Auto test: Toyota Yaris Hybrid Bi-Tone

Performanse i potrošnja kao kod nekog malolitražnog dizela, koji je jeftiniji 5-6000e (da ne gledamo sada i opremu). Bez subvencija i pogodnosti - ovaj auto nema šta da traži kod nas.

Nisu subvencije potrebne, dovoljno je oslobođenje od poreza i nadoknada, prilikom kupovine i registracije.

I ja mislim da ništa ne valja taj Yaris i realno sva ta japanska boranija, ni potrošnja, ni dizajn, ni cena i trom je i realno bezveze. Ali zato moj Audi A6 dizlo ide ko blesav, ne troši ništa a i ne kvari se. Realno na njemu neću uopšte izgubiti pare kao na nekom novom bezveze autu, čak ću i zaraditi, a prešao je tek 350.000 i to 170.000 od kada ga ja vozim, kupljen polovan ali „ko čaša“ iz Nemačke. Majstora nisam ni video, ma ni ulje ne menjam koliko je dobar. Kakva bre Toyota, to je za babe i smarače što ne znaju da voze. Kako može to da valja!?

Žena i ja se baš primili kad je menjala auto. Ohladili se čim smo čuli cenu...

Vidim, mnoge sam smrtno uvredio! Znam da vozim, prijatelju! Vozim od '89. profesionalno od' 93, kamione, autobuse, taksi! Promenio preko 25 raznoraznih automobila, probao sve i svašta, ali to mlaćenje o potrošnji, stvarno, ubija u pojam! Nedavno sam "testirao" Tojotu Prius, koja uz normalnu vožnju po gradu, zaista troši izmedju 5 i 6 litara benzina! Odgovorno tvrdim, da svaki drugi benzinac, te veličine, te težine, klase, ne može po gradu da troši manje od 9L! Tako da ova hibridna Jaris ima odličnu potrošnju, ali sve to izgubi smisao, kada vi kažete da je to mnogo, jel Bože moj, vaši TDI, JTD, HDI, troše 5,23l iako su stari i raskantani, svi od reda! Takodje, svi zaboravljate da je benzin oko 14 dinara jeftiniji! Zaboravljate, ili ne znate, da Tojotini hibridi nemaju alnaser, alternator, rolere, španere, kaiševe, plivajući, turbine, DPf, Egr i druge zabavne sitnice! Ljudi moji, čovek mi se sinoć kleo da mu BMW 530d automatik troši 7 litara dizela po gradu!? Mora biti!

@dzigi jeste al zato kadkod dizela krenu da te zezaju dizne, dpf filter, erg ventil pa kad vidis cene velikih i malih servisa na kraju kad izracunas dodje ti na isto a svakako je mnogo lepse voziti na pogon benzin struja nego dizel.

Pre jedno pola godine kada sam kupovao automobil, razmišljao sam i o novom Yaris-u.

Pre sadašnjeg automobila(Dacia Duster) vozio sam Xsaru Picasso. Elem, Yaris me je zaintrigirao kada sam jedno jutro zatekao novog Yarisa parkiranog pored mog automobila.
Baš me je iznenadilo koliko je auto porastao. Spram prve generacije daleko je veći spolja. Primera radi - razlika u međuosovinskom rastojanju između Yarisa i Picassa je možda 10cm, dok je razlika u spoljnim dimenzijama oko 30cm.
Otišao sam do salona da vidim i probam auto. Unutra je očekivano manji kada se pogledaju spoljne dimenzije. Pozciju za sedenje i vožnju sam našao vrlo lako, i uopšte vidi se kvalitet izrade. Napred ima mesta za ljude prosečne visine (ja sam 178cm), mada mesta na zadnjoj klupi nema previše.

Motor koji smo probali je 1.5 VVT-i - na papiru ima 111KS, mada je uživo malo trom, verovatno zbog menjača.
Nisam uzeo Yaris-a zbog relativno malog gepeka - dvoje dece, od toga jedno još uvek u bebećim kolicima - pakovanje na bilo koji dalji put bi zahtevalo krovni kofer.

Iako trenutno ne vozim Toyotu - Yaris bi bez razmišljanja kupio da sam "solista" ili da imam ženu i jedno dete. I naravno pod uslovom da auto ne treba da mi izigrava i "radnog konja" kao što je sa trenutnim autom.

Pre pola godine Toyota je nudila i Flex finansiranje(slično operativnom lizingu). Ko nije prezahtevan u smislu prostora, Yaris je više nego odlična kupovina na duže staze.

Kako vas više ne mrzi da lažete i sebe i druge o potrošnji goriva? Ajde što lažu proizvodjači, oni pokušavaju da prodaju što više vozila, ali zašto vi, korisnici? Audi A6 2.0, može da troši 12L plina, ali nizbrdo, po Beogradu i našoj gužvi 15 minimum! Imao, vozio! Dizel, ni jedan veći (Insignia, Superb, Pežo 508, E klasa, BMW 5) ne može ispod 9L! Fiat punto b 1.2 troši 8+, Stilo jtd 9, itd! Kakve sam bajke odslušao tek sinoć, na slavi, pa to je strašno! Ispada da vama NIS dodje 200 evra mesečno! I što se žalite na skupo gorivo kad vam vozila ništa ne troše, a pri tom sve kofe stare 20 godina!

"Čak je i na zadnjim sedištima iznenađujuće komforno u smislu prostora, pre svega zbog uspravnog sedenja i kratkih sedišta."

Uspravna i kratka sedišta, to je pojam komfora. /s

"Cena Yaris hibrida startuje od 19.150 evra, dok se, recimo, standardni model može nabaviti od akcijskih 12.690 evra i to u kombinaciji sa sjajnim 1.5 četvorocilindarskim motorom od 111 KS i solidnim „stela“ paketom opreme. "

"Glasam" samo za nehibrid, i to paket SOL TSS. Jedini (nehibridni) u Srbiji koji serijski ima AEB. Tužno da paketi iznad to serijski nemaju.
"BI TONE" je čista prevara od paketa. Samo obična šminka. A "duplo golo".
"Chic" je mnogo smisleniji od njega. Bar ima auto klimu. Ali, serijski nema AEB. Tj. nema opcioni paket TSS. A i nije "na akciji".

@Moron
Je li, prijatelju, ti stalno proucavas kataloge svih marki automobila na nasem trzistu? Znas za svaki model, svaki paket sta od opreme sadrzi.. Pa onda i u kom paketu nesto mozes da dobijes ili u kombinaciji sa cim. Od Skode, Tojote, Forda, na bukvalno si svakoj vesti. E, da, ti cak znas i sta se nudi u kom paketu u Sloveniji, Nemackoj.. Nemas nksta protiv da kad budem kupovao kola, tebe uzmem za savetnika? :)

@Nikola

Apsolutno netačno da je dizel udobniji za vožnju. Ništa udobnije od visokoturažnog benzinca. Problem je što se ovde porede turbo-dizeli tipa 2.0 u velikim limuzinama sa atmosferskim benzincima u malim automobilima. Možda je A6 TDI udobniji od Tipa 1.4 (mada je i to diskutabilno, ali da je udobniji od A6 sa ekvivalentnim benzinskim motorom, nema teorije. O potrošnji ne bih, to je do motora koji su različite konstrukcije. Neko voli te nagle krive kod dizela, za mene je to mučenje. Ništa bolje od rike V8 atmosferca koju vi ljubitelji traktora ne možete da ukapirate.

samo da izvucem par hajlajta za procenu mentaliteta:
- polovan audi
- kres test u zid
- jeR ti pusis

sve smo se razumeli, od sad gledam samo polovne audije..

Samo ti i tvoji drugari vozite dizele... Svi se kunu u svoja kola, te ovo te ono, te nikad ništa nisam menjao a onda slučajno naletiš na nekog majstora iz grada ili mesta pored koji krene da te pita za ljude koji su ostavili kod njega para koliko hoćeš za popravku tih istih automobila koje hvale! Mani me toga. Ko ima za novo ok, ali sve što je starije od 5 godina bih poslao na proveru i to u Nemačku ili u neku drugu uredjenu zemlju da im izmere gasove i procene pravo stanje automobila! I to o njihovom trošku.

Dizajn unutrašnjosti - mladalački.

Ako su dobri podaci, ovo je velika potrosnja za mali hibrid...ako meni c-max sa 1.0 ecoboost motorom trosi 5.8 nisam siguran koji je smisao hibrida. Bolje dodati jos malo pa uzeti potpuno elektricni auto, ako domet nije problem ili cistog benzinca za mnogo manje para..

Mnogo troši, meni jundai i20 benzinac 1.25 po gradu 5,5 a na otvorenom 4,5. Da ne pričam kako je veći od jarisa i košta duplo manje pa vi sad izvucite matematiku za koliko vekova otplaćujete razliku u ceni. Besmislene mahinacije uglavnom.

god nas se to kaze klot ili ti go ko pistolj...cena previsoka,unutrasnjost ko na evropskim automobilima od pre 10god (pa fica novi je bolji) spoljasnjost smesta a crash test isto ej pet zvezdica ako se zakucas u zid ali to je tesko pre ces udariti u koćmbi,kamion i drugo vozilo koji ce te svakako oduvati...mozda ulaganja nemas ali za 5-8godina izgubis vise od pola nego sto si dao i gde je tu matematika...npr za polovan audi ces izgubiti 2-3 hiljade a ulozices mozda 1 hiljadu ako ne budes imao srece a ovde izgubis 9-10hiljada...o potrosnji da ne diskutujemo to je ko ono kad pricaju dva prijatelja..
jer ti pusis..
pusim..
pa koliko dugo..
5god..
e da nisi pusio sad bi vozio audija od tih para..
a jeli koliko ti pusus..
ja nikad nisam pusio..
pa gde ti je onda audi..
tako i ovo usteda...aha...

@dzigi jeste al zato kadkod dizela krenu da te zezaju dizne, dpf filter, erg ventil pa kad vidis cene velikih i malih servisa na kraju kad izracunas dodje ti na isto a svakako je mnogo lepse voziti na pogon benzin struja nego dizel.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Matrix, 21. januar 2019 10:21)

Kako mene nikad ne zeza sve to sto si naveo, a vec preko 20 godina vozim dizele, i prelazim oko 50-60,000 km godisnje? Kola se redovno servisiraju, i to je sve. A cene servisa su manje-vise iste kako kod novijih turbo benzinaca.

A sto se tice lepote voznje, ni tu se necemo sloziti, dizel je daleko udobniji za voznju, prijatnije reaguje na gas, a uvek lepse ubrzava od ekvivalentnog benzinca, zbog veceg obrtnog momenta.

A da placam znatno vise goriva na benzincu, ili isto na mnogo skupljem hibridu, i to samo zato sto se nekome ne svidja zvuk dizela, ne pada mi na pamet.

Mali ružni "samuraj".

Ne znam kako i zašto, ali ovaj Yaris hibrid je kod nas dosta povoljniji. Kada nema subvencija onda je oko 17.000€, a sa subvencijom oko 15.000.
Ima ih 2-3 godine starih sa 20-40.000 km na satu za 12.000€.
Ovako za 19.000€ sve prednosti padaju u vodu.
Šteta jer je auto idealan. U njega stanu 4 osobe od 190 cm visine!? Da, točno.
Za grad idealan. Samo gas-kočnica. Ne može se ugasiti, ugodan i malo troši. I nije bitno da li je gužva ili ne. Ionako do 40 ide samo na struju ako se jako ne stišće gas. Potrošnja 4-5 litara po gradu. Može i 3,5 po otvorenoj cesti od 50-90 km/h. Jedino mu brza vožnja po autocesti ne leži. Buka je iz prijenosa (CVT) malo veća, a i potrošnja raste na 7 l pri 130 km/h.

Tko razmišlja o kupnuji ovog auta neka pogleda rabljene aute u Hrvatskoj. upravo ih je nekoliko iz 2018-te na prodaji. Vjerojatno od renta cara.
Cijena im je 11.700€. Imaju po cca. 20.000 km na satu.
Prava prilika. A ne 19.000€.

Koji to automobil masovne proizvodnje izgubi 2000e nakon 5god od kupovine novog? Pa da nije vozen opet nije moguce.
Dajte ljudi bar trunku objektivnosti.

@Sale
Drug, hvala na iscrpnom komentaru.
Mislim da nam je svima svaki komentar koristan, slagali se aa njim ili ne.
Međutim, bilo bi daleko lakše pročitati ga da nisi u ozbiljnoj svađi sa pravopisom. Misli o tome sledeći put

Kako vas više ne mrzi da lažete i sebe i druge o potrošnji goriva? Ajde što lažu proizvodjači, oni pokušavaju da prodaju što više vozila, ali zašto vi, korisnici? Audi A6 2.0, može da troši 12L plina, ali nizbrdo, po Beogradu i našoj gužvi 15 minimum! Imao, vozio! Dizel, ni jedan veći (Insignia, Superb, Pežo 508, E klasa, BMW 5) ne može ispod 9L! Fiat punto b 1.2 troši 8+, Stilo jtd 9, itd! Kakve sam bajke odslušao tek sinoć, na slavi, pa to je strašno! Ispada da vama NIS dodje 200 evra mesečno! I što se žalite na skupo gorivo kad vam vozila ništa ne troše, a pri tom sve kofe stare 20 godina!
(rani, 21. januar 2019 17:08)

Ne voze svi isti deo grada kao ti. Meni mondeo sada zimi po boardu trosi 7l. Sta da radim kad je tako, jer vozim vecinski po Novom Beogradu.

Skupo.Skoro 20 hiljada eura za auto B segmenta.Performanse su nikakve u odnosu na vozila tog segmenta sa istom snagom.Ta usteda koja se ostvari sa Hybridom je mnogo manja nego razlika u ceni u odnosu na 1.5 benzinac sa 111ks.Pa jos imamo i dugotrajnost tih baterija cija je zamena mnogo skupa.

Kada se pojavio ovaj treci redizajn aktuelnog Yarisa, cijena mu je u BiH bila 11 000 evra sa motorom od 111 ks i u drugom paketu opreme koji sadrzi i automatsku klimu i ekran od 7 inca te zadnju kameru. Imao sam namjeru kupiti, ali nisam se mogao udobno namjestiti za volanom. Citao sam po komentarima da je Yaris prostran unutra. Tacno, ali samo pozadi (obzirom na klasu). Visok sam 186, dakle nista previsoko, ali jednostavno, cak i kada maksimalno dignem volan, sve nekako tijesno. Npr, stari modeli Ibice, Korse, Pola imaju vise prostora naprijed, ali manje pozadi. Iako je u cjelini to bila izvrsna ponuda, ipak nisam mogao za tjeskobu da platim 21 900 maraka.

nacitah se ja ovde svega ali nesta moram reci u vezi potrosnje plina moj 2.5 je trosio 17-20l plina malo previse ali dobro,otvoreno 12 nije mogao manje dok ga nisam odvezao kod pravog plinadzije i na komp sve nastelovao,dizne promenio i isparivac jaci stavio jer mi je bio neki kao do 100kw cena servisa 16.000din a od tad trosi 14-17l otvoreno 9-10..

Ja sam 2009 kupio nov Pezo 308 1.6benzin i posle 3 meseca ugradio plin jer mi je bila velika potrosnja od 10-12litara benzina u gradskoj voznji i trosio je plina ravno koliko i benzina i smorio me auto posle 100000km jer su izgorele gumice ventila i kao i jos neki delovi u motoru i popravka u servisu je kostala preko 1500evra pa sam auto prodao i uzeo polovan Mercedes w211 dizel koji je trosio od 9-13litara dizela po gradu pa sam probao i fiat stilo i trosio je od 8-10litara dizela. Sada vozim hibrid od 1.8ccm i 136ks i trosi od 4.5-6.5litara benzina i mislim da svi ostali lazu kada im automobili trose po gradu 5litara jer meni na hibridu na kompijuteru kada pise 3.7 kad napunim rezervoar i sracunam potrosnju realna bude 4.5litara.Tako je na 1.6 Pezou pisalo 9.5lit a realna 12lit na mercedesu pisalo 10.5 a realna 13lit na fiatu pisalo 7.6lit a realna 9lit itd itd ne zamajavajte se potrosnjom koja pise na tabli nikada nije tacna.

svako ima svoju racunicu ja npr vozim a6 2.0 180ks benzin plin automatik i u gradu (konkretno bg) trosi oko 12-13l da kazemo sad negde izmedju 900-1000din na 100km,otvoreno izmedju 80-110km/h 600din ili ti oko 7-7,5l ako ga garim 120-160 onda 8-11l e sad dizela veceg npr stilo 1.9jtd trosi 8l jako tesko manje sto je sad po ovoj ceni oko 1450din na 100km a pricamo o vecem autu karavanu jer mi je takav potrebam e sad mesecno prelazim oko 4500km ili ti 150dnevno i ja mesecno ustedim oko 20.000din zato sto vozim benz/plin sto je na mesecni budzet od 100.000din velika usteda a odrzavanje smesno...za 155000km od kako je kod mene (uzet sa 190.000) osim redovnih servisa bobine 18.000*2,svecice neke platinum 11.000*2 i selen blokove 16.000 i filteri plina par puta sve ukupno oko 6.000din..ostalo mi je 5000e u dzepu od goriva i odrzavanja sto za 3 godine nije mala cifra..udobniji brzi inisplativi od bilo kog dizela te klase..pricam iz iskustva vozio stila 1.9jtd 4god i pasata b5.5 2 godine dizela..npr dizel na 100.000km me kostao jos 1200e mimo redovnih servisa..tako da neko voli dizel neko bemz/plin a neko i tipa jarisa svako ima svoju racunicu i svako je za sebe u pravu naravno,ali staviti na papir koliko dajes a koliko ostaje za tipa3-6godina je cista racunica nov ni u ludili,polovan tipa ww,audi,mecka i bmw do 10-12godina starosti jer naj manje gube na ceni i teraj..a ne nov 20.000e nisi ulago nista osim redovnih a i to je za 5god min 1000e a izgubis za 5god 10.000e na ceni i kazes kako je to dobro..ha..ha..ha..nemci polovni za to vreme izgube oko 2000e plus nek jos ulozis 2000e a ne ulozis ali nek bude nemaju svi srecu da nalete na dobar primerak bez ulaganja..

Pre pola godine Toyota je nudila i Flex finansiranje(slično operativnom lizingu).
(Nomad, 21. januar 2019 09:50)

Nudi ga i sada. Samo je veoma loše (nedovoljno) objašnjeno na sajtu.
Ne piše čak ni visina (nominalne) kamate. Ni ostali komercijalni uslovi.
Zar im je problem da to napišu, a i daju primer jedne "konkretne ponude"?
Ovako je to teška magla.
Mada i bez ponude nema dileme da je finansijski lizing u konačnom sledu jeftiniji (a kupovina najjeftinija).
"Rent" najviše ima smisla za (bogata) javna preduzeća, koja ne žele da ih "žuta štampa" naprosto "zalepi" što su "kupili" skupa kola i tako se nanamenski poneli.
Jer, mada su potrošili i znatno više, ništa "nisu kupili".
Samo su "iznajmili". Uradili su nabavku usluge. A ne dobara.

Zainatih se,isti pištolj,ista pumpa,punjenje do prvog klika,benzin 98 još kao fora do 4 posto uštede,Beograd, duge relacije,mešovito sa obe strane reke,bez preteranih gužvi,toplo vreme ali bez klime,više puta merenje, maksimalno pažljiva vožnja(stanje nirvane i kod gasa i kod šaltanja),novi benzinski agregat sa start stop sistemom, fabrička 7.9 litara po gradu.Ne uspeh ispod 9.8 litara NIKAKO vecinom je to bilo 10-10.5litara a tek kako srkne sa jačim gasom i kraćim relacijama tako nikad nisam merio ali bez min 12 litara neće moći .Pa kako bre ljudi da vam auto troši manje od fabričke ili tu negde,koje su to priče 5 litara benzina po gradu ili kad neki plinaši krenu da maštaju a samog plina auto mora da im potroši min 10-20 posto više od benzina.

@rani
Hebiga zemo,pa to je kod nas stvar folklora :-)

Ljudi zar je moguce da neko u danasnje vreme ima kracu nogu da mu manje trosi

Naj bolji su mi ovi sa start stop sistemom i ostalim je..vetrima vao stedi pa u stanju mirovanja tj leru trosi 0-3,0-5l/h i sta si ustedeo,vozis benzin/plin stavi prave svecice a ne uzeo sam original bos od 1200din 4kom ili ulje neko ispod ruke,dizne se ciste ili menjaju 15.000-50.000km membrane na 10.000 i pravi plinadzija da ti nasteluje pa ces videti ustedu..
meni trosi u gradu 12-14 plina 1.8t a ako se malo zapusti ili lose svecice stave odma trosi 16-20l na 1000km usteda 40l plina ili oko 3000din..
a kod dizele nema vajde trosi pa trosi..pasat 2.0 140ks 10-12l dizela grad a po kompu pokazuje 8.6l smejurija..

kupite ljudi bmw-a,mercedesa ili audija manite se prepucavanja ovo ostavite japancima da voze za njih i jeste,mali,sitni i mrsavi za njih je limuzina

Moja Škoda 1,2 htp sa ugrađenim BRCza 1000 dinara pređe 160 do 175 km. Prešao sam 350 000 km bez pipanja motora. Izuzetan auto.

Ovaj jaris ima četvorocilindrični motor, zamislite nije "ekonomični" trocilindrični mikser.

BDj
hvala na ukazanim greskama i pametnom savetu,upisacu vecernju skolu za koriscenje mobilnog telefona...
Veliki pozdrav od glupog bosanca.. :-)

smatram da je za dobar deo ljudi ovaj auto idealan dok za mene na primer nije,nije bitno ni koji je znak ispred bio on bmw,audi,tojota,honda,skoda ili dacija a ajde da izuzmemo potrosnju i cenu odrzavanja ko bi ga realno pozeleo mozda 5% njih koji se sad kunu i misli da je ovo idealan auto.Ljude prvo kod automobila privuce izgled i kvalitet izrade (komfor) ali se na kraju odluce za automobile koje verovatno nikad nebi ni primetili da ne moraju da ga plate.
Ceo zivot jesti kiseli kupus a gledati u sarmu i na kraju zasto si uopse jeo,pa da bi jeo i zato se i kupuju ta kola,da bi imao kola..

Svaki auto je dobar ako se odrzava i ako mu dajes ono sto mu je potrebno a ne zbog par hiljada din uzimati jeftinije i ne provereno ulje ili delove pa posle nevalja auto a u stvari ne valjas ti i po naj vise takvima ovaj auto odgovara misli dam lovu i ne treba nista da radim vozi dok ide kad pocne da staje prodaj i pici dalje..ako hoces auto uzmi auto ako nemas para ili neces da dajes za odrzavanje bolje ne kupovati nista a ne ovakve kante..

Žao mi je što se Toyota negde pogubila sa tim hibridnim pogonom iako ga tako dugo razvija.Vozim novu Corollu 1.6 XI gen, 90% van grada. Do 100-6,2 pri 130-6,7 sa sve klimom i 4x. Čitajući ovaj članak a slični su i o Auris hibridu, na moju žalost, ne vidim smisao hibrida za vožnju u vangradskim uslovima, te sam se o'ladio od dolazeće Corolle XII-hybrid. Za Yarisa samo jedan komentar: preskup si i mnooogo trošiš mali brate!

Eeeeee....

(rani) burazeru ti ili ne odrzavas ili ne znas da vozis..meni trosi max 13l plina 2.0 a to je normala svakodnevna a kad ga malo gazim 15l a kad ga gazim 18l pa mozda i 20l tako da je 12l moguce ako covek normalno vozi...
svi mi drugacije vozimo moj buraz turana ne moze ispod 9l dizela u gradu a ja kad ga vouim 8l a opet caletov pezo 407 trosi od 10-16l plina u zavisnosti ko ga tera tako da tvoja tvrdnja da ne moze ipod 15 nije rentabilna...bolje proveri isparivac,dizne a mozda i membrane..

vao ovo je auto za primer..
Vidite nemci sta je auto pojma vi nemate,ovako se narodu capava lova za komad plastike...
A ne vi tu mecka i bmw kvalitet..
Manite se corava posla..

@ivan
Vozio si Stila dizel i trosio ti je od 8-10L?? Ja sam ih vozio nekoliko i kod tog auta je potrosnja veoma ujednacena, a u gradu (Bgd) se krece oko 6.7 do max 7 litara. Nikad mi taj auto nije potrosio vise od toga, cak ni zimi. Na otvorenom, brza voznja auto putem 6, a do CG 5 litara. Taj auto ima sto mana, ali sto se tice potrosnje, kapa dole. Ovaj Yaris je smesan. Tolicni auto sa 100 konja ide 165 km/h. Tu moras da se sklanjas i onim romskim sokocalima kojima sakupljaju sekundarne sirovine.

(malo razumevanja) polovan nemac za 5 godina izgubi 2000e na ceni,ako ke placen 7000 za 5 godina vredi 5000 za vozila starosti 10 godina..naj vise gube vozila starosti 2-5god..

(Ivan, 22. januar 2019 07:22
Tako je na 1.6 Pezou pisalo 9.5lit a realna 12lit ...na fiatu pisalo 7.6lit a realna 9lit itd itd ne zamajavajte se potrosnjom koja pise na tabli nikada nije tacna.

Načelno si u pravu, da bord računar gotovo uvek laže. Recimo, moje iskustvo sa 308 iz 2009 (ti si, kažeš, vozio isto godište, samo benzin) je da troši 2-3 dcl više nego piše ( npr. ako piše 3,7, obično je 3,9 ). Posle oko 175 kkm stvarni (životni) prosek potrošnje mu je 5,3. A i danas kao nov košta 5- 10.000 eura manje od pandan auris hibrida (308 SW HDI 130 u srednjem paketu je 18.000 ), tako da je hibrid ekonomski neisplativ.
Vozim i 1,6 MJ. I on laže (bord), ali, opet ne toliko koliko kažeš. Do 0,5 litara.
Vozim i jarisa 1,0 i fobiju TSI95. Nisam im "testirao bord", ali, po gradu, "u krugu dvojke", ono što bord "napiše", to je stravično. "Tuku" i po 10-12 litara, bez pardona, iako po gradu "vozim kao baba". Van grada (samo sa vozačem) oba mogu da troše kao dizel (pun putnika).
I pored toga, novi yaris 1,5 bih veoma, veoma rado imao. On je odlično vozilo (mada je istina da ga i TSI 95 po perfomansama "razbija kao beba zvečku"). Ali, ne treba mi. A baš mi se dopada. Još više bih rado imao novu corollu. 1,2 turbo. Po meri. Jeste da ima veoma slab moment za savremene male turbaše, ali, meni dovoljno. No, ne treba mi (još) ni ona, dok onaj "djubar" koji sada imam "radi kao sat". A radi bez greške ...

ljudi moji dali je moguce da se ovo prodaje a jos da ima neko ko ce da ga kupi za 20milki
nekad si mogao kupiti auto a sad igracku
ovaj kod mene u selu ako bi presao 100km raspao bi se

au tebra ili je ovo stvarno dobar auto ili sam ja napusen

au ni rizle nemam vise sve sam izdimio

u kojoj kineskoj prodavnici ima da se kupi ocu klincu da uzmem da se sigra malo po avlije..

@Maki
a koje ti je godiste taj i20 i sta podrazumevas pod voznjom na otvorenom?
meni prva generacija 2011 god. ispod 6.5l ne silazi pri ne vise od 100kmh autoputem, racunato od cepa do cepa posto nemam board.

Samo diesel!

Mnogo troši, meni jundai i20 benzinac 1.25 po gradu 5,5 a na otvorenom 4,5. Da ne pričam kako je veći od jarisa i košta duplo manje pa vi sad izvucite matematiku za koliko vekova otplaćujete razliku u ceni. Besmislene mahinacije uglavnom.

god nas se to kaze klot ili ti go ko pistolj...cena previsoka,unutrasnjost ko na evropskim automobilima od pre 10god (pa fica novi je bolji) spoljasnjost smesta a crash test isto ej pet zvezdica ako se zakucas u zid ali to je tesko pre ces udariti u koćmbi,kamion i drugo vozilo koji ce te svakako oduvati...mozda ulaganja nemas ali za 5-8godina izgubis vise od pola nego sto si dao i gde je tu matematika...npr za polovan audi ces izgubiti 2-3 hiljade a ulozices mozda 1 hiljadu ako ne budes imao srece a ovde izgubis 9-10hiljada...o potrosnji da ne diskutujemo to je ko ono kad pricaju dva prijatelja..
jer ti pusis..
pusim..
pa koliko dugo..
5god..
e da nisi pusio sad bi vozio audija od tih para..
a jeli koliko ti pusus..
ja nikad nisam pusio..
pa gde ti je onda audi..
tako i ovo usteda...aha...

@dzigi jeste al zato kadkod dizela krenu da te zezaju dizne, dpf filter, erg ventil pa kad vidis cene velikih i malih servisa na kraju kad izracunas dodje ti na isto a svakako je mnogo lepse voziti na pogon benzin struja nego dizel.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Matrix, 21. januar 2019 10:21)

Kako mene nikad ne zeza sve to sto si naveo, a vec preko 20 godina vozim dizele, i prelazim oko 50-60,000 km godisnje? Kola se redovno servisiraju, i to je sve. A cene servisa su manje-vise iste kako kod novijih turbo benzinaca.

A sto se tice lepote voznje, ni tu se necemo sloziti, dizel je daleko udobniji za voznju, prijatnije reaguje na gas, a uvek lepse ubrzava od ekvivalentnog benzinca, zbog veceg obrtnog momenta.

A da placam znatno vise goriva na benzincu, ili isto na mnogo skupljem hibridu, i to samo zato sto se nekome ne svidja zvuk dizela, ne pada mi na pamet.

svako ima svoju racunicu ja npr vozim a6 2.0 180ks benzin plin automatik i u gradu (konkretno bg) trosi oko 12-13l da kazemo sad negde izmedju 900-1000din na 100km,otvoreno izmedju 80-110km/h 600din ili ti oko 7-7,5l ako ga garim 120-160 onda 8-11l e sad dizela veceg npr stilo 1.9jtd trosi 8l jako tesko manje sto je sad po ovoj ceni oko 1450din na 100km a pricamo o vecem autu karavanu jer mi je takav potrebam e sad mesecno prelazim oko 4500km ili ti 150dnevno i ja mesecno ustedim oko 20.000din zato sto vozim benz/plin sto je na mesecni budzet od 100.000din velika usteda a odrzavanje smesno...za 155000km od kako je kod mene (uzet sa 190.000) osim redovnih servisa bobine 18.000*2,svecice neke platinum 11.000*2 i selen blokove 16.000 i filteri plina par puta sve ukupno oko 6.000din..ostalo mi je 5000e u dzepu od goriva i odrzavanja sto za 3 godine nije mala cifra..udobniji brzi inisplativi od bilo kog dizela te klase..pricam iz iskustva vozio stila 1.9jtd 4god i pasata b5.5 2 godine dizela..npr dizel na 100.000km me kostao jos 1200e mimo redovnih servisa..tako da neko voli dizel neko bemz/plin a neko i tipa jarisa svako ima svoju racunicu i svako je za sebe u pravu naravno,ali staviti na papir koliko dajes a koliko ostaje za tipa3-6godina je cista racunica nov ni u ludili,polovan tipa ww,audi,mecka i bmw do 10-12godina starosti jer naj manje gube na ceni i teraj..a ne nov 20.000e nisi ulago nista osim redovnih a i to je za 5god min 1000e a izgubis za 5god 10.000e na ceni i kazes kako je to dobro..ha..ha..ha..nemci polovni za to vreme izgube oko 2000e plus nek jos ulozis 2000e a ne ulozis ali nek bude nemaju svi srecu da nalete na dobar primerak bez ulaganja..

Mali ružni "samuraj".

Performanse i potrošnja kao kod nekog malolitražnog dizela, koji je jeftiniji 5-6000e (da ne gledamo sada i opremu). Bez subvencija i pogodnosti - ovaj auto nema šta da traži kod nas.

@ivan
Vozio si Stila dizel i trosio ti je od 8-10L?? Ja sam ih vozio nekoliko i kod tog auta je potrosnja veoma ujednacena, a u gradu (Bgd) se krece oko 6.7 do max 7 litara. Nikad mi taj auto nije potrosio vise od toga, cak ni zimi. Na otvorenom, brza voznja auto putem 6, a do CG 5 litara. Taj auto ima sto mana, ali sto se tice potrosnje, kapa dole. Ovaj Yaris je smesan. Tolicni auto sa 100 konja ide 165 km/h. Tu moras da se sklanjas i onim romskim sokocalima kojima sakupljaju sekundarne sirovine.

ljudi moji dali je moguce da se ovo prodaje a jos da ima neko ko ce da ga kupi za 20milki
nekad si mogao kupiti auto a sad igracku
ovaj kod mene u selu ako bi presao 100km raspao bi se

Moja Škoda 1,2 htp sa ugrađenim BRCza 1000 dinara pređe 160 do 175 km. Prešao sam 350 000 km bez pipanja motora. Izuzetan auto.

I ja mislim da ništa ne valja taj Yaris i realno sva ta japanska boranija, ni potrošnja, ni dizajn, ni cena i trom je i realno bezveze. Ali zato moj Audi A6 dizlo ide ko blesav, ne troši ništa a i ne kvari se. Realno na njemu neću uopšte izgubiti pare kao na nekom novom bezveze autu, čak ću i zaraditi, a prešao je tek 350.000 i to 170.000 od kada ga ja vozim, kupljen polovan ali „ko čaša“ iz Nemačke. Majstora nisam ni video, ma ni ulje ne menjam koliko je dobar. Kakva bre Toyota, to je za babe i smarače što ne znaju da voze. Kako može to da valja!?

@dzigi jeste al zato kadkod dizela krenu da te zezaju dizne, dpf filter, erg ventil pa kad vidis cene velikih i malih servisa na kraju kad izracunas dodje ti na isto a svakako je mnogo lepse voziti na pogon benzin struja nego dizel.

kupite ljudi bmw-a,mercedesa ili audija manite se prepucavanja ovo ostavite japancima da voze za njih i jeste,mali,sitni i mrsavi za njih je limuzina

au tebra ili je ovo stvarno dobar auto ili sam ja napusen

au ni rizle nemam vise sve sam izdimio

u kojoj kineskoj prodavnici ima da se kupi ocu klincu da uzmem da se sigra malo po avlije..

Samo diesel!

@Nikola

Apsolutno netačno da je dizel udobniji za vožnju. Ništa udobnije od visokoturažnog benzinca. Problem je što se ovde porede turbo-dizeli tipa 2.0 u velikim limuzinama sa atmosferskim benzincima u malim automobilima. Možda je A6 TDI udobniji od Tipa 1.4 (mada je i to diskutabilno, ali da je udobniji od A6 sa ekvivalentnim benzinskim motorom, nema teorije. O potrošnji ne bih, to je do motora koji su različite konstrukcije. Neko voli te nagle krive kod dizela, za mene je to mučenje. Ništa bolje od rike V8 atmosferca koju vi ljubitelji traktora ne možete da ukapirate.

vao ovo je auto za primer..
Vidite nemci sta je auto pojma vi nemate,ovako se narodu capava lova za komad plastike...
A ne vi tu mecka i bmw kvalitet..
Manite se corava posla..

Kako vas više ne mrzi da lažete i sebe i druge o potrošnji goriva? Ajde što lažu proizvodjači, oni pokušavaju da prodaju što više vozila, ali zašto vi, korisnici? Audi A6 2.0, može da troši 12L plina, ali nizbrdo, po Beogradu i našoj gužvi 15 minimum! Imao, vozio! Dizel, ni jedan veći (Insignia, Superb, Pežo 508, E klasa, BMW 5) ne može ispod 9L! Fiat punto b 1.2 troši 8+, Stilo jtd 9, itd! Kakve sam bajke odslušao tek sinoć, na slavi, pa to je strašno! Ispada da vama NIS dodje 200 evra mesečno! I što se žalite na skupo gorivo kad vam vozila ništa ne troše, a pri tom sve kofe stare 20 godina!

Ako su dobri podaci, ovo je velika potrosnja za mali hibrid...ako meni c-max sa 1.0 ecoboost motorom trosi 5.8 nisam siguran koji je smisao hibrida. Bolje dodati jos malo pa uzeti potpuno elektricni auto, ako domet nije problem ili cistog benzinca za mnogo manje para..

Samo ti i tvoji drugari vozite dizele... Svi se kunu u svoja kola, te ovo te ono, te nikad ništa nisam menjao a onda slučajno naletiš na nekog majstora iz grada ili mesta pored koji krene da te pita za ljude koji su ostavili kod njega para koliko hoćeš za popravku tih istih automobila koje hvale! Mani me toga. Ko ima za novo ok, ali sve što je starije od 5 godina bih poslao na proveru i to u Nemačku ili u neku drugu uredjenu zemlju da im izmere gasove i procene pravo stanje automobila! I to o njihovom trošku.

(rani) burazeru ti ili ne odrzavas ili ne znas da vozis..meni trosi max 13l plina 2.0 a to je normala svakodnevna a kad ga malo gazim 15l a kad ga gazim 18l pa mozda i 20l tako da je 12l moguce ako covek normalno vozi...
svi mi drugacije vozimo moj buraz turana ne moze ispod 9l dizela u gradu a ja kad ga vouim 8l a opet caletov pezo 407 trosi od 10-16l plina u zavisnosti ko ga tera tako da tvoja tvrdnja da ne moze ipod 15 nije rentabilna...bolje proveri isparivac,dizne a mozda i membrane..

Skupo.Skoro 20 hiljada eura za auto B segmenta.Performanse su nikakve u odnosu na vozila tog segmenta sa istom snagom.Ta usteda koja se ostvari sa Hybridom je mnogo manja nego razlika u ceni u odnosu na 1.5 benzinac sa 111ks.Pa jos imamo i dugotrajnost tih baterija cija je zamena mnogo skupa.

Kako vas više ne mrzi da lažete i sebe i druge o potrošnji goriva? Ajde što lažu proizvodjači, oni pokušavaju da prodaju što više vozila, ali zašto vi, korisnici? Audi A6 2.0, može da troši 12L plina, ali nizbrdo, po Beogradu i našoj gužvi 15 minimum! Imao, vozio! Dizel, ni jedan veći (Insignia, Superb, Pežo 508, E klasa, BMW 5) ne može ispod 9L! Fiat punto b 1.2 troši 8+, Stilo jtd 9, itd! Kakve sam bajke odslušao tek sinoć, na slavi, pa to je strašno! Ispada da vama NIS dodje 200 evra mesečno! I što se žalite na skupo gorivo kad vam vozila ništa ne troše, a pri tom sve kofe stare 20 godina!
(rani, 21. januar 2019 17:08)

Ne voze svi isti deo grada kao ti. Meni mondeo sada zimi po boardu trosi 7l. Sta da radim kad je tako, jer vozim vecinski po Novom Beogradu.

Žao mi je što se Toyota negde pogubila sa tim hibridnim pogonom iako ga tako dugo razvija.Vozim novu Corollu 1.6 XI gen, 90% van grada. Do 100-6,2 pri 130-6,7 sa sve klimom i 4x. Čitajući ovaj članak a slični su i o Auris hibridu, na moju žalost, ne vidim smisao hibrida za vožnju u vangradskim uslovima, te sam se o'ladio od dolazeće Corolle XII-hybrid. Za Yarisa samo jedan komentar: preskup si i mnooogo trošiš mali brate!

"Cena Yaris hibrida startuje od 19.150 evra, dok se, recimo, standardni model može nabaviti od akcijskih 12.690 evra i to u kombinaciji sa sjajnim 1.5 četvorocilindarskim motorom od 111 KS i solidnim „stela“ paketom opreme. "

"Glasam" samo za nehibrid, i to paket SOL TSS. Jedini (nehibridni) u Srbiji koji serijski ima AEB. Tužno da paketi iznad to serijski nemaju.
"BI TONE" je čista prevara od paketa. Samo obična šminka. A "duplo golo".
"Chic" je mnogo smisleniji od njega. Bar ima auto klimu. Ali, serijski nema AEB. Tj. nema opcioni paket TSS. A i nije "na akciji".

(malo razumevanja) polovan nemac za 5 godina izgubi 2000e na ceni,ako ke placen 7000 za 5 godina vredi 5000 za vozila starosti 10 godina..naj vise gube vozila starosti 2-5god..

Pre jedno pola godine kada sam kupovao automobil, razmišljao sam i o novom Yaris-u.

Pre sadašnjeg automobila(Dacia Duster) vozio sam Xsaru Picasso. Elem, Yaris me je zaintrigirao kada sam jedno jutro zatekao novog Yarisa parkiranog pored mog automobila.
Baš me je iznenadilo koliko je auto porastao. Spram prve generacije daleko je veći spolja. Primera radi - razlika u međuosovinskom rastojanju između Yarisa i Picassa je možda 10cm, dok je razlika u spoljnim dimenzijama oko 30cm.
Otišao sam do salona da vidim i probam auto. Unutra je očekivano manji kada se pogledaju spoljne dimenzije. Pozciju za sedenje i vožnju sam našao vrlo lako, i uopšte vidi se kvalitet izrade. Napred ima mesta za ljude prosečne visine (ja sam 178cm), mada mesta na zadnjoj klupi nema previše.

Motor koji smo probali je 1.5 VVT-i - na papiru ima 111KS, mada je uživo malo trom, verovatno zbog menjača.
Nisam uzeo Yaris-a zbog relativno malog gepeka - dvoje dece, od toga jedno još uvek u bebećim kolicima - pakovanje na bilo koji dalji put bi zahtevalo krovni kofer.

Iako trenutno ne vozim Toyotu - Yaris bi bez razmišljanja kupio da sam "solista" ili da imam ženu i jedno dete. I naravno pod uslovom da auto ne treba da mi izigrava i "radnog konja" kao što je sa trenutnim autom.

Pre pola godine Toyota je nudila i Flex finansiranje(slično operativnom lizingu). Ko nije prezahtevan u smislu prostora, Yaris je više nego odlična kupovina na duže staze.

Koji to automobil masovne proizvodnje izgubi 2000e nakon 5god od kupovine novog? Pa da nije vozen opet nije moguce.
Dajte ljudi bar trunku objektivnosti.

Vidim, mnoge sam smrtno uvredio! Znam da vozim, prijatelju! Vozim od '89. profesionalno od' 93, kamione, autobuse, taksi! Promenio preko 25 raznoraznih automobila, probao sve i svašta, ali to mlaćenje o potrošnji, stvarno, ubija u pojam! Nedavno sam "testirao" Tojotu Prius, koja uz normalnu vožnju po gradu, zaista troši izmedju 5 i 6 litara benzina! Odgovorno tvrdim, da svaki drugi benzinac, te veličine, te težine, klase, ne može po gradu da troši manje od 9L! Tako da ova hibridna Jaris ima odličnu potrošnju, ali sve to izgubi smisao, kada vi kažete da je to mnogo, jel Bože moj, vaši TDI, JTD, HDI, troše 5,23l iako su stari i raskantani, svi od reda! Takodje, svi zaboravljate da je benzin oko 14 dinara jeftiniji! Zaboravljate, ili ne znate, da Tojotini hibridi nemaju alnaser, alternator, rolere, španere, kaiševe, plivajući, turbine, DPf, Egr i druge zabavne sitnice! Ljudi moji, čovek mi se sinoć kleo da mu BMW 530d automatik troši 7 litara dizela po gradu!? Mora biti!

Ja sam 2009 kupio nov Pezo 308 1.6benzin i posle 3 meseca ugradio plin jer mi je bila velika potrosnja od 10-12litara benzina u gradskoj voznji i trosio je plina ravno koliko i benzina i smorio me auto posle 100000km jer su izgorele gumice ventila i kao i jos neki delovi u motoru i popravka u servisu je kostala preko 1500evra pa sam auto prodao i uzeo polovan Mercedes w211 dizel koji je trosio od 9-13litara dizela po gradu pa sam probao i fiat stilo i trosio je od 8-10litara dizela. Sada vozim hibrid od 1.8ccm i 136ks i trosi od 4.5-6.5litara benzina i mislim da svi ostali lazu kada im automobili trose po gradu 5litara jer meni na hibridu na kompijuteru kada pise 3.7 kad napunim rezervoar i sracunam potrosnju realna bude 4.5litara.Tako je na 1.6 Pezou pisalo 9.5lit a realna 12lit na mercedesu pisalo 10.5 a realna 13lit na fiatu pisalo 7.6lit a realna 9lit itd itd ne zamajavajte se potrosnjom koja pise na tabli nikada nije tacna.

Naj bolji su mi ovi sa start stop sistemom i ostalim je..vetrima vao stedi pa u stanju mirovanja tj leru trosi 0-3,0-5l/h i sta si ustedeo,vozis benzin/plin stavi prave svecice a ne uzeo sam original bos od 1200din 4kom ili ulje neko ispod ruke,dizne se ciste ili menjaju 15.000-50.000km membrane na 10.000 i pravi plinadzija da ti nasteluje pa ces videti ustedu..
meni trosi u gradu 12-14 plina 1.8t a ako se malo zapusti ili lose svecice stave odma trosi 16-20l na 1000km usteda 40l plina ili oko 3000din..
a kod dizele nema vajde trosi pa trosi..pasat 2.0 140ks 10-12l dizela grad a po kompu pokazuje 8.6l smejurija..

samo da izvucem par hajlajta za procenu mentaliteta:
- polovan audi
- kres test u zid
- jeR ti pusis

sve smo se razumeli, od sad gledam samo polovne audije..

Kada se pojavio ovaj treci redizajn aktuelnog Yarisa, cijena mu je u BiH bila 11 000 evra sa motorom od 111 ks i u drugom paketu opreme koji sadrzi i automatsku klimu i ekran od 7 inca te zadnju kameru. Imao sam namjeru kupiti, ali nisam se mogao udobno namjestiti za volanom. Citao sam po komentarima da je Yaris prostran unutra. Tacno, ali samo pozadi (obzirom na klasu). Visok sam 186, dakle nista previsoko, ali jednostavno, cak i kada maksimalno dignem volan, sve nekako tijesno. Npr, stari modeli Ibice, Korse, Pola imaju vise prostora naprijed, ali manje pozadi. Iako je u cjelini to bila izvrsna ponuda, ipak nisam mogao za tjeskobu da platim 21 900 maraka.

Ne znam kako i zašto, ali ovaj Yaris hibrid je kod nas dosta povoljniji. Kada nema subvencija onda je oko 17.000€, a sa subvencijom oko 15.000.
Ima ih 2-3 godine starih sa 20-40.000 km na satu za 12.000€.
Ovako za 19.000€ sve prednosti padaju u vodu.
Šteta jer je auto idealan. U njega stanu 4 osobe od 190 cm visine!? Da, točno.
Za grad idealan. Samo gas-kočnica. Ne može se ugasiti, ugodan i malo troši. I nije bitno da li je gužva ili ne. Ionako do 40 ide samo na struju ako se jako ne stišće gas. Potrošnja 4-5 litara po gradu. Može i 3,5 po otvorenoj cesti od 50-90 km/h. Jedino mu brza vožnja po autocesti ne leži. Buka je iz prijenosa (CVT) malo veća, a i potrošnja raste na 7 l pri 130 km/h.

"Čak je i na zadnjim sedištima iznenađujuće komforno u smislu prostora, pre svega zbog uspravnog sedenja i kratkih sedišta."

Uspravna i kratka sedišta, to je pojam komfora. /s

@Sale
Drug, hvala na iscrpnom komentaru.
Mislim da nam je svima svaki komentar koristan, slagali se aa njim ili ne.
Međutim, bilo bi daleko lakše pročitati ga da nisi u ozbiljnoj svađi sa pravopisom. Misli o tome sledeći put

Pre pola godine Toyota je nudila i Flex finansiranje(slično operativnom lizingu).
(Nomad, 21. januar 2019 09:50)

Nudi ga i sada. Samo je veoma loše (nedovoljno) objašnjeno na sajtu.
Ne piše čak ni visina (nominalne) kamate. Ni ostali komercijalni uslovi.
Zar im je problem da to napišu, a i daju primer jedne "konkretne ponude"?
Ovako je to teška magla.
Mada i bez ponude nema dileme da je finansijski lizing u konačnom sledu jeftiniji (a kupovina najjeftinija).
"Rent" najviše ima smisla za (bogata) javna preduzeća, koja ne žele da ih "žuta štampa" naprosto "zalepi" što su "kupili" skupa kola i tako se nanamenski poneli.
Jer, mada su potrošili i znatno više, ništa "nisu kupili".
Samo su "iznajmili". Uradili su nabavku usluge. A ne dobara.

BDj
hvala na ukazanim greskama i pametnom savetu,upisacu vecernju skolu za koriscenje mobilnog telefona...
Veliki pozdrav od glupog bosanca.. :-)

nacitah se ja ovde svega ali nesta moram reci u vezi potrosnje plina moj 2.5 je trosio 17-20l plina malo previse ali dobro,otvoreno 12 nije mogao manje dok ga nisam odvezao kod pravog plinadzije i na komp sve nastelovao,dizne promenio i isparivac jaci stavio jer mi je bio neki kao do 100kw cena servisa 16.000din a od tad trosi 14-17l otvoreno 9-10..

Dizajn unutrašnjosti - mladalački.

@Moron
Je li, prijatelju, ti stalno proucavas kataloge svih marki automobila na nasem trzistu? Znas za svaki model, svaki paket sta od opreme sadrzi.. Pa onda i u kom paketu nesto mozes da dobijes ili u kombinaciji sa cim. Od Skode, Tojote, Forda, na bukvalno si svakoj vesti. E, da, ti cak znas i sta se nudi u kom paketu u Sloveniji, Nemackoj.. Nemas nksta protiv da kad budem kupovao kola, tebe uzmem za savetnika? :)

Ljudi zar je moguce da neko u danasnje vreme ima kracu nogu da mu manje trosi

@Maki
a koje ti je godiste taj i20 i sta podrazumevas pod voznjom na otvorenom?
meni prva generacija 2011 god. ispod 6.5l ne silazi pri ne vise od 100kmh autoputem, racunato od cepa do cepa posto nemam board.

Tko razmišlja o kupnuji ovog auta neka pogleda rabljene aute u Hrvatskoj. upravo ih je nekoliko iz 2018-te na prodaji. Vjerojatno od renta cara.
Cijena im je 11.700€. Imaju po cca. 20.000 km na satu.
Prava prilika. A ne 19.000€.

Nisu subvencije potrebne, dovoljno je oslobođenje od poreza i nadoknada, prilikom kupovine i registracije.

Eeeeee....

@rani
Hebiga zemo,pa to je kod nas stvar folklora :-)

Zainatih se,isti pištolj,ista pumpa,punjenje do prvog klika,benzin 98 još kao fora do 4 posto uštede,Beograd, duge relacije,mešovito sa obe strane reke,bez preteranih gužvi,toplo vreme ali bez klime,više puta merenje, maksimalno pažljiva vožnja(stanje nirvane i kod gasa i kod šaltanja),novi benzinski agregat sa start stop sistemom, fabrička 7.9 litara po gradu.Ne uspeh ispod 9.8 litara NIKAKO vecinom je to bilo 10-10.5litara a tek kako srkne sa jačim gasom i kraćim relacijama tako nikad nisam merio ali bez min 12 litara neće moći .Pa kako bre ljudi da vam auto troši manje od fabričke ili tu negde,koje su to priče 5 litara benzina po gradu ili kad neki plinaši krenu da maštaju a samog plina auto mora da im potroši min 10-20 posto više od benzina.

smatram da je za dobar deo ljudi ovaj auto idealan dok za mene na primer nije,nije bitno ni koji je znak ispred bio on bmw,audi,tojota,honda,skoda ili dacija a ajde da izuzmemo potrosnju i cenu odrzavanja ko bi ga realno pozeleo mozda 5% njih koji se sad kunu i misli da je ovo idealan auto.Ljude prvo kod automobila privuce izgled i kvalitet izrade (komfor) ali se na kraju odluce za automobile koje verovatno nikad nebi ni primetili da ne moraju da ga plate.
Ceo zivot jesti kiseli kupus a gledati u sarmu i na kraju zasto si uopse jeo,pa da bi jeo i zato se i kupuju ta kola,da bi imao kola..

Svaki auto je dobar ako se odrzava i ako mu dajes ono sto mu je potrebno a ne zbog par hiljada din uzimati jeftinije i ne provereno ulje ili delove pa posle nevalja auto a u stvari ne valjas ti i po naj vise takvima ovaj auto odgovara misli dam lovu i ne treba nista da radim vozi dok ide kad pocne da staje prodaj i pici dalje..ako hoces auto uzmi auto ako nemas para ili neces da dajes za odrzavanje bolje ne kupovati nista a ne ovakve kante..

Žena i ja se baš primili kad je menjala auto. Ohladili se čim smo čuli cenu...

(Ivan, 22. januar 2019 07:22
Tako je na 1.6 Pezou pisalo 9.5lit a realna 12lit ...na fiatu pisalo 7.6lit a realna 9lit itd itd ne zamajavajte se potrosnjom koja pise na tabli nikada nije tacna.

Načelno si u pravu, da bord računar gotovo uvek laže. Recimo, moje iskustvo sa 308 iz 2009 (ti si, kažeš, vozio isto godište, samo benzin) je da troši 2-3 dcl više nego piše ( npr. ako piše 3,7, obično je 3,9 ). Posle oko 175 kkm stvarni (životni) prosek potrošnje mu je 5,3. A i danas kao nov košta 5- 10.000 eura manje od pandan auris hibrida (308 SW HDI 130 u srednjem paketu je 18.000 ), tako da je hibrid ekonomski neisplativ.
Vozim i 1,6 MJ. I on laže (bord), ali, opet ne toliko koliko kažeš. Do 0,5 litara.
Vozim i jarisa 1,0 i fobiju TSI95. Nisam im "testirao bord", ali, po gradu, "u krugu dvojke", ono što bord "napiše", to je stravično. "Tuku" i po 10-12 litara, bez pardona, iako po gradu "vozim kao baba". Van grada (samo sa vozačem) oba mogu da troše kao dizel (pun putnika).
I pored toga, novi yaris 1,5 bih veoma, veoma rado imao. On je odlično vozilo (mada je istina da ga i TSI 95 po perfomansama "razbija kao beba zvečku"). Ali, ne treba mi. A baš mi se dopada. Još više bih rado imao novu corollu. 1,2 turbo. Po meri. Jeste da ima veoma slab moment za savremene male turbaše, ali, meni dovoljno. No, ne treba mi (još) ni ona, dok onaj "djubar" koji sada imam "radi kao sat". A radi bez greške ...

Ovaj jaris ima četvorocilindrični motor, zamislite nije "ekonomični" trocilindrični mikser.