Utorak, 12.02.2019.

09:00

Auto test: Seat Arona 1.0 TSI Style (prva vožnja)

Izvor: B92

Auto test: Seat Arona 1.0 TSI Style (prva vožnja) IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

53 Komentari

Sortiraj po:

Metropola

pre 5 godina

@(Jabla, 13. februar 2019 08:35) kazes TSI motori i benzin i dizel imaju najvise reklamacija u svetu? ne bih se slozio sa tobom a tsi se odnosi samo na turbo benzince. E sad sto se tice tsi secam se da su 2010 na 1.2 tsi imali probleme sto sa lancem sto sa turbinom, ali to su davno prosla vremena i to je bio 4-cilindricni motor. I zbog toga sam se odlucio za atmo 3-cil. 1.2 u Polu! nista specijalno ali vrlo pouzdan evo vec 8 godina.
Ovo danas je nesto sasvim drugacije i iskreno nisam cuo za neke znacajnije probleme al ne mogu da tvrdim da su odlicni! Ono sto mi kao komentatori iz malene Srbije konstantno mesamo je ugao posmatranja i ocene vozila. Mi razmisljamo o ovim kolima kao polovnjacima sa 100/150 hiljada km, i tada stvarno sve moze biti sporno. Ali kupljen nov, pa cak i da si u pravu, i da stvarno ima ogroman broj reklamacija, opet si u petogodisnjoj garanciji i svratices do nekog od vw servisa i sredice ti to, cemu drama? Mada kazem, sporna mi je tvoja konstatacija bar iz licnog iskustva i problema mojih prijatelja i kolega sa drugim grupacijama! Masovna proizvodnja cini da svi imaju tu i tamo probleme.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1
Z

pre 5 godina

Dobro je da ima manuelni menjač. Automatski, ne hvala.
(Mareko, 14. februar 2019 11:02)

Zasto?DSG menjac je jedan od najboljih.Sad je vec i dosta unapredjen pa su reseni problemi koje je imao u prvim generacijama.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 3
Jabla

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, tesko da je pogresio jer je u prethodnom komentaru trazio da se drugi ne izrazavaju pausalno vec tacno i precizno, tako da tesko da je doticni pobrkao nesto. Pre ce biti da je sanjao da je vozio taj auto sa 1.5 motorom 2016. A o tvojoj konstatciji da su tsi fenomenalni motori, mogu reci mozda za majstore jer imaju posla, za korisnike ne bih rekao da to misle. To su motori sa najvise reklamacija u svetu racunajuci i dizele i benzince. Tako da su oni daleko od fenomenalnog

Preporučujem 10 Ne preporučujem 16
steva rus

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, niko tu nije slucajno pogresio ja da ti kazem. Ovde su ljudi svi sve vozili narocito fanatici za nemce. Oni su vozili sve koreance, japance, francuze, italijaten, rumune i znaju sve o svemu jer su imali iskustva i sa kolima koja su se pravila pre 100 godina. Covek citajuci komentare ovde bi pomislio da srbi voze samo kola i da im je to glavni hobi u zivotu, a ne prezivljavanje. Ajde ljudi nemojte da se pravimo naivna deca, covek uhvacen u klasicnom izmisljanju, samo je krenuo da se vadi i jos vise se ukopao!

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
Bele čarape i plastične sandale

pre 5 godina

@(Pinokijo, 12. februar 2019 19:45) Pinokio, pazi na nos :-). Još jedan vozač takve Škode iz 2016. ovde, samo moram da ispravim prethodnog komentatora. Verovatno je nenamernom greškom jer koliko sam video ne vozi više taj auto, pogrešio kubikažu. Tačno je da je reč o 150 KS i tačno je da je 2016. taj motor uveden prvo kao najmanji u tada novi A4 a zatim i u Škodu Oktaviju iz te godine ali je zapremina ipak bila 1.4l a ne 1.5l. Činjenica je da je motor bio BRUTALNO DOBAR i pored toga što je bio TSI koji su neki bez ikakvih argumenata napljuvali. To je i bila poenta čitave diskusije, valjanost novih TSI motora, a ne da li je to 100 ccm više ili manje. Da stavimo tačku

Preporučujem 17 Ne preporučujem 12
Makki

pre 5 godina

Ma šta vam filozofirali, trocilindrični agregati su jeftiniji za izradu, neuravnoteženi su a samim time se više habaju, traju kraće i TROŠE više goriva u svim uslovima eksploatacije. Kažem ma šta vam trgovci i stručnjaci govorili!

Preporučujem 41 Ne preporučujem 25
Pinokijo

pre 5 godina

@Cinco, daj batali te suplje price evo ti sa ovog portala podatak kada su krenuli ti motori kod nas da se prodaju https://www.google.com/amp/s/www.b92.net/automobili/vesti.php%3fyyyy=2017&mm=09&nav_id=1301130&version=amp JEDINO AKO STE TI I POMENUTA FIRMA IMALI NEKI EKSKLUZIVNI PRISTUP PREKO CESKE AMBASADE :D

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
Ivan ZG

pre 5 godina

Da vam odmah priznam, ne volim VW i ovaj auto nisam nikada vozio. Ali.
Ali meni ovo izgleda kao nešto što bi trebo biti Golf. Dovoljno prostran za četveročlanu obitelj (dvoje odraslih i dvoje djece), dovoljno praktičan (velik prtljažnik, solidna ponuda prostora u autu) i dovoljno visok da se ne moram klanjati do poda svaki puta kada ulazim u auto.
Izgleda izvana po meni za 4, iznutra za 3. Dovoljno dobro da se ničega ne morate sramiti.
Samo ima opet jedan ali. Tj. dva.
Prvi je što su tako izgledali koreanci prije jedno desetak godina. Tvrda i izdržljiva plastika ne baš lijepa za oko. Pa su zato svi po njima pljuvali.
I drugo ali. Do sada su i 1.2 turbo i 1.4 turbo benzinci imali dosta problema i kvarova od pucanja lanaca do pregaranja glava i brzog kvara turbine (cca.75-100.000 km). Dakle, kvaliteta osrednja. Danas ima puuuuno boljih firmi da ne razmišljate kako ćete proći pri kupnji svojim teško zarađenim novcem.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 10
bo

pre 5 godina

@@ igor n

motor 1.2 tsi do 2012. nije isti kao onaj posle 2012, tako da nemoj da dajes ocene kao da se razumes a ustvari ne znas kljucnu razliku izmedju tih motora
Za tvoju informaciju TSI motori posle 2012. vise namaju lanac nego kais i tubo im je postavljen pod drugacuijim uglom, to su poboljsanja koja su proistekla od "silnih problema" kako vi kazete koji su primeceni kod generacije do 2012. Ja vozim golfa 7 2014 sa 1.2 tsi motorom i prezadovoljan sam autom i performansama iako na papiru tako ne izgleda motor je odlican.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 18
Ivan

pre 5 godina

Meni pre svega izgleda jako jeftino, mozda i nije, mozda je sve to naparavljeno da traje ali na slikama mi je isto kao da gledam daciju.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 6
Mire

pre 5 godina

Vozio ovakvu aronu kao renta vozilo skoro mesec dana, u poredjenju sa zeninim kapturom cini mi se da je gepek manji, prostor na zadnjoj klupi slican, udobnost sedista daleko na strani kaptura kao i kvalitet materijala u kabini. O dizajnu necu komentarisati, seat je jako sterilan i dosadan kako spolja tako i unutra. Potrosnja iskljucivo gradske voznje malo preko 8 litara

Preporučujem 44 Ne preporučujem 6
Asd

pre 5 godina

u voznji preko lezecih zadnji postroj pristojno lupka, sedi se previse uspravno, a sedista su mala i uzak je prilicno.
Medjutim motor je pravi dragulj za ovu velicinu auta, veoma lako dize obrtaje i ubrzava sjajno, nikada ne bih rekao da 1.0 moze tako dobro da ide. Sve u svemu motor je odgovarajuci ali auto je premali i lreskup za to sto nudi.
i pored svega je najbolja kupovina u tom segmentu crosovera b klase.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 4
Bgd

pre 5 godina

Negativne komentare uglavnom ostavljaju ljudi koji voze puntice, renoe i druge polovnjake od 2-3-4 hiljade € i koji nisu seli u nov seat ...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 19
Cinco Duros

pre 5 godina

@(Ratko, 12. februar 2019 13:41) Ne bi bilo loše da Google pretragu ne ograničite samo na prvih par sajtova koji su mahom britanski i koji navode kada je neki model počeo da se prodaje u Britaniji. Da vam olakšam situaciju, proverite kod lokalnog uvoznika Škode u Srbiji i pitajte ih za seriju Oktavija koje je u Beogradu kupila Auto kuća Hertz u aprilu/maju 2016, ili se raspitajte direktno kod Hertza, možda ih još imaju na nekom flotnom iznajmljivanju. Pokušavati da se bude sarkastičan i lažno samouveren a ne proveriti sve detalje koji se tiču teme i ne znati ko je sa druge strane diskusije, može da ostane samo loš pokušaj. Inače, koliko se sećam jer sam vozio do jeseni 2017., taj model je trošio po centru BG do 10l a na otvorenom dosta manje. Auto me i pored vrhunskog motora i performansi nikada nije opčinio jer sam, moram da priznam, rob brenda i pomalo snob u tom delu, i Škoda mi se tu nikako nije uklapala kao vozilo za prevoz od tačke A do tačke B što je nepravedno. Najviše me frustrira što posle Oktavije vozim vrhunski auto sa HDI 2.0/150 koji po BG ne spušta ispod 10l a i na otvorenom i auto putu troši više od TSI Oktavije, verovatno zbog lošije aerodinamike, većih točkova itd.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
priprema za radio®

pre 5 godina

Pošto kao klasičan komercijalista već oko godinu dana vozim fobiju 1,0 TSI sa predpotopim 5MT, mogu da ponovim da taj motor van grada u umerenom režimu može da troši izuzetno malo (to znači da fabija samo sa vozačem "na lakom gasu" može da troši potpuno jednako kao pretovaren dizel karavan C segmenta), "pod gasom" ( tj. čim se vozi u zoni iznad max. obrt. momenta) može da "guta kao sumanuta" ( tj. ne daj Bože da je vozite auto putem 130 ili brže), a po gradu uz laganu vožnju "troši kao šuplja" (bez problema pije 10-12).

Da li bih kupio privatno 1,0 TSI, za svoje pare?

Verziju sa 5MT, ako ne bih bio prinudjen (ekonomski ili na drugi način), ne bih kupio "ni drogiran", jer je to "teška robija" za voziti, potpuno promašenih prenosnih odnosa i predugog finalnog prenosa (prva "u zelenom" do 50 km/h, druga do 96 km/h, treća 147 km/h ... peta 254 km/h ).
Verziju 1,0 TSI sa 6MT ili DSG bih pristao da sagledam, u konkurenciji sa sličnim motorima. Možda bih je kupio-ako bi imalo konkurentnu cenu. I ako bi imala više od dva air baga, koliko inače srpkska fabijana najviše serijski ima. Jer, samo sa ova dva serijska air baga, bezbedna je koliko i da držim glavu na panju, a da sekira stoji iznad ...

Preporučujem 88 Ne preporučujem 23
Daredewil

pre 5 godina

Bio sam na test vožnji ovog automobila. uopšte nije loše napravljen, u duhu današnjeg vremena i mode. Motor 1.0 115ks je bolji deo seat arone, lepo nosi
težinu auta sa 3 odrasla putnika i jednim detetom, uz solidnu potrošnju. Mana mu je što je toliko mali, da je žena iz salona bez problema dohvatala volan sa zadnjeg sedišta, da bi mi pokazala kako funkcionišu komande na volanu. To vozilo je zamišljeno za porodice sa dva automobila, da se koristi po gradu, jer je dovoljno mali i okretan za gradsku gužvu.
Nadam se da sam nekom pomogao barem malo.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 4
Ratko

pre 5 godina

@Cinco Duros, kao i po obicaju na ovakve vesti se javljaju ljudi sa informacijom iz prve ruke pa je tako doticni vozio 2016 motor u oktaviji koji je uveden tek u poslednjem kvartalu 2017. Ovakvih uvek ima na svaku vest o pomenutoj grupaciji. Uvek se javlja neki ponosan vlasnik sa neverovatnim podacim iz prve ruke ili jos gore javlja se vlasnik mazde 6 da kaze da je ona losa i da je komsijin pasat bolji. Pa prosecan srbin bi pre sebi nogu odgrizao nego tvrdio tako nesto jer pasata i ne vidi... dokle vise bre ljudi da lazete sebe, ovo je postao cirkus, vw sektasi ce poceti da pricaju da su prosle godine vozili golfa 8 sa 3.0 tdi motorom po beogradskom top sicu sa potrosnjom od 1,7 litara sa ukljucenom klimom uzbrdo.... a taj 1.5 sto pominjes ima mozda 10 ljudi u oktaviji u ovoj zemlji jer ko kupuje oktaviju benzinca, a i voleo bih da mi kazes kolika je bila potrosnja posto ta ista oktavija sa 2.0 tdi od 150 konja trosli po gradu laganih 8.5

Preporučujem 57 Ne preporučujem 16
TNT

pre 5 godina

Prelep automobil. Koliko samo znači to rešenje sa dvobojnim krovom koji “lebdi” - meni svaki automobil sa tim rešenjem izgleda odlično.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 28
Cinco Duros

pre 5 godina

@(igor ns, 12. februar 2019 12:17) Poštovani, ja znam o čemu ja govorim, zato sam se i obratio komentatoru sa zahtevom da konkretizuje svoju tvrdnju, a ne da paušalno napiše da su TSI motori đubre, bez navoda da li je mislio na 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 ili 2.0? Odakle vi znate da je u pitanju 1.2 TSI, možda ste isti taj komentator sa promenjenim nickom. Nisu mi poznati ti slučajevi sa 1.2 TSI motorima ali verujem da je bilo problema, ne bi se pričalo tome da nije tako. A inače, 1.5 TSI motor je počeo da se ugrađuje u okviru VW grupacije 2016. godine, prvo u novi Audi A4 gde je to bio ulazni motor i odmah zatim u aktuelnu Škodu Oktaviju, model za 2016. Ostali modeli i Volkswageni su to tek kasnije dobijali

Preporučujem 21 Ne preporučujem 15
igor ns

pre 5 godina

@Cinco Duros
A znate li vi o čemu govorite?!
Upoređujete TSI 1.5 150KS praktično najnoviji motor iz VW game. Mislio sam da ga čak 2016 nije bilo, ali verujem vam na reč. Čovek gotovo sigurno govori o TSI 1.2 koji je do 2011., hiljade ljudi "zavio u crno". Najmanje. Dovoljno je ukucati TSI problems. Inače vozio sam taj motor u golfu iz 2015. nekoliko meseci i nisam imao bog zna kakvih primedbi, osim na malu snagu (86 KS).
Ali ovde poredite ozbiljan, nov motor, kojim VW želi kupcima da ponudi zaista nešto posebno. Ali i za ozbiljne pare, da se ne lažemo
I toliki broj pluseva na vaš komentar, govori o poznavaocima motora.....

Preporučujem 58 Ne preporučujem 17
Z

pre 5 godina

Sasvim korektan model.Odlican za grad.Ne znam da li je neko od komentatora probao uopste ovaj 1.0 tsi motor.Ja jesam i mogu reci da odlicno ide sa 115ks.Za nepunih 1200kg sasvim ok.Izgled je subjektivne prirode,ali meni malo tabla izgleda praznjikavo kao i sedista za ciji izgled nemam reci.Spolja izgleda ok.Za 15500 evra mislim da je sasvim korektna ponuda u odnosu na cene ostalih konkurenata i automobila generalno.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
Reziel

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.
(Vozac, 12. februar 2019 10:19)

Ovo je klasa ispod Vitare, a iznad Ignisa, dakle nešto izmedju. Pogledaj dužinu i sve će ti biti jasno.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 13
Dikh tu kava

pre 5 godina

Sve više sam uverenja da je reCAPTCHA verifikacija neodgovarajuća za ovu rubriku. Pre svega, mišljenja sam da bi bilo celishodno, da ne kažem neophodno, da se svako, pre ostavljanja komentara, identifikuje poslednjim trima vozilima čiji je bio vlasnik. Tek tada bi neki komentari imali smisao, a velika većina ne bi nikad ni ispunila uslove za komentarisanje, u inat svim "ustavobraniteljima". A izjave tipa "Plastikaner", "Kosilica", "Jesu li rešili koroziju".. ne bi se kvalifikovale ni da prođu do admina, kamoli da ih se odobrava..
A pošto još uvek može da piše ko šta hoće, ja bih da iskoristim svoje (ustavno :) ) pravo da primetim kako mi se polako čini da ovaj segment tamo negde na horiziontu ima nekog smisla. Na sajmu sam "sedeo" i dosta to uživo izgleda solidno. 400 l zadovoljava potrebe neke mlađe, tročlane porodice. Verujem da bi bila teška borba između 1.0 TSi i 1.6 TDi 95, i nema šanse da pre neke iole ozbiljnije test vožnje mogu da "na slepo" izaberem benzin ili dizel. S druge strane, ako 1.0 ide u Karoq i Oktaviju, onda teško da ne bi bio dovoljan za Aronu. Da sačekamo i KamiĆ, pa da stvari poprime zanimljiviji tok. U granicama u kojima uopšte reč "zanimljivo" može da se koristi kod nižerangirane VW ergele..

Preporučujem 70 Ne preporučujem 13
Džej

pre 5 godina

Nije loša oprema za osnovni model, samo da vidimo i Škodu sa novim modelom pa da upoređujemo. I za one kojima estetika nije toliko bitna može da prođe kao dobra kupovina.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
Cinco Duros

pre 5 godina

@Tsi motor,djubre nevidjeno!
(Jova, 12. februar 2019 10:14) Poštovani, da li vi to tvrdite iz ličnog iskustva? Kada je neko ovako izričit, prirodno je da konkretno potkrepi taj stav. Evo, moje lično iskustvo je da je VW TSI 1.5L/150KS, fenomenalan motor. Vozio sam ga u Oktaviji 2016. godište, fenomenalne performanse, potrošnja smešna u proporciji sa gabaritima i performansama. Gotovo sam siguran da bi na dinamometru imao jedno 170KS, toliko dobro ide auto. Nikad ne bih uzeo TDI ili neki benzin atmosferac posle tog iskustva. Verujem da je i 1.0 TSI sasvim dobar, u skladu sa veličinom. Sve najbolje.

Preporučujem 141 Ne preporučujem 30
Vozac

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.

Preporučujem 114 Ne preporučujem 22
praktičnost

pre 5 godina

ne znam zašto u svakom tekstu stoji zamerka ako vrata nisu tapacirana.za održavanje je u svakom pogledu bolja obloga od plastike koja se manje prlja i lakše čisti, izgleda urednije nakon nekog vremena korišćenja.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 11
misterx

pre 5 godina

stvarno iznutra katadtrofa da zanemarimo centralni displej ovo sve ostalo iznutra lici na yarisa iz 2002 godine. Spolja je onako lep na oko nije ruzan nikako ali iznutra stvarno deluje jeftino . Za te pare su morali bolje i kvalitetnije da ga urade iznutra.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 32
dzigi

pre 5 godina

Nije loše, auto bez ijedne mane, a pritom se ne sedi zavaljeno, cena na akciji u rangu konkurencije pa čak i nešto povoljnije. Šteta što je dizel slab (u odnosu na kubikažu i težinu vozila).

Preporučujem 22 Ne preporučujem 13
Cinco Duros

pre 5 godina

@Tsi motor,djubre nevidjeno!
(Jova, 12. februar 2019 10:14) Poštovani, da li vi to tvrdite iz ličnog iskustva? Kada je neko ovako izričit, prirodno je da konkretno potkrepi taj stav. Evo, moje lično iskustvo je da je VW TSI 1.5L/150KS, fenomenalan motor. Vozio sam ga u Oktaviji 2016. godište, fenomenalne performanse, potrošnja smešna u proporciji sa gabaritima i performansama. Gotovo sam siguran da bi na dinamometru imao jedno 170KS, toliko dobro ide auto. Nikad ne bih uzeo TDI ili neki benzin atmosferac posle tog iskustva. Verujem da je i 1.0 TSI sasvim dobar, u skladu sa veličinom. Sve najbolje.

Preporučujem 141 Ne preporučujem 30
Vozac

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.

Preporučujem 114 Ne preporučujem 22
praktičnost

pre 5 godina

ne znam zašto u svakom tekstu stoji zamerka ako vrata nisu tapacirana.za održavanje je u svakom pogledu bolja obloga od plastike koja se manje prlja i lakše čisti, izgleda urednije nakon nekog vremena korišćenja.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 11
priprema za radio®

pre 5 godina

Pošto kao klasičan komercijalista već oko godinu dana vozim fobiju 1,0 TSI sa predpotopim 5MT, mogu da ponovim da taj motor van grada u umerenom režimu može da troši izuzetno malo (to znači da fabija samo sa vozačem "na lakom gasu" može da troši potpuno jednako kao pretovaren dizel karavan C segmenta), "pod gasom" ( tj. čim se vozi u zoni iznad max. obrt. momenta) može da "guta kao sumanuta" ( tj. ne daj Bože da je vozite auto putem 130 ili brže), a po gradu uz laganu vožnju "troši kao šuplja" (bez problema pije 10-12).

Da li bih kupio privatno 1,0 TSI, za svoje pare?

Verziju sa 5MT, ako ne bih bio prinudjen (ekonomski ili na drugi način), ne bih kupio "ni drogiran", jer je to "teška robija" za voziti, potpuno promašenih prenosnih odnosa i predugog finalnog prenosa (prva "u zelenom" do 50 km/h, druga do 96 km/h, treća 147 km/h ... peta 254 km/h ).
Verziju 1,0 TSI sa 6MT ili DSG bih pristao da sagledam, u konkurenciji sa sličnim motorima. Možda bih je kupio-ako bi imalo konkurentnu cenu. I ako bi imala više od dva air baga, koliko inače srpkska fabijana najviše serijski ima. Jer, samo sa ova dva serijska air baga, bezbedna je koliko i da držim glavu na panju, a da sekira stoji iznad ...

Preporučujem 88 Ne preporučujem 23
Daredewil

pre 5 godina

Bio sam na test vožnji ovog automobila. uopšte nije loše napravljen, u duhu današnjeg vremena i mode. Motor 1.0 115ks je bolji deo seat arone, lepo nosi
težinu auta sa 3 odrasla putnika i jednim detetom, uz solidnu potrošnju. Mana mu je što je toliko mali, da je žena iz salona bez problema dohvatala volan sa zadnjeg sedišta, da bi mi pokazala kako funkcionišu komande na volanu. To vozilo je zamišljeno za porodice sa dva automobila, da se koristi po gradu, jer je dovoljno mali i okretan za gradsku gužvu.
Nadam se da sam nekom pomogao barem malo.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 4
misterx

pre 5 godina

stvarno iznutra katadtrofa da zanemarimo centralni displej ovo sve ostalo iznutra lici na yarisa iz 2002 godine. Spolja je onako lep na oko nije ruzan nikako ali iznutra stvarno deluje jeftino . Za te pare su morali bolje i kvalitetnije da ga urade iznutra.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 32
Dikh tu kava

pre 5 godina

Sve više sam uverenja da je reCAPTCHA verifikacija neodgovarajuća za ovu rubriku. Pre svega, mišljenja sam da bi bilo celishodno, da ne kažem neophodno, da se svako, pre ostavljanja komentara, identifikuje poslednjim trima vozilima čiji je bio vlasnik. Tek tada bi neki komentari imali smisao, a velika većina ne bi nikad ni ispunila uslove za komentarisanje, u inat svim "ustavobraniteljima". A izjave tipa "Plastikaner", "Kosilica", "Jesu li rešili koroziju".. ne bi se kvalifikovale ni da prođu do admina, kamoli da ih se odobrava..
A pošto još uvek može da piše ko šta hoće, ja bih da iskoristim svoje (ustavno :) ) pravo da primetim kako mi se polako čini da ovaj segment tamo negde na horiziontu ima nekog smisla. Na sajmu sam "sedeo" i dosta to uživo izgleda solidno. 400 l zadovoljava potrebe neke mlađe, tročlane porodice. Verujem da bi bila teška borba između 1.0 TSi i 1.6 TDi 95, i nema šanse da pre neke iole ozbiljnije test vožnje mogu da "na slepo" izaberem benzin ili dizel. S druge strane, ako 1.0 ide u Karoq i Oktaviju, onda teško da ne bi bio dovoljan za Aronu. Da sačekamo i KamiĆ, pa da stvari poprime zanimljiviji tok. U granicama u kojima uopšte reč "zanimljivo" može da se koristi kod nižerangirane VW ergele..

Preporučujem 70 Ne preporučujem 13
igor ns

pre 5 godina

@Cinco Duros
A znate li vi o čemu govorite?!
Upoređujete TSI 1.5 150KS praktično najnoviji motor iz VW game. Mislio sam da ga čak 2016 nije bilo, ali verujem vam na reč. Čovek gotovo sigurno govori o TSI 1.2 koji je do 2011., hiljade ljudi "zavio u crno". Najmanje. Dovoljno je ukucati TSI problems. Inače vozio sam taj motor u golfu iz 2015. nekoliko meseci i nisam imao bog zna kakvih primedbi, osim na malu snagu (86 KS).
Ali ovde poredite ozbiljan, nov motor, kojim VW želi kupcima da ponudi zaista nešto posebno. Ali i za ozbiljne pare, da se ne lažemo
I toliki broj pluseva na vaš komentar, govori o poznavaocima motora.....

Preporučujem 58 Ne preporučujem 17
Ratko

pre 5 godina

@Cinco Duros, kao i po obicaju na ovakve vesti se javljaju ljudi sa informacijom iz prve ruke pa je tako doticni vozio 2016 motor u oktaviji koji je uveden tek u poslednjem kvartalu 2017. Ovakvih uvek ima na svaku vest o pomenutoj grupaciji. Uvek se javlja neki ponosan vlasnik sa neverovatnim podacim iz prve ruke ili jos gore javlja se vlasnik mazde 6 da kaze da je ona losa i da je komsijin pasat bolji. Pa prosecan srbin bi pre sebi nogu odgrizao nego tvrdio tako nesto jer pasata i ne vidi... dokle vise bre ljudi da lazete sebe, ovo je postao cirkus, vw sektasi ce poceti da pricaju da su prosle godine vozili golfa 8 sa 3.0 tdi motorom po beogradskom top sicu sa potrosnjom od 1,7 litara sa ukljucenom klimom uzbrdo.... a taj 1.5 sto pominjes ima mozda 10 ljudi u oktaviji u ovoj zemlji jer ko kupuje oktaviju benzinca, a i voleo bih da mi kazes kolika je bila potrosnja posto ta ista oktavija sa 2.0 tdi od 150 konja trosli po gradu laganih 8.5

Preporučujem 57 Ne preporučujem 16
Ivan ZG

pre 5 godina

Da vam odmah priznam, ne volim VW i ovaj auto nisam nikada vozio. Ali.
Ali meni ovo izgleda kao nešto što bi trebo biti Golf. Dovoljno prostran za četveročlanu obitelj (dvoje odraslih i dvoje djece), dovoljno praktičan (velik prtljažnik, solidna ponuda prostora u autu) i dovoljno visok da se ne moram klanjati do poda svaki puta kada ulazim u auto.
Izgleda izvana po meni za 4, iznutra za 3. Dovoljno dobro da se ničega ne morate sramiti.
Samo ima opet jedan ali. Tj. dva.
Prvi je što su tako izgledali koreanci prije jedno desetak godina. Tvrda i izdržljiva plastika ne baš lijepa za oko. Pa su zato svi po njima pljuvali.
I drugo ali. Do sada su i 1.2 turbo i 1.4 turbo benzinci imali dosta problema i kvarova od pucanja lanaca do pregaranja glava i brzog kvara turbine (cca.75-100.000 km). Dakle, kvaliteta osrednja. Danas ima puuuuno boljih firmi da ne razmišljate kako ćete proći pri kupnji svojim teško zarađenim novcem.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 10
Bgd

pre 5 godina

Negativne komentare uglavnom ostavljaju ljudi koji voze puntice, renoe i druge polovnjake od 2-3-4 hiljade € i koji nisu seli u nov seat ...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 19
Mire

pre 5 godina

Vozio ovakvu aronu kao renta vozilo skoro mesec dana, u poredjenju sa zeninim kapturom cini mi se da je gepek manji, prostor na zadnjoj klupi slican, udobnost sedista daleko na strani kaptura kao i kvalitet materijala u kabini. O dizajnu necu komentarisati, seat je jako sterilan i dosadan kako spolja tako i unutra. Potrosnja iskljucivo gradske voznje malo preko 8 litara

Preporučujem 44 Ne preporučujem 6
Makki

pre 5 godina

Ma šta vam filozofirali, trocilindrični agregati su jeftiniji za izradu, neuravnoteženi su a samim time se više habaju, traju kraće i TROŠE više goriva u svim uslovima eksploatacije. Kažem ma šta vam trgovci i stručnjaci govorili!

Preporučujem 41 Ne preporučujem 25
Z

pre 5 godina

Sasvim korektan model.Odlican za grad.Ne znam da li je neko od komentatora probao uopste ovaj 1.0 tsi motor.Ja jesam i mogu reci da odlicno ide sa 115ks.Za nepunih 1200kg sasvim ok.Izgled je subjektivne prirode,ali meni malo tabla izgleda praznjikavo kao i sedista za ciji izgled nemam reci.Spolja izgleda ok.Za 15500 evra mislim da je sasvim korektna ponuda u odnosu na cene ostalih konkurenata i automobila generalno.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
Reziel

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.
(Vozac, 12. februar 2019 10:19)

Ovo je klasa ispod Vitare, a iznad Ignisa, dakle nešto izmedju. Pogledaj dužinu i sve će ti biti jasno.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 13
bo

pre 5 godina

@@ igor n

motor 1.2 tsi do 2012. nije isti kao onaj posle 2012, tako da nemoj da dajes ocene kao da se razumes a ustvari ne znas kljucnu razliku izmedju tih motora
Za tvoju informaciju TSI motori posle 2012. vise namaju lanac nego kais i tubo im je postavljen pod drugacuijim uglom, to su poboljsanja koja su proistekla od "silnih problema" kako vi kazete koji su primeceni kod generacije do 2012. Ja vozim golfa 7 2014 sa 1.2 tsi motorom i prezadovoljan sam autom i performansama iako na papiru tako ne izgleda motor je odlican.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 18
Ivan

pre 5 godina

Meni pre svega izgleda jako jeftino, mozda i nije, mozda je sve to naparavljeno da traje ali na slikama mi je isto kao da gledam daciju.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 6
steva rus

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, niko tu nije slucajno pogresio ja da ti kazem. Ovde su ljudi svi sve vozili narocito fanatici za nemce. Oni su vozili sve koreance, japance, francuze, italijaten, rumune i znaju sve o svemu jer su imali iskustva i sa kolima koja su se pravila pre 100 godina. Covek citajuci komentare ovde bi pomislio da srbi voze samo kola i da im je to glavni hobi u zivotu, a ne prezivljavanje. Ajde ljudi nemojte da se pravimo naivna deca, covek uhvacen u klasicnom izmisljanju, samo je krenuo da se vadi i jos vise se ukopao!

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
Džej

pre 5 godina

Nije loša oprema za osnovni model, samo da vidimo i Škodu sa novim modelom pa da upoređujemo. I za one kojima estetika nije toliko bitna može da prođe kao dobra kupovina.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
TNT

pre 5 godina

Prelep automobil. Koliko samo znači to rešenje sa dvobojnim krovom koji “lebdi” - meni svaki automobil sa tim rešenjem izgleda odlično.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 28
Z

pre 5 godina

Dobro je da ima manuelni menjač. Automatski, ne hvala.
(Mareko, 14. februar 2019 11:02)

Zasto?DSG menjac je jedan od najboljih.Sad je vec i dosta unapredjen pa su reseni problemi koje je imao u prvim generacijama.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 3
dzigi

pre 5 godina

Nije loše, auto bez ijedne mane, a pritom se ne sedi zavaljeno, cena na akciji u rangu konkurencije pa čak i nešto povoljnije. Šteta što je dizel slab (u odnosu na kubikažu i težinu vozila).

Preporučujem 22 Ne preporučujem 13
Cinco Duros

pre 5 godina

@(igor ns, 12. februar 2019 12:17) Poštovani, ja znam o čemu ja govorim, zato sam se i obratio komentatoru sa zahtevom da konkretizuje svoju tvrdnju, a ne da paušalno napiše da su TSI motori đubre, bez navoda da li je mislio na 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 ili 2.0? Odakle vi znate da je u pitanju 1.2 TSI, možda ste isti taj komentator sa promenjenim nickom. Nisu mi poznati ti slučajevi sa 1.2 TSI motorima ali verujem da je bilo problema, ne bi se pričalo tome da nije tako. A inače, 1.5 TSI motor je počeo da se ugrađuje u okviru VW grupacije 2016. godine, prvo u novi Audi A4 gde je to bio ulazni motor i odmah zatim u aktuelnu Škodu Oktaviju, model za 2016. Ostali modeli i Volkswageni su to tek kasnije dobijali

Preporučujem 21 Ne preporučujem 15
Cinco Duros

pre 5 godina

@(Ratko, 12. februar 2019 13:41) Ne bi bilo loše da Google pretragu ne ograničite samo na prvih par sajtova koji su mahom britanski i koji navode kada je neki model počeo da se prodaje u Britaniji. Da vam olakšam situaciju, proverite kod lokalnog uvoznika Škode u Srbiji i pitajte ih za seriju Oktavija koje je u Beogradu kupila Auto kuća Hertz u aprilu/maju 2016, ili se raspitajte direktno kod Hertza, možda ih još imaju na nekom flotnom iznajmljivanju. Pokušavati da se bude sarkastičan i lažno samouveren a ne proveriti sve detalje koji se tiču teme i ne znati ko je sa druge strane diskusije, može da ostane samo loš pokušaj. Inače, koliko se sećam jer sam vozio do jeseni 2017., taj model je trošio po centru BG do 10l a na otvorenom dosta manje. Auto me i pored vrhunskog motora i performansi nikada nije opčinio jer sam, moram da priznam, rob brenda i pomalo snob u tom delu, i Škoda mi se tu nikako nije uklapala kao vozilo za prevoz od tačke A do tačke B što je nepravedno. Najviše me frustrira što posle Oktavije vozim vrhunski auto sa HDI 2.0/150 koji po BG ne spušta ispod 10l a i na otvorenom i auto putu troši više od TSI Oktavije, verovatno zbog lošije aerodinamike, većih točkova itd.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
Asd

pre 5 godina

u voznji preko lezecih zadnji postroj pristojno lupka, sedi se previse uspravno, a sedista su mala i uzak je prilicno.
Medjutim motor je pravi dragulj za ovu velicinu auta, veoma lako dize obrtaje i ubrzava sjajno, nikada ne bih rekao da 1.0 moze tako dobro da ide. Sve u svemu motor je odgovarajuci ali auto je premali i lreskup za to sto nudi.
i pored svega je najbolja kupovina u tom segmentu crosovera b klase.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 4
Bele čarape i plastične sandale

pre 5 godina

@(Pinokijo, 12. februar 2019 19:45) Pinokio, pazi na nos :-). Još jedan vozač takve Škode iz 2016. ovde, samo moram da ispravim prethodnog komentatora. Verovatno je nenamernom greškom jer koliko sam video ne vozi više taj auto, pogrešio kubikažu. Tačno je da je reč o 150 KS i tačno je da je 2016. taj motor uveden prvo kao najmanji u tada novi A4 a zatim i u Škodu Oktaviju iz te godine ali je zapremina ipak bila 1.4l a ne 1.5l. Činjenica je da je motor bio BRUTALNO DOBAR i pored toga što je bio TSI koji su neki bez ikakvih argumenata napljuvali. To je i bila poenta čitave diskusije, valjanost novih TSI motora, a ne da li je to 100 ccm više ili manje. Da stavimo tačku

Preporučujem 17 Ne preporučujem 12
Jabla

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, tesko da je pogresio jer je u prethodnom komentaru trazio da se drugi ne izrazavaju pausalno vec tacno i precizno, tako da tesko da je doticni pobrkao nesto. Pre ce biti da je sanjao da je vozio taj auto sa 1.5 motorom 2016. A o tvojoj konstatciji da su tsi fenomenalni motori, mogu reci mozda za majstore jer imaju posla, za korisnike ne bih rekao da to misle. To su motori sa najvise reklamacija u svetu racunajuci i dizele i benzince. Tako da su oni daleko od fenomenalnog

Preporučujem 10 Ne preporučujem 16
Metropola

pre 5 godina

@(Jabla, 13. februar 2019 08:35) kazes TSI motori i benzin i dizel imaju najvise reklamacija u svetu? ne bih se slozio sa tobom a tsi se odnosi samo na turbo benzince. E sad sto se tice tsi secam se da su 2010 na 1.2 tsi imali probleme sto sa lancem sto sa turbinom, ali to su davno prosla vremena i to je bio 4-cilindricni motor. I zbog toga sam se odlucio za atmo 3-cil. 1.2 u Polu! nista specijalno ali vrlo pouzdan evo vec 8 godina.
Ovo danas je nesto sasvim drugacije i iskreno nisam cuo za neke znacajnije probleme al ne mogu da tvrdim da su odlicni! Ono sto mi kao komentatori iz malene Srbije konstantno mesamo je ugao posmatranja i ocene vozila. Mi razmisljamo o ovim kolima kao polovnjacima sa 100/150 hiljada km, i tada stvarno sve moze biti sporno. Ali kupljen nov, pa cak i da si u pravu, i da stvarno ima ogroman broj reklamacija, opet si u petogodisnjoj garanciji i svratices do nekog od vw servisa i sredice ti to, cemu drama? Mada kazem, sporna mi je tvoja konstatacija bar iz licnog iskustva i problema mojih prijatelja i kolega sa drugim grupacijama! Masovna proizvodnja cini da svi imaju tu i tamo probleme.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1
Pinokijo

pre 5 godina

@Cinco, daj batali te suplje price evo ti sa ovog portala podatak kada su krenuli ti motori kod nas da se prodaju https://www.google.com/amp/s/www.b92.net/automobili/vesti.php%3fyyyy=2017&mm=09&nav_id=1301130&version=amp JEDINO AKO STE TI I POMENUTA FIRMA IMALI NEKI EKSKLUZIVNI PRISTUP PREKO CESKE AMBASADE :D

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
misterx

pre 5 godina

stvarno iznutra katadtrofa da zanemarimo centralni displej ovo sve ostalo iznutra lici na yarisa iz 2002 godine. Spolja je onako lep na oko nije ruzan nikako ali iznutra stvarno deluje jeftino . Za te pare su morali bolje i kvalitetnije da ga urade iznutra.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 32
Cinco Duros

pre 5 godina

@Tsi motor,djubre nevidjeno!
(Jova, 12. februar 2019 10:14) Poštovani, da li vi to tvrdite iz ličnog iskustva? Kada je neko ovako izričit, prirodno je da konkretno potkrepi taj stav. Evo, moje lično iskustvo je da je VW TSI 1.5L/150KS, fenomenalan motor. Vozio sam ga u Oktaviji 2016. godište, fenomenalne performanse, potrošnja smešna u proporciji sa gabaritima i performansama. Gotovo sam siguran da bi na dinamometru imao jedno 170KS, toliko dobro ide auto. Nikad ne bih uzeo TDI ili neki benzin atmosferac posle tog iskustva. Verujem da je i 1.0 TSI sasvim dobar, u skladu sa veličinom. Sve najbolje.

Preporučujem 141 Ne preporučujem 30
TNT

pre 5 godina

Prelep automobil. Koliko samo znači to rešenje sa dvobojnim krovom koji “lebdi” - meni svaki automobil sa tim rešenjem izgleda odlično.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 28
Makki

pre 5 godina

Ma šta vam filozofirali, trocilindrični agregati su jeftiniji za izradu, neuravnoteženi su a samim time se više habaju, traju kraće i TROŠE više goriva u svim uslovima eksploatacije. Kažem ma šta vam trgovci i stručnjaci govorili!

Preporučujem 41 Ne preporučujem 25
priprema za radio®

pre 5 godina

Pošto kao klasičan komercijalista već oko godinu dana vozim fobiju 1,0 TSI sa predpotopim 5MT, mogu da ponovim da taj motor van grada u umerenom režimu može da troši izuzetno malo (to znači da fabija samo sa vozačem "na lakom gasu" može da troši potpuno jednako kao pretovaren dizel karavan C segmenta), "pod gasom" ( tj. čim se vozi u zoni iznad max. obrt. momenta) može da "guta kao sumanuta" ( tj. ne daj Bože da je vozite auto putem 130 ili brže), a po gradu uz laganu vožnju "troši kao šuplja" (bez problema pije 10-12).

Da li bih kupio privatno 1,0 TSI, za svoje pare?

Verziju sa 5MT, ako ne bih bio prinudjen (ekonomski ili na drugi način), ne bih kupio "ni drogiran", jer je to "teška robija" za voziti, potpuno promašenih prenosnih odnosa i predugog finalnog prenosa (prva "u zelenom" do 50 km/h, druga do 96 km/h, treća 147 km/h ... peta 254 km/h ).
Verziju 1,0 TSI sa 6MT ili DSG bih pristao da sagledam, u konkurenciji sa sličnim motorima. Možda bih je kupio-ako bi imalo konkurentnu cenu. I ako bi imala više od dva air baga, koliko inače srpkska fabijana najviše serijski ima. Jer, samo sa ova dva serijska air baga, bezbedna je koliko i da držim glavu na panju, a da sekira stoji iznad ...

Preporučujem 88 Ne preporučujem 23
Vozac

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.

Preporučujem 114 Ne preporučujem 22
Bgd

pre 5 godina

Negativne komentare uglavnom ostavljaju ljudi koji voze puntice, renoe i druge polovnjake od 2-3-4 hiljade € i koji nisu seli u nov seat ...

Preporučujem 49 Ne preporučujem 19
bo

pre 5 godina

@@ igor n

motor 1.2 tsi do 2012. nije isti kao onaj posle 2012, tako da nemoj da dajes ocene kao da se razumes a ustvari ne znas kljucnu razliku izmedju tih motora
Za tvoju informaciju TSI motori posle 2012. vise namaju lanac nego kais i tubo im je postavljen pod drugacuijim uglom, to su poboljsanja koja su proistekla od "silnih problema" kako vi kazete koji su primeceni kod generacije do 2012. Ja vozim golfa 7 2014 sa 1.2 tsi motorom i prezadovoljan sam autom i performansama iako na papiru tako ne izgleda motor je odlican.

Preporučujem 37 Ne preporučujem 18
igor ns

pre 5 godina

@Cinco Duros
A znate li vi o čemu govorite?!
Upoređujete TSI 1.5 150KS praktično najnoviji motor iz VW game. Mislio sam da ga čak 2016 nije bilo, ali verujem vam na reč. Čovek gotovo sigurno govori o TSI 1.2 koji je do 2011., hiljade ljudi "zavio u crno". Najmanje. Dovoljno je ukucati TSI problems. Inače vozio sam taj motor u golfu iz 2015. nekoliko meseci i nisam imao bog zna kakvih primedbi, osim na malu snagu (86 KS).
Ali ovde poredite ozbiljan, nov motor, kojim VW želi kupcima da ponudi zaista nešto posebno. Ali i za ozbiljne pare, da se ne lažemo
I toliki broj pluseva na vaš komentar, govori o poznavaocima motora.....

Preporučujem 58 Ne preporučujem 17
Ratko

pre 5 godina

@Cinco Duros, kao i po obicaju na ovakve vesti se javljaju ljudi sa informacijom iz prve ruke pa je tako doticni vozio 2016 motor u oktaviji koji je uveden tek u poslednjem kvartalu 2017. Ovakvih uvek ima na svaku vest o pomenutoj grupaciji. Uvek se javlja neki ponosan vlasnik sa neverovatnim podacim iz prve ruke ili jos gore javlja se vlasnik mazde 6 da kaze da je ona losa i da je komsijin pasat bolji. Pa prosecan srbin bi pre sebi nogu odgrizao nego tvrdio tako nesto jer pasata i ne vidi... dokle vise bre ljudi da lazete sebe, ovo je postao cirkus, vw sektasi ce poceti da pricaju da su prosle godine vozili golfa 8 sa 3.0 tdi motorom po beogradskom top sicu sa potrosnjom od 1,7 litara sa ukljucenom klimom uzbrdo.... a taj 1.5 sto pominjes ima mozda 10 ljudi u oktaviji u ovoj zemlji jer ko kupuje oktaviju benzinca, a i voleo bih da mi kazes kolika je bila potrosnja posto ta ista oktavija sa 2.0 tdi od 150 konja trosli po gradu laganih 8.5

Preporučujem 57 Ne preporučujem 16
Jabla

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, tesko da je pogresio jer je u prethodnom komentaru trazio da se drugi ne izrazavaju pausalno vec tacno i precizno, tako da tesko da je doticni pobrkao nesto. Pre ce biti da je sanjao da je vozio taj auto sa 1.5 motorom 2016. A o tvojoj konstatciji da su tsi fenomenalni motori, mogu reci mozda za majstore jer imaju posla, za korisnike ne bih rekao da to misle. To su motori sa najvise reklamacija u svetu racunajuci i dizele i benzince. Tako da su oni daleko od fenomenalnog

Preporučujem 10 Ne preporučujem 16
Cinco Duros

pre 5 godina

@(igor ns, 12. februar 2019 12:17) Poštovani, ja znam o čemu ja govorim, zato sam se i obratio komentatoru sa zahtevom da konkretizuje svoju tvrdnju, a ne da paušalno napiše da su TSI motori đubre, bez navoda da li je mislio na 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.8 ili 2.0? Odakle vi znate da je u pitanju 1.2 TSI, možda ste isti taj komentator sa promenjenim nickom. Nisu mi poznati ti slučajevi sa 1.2 TSI motorima ali verujem da je bilo problema, ne bi se pričalo tome da nije tako. A inače, 1.5 TSI motor je počeo da se ugrađuje u okviru VW grupacije 2016. godine, prvo u novi Audi A4 gde je to bio ulazni motor i odmah zatim u aktuelnu Škodu Oktaviju, model za 2016. Ostali modeli i Volkswageni su to tek kasnije dobijali

Preporučujem 21 Ne preporučujem 15
Cinco Duros

pre 5 godina

@(Ratko, 12. februar 2019 13:41) Ne bi bilo loše da Google pretragu ne ograničite samo na prvih par sajtova koji su mahom britanski i koji navode kada je neki model počeo da se prodaje u Britaniji. Da vam olakšam situaciju, proverite kod lokalnog uvoznika Škode u Srbiji i pitajte ih za seriju Oktavija koje je u Beogradu kupila Auto kuća Hertz u aprilu/maju 2016, ili se raspitajte direktno kod Hertza, možda ih još imaju na nekom flotnom iznajmljivanju. Pokušavati da se bude sarkastičan i lažno samouveren a ne proveriti sve detalje koji se tiču teme i ne znati ko je sa druge strane diskusije, može da ostane samo loš pokušaj. Inače, koliko se sećam jer sam vozio do jeseni 2017., taj model je trošio po centru BG do 10l a na otvorenom dosta manje. Auto me i pored vrhunskog motora i performansi nikada nije opčinio jer sam, moram da priznam, rob brenda i pomalo snob u tom delu, i Škoda mi se tu nikako nije uklapala kao vozilo za prevoz od tačke A do tačke B što je nepravedno. Najviše me frustrira što posle Oktavije vozim vrhunski auto sa HDI 2.0/150 koji po BG ne spušta ispod 10l a i na otvorenom i auto putu troši više od TSI Oktavije, verovatno zbog lošije aerodinamike, većih točkova itd.

Preporučujem 19 Ne preporučujem 14
dzigi

pre 5 godina

Nije loše, auto bez ijedne mane, a pritom se ne sedi zavaljeno, cena na akciji u rangu konkurencije pa čak i nešto povoljnije. Šteta što je dizel slab (u odnosu na kubikažu i težinu vozila).

Preporučujem 22 Ne preporučujem 13
Reziel

pre 5 godina

Ovo je klasa Vitare koja ima 7 jastuka od pre 4 godine, a ovde se 6 spomimju kao dostignuce, verovatno u poredjenju sa sestrinskom markom iz Mlade Boleslave, da ne kazen Cacka.
(Vozac, 12. februar 2019 10:19)

Ovo je klasa ispod Vitare, a iznad Ignisa, dakle nešto izmedju. Pogledaj dužinu i sve će ti biti jasno.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 13
Dikh tu kava

pre 5 godina

Sve više sam uverenja da je reCAPTCHA verifikacija neodgovarajuća za ovu rubriku. Pre svega, mišljenja sam da bi bilo celishodno, da ne kažem neophodno, da se svako, pre ostavljanja komentara, identifikuje poslednjim trima vozilima čiji je bio vlasnik. Tek tada bi neki komentari imali smisao, a velika većina ne bi nikad ni ispunila uslove za komentarisanje, u inat svim "ustavobraniteljima". A izjave tipa "Plastikaner", "Kosilica", "Jesu li rešili koroziju".. ne bi se kvalifikovale ni da prođu do admina, kamoli da ih se odobrava..
A pošto još uvek može da piše ko šta hoće, ja bih da iskoristim svoje (ustavno :) ) pravo da primetim kako mi se polako čini da ovaj segment tamo negde na horiziontu ima nekog smisla. Na sajmu sam "sedeo" i dosta to uživo izgleda solidno. 400 l zadovoljava potrebe neke mlađe, tročlane porodice. Verujem da bi bila teška borba između 1.0 TSi i 1.6 TDi 95, i nema šanse da pre neke iole ozbiljnije test vožnje mogu da "na slepo" izaberem benzin ili dizel. S druge strane, ako 1.0 ide u Karoq i Oktaviju, onda teško da ne bi bio dovoljan za Aronu. Da sačekamo i KamiĆ, pa da stvari poprime zanimljiviji tok. U granicama u kojima uopšte reč "zanimljivo" može da se koristi kod nižerangirane VW ergele..

Preporučujem 70 Ne preporučujem 13
Bele čarape i plastične sandale

pre 5 godina

@(Pinokijo, 12. februar 2019 19:45) Pinokio, pazi na nos :-). Još jedan vozač takve Škode iz 2016. ovde, samo moram da ispravim prethodnog komentatora. Verovatno je nenamernom greškom jer koliko sam video ne vozi više taj auto, pogrešio kubikažu. Tačno je da je reč o 150 KS i tačno je da je 2016. taj motor uveden prvo kao najmanji u tada novi A4 a zatim i u Škodu Oktaviju iz te godine ali je zapremina ipak bila 1.4l a ne 1.5l. Činjenica je da je motor bio BRUTALNO DOBAR i pored toga što je bio TSI koji su neki bez ikakvih argumenata napljuvali. To je i bila poenta čitave diskusije, valjanost novih TSI motora, a ne da li je to 100 ccm više ili manje. Da stavimo tačku

Preporučujem 17 Ne preporučujem 12
praktičnost

pre 5 godina

ne znam zašto u svakom tekstu stoji zamerka ako vrata nisu tapacirana.za održavanje je u svakom pogledu bolja obloga od plastike koja se manje prlja i lakše čisti, izgleda urednije nakon nekog vremena korišćenja.

Preporučujem 100 Ne preporučujem 11
Ivan ZG

pre 5 godina

Da vam odmah priznam, ne volim VW i ovaj auto nisam nikada vozio. Ali.
Ali meni ovo izgleda kao nešto što bi trebo biti Golf. Dovoljno prostran za četveročlanu obitelj (dvoje odraslih i dvoje djece), dovoljno praktičan (velik prtljažnik, solidna ponuda prostora u autu) i dovoljno visok da se ne moram klanjati do poda svaki puta kada ulazim u auto.
Izgleda izvana po meni za 4, iznutra za 3. Dovoljno dobro da se ničega ne morate sramiti.
Samo ima opet jedan ali. Tj. dva.
Prvi je što su tako izgledali koreanci prije jedno desetak godina. Tvrda i izdržljiva plastika ne baš lijepa za oko. Pa su zato svi po njima pljuvali.
I drugo ali. Do sada su i 1.2 turbo i 1.4 turbo benzinci imali dosta problema i kvarova od pucanja lanaca do pregaranja glava i brzog kvara turbine (cca.75-100.000 km). Dakle, kvaliteta osrednja. Danas ima puuuuno boljih firmi da ne razmišljate kako ćete proći pri kupnji svojim teško zarađenim novcem.

Preporučujem 53 Ne preporučujem 10
Džej

pre 5 godina

Nije loša oprema za osnovni model, samo da vidimo i Škodu sa novim modelom pa da upoređujemo. I za one kojima estetika nije toliko bitna može da prođe kao dobra kupovina.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 6
Z

pre 5 godina

Sasvim korektan model.Odlican za grad.Ne znam da li je neko od komentatora probao uopste ovaj 1.0 tsi motor.Ja jesam i mogu reci da odlicno ide sa 115ks.Za nepunih 1200kg sasvim ok.Izgled je subjektivne prirode,ali meni malo tabla izgleda praznjikavo kao i sedista za ciji izgled nemam reci.Spolja izgleda ok.Za 15500 evra mislim da je sasvim korektna ponuda u odnosu na cene ostalih konkurenata i automobila generalno.

Preporučujem 40 Ne preporučujem 6
Mire

pre 5 godina

Vozio ovakvu aronu kao renta vozilo skoro mesec dana, u poredjenju sa zeninim kapturom cini mi se da je gepek manji, prostor na zadnjoj klupi slican, udobnost sedista daleko na strani kaptura kao i kvalitet materijala u kabini. O dizajnu necu komentarisati, seat je jako sterilan i dosadan kako spolja tako i unutra. Potrosnja iskljucivo gradske voznje malo preko 8 litara

Preporučujem 44 Ne preporučujem 6
Ivan

pre 5 godina

Meni pre svega izgleda jako jeftino, mozda i nije, mozda je sve to naparavljeno da traje ali na slikama mi je isto kao da gledam daciju.

Preporučujem 34 Ne preporučujem 6
Daredewil

pre 5 godina

Bio sam na test vožnji ovog automobila. uopšte nije loše napravljen, u duhu današnjeg vremena i mode. Motor 1.0 115ks je bolji deo seat arone, lepo nosi
težinu auta sa 3 odrasla putnika i jednim detetom, uz solidnu potrošnju. Mana mu je što je toliko mali, da je žena iz salona bez problema dohvatala volan sa zadnjeg sedišta, da bi mi pokazala kako funkcionišu komande na volanu. To vozilo je zamišljeno za porodice sa dva automobila, da se koristi po gradu, jer je dovoljno mali i okretan za gradsku gužvu.
Nadam se da sam nekom pomogao barem malo.

Preporučujem 87 Ne preporučujem 4
Asd

pre 5 godina

u voznji preko lezecih zadnji postroj pristojno lupka, sedi se previse uspravno, a sedista su mala i uzak je prilicno.
Medjutim motor je pravi dragulj za ovu velicinu auta, veoma lako dize obrtaje i ubrzava sjajno, nikada ne bih rekao da 1.0 moze tako dobro da ide. Sve u svemu motor je odgovarajuci ali auto je premali i lreskup za to sto nudi.
i pored svega je najbolja kupovina u tom segmentu crosovera b klase.

Preporučujem 18 Ne preporučujem 4
steva rus

pre 5 godina

@Bele čarape i plastične sandale, niko tu nije slucajno pogresio ja da ti kazem. Ovde su ljudi svi sve vozili narocito fanatici za nemce. Oni su vozili sve koreance, japance, francuze, italijaten, rumune i znaju sve o svemu jer su imali iskustva i sa kolima koja su se pravila pre 100 godina. Covek citajuci komentare ovde bi pomislio da srbi voze samo kola i da im je to glavni hobi u zivotu, a ne prezivljavanje. Ajde ljudi nemojte da se pravimo naivna deca, covek uhvacen u klasicnom izmisljanju, samo je krenuo da se vadi i jos vise se ukopao!

Preporučujem 34 Ne preporučujem 4
Z

pre 5 godina

Dobro je da ima manuelni menjač. Automatski, ne hvala.
(Mareko, 14. februar 2019 11:02)

Zasto?DSG menjac je jedan od najboljih.Sad je vec i dosta unapredjen pa su reseni problemi koje je imao u prvim generacijama.

Preporučujem 25 Ne preporučujem 3
Pinokijo

pre 5 godina

@Cinco, daj batali te suplje price evo ti sa ovog portala podatak kada su krenuli ti motori kod nas da se prodaju https://www.google.com/amp/s/www.b92.net/automobili/vesti.php%3fyyyy=2017&mm=09&nav_id=1301130&version=amp JEDINO AKO STE TI I POMENUTA FIRMA IMALI NEKI EKSKLUZIVNI PRISTUP PREKO CESKE AMBASADE :D

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
Metropola

pre 5 godina

@(Jabla, 13. februar 2019 08:35) kazes TSI motori i benzin i dizel imaju najvise reklamacija u svetu? ne bih se slozio sa tobom a tsi se odnosi samo na turbo benzince. E sad sto se tice tsi secam se da su 2010 na 1.2 tsi imali probleme sto sa lancem sto sa turbinom, ali to su davno prosla vremena i to je bio 4-cilindricni motor. I zbog toga sam se odlucio za atmo 3-cil. 1.2 u Polu! nista specijalno ali vrlo pouzdan evo vec 8 godina.
Ovo danas je nesto sasvim drugacije i iskreno nisam cuo za neke znacajnije probleme al ne mogu da tvrdim da su odlicni! Ono sto mi kao komentatori iz malene Srbije konstantno mesamo je ugao posmatranja i ocene vozila. Mi razmisljamo o ovim kolima kao polovnjacima sa 100/150 hiljada km, i tada stvarno sve moze biti sporno. Ali kupljen nov, pa cak i da si u pravu, i da stvarno ima ogroman broj reklamacija, opet si u petogodisnjoj garanciji i svratices do nekog od vw servisa i sredice ti to, cemu drama? Mada kazem, sporna mi je tvoja konstatacija bar iz licnog iskustva i problema mojih prijatelja i kolega sa drugim grupacijama! Masovna proizvodnja cini da svi imaju tu i tamo probleme.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 1