Nedelja, 20.01.2019.

13:15

Fiesta SUV je Fordov odgovor na Nissan Juke FOTO

Izvor: B92

Fiesta SUV je Fordov odgovor na Nissan Juke FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

rade

pre 5 godina

NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....

zomby

pre 5 godina

Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.

Metropola

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!

zomby

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.

seljo

pre 5 godina

Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.

s mile

pre 5 godina

SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....

p.s. znam da cu imati vise "dislike"....

s mile

pre 5 godina

SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....

p.s. znam da cu imati vise "dislike"....

seljo

pre 5 godina

Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.

Metropola

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!

zomby

pre 5 godina

Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.

zomby

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.

rade

pre 5 godina

NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....

zomby

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.

s mile

pre 5 godina

SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....

p.s. znam da cu imati vise "dislike"....

seljo

pre 5 godina

Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.

Metropola

pre 5 godina

Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!

zomby

pre 5 godina

Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.

rade

pre 5 godina

NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....