Ponedeljak, 18.02.2019.

16:15

VW Touareg dobija V6 benzinski agregat

Izvor: B92

VW Touareg dobija V6 benzinski agregat IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

25 Komentari

Sortiraj po:

XiDe

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...
(DC, 19. februar 2019 23:14)

Logiku mozda imas,ali neznanje ogromno.Prvo neznas cemu sluze klapne,a ulazis u raspravu!Klapne regulisu protok vazduha za optimiramnje mesavine goriva i vazduha pri nizim obrtajima samim tim smanjuju minimalno ptrosnju i time i CO2...Dakle nisu vitalne za sam rad motora.Same klapne ne propadaju zbog loseg materijala vec sto se na njima skuplja cadj te kao uzrok toga ne mogu da se otvaraju i zavaraju kako treba pa vremenom dolazi do pucanja...Onda pricas o nekim metlannim klapnama koje ne postoje (razlog jednostavan jos veci rizik od usisavanja nekog metalnog dela u motor) to od metala o cemu pricas su ti Aluminiumski cepovi o kojima sam pricao dole!https://www.ebay.at/itm/6X-22MM-BMW-Diesel-Drallklappe-320d-330d-520d-525d-530d-730d-Reparatur-/163391840576?hash=item260ae9a140

DC

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...

XiDe

pre 5 godina

Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.
(DC, 19. februar 2019 10:24)

Ok posto si toliko strucan daj nam objasni cemu sluze te klapne?Daj link gde ima metlne da se kupe da i ja narucim?Inace nisam bas siguran da znas o cemu govorimo.Niko ti nije preporucio da kupis BMW,vozi brate sta hoces tvoja stvar!Samo ne vidim svrhu tvog komentara,osim neke prozivke za celave gume i kineske felge vervotano si u takvom okruzenju pa te to iritira pa onda se uhvatis za neki komentar po netu da bi to napisao?

XiDe

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?
(Janko, 19. februar 2019 01:48)

Zvuci logico,samo je cudno da nemaju neki sennzor za to.Mada sigurno nisu racunnali na srpsko gorivo kad su pravili motor. :)

DC

pre 5 godina

@XiDe: Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.

Reziel

pre 5 godina

"... Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuaregX5 koji pominješ, u sličnoj opremi kao Touareg lagano gazi 90.000 eura, dok je Q7 za nijansu jeftiniji. Cene u EU su nešto više, ali je odnos isti. "

Touareg je definitivno za klasu ispod ova dva modela, ali za uložen novac zaista nudi mnogo. Enterijer je stvar ukusa, ali ti ekrani su definitivno trend, a ostatak materijala u kabini je za klasu iznad onih u prošlom modelu. Motorizacija je odlična, jači 3.0TDI vuče tenk od dve tone za 7 sekundi do stotke, sto je rezultat kog se ne bi postideli ni neki hot-heč modeli. Razlika u odnosu na Q7 i X5 je i u dimenzijama, Touareg je malko niži, uži i kraći,pa zato i ne dolazi u verziji sa sedam sedišta.

A taj komentar kako je on za ljude koji nemaju za Q7, nisam siguran da stoji jer ko daje 80k eura za automobil sigurno nije sirotinja, pa čak ni srednja klasa, ni u toj zapadnoj evropi. Odličan auto, koji u ovom ludilu skupih SUV modeli možda daje i najviše za uložen novac.

Janko

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?

Autošovinista

pre 5 godina

Onaj isti vw koji je objavio da će potrošiti grdne pare na baterije za električne automobile i svaki čas objavljuju proizvodnju nekih električnig automobila? Prazne priče, samo ne znam sa kojim ciljem. Možda "ne kupujte Tesline automobile, mi ćemo uskoro da ih pravimo" ha ha.....

XiDe

pre 5 godina

Replay nemoj vise da gnjavis narod svojim NEznanjem.Klapne o kojima pricas su takozvane Drallklappen koje su pravile problem na 3.0 dizel motorima koji su se proizvodili od kraja 2002 god. do kraja 2004 god. inace se veoma lako otkloni,skine se usisna grana i stave se cepovi!Inace uopsteno VW(AUDI)nikad nije pravio bolje motore sa 6 cilinndara od BMW-a svejedno dizel ili benzinac...VW je mnogo bolji od BMW-a sto se tice 4 cilidra tu su zaista vemo dugo pravili bolje motore od BMW-a kakvo je sad stanje neznam!Mozda su i sada bolji.Znam da je BMW imao dosta problema pre desetak godina sa 2,0d (N47) i 2.0i (N43)

Replay

pre 5 godina

@Pepo
Q7 je veci auto i znatno kvalitetniji, takodje je i laksi i brzi. A ruku na srce i lepsi... :)

@Janko
Nikada nece moci BMW da napravi motor kao sto je 3.0 TDI. Pitaj majstore, prelaze od 500 do milion km sa dobrim odrzavanjem, to BMW moze samo da sanja. BMW je imao velikih problema sa 35i verzijom motora. Pitaj koga hoces... 30d je bolji ali oni imaju cudan lanac i klapne koje unistavaju motor.

Li jung jo

pre 5 godina

Sta kaze gedza kada vidi tuarega? Kolki’ golf :D meni je kod novog tuarega enterijer katastrofalan. Stavili ljudi dva ekrana i kao to je vrh dizajna. Da nema volana covek bi pomislio da je usao u reportazna kola, mozda se ovoj mladjoj populaciji sto jos igraju igrice to svidja. Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuareg, smesn...

grobar

pre 5 godina

Dizajnerski su uspeli da urade fenomenalan posao sa novim tuaregom. Zadrzao je VW-ov prepoznatljivi dizajnerski jezik, uz savrsen dizajn za ovaj segment vozila. Izgleda mocno, upecatljivo i impozantno, ali opet nimalo upadljivo ili razmetljivo. Sa ukusom odradjeno, za ozbiljniju klijentelu koja je uglavnom i kupac ovakvim automobila.

laz

pre 5 godina

(Janko, 18. februar 2019 17:45)

sto ga slaga 18 do 25L , a bmw 15 litra.Pa poznato je da bmw benzinci vise trose nego audijevi benzinci i to unazad 20 godina vec , e sad isto tako bmw za nijansu bolje ide.Nisi ti prijatelju ni prosao pored bmwa ili audija sa 3.0 motorima , isto tako oko potrosnje ulja taj 3.2 fsi trosi vise ulja nego taj noviji 3.0tfsi a i trosi manje kad se celira jer ima turbinu koja ga rasterecuje isto tako suprotno kad ga naduvas e onda tfsi trosi vise.

Vozac

pre 5 godina

@Janko Mislio sam da su ljudi poput vas izumrli. Bravo za voznju 6 cilindara na benzin u zemlji gde se dizlo daje deci umesto majcinog mleka.U zdravlju da predjete mnogo km u bmw- u, pa da ga zamenite za sledeci.

XiDe

pre 5 godina

jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva
---------------------------------------------------------------------------
WTF?Kakve veze imaju lopatice sa turbine sa gorivom?Prvi put ovo cujem...ako je lose gorivo onda ti valjda crkavaju dizne(injektori) pumpa itd..ali turbo?Mozda ima neko strucan da objasni?

Илче

pre 5 godina

тај мотор у том истом туарегу постоји већ пола године а тек сад стиже у Србију

Janko

pre 5 godina

Moje iskustvo sa audijevim benzincima. A6 3.2 fsi 256 konja, motor moze da predje mnogo kilometara i da super radi bez cudnih zvukova i vibracija, potrosnja ulja od servisa do servisa u granicama prihvatljivog. Potrosnja goriva u gradu od 18 do bez muke 25 (zavisi od guzve i doba godine). A6 3.0 tfsi verzija sa 290 konja, motor je imao nekakvih problema koje nasi majstori nisu umeli da otklone, trosio je iz tog razloga malo vise ulja pa je moralo da se doliva, nekada manje nekada vise sve zavisi od stila voznje, potrosnja je bila slicna kao i kod 3.2 verzije. A6 3.0 tfsi 310 konja, motor nije trosio ulje ugladjeno je radio, jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva i neki senzori koji se nisu palili pa je umeo leti ako ga vozim na kratkim relacijama po gradu da digne temperaturu. Potrosnja je bila nesto niza u proseku oko 20 litara po gradu. Sada vozim bmw isto sa 3.0 benz motorom 306 konja, za sada sam prezadovoljan. Nikakvi problemi na motoru, auto trosi po gradu oko 15 litara. Iz mog iskustva sa audijem nikada vise ne bih uzeo njihov 3.0 motor mislim da to bmw daleko bolje radi i da su njihovi motori daleko ispred, naravno mozda ja nisam imao srece sa audijem. Pozdrav

Janko

pre 5 godina

Moje iskustvo sa audijevim benzincima. A6 3.2 fsi 256 konja, motor moze da predje mnogo kilometara i da super radi bez cudnih zvukova i vibracija, potrosnja ulja od servisa do servisa u granicama prihvatljivog. Potrosnja goriva u gradu od 18 do bez muke 25 (zavisi od guzve i doba godine). A6 3.0 tfsi verzija sa 290 konja, motor je imao nekakvih problema koje nasi majstori nisu umeli da otklone, trosio je iz tog razloga malo vise ulja pa je moralo da se doliva, nekada manje nekada vise sve zavisi od stila voznje, potrosnja je bila slicna kao i kod 3.2 verzije. A6 3.0 tfsi 310 konja, motor nije trosio ulje ugladjeno je radio, jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva i neki senzori koji se nisu palili pa je umeo leti ako ga vozim na kratkim relacijama po gradu da digne temperaturu. Potrosnja je bila nesto niza u proseku oko 20 litara po gradu. Sada vozim bmw isto sa 3.0 benz motorom 306 konja, za sada sam prezadovoljan. Nikakvi problemi na motoru, auto trosi po gradu oko 15 litara. Iz mog iskustva sa audijem nikada vise ne bih uzeo njihov 3.0 motor mislim da to bmw daleko bolje radi i da su njihovi motori daleko ispred, naravno mozda ja nisam imao srece sa audijem. Pozdrav

Vozac

pre 5 godina

@Janko Mislio sam da su ljudi poput vas izumrli. Bravo za voznju 6 cilindara na benzin u zemlji gde se dizlo daje deci umesto majcinog mleka.U zdravlju da predjete mnogo km u bmw- u, pa da ga zamenite za sledeci.

XiDe

pre 5 godina

jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva
---------------------------------------------------------------------------
WTF?Kakve veze imaju lopatice sa turbine sa gorivom?Prvi put ovo cujem...ako je lose gorivo onda ti valjda crkavaju dizne(injektori) pumpa itd..ali turbo?Mozda ima neko strucan da objasni?

Илче

pre 5 godina

тај мотор у том истом туарегу постоји већ пола године а тек сад стиже у Србију

XiDe

pre 5 godina

Replay nemoj vise da gnjavis narod svojim NEznanjem.Klapne o kojima pricas su takozvane Drallklappen koje su pravile problem na 3.0 dizel motorima koji su se proizvodili od kraja 2002 god. do kraja 2004 god. inace se veoma lako otkloni,skine se usisna grana i stave se cepovi!Inace uopsteno VW(AUDI)nikad nije pravio bolje motore sa 6 cilinndara od BMW-a svejedno dizel ili benzinac...VW je mnogo bolji od BMW-a sto se tice 4 cilidra tu su zaista vemo dugo pravili bolje motore od BMW-a kakvo je sad stanje neznam!Mozda su i sada bolji.Znam da je BMW imao dosta problema pre desetak godina sa 2,0d (N47) i 2.0i (N43)

grobar

pre 5 godina

Dizajnerski su uspeli da urade fenomenalan posao sa novim tuaregom. Zadrzao je VW-ov prepoznatljivi dizajnerski jezik, uz savrsen dizajn za ovaj segment vozila. Izgleda mocno, upecatljivo i impozantno, ali opet nimalo upadljivo ili razmetljivo. Sa ukusom odradjeno, za ozbiljniju klijentelu koja je uglavnom i kupac ovakvim automobila.

Li jung jo

pre 5 godina

Sta kaze gedza kada vidi tuarega? Kolki’ golf :D meni je kod novog tuarega enterijer katastrofalan. Stavili ljudi dva ekrana i kao to je vrh dizajna. Da nema volana covek bi pomislio da je usao u reportazna kola, mozda se ovoj mladjoj populaciji sto jos igraju igrice to svidja. Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuareg, smesn...

Janko

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?

Reziel

pre 5 godina

"... Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuaregX5 koji pominješ, u sličnoj opremi kao Touareg lagano gazi 90.000 eura, dok je Q7 za nijansu jeftiniji. Cene u EU su nešto više, ali je odnos isti. "

Touareg je definitivno za klasu ispod ova dva modela, ali za uložen novac zaista nudi mnogo. Enterijer je stvar ukusa, ali ti ekrani su definitivno trend, a ostatak materijala u kabini je za klasu iznad onih u prošlom modelu. Motorizacija je odlična, jači 3.0TDI vuče tenk od dve tone za 7 sekundi do stotke, sto je rezultat kog se ne bi postideli ni neki hot-heč modeli. Razlika u odnosu na Q7 i X5 je i u dimenzijama, Touareg je malko niži, uži i kraći,pa zato i ne dolazi u verziji sa sedam sedišta.

A taj komentar kako je on za ljude koji nemaju za Q7, nisam siguran da stoji jer ko daje 80k eura za automobil sigurno nije sirotinja, pa čak ni srednja klasa, ni u toj zapadnoj evropi. Odličan auto, koji u ovom ludilu skupih SUV modeli možda daje i najviše za uložen novac.

laz

pre 5 godina

(Janko, 18. februar 2019 17:45)

sto ga slaga 18 do 25L , a bmw 15 litra.Pa poznato je da bmw benzinci vise trose nego audijevi benzinci i to unazad 20 godina vec , e sad isto tako bmw za nijansu bolje ide.Nisi ti prijatelju ni prosao pored bmwa ili audija sa 3.0 motorima , isto tako oko potrosnje ulja taj 3.2 fsi trosi vise ulja nego taj noviji 3.0tfsi a i trosi manje kad se celira jer ima turbinu koja ga rasterecuje isto tako suprotno kad ga naduvas e onda tfsi trosi vise.

Replay

pre 5 godina

@Pepo
Q7 je veci auto i znatno kvalitetniji, takodje je i laksi i brzi. A ruku na srce i lepsi... :)

@Janko
Nikada nece moci BMW da napravi motor kao sto je 3.0 TDI. Pitaj majstore, prelaze od 500 do milion km sa dobrim odrzavanjem, to BMW moze samo da sanja. BMW je imao velikih problema sa 35i verzijom motora. Pitaj koga hoces... 30d je bolji ali oni imaju cudan lanac i klapne koje unistavaju motor.

DC

pre 5 godina

@XiDe: Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.

Autošovinista

pre 5 godina

Onaj isti vw koji je objavio da će potrošiti grdne pare na baterije za električne automobile i svaki čas objavljuju proizvodnju nekih električnig automobila? Prazne priče, samo ne znam sa kojim ciljem. Možda "ne kupujte Tesline automobile, mi ćemo uskoro da ih pravimo" ha ha.....

XiDe

pre 5 godina

Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.
(DC, 19. februar 2019 10:24)

Ok posto si toliko strucan daj nam objasni cemu sluze te klapne?Daj link gde ima metlne da se kupe da i ja narucim?Inace nisam bas siguran da znas o cemu govorimo.Niko ti nije preporucio da kupis BMW,vozi brate sta hoces tvoja stvar!Samo ne vidim svrhu tvog komentara,osim neke prozivke za celave gume i kineske felge vervotano si u takvom okruzenju pa te to iritira pa onda se uhvatis za neki komentar po netu da bi to napisao?

XiDe

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?
(Janko, 19. februar 2019 01:48)

Zvuci logico,samo je cudno da nemaju neki sennzor za to.Mada sigurno nisu racunnali na srpsko gorivo kad su pravili motor. :)

DC

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...

XiDe

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...
(DC, 19. februar 2019 23:14)

Logiku mozda imas,ali neznanje ogromno.Prvo neznas cemu sluze klapne,a ulazis u raspravu!Klapne regulisu protok vazduha za optimiramnje mesavine goriva i vazduha pri nizim obrtajima samim tim smanjuju minimalno ptrosnju i time i CO2...Dakle nisu vitalne za sam rad motora.Same klapne ne propadaju zbog loseg materijala vec sto se na njima skuplja cadj te kao uzrok toga ne mogu da se otvaraju i zavaraju kako treba pa vremenom dolazi do pucanja...Onda pricas o nekim metlannim klapnama koje ne postoje (razlog jednostavan jos veci rizik od usisavanja nekog metalnog dela u motor) to od metala o cemu pricas su ti Aluminiumski cepovi o kojima sam pricao dole!https://www.ebay.at/itm/6X-22MM-BMW-Diesel-Drallklappe-320d-330d-520d-525d-530d-730d-Reparatur-/163391840576?hash=item260ae9a140

Li jung jo

pre 5 godina

Sta kaze gedza kada vidi tuarega? Kolki’ golf :D meni je kod novog tuarega enterijer katastrofalan. Stavili ljudi dva ekrana i kao to je vrh dizajna. Da nema volana covek bi pomislio da je usao u reportazna kola, mozda se ovoj mladjoj populaciji sto jos igraju igrice to svidja. Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuareg, smesn...

Replay

pre 5 godina

@Pepo
Q7 je veci auto i znatno kvalitetniji, takodje je i laksi i brzi. A ruku na srce i lepsi... :)

@Janko
Nikada nece moci BMW da napravi motor kao sto je 3.0 TDI. Pitaj majstore, prelaze od 500 do milion km sa dobrim odrzavanjem, to BMW moze samo da sanja. BMW je imao velikih problema sa 35i verzijom motora. Pitaj koga hoces... 30d je bolji ali oni imaju cudan lanac i klapne koje unistavaju motor.

Janko

pre 5 godina

Moje iskustvo sa audijevim benzincima. A6 3.2 fsi 256 konja, motor moze da predje mnogo kilometara i da super radi bez cudnih zvukova i vibracija, potrosnja ulja od servisa do servisa u granicama prihvatljivog. Potrosnja goriva u gradu od 18 do bez muke 25 (zavisi od guzve i doba godine). A6 3.0 tfsi verzija sa 290 konja, motor je imao nekakvih problema koje nasi majstori nisu umeli da otklone, trosio je iz tog razloga malo vise ulja pa je moralo da se doliva, nekada manje nekada vise sve zavisi od stila voznje, potrosnja je bila slicna kao i kod 3.2 verzije. A6 3.0 tfsi 310 konja, motor nije trosio ulje ugladjeno je radio, jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva i neki senzori koji se nisu palili pa je umeo leti ako ga vozim na kratkim relacijama po gradu da digne temperaturu. Potrosnja je bila nesto niza u proseku oko 20 litara po gradu. Sada vozim bmw isto sa 3.0 benz motorom 306 konja, za sada sam prezadovoljan. Nikakvi problemi na motoru, auto trosi po gradu oko 15 litara. Iz mog iskustva sa audijem nikada vise ne bih uzeo njihov 3.0 motor mislim da to bmw daleko bolje radi i da su njihovi motori daleko ispred, naravno mozda ja nisam imao srece sa audijem. Pozdrav

laz

pre 5 godina

(Janko, 18. februar 2019 17:45)

sto ga slaga 18 do 25L , a bmw 15 litra.Pa poznato je da bmw benzinci vise trose nego audijevi benzinci i to unazad 20 godina vec , e sad isto tako bmw za nijansu bolje ide.Nisi ti prijatelju ni prosao pored bmwa ili audija sa 3.0 motorima , isto tako oko potrosnje ulja taj 3.2 fsi trosi vise ulja nego taj noviji 3.0tfsi a i trosi manje kad se celira jer ima turbinu koja ga rasterecuje isto tako suprotno kad ga naduvas e onda tfsi trosi vise.

XiDe

pre 5 godina

Replay nemoj vise da gnjavis narod svojim NEznanjem.Klapne o kojima pricas su takozvane Drallklappen koje su pravile problem na 3.0 dizel motorima koji su se proizvodili od kraja 2002 god. do kraja 2004 god. inace se veoma lako otkloni,skine se usisna grana i stave se cepovi!Inace uopsteno VW(AUDI)nikad nije pravio bolje motore sa 6 cilinndara od BMW-a svejedno dizel ili benzinac...VW je mnogo bolji od BMW-a sto se tice 4 cilidra tu su zaista vemo dugo pravili bolje motore od BMW-a kakvo je sad stanje neznam!Mozda su i sada bolji.Znam da je BMW imao dosta problema pre desetak godina sa 2,0d (N47) i 2.0i (N43)

grobar

pre 5 godina

Dizajnerski su uspeli da urade fenomenalan posao sa novim tuaregom. Zadrzao je VW-ov prepoznatljivi dizajnerski jezik, uz savrsen dizajn za ovaj segment vozila. Izgleda mocno, upecatljivo i impozantno, ali opet nimalo upadljivo ili razmetljivo. Sa ukusom odradjeno, za ozbiljniju klijentelu koja je uglavnom i kupac ovakvim automobila.

Autošovinista

pre 5 godina

Onaj isti vw koji je objavio da će potrošiti grdne pare na baterije za električne automobile i svaki čas objavljuju proizvodnju nekih električnig automobila? Prazne priče, samo ne znam sa kojim ciljem. Možda "ne kupujte Tesline automobile, mi ćemo uskoro da ih pravimo" ha ha.....

Vozac

pre 5 godina

@Janko Mislio sam da su ljudi poput vas izumrli. Bravo za voznju 6 cilindara na benzin u zemlji gde se dizlo daje deci umesto majcinog mleka.U zdravlju da predjete mnogo km u bmw- u, pa da ga zamenite za sledeci.

XiDe

pre 5 godina

Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.
(DC, 19. februar 2019 10:24)

Ok posto si toliko strucan daj nam objasni cemu sluze te klapne?Daj link gde ima metlne da se kupe da i ja narucim?Inace nisam bas siguran da znas o cemu govorimo.Niko ti nije preporucio da kupis BMW,vozi brate sta hoces tvoja stvar!Samo ne vidim svrhu tvog komentara,osim neke prozivke za celave gume i kineske felge vervotano si u takvom okruzenju pa te to iritira pa onda se uhvatis za neki komentar po netu da bi to napisao?

Илче

pre 5 godina

тај мотор у том истом туарегу постоји већ пола године а тек сад стиже у Србију

DC

pre 5 godina

@XiDe: Da si rekao da se plasticne klapne loseg kvaliteta koje je BMW ugradjivao zamene sa metalnim koje se mogu naci kao zamena, pa da ti dam plus a ovako preporucujes da kupim BMW sa sest cilindara pa da mu skinem klapne i stavim cepove? I jos mozda sve to fiksiram kanapom i sivom lepljivom trakom, jel tako? A kad one ocito nicemu ne sluze zasto je BMW toliko komplikovao stvari i stavljao ih na motor, u stranu to sto su upotrebili plastiku koja ne moze da podnese te uslove pa se lomi? Srbija, zemlja felni od 18 cola i na njima celavim gumama kineskih proizvodjaca.

DC

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...

XiDe

pre 5 godina

@XiDE: S obzirom da kao sto sam predlazes u ranijem postu treba da se zamene cepovima, ocito da te klapne ne sluze nicemu, u suprotnom to ne bi radio, zar ne?

Odlican taj motor sto su mu stavili nesto sto ne sluzi nicemu ali ako crkne lako moze ceo motor BUM. U vozilima koja su cesto mogla da kostaju i preko 100.000 evra. Ko god da ga je pravio... Ili je ipak to odlican motor nego nesto u mojoj logici ne stima...
(DC, 19. februar 2019 23:14)

Logiku mozda imas,ali neznanje ogromno.Prvo neznas cemu sluze klapne,a ulazis u raspravu!Klapne regulisu protok vazduha za optimiramnje mesavine goriva i vazduha pri nizim obrtajima samim tim smanjuju minimalno ptrosnju i time i CO2...Dakle nisu vitalne za sam rad motora.Same klapne ne propadaju zbog loseg materijala vec sto se na njima skuplja cadj te kao uzrok toga ne mogu da se otvaraju i zavaraju kako treba pa vremenom dolazi do pucanja...Onda pricas o nekim metlannim klapnama koje ne postoje (razlog jednostavan jos veci rizik od usisavanja nekog metalnog dela u motor) to od metala o cemu pricas su ti Aluminiumski cepovi o kojima sam pricao dole!https://www.ebay.at/itm/6X-22MM-BMW-Diesel-Drallklappe-320d-330d-520d-525d-530d-730d-Reparatur-/163391840576?hash=item260ae9a140

XiDe

pre 5 godina

jedino veci problem je imala turbina lopatice su otisle kako su rekli zbog loseg goriva
---------------------------------------------------------------------------
WTF?Kakve veze imaju lopatice sa turbine sa gorivom?Prvi put ovo cujem...ako je lose gorivo onda ti valjda crkavaju dizne(injektori) pumpa itd..ali turbo?Mozda ima neko strucan da objasni?

Reziel

pre 5 godina

"... Takodje mislim da su sa cenama otisli predaleko, u ok opremi tuareg izadje sezdesetak hiljada, to je u rangu x5 koja je perjanica ove klase u svakom pogledu. Za nas balkance tuareg je vrh ali na zapadu to se slabo vozi odnosno voze oni koji bi hteli q7 a nemaju novca, pa se tese da je bolji tuaregX5 koji pominješ, u sličnoj opremi kao Touareg lagano gazi 90.000 eura, dok je Q7 za nijansu jeftiniji. Cene u EU su nešto više, ali je odnos isti. "

Touareg je definitivno za klasu ispod ova dva modela, ali za uložen novac zaista nudi mnogo. Enterijer je stvar ukusa, ali ti ekrani su definitivno trend, a ostatak materijala u kabini je za klasu iznad onih u prošlom modelu. Motorizacija je odlična, jači 3.0TDI vuče tenk od dve tone za 7 sekundi do stotke, sto je rezultat kog se ne bi postideli ni neki hot-heč modeli. Razlika u odnosu na Q7 i X5 je i u dimenzijama, Touareg je malko niži, uži i kraći,pa zato i ne dolazi u verziji sa sedam sedišta.

A taj komentar kako je on za ljude koji nemaju za Q7, nisam siguran da stoji jer ko daje 80k eura za automobil sigurno nije sirotinja, pa čak ni srednja klasa, ni u toj zapadnoj evropi. Odličan auto, koji u ovom ludilu skupih SUV modeli možda daje i najviše za uložen novac.

Janko

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?

XiDe

pre 5 godina

Koliko se secam receno mi je da gorivo loseg kvaliteta prilikom sagorevanja delimicno zacepi zidove izduvne grane, stvorila se cadj, to je prouzrokovalo da se poveca pritisak izduvnih gasova u turbini i da se ostete lopatice. Ne razume sta se cudite za potrosnju od preko 20 litara pa to je normalno za automobile koji imaju 3000 i vise kubika. To je benzin sta je cudno, secam se da kada sam imao 3.2 fsi tada je u toj generaciji sestice bio 3.0 tdi od 230 konja koji je tukao po gradu 17 pa nagore. Ja ne volim dizele jer su bucni i smrde pa ga nisam uzeo. Ne razumem sta mislite koliko trose automobili od dve tone pet metara i benziskim motor od 3 litre po beogradskoj guzvi, trebao sam da napisem da trosi od 5-7 pa da budete srecni?
(Janko, 19. februar 2019 01:48)

Zvuci logico,samo je cudno da nemaju neki sennzor za to.Mada sigurno nisu racunnali na srpsko gorivo kad su pravili motor. :)