Komšije u 2018. najviše kupovale Škodu

Tržište novih automobila u Bosni i Hercegovini beleži rast treću godinu uzastopno, a u 2018. kupcima je isporučeno 9.690 putničkih vozila uz povećanje od 1,1% na godišnjem nivou.

Pošaljite komentar
  1. I sta u stvari govori ovo sto si napisao. Da su sve marke skoro, da ne kazem istog, kvaliteta, vise manje, i da sve zavisi kolko ce nesto da traje i kvari se od modela do modela, a najvecu ulogu u svemu, tvrdim, da ima post prodajna usluga, ili ti servis, koja je kod nas jedna od najgorih, pocevsi od gramzivih vlasnika salona koji stede na kvalitetu zamenskih delova i tecnisti do nestrucnosti i neznanja osoblja ili onih koje zovu "majstor". Ovde i Lexus koji, da kazem, vazi za najkvalitetniju marku posle 5-6 godina "odrzavanja" kod nas moze da ide u Sabac na auto plac delova..A ovo sto si naveo za Kijin servis, konkretno za kolicinu sipanog ulja prilikom zamene govori sve, jer je nemoguce da toliko oscilira kolicina ulja, zna se kolko ide, ni vise ni manje, al pitanje je da li oni uooste i zamene filter ulja svaki put ili ne..itd..Veliki pozdrav i servisiraj auto van zemlje ako si u mogucnosti..
     (zikapn, 2. februar 2019 11:35)

    # Link komentara

  2. @zikapn
    Konkretno za kiu plasticni nastavak voda za pranje stakla napred pukao, stoji ispod sarke haube, serviser mi kaze desava se iseci slamku pa nastavi, cd mp3 player jednistavno ostao bez struje mrtav auto bio star 8 meseci, u servisu kazu garancija na njega ti je bila 6 meseci!? i stvarno tako pisalo u upustvu, na spojki creva (izmedju gume i metalmog dela) pusta ulje pod pritiskom serva, motor prljav i mastan od ulja, servis kaze ok je to sad izbacilo visak ulja!? Motor 1.6.CRDi prvi servis 4l drugi 6l treci 5l ulja....
     (MaStaJaZnam, 2. februar 2019 10:03)

    # Link komentara

  3. Zar ovo nije mesto da se neko kao sto smo ja i ti ispricaju i kazu sta misle, ili sta znaju..Uzgred, ja i nisam rekao da je viskoznost ulja merilo kvaliteta istog, vec kvaliteta i preciznosti izrade motora, a ne ulja. Ovde je bilo reci o motorima ili ti agregatima ako cemo po ps-u..
    Al ok, mnogo shvatas ovo licno pa ne zelim da idem dalje u elaboraciji sta sam hteo da kazem a sta si me ti razumeo.
    Uzgred da te pitam, sta sa Kijinom garancijom, jel cist marketing ili vredi nesto..Eto pitam jer to ne znam..
    Veliki pozdrav i shvati, automobili su isto sto i telefoni i ostale tvorevine 21 veka, gomila plastike i plehova sklopljenih da se ne raspadnu..Odavno je proslo vreme Audi 80 jaje i Toyote Corole iz 90 tih godina..
     (zikapn, 2. februar 2019 01:56)

    # Link komentara

  4. @zikapn

    Pazi ovako "matori" naucen se rodio nisam ali za 20 godina imao 1 kiu, 2 renoa, 2 nissana 2 skode u svom vlasnistvu. Imao iskustva sa cuvenom kijnom garancijom od 7 godina, vozio legendarnog nissana pre bankrota itd itd. A obozavam vas strucnjake kojima je viskoznos ulja merilo kvaliteta istog ili ti levi zmigavac u kruznom toku ili leva traka autoputa za brzu voznju, uslovno zeleno isto kao i regularno.....
     (MaStaJaZnam, 1. februar 2019 21:05)

    # Link komentara

  5. Nije mi prosao komentar, nebitno..nema tu pomoci..
     (zikapn, 1. februar 2019 18:23)

    # Link komentara

  6. @MaStaJaZnam
    Cek sinovac da ti pojasnim nesto, cisto da i ti nesto budes znao van VW ili ti Skoda sveta. Nemam ja ama bas nista protiv VW i Skode, samo hocu da kazem da ti TSI motori nisu dobri kao sto ih mnogi hvale ili hvalis.
    Drugo, nisam se bas tacno izrazio u vezi "ja sipam ulje"! Naravno da ne sipam ja nego serviser u ovlascenom servisu, ali pazi sad ovo! U Toyoti Srbija, ovlascenom prodavcu i serviseru po politici te firme ne sipaju ulje koje je preporucio proizvodjac, mislim na 0w-20, nego sipaju 5w-30 koje je 30% jeftinije i koje se sipa bas ako mora, a po srpskom naravno da mora jer je jeftinije. A onda ja doplatim oko 7.000 din da naruce samo za mene ulje koje inace i treba da sipaju, mislim na 0w-20, koje uredno i doplatim, i onda oni, ne ja, sipaju ulje koje treba. E sad ti se malo raspitaj koje je i sta je ulje 0w-20, zasto uopste postoji i pitaj tvoj majstor Mitu da li bi smeo da sipas u tvoj TSI sta bi bilo ako bi sipao.
    Bez ljutnje, malo ces nauciti nesto, niko nije rodjen naucen.
     (zikapn, 1. februar 2019 16:46)

    # Link komentara

  7. @zikapn

    A ti to sipas jer zivis na Sarplanini ili ti majstor Mita rekao da je to ok, posto vidim navodis da ti sipas.
    Ja nit sta sipam nit dosipam, auto jednom godisnje na servis i onaj ko dodje da kupi auto ima uvid o odrzavanju i regularnu servisnu knjizicu, a ko hoce da ustedi od 30 do 50 evra na odrzavanje kola kojima je prvi vlasnik, nov auto nije za njega. A malo mi je smesno da pises komentar samo da bih pljunuo na TSI motor. Ako ti to cini zivot "lepsim" TSI je tesko n.e.r.

    Srecan?
     (MaStaJaZnam, 1. februar 2019 14:09)

    # Link komentara

  8. @MaStaJaZnam

    Ma sve je to kao ok, ali..
    Auto koji vozim, Toyota Auris 1.6 benzinac, 2014 god, prvi vlasnik, presao 97.500 km, do sada za cetri godine pregorele dve sijalice u prednjim farovima, jednom menjane plocice diskova napred i nazad i to je to..i pritom u motor se sipa ulje 0w-20 koje ako bi sipao u neki TSI motor zaribao bi posle 1000 km, a meni od zamene do zamene potrosi mozda dva mm na skali..
    Ah da i svaki 500 km moram da sipam gorivo, to mu je najveca mana..
    To sam hteo reci..
     (zikapn, 1. februar 2019 13:17)

    # Link komentara

  9. @zikapn
    1.2 48.000
    1.4 85.000

    @moron

    Bas tako ali i to treba naglasiti.
    A kao najvaznije odavno je proslo vreme kada su automobili mogli da promene vise od 4 vlasnika.
    Danas ti je 3 vlasnika max ili ti oko 200.000 do 300.000 km.
     (MaStaJaZnam, 1. februar 2019 11:24)

    # Link komentara

  10. jel se doplaćuje volan i točkovi? Ili donosiš svoje?
    (straćara, 1. februar 2019 10:57)

    # Link komentara

  11. "@moron
    Prijatelju pazi sad
    1.2 TSI 110 ps 4 godine ni sijalicu
    1.4 TSI 140 ps 4 takodje ni sijalicu
    I kako sad da bilo sta od tebe shvatim ozbiljno.
    Inace ovo su kola u uzoj i siroj porodici i takodje nisu sa zapadno evropskog groblja...
    (MaStaJaZnam, 1. februar 2019 10:05)"

    Shvati kako god hoćeš. Možda ja to sve i samo lažem, zar ne? Nada uvek postoji ...
    Inače, tvoj tvoj 1,2 TSI sa 110 ks nema isti sistem razvoda kao onaj što sam pomenuo, znaš i sam. Sve ti to znaš ...
    (moron, 1. februar 2019 10:36)

    # Link komentara

  12. @MaStaJaZnam
    a moliko su km presle za te cetiri godine
     (zikapn, 1. februar 2019 10:33)

    # Link komentara

  13. @moron

    Prijatelju pazi sad
    1.2 TSI 110 ps 4 godine ni sijalicu
    1.4 TSI 140 ps 4 takodje ni sijalicu

    I kako sad da bilo sta od tebe shvatim ozbiljno.
    Inace ovo su kola u uzoj i siroj porodici i takodje nisu sa zapadno evropskog groblja...
     (MaStaJaZnam, 1. februar 2019 10:05)

    # Link komentara

  14. @(nedostizni, 31. januar 2019 18:25)

    Da li je normalno da jedna ista stvar crkne tri puta, bez obzira na garanciju?
    (Debeli Zmaj, 31. januar 2019 18:55)

    Pa, moj dobar drug je na 1,2 TSI u prvih šest godina PET PUTA menjao kompletan set razvoda (lanac, lančanike i španere). Tek poslednji set mu traje malo duže (a kola su još uvek spod 100 kkm).
    Znam (veoma dobro) još dvojicu (sa aktuelnim oktavijama) koji su na 1,4 TSI morali da menjaju glave motora posle oko 25 kkm.
    Serijska proizvodnja nosi i serijske greške. Kod svih. Pa i kod VW grupacije.
    (moron, 1. februar 2019 09:35)

    # Link komentara

  15. Bosanci će po inerciji narednih trista godina da kupuju škodu i vw dok ne dođe vest o lažiranju eko testa i povećane potrošnje.
    (Kurbla, 31. januar 2019 20:00)

    # Link komentara

  16. @(nedostizni, 31. januar 2019 18:25)

    Da li je normalno da jedna ista stvar crkne tri puta, bez obzira na garanciju?
    (Debeli Zmaj, 31. januar 2019 18:55)

    # Link komentara

  17. Trebao mi je prostran auto zbog dece, da bude nov zbog pouzdanost i prostran. Kriterijum je bio i nešto snažniji motor da se baš ne vučem po putu i tako kupih Octaviju 2.0 TDI od 150 KS. Za 90k pređenih km, crkla jednom vodena pumpa, light assisst crkao po treći put, nedavno, druk lager. Osim druk lagera sve je pokrila garancija. Auto ide kao zmaj i ne troši puno. Ali iskreno ne znam da li bih ga ponovo kupio. Za te pare, takav motor i u toj opremi nema. Ali kvalitet je malo sporan.
     (nedostizni, 31. januar 2019 18:25)

    # Link komentara

  18. Gde im je FIAT?
     (charlie, 31. januar 2019 16:42)

    # Link komentara

  19. Верујем да је статистика таква јер су увозници Шкоде за БиХ, пре свега Porsche BH d.o.o. и Видовић нормални и поштени
     (Миле Контраш, 31. januar 2019 16:34)

    # Link komentara

  20. još jedan dokaz da je Škodilak moćan automobil!
    (dragisa, 31. januar 2019 16:07)

    # Link komentara

  21. Samo se pitam kad covek resi da kupi npr Oktaviju, za koji motor da se odluci, ima li neki da valja osim na papiru..
     (zikapn, 31. januar 2019 15:29)

    # Link komentara

  22. Da ne bude zabune - Radi se isključivo o putničkim automobilima odnosno o privatnim licima !!!Zato je cifra 9 700 a ne ukupan brojTo je za 700 automobila VIŠE nego što je kupljeno u Srbiji.U Srbiji je UKUPNO prodato oko 30 000 novih automobila a više od 60 % kupaca su : Država,Javna Preduzeća i Pravna lica a broj putničkih automobila prodatih privatnim licima je 9 000.Srbija još nije došla ni na 50 % od broja prodatih novih automobila iz 2008 godine za vremena "Žutih lopova" a sada smo dočekali da Bosna i Hercegovina sa duplo manje stanovnika proda više novih automobila od nas.
    (007, 31. januar 2019 12:01)
    Ne lupetaj, to je ukupan broj prodatih vozila za 2018-u godinu!
    (Nexus, 31. januar 2019 13:57)

    # Link komentara

  23. @007 Ja ne znam zasto ljudi imaju potrebu da pisu ovakve brutalne neistine.Ovo je ukupna prodaja automobila u citavoj Bosni i Hercegovini,dakle i privatna i pravna lica.U Srbiji je broj prodatih vozila oko 30000,dakle bezmalo 21000 vozila je vise prodato u Srbiji nego u Bosni,ali ako cemo sa njima da se uporedjujemo onda smo stvarno u problemu.Treba da se poredimo sa Hrvatskom gde je prodato preko 50000 novih putnickih vozila u drzavi koja ima 3 miliona manje stanovnika.
     (insajder, 31. januar 2019 13:40)

    # Link komentara

  24. samo jednom sam kupio skodu i dva puta sam se radovao kad sam je kupio i kad sam uspeo da je prodam toliko o skodi
    (sasa, 31. januar 2019 12:56)

    Nisi ti kupio Škodu nego Alfu
     (33 33, 31. januar 2019 13:13)

    # Link komentara

  25. samo jednom sam kupio skodu i dva puta sam se radovao kad sam je kupio i kad sam uspeo da je prodam toliko o skodi
     (sasa, 31. januar 2019 12:56)

    # Link komentara

  26. Da ne bude zabune - Radi se isključivo o putničkim automobilima odnosno o privatnim licima !!!

    Zato je cifra 9 700 a ne ukupan broj

    To je za 700 automobila VIŠE nego što je kupljeno u Srbiji.

    U Srbiji je UKUPNO prodato oko
    30 000 novih automobila a više od 60 % kupaca su : Država,Javna Preduzeća i Pravna lica a broj putničkih automobila prodatih privatnim licima je 9 000.

    Srbija još nije došla ni na 50 % od broja prodatih novih automobila iz 2008 godine za vremena "Žutih lopova" a sada smo dočekali da Bosna i Hercegovina sa duplo manje stanovnika proda više novih automobila od nas.
     (007, 31. januar 2019 12:01)

    # Link komentara

  27. 1808 vozila?... Kada se izbroji 10 najprodavanijih modela cifra je preko 3000!(?)
    Čudna matematika...
     (lobotomija, 31. januar 2019 11:57)

    # Link komentara

  28. I oni su vidim uboga novčano sirotinja kao i mi.
    Sreća pa imaju duha za razliku od nas.
    (Beli, 31. januar 2019 11:50)

    # Link komentara

  29. Dosta tu ima i do poslovne politike uvoznika, uključujući i njegovu politiku društvene odgovornosti.
    U BiH je uvoznik Porsche BH d.o.o. I tamo npr. Škoda Karoq Ambiton nema samo 4 air baga, kao u Srbiji. Tamo ima 6.
    U BiH čak postoji i paket opreme ispod Ambition ( „Starter“ ). Ali, i on ima 6 air bagova.
    Dok, npr. i u CG Karoq Ambition ima samo 4 air bag-a. Jer je isti uvoznik kao i u Srbiji. Neko bi rekao da je to ista politika paketiranja serijske (ne)bezbednosti i društvene (ne)odgovornosti. Ja se ne usudim da tako nešto kažem ...
    Čak ni razumevanje Zakona o PDV-u nije isto u raznim zemaljama. U BiH su cene opcionala iskazane sa PDV ( piše „Doplativa oprema sa PDV-om“ ). Jer je drugi uvoznik. A u Srbiji ... Šta reći ...
    (moron, 31. januar 2019 11:34)

    # Link komentara