Novi BMW Serije 3 stigao u srpske prodajne salone

Mnogo para ali mnogo i automobila. Dimenzije kao petica od pre više generacija (molim upućene za tačne podatke). Ali sa jačim početnim motorima i opremom.
Sve u svemu, bio bi mi na vrhu liste kada bih kupovao nešto slično.

Gledao sad cenovnik. Taj od 37 k nema nista, nema cak ni metalik boju. Tek od nivoa opreme br 3 ( ide standard
,adventage pa rebel) ide normalan nivo opreme. Tipa metalik boja, 17 felne, tempomat. A on startuje od 50,000e za 320d. Haos od cena.

Bio sam u salonu i video da srednji paktet BMW 3, 320 d košta 52.000 EUR, pa da li su oni normalni??????

Mogli ste da napisete sa kojim menjacem i sta ima u osnovnoj opremi...

Sto volim kad napisete duza je i sira toliko i toliko. Ko da mi znamo u milimetar koliko je prethodna generacija bila dugacka. Lepo napisite ova je dugacka toliko (+41 mm) itd. Sve to moze da se nadje na internetu ali kad vec pisete, napisite do kraja.

marko, 05. februar 2019 14:41
Oni prodaju godišnje preko milion luksuznih vozila i vjerovatno je da poznaju cjenovnu politiku.Rijetko ko poredi ovaj model sa Pasatom,Insignijom,Superbom i sl.Njegovi konkurenti su C klasa, A4 i slično su im formirane cijene.

Možete da ga volite ili ne, ali trpati koje kakve Honde, Toyote, Mazde pa čak i Euro konkurenciju u isti koš sa njima je stvarno uvredljivo i besmisleno. Pa i bogati Japanci voze BMW, da li je skup? Pa naravno uvek bio i biće da razdvoji one koji imaju i one koji voze gore pomenute!

Za ovih 6.999 EUR bih se snasao ali za ostatak tesko 😕

A svidja mi se u pm 😍

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!
(marko, 05. februar 2019 14:41)

Čak i neki skuplji zaostaju za BMW-om. Jeftiniji tu nemaju šta da traže.

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!
(marko, 05. februar 2019 14:41)

BMW ne vozi svako.

Racunajte jos barem 30% na tu cenu kako bi dobili iole normalno opremljen model a kad kazem normalno opremljen mislim o recimo Hondi ili Tojoti sa osnovnim nivoom opreme...za voznu dinamiku pak duboki naklon, nema bolje...

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!! (marko, 05. februar 2019 14:41) Nema. Ta jeftinija vozila u toj klasi ne da zaostaju, nego zaostaju jedno 25-30 godina. Oni koji su mu ravni koštaju manje vise isto (Giulia, C klasa, A4).

I kad se doplati sve ono sto je standard u Mazdi ili Leksusu - dodjemo do 53.000eura!

Evo liste opreme koja se doplacuje i to dodje oko 16.000eura, pa se dobije cena 53.000:
Metalik boja • • •
Automatski menjač Steptronic • • •
Dodatna zvučna izolacija prednjih stakala • • •
Automatsko otvaranje i zatvaranje prtljažnika • • •
Komforni pristup • • •
Automatsko zatamljivanje unutrašnjih i spoljašnjih retrovizora • • •
Unutrasnji retrovizor sa automatskom funkcijom zatamljivanja • • •
Paket za pušače • • •
Električno podešavanje sedišta sa memorijom • • •
Deaktivacija vazdušnog jastuka za suvozača • • •
Parking asistent • • •
Automatska klima • • •
HiFi sistem zvučnika • • •
Priprema za Apple CarPlay • • •
"BMW Live Cockpit Professional" • • •
"Luxury Line" paket • • •
Koža 'Vernasca' • • •
Alu. felne Double Spoke style 17'' 771 • • •
Unutrašnja lajsna "Fine-wood trim ash grey-brown high-gloss"

Dobar je to auto, svakako, ali toliko para vredi samo fanovima u koje se ne ubrajam :))

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!

Ne sumnjam da je top ali meni je taj auto tako mali i skucen unutra, ustvari predhodni model, ako su to malo resili ovim povecanjem dimenzija onda to i nije lose. Sve u svemu mislim da je dobar, lep i preskup. Pre par godina za 40 000 eur mogao se dobiti Bmw 520d ili Audi A6 tdi a sad nemozete ni Bmw 3 sa iole normalnom opremom.

Racunajte jos barem 30% na tu cenu kako bi dobili iole normalno opremljen model a kad kazem normalno opremljen mislim o recimo Hondi ili Tojoti sa osnovnim nivoom opreme...za voznu dinamiku pak duboki naklon, nema bolje...
(Aleksa, 05. februar 2019 15:48)


ajd nemoj sr...
eto svi se ubise za Toyotom i Hondom,ne kazem da su losa,dapace,ali brate vecini je pozeljniji BMW nego Toyota i Honda...

Skupo, ali srecom cene brzo padaju. Nov koji sad kosta 50.000, za 2 godine ce kostati 30.000.

Trenutno smo na temi novog BMW-a.
Stvarno lep auto.
Verovatno je i bolji nego što možemo zamisliti na osnovu čitanja teksta.
A fakat je i da je skup, preskup za 90% gradjana naše zemlje.
No, pričajmo globalno, znači važi za veliku većinu automobila.
Na prošlogodišnjem sajmu automobila, na štandu Audija, gledam A 3 i piše da je cena ispod 20k €.
Pomislim, nešto mi jeftino za novog A 3.
Jeste da je bila neka gadna tamno siva boja i to još obična, nije ni metalik.
Pridjem bliže da vidim o čemu se radi, a ono spisak opreme jedva stao na dva lista A-4 formata,a na dnu za kraj, cena.
Izloženi model košta 36.000€
Posle sam se navikao,i na drugim štandovima je bilo isto.
Pre je bilo mnogo lakše kupiti auto.
Prvo je bio manji izbor a i kada se odlučiš, pored potrebnih para,dilema se svodila na benzin ili dizel i boja, metalik ili obična i dvoje ili četvoro vrata.
Danas je to postala nemoguća misija.
Prvo , što je sve mnogo skuplje, pa i kada nekako i zatvoriše finansije, uvek dodatno par stotina za Blu turu, pa navigacija pa park-senzori...
I ode mast u propast.
I tako naš pomenuti A3 ode sa 20 na 36 hiljada.
Nekako mi velika razlika od starta do cilja.
Ovo što sam napisao, verovatno će razumeti i podržati oni sa 50+ godina a ovi mladi ...
No, tako je bilo...

(marko, 5. februar 2019 14:41)
kao na primer? samo vodi racuna o "u toj klasi" kad budes krenuo da nabrajas razne kije i hjundaije, molim te. I proveri cene novih automobila pre toga.
To sto si stavio nekoliko "!" ne znaci da si u pravu, naprotiv...

Pa i nije mnogo para posto je ovaj po velicini kao stare petice.

(dzigi, 05. februar 2019 15:07)

Тако је, ова тројка је као серија 5 е34.

Dobar kao zdravlje.

Eh sad, zaista je teško prihvatiti činjenicu da za za razumno opremljenu 3ku treba platiti 50000e ali ce verovatno biti nekih akcija za sajam, 5ica je bila 41 - 42000 nakon predstavljanja.
Dugogodišnji sam vlasnik isključivo BMW vozila (e36, e46, e90lci... sada vozim f10, star 3,5 godine) i mogao bih samo da poručim da mesta poređenju BMWa sa Toyotom, VW, Škodom i ostalima nema. Posebno se odnosi na 3ku, ona po ležanju jednostavno nema konkurenciju. E90 mi je imao kompletan M paket, bukvalno nije bilo načina da auto ne ide onuda kuda sam zamislio, kao po šinama.
I info za održavanje, auto održavam isključivo u ovlašćenom servisu, verujte mi da su razlike 10 ili 20e. Svi modeli imaju E6 motore, svi koriste skupo ulje i posebno skupe filtere tako da vam je sasvim svejedno da li vozite Renault, VW ili BMW, servisi su, zavisno od količine ulja, od 200 do 250e.
Kao i većina, do sada sam kupovao samo polovna vozila, direktno u Nemačkoj i isključivo vozila koja su bila na lizingu, 3 godine stara i do 100.000km. Vozila su uvek u ekstra stanju. održavana isključivo u ovlašćenim servisima i sa kompletnom servisnom istorijom, tako da svima koji nije u mogućnosti da kupe nov predlažem ovaj vid kupovine. Ispadne uvek 1000 do 2 skuplje nego na našim placevima ali barem znate šta ste kupili.

Pozdrav za sve ljubitelje propelera.

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.
(Milan, 05. februar 2019 20:08)

Kao sto kupuju mobilni od 500 evra a nemaju kredita. To ti je Srbija.

Samo menjaju limenku a cena ide gore, ako i treba kada ima budala to da plate.

Ovo je za one koji ne znaju sta ce s parama, to im je najveći problem, sta uraditi s njima, pa kao ajde novi BMW

Sta treba gledati kod polovne f11ke, 520d automatik? Znam za lanac ako se cuje, ni slucajno uzimati auto jer je popravka preskupa. Kako proveriti menjac? Odnecu ga i u zvanicni za 7000din na proveru ali bi voleo da sam prvo pogledam osnovne stvari na placu. Hvala

@Milan zato i nemas para jer ne razumes. Gledas previse uskogrudo. 3.0 motor košta neznatno vise, ali je registracija skuplja 350%, servisiranje 80%, gubitak vrednosti kod postprodaje dosta veći. Trošak goriva je neznatan i zavisi vise od stila voznje nego od kubikaze. Isti taj 2.0 dizel motor se prodaje u siromašnoj Nemackoj u 80% slučajeva kada je serija 3 u pitanju. Znas zasto? Zato sto ima najveću upotrebnu vrednost. Odlicno vuce, ima veliku maksimalnu brzinu (240kmh), pristojnu potrošnju, udoban i sposoban auto.

@marko
Navedi neke od tih automobila?

Oktavija za 25 i da puca, naravno 2.0 TDI 150 konji i da trosi 3.8 u gradu. Kakav bmw kakvi bakraci

@Nemanja
Svuda u svetu bogati voze premijum, a komplexe imaš ti i slični sirotani koji nemaju ni za kapicu na njegovom točku pa razvijaju teorije evo kao mi smo pametni. Niste samo iskazuje te svoj prezir prema svemu što nemožete imati.

320xd perfekcija...

Mogli ste da napisete sa kojim menjacem i sta ima u osnovnoj opremi...(Marko, 05. februar 2019 14:50) 320d osnovno ima ručni 6 stepeni menjač, 330i automatski 8. Ima vise detalja na Bimmerpostu.

Čeka se slabiji benzinac...

Sacekati 3-4 god. Padne cena na 20 hiljada,neki model sa srednjom opremom,nije puno presao,i eto ga u dvoristu! Vozio sam dosta auta,ali BMW je vise od auta!!! Ko jednom sedne u BMW-a vise iz njega ne izlazi. Pravi auto.

Odlican, rado bi ga kupio kada bi mogao ali nazalost preusmericu mojih 50k za neki stan, ne mogu da zivim u kolima :)

Gospodo, 52000 evra za BMW 320!! Pa to je 60000 dolara! Ponovicu, za BMW serije 3 sa osrednjom opremom!!!??? Ne sumnjam da su mu dobri materijali, da je upravljiv, ali vi i dalje vozite "entry-level" BMW i za to bi da date 50 000 - 60 000 EVRA!? Materijalno bogati ljudi su bogati jer imaju ukusa i znaju da cene svoj novac. Skorojevici su vec nesto drugo. Treba znati razdvojiti.

BMW je BMW...i nije za svakoga, ipak to voze neki sa dubljim dzepom -mislim na nov auto. Neko rece , i onako mu brzo padne cena, upravo tako, skupo odrzavanje je jedan od razloga za to. Pre mesec dana sam i sam bio u dilemi da kupim polovnu BMW "trojku" (F seriju), i malo je falilo...na kraju pazario Skodu VRS. Vise prostora, DSG, jeftinije odrzavanje...
Ipak BMW nije za svakoga.

uzmes superb za 24 000 i neces zuljati kolena kao u bmw
(do pobede, 6. februar 2019 07:17)

Nemoj da se brines,ti im nisi ciljna grupa.Covek koji gleda da ima sto vise lima za sto manje para.

Ovde ljudi pišu svašta,upoređuju oktaviu koja je jeftinija verzija golfa sa produženim gepekom,sa bmwom serije 3,on je iznad passata!!

iskreno, nikad nisam bio ljubitelj bmw-a, ali sam sticajem okolnosti kupio 5 (e60) umesto passata... i iskreno osecaj u voznji vredi svaki dinar... ne kazem da necu voziti drugu marku, ali su stvarno kraljevi...

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.
-------------------------------------------------------------
Zato sto ne razumes to verovatno nikad neces ni kupovati kola za 40 000 ili vise. Ljudi koji su stekli te pare veoma cene svaki dinar i to ne znaci da su skrti ili bilo sta slicno tome vec jednostavno zasto ne bi ustedeli ako mogu. Takvo razmisljanje je vrlo logicno :)

BMW uvek bio skup i uvek klasa iznad WV i svih njegovih kopija....
(Dragan, 06. februar 2019 00:26) E nek si rekao, samo je skracenica VW.

Da je skup, jeste, da je dobar, sigurno!

@IjAXE
Šta voze ti po tebi materijalno bogati, da nećeš slučajno reći Japance i Korejance?

BMW uvek bio skup i uvek klasa iznad WV i svih njegovih kopija....

"Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje"

1. ne kupuju ljudi (skupe) dizele isključivi zbog niže potrošnje već pre svega zbog velikog obrtnog momenta, kao i zbog veće autonomije.
2. na Zapadu retko ko daje odjednom tolike pare već ide na lizing/kredit, plaća se mesečno a onda se svakako gleda i da manje troši, što da ne, pare nikome ne rastu na drveću.

По коментарима сам закључио да већина вози 3.0 V8 на лист бензин. Ццццц...

Najbolji nemački auto je ALFA ROMEO.

Zašto bacati pare, bolje kupiti neki VW od svih Nemaca. Najmanje košta, najniže cene servisiranja i rezervnih delova i najmanje vas boli glava.

@Milan

zato sto ti ljudi dobro znaju gde im svaki dinar ide pa su tako i dosli do 40000 za auto.

Gledao sam ovaj auto na reportaži sa salona u Parizu. Ti modeli su pretpostavljam u full paketu. Dizajn je super kao i performanse verovatno...Ono što nije super: jeftini dugmići na volanu u paketu sa kožom koja će se veoma brzo izlizati, ružan brzinomer(Audi im je zadao domaći kako se to radi), ručica menjača kao kineski džojstik isto sa prejeftinim dugmićima okolo sklonim prevremenom izlizavanju. Na zadnjoj klupi upaljač i neki delovi su ono reciklirana plastika iz Nove Pazove od prilike, a gepek prostor kao na mom Roveru iz 98god....Ma mislim realno BMW je počeo da fušari da se ne lažemo, izvinte mojih 50k evrića vredi više od jednog recikliranog auta sklepanog za dobro stojeće teletabise(u globalu). Hvala ali ne hvala!

@ (ciga, 05. februar 2019 18:52)

Ne da razvdvoji one koje imaju i nemaju nego one koji zele da to svi vide i one koji to ne zele. Mnogi koji imaju ne zele da to isticu (mali broj na Balkanu) i sasvim normalno voze nekog Opela, Peugeota, Toyotu, Hondu, Mazdu. Ovde pre svega vladaju kompleksi.

Za iste pare vozis vrhunski opremljen 3008, i koliko god bmw bio gotivan u voznji tesko da je voznja u ovom baznom bmw-u gotivnija od voznje u top verziji 3008 ... i sam osecaj posedovanja baznog bmw-a ili napucanog 3008 je meni na strani 3008. Mora covek bas da bude ljubitelj bmw-a pa da ne razmislja sta je sve mogao da vozi za 37K evrica.

Sme-Ce-We -> ubedljivo najgora i najnekvalitetnija nemacka kola u poslednjih 10 godina, gore cak i od VW. Sem turaka, i normalno balkanaca, vise nijedan ozbiljan diler u Nemackoj nece da uzima BMW pod cenu za svoja kola jer svi znaju da su kola tesko djubre za puno para.

Normalno, za srbe, bugare, rumune i turke gde ce sadasnjost da stigne za jedno 30 godina taj BMW je i dalje top topova. Ajde sad svi terajte u salone da parite oci na krshu

Najbolji Njemački auto je Jaguar i nema veze što je Dačija bolja.

Bacanje para. Nije ovo za Srbiju, zemlju sa prosečnom platom od 300 evra.

uzmes superb za 24 000 i neces zuljati kolena kao u bmw

Glupost kako moze 2.0 motor da ima 330i oznaku. Bolje da je 325 posto ima oko 250ks.

Kupis jak auto za gust i dizel za grad.

Audi i Merc daleko ispred bmw u svakom segmentu

Ne sumnjam da je top ali meni je taj auto tako mali i skucen unutra, ustvari predhodni model, ako su to malo resili ovim povecanjem dimenzija onda to i nije lose. Sve u svemu mislim da je dobar, lep i preskup. Pre par godina za 40 000 eur mogao se dobiti Bmw 520d ili Audi A6 tdi a sad nemozete ni Bmw 3 sa iole normalnom opremom.
(posao preko stranke=placen godisnji odmor, 05. februar 2019 20:05)


Ne radi se o tome da ne mogu da plate par litara vise, nego da pametni i uspesni ljudi rade kontrolu svojih troskova. Ne razbacuju se gde ne mora. Upravo zato i mogu da priuste automobil od 40-50,000e.

@ciga
Nisi u pravu, evo napr. najbogatiji od svih (Bezos) vozi Hondu.

@volim i ja vas
Da,potpuno sam upravu on ima tu Hondu jos iz vremena kad nije bio to sto je danas,nemoj ti brinuti za njega ima taj u garazi ono o cemu mi smrtnici mozemo samo da sanjamo.

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!

Oktavija za 25 i da puca, naravno 2.0 TDI 150 konji i da trosi 3.8 u gradu. Kakav bmw kakvi bakraci

Glupost kako moze 2.0 motor da ima 330i oznaku. Bolje da je 325 posto ima oko 250ks.

Najbolji nemački auto je ALFA ROMEO.

Zašto bacati pare, bolje kupiti neki VW od svih Nemaca. Najmanje košta, najniže cene servisiranja i rezervnih delova i najmanje vas boli glava.

Sme-Ce-We -> ubedljivo najgora i najnekvalitetnija nemacka kola u poslednjih 10 godina, gore cak i od VW. Sem turaka, i normalno balkanaca, vise nijedan ozbiljan diler u Nemackoj nece da uzima BMW pod cenu za svoja kola jer svi znaju da su kola tesko djubre za puno para.

Normalno, za srbe, bugare, rumune i turke gde ce sadasnjost da stigne za jedno 30 godina taj BMW je i dalje top topova. Ajde sad svi terajte u salone da parite oci na krshu

Možete da ga volite ili ne, ali trpati koje kakve Honde, Toyote, Mazde pa čak i Euro konkurenciju u isti koš sa njima je stvarno uvredljivo i besmisleno. Pa i bogati Japanci voze BMW, da li je skup? Pa naravno uvek bio i biće da razdvoji one koji imaju i one koji voze gore pomenute!

Audi i Merc daleko ispred bmw u svakom segmentu

uzmes superb za 24 000 i neces zuljati kolena kao u bmw

Samo menjaju limenku a cena ide gore, ako i treba kada ima budala to da plate.

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!
(marko, 05. februar 2019 14:41)

Čak i neki skuplji zaostaju za BMW-om. Jeftiniji tu nemaju šta da traže.

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!!
(marko, 05. februar 2019 14:41)

BMW ne vozi svako.

Gledao sam ovaj auto na reportaži sa salona u Parizu. Ti modeli su pretpostavljam u full paketu. Dizajn je super kao i performanse verovatno...Ono što nije super: jeftini dugmići na volanu u paketu sa kožom koja će se veoma brzo izlizati, ružan brzinomer(Audi im je zadao domaći kako se to radi), ručica menjača kao kineski džojstik isto sa prejeftinim dugmićima okolo sklonim prevremenom izlizavanju. Na zadnjoj klupi upaljač i neki delovi su ono reciklirana plastika iz Nove Pazove od prilike, a gepek prostor kao na mom Roveru iz 98god....Ma mislim realno BMW je počeo da fušari da se ne lažemo, izvinte mojih 50k evrića vredi više od jednog recikliranog auta sklepanog za dobro stojeće teletabise(u globalu). Hvala ali ne hvala!

Za iste pare vozis vrhunski opremljen 3008, i koliko god bmw bio gotivan u voznji tesko da je voznja u ovom baznom bmw-u gotivnija od voznje u top verziji 3008 ... i sam osecaj posedovanja baznog bmw-a ili napucanog 3008 je meni na strani 3008. Mora covek bas da bude ljubitelj bmw-a pa da ne razmislja sta je sve mogao da vozi za 37K evrica.

Mnogo je to para za taj segment vozila. Ima dosta jeftinijih vozila u toj klasi, a ne zaostaju ni malo za BMW-om!!!! (marko, 05. februar 2019 14:41) Nema. Ta jeftinija vozila u toj klasi ne da zaostaju, nego zaostaju jedno 25-30 godina. Oni koji su mu ravni koštaju manje vise isto (Giulia, C klasa, A4).

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.

Racunajte jos barem 30% na tu cenu kako bi dobili iole normalno opremljen model a kad kazem normalno opremljen mislim o recimo Hondi ili Tojoti sa osnovnim nivoom opreme...za voznu dinamiku pak duboki naklon, nema bolje...
(Aleksa, 05. februar 2019 15:48)


ajd nemoj sr...
eto svi se ubise za Toyotom i Hondom,ne kazem da su losa,dapace,ali brate vecini je pozeljniji BMW nego Toyota i Honda...

Gospodo, 52000 evra za BMW 320!! Pa to je 60000 dolara! Ponovicu, za BMW serije 3 sa osrednjom opremom!!!??? Ne sumnjam da su mu dobri materijali, da je upravljiv, ali vi i dalje vozite "entry-level" BMW i za to bi da date 50 000 - 60 000 EVRA!? Materijalno bogati ljudi su bogati jer imaju ukusa i znaju da cene svoj novac. Skorojevici su vec nesto drugo. Treba znati razdvojiti.

I kad se doplati sve ono sto je standard u Mazdi ili Leksusu - dodjemo do 53.000eura!

Evo liste opreme koja se doplacuje i to dodje oko 16.000eura, pa se dobije cena 53.000:
Metalik boja • • •
Automatski menjač Steptronic • • •
Dodatna zvučna izolacija prednjih stakala • • •
Automatsko otvaranje i zatvaranje prtljažnika • • •
Komforni pristup • • •
Automatsko zatamljivanje unutrašnjih i spoljašnjih retrovizora • • •
Unutrasnji retrovizor sa automatskom funkcijom zatamljivanja • • •
Paket za pušače • • •
Električno podešavanje sedišta sa memorijom • • •
Deaktivacija vazdušnog jastuka za suvozača • • •
Parking asistent • • •
Automatska klima • • •
HiFi sistem zvučnika • • •
Priprema za Apple CarPlay • • •
"BMW Live Cockpit Professional" • • •
"Luxury Line" paket • • •
Koža 'Vernasca' • • •
Alu. felne Double Spoke style 17'' 771 • • •
Unutrašnja lajsna "Fine-wood trim ash grey-brown high-gloss"

Racunajte jos barem 30% na tu cenu kako bi dobili iole normalno opremljen model a kad kazem normalno opremljen mislim o recimo Hondi ili Tojoti sa osnovnim nivoom opreme...za voznu dinamiku pak duboki naklon, nema bolje...

Dobar je to auto, svakako, ali toliko para vredi samo fanovima u koje se ne ubrajam :))

Ovo je za one koji ne znaju sta ce s parama, to im je najveći problem, sta uraditi s njima, pa kao ajde novi BMW

Ne sumnjam da je top ali meni je taj auto tako mali i skucen unutra, ustvari predhodni model, ako su to malo resili ovim povecanjem dimenzija onda to i nije lose. Sve u svemu mislim da je dobar, lep i preskup. Pre par godina za 40 000 eur mogao se dobiti Bmw 520d ili Audi A6 tdi a sad nemozete ni Bmw 3 sa iole normalnom opremom.

Bio sam u salonu i video da srednji paktet BMW 3, 320 d košta 52.000 EUR, pa da li su oni normalni??????

Dobar kao zdravlje.

Mogli ste da napisete sa kojim menjacem i sta ima u osnovnoj opremi...

320xd perfekcija...

Bacanje para. Nije ovo za Srbiju, zemlju sa prosečnom platom od 300 evra.

Mnogo para ali mnogo i automobila. Dimenzije kao petica od pre više generacija (molim upućene za tačne podatke). Ali sa jačim početnim motorima i opremom.
Sve u svemu, bio bi mi na vrhu liste kada bih kupovao nešto slično.

Sta treba gledati kod polovne f11ke, 520d automatik? Znam za lanac ako se cuje, ni slucajno uzimati auto jer je popravka preskupa. Kako proveriti menjac? Odnecu ga i u zvanicni za 7000din na proveru ali bi voleo da sam prvo pogledam osnovne stvari na placu. Hvala

(marko, 5. februar 2019 14:41)
kao na primer? samo vodi racuna o "u toj klasi" kad budes krenuo da nabrajas razne kije i hjundaije, molim te. I proveri cene novih automobila pre toga.
To sto si stavio nekoliko "!" ne znaci da si u pravu, naprotiv...

Čeka se slabiji benzinac...

Sacekati 3-4 god. Padne cena na 20 hiljada,neki model sa srednjom opremom,nije puno presao,i eto ga u dvoristu! Vozio sam dosta auta,ali BMW je vise od auta!!! Ko jednom sedne u BMW-a vise iz njega ne izlazi. Pravi auto.

@ciga
Nisi u pravu, evo napr. najbogatiji od svih (Bezos) vozi Hondu.

Skupo, ali srecom cene brzo padaju. Nov koji sad kosta 50.000, za 2 godine ce kostati 30.000.

@ (ciga, 05. februar 2019 18:52)

Ne da razvdvoji one koje imaju i nemaju nego one koji zele da to svi vide i one koji to ne zele. Mnogi koji imaju ne zele da to isticu (mali broj na Balkanu) i sasvim normalno voze nekog Opela, Peugeota, Toyotu, Hondu, Mazdu. Ovde pre svega vladaju kompleksi.

BMW je BMW...i nije za svakoga, ipak to voze neki sa dubljim dzepom -mislim na nov auto. Neko rece , i onako mu brzo padne cena, upravo tako, skupo odrzavanje je jedan od razloga za to. Pre mesec dana sam i sam bio u dilemi da kupim polovnu BMW "trojku" (F seriju), i malo je falilo...na kraju pazario Skodu VRS. Vise prostora, DSG, jeftinije odrzavanje...
Ipak BMW nije za svakoga.

Za ovih 6.999 EUR bih se snasao ali za ostatak tesko 😕

A svidja mi se u pm 😍

(dzigi, 05. februar 2019 15:07)

Тако је, ова тројка је као серија 5 е34.

Sto volim kad napisete duza je i sira toliko i toliko. Ko da mi znamo u milimetar koliko je prethodna generacija bila dugacka. Lepo napisite ova je dugacka toliko (+41 mm) itd. Sve to moze da se nadje na internetu ali kad vec pisete, napisite do kraja.

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.
(Milan, 05. februar 2019 20:08)

Kao sto kupuju mobilni od 500 evra a nemaju kredita. To ti je Srbija.

Gledao sad cenovnik. Taj od 37 k nema nista, nema cak ni metalik boju. Tek od nivoa opreme br 3 ( ide standard
,adventage pa rebel) ide normalan nivo opreme. Tipa metalik boja, 17 felne, tempomat. A on startuje od 50,000e za 320d. Haos od cena.

Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje. Cekaj, ako imas 40 000 za auto, kako nemas za gorivo ili gledas da ne bude benzinac jer trosi 2-3 litre vise na 100km.
-------------------------------------------------------------
Zato sto ne razumes to verovatno nikad neces ni kupovati kola za 40 000 ili vise. Ljudi koji su stekli te pare veoma cene svaki dinar i to ne znaci da su skrti ili bilo sta slicno tome vec jednostavno zasto ne bi ustedeli ako mogu. Takvo razmisljanje je vrlo logicno :)

@Nemanja
Svuda u svetu bogati voze premijum, a komplexe imaš ti i slični sirotani koji nemaju ni za kapicu na njegovom točku pa razvijaju teorije evo kao mi smo pametni. Niste samo iskazuje te svoj prezir prema svemu što nemožete imati.

@marko
Navedi neke od tih automobila?

marko, 05. februar 2019 14:41
Oni prodaju godišnje preko milion luksuznih vozila i vjerovatno je da poznaju cjenovnu politiku.Rijetko ko poredi ovaj model sa Pasatom,Insignijom,Superbom i sl.Njegovi konkurenti su C klasa, A4 i slično su im formirane cijene.

Pa i nije mnogo para posto je ovaj po velicini kao stare petice.

"Nikad nisam kapirao ljude koji mogu da daju npr 40 000 eura za auto, a onda uzmu 2.9 dizelasa da bi trosio sto manje"

1. ne kupuju ljudi (skupe) dizele isključivi zbog niže potrošnje već pre svega zbog velikog obrtnog momenta, kao i zbog veće autonomije.
2. na Zapadu retko ko daje odjednom tolike pare već ide na lizing/kredit, plaća se mesečno a onda se svakako gleda i da manje troši, što da ne, pare nikome ne rastu na drveću.

Eh sad, zaista je teško prihvatiti činjenicu da za za razumno opremljenu 3ku treba platiti 50000e ali ce verovatno biti nekih akcija za sajam, 5ica je bila 41 - 42000 nakon predstavljanja.
Dugogodišnji sam vlasnik isključivo BMW vozila (e36, e46, e90lci... sada vozim f10, star 3,5 godine) i mogao bih samo da poručim da mesta poređenju BMWa sa Toyotom, VW, Škodom i ostalima nema. Posebno se odnosi na 3ku, ona po ležanju jednostavno nema konkurenciju. E90 mi je imao kompletan M paket, bukvalno nije bilo načina da auto ne ide onuda kuda sam zamislio, kao po šinama.
I info za održavanje, auto održavam isključivo u ovlašćenom servisu, verujte mi da su razlike 10 ili 20e. Svi modeli imaju E6 motore, svi koriste skupo ulje i posebno skupe filtere tako da vam je sasvim svejedno da li vozite Renault, VW ili BMW, servisi su, zavisno od količine ulja, od 200 do 250e.
Kao i većina, do sada sam kupovao samo polovna vozila, direktno u Nemačkoj i isključivo vozila koja su bila na lizingu, 3 godine stara i do 100.000km. Vozila su uvek u ekstra stanju. održavana isključivo u ovlašćenim servisima i sa kompletnom servisnom istorijom, tako da svima koji nije u mogućnosti da kupe nov predlažem ovaj vid kupovine. Ispadne uvek 1000 do 2 skuplje nego na našim placevima ali barem znate šta ste kupili.

Pozdrav za sve ljubitelje propelera.

Kupis jak auto za gust i dizel za grad.

Odlican, rado bi ga kupio kada bi mogao ali nazalost preusmericu mojih 50k za neki stan, ne mogu da zivim u kolima :)

@Milan

zato sto ti ljudi dobro znaju gde im svaki dinar ide pa su tako i dosli do 40000 za auto.

BMW uvek bio skup i uvek klasa iznad WV i svih njegovih kopija....

Najbolji Njemački auto je Jaguar i nema veze što je Dačija bolja.

BMW uvek bio skup i uvek klasa iznad WV i svih njegovih kopija....
(Dragan, 06. februar 2019 00:26) E nek si rekao, samo je skracenica VW.

@volim i ja vas
Da,potpuno sam upravu on ima tu Hondu jos iz vremena kad nije bio to sto je danas,nemoj ti brinuti za njega ima taj u garazi ono o cemu mi smrtnici mozemo samo da sanjamo.

Ne sumnjam da je top ali meni je taj auto tako mali i skucen unutra, ustvari predhodni model, ako su to malo resili ovim povecanjem dimenzija onda to i nije lose. Sve u svemu mislim da je dobar, lep i preskup. Pre par godina za 40 000 eur mogao se dobiti Bmw 520d ili Audi A6 tdi a sad nemozete ni Bmw 3 sa iole normalnom opremom.
(posao preko stranke=placen godisnji odmor, 05. februar 2019 20:05)


Ne radi se o tome da ne mogu da plate par litara vise, nego da pametni i uspesni ljudi rade kontrolu svojih troskova. Ne razbacuju se gde ne mora. Upravo zato i mogu da priuste automobil od 40-50,000e.

Mogli ste da napisete sa kojim menjacem i sta ima u osnovnoj opremi...(Marko, 05. februar 2019 14:50) 320d osnovno ima ručni 6 stepeni menjač, 330i automatski 8. Ima vise detalja na Bimmerpostu.

iskreno, nikad nisam bio ljubitelj bmw-a, ali sam sticajem okolnosti kupio 5 (e60) umesto passata... i iskreno osecaj u voznji vredi svaki dinar... ne kazem da necu voziti drugu marku, ali su stvarno kraljevi...

Da je skup, jeste, da je dobar, sigurno!

Ovde ljudi pišu svašta,upoređuju oktaviu koja je jeftinija verzija golfa sa produženim gepekom,sa bmwom serije 3,on je iznad passata!!

@Milan zato i nemas para jer ne razumes. Gledas previse uskogrudo. 3.0 motor košta neznatno vise, ali je registracija skuplja 350%, servisiranje 80%, gubitak vrednosti kod postprodaje dosta veći. Trošak goriva je neznatan i zavisi vise od stila voznje nego od kubikaze. Isti taj 2.0 dizel motor se prodaje u siromašnoj Nemackoj u 80% slučajeva kada je serija 3 u pitanju. Znas zasto? Zato sto ima najveću upotrebnu vrednost. Odlicno vuce, ima veliku maksimalnu brzinu (240kmh), pristojnu potrošnju, udoban i sposoban auto.

@IjAXE
Šta voze ti po tebi materijalno bogati, da nećeš slučajno reći Japance i Korejance?

uzmes superb za 24 000 i neces zuljati kolena kao u bmw
(do pobede, 6. februar 2019 07:17)

Nemoj da se brines,ti im nisi ciljna grupa.Covek koji gleda da ima sto vise lima za sto manje para.

По коментарима сам закључио да већина вози 3.0 V8 на лист бензин. Ццццц...

Trenutno smo na temi novog BMW-a.
Stvarno lep auto.
Verovatno je i bolji nego što možemo zamisliti na osnovu čitanja teksta.
A fakat je i da je skup, preskup za 90% gradjana naše zemlje.
No, pričajmo globalno, znači važi za veliku većinu automobila.
Na prošlogodišnjem sajmu automobila, na štandu Audija, gledam A 3 i piše da je cena ispod 20k €.
Pomislim, nešto mi jeftino za novog A 3.
Jeste da je bila neka gadna tamno siva boja i to još obična, nije ni metalik.
Pridjem bliže da vidim o čemu se radi, a ono spisak opreme jedva stao na dva lista A-4 formata,a na dnu za kraj, cena.
Izloženi model košta 36.000€
Posle sam se navikao,i na drugim štandovima je bilo isto.
Pre je bilo mnogo lakše kupiti auto.
Prvo je bio manji izbor a i kada se odlučiš, pored potrebnih para,dilema se svodila na benzin ili dizel i boja, metalik ili obična i dvoje ili četvoro vrata.
Danas je to postala nemoguća misija.
Prvo , što je sve mnogo skuplje, pa i kada nekako i zatvoriše finansije, uvek dodatno par stotina za Blu turu, pa navigacija pa park-senzori...
I ode mast u propast.
I tako naš pomenuti A3 ode sa 20 na 36 hiljada.
Nekako mi velika razlika od starta do cilja.
Ovo što sam napisao, verovatno će razumeti i podržati oni sa 50+ godina a ovi mladi ...
No, tako je bilo...