Novi Toyota RAV4 stigao u Srbiju

Nova, peta generacija Toyotinog SUV-a dostupna je i na našem tržištu. Na startu prodaje kupci mogu da biraju između benzinske 2.0 verzije i hibridne, benzinsko-električne opcije sa benzincem od 2.5 l.

Pošaljite komentar
  1. ovaj sa glk 3.0d i 230 konja buahahahaha kakva mizerija od snage. Kupi stari saab b235r pa da uzivas ko covek. Maptun i idemo 300 losova
     (Ivan, 21. februar 2019 02:45)

    # Link komentara

  2. @wlado
    Rekao sam da je reakcija na gas momentalna, suprotstavljajući se tvrdnji da se čeka pet sekundi na reakciju. Aždaju nisam pominjao.
     (bora, 19. februar 2019 15:37)

    # Link komentara

  3. @Los Andjeles

    znaci ovi mali auti tipa porse, ferari,meklaren,lambo... ,su zbog velicine za zene i cerke a ne za prave muskarce po tvojoj selekciji. regionalni sef koji ima takav auto je ustvari kesa od muskarca i ti mu se smejes u brk kad parkiras svoj minibus pored njega.
     (smarac, 19. februar 2019 12:14)

    # Link komentara

  4. @BMW M5

    evo ja zivim u usa vec 18g i vozim velike i snazne engleske i nemacke aute pa ga ne razumem.
    sefovi na regionalnim okupljanjima dolaze avionima pa taksijima i uberima a najvise im firme rentaju aute na aerodromu kad slete. niko nije budala da vozi svoj auto na relacije od 600milja(960km) sto podrazumeva regionalno u usa. kakve budalastine prosipa to veze sa realnoscu nema. auto u americi se ne primecuje dok ne prodje egzoticni supersportski brend. tvoj M5 moze biti primecen samo kod nase mladje generacije iseljenika na redovnim crkvenim okupljanjima i tu mozes dobiti taj wau efekat.
     (zicer, 19. februar 2019 12:05)

    # Link komentara

  5. Koliko volim ove sto im je razlika nebo i zemlja 1 sekunda ubrzanja ili 0.2 sekunde reakcije menjaca. Sve sami Flojdovi... Hibrid je odlican auto u svakom pogledu i u svakoj kombinaciji trosi jednako ili manje od ekvivalentnog dizela. Ne poredite 2.5 hibrid i 2.0dizel. Fer bi bilo porediti 2.5dizel i 2.5hibrid pa bi racunica bila dobra. Sto se tice voznje na auto putu hibrid je i tu u prednosti ako vozite duge ture jer do 130kmh ide na struju po dve ili tri sekunde i na par sati voznje ustedi se. Evo moj kolega kaze da je moj hibrid sranje jer njegov Scenik 1.5dci trosi 4 litre kad ide na more a on covek vozi do 110kmh. Ja bih takvom voznjom trosio identicno ali mi nije zao 200dinara na 100km razlike pa vozim 130 i trosi mi do 6litara BENZINA koji je jeftiniji skoro 10din.
     (Ivan, 19. februar 2019 11:42)

    # Link komentara

  6. Kakve veze ima koliko trosi?!

    Neko ko kupi auto od 30k ne pita za potrosnju...
    (ajme, 19. februar 2019 11:35)

    # Link komentara

  7. Vozio test vozilo rav4 (pre ovog najnovijeg), (neki benzinac sa CVT menjačem), meni se auto nije dopao iz više razloga (za tu cenu!) ali razumem ljude koji ga kupuju. Samo neki od razloga:ekran multimedije loše vidljiv po suncu, podizači se ne zatvaraju zaključavanjem auta automatski čak ni na najjačim verzijama...ccc

    Potrošnja sa automat.menjačem po gradu uz opuštenu vožnju bez razmišljanja, 14.2 l/100km, sve ispod toga -možda i može-za potpuno mrtve babe.

    Auto je tako konstruisan da se ubrzanja ne primete, dosadno je, ali lik sa alfa giulia-om koji je pokušao da me "iseče" odustao je od namere - znači da auto ipak ide kao zmaj - iako se to u kabini nimalo ne oseti!

    Kvalitetan auto, sa plastičnom završnom obradom, pouzdan, trajan, dosadan i veoma povoljan ljubimac američkog porodičnog srednjeg sloja. To što naša monetarna i mentalna sirotinja od ovog auta očekuje uzdahe za statusom i ne znam šta, je zaista pretužna slika bede i nepismenosti u kojoj živimo. Ovaj auto nije statusni simbol, niti mu je to namena-znači nije za "fau we srbe", jeste za dobrostojeće intelektualce

    Mi smo ljudi moji, toliko jadni i siromašni, toliko jako daleko od civilizacije i pravih vrednosti, koje su nam geografski blizu, da je to jako tužno. Ta ista civilizacija je umnogome tome i kriva jer siromašne zemlje rade za bogate, uvek bilo i biće, no to je neka druga tema..
    (ns ja, 19. februar 2019 11:27)

    # Link komentara

  8. Polako bre,pa broj poznavalaca je daleko premasio broj Toyota na ulicama Srbije,Kada bi prodali svaki 5 od ovde nahvaljenih,bili bi posle Amerike drugo trziste za njih.
    (AV, 19. februar 2019 11:05)

    # Link komentara

  9. Rav, kao i crv, ili ko ima malo vise para BMW X1-X3, autic za kupovinu za zenu ili kcerku kad polozi voznju. To nije auto da se njime dovezes na sastanak regionalnih sefova, ili da odes na pregovore sa klijentima. Isto sto i Casio sat nije za te iste prilike.
    (Los Angeles, 19. februar 2019 00:12)

    Ono, baš ti dosadno, pa troluješ..?
    (F odeljenje, 19. februar 2019 10:43)

    # Link komentara

  10. imao sam Toyotu Avalon,vozio je doduše do 100 hiljada km ali nikad ništa sem guma nisam zamenio.
    Bila je V6 3.5L i išla kao raketa.
     (Miki, 19. februar 2019 09:34)

    # Link komentara

  11. [link]

    Rav i crv za zenu i cerku? Jesi li ti dosao iz dinastije Karingtone?

    Deco (nevezano za tebe) specifikacije u vidu konjskih snaga i ostalog su za papir, u eksloataciji je najbitnije da vas ne boli glava od automobila pa onda sve ostalo. A kvarovi i visoki troskovi eksploatacije donose glavobolju. Tek onda na red idu komfor i performanse. Ukoliko koristite automobil u normalne svrhe na dnevnom nivou.
    (Drajver, 19. februar 2019 09:17)

    # Link komentara

  12. @bora

    sve je u oku posmatraca, eto ti vozis corolu 2017 i kazes da je gas momentalan i auto od 130 konja vuce.

    ja imam 3.0 motor u mercedesu glk sa 230konja i nisam zadovoljan kako reaguje na papucu gasa. Uvek to moze bolje. Samo ako ste imali auto od 90 konja, vasa corola je sigurno azdaja, a kada bi ste seli za neki ozbiljniji auto, onda pocinjete da osetite finese.
    (wlado, 19. februar 2019 09:06)

    # Link komentara

  13. Vozim Toyotu Corollu 1.6 benzin, 130 konja, već tri godine. Kupio sam je novu. Realna potrošnja je 7-7.5 litara na 100 km. Veoma pouzdan i kvalitetan auto sa mnogo prostora u kabini i gepeku ali motor reaguje kao mrtav konj. 2.0 bi bio dovoljan za takav auto ali ne i za znatno teži RAV4. Toliko o ponudi motora u Srbiji.
    (Sredovečni Beograđanin, 19. februar 2019 08:30)

    # Link komentara

  14. @Kobaja Grande, da li je moguce da poredis Toyotu sa Skodom i Hyundai-em. Vozio sam nove i30 i Aurisa i ne znam po cemu bi ih poredio. i30 je isao bolje zbog jaceg motora, ali je Auris daleko udobniji i kvalitetniji. Na i30 je u garanciji od 5 godina menjano nekoliko stvari vezaih za trap, "hromirane" rucice su se "odhromirale", cak me i posekle, pa su i njih zamenili u garanciji, volan kao da je osmirglan pre nego sto je isteklo 5 godina sa predjenih 60.000. U 6. godini mu se menjac takoreci raspao, jedva se ugura u 1. a kozna rucica se skroz iscepala. U jednom momentu je vozacevo staklo spalo na pritisak dugmeta za otvaranje.
    Auris za 3 meseca puni 5 godina i nije mu zamenjena cak ni sijalica svetla, ni metlica brisaca, nista sem redovnih servisa i tecnosti za brisace. Menjac i sama rucica su kao na novom autu, volan samo malo uglacan, ali nigde pohaban. To je razlog zbog kog ja ne poredim Hyundai i Toyotu.
    (Nikola, 19. februar 2019 07:33)

    # Link komentara

  15. (dads, 18. februar 2019 22:20)

    Pa i dizelu kada stisnes gas troši kao nenormalan to je normalna stvar. Kod hibrida je poenta u mekanom kočenju da bi regenerisao energiju.
    (Maki, 19. februar 2019 07:22)

    # Link komentara

  16. @Los Andjeles: „sastanak regionalnih sefova, ili da odes na pregovore sa klijentima“, evo smejem se ne mogu da prestanem, sastanak regionalnih sefova kazes? To su takve velicine? Ili pregovori sa klijentima - oni samo cene vrhunske automobile?! Ahahahahaha! Prijatelju moj nisi ti iz Srbije krocio posto takva opsesija markama postoji samo kod nas i nama slicnim. Doduse malo smo bolji od Albanije gde sve mora biti Mercedes. Opusti se, uzivaj u zivotu i batali regionalne sefove i klijente, nisu oni vredni tolikog dokazivanja.
    (Milojko bre!, 19. februar 2019 07:01)

    # Link komentara

  17. @Los Angeles

    e a sta ti trazi ovde među nama smrtnicima , idi i vozaj se sam u svom besmrtnom gigamobilu. seti se da ti je otac vozio ficu ili juga, duplo manje vozilo od x1i x3 a bio je musko i ti si ga ponosno gledao sa zadnjeg sedsta. kompleksi i ego su gadni neprijatelji
     (sirotinja, 19. februar 2019 04:15)

    # Link komentara

  18. Evo moj RAV4 iz 1999-e jos tera dobro na 270000km
    (skateboarder, 19. februar 2019 03:51)

    # Link komentara

  19. @ Los Angeles: Mozes do sutra da im pricas, nema sansi da te iko razume ovde ko nije ziveo negde vani, i to opet ne bilo gde. Ti da im ponizavas golfove i skode, korole? Idi covece citaj vesti tamo gde zivis, ovde ne pripadas ocigledno i budi srecan zbog toga.
    (BMW M5, 19. februar 2019 02:00)

    # Link komentara

  20. Hibrid je totalna glupost, daš gomilu para da bi ti auto trošio litar manje kako tvrde proizvođači. U praksi je to mnogo više, ko je vozio neki hibrid zna da je to u suštini isto. Troši pa troši, stisneš malo gas potroši ko ferari
    (Makki, 18. februar 2019 18:11)

    Nije istina, u gradskim uslovima hibrid troši mnogo manje od ekvivalentnog dizela, a o običnom benzincu i da ne pričamo. Problem je što se to na otvorenom svodi na isto, a na autoputu je skoro kao da voziš običan benzinac.
    (Dragan Miladinovic, 19. februar 2019 01:02)

    # Link komentara

  21. Jel neko pogledao recenziju ovog automobila koju je radio juraj sebalj. Toplo preporucujem jer se dosta osvrtao na potrosnju. Ako nekog mrzi da gleda kratko cu prepricati. Vozio je 2.5 hibrida sa prednjim pogonom i 218 konja. Najniza zabrlezena na testu koliko se secam 3.6 a prosek po gradu je izmedju 6-8. Kome je to puno za auto od 200 i kusur konja koji je pritom dosta povise neka se vozi autobusom.
    (Stojan, 19. februar 2019 00:58)

    # Link komentara

  22. @pepo
    Kako to da vw nije najvisa klasa, hoces da te strelja neko ovde, povuci rec. I zar ne znas da su superb 4x4 i RR Phantom ista klasa (malo je skoda jeftinija)...

    @Makki
    Evo moj Ferrari trosi 6.5l gradske, a ne ipak je golf
     (srbivoje, 19. februar 2019 00:23)

    # Link komentara

  23. @ Reziel: “Po meni japanci uvek idu na kartu pouzdanosti, ali ih to košta ubrzanja i elastičnosti”. Mozda kod bljutavih japanaca za siroke mase, mada se pravi top japanski automobili kod nas i ne mogu kupiti. Infiniti Q50, Q70, Lexus GS, LS, ES, su itekako pouzdani i imaju performanse sa kojima samo najjaci BMW i Mercedesovi automobili mogu da se nose. Rav, kao i crv, ili ko ima malo vise para BMW X1-X3, autic za kupovinu za zenu ili kcerku kad polozi voznju. To nije auto da se njime dovezes na sastanak regionalnih sefova, ili da odes na pregovore sa klijentima. Isto sto i Casio sat nije za te iste prilike.
    (Los Angeles, 19. februar 2019 00:12)

    # Link komentara

  24. za te pare koleos mozes da uzmes a to je ipak nisan samo lepsi
     (kimi, 18. februar 2019 22:31)

    # Link komentara

  25. Preko deset godina sam vozio toyote i obozavao ih zbog pouzdanoati i vrlo komfornog oslanjanja, ali sad jednostavno ne bih imao sta da pazarim. Motor od 2,l sa 208Nm na ovoliki auto? Hybrid sa 2,5l? Stvarno bi mogli malo da porade na najvaznijem sklopu u jednom autu - motoru. I osle je kao cudno sto je VW najprodavaniji? Jedino jos kod njih imate redovnu paletu motora, za svakog po nesto, delimicno i kod forda ako izuzmemo motore za kosacice.
    (Milan, 18. februar 2019 22:29)

    # Link komentara

  26. Toyota je kvalitet tu nema diskusije, ali velika greška je ne ostaviti izbor kupcima u izboru motora. Za ovu klasu morao je biti jedan dizel pa ko voli neka izvoli. Vozi sam Lexus limuzinu sa ovim hibridnim pogonom. Kada se stisne gas ide on fino ali tada potrošnja goriva ide u nebesa. Mislim da hibrid još nije dorastao dizelu za ovu vrstu auta, rekao bih još samo malo im treba i to će biti prava stvar.
     (dads, 18. februar 2019 22:20)

    # Link komentara

  27. @Moron Postovani cenim vas kao nekog ko se stvarno trudi da da tacne informacije i ko se trudi da bude informisan. Malo ste omasili modele sto i nije tako strasno sto se tice generecije Rav4. Sto se tice Corole tu ste u pravu. Samo nastavite da dalje kritikujete Auto Cacak tu imate potpunu podrsku....
    (Totalnodrukcijiodsvih, 18. februar 2019 21:33)

    # Link komentara

  28. @ Milan
    RAV4 Toyota izbacuje na 3 godine, prosli modek 2016 pre njega 2013 pa 2010...
     (MaStaJaZnam, 18. februar 2019 21:12)

    # Link komentara

  29. Prosečna potrošnja automatika 5.8l! Da da .....
    (Nenad, 18. februar 2019 21:05)

    # Link komentara

  30. Zaboravio sam volvo, on je sa onih gore 5 prvih
     (pepo, 18. februar 2019 21:02)

    # Link komentara

  31. Ako uspeju da mi dokazu da ce ovaj 2.0 4x4 jos sa CVT menjacem da trosi ne u proseku 5,8l nego min npr na ibarskoj pristajem da dignem kredit i kupim ga! Sve ispod 10 prosek u toj konfiguraciji je uspeh a ovo 5,8 je obmana kupaca koji bi trebalo da ih tuze!
     (realno, 18. februar 2019 20:17)

    # Link komentara

  32. Hibrid je nebuloza koja će za par godina potpuno nestati. Spajati modernu tehnologiju i praistorijsku, kakva praznina ništavila.
    (Kurbla, 18. februar 2019 20:14)

    # Link komentara

  33. Dobro došla u jedinu zemlju Evrope gde se Japanci više prodaju i voze nego u bilo kojoj drugoj zemlji Evrope, zemlju gde je ružno lepo zemlji gde niko nevozi, ali svi znaju. E neka si nam dobro došla, ovde te čeka sjajna budućnost po komentarima sudim da su već formirani redovi pred salonom!
     (mrsivoje, 18. februar 2019 19:38)

    # Link komentara

  34. @Vaske
    Šta ti ooo gedžo uzvišeno i ne standardni voziš kad si tako poseban?
     (cune, 18. februar 2019 19:33)

    # Link komentara

  35. @Milan
    Evo ja ću ti reći, kao vlasnik i vozač korole 2017. godište, da momentalno reaguje na pritisak papučice gasa. Motor je benzinski, 1,6, 132 konja.
     (bora, 18. februar 2019 19:30)

    # Link komentara

  36. @silver arrow
    Ooo silvere paćeniće i ovde si dospeo oni počeli malo češće da te puštaju napolje jel jarane :-)
     (ciga, 18. februar 2019 19:28)

    # Link komentara

  37. znam da je nebitno za Srbe ali RAV4 je najprodavaniji SUV na svetu...imate na netu ko ne veruje..znači nije neki BMW nije ni Mazda(daleko) nije VW..nekih po 900.000 ljudi ima para svake godine za ovakav auto..imam tojotu auris 2 god staru, kupio u salonu, uživam u vožnji i nadam se da ću u dogledno vreme moći da priuštim ovaj auto..ako ne C-HR sigurno..
     (messs, 18. februar 2019 19:08)

    # Link komentara

  38. Obožavam kad svi znaju sve o automobilu a isključivi izvor informacija je You tube.Cena prošlog RAV4 hibrid je bila skoro 37K€ u Srbiji,bez popusta.Vozio sam taj automobil i nisam bio impresioniran,nadam se da su popravili vozne karakteristike kao što dizajn definitivno jesu.I ono,jeste mana posedovati taj 2.5 motor u Srbiji,na žalost...
     (Batica, 18. februar 2019 18:26)

    # Link komentara

  39. znas kakav golf za te pare sa rucnim podizacima i bez klima crveno i
     (silver arrow, 18. februar 2019 18:24)

    # Link komentara

  40. 30.000 EUR za auto koji spada u neku srednju klasu! I kad bih nekako skrpio te pare, nema ekonomske logike da ih dam na nov auto. Mogu garsonjeru da kupim. Al da bih ga radi posedovao, bih. Tojota mi je uvek negde pri vrhu želja.
    (Gradimir, 18. februar 2019 18:23)

    # Link komentara

  41. Naravno Toyota kao i svih ovih godina kad izbaci jedan model u 10 godina to uvek bude sa veeeelikom paletom motora, jedna, eventualno dva motora i to prezazidjena jos pre 30 godina.
    Jel i u ovom modelu benzinski atmo reaguje na pritisak palucice gasa posle 5 sekundi?
    Zar posle toliko godina nisu naucili od Mazde kako se usavrsavaju atmo benzinci i kako direktno reaguju na pritisak papucice kao turbo dizeli bez oklevanja i kasnjenja. Vozio sam Avensisa 2.0/152ks automat, to mi je najgore zivotno iskustvo koje sam imao.
    Posle sam vozio Mazdu 6 2.0/165ks automat, ljudi moji razlika u svemu nebo i zemlja koliko je Mazda ispred.
    Sad ce srpski Toyotomani nicim izazvani da se stave u odbranu Toyote i ako je ikad nisu ni vozili. Sto kaze moj kum, kad pogledam forume, pomislim da zivim u Japanu i da svaka druga kuca vozi Toyotu, a ja je u Bg srecem kao detelinu sa cetiri lista koliko je cesta.
     (Milan, 18. februar 2019 18:13)

    # Link komentara

  42. Hibrid je totalna glupost, daš gomilu para da bi ti auto trošio litar manje kako tvrde proizvođači. U praksi je to mnogo više, ko je vozio neki hibrid zna da je to u suštini isto. Troši pa troši, stisneš malo gas potroši ko ferari
    (Makki, 18. februar 2019 18:11)

    # Link komentara

  43. Hibrid je totalna glupost, daš gomilu para da bi ti auto trošio litar manje kako tvrde proizvođači. U praksi je to mnogo više, ko je vozio neki hibrid zna da je to u suštini isto. Troši pa troši, stisneš malo gas potroši ko ferari
    (Makki, 18. februar 2019 18:11)

    # Link komentara

  44. Mislim da je dizajn pun pogodak, iako RAV4 nikako nije lep automobil. Kome su dosadili nemci, pa i šveđani, Rav4 zaista izgleda drugačije, više avanturistički.
    Unutrašnjost je takodje u njihovom fazonu, ništa pretenciozno, ni traga od kvazi-luksuza, i sve deluje kvalitetno i trajno.

    S druge strane, voleo bih da su makar negde napisali performanse motora, kao i hibridnog sistema. Po meni japanci uvek idu na kartu pouzdanosti, ali ih to košta ubrzanja i elastičnosti. Stvar izbora, ali ja im to smatram za manu.

    U svakom slučaju, ne sumnjam da će se u komentarima prodavati kao alva, dok će na ulici u Srbiji ostati na nivou za nijansu iznad statističke greške.
     (Reziel, 18. februar 2019 18:11)

    # Link komentara

  45. Hibrid je totalna glupost, daš gomilu para da bi ti auto trošio litar manje kako tvrde proizvođači. U praksi je to mnogo više, ko je vozio neki hibrid zna da je to u suštini isto. Troši pa troši, stisneš malo gas potroši ko ferari
    (Makki, 18. februar 2019 18:11)

    # Link komentara

  46. Čudno malo izgleda ipak pre ocene trebalo bi ga videti i probati.
    (Deki, 18. februar 2019 17:56)

    # Link komentara

  47. @lepi
    ...Jubilarno izdanje Yarisa dostupno je po akcijskoj ceni od 12.690 evra, koliko košta verzija sa 1.5 benzincem od 111 “konja”, 5 vrata i Sol paketom opreme...citat iz članka
    Uči % račun pa izračunaj koliko je procentualno Jaris skuplji od i20 koji košta 10290 evra sa motorom 30% jačim, alu f. dobijaš đabe + još opreme i + kvalitet, knjigu i digitron u šake ha, ha ... 50% ili čitaj tekst.
    (Ojha procentualni račun, 18. februar 2019 17:41)

    # Link komentara

  48. Mislim Toyota, ono nije nesto, bolji je Porsche Macan ill BMW X5. Volvo XC90 je isto OK kupovina. Eee sirotinjo i bogu si teska!
    (Milojko bre!, 18. februar 2019 17:18)

    # Link komentara

  49. Audi, Bmw, Mercedes, Jaguar i Lexus najviša klasa, slede VW, Toyota i Mazda, pa onda tek škode, fiati, seati, fordovi....
     (pepo, 18. februar 2019 17:10)

    # Link komentara

  50. Evo komentar od nekog ko vozi Hondu, a pre je vozio Toyotu i verovatno će i sledeći auto biti japanac, ovo pišem da neko ne misli da komentarišem da bih predložio nekog nemca, korejca, frsncuza, italijana ili šta god.... ali moram da kažem da za naše tržište makar i zakone, samo sadomazohista može da kupi ovog benzinca koji sasvim sigurno ne može da mrdne, a nema šanse da je potrošnja i blizu deklarisane... Pa ljudi moji, 1.3 benzinac po Beogradu troši preko 10 litara kad su gužve... Ovih 5.8 je dostižno eventualno na vrh gasa na 90kmh...
    Istog mišljenja sam i za CRV novi motor... Ista stvar, testovi pokazuju potrošnju preko 10 litara kombinovano, a isto tako nedovoljno snage za taj auto... Hibride ni ne pominjem zbog skupe registracije i cene koja je ogromna za ovu klasu, a nisam siguran da ide mnogo bolje.

    Ukratko previše para za premalo muzike, pa neka su najkvalitetniji proizvođači na svetu, radije bih uzeo prethodnu generaciju sa dizel motorom za manje para nego ovo ili novog Civica/Aurisa koji su jeftiniji za manje više isti nivo opreme i po 10-15000, idu bolje, prostora imaju neznatno manje, manje troše, lakši su, bolje drže u krivini, jedina prednost ova dva "SUVa" je clearance i to eto što se visoko sedi i lakše ulazi u kola... Meni to ne vredi 10-15k razlike....
     (M, 18. februar 2019 17:00)

    # Link komentara

  51. Na slikama kad sam ga video kocka, uzivo ga videh slovenacke tablice, bordo boja, kao tenk, masivan, povisen, vise kao neki Jeep Cherokee.
    Mnogo je lepsi uzivo i originalan
     (Dejan L, 18. februar 2019 16:49)

    # Link komentara

  52. Ajde da kazem nije lose...
     (Molder, 18. februar 2019 16:48)

    # Link komentara

  53. Pravi smisao hivrida je kućno punjenje tokom noći pa gradska vožnja od bar 70 Km samo na struju. To bi bilo isplativo.
     (Žarko Jović, 18. februar 2019 16:40)

    # Link komentara

  54. Naravno da srpskim gedzama nije jasno zasto ovaj auto startuje sa cenom od 27 hiljada kada ni jedan nije procitao spisak opreme. A i ako zanemarimo spisak opreme i te stvari srpski gedza nije nikada imao toyotu pa ne veruje da se one ne kvare, ceo svet je lud sto kupuje toyote i sto svi najrenomiraniji casopisi (cak i nemacki) kotiraju toyotu kao apsolutnog vladara po pitanju pouzdanosti vec godinama. E gedzo gedzo tesko ce tebi ikada biti jasno, ti vozis nemacki auto na dizel naravno i jos malo pa cete da mu proslavite punoletstvo, sta tebe briga bitno je da trosi 3.5 litre lozulja i da moze mile zlotvor sa kraja ulice da ga popravlja. Da vas nema kod nas bi majstorski zanat totalno propao, hvala bugu da ste tu vi sa vasim premijum kantama pa da imaju posla
    (Veske, 18. februar 2019 16:29)

    # Link komentara

  55. Odeš pogledaš, pređeš ulicu i kupiš hyundai ili kiu u toj klasi za duplo manje para. Za 30.000 evra ova tojota će biti prava retkost 

    Tako je, kupis Kia, Hyundai, mozes za te pare da kupis i 3 Dacije, ili da kupis 10 Fiata Stilo JTD i budes glavni baja u kraju! Koliko samo bus plus kartica mozes da kupis za te pare, ihaa! Bas su budale, ovi sto imaju pare! Sva sreca, pa tu smo mi sa svojim komentarima da ih usmerimo na pravi put!
     (coki, 18. februar 2019 16:00)

    # Link komentara

  56. Izgleda veće a manji je i prostraniji.
    (Džej, 18. februar 2019 15:58)

    # Link komentara

  57. Ako i ovaj ima BMW motor onda je dobra kupovina...
     (C i n i k, 18. februar 2019 15:43)

    # Link komentara

  58. Pretprosle godine kupio RAV4. Nakon pocetnog “eeeh solidan autic” sam se smorio i prodao ga. Kupio BMW i shvatio posle mesec dana da nikad vise necu da se vracam na autice klase Toyota, Hyundai, Skoda, VW, Mazda, i sl. Imate jedan zivot ljudi, te autice vredi imati samo kao drugi ili treci auto za zene i kcerke.
    (Los Angeles, 18. februar 2019 15:41)

    # Link komentara

  59. @Totalnodrukcijiodsvih
    Moje izvinjenje svima ako sam netačno napisao, ali, na Toyota.co.uk pročitah da nova Corolla u paketu Icon ima, izmedju ostalog, "Toyota Safety Sense 2 with Adaptive Cruise Control and 4.2" colour TFT", dok ostali (viši) paketi imaju "Toyota Safety Sense 2 with Adaptive Cruise Control and a 7" Colour TFT"
    Moguće da sam to pomešao sa displejem "radija" ( i kod RAV-a i kod corolle).
    I super ako sam pogrešio.
    (moron, 18. februar 2019 15:17)

    # Link komentara

  60. Tojota je dobar auto ,ali brate moraju se pozabaviti enterierom. Uzasan u svakoj tojoti..
     (istina, 18. februar 2019 15:15)

    # Link komentara

  61. razmisljao sam o ovom automobilu neko vreme, mada 30k je malo previse. oko 25k bi mi bilo taman
    (stakeholder, 18. februar 2019 15:05)

    # Link komentara

  62. Hjundai Tuscon košta 18 hiljada.Za taj novac,najbolja kupovina.
     (hm, 18. februar 2019 14:55)

    # Link komentara

  63. Da li to dobro vidim na slikama da oni i dalje imaju one-touch elektorpodizač samo za vozača?!? Pa koliko više treba da uštede? Pretpostavljam da i dalje ima neosvetljenih tastera i prekidača, a da kome se Rav dopada a da to neće mora dooobro da odreši kesu za NX.
    (TNT, 18. februar 2019 14:33)

    # Link komentara

  64. @Moron Postovani to sto ste izneli za ekrancic od 4,2 u Activ opremu je stari Rav4 pogledajte malo bolje kako izgleda nov Rav4.
    (Totalnodrukcijiodsvih, 18. februar 2019 14:23)

    # Link komentara

  65. Registracija za taj hibrid je 86.600 dinara.
    (Džon Balon, 18. februar 2019 14:11)

    # Link komentara

  66. Odeš pogledaš, pređeš ulicu i kupiš hyundai ili kiu u toj klasi za duplo manje para. Za 30.000 evra ova tojota će biti prava retkost na našim prostorima. Eventualno neka veganska firma i slično.
    (Lepi, 18. februar 2019 14:08)

    # Link komentara

  67. Hibrid je kao koncepcija meni nesto najbolje , ali odrzavanje hibridnog vozila je sporno pitanje, i na zapadu. A kamoli kod nas. Takodje sporno pitanje je kako ce auto drzati cenu kao polovan, to je bitna stavka prilikom kupovine na zapadu, kalkulise se i prodajna cena vozila kao polovnog. Da nije te dve stavri, kad bih imao budzet sigurno bih kupio hibridno vozilo, i to Toyotu naravno.
    (krokazabar, 18. februar 2019 14:03)

    # Link komentara

  68. Hibrid ne hibrid ili što onaj idiot reče 2.0 TDI sve je to sanak pusti u ovoj našoj zlatno dobnoj državici!
     (cune, 18. februar 2019 13:44)

    # Link komentara

  69. Umrem od smeha kada vidim da nasi strucnjaci porede skodu i toyotu ili fijat i toyotu, toyota nije u klasi sa skodom vec sa vw. Drugo ovaj majstor sto kaze da je sramota za rav sto ima ekran u pocetnom paketu od 4,2’ zaboravio je da u istom tom paketu dobijes adaptivni tempomat sa radarom, adaptivne led farove, lean assist, automacka kocenja i da ne nabrajam jos koliko sigurnosnih sistema jer ih ima desetak, kontrolu pritiska u pneumaticima, start stop.... kod rav4 se u pocetnom paketu vise dobija nekogo neki sto nude i u srednjem. Naprimer skoda ni u jednom paketu opreme nema adaptivni tempomat sa radarom a rav4 u pocetnom. Nije ni procitao spisak opreme po paketima a vec zna da skoda i fijat imaju vise 😂
    (Igi, 18. februar 2019 13:40)

    # Link komentara

  70. Znaci problema nema, para za porez na luksuz na motor preko 2l ima. Bice para u budzetu, sto je jako lepa vest.
     (je-bote, 18. februar 2019 13:28)

    # Link komentara

  71. @Deda Đoka, slagao ga deda a da nije trepno :) registracija za 2.5 hibrida je 82.863 dinara a ne 93... realno djede ko ima love da plati auto 35 hiljada € i vise ne mari puna da li mu je registracija 350 ili 700 eura. A ako ti je puno toliko da placas registraciju a vec imas 35 hiljada evra kupi hondu crv hibrida sa 2.0 motorom. Mada koliko sam pratio najave o novoj generaciji rava trebalo bi da se pojavi i u kombinaciji 2.0 hibrid, to vec postoji za novu korolu i ima 180 konja
    (Goran, 18. februar 2019 13:05)

    # Link komentara

  72. konacno pristojan kokpit...ovo ranije je bilo ko u ladi
     (radojica, 18. februar 2019 12:39)

    # Link komentara

  73. (Kobaja Grande, 18. februar 2019 11:29)
    Tucson je niža klasa automobila u odnosu na RAV dok iole opremljeniji Kodijak košta preko 30000€.
     (MD, 18. februar 2019 12:26)

    # Link komentara

  74. Liči na X -Trial. Po meni, to je dobar dizajnerski potez.
     (Smuleco, 18. februar 2019 12:22)

    # Link komentara

  75. Iskreno, meni ruzan auto. Mislim svaki Toyotin, pogotovu yaris sa onim zadnjim svetlima ko "tuzna sova". Uzas.
    Mislim da je Nissan X trail bolja kupovina
    (Petar, 18. februar 2019 12:21)

    # Link komentara

  76. I da nema subvencija za hibride. Srbilend i 2.0tdi
     (NemanjaBB, 18. februar 2019 12:07)

    # Link komentara

  77. Ali je sramota da za hibrid placamo porez na luksuz u ovoj lopovskoj drzavi.
     (NemanjaBB, 18. februar 2019 12:07)

    # Link komentara

  78. Da li baznjak treba da košta 27-28 hiljada, ne znam, stvar je slobodne ocene. Nesporno je manje od baznog CRVa.
    Ali, displej radija od 4,2" za te pare je "neprimeren" u 2019. godini. Koga interesuje kako to izgleda, ima jedan (polovan) testni "Active" na Polovni automobili. Tužno mi je ono.
    A ono što je meni iskreno posebno tužno, što će verovatno za par dana da se objave cene za Srbiju za novu Corollu, a ona će u osnovnom paketu da ima isti takav radio sa 4,2" ( barem je tako na Toyota.co.uk). A ljudi se ovde smeju kada Tipo ima od 5" ...
    (moron, 18. februar 2019 12:06)

    # Link komentara

  79. Pa kako je dobarrr!!
    2.0 175 ks za 32 soma u finoj opremi i 4x4
    Japanac, benzinac, milina
     (NemanjaBB, 18. februar 2019 11:42)

    # Link komentara

  80. Meni deluje super.. Sviđaju mi se ovi uglasti prelazi!
     (Lazar, 18. februar 2019 11:34)

    # Link komentara

  81. Benzinac ili hibrid? Taman ono što se uštedi na gorivu potroši se na troškove registracije motora od 2,5l koji je u hibridu. Ok, hibrid je startniji, ali je i teži i inertniji u krivinama. Iz ličnog iskustva znam da su Toyotini benzinci štedljivi, tako da lično ne vidim računicu kupovine bilo kog, malog ili velikog Toyotinog hibrida (počevši od Yarisa). Benzinac je sasvim dovoljno štedljiv, a 20-ak posto jeftiniji.
    Prius i Lexus su posebna kategorija.
    (w, 18. februar 2019 11:31)

    # Link komentara

  82. Preskupo je to.
    Odlazeci RAV4 2.0i 4x4 kosta 24.900eur. Za slicne pare kupuje se Hyundai Tucson 2.0 dizel 4x4. A tu je i Skoda Kodiaq.
     (Kobaja Grande, 18. februar 2019 11:29)

    # Link komentara

  83. Za hibridnu verziju sa motorom od 2,5l registracija i osnovno osoguranje su 93.000 din. + kasko (nepobavezno). Državne subvencije za hibridni motor nema. Još dugo ćemo samo gledati i maštati o hibridnom RAV4.
     (Deda Đoka, 18. februar 2019 11:24)

    # Link komentara

  84. Ajmo komentari tipa: moja skoda ide bolje, moj tiguan je premijum, tojota rdja, skoda puca, ruzan auto, hibrid trosi 18l nizbrdo ja video svojim ocima, otpao mi tocak kada sam silazio sa ivicnjaka, usao sam u krivinu sa 30 na sat i prevrnuo se.... salu na stranu gledao sam pregled novog rava kod juraja sebalja, imao je bas hibridnu verziju i prilicno se odusevio. Prvi rav kada se pojavio za to vreme je bio super, sledeci modeli su mi bili malo bezlicni, dok je ovaj pun pogodak. Mislim da je rav prava kupovina, kvalitetan, pouzdan, prostran, sto je jako bitno najbolje u klasi drzi cenu kao polovnjak, modeli stari 6god sada kostaju oko 17 hiljada. Cekam sledecu godinu da malo padne cena novog modela pa da se vidi koliko ce kostati hibrid
    (Stole, 18. februar 2019 11:24)

    # Link komentara