ekspeiment da vide kako ce ljudi regovati. Cilj je smanjenje broja ljudi, a ne njihova bezbednost, ali ce ovakvim idiotlucima na tiha vrata nametnuti okove ljudima, kao i obavezom vakcinisanja cije ce se posledice videti nakon 55-te godine kod onih koji su primili vakcine.

nije ovo dovoljno dobro definisano za sada....praksa pokazuje da ipak covek treba imati kontrolu nad vozilom a ne masina...sto se Srbije tice najveca muka ce biti blinkerasima koji ionako voze brze od ogranicenja bez ikakve potrebe...ja sam generalno protiv ovoga dok mi ne predstave dovoljno valjanih razloga za uvodjenje, a to sto odredjeni broj komentatora ovde pozdravlja ovo unapred meni samo govori da ili voze belih ruku od stiskanja volana ili bi da voze kola samo vikendom

Катастрофална идеја. Потенцијално погубна када је битно претећи, заобићи и нагло убрзати како би се избегла трагична ситуација.

Kakva glupost! Dobrom dijagnostikom i strucnim licem se se to da lepo ponistiti. Hahaha

"Kad vozim 130 km/h na auto putu,bukvalno se uspavam.Kad dignem na 150 sva cula su mi u opticaju i bukvalno sam razbudjen"

Potpuno se slazem, ista prica kod mene. Medjutim zakoni nisu pravljeni da se ukroti pametan covek vec budala. Problem se sto zbog krocenje budala svi ispastamo.

Правило на правило..... Нисмо роботи

Ovo prvo treba uvesti na motore...

Obilaziš šleper i dođeš do njegove sredine u toj radnji, a 'pametnjaković' te zablokira baš u momentu kada ti ide u susret drugi šleper, a ne možeš nazad da se vrstiš u svoju traku jer je tvoje mesto zauzeo treći šleper dakle - Marfijev zakon. Onda u njive ako nije neka litica ili stena. Zato se i gine u automobilima sa jastucima, senzorima i čitanjem podataka sa idiot-displeja kao na televiziji vesti u dnevniku dok ovi što nemaju pomagala ili 'proteze' u svom automobilu imaju više instančan osećaj za vožnju.

Onda deca iznesu lažni znak 30 na autoput i naprave karambol. Debilčine koji su ovo smislili.
(Pop, 1. april 2019 12:24)

Pa ne čita GPS podatke sa znakova....

A šta sa deonicama autoputa u Nemačkoj gde nema ograničenja brzine?
Ako nema onda nema

Potpuna kontrola masa sa lažovskim medijima , spirinje mozgova EU na pravom putu .

A šta sa deonicama autoputa u Nemačkoj gde nema ograničenja brzine?

Ovo treba uvesti po hradovima, automatski možes samo 50

Meni nikad nije jasno bilo zašto neko ima potrebu da vozi brže od, da ne preteram, 150km/h?
@Gale

Ja vozim atomobil kao baba do 20km/h preko dozvoljene brzine ako preticem i sl.
Ali sam zaspao kao beba kada me je drugar u S-klasi vozio u NS sa 230km/h a posle cujem da je bilo i 250km/h.

Savremena kola sa poboljsanim sistemima kocenja i upravljanja kao i gume od 500e po komadu omogucavaju da trezan vozac po suvom kolovozom vozi bezbednije nego neki smetenjak u staroj kanti pri 80km/h.
Ali kako i taj dobar vozac zavisi u saobracaju od reakcija smetenjaka (u Nemackoj na autobanu su cesti lancani sudari sa po 10-15 automobila) ogranicenja moraju postojati i jos vaznije moraju se postovati.

@Zeljko: ti zaista i daje verujes u Deda Mraza? Neće još ovo dugo ovako, već dobrano skaču ljudima po živcima sa svojim idejama - kako da spase svet uvodjenjem raznih ograničenja i budalaština “za dobrobit svih nas”. Čovek jeste nesavršen ali je veoma prilagodljiv i vrlo lako se privilava na nove situacije, mašine su sjajne u obavljajnju prostih poslova koje se ponavljaju (a vožnja nije jedan od takvih). Takodje mašine i softver za njih prave isti ti ljudi i uglavnom se sve svodi na pristup - “ajd da vidimo kako će ovo da radi”. Mislim da će ovo ludilo u automatizaciji i preuzimanju kotrole i ljudskih sloboda od strane mašina trajati još maks jednu deceniju i onda očekujem veeelike promene. Preterali su ga vodjeni lobijima najvećih i gladi za profitom. Bezbednost i dobrobit čovečanstva je mantra bogatih za još veće bogaćenje...

@Mile - ma tebi je najbolje da uopšte ne voziš kola.... Lepo svuda biciklom i nema drame...

Sad kad dođu gastarbajteri sa novim mečkama, bembarama, audijima. Jedva 130 autiputen, na magistrali 80, a ja nagarim ladu vestu kros na plin i sve ih preteknem!

Ljudi zabrinuti da ce im ovo oduzeti slobodu da krse zakon? Bunitevse protiv ogranicenja brzine, ne protiv tehnickog resenja u vozilima. Ajmo demonstracije ispred skola, sta oni ima nama a ogranicavaju na 30km tamo.

Uzas! Zato ja moj 2.3 16v cuvam u garazi i uzivam vikendom.

Nemojte da se brinete. Dok ti automobili stignu u Srbiju ima da se ukine i EU i da se voze leteci automobili iz Kine.

Najbolje da se ukinu automobili, jer onda neće biti nesreća. Svi peske da idemo. A posle pada ovih aviona, zabraniti avio saobracaj kako bi se sigurno sprecile avionske nesreće.

Slazem se za ogranicenje, samo da imaju u vidu preticanje, da prilikom istog bude dozvoljeno recimo +10km/h dok se ne obavi preticanje... Najvise udesa se desi zbog neprilagodjene brzine. Policiji i hitnoj do 150-160.

Ovo u Nemačkoj neće proći. Sve im diraj, ali brzu vožnju na autobahn-u ne.

Mislim da proizvođači neće verovati kada postanu svesni da će brzina na Pupinovom mostu biti limitirana na 50. Misliće da je kvar na uređaju.

Hmm, hoće li onda i da ukinu kontrolu brzine kretanja vozila? Kako da naplate kaznu? Ako neko deaktivira taj uređaj i vozi 200 na autoputu gde je ograničenje, vi ga snimite stigne mu kazna i šta onda? On kaže, bio mi je aktiviran uređaj i dozvolio mi je da vozim brže.... greška u uređaju? kako da se dokaže da je on deaktivirao to čudo? na kome je odgovornost? na čoveku ili na autu? Ako budem morao to da instaliram u kola i policija mi kaže da sam vozio brže ja ću da kažem: nemoguće.... imam uređaj... prosledite kaznu proizvođaču...
(Marko, 1. april 2019 15:26) # Link komentara

Pa probaj i sad, vozi 200, pa kad te zaustave ti kazi da ti je pokvaren kilometar sat. Nek proslede kaznu dalje. Sto ti da budes odgovoran za tvoj auto ako se pokvari.

Mislim da je ovo dobro resenje, ali bi ograničenja brzine na putevima morala biti malo "labavija". Gde ima uslova, da se podigne ograničenje za 10-20 km/h.

Umberto Eko je u svojoj knjizi "Istorija lepote" posebnu paznju posvetio fenomenu brzine. U drugoj polovini XX veka odusevljenje brzinom kulminira.
Neostrasceni ce svakako pozdraviti umereno brzu voznju, uzivanje u jurcanju u RL je zaista proslost. Lepo izvozaj jednu ludu trku u VL i sve fino: istutnjis se na starinski nacin i svi zivi i zdravi :)

Leva traka na auto putu ti nije dedovina, ona sluzi samo za preticanje, a za voznju je desna. Apsolutno je nekulturno da usporavas druge samo zato sto vozis po ogranicenju. Njihovo je pravo da voze brze, a i odgovornost u slucaju da budu uhvaceni u prekrsaju.
(Mirko, 01. april 2019 11:50)
Nema pravo da vozi brže jer da ima ne bi za to bili kažnjavani. Ljudi koji su stručniji od mene su propisali kolika je max dozvoljena brzina a da to ne izazove opasnost u saobraćaju i ko sam onda ja da se pravim pametan i ugrožavam i sebe i druge?! Ako ti nije dovoljno 130km/h ti onda nemoj ni da ideš kolima nego avionom. Po meni, podjednako su bahati i ti što voze brže pa blicaju i ovaj što vozi u levoj traci.

Sledeća faza je kada voziš brzinom većom od dozvoljene, u trajanju dužem od 60 sekundi, sistem automatski šalje obaveštenje saobraćajnoj policiji, koja vam povratno ispostavi kaznu na kućnu adresu.

Postoje normalni ljudi i oni drugi.
Normalnim ljudima je sloboda bitna.
Ukidanjem jedne po jedne slobode, kod normalnih ljudi, stvaraju se drugi problemi.
Ili cemo svi postati idioti, ili ce negde nesto morati gadno da pukne.

Secam se davno, vozim se busem, necu da imenujem prevoznika, sedim iza vozaca, gledam brzinomer, pokazuje 80-85kmh, reko sebi ala gnjavi, ali mi bese sumnjivo jer nije delovalo tako, pokrenem aplikaciju za navigaciju, kad ono 110-115kmh po navigaciji :)
Tako ce i ovo, hehe

U holandiji sam vozio 145 na putu gde je dozvoljeno 100. Pretekla me policija u BMW-u i naplatili kaznu od 450 evra. Da li sam se smirio? Jesam malo.

To ce se moci ukloniti, pretpostavljam. Bas kao npr el. ogranicenje brzine na 250kmh. Ako ce uopste ovoga biti, cisto sumnjam.

Kakva glupost,u americi to neće nikad proći.
Pa što bi neko kupovao audi ili bmw kad to ugrade.
Biće svejedno koje auto vozis.
Logičnije bi bilo povećati kaznu za vožnju 30km preko ograničenja za 300 ili 500% na primer.

Ti samo sto pitas imas vozace koji namerno dodaju gas kad ga pretices...

Lako je ugraditi uredjaj nevolja je luda glava za volanom. Samo danas sam se susreo sa tri totalna manijaka u roku od nekoliko minuta a vidjam ih svakodnevno. Voznja od 100 na sat kroz naseljeno mesto, preticanje kolone preko pune linije punim gasom, uletanje u krivinu i preticanje preko pune linije ispred pruznog prelaza uz prelazak preko istog bez smanjivanja brzine... Kada vozite prema propisanom ogranicenju svi vam trube i upucuju poglede pune mrznje uz arsenal psovki dok vas ostavljaju u prasini. Sve ovo bi se radilo i da postoji limitator od recimo 180 km/h. Nivo nase saobracajne nekulture i opsteg nevaspitanja se ne resava limitatorom.

(Samo pitam, 31. mart 2019 19:53) 

# Link komentara

Preporučujem (+87)

Ne preporučujem (-39)

saobraćajke će se smanjiti tek kada svi budu vozili odmorni, skoncentrisano i u skladu sa uslovima na putu, bez obzira na ograničenje brzine, tako da ovaj sistem neće dovesti do željenog efekta.

Nekima je i 20 km/h previse.Kad vozim 130 km/h na auto putu,bukvalno se uspavam.Kad dignem na 150 sva cula su mi u opticaju i bukvalno sam razbudjen.
Nije isto stojadin,golf4 ili najnoviji Mercedes.
Nije isto ako si brz ili ti reflexi ko u mrtvog konja.
Nije isto ako si polagao ili kupio vozacku.
Nije isto ako si odgovoran ili nabedjen vozac.

Protiv sam svakih ogranicenja. Na autoputu vozim 120-130 i jedino me iritira da me neko snakcionise i nadize mi tenziju ako malo prekoracim. Jednostavno vozim tako zbog potrosnje goriva i manje kolicine energije koja mi treba nego na velikim brzinama. Nism ljubitelj stresa,ali cu iskreno priznati da sam jednom probao auto u rnao jutro kad je bilo prazno i isao oko 190 ili 200kmh . Ne vidim svrhu toga, adrenalin stres i energija potrebne za kontrolu ne opravdavaju takvo ponasanje. OK, mozda je vozilo starije proizvodnje i nije tako izlovoano,ali sama logika i fizika su neumoljive i to sto subjektivni osecaj vara, fiziku ne zanima. Svakako ovo se moze odraziti na prodaju vozila.

Ovo ce biti obavezno a hendsfree nece ... veoma zanimljivo veoma

Ovo ni ne treba komentarisati. Hajte sad,odredite nam i koliki obroci treba da nam budu i kada u WC da idemo...

Hmm, hoće li onda i da ukinu kontrolu brzine kretanja vozila? Kako da naplate kaznu? Ako neko deaktivira taj uređaj i vozi 200 na autoputu gde je ograničenje, vi ga snimite stigne mu kazna i šta onda? On kaže, bio mi je aktiviran uređaj i dozvolio mi je da vozim brže.... greška u uređaju? kako da se dokaže da je on deaktivirao to čudo? na kome je odgovornost? na čoveku ili na autu? Ako budem morao to da instaliram u kola i policija mi kaže da sam vozio brže ja ću da kažem: nemoguće.... imam uređaj... prosledite kaznu proizvođaču...
(Marko, 01. april 2019 15:26)
Onda pandur uđe u auto i vidi da si ga deaktivirao pa te deaktiviraju od batina zato što se praviš pametan.

@Nebojša

Немој ти мене да учиш. Уживање је возити и Фијат 500 кабрио.

Vratimo se lepo na zapregu i konje ovo vise postaje naporno limitator ovoh limitator onog jos da izmisle limitator koliko vazduha smes dnevno da udahnes nema vise SLOBODE.

Treba uvesti alko test, ima alkohola nema vožnjeee

Blagodarim...

Naravno, odma ce se pojaviti uredjaji simulatorikoji varaju sostem da misli da radi. Ali i to se moze zakonski kazniti.

Znaci u Crnoj Gori će nam dosta biti auto od 650 kubika jer nam je najvece ogranicenje 80 kmh

...Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali. Nema vise slobode
(Miki, 31. mart 2019 17:29)

...sloboda nije mizantropski odbaceno kukavicije jaje
sloboda nije uzajamno milovanje idiotskih glava
sloboda nije referada stanicnih setaca
ona je svijest o skladu nesklada nesavrsenih ljudi...

@Vuk procitaj tekst gospodine.

Замишљам неко крене у претицање и не предвиди добро дистанцу аутомобила који му иде у сусрет, цепне гас да се извуче, али лимитатор му не да и ето белаја. За огромне брзине преко 200 и треба увести то, ал за мање никако због горе наведене ситуације.

Aaahhh stari dobri bicikl a i konji i kočije nisu loš izbor !!! Hej komšija koliko ti konj pojede zobi na 100 kilometara ?!

Vrlo pametno da dok je velika brzina sve pišti i svetli i nimalo ne ometa vozača

Znaci kamioni ce i dalje moci da pice kao blesavi. Ala ce se gazda obradovati. Samo udri po gasu.

Onda deca iznesu lažni znak 30 na autoput i naprave karambol. Debilčine koji su ovo smislili.

Neokoministi će uskoro vožnju proglasiti protivzakonitom. Zato se vozački ispit polaže tako kako se polaže, zato se donose takvi zakoni i regulative.

Budala gine i na 50 kmh recite to stručnjacima.

i dalje se bavimo posledicama a ne uzrokom. a zna se sta cemu prethodi... najgori pristup problemu je ovaj nacin, resavati posledice a uzrok nebitan. Ovo je namestanje milijarderskog posla nekome, a i "korisno" je da drzava zna gde se nalazite u svakom momentu...

@nodi

Švajcarcima služe auti koji idu 250 km/h da se izživljavaju po nemačkim autuputevima kada su u poseti.

ne vezujući se. Tu je onda ne korišćenje migavaca, vožnja brzinom većom od dozvoljene, telefoniranje, uletanje drugim vozačima ispred, lepljenje sopstvenim vozilom vozaču ispred... I još mnogo toga... Ovo izgleda surovo, ali takvi su dobrih 80% vozača u srbiji.
(gagi, 31. mart 2019 15:19)

I 90% возача у Италији

Onda je glupost i proizvoditi auta savelikim konjažama i brzinama. 1.0 od 60;70ks će biti puna kapa.

Kad pijan vozi 180 km.ko je krivac alkohol ili brzina?

I netreba uopšte da vozimo auta jer je to najveći trošak za čoveka danas.

@Djura
Pravi ste statisticar. Ako izbacimo sve sto nam se ne svidja bice 0 ubistava

A šta će Ferrari da proizvodi?Bicikle izgleda...

Pozdravljam. Ljudi nikad neće sami sebe limitirati, najbolje je da tehnika sama to odradi...

Koja glupost, onda lepo vi nemojte proizvoditi automobile koji mogu da udu preko 120, jer sta ce nam onda automobili koji mogu ici i 250 kad nemogu da razviju tu brzinu...

Sta ce onda zestoki momci na nasim putevima? Kako se dokazati kad ti je tata kupio "mocan" auto a ti mozes da vozis samo 180??

uzas. ovaj svet definitivno ide unazad. umesto sa midlimo kako da povecamo bezbednost i da se brze stize od mesta do mesta mi uvodimo ovakve gluposti.

Svaki dan gluposti jedna za drugom! Ne znaju šta će više od brige o nama!!!

@sloba ataviš malo veću dimenziju guma i pokazivaće tačno ?
Staviš manje točkove na taxi i zarađivaćeš više ...

Zahvaljujući novom sistemu, broj poginulih na evropskim putevima smanjio bi se za 25.000 u periodu od 15 godina, procenjuje ETSC. Kažu oni.

U Americi svake godine strada 39.000 ljudi od korištenja vatrenog oružja velikog kalibra! I nikom ništa, može im se ( lobisti za oružje u USA)

(anoniman, 31. mart 2019 20:12) # Link komentara


U tih 39.000 si ubacio i samoubistava samo to nisi naveo.
Savakog koga interesuju tacni podaci neka poseti
FBI Uniform Crime Reporting (UCR) Program
i tu ce naci zvanicne podatke.

Da vam otkrijem malu tajnu ako se izbace ubistva izmedju bandi u velikim gradovima (Cikago, Baltimor..)
broj ubistava u USA je manji od 2000 godisnje ukljucujuci ubistva od policije , samodbrane i masovna ubistva(definicaja masovnog je najmanje 3 osobe ubijene).

USA ima 330M stanovnika.

Dakle nemaš više mogućnost da sam odlučuješ. ... Mene zanima samo sloboda mog izbora i moja privatnost kao i moje dece, koju ćemo izgubiti implementacijom ovih pravila i ovog sistema.
(Neko Nebitan, 31. mart 2019 19:45)

Ne razumem koje su to mogucnosti odlucivanja koje se gube ? A ovo drugo o deci je cista manipulacija.

I treba, puna mi je kapa onih sto blicaju u levoj traci a ti vozis po ogranicenju.

"Kakva glupost! Dobrom dijagnostikom i strucnim licem se se to da lepo ponistiti. Hahaha
(Atish, 31. mart 2019 20:24)"

Atish. Upamtite ovo ime. Biće u novinama.
Na pretposlednjoj strani, nažalost.

Ja vozim BMW 3-ku 2016. na kojoj ovako nešto već može da se podesi sa LIM dugmetom. Dakle, možete da ograničete dokle će auto ubrzavati, ali, naravno, nije obavezno.

Inače, mislim da je ovo skroz korisno, podržavam uvođenje. I meni se često desi da se zanesem i dođem lako do 160km/h na autoputu jer se brzina u većem autu slabo oseti.

Kolko god da neki ljudi voze oprezno neke stvari ne zavise samo od vozača nego i od vozača koji dolazi iz suprotnog smera.Znam da mnogima idu na živce kamioni ali nikad ih ne obilazim.preticanje na našim putevima je kockanje ukojem ništa ne dobijaš,a gubiš sve.

@nodi
Pa jasno je nama da vama ta EU ne odgovara jer se tamo moraju striktno poštovati ta "strašna" pravila koje sam djavo nameće a ovde se uglavnom problemi sa "djavolom" rešavaju sa par crvenih.A verujem da te vaše frustracije proizilaze iz toga da niste uspeli pobeći u tu "strašnu" EU

Mile nemaš ti pojma!!!

Ja mislim da je ako ti fali malo gasa za preticanje manje opasno nego ako pretičeš nenormalnom brzinom daleko iznad ograničenja. A nije ni po zakonu. Ovakav sistem potpuno je nepotreban a sigurno je da neće sprečiti bahatost i neizmerni bezobrazluk pojedinaca sa dubljim džepom koji ne razmišljaju ni o svom životu a ne tuđem.

pa ja to imam(nesto slicno) na stilu 2003 godište

Ako ovo krenu da uvode 2022 godine, a ja kupim nov auto (polovnjak 10 godina star) bice 2033. Do tada ko ziv ko mrtav....

znaci li to onda i zbogom radari,kamere,milicijo?

Aha, da. Mnogo je veći problem voziti 80 u gužvi, nego 180 na auto putu.

Hmm, hoće li onda i da ukinu kontrolu brzine kretanja vozila? Kako da naplate kaznu? Ako neko deaktivira taj uređaj i vozi 200 na autoputu gde je ograničenje, vi ga snimite stigne mu kazna i šta onda? On kaže, bio mi je aktiviran uređaj i dozvolio mi je da vozim brže.... greška u uređaju? kako da se dokaže da je on deaktivirao to čudo? na kome je odgovornost? na čoveku ili na autu? Ako budem morao to da instaliram u kola i policija mi kaže da sam vozio brže ja ću da kažem: nemoguće.... imam uređaj... prosledite kaznu proizvođaču...

Ja predlažem da se limitator stavi na kočnice, pa kad predješ 200, na sat automtski da zakoči... pa ko preživi neka priča...
Pa ljudi, mnogo više nesreća u celoj Evropi dogadja se na land štrase, putevima prvog i nižih redova! Svako sletanje pri 80 km i udarac u drvo, ili bilo šta pired puta, ili pri sudaru sa vozilom iz suprotnog smera je skoro smrtonosno... A o boingu 737 max da ne pričam... pa ne ograničava niko brzinu...

Ostaće auto putevi u Nemačkoj da vozimo brzo, ne paničite. Ja u Holandiji, zbog visokih kazni i sada retko prekoračujem dozvoljenu brzinu. Uporedjivanjem brzinomera na navigaciji i u autu/ na motoru, primetio sam da ovi drugi uvek pokazuju oko 5-10% veću brzinu od stvarne, kod svih tipova vozila bez izuzetka. To je verovatno zbog osiguranja i eventualnih sudskih postupala oko toga.

Sta haha neka to pokusaju ovde u americi

@Drug Ostoja, naravno BMW F30 je 4.7 metara dug i skoro 2 metra širok, dok je jugo 3.5 metra dug. Jeste mala razlika, ni ne primeti se.

Prodaja novih automobila 2021 skace u nebo.

A kako u preticanje? Kreneš i nema napred, nema nazad, ... bum, tras, opelo. Glupost, ili će ljudi raditi update ili kupovati stare aute.

@Atish..genije. ...kad crkne map senzor ogranici te na 2000 obrtaja ...kod nekih 3000 da ti motor ne bi crko ..a ne da bi te sprecio da napravis prekrsaj.

I meni se često desi da se zanesem i dođem lako do 160km/h na autoputu jer se brzina u većem autu slabo oseti.
(Anon, 31. mart 2019 20:44

BMW 3 je malo veći od yuga

Ima, srećom, puteva bez ograničenja, u Nemačkoj na primer, pa će tamo moći i dalje da se oprobavaju automobili i motori.

Rekao bih samo da je neko preucio i to je to. Sloboda se ukida na svakom cosku a zivot se ubacuje u gajbicu. Sta ce nam onda auto jaciod 80 ks? Sta ce nam brzi auto put? Sta ce nam sve to?

Tamo gde je ograničenje nečega u glavi ovo će značiti zatvor,u glavi

Zabrana pusenja, zabrana dizela, ogranicenje interneta, oko nas samo kamere, evo i sad i brzina. Ne mogu da nabrajam vise. Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali. Nema vise slobode
(Miki, 31. mart 2019 17:29)
Ee vidis, to se zove Demokratija!!!

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време. 
(патриЈота62, 31. mart 2019 14:38)

Ne nosim nikakav sat, ali logika kaze da NE sluze istoj svrsi. Posvadjaj se sa logikom i reci joj zasto mislis da si u pravu, a ja bih voleo da procitam vasu raspravu. Moze ?

Po meni, podjednako su bahati i ti što voze brže pa blicaju i ovaj što vozi u levoj traci.
(Povidon, 1. april 2019 19:02)

voznja preko dozvoljene brzine i 'blicanje' su dva prekrsaja

Lol, Srblje opet trabunja o ukidanju sloboda, ovo-ono, a žive u najcrnjoj diktaturi već više od 70 godina. O kojim to slobodama pričate? O vožnji 100 km/h gradskim ulicama gde je ograničenje 50, gaženju pešaka na prelazima, uletanje u makazice, 0reticanje u krivini, preko pune linije....

Nije mi jasna većina komentara. Jel vi to kažete da nema smisla da ne smete da vozite brže od maksimalno dozvoljene brzine? Meni je to nekako prosto za razumeti. Maksimalno. Dozvoljena. Brzina. Nema tu šta da se drugačije tumači, zakon je jasan. I ne sme brže, zbog opšte bezbednosti. Ne postoje situacije u kojima je brže opravdano, sem u veoma specifičnim uslovima (u kojima je kršenje zakona moguće, da ne širim temu - poput spašavanje života, u slučaju oružanog konflikta, požara itd).
Kakve priče "kako ću kamion, šta ako neko vozi 50"?

Pa ne čita GPS podatke sa znakova....
(hm, 01. april 2019 16:34), naravno da ne čita, čita ugrađena kamera! GPS meri brzinu automobila.

Glupi komentari, pretežno!

@povidon, apsolutno ima pravo da vozi brze, i tvoja je obabeza da ga pustis da prodje levom trakom ako je brzi od tebe i ako ima uslova da se bezbedno sklonis desno. To sto on vozi brze od ogranicenja nije tvoj problem, niti si ti neki faktor bezbednosti na putu pa da ogranicavas druge, za to sluzi policija. Sve ovo pise u ZoBS, poznajem zenu (iz neke NVO za saobracaj) koja je ucestvovala u njegovom sastavljanju, tako da bi bolje bilo da procitas, nego sto se pravis pametan

Pre samo godinu dana neko je najavio Kineskog giganta i leteće automobile... Nema sekiracije.

Nema pravo da vozi brže jer da ima ne bi za to bili kažnjavani. Ljudi koji su stručniji od mene su propisali kolika je max dozvoljena brzina a da to ne izazove opasnost u saobraćaju i ko sam onda ja da se pravim pametan i ugrožavam i sebe i druge?! Ako ti nije dovoljno 130km/h ti onda nemoj ni da ideš kolima nego avionom. Po meni, podjednako su bahati i ti što voze brže pa blicaju i ovaj što vozi u levoj traci.
(Povidon, 1. april 2019 19:02

Jesu oni podjednako bahati. Razlika je samo u tome sto onaj koji vozi prebrzo i blica zna da krsi zakon. Dok ovaj koji zauzme levu traku misli da ne krsi zakon, a takve neznalice, koji nemaju pojma o zakonu a nazalost imaju dozvolu, su katastrofa na putevima.

kako preticati u opasnim situacijama sa limiterom? u sred obilazenja on ti oduzme gas...
sta je tu bezbedno?

@povidon
Ilija Čvoroviću, ti li si? Spolja uzoran građanin a ispod čuči čuvar gulaga.

Ja bi makao na svako auto preko 160h

Ne razumem ovde neke koji pišu ako zaobilazimneko vozilo pa mi u preticanju zafali tih par kilometara brzine da ga obiđem. Pitam a zašto obilazitinekog ko vozi propisanom brzinom. Ako vozi sporije imaćeš dovoljnu brzinu da ga obiđeš. Nama treba i ovo i 10 x veće kazne da se dozovemo pameti. Drugo isto ovi što pitaju a šta će nam onda skupi automobili kada će svi voziti istom brzinom. Pa nekome je stan od 100kvm dovoljan ali on opet kupi stan od 300kvm. Po nekim komentarima viim da nama nema spasa. Da je pinkov mali imao to ugrađeno ona devojčica bi i dalje bila živa, "vozač" vazduhoplohova ne bi ubio onu ženu na naplatnoj rampi ... itd Ajde sad dežurni pljuvači idemo.
(Samo pitam, 31. mart 2019 19:53)


Malo si omasio poentu. Svako ima pravo da vozi koliko hoce, a kad nekog ubije ili popije kaznu odgovarace. E sad sto nam je drzava raspad to je druga stvar. A stvarno kad vozis neki luksuzniji auto 160 d o 180 je normalna brzina, a na 130 ti je kao da stojis u mestu( shvaticete kad sednete u jaci auto od 200ks).

@povidon, apsolutno ima pravo da vozi brze, i tvoja je obabeza da ga pustis da prodje levom trakom ako je brzi od tebe i ako ima uslova da se bezbedno sklonis desno.
(M, 2. april 2019 06:43)

Ne, nema pravo ali ima slobodu. I ovaj dodatak ne ogrnicava slobodu izbora vec samo upozorava na prekoracenje i u isto vreme je otezavajuci faktor na sudu ako do nezgode dodje.

Moje licno misljenje da je koristan narocito u gradskoj voznji, na primer ispred skola ...

160, nista preko.

2030te ce ta kola kod nas a
.do tada. Fama puni budzet.

49cc - moped

A ti si neki saljivdzija?

svaka cast. ne poatoji situacija u kojoj mora da se vozi brze od ogranicenja. Samo saniteti, policija, vatrogasci treba da imaju tu mogućnost .. zasto bi obican covek vozio brze od 130 kada je to najveca dozvoljena brzina svuda na svetu? ograniciti na toliko i cao.

Onda bi trebalo ukinuti sve automobili sa cenom preko 25000e.
Zasto bi neko kupio M5, Porse ili Ferari koji se vuku ko krave po putu.
Zamislite da na deonici gde je ogranicenje 60km/h preticete vozilo koje se krece 50km/h.

Ima da ginu teletabisi, kao mravi, kad krene u preticanje, a auto ga zablokira.
EU imbecili...

..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.

Odlicno, tako treba!

... svima su stavili amove
sebi sagradili hramove...
Ko razume shvatiće!

Kome ovo glupo pravilo odovara? Lobiju koji gura električne automobile. Ako "ispeglaš" nekakav prosek u brzini, onda produžiš autonomiju bateriji na EV. Dakle, vozimo u opsegu ob 50 do 120 Km/h, nema "zamaranja" i preteranog trošenja baterije, sve se kreće u rasponu fabričkih uputstava za korišćenje EV, nema nezadovoljnih kupaca, lova se preliva u lobi ljudi koji podržavaju EV, običan narod ispada ovca po ko zna koji put....

Sve vise veliki brat uvodi diktaturu. Zabole ih uvo za nasu bezbednost ovo je samo ekspeiment da vide kako ce ljudi regovati. Cilj je smanjenje broja ljudi, a ne njihova bezbednost, ali ce ovakvim idiotlucima na tiha vrata nametnuti okove ljudima, kao i obavezom vakcinisanja cije ce se posledice videti nakon 55-te godine kod onih koji su primili vakcine.

Ovo postaje smesno i jadno. Ne treba meni automobil koji ce se ponasati kako on hoce. Vozac je taj koji treba da ima punu kontrolu nad vozilom, i da pravovremeno reaguje u odredjenim situacijama na putu. U mojoj firmi postoje viljuskari koji automatski usporavaju kada im se drugi viljuskar priblizi na 3 metra, a 20 viljuskara je prinudjeno po celi dan u 3 smene da se mimoilaze jer se vrsi utovar kamiona i pracenje proizvodnih linija, i mogu vam reci da je vrlo zamorno i jako kida zivce, jer j...es ti takav posao kada masina radi kako ona hoce.

1984.

Kakva glupost! Dobrom dijagnostikom i strucnim licem se se to da lepo ponistiti. Hahaha

Ne razumem ovde neke koji pišu ako zaobilazimneko vozilo pa mi u preticanju zafali tih par kilometara brzine da ga obiđem. Pitam a zašto obilazitinekog ko vozi propisanom brzinom. Ako vozi sporije imaćeš dovoljnu brzinu da ga obiđeš. Nama treba i ovo i 10 x veće kazne da se dozovemo pameti. Drugo isto ovi što pitaju a šta će nam onda skupi automobili kada će svi voziti istom brzinom. Pa nekome je stan od 100kvm dovoljan ali on opet kupi stan od 300kvm. Po nekim komentarima vidim da nama nema spasa. Da je pinkov mali imao to ugrađeno ona devojčica bi i dalje bila živa, "vozač" vazduhoplohova ne bi ubio onu ženu na naplatnoj rampi ... itd Ajde sad dežurni pljuvači idemo.

Najgore od svega je sto mi biramo te debile koji donose te debilne propise. Tako su briselske birokrate htele da nametnu Italijanima pravilo da hrana ne sme da se sprema na temp. iznad 280 stepeni, a picu moras da peces na oko 400 stepeni minut i po. Onda su ovi rekli da EU prave bez Italije, pa su se birokrate povukle i napravili izuzetak. Ovo je najidiotskiji predlog od mora idiotluka koji dolaze iz te nakazne tvorevine, ali ja se radujem, jer svakim danom sve vise ljudi uvidja bbesmislenost postojanja takve vestacke dusegupke zvane EU. Licno cu slaviti dan propasti iste kao krsnu slavu, ako bog da dozivim njen raspad.

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.
(патриЈота62, 31. mart 2019 14:38)

Komentar ti je mnogo glup. Nije isto voziti M5 i Fiata, gde je uživanje u vožnji?

Катастрофална идеја. Потенцијално погубна када је битно претећи, заобићи и нагло убрзати како би се избегла трагична ситуација.

Zabrana pusenja, zabrana dizela, ogranicenje interneta, oko nas samo kamere, evo i sad i brzina. Ne mogu da nabrajam vise. Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali. Nema vise slobode

Obilaziš šleper i dođeš do njegove sredine u toj radnji, a 'pametnjaković' te zablokira baš u momentu kada ti ide u susret drugi šleper, a ne možeš nazad da se vrstiš u svoju traku jer je tvoje mesto zauzeo treći šleper dakle - Marfijev zakon. Onda u njive ako nije neka litica ili stena. Zato se i gine u automobilima sa jastucima, senzorima i čitanjem podataka sa idiot-displeja kao na televiziji vesti u dnevniku dok ovi što nemaju pomagala ili 'proteze' u svom automobilu imaju više instančan osećaj za vožnju.

Onda bi trebalo ukinuti sve automobili sa cenom preko 25000e.
Zasto bi neko kupio M5, Porse ili Ferari koji se vuku ko krave po putu.
Zamislite da na deonici gde je ogranicenje 60km/h preticete vozilo koje se krece 50km/h.
(Aleksa Pufta, 31. mart 2019 13:59)

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.

nije ovo dovoljno dobro definisano za sada....praksa pokazuje da ipak covek treba imati kontrolu nad vozilom a ne masina...sto se Srbije tice najveca muka ce biti blinkerasima koji ionako voze brze od ogranicenja bez ikakve potrebe...ja sam generalno protiv ovoga dok mi ne predstave dovoljno valjanih razloga za uvodjenje, a to sto odredjeni broj komentatora ovde pozdravlja ovo unapred meni samo govori da ili voze belih ruku od stiskanja volana ili bi da voze kola samo vikendom

Замишљам неко крене у претицање и не предвиди добро дистанцу аутомобила који му иде у сусрет, цепне гас да се извуче, али лимитатор му не да и ето белаја. За огромне брзине преко 200 и треба увести то, ал за мање никако због горе наведене ситуације.

Kakva glupost,u americi to neće nikad proći.
Pa što bi neko kupovao audi ili bmw kad to ugrade.
Biće svejedno koje auto vozis.
Logičnije bi bilo povećati kaznu za vožnju 30km preko ograničenja za 300 ili 500% na primer.

i kreneš da obaliziš kamion i shvatiš da ti treba malo gasa a ne može ... i aj' zdravo

Neka uvedu i limitatore disanja!

Правило на правило..... Нисмо роботи

Pa, šta je sad? Pa, to je ta Evropa koju vi idealizujete i u koju svi želite da odete i nikada se ne vratite! Po čitav dan čitam želje da se ode u Nemačku, Austriju, Švajcarsku, kako je tamo raj i savršeno, a ovde divljaštvo i glad! Eto, i to je deo tog savršenog sveta, pravila, propisi, ograničenja. U Švajcarskoj je ograničenje 120 na auto putu i nikome na pamet ne pada da to prekorači, jer je kazna ogromna, a dogovora sa policajcem nema, i šta će vam onda auto koji ide 250?

Uzas! Zato ja moj 2.3 16v cuvam u garazi i uzivam vikendom.

Secam se davno, vozim se busem, necu da imenujem prevoznika, sedim iza vozaca, gledam brzinomer, pokazuje 80-85kmh, reko sebi ala gnjavi, ali mi bese sumnjivo jer nije delovalo tako, pokrenem aplikaciju za navigaciju, kad ono 110-115kmh po navigaciji :)
Tako ce i ovo, hehe

Zašto komplikovati ovakvim zavrzlamama koje će koštati kao da su tehnologiju izmislili i implementirali lično vanzemaljci iz paralelnog univerzuma, kada je, ako je već tako, jednostavnije proizvoditi automobile koji ne mogu brže od 130km/h. Ovo prerasta u čisto ludilo. Besmisleno je proizvoditi automobile koji mogu da idu i 200km/h ako su ograničeni na 130km/h.

Prosto. Ovim nasim trkacima koji lece komplekse. Ovako ce da bude. Automobili u skorijoj buducnosti nece ici preko 160-180km a vozice ih masina. I narvno bice elektricni. Poznato je da je covek nesavrsen i pun mana. Samovozeci automobili su resenje. Ko oce da se trka na zatvorenu pistu, kao motorciklistu svuda u normalnom svetu, pa se trkajte koliko vas volja. Pre toga ostavite depozit za eventualne medicinske troskove ako se skrljate.

Ja ne mislim da iza ovoga stoji priča o bezbednosti u saobraćaju, zapravo to je paravan za oduzimanje svakog vida privatnosti i implementacija novog tehnološkog robovlasničkog poretka. Ovaj sistem će uvek znati kuda vozite, kojom brzinom vozite u realnom vremenu, da bi uopšte bilo moguće da Vam na određenoj deonici limitira brzinu. Sutra će neko moći da upotrebi podatak da te kazni, da te prati, profiliše i to uz tvoj pristanak iako nisi za regulativu neke vlade koja stupa na snagu samo zato što je neko tobože zabrinutiji za tvoj život od tebe samoga. Ovo će napraviti podele takve da ćemo imati većinu kontrolisanih i manjinu koja kontroliše, tako reći privilegovanu manjinu. Dakle nemaš više mogućnost da sam odlučuješ. Već sada zbog ovog stepena tehnološkog razvoja svaki treći stanovnik je depresivan i pati od neke bolesti tehnološke zavisnosti. Mene zanima samo sloboda mog izbora i moja privatnost kao i moje dece, koju ćemo izgubiti implementacijom ovih pravila i ovog sistema. Ko želi da bude odgovoran, ima tu mogućnost uz sistem iLimiter koji ograničava brzinu tako što čita saobraćajne znake. Postoji i tempomat i limiter tako da je jasno da je ovo uzmanje još jedne slobode u nizu i zabrane mogućnosti izbora posebno sa sistemima koji se trenutno nalaze u novim automobilima poput "early colision prevention warning system" koji koristi radare i kamere sa svih strana vozila u cilju sprečavanja i izbegavanja sudara. Ovaj sistem prvo upozorava zatim preuzima kontrolu nad vozilom.

Onda deca iznesu lažni znak 30 na autoput i naprave karambol. Debilčine koji su ovo smislili.

Teška budalaština! Pošto još uvek nisu spremni da uvedu autonomna vozila, niti da realno povećaju domet EV proizvodjači i regulator se služe ovakvim trikovima radi tobož “bezbednosti”. Ovo je čist lobi osiguravajućih društava koja su tražila da se svako prekoračenje beleži u “crnu kutiji” u svakom autu kako bi se analizirali podaci i izbeglo plaćanje štete ako je zabeleženo da je vozač vozio preko ograničenja. Kakvih 30% manje stradalih, o profitu se ovde radi (ali se o ovome baš i ne piše pošto 30% manje poginulih mnogo bolje zvuči)! Isto tako pomoću ovog sistema ima šanse da se EV “naguraju nekako” do deklarisanog dometa. U gradovima je ograničenje uglavnom 30 ili 50 i ako se ne prekoračuje ima EV da prelaze i po hiljadarku sa jednim punjenjem - ko puževi ali će da prelaze! I samo se pitam šta će biti sa silnim stacionarnim radarima i policijskim patrolama? Neće biti potrebe za njima... ali koga briga za to, budućnost je stigla!

A da, Volvo ne valja..

Slazem se za ogranicenje, samo da imaju u vidu preticanje, da prilikom istog bude dozvoljeno recimo +10km/h dok se ne obavi preticanje... Najvise udesa se desi zbog neprilagodjene brzine. Policiji i hitnoj do 150-160.

Lepo je O. Vels rekao o svemu ovome u 1984, a mi smo mu se smejali.
===

O.Vels, a?

Evo, sad se i tebi smejemo.

vidi vidi što se domaći stručnjaci bune...a niko dalje od golfa 4 video nije...

..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)

Vi ste ili polupismeni ili zlonamerni.

I netreba uopšte da vozimo auta jer je to najveći trošak za čoveka danas.

@..i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)

Ne brini Vuče, siguran sam da ce resiti problem, koji nam je svima pao napamet vec nakon citanja naslova clanka, pre nego sto uvedu ovaj sistem. Poenta je da smanje broj zrtava a ne da ga povecaju. Podrzavam maximalno ovu inicijativu i jedva cekam uvodjenje propisa iz clanka. Bice nam svima dovoljni trocilindrasi sa 100 konja ili elektricni motor slicne snage, dizeli su ionako zlocin koliko zagadjuju.. cak ni najmoderniji ne mogu da ispune nove regulative. Sasvim je dovoljno voziti 50/90/130 po putevima Evrope, kod nas je i ovo previse. Za nas koji volimo brzinu, tj bar osecaj iste, preporucujem karting (sa sus motorima).. sjajna zabava po koliko toliko prihvatljivoj ceni u Beogradu.

pa ja to imam(nesto slicno) na stilu 2003 godište

Meni nikad nije jasno bilo zašto neko ima potrebu da vozi brže od, da ne preteram, 150km/h?
@Gale

Ja vozim atomobil kao baba do 20km/h preko dozvoljene brzine ako preticem i sl.
Ali sam zaspao kao beba kada me je drugar u S-klasi vozio u NS sa 230km/h a posle cujem da je bilo i 250km/h.

Savremena kola sa poboljsanim sistemima kocenja i upravljanja kao i gume od 500e po komadu omogucavaju da trezan vozac po suvom kolovozom vozi bezbednije nego neki smetenjak u staroj kanti pri 80km/h.
Ali kako i taj dobar vozac zavisi u saobracaju od reakcija smetenjaka (u Nemackoj na autobanu su cesti lancani sudari sa po 10-15 automobila) ogranicenja moraju postojati i jos vaznije moraju se postovati.

Meni nikad nije jasno bilo zašto neko ima potrebu da vozi brže od, da ne preteram, 150km/h?

Zahvaljujući novom sistemu, broj poginulih na evropskim putevima smanjio bi se za 25.000 u periodu od 15 godina, procenjuje ETSC. Kažu oni.

U Americi svake godine strada 39.000 ljudi od korištenja vatrenog oružja velikog kalibra! I nikom ništa, može im se ( lobisti za oružje u USA)

"...i onda u toku preticanja, ili mozda prilikom dodavanja gasa, da bi se izbegla nesreca, auto sam uspori... zanimljivo.
(vuk, 31. mart 2019 13:57)"

Ono kad ne pročitaš tekst pa ostaviš komentar.... upravo se sistem gasi kad se naglo stisne gas a to se ne prekida ali ti se zvučno i vizuelno daje do znanja da i dalje idete brže od propisanog. Po meni korisno, navići će se ljudi kao na pištanje za kada se ne veže pojas... i naravno usavršiti vremenom, sad slede dečije bolesti sistema a kasnije nešto funkcionalno.
Samo ne znam što se naši vozači traumiraju kada će ih masovno sa ovim sistemom na našim putevima biti automobili negde oko 2035.

Због престижа и статусног симбола. Ево рецимо можеш ти да купиш сат од 100 еура или од 10000 еура. И један и други служе истој сврси и подједнако тачно показују време.  
(патриЈота62, 31. mart 2019 14:38)

Isto tako i Yugo od 500e te odbaci od tačke A do tačke B. Zašto onda trošiti pare na skuplje automobile od Yuga? Logika ti je krajnje glupa...

Potpuna kontrola masa sa lažovskim medijima , spirinje mozgova EU na pravom putu .

Leva traka na auto putu ti nije dedovina, ona sluzi samo za preticanje, a za voznju je desna. Apsolutno je nekulturno da usporavas druge samo zato sto vozis po ogranicenju. Njihovo je pravo da voze brze, a i odgovornost u slucaju da budu uhvaceni u prekrsaju.
(Mirko, 01. april 2019 11:50)
Nema pravo da vozi brže jer da ima ne bi za to bili kažnjavani. Ljudi koji su stručniji od mene su propisali kolika je max dozvoljena brzina a da to ne izazove opasnost u saobraćaju i ko sam onda ja da se pravim pametan i ugrožavam i sebe i druge?! Ako ti nije dovoljno 130km/h ti onda nemoj ni da ideš kolima nego avionom. Po meni, podjednako su bahati i ti što voze brže pa blicaju i ovaj što vozi u levoj traci.

Haa, da dodam i Boing je ugradio 'limitator' brzine u svoju najnoviju verziju putničkog aviona ... pa je onemogućio pilota da preduzima radnje kod poletanja i uskladi brzinu aviona u kritičnom momentu ...

Citam komentare i umirem od smeha. Ovo je bas za vecinu vas koji idete u preticanje...na Ibarskoj recimo. Kako smo mi shvatili rani kapitalizam i demokratiju. Kao cistu anarhiju. E pa kad jednom udjemo u EU onda ce bogami morati civilizirano po pravilima. Inace evo jedan primer uredjene zemlje. Kako je doslo prolece u Torontu krenule ulcne trke bas ovakvih. Zatvori puni, oduzete dozvole i vozila odvucena na deponiju svaki dan $100, Kazna $2,000 a zatvor ekspresno do 6 meseci. Samo ih slep sluzba odveze i ako ne platite posle 15 dana idu na aukciju. a uglavnom su to skupi automobili, M3, subaru RS, lambo, ferari, porshe...

I treba, puna mi je kapa onih sto blicaju u levoj traci a ti vozis po ogranicenju.

I treba, puna mi je kapa onih sto blicaju u levoj traci a ti vozis po ogranicenju.
(igi, 31. mart 2019 21:44)
Ako voziš po pravilu i ograničenjima ti onda moraš da voziš desnom trakom a levu da oslobodiš za one koji pretiču i onda nema problema zbog takvih kao što si ti se i dešavaju udesi zajašeš levu traku i pičiš 130 po ograničenju e gde si ti polagao vozački

Naravno, odma ce se pojaviti uredjaji simulatorikoji varaju sostem da misli da radi. Ali i to se moze zakonski kazniti.

Ovo ce biti obavezno a hendsfree nece ... veoma zanimljivo veoma

Sve je to dok ne dodju autopiloti, posle toga nema sta da se brinete, sednes u auto i on se sinhronizuje sa tokom saobracaja, drzi racnu distancu, javlja ostalima kada koci, na semaforu svi krecu istovremeno, nema fantomskih zastoja zbog spore reakcije na kvacilu ili kocnici.. To ce biti realnost vec za 10 godina tj sa 5g mrezom.

@mile uopste nije svuda na svetu max dozvoljena brzina 130 sto pricas kad ne znas ? u holandiji imas ogranicenje i 180, u nemackoj ima deonice gde je neogranicena brzina...

Ovo u Nemačkoj neće proći. Sve im diraj, ali brzu vožnju na autobahn-u ne.

saobraćajke će se smanjiti tek kada svi budu vozili odmorni, skoncentrisano i u skladu sa uslovima na putu, bez obzira na ograničenje brzine, tako da ovaj sistem neće dovesti do željenog efekta.

I meni se često desi da se zanesem i dođem lako do 160km/h na autoputu jer se brzina u većem autu slabo oseti.
(Anon, 31. mart 2019 20:44

BMW 3 je malo veći od yuga