Volkswagen: Mali električni automobili neće biti pristupačni

Drugim recima, ne zele da mali elektricni automobili budu pristupacni.

Pa kako bi mu dali godisnju premiju u milionima evra da prodaje za sicu. Svet ce da se gusi, a u Davosu ce da raspravljaju o ekologiji. Sto kazu psihijatri - nema zdravih, samo nepregledanih.

Ovo su izjave iz kompanije koja je inače poznata kao kompanija od poverenja, kojoj bi kupci trebalo da veruju.

Nema veze VW, nema kod vas malih pristupacnih EV??? UP na struju je 25000 evra? Okej, doci ce kinezi, nema problema...
Pa kad vam prodaja vasih “nedostupnih” EV bude mizerna posto ce ljudima da se upali lampica u glavi, onda ce odjednom cena pasti.
Trenutno se EV prodaje za “velike pare” zato sto se proizvodjacima MOZE! Svi idu na taj hajp o EV i kao “skupo skupo”...sta je skupo!!! Baterija od 50 kW je 5000 evra!!! Ostatak je karoserija i motor za usisivac!!! Ok ne za usisivac ali motor kao u velikim kruparama! I to treba da kosta 25000 evra???
Ustvari, u EV UP mislim da ide jos i manja baterija.

Pitanje-kako to da EV UP kosfa toliki a isti takav kineski pandan kosta 9000 evra u kini i to PRE bilo kakvih subvencija.

Upamtite moje reci-svi ce za par godina znati ko je BYD i BAIC...

Pogotovo ako bude mali Folksvagen!

гледао сам недавно на тв-у емисију о нашем човеку који је за сићу (пар стотина евра) сам преправио неког половног бензинца да иде само на струју...наравно, нису му дали да региструје...тако да је та прича о неисплативости малих електро возила јако сумњива....

Pa tako je uvek, novu (i skuplju) tehnologiju prvo kupuju imućniji a onda se polako seli međ' narodom.

Pridruzujem se vecini komentara, da se vestacki dize cena ev vozila. Barem po pitanju ovih "obicnih" gradskih automobila.
Imaju srece evropski proizvodjaci jer Kinezi bukvalno ne mogu da proizvedu trenutno za ceo svet. Orijentisali su se na svoje trziste dok ne izgrade dovoljno kapaciteta( samo za njih treba nekoliko miliona ev vozila). Ali polako...

Pa sta drugo ocekivati od VW. Skupo i glupo. U osnovnim verzijama nude opremu na nivou pocetka `80ih. Al zna se cemu sluze ovce, pa ko voli neka izvoli.

EV- cist pokusaj pljacke potrosaca.

Ako konkurencija iz Azije pritisne tržište, moraće VW da se prilagodi uslovima, pitanje je kako će dosadašnji lideri u autoindustriji da se prilagode novoj tehnologiji i zadrže pozicije na tržištu.

Jos malo pa cemo da poverujemo da je baterija sa jednostavnim elektro motorom i menjacem sa jednom brzinom napred i nazad skuplji u proizvodnji od vozila za klasicnim pogonom. Sve jedno, necemo da kupujemo.

Pojavom elektricnih automobila pojavice se potpuno novi proizvodjaci a neki postojeci ce sigurno nestati. VW dinosaurus ce opstati samo ako ga EU zastiti.
Eklektricni automobili su daleko prostiji od benzinaca i po toj logici trebali bi duze da traju. Tesla je od aluminijuma i ne moze da rdja. Ne svi modeli.

Искрено

pazi ovo vise cana automobila na elektricni pogon se ispati tek kad sracinas koliko bo dao za gorivo npr. za 10ili20 godina voznje pa ajte molim vas to se ni ne oseti,osetilo bi se da na svakih predjenih 100 ili 500km odredjenu svotu novca koju bi dao za benzin stavis u neku tako reci kasu(sef) pa ozboris nakon par godina ali ko to radi,onaj koji pusi i onaj koji je prestao da pusi slabo sta oseca da je ustedeo jer ne ostavlja sa strane pare odu na drugu stranu

Video recorderi su bili skupi jer ih nisu pravili Kinezi. Dvd playeri su brzo pojeftinili zato sto su Kina i Koreja preuzele vodeću ulogu. Mi cemo propustiti elektrifikaciju zemaljskih automobila i zavladati tržištem nebeskih letećih automobila koje u najstrožoj tajnosti razvijamo u Ikarbusu. Malo nam pravi problem izbegavanje sudara pripitih kad se vraćaju sa Slave. Ostalo je u saradnji sa stručnjacima iz Kineskog TC u bloku 70 spremno.

Može se zaključiti da se još ne zna vreme kada će pojeftiniti najmanji modeli.

Onda napravite veliki pristupačan elektro automobil.

EV je jeftinije napraviti. Oni NECE da ih prave pa se trude da prodaja ide kilavo, tako sto nabijaju cene. Vlade jos neznaju kako da oporezuju struju za EV, a da ne oporezuju struju za domacinstva, a da pri tome izgledaju lepo u ocima glasaca. I tako svi samo pricaju, ubi nas promaja od njihove price o EV.

Cena goriva (struja,benzin,dizel,TNG,CNG,itd) i cena potrošača (auto,grejanje,fabrika,itd) uvek su išle zajedno, ruku pod ruku, sve u službi velike zarade i zagorčavanja života ljudi.

Cena EV je sada skupa jer je cena električne enrgije niska. Svi oni bi da cena struje skoči, naravno zbog velike potražnje jer "eto ljudi traže EV", ali nemaju hrabrosti to da kažu.
Isto je bilo sa bio-gorivom ali su shvatili da bi se narod pobunio zbog povećanja cene hrane pa se to prigušilo.
Kada se cena TNG i CNG izjednači sa cenom dizela, svi će praviti takva vozila.
Bitno je da se brojčanik okreće (litre,minute,itd), a za to je zaslužan potrošač, na primer auto,mobilni,udisanje vazduha,itd.
Sve nevolje i ratovi na planeti se vode zbog energije:ljudske,tečne,električne,gasne,atomske,itd.
Brojčanik je satro ljude.

Ovi iz VW slični našem predsedniku, svećemo, a nećemo.

Da budu i za 500 eura je ga ne bi kupio, jer me pokretni frizideri NE zanimaju. Ziveo benzin i klasicni automobili.

Ako konkurencija iz Azije pritisne tržište, moraće VW da se prilagodi uslovima, pitanje je kako će dosadašnji lideri u autoindustriji da se prilagode novoj tehnologiji i zadrže pozicije na tržištu.
(biće bolje, 23. januar 2019 14:49)... lideri u auto industriji odavno imaju spremna resenja u domenu el vozila samo nisu trosili na kampanju elektrifikacije vozila nego su pustili da trose drugi dok oni po paprenim cenama prodaju sus. Sad ce po paprenim cenama prodavati el i to je to!

Veštački se diže cena gorivu srazmerno nerealnoj ceni električnih vozila.

U Kini za 2500-3000usd da biras auto na struju za 2 osobe, steta sto mi zivimo u Srbistanu pa nije moguc uvoz inace bi bio idealan za grad.

Znamo da sa znakom VW sigurno nece biti pristupacni.

Em su daleko skuplji, em je baterija, daleko najskuplji deo elektricnog automobila vrlo daleko od pouzdanosti koja je porediva sa klasicnim sus motorima. Ogranicen broj punjenja, drasticna degradacija kapaciteta usled stalnih temperaturnih razlika, brdo problema. Da li ste ikada koristili mobilni telefon, i dosli u situaciju da vam litijum-jonska baterija propadne ili drasticno izgubi na kapacitetu? Potpuno ista tehnologija, samo sto te ceka trosak od jedno desetak hiljada evra za zamenu baterije. Da ne pricamo o brzini punjenja, to je jos posebna prica. Hvala, ja cu u elektricni automobil da udjem kada otkriju neku novu revolucionarnu vrstu baterije, dok god je to litijum-jon, dovidjenja.

Posle prve godine eksploatacije najdalje druge, baterijama pada 50% kapaciteta. Zamisli odeš u banku, kupiš auto na kredit, baterije zanemoćaju već druge godine, guraš ga do otplate kredita. Još su oni daleko od realnosti, ovo su samo prosta fantaziranja.

Jeste Tesla od aluminijuma, ali sta cemo sa njegovim baterijama ili baterijama bilo kog drugog proizvodjaca? Pa bateriji na telefonu se vec posle godinu dana kapacitet vidno smanji, sta ce biti na EM posle 5 godina?
A proizvodnja vozila na EM pogon u globalu bi trebalo da bude jeftinija od MSUS ali nije jer nije masovna kao MSUS, naravno da je EM daleko jednostavniji od MSUS ali se ne proizvodi u kolicinama kao on I,zato je I skuplja proizvodnja, a da ima pljacke I to je istina.

Da budu i za 500 eura je ga ne bi kupio, jer me pokretni frizideri NE zanimaju. Ziveo benzin i klasicni automobili.

EV- cist pokusaj pljacke potrosaca.

Posle prve godine eksploatacije najdalje druge, baterijama pada 50% kapaciteta. Zamisli odeš u banku, kupiš auto na kredit, baterije zanemoćaju već druge godine, guraš ga do otplate kredita. Još su oni daleko od realnosti, ovo su samo prosta fantaziranja.

Em su daleko skuplji, em je baterija, daleko najskuplji deo elektricnog automobila vrlo daleko od pouzdanosti koja je porediva sa klasicnim sus motorima. Ogranicen broj punjenja, drasticna degradacija kapaciteta usled stalnih temperaturnih razlika, brdo problema. Da li ste ikada koristili mobilni telefon, i dosli u situaciju da vam litijum-jonska baterija propadne ili drasticno izgubi na kapacitetu? Potpuno ista tehnologija, samo sto te ceka trosak od jedno desetak hiljada evra za zamenu baterije. Da ne pricamo o brzini punjenja, to je jos posebna prica. Hvala, ja cu u elektricni automobil da udjem kada otkriju neku novu revolucionarnu vrstu baterije, dok god je to litijum-jon, dovidjenja.

Drugim recima, ne zele da mali elektricni automobili budu pristupacni.

гледао сам недавно на тв-у емисију о нашем човеку који је за сићу (пар стотина евра) сам преправио неког половног бензинца да иде само на струју...наравно, нису му дали да региструје...тако да је та прича о неисплативости малих електро возила јако сумњива....

pazi ovo vise cana automobila na elektricni pogon se ispati tek kad sracinas koliko bo dao za gorivo npr. za 10ili20 godina voznje pa ajte molim vas to se ni ne oseti,osetilo bi se da na svakih predjenih 100 ili 500km odredjenu svotu novca koju bi dao za benzin stavis u neku tako reci kasu(sef) pa ozboris nakon par godina ali ko to radi,onaj koji pusi i onaj koji je prestao da pusi slabo sta oseca da je ustedeo jer ne ostavlja sa strane pare odu na drugu stranu

Pa tako je uvek, novu (i skuplju) tehnologiju prvo kupuju imućniji a onda se polako seli međ' narodom.

Veštački se diže cena gorivu srazmerno nerealnoj ceni električnih vozila.

Искрено

Pa sta drugo ocekivati od VW. Skupo i glupo. U osnovnim verzijama nude opremu na nivou pocetka `80ih. Al zna se cemu sluze ovce, pa ko voli neka izvoli.

Nema veze VW, nema kod vas malih pristupacnih EV??? UP na struju je 25000 evra? Okej, doci ce kinezi, nema problema...
Pa kad vam prodaja vasih “nedostupnih” EV bude mizerna posto ce ljudima da se upali lampica u glavi, onda ce odjednom cena pasti.
Trenutno se EV prodaje za “velike pare” zato sto se proizvodjacima MOZE! Svi idu na taj hajp o EV i kao “skupo skupo”...sta je skupo!!! Baterija od 50 kW je 5000 evra!!! Ostatak je karoserija i motor za usisivac!!! Ok ne za usisivac ali motor kao u velikim kruparama! I to treba da kosta 25000 evra???
Ustvari, u EV UP mislim da ide jos i manja baterija.

Pitanje-kako to da EV UP kosfa toliki a isti takav kineski pandan kosta 9000 evra u kini i to PRE bilo kakvih subvencija.

Upamtite moje reci-svi ce za par godina znati ko je BYD i BAIC...

Jeste Tesla od aluminijuma, ali sta cemo sa njegovim baterijama ili baterijama bilo kog drugog proizvodjaca? Pa bateriji na telefonu se vec posle godinu dana kapacitet vidno smanji, sta ce biti na EM posle 5 godina?
A proizvodnja vozila na EM pogon u globalu bi trebalo da bude jeftinija od MSUS ali nije jer nije masovna kao MSUS, naravno da je EM daleko jednostavniji od MSUS ali se ne proizvodi u kolicinama kao on I,zato je I skuplja proizvodnja, a da ima pljacke I to je istina.

Pogotovo ako bude mali Folksvagen!

Pa kako bi mu dali godisnju premiju u milionima evra da prodaje za sicu. Svet ce da se gusi, a u Davosu ce da raspravljaju o ekologiji. Sto kazu psihijatri - nema zdravih, samo nepregledanih.

Jos malo pa cemo da poverujemo da je baterija sa jednostavnim elektro motorom i menjacem sa jednom brzinom napred i nazad skuplji u proizvodnji od vozila za klasicnim pogonom. Sve jedno, necemo da kupujemo.

Ako konkurencija iz Azije pritisne tržište, moraće VW da se prilagodi uslovima, pitanje je kako će dosadašnji lideri u autoindustriji da se prilagode novoj tehnologiji i zadrže pozicije na tržištu.
(biće bolje, 23. januar 2019 14:49)... lideri u auto industriji odavno imaju spremna resenja u domenu el vozila samo nisu trosili na kampanju elektrifikacije vozila nego su pustili da trose drugi dok oni po paprenim cenama prodaju sus. Sad ce po paprenim cenama prodavati el i to je to!

Može se zaključiti da se još ne zna vreme kada će pojeftiniti najmanji modeli.

Ovo su izjave iz kompanije koja je inače poznata kao kompanija od poverenja, kojoj bi kupci trebalo da veruju.

Pojavom elektricnih automobila pojavice se potpuno novi proizvodjaci a neki postojeci ce sigurno nestati. VW dinosaurus ce opstati samo ako ga EU zastiti.
Eklektricni automobili su daleko prostiji od benzinaca i po toj logici trebali bi duze da traju. Tesla je od aluminijuma i ne moze da rdja. Ne svi modeli.

Pridruzujem se vecini komentara, da se vestacki dize cena ev vozila. Barem po pitanju ovih "obicnih" gradskih automobila.
Imaju srece evropski proizvodjaci jer Kinezi bukvalno ne mogu da proizvedu trenutno za ceo svet. Orijentisali su se na svoje trziste dok ne izgrade dovoljno kapaciteta( samo za njih treba nekoliko miliona ev vozila). Ali polako...

Ovi iz VW slični našem predsedniku, svećemo, a nećemo.

Onda napravite veliki pristupačan elektro automobil.

Video recorderi su bili skupi jer ih nisu pravili Kinezi. Dvd playeri su brzo pojeftinili zato sto su Kina i Koreja preuzele vodeću ulogu. Mi cemo propustiti elektrifikaciju zemaljskih automobila i zavladati tržištem nebeskih letećih automobila koje u najstrožoj tajnosti razvijamo u Ikarbusu. Malo nam pravi problem izbegavanje sudara pripitih kad se vraćaju sa Slave. Ostalo je u saradnji sa stručnjacima iz Kineskog TC u bloku 70 spremno.

Cena goriva (struja,benzin,dizel,TNG,CNG,itd) i cena potrošača (auto,grejanje,fabrika,itd) uvek su išle zajedno, ruku pod ruku, sve u službi velike zarade i zagorčavanja života ljudi.

Cena EV je sada skupa jer je cena električne enrgije niska. Svi oni bi da cena struje skoči, naravno zbog velike potražnje jer "eto ljudi traže EV", ali nemaju hrabrosti to da kažu.
Isto je bilo sa bio-gorivom ali su shvatili da bi se narod pobunio zbog povećanja cene hrane pa se to prigušilo.
Kada se cena TNG i CNG izjednači sa cenom dizela, svi će praviti takva vozila.
Bitno je da se brojčanik okreće (litre,minute,itd), a za to je zaslužan potrošač, na primer auto,mobilni,udisanje vazduha,itd.
Sve nevolje i ratovi na planeti se vode zbog energije:ljudske,tečne,električne,gasne,atomske,itd.
Brojčanik je satro ljude.

Ako konkurencija iz Azije pritisne tržište, moraće VW da se prilagodi uslovima, pitanje je kako će dosadašnji lideri u autoindustriji da se prilagode novoj tehnologiji i zadrže pozicije na tržištu.

Znamo da sa znakom VW sigurno nece biti pristupacni.

EV je jeftinije napraviti. Oni NECE da ih prave pa se trude da prodaja ide kilavo, tako sto nabijaju cene. Vlade jos neznaju kako da oporezuju struju za EV, a da ne oporezuju struju za domacinstva, a da pri tome izgledaju lepo u ocima glasaca. I tako svi samo pricaju, ubi nas promaja od njihove price o EV.

U Kini za 2500-3000usd da biras auto na struju za 2 osobe, steta sto mi zivimo u Srbistanu pa nije moguc uvoz inace bi bio idealan za grad.