Novi BMW M3 imaće tri verzije i 500 "konja"?

Nama, ljubiteljima BMW-a, je neizmerno drago sto je Alfa posle 27 godina napravila pravi automobil sa zadnjim pogonom i fantastičnim motorom. Radovali se iskreno. S druge strane, sitne duše koje voze 147 dizel sa odsecenim DPF-om se podsmevaju divu i školskom primeru sportske limuzine.

@Dejan
Jel tvoja Đulija čeka, voziš je?

@Decko sa asfalta
Netacno. Brzi od Djulije na Nirburgringu je bio samo M4 GTS sa 500ks i cenom od preko 135.000 evra. Proizvodnja mu je bila limitirana na 700 primeraka ako se ne varam. Djulija je oko 50.000 evra jeftinija, ima 4 vrata i nije limitirana proizvodnja. M3 je mnogo sporiji na Nirburgringu. Cak je i novi M5 sporiji od Djulije iako ima 600ks, a nezvanicno i vise nego sto je fabrika deklarisala.
Inace vise volim BMW i pre bih njega kupio, ali cinjenice su cinjenice.

giulia ceka

Hahahahahahahahahaha BMW brend za seljacenje hahahahahhaha. Sta je onda alfa 147 ili 156 sa nekim "tuningom" tipa ksenon sijalice za 600din, neka folija na staklu i ofarbane felne... a ima ih mnogo takvih

koja smejurija, izlazi 2020 sa tek 500 konja... Pa Giulia ce do tad postati "baba" sa svojih tek 510 konja... Alo, kruki, imate jos mnogo da ucite, zabari vam postavili domaci zadatak koji vi ne umete da resite!!!

giulia ceka
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dejan, 31. januar 2019 13:53)

Istina i to uglavnom pored puta!

Možda ta Đulija koju spominjete ima više konja ali stara m3, kompetišn znači srednji paket snage sa 450ps, je bila brža na pravcu a i u krivinama. Ova nova sa 4x4 koji forsira zadnji pogon ima da bude samo još više brža. Nova m3 takođe neće imati neke klasične italijanske inženjerske greške kao što je motor koji se trese kad se zatvore vrata. Đulija jeste odličan auto ali je m3 bolji u svakom pogledu!

Alfa jos postoji?
Gledam prodaju,pa ono je tuga. Kako oni uopste opstaju? Oni ljudi ulozili sve svoje resurse u djuliju,a ono prodaja katastrofalna. Dzaba reklama,dzaba sve. Jos izbacili model koji je 70ks jaci od M3 da bi bio brzi na stazi. BMW je od M2 preko M3(nekoliko verzija),M4 isto,M5....na svim poljima u vrhu.A gde je Alfa? Ima dva modela,djuliju i stelvia,i to je sve.
Mora Alfa jos da raste da bi BMW-u bila do clanaka,pa dok se dodje do kolena...trebace decenije.
P.s.Jel se i dalje kaze da su majstor i vlasnik Alfe kumovi :-) ? Ili tako nesto. Jel se i dalje kvari elektronika u sred voznje kad su vozili novinari,cini mi se Autocar-a :-) .
Bruka i sramota za auto u 21 veku. Gledam prodaju u Evropi u 2018-oj godini. Djulija se prodala u manje od 20.000 komada...
BMW serija 3 u ovoj godini,kad je F30 na zalasku i kad je prodaja najminimalnija se prodala u vise od 100.000 primeraka. Kad je u "punoj snazi" F30 se u Evropi u 2013-oj prodao u vise od 200.000 primeraka.
BMW serija 3 se u jednoj godini prodao vise nego sto ce ova Djulija za ceo svoj zivotni ciklus.
Nista,neka Djulija predje Ring za manje od 7 minuta pa ce je svi kupovati :-))))

@gradimir
Verujem Gradimire da su se u BMW u svima noge odsekle od straha zbog tvog komentara i Giulije u paketu.Jel vi paljevine možete jednom da shvatite da Alfa nije konkurent nikome, nego sama sebi.A za stanje u kome se nalazi nije kriv neki Nemac nego njihovo rukovodstvo.

Djulija QV jeste svima zadala domaci, ali sam siguran da ce m3 biti bar jednak ako ne i bolji na stazi. Ipak je imidz brenda u pitanju i sa tim nema sale. U svakom slucaju verujem da ce biti odlican, to sto ce mozda imati 10 konja manje ne znaci apsolutno nista, al me mrzi da pisem o podesavanjima, masi, menjacu, rasporedu mase, kocnicama, postoji hiljadu varijabli pa tako cesto slabiji automobil bude brzi na stazi.
Nego Cigo, kao su u Nemackoj placeni internet advokati? :)

Extremno opasno izgleda novi Bmw,prvo sam mislio da je preuranjeno predstavljanje ovog novog modela 3 ke jer je i F serija extra, ali posle nekog vremena kapiram da su bavarci ipak uradili odlican posao.

gradimir, 31. januar 2019 14:56
Tako je,baš oni znaju šta kupci traže i šta im je potrebno!?Treba im javiti da se ubuduće ugledaju na Alfu,njene vozne osobine i prodajne rezultate!!!

Cilj BMW-a M3 je bio taj da bude brzi na stazi od C63 i rs 4,sto im je naravno poslo za rukom,medjutim stiglo je iznenadjenje iz Alfe i svaka cast na tome.
Ali i dalje ima dosta staza gde je M3 brzi.
M5 ima 600 ks ali je i 400kg tezi od QV,i bitna stvar,krug na Ringu je vozio Alfin vozac,u idealnim uslovima i idealnom postavkom,dok je M5 vozio noviar iz AMS-a u uslovima koji nisu idealni za postavljanje najboljeg moguceg vremena.

Prekjuce citam na Flipboard da su Stelvio i Giullia proglaseni za auta godine, dobili neku medjunarodnu nagradu u automobilizmu, ali eto, komentatori na B92 znaju bolje. Meni su licno dva najmilija automobila BMW (serija 3) i Alfa Romeo, ali Giulia kad prodje ulicom svi se okrecu za istom dok je BMW nekako standard. Alfa pravi revoluciju iznova i iznova, a ostali samo restajling i nadogradjuju prethodni model.

Kaki italijani kaka djulija. Nemas ti pojma o autima prijatelju.vidim koliko se vozi ta djulija. I ti tvoji italijani

Giulia ceka slep sluzbu.

BMW je odavno postao brend za seljačenje, ponajviše kod nas... Alfa je bila i ostala simbol dizajna.

Ko misli da je 500 KS malo, neka skokne do Nurburgringa i iznajmi taxi sa profi vozacem da oseti tu snagu, nebitno da'l je alfa, bmw, porsche, mclaren itd. Samo da oseti.

@Dejan
Dejo sine,koga bre zabole za Alfu i njene rekorde.Samo prodaja je bitna od toga se živi,a o ni to nemaju i tu se svaka priča završava.Još jedna u nizu dobrih riba koja nije našla muža.Što se tiče tvog saveta,svakako ću ga zapamtiti takvo nešto se ne zaboravlja.Nego jel voziš ti Dejo sine Giuliju kad si se tako upalio kao da ti je babo vlasnik fabrike ?

Ja se ne bih bavio renderima već original slikama.

@Dax...A.M.G,
Možemo mi da poštujemo šta hoćemo,kad ih ostatak sveta ne poštuje što se da videti po prodajnim rezultatima.Da je lepa lepa je,to niko neće osporiti ali od lepote se ne dele plate radnicima.I mi smo nekad jeli viljuškom,a Evropa prstima.danas mi nejedemo skoro nikako,a vidimo gde je Evropa+nešto nas baš i ne poštuju zbog naše duge istorije.

@henk mudi
Teško se živi, da je lako i nije.No borba protiv komentatora budala nikad nesme prestati. Hvala na podršci :-)

Moraju zbog Alfe!!!

Najveci uspeh Alfe je sto je sto su dodali 70ks vise nego sto ima M3 i presli Nr za 10 sekundi brze.Wooow.
A sto propadaju i sto je u 90% testova izgubila od istog tog M3,to nema veze :-)
Blago Alfistima kad im je to najveci uspeh u novijoj istoriji :-) .

@(Dejan, 1. februar 2019 04:05)

Ih, bas u "majci" postavio? Znao sam da su alfisti cudni, ali bas toliko...

@saki6
To se kod nas zove stil i ukus kad već nemaju šta pametnije da kažu :-)

Cisto sumnjam u ovo, obicno iz generacije u generaciju povecaju snagu, bar tih najjacih modela i to po nekih 50ak konja.

@ciga

ceka record na green hell. Koji nije bmw dobio ni prosli put pa ni sa competition verzijom f30 m3 modela. Zapampti sta sam rekao nece ni ovaj prebaciti djulijin rekord. Postavio lik u sorcu i majci lagano.

A sto pljujete po Alfa Romeo automobilima? Znam,nisu bas kvalitetni. Ali morate barem da postujete njenu istoriju i da je cenite zbog toga. Ipak je Alfa zajedno sa Mercedes-om i Auto Union-om danas Audi,zarila i palila trkackim stazama pre nego sto je BMW poceo da pravi automobile. Morate to da postujete,postovani ljubitelji BMW-a.

Treba tu V8

@Gross 147 dizel nikad nije imala DPF

koja smejurija, izlazi 2020 sa tek 500 konja... Pa Giulia ce do tad postati "baba" sa svojih tek 510 konja... Alo, kruki, imate jos mnogo da ucite, zabari vam postavili domaci zadatak koji vi ne umete da resite!!!

giulia ceka

BMW je odavno postao brend za seljačenje, ponajviše kod nas... Alfa je bila i ostala simbol dizajna.

@Dejan
Jel tvoja Đulija čeka, voziš je?

Kaki italijani kaka djulija. Nemas ti pojma o autima prijatelju.vidim koliko se vozi ta djulija. I ti tvoji italijani

Prekjuce citam na Flipboard da su Stelvio i Giullia proglaseni za auta godine, dobili neku medjunarodnu nagradu u automobilizmu, ali eto, komentatori na B92 znaju bolje. Meni su licno dva najmilija automobila BMW (serija 3) i Alfa Romeo, ali Giulia kad prodje ulicom svi se okrecu za istom dok je BMW nekako standard. Alfa pravi revoluciju iznova i iznova, a ostali samo restajling i nadogradjuju prethodni model.

Giulia ceka slep sluzbu.

giulia ceka
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Dejan, 31. januar 2019 13:53)

Istina i to uglavnom pored puta!

Možda ta Đulija koju spominjete ima više konja ali stara m3, kompetišn znači srednji paket snage sa 450ps, je bila brža na pravcu a i u krivinama. Ova nova sa 4x4 koji forsira zadnji pogon ima da bude samo još više brža. Nova m3 takođe neće imati neke klasične italijanske inženjerske greške kao što je motor koji se trese kad se zatvore vrata. Đulija jeste odličan auto ali je m3 bolji u svakom pogledu!

A sto pljujete po Alfa Romeo automobilima? Znam,nisu bas kvalitetni. Ali morate barem da postujete njenu istoriju i da je cenite zbog toga. Ipak je Alfa zajedno sa Mercedes-om i Auto Union-om danas Audi,zarila i palila trkackim stazama pre nego sto je BMW poceo da pravi automobile. Morate to da postujete,postovani ljubitelji BMW-a.

Alfa jos postoji?
Gledam prodaju,pa ono je tuga. Kako oni uopste opstaju? Oni ljudi ulozili sve svoje resurse u djuliju,a ono prodaja katastrofalna. Dzaba reklama,dzaba sve. Jos izbacili model koji je 70ks jaci od M3 da bi bio brzi na stazi. BMW je od M2 preko M3(nekoliko verzija),M4 isto,M5....na svim poljima u vrhu.A gde je Alfa? Ima dva modela,djuliju i stelvia,i to je sve.
Mora Alfa jos da raste da bi BMW-u bila do clanaka,pa dok se dodje do kolena...trebace decenije.
P.s.Jel se i dalje kaze da su majstor i vlasnik Alfe kumovi :-) ? Ili tako nesto. Jel se i dalje kvari elektronika u sred voznje kad su vozili novinari,cini mi se Autocar-a :-) .
Bruka i sramota za auto u 21 veku. Gledam prodaju u Evropi u 2018-oj godini. Djulija se prodala u manje od 20.000 komada...
BMW serija 3 u ovoj godini,kad je F30 na zalasku i kad je prodaja najminimalnija se prodala u vise od 100.000 primeraka. Kad je u "punoj snazi" F30 se u Evropi u 2013-oj prodao u vise od 200.000 primeraka.
BMW serija 3 se u jednoj godini prodao vise nego sto ce ova Djulija za ceo svoj zivotni ciklus.
Nista,neka Djulija predje Ring za manje od 7 minuta pa ce je svi kupovati :-))))

@ciga

ceka record na green hell. Koji nije bmw dobio ni prosli put pa ni sa competition verzijom f30 m3 modela. Zapampti sta sam rekao nece ni ovaj prebaciti djulijin rekord. Postavio lik u sorcu i majci lagano.

Moraju zbog Alfe!!!

Najveci uspeh Alfe je sto je sto su dodali 70ks vise nego sto ima M3 i presli Nr za 10 sekundi brze.Wooow.
A sto propadaju i sto je u 90% testova izgubila od istog tog M3,to nema veze :-)
Blago Alfistima kad im je to najveci uspeh u novijoj istoriji :-) .

Djulija QV jeste svima zadala domaci, ali sam siguran da ce m3 biti bar jednak ako ne i bolji na stazi. Ipak je imidz brenda u pitanju i sa tim nema sale. U svakom slucaju verujem da ce biti odlican, to sto ce mozda imati 10 konja manje ne znaci apsolutno nista, al me mrzi da pisem o podesavanjima, masi, menjacu, rasporedu mase, kocnicama, postoji hiljadu varijabli pa tako cesto slabiji automobil bude brzi na stazi.
Nego Cigo, kao su u Nemackoj placeni internet advokati? :)

@gradimir
Verujem Gradimire da su se u BMW u svima noge odsekle od straha zbog tvog komentara i Giulije u paketu.Jel vi paljevine možete jednom da shvatite da Alfa nije konkurent nikome, nego sama sebi.A za stanje u kome se nalazi nije kriv neki Nemac nego njihovo rukovodstvo.

@Decko sa asfalta
Netacno. Brzi od Djulije na Nirburgringu je bio samo M4 GTS sa 500ks i cenom od preko 135.000 evra. Proizvodnja mu je bila limitirana na 700 primeraka ako se ne varam. Djulija je oko 50.000 evra jeftinija, ima 4 vrata i nije limitirana proizvodnja. M3 je mnogo sporiji na Nirburgringu. Cak je i novi M5 sporiji od Djulije iako ima 600ks, a nezvanicno i vise nego sto je fabrika deklarisala.
Inace vise volim BMW i pre bih njega kupio, ali cinjenice su cinjenice.

Hahahahahahahahahaha BMW brend za seljacenje hahahahahhaha. Sta je onda alfa 147 ili 156 sa nekim "tuningom" tipa ksenon sijalice za 600din, neka folija na staklu i ofarbane felne... a ima ih mnogo takvih

Treba tu V8

Extremno opasno izgleda novi Bmw,prvo sam mislio da je preuranjeno predstavljanje ovog novog modela 3 ke jer je i F serija extra, ali posle nekog vremena kapiram da su bavarci ipak uradili odlican posao.

Cilj BMW-a M3 je bio taj da bude brzi na stazi od C63 i rs 4,sto im je naravno poslo za rukom,medjutim stiglo je iznenadjenje iz Alfe i svaka cast na tome.
Ali i dalje ima dosta staza gde je M3 brzi.
M5 ima 600 ks ali je i 400kg tezi od QV,i bitna stvar,krug na Ringu je vozio Alfin vozac,u idealnim uslovima i idealnom postavkom,dok je M5 vozio noviar iz AMS-a u uslovima koji nisu idealni za postavljanje najboljeg moguceg vremena.

gradimir, 31. januar 2019 14:56
Tako je,baš oni znaju šta kupci traže i šta im je potrebno!?Treba im javiti da se ubuduće ugledaju na Alfu,njene vozne osobine i prodajne rezultate!!!

Nama, ljubiteljima BMW-a, je neizmerno drago sto je Alfa posle 27 godina napravila pravi automobil sa zadnjim pogonom i fantastičnim motorom. Radovali se iskreno. S druge strane, sitne duše koje voze 147 dizel sa odsecenim DPF-om se podsmevaju divu i školskom primeru sportske limuzine.

@Dejan
Dejo sine,koga bre zabole za Alfu i njene rekorde.Samo prodaja je bitna od toga se živi,a o ni to nemaju i tu se svaka priča završava.Još jedna u nizu dobrih riba koja nije našla muža.Što se tiče tvog saveta,svakako ću ga zapamtiti takvo nešto se ne zaboravlja.Nego jel voziš ti Dejo sine Giuliju kad si se tako upalio kao da ti je babo vlasnik fabrike ?

@henk mudi
Teško se živi, da je lako i nije.No borba protiv komentatora budala nikad nesme prestati. Hvala na podršci :-)

@Gross 147 dizel nikad nije imala DPF

Ja se ne bih bavio renderima već original slikama.

Cisto sumnjam u ovo, obicno iz generacije u generaciju povecaju snagu, bar tih najjacih modela i to po nekih 50ak konja.

@Dax...A.M.G,
Možemo mi da poštujemo šta hoćemo,kad ih ostatak sveta ne poštuje što se da videti po prodajnim rezultatima.Da je lepa lepa je,to niko neće osporiti ali od lepote se ne dele plate radnicima.I mi smo nekad jeli viljuškom,a Evropa prstima.danas mi nejedemo skoro nikako,a vidimo gde je Evropa+nešto nas baš i ne poštuju zbog naše duge istorije.

@(Dejan, 1. februar 2019 04:05)

Ih, bas u "majci" postavio? Znao sam da su alfisti cudni, ali bas toliko...

@saki6
To se kod nas zove stil i ukus kad već nemaju šta pametnije da kažu :-)

Ko misli da je 500 KS malo, neka skokne do Nurburgringa i iznajmi taxi sa profi vozacem da oseti tu snagu, nebitno da'l je alfa, bmw, porsche, mclaren itd. Samo da oseti.