rade
pre 5 godina
NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....
Nedelja, 20.01.2019.
13:15
Izvor: B92
pre 5 godina
NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....
pre 5 godina
I za Juke i za Ovo,KONA e AUTO.
pre 5 godina
Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!
pre 5 godina
@zomby
ako 2l potrošnje za tebe nema značaja onda ništa.
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
pre 5 godina
5 cm višLJi, 5 soma skuplji.
pre 5 godina
Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.
pre 5 godina
Kad ce vise da se okanu Aston Martin maske.
pre 5 godina
Више на Opel Mokka X
pre 5 godina
SUV-ovi su svetski trend i ovo su neki logični koraci. Iako ih ne volim, zaista su praktični automobili, posebno za porodice.
pre 5 godina
Lep
pre 5 godina
SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....
p.s. znam da cu imati vise "dislike"....
pre 5 godina
Nešto slično Capturu...
pre 5 godina
SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....
p.s. znam da cu imati vise "dislike"....
pre 5 godina
SUV-ovi su svetski trend i ovo su neki logični koraci. Iako ih ne volim, zaista su praktični automobili, posebno za porodice.
pre 5 godina
Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.
pre 5 godina
Nešto slično Capturu...
pre 5 godina
Lep
pre 5 godina
5 cm višLJi, 5 soma skuplji.
pre 5 godina
Више на Opel Mokka X
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!
pre 5 godina
Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.
pre 5 godina
@zomby
ako 2l potrošnje za tebe nema značaja onda ništa.
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
pre 5 godina
I za Juke i za Ovo,KONA e AUTO.
pre 5 godina
Kad ce vise da se okanu Aston Martin maske.
pre 5 godina
NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....
pre 5 godina
Kad ce vise da se okanu Aston Martin maske.
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
pre 5 godina
SUV manija.... ajd u Srbiji...putevi nam losi... Ali u svetu.. voziti po gradu sa vecim klirensom za 3cm.....
p.s. znam da cu imati vise "dislike"....
pre 5 godina
Lep
pre 5 godina
SUV-ovi su svetski trend i ovo su neki logični koraci. Iako ih ne volim, zaista su praktični automobili, posebno za porodice.
pre 5 godina
Ljudi, imam 40 godina, znači nisam nešto preterano mator, vozim C segment auto. Ali već mi sad ide na živce kad dnevno bar 5x treba da izađem i uđem iz auta, pa mojim leđima već sada to ne prija. Sledeći auto će definitivno biti neki "povišeni", dal SUV ili MPV videćemo.
pre 5 godina
Ovi sto ne vole SUV molio bih da mi kazu koja je to prednost nizeg klirensa tj te kategorije vozila? Jedino niza cena. Vozna dinamika za grad nema nikakve veze.Ostalo sve na strani suv.
(zomby, 20. januar 2019 23:37)... Kako vozna dinamika za grad nema veze? Izletanje pesaka na put, izbegavanje onih koji ne znaju pravila saobracaja itd... u gradu pravimo mnogo vise naglih kocenja i promena pravaca nego na otvorenom putu. Veci klirens ti treba da se penjes negde a stvarno ne znam gde se penjes po gradu, mozda na visoke ivicnjake eventualno mada ako su visoki ne bi ni trebalo na njih da se vesas!
pre 5 godina
@zomby
ako 2l potrošnje za tebe nema značaja onda ništa.
pre 5 godina
I za Juke i za Ovo,KONA e AUTO.
pre 5 godina
Више на Opel Mokka X
pre 5 godina
Evo samo da pojasnim pitanje..da uzmemo konkretno primer. Renault Clio i Renault Captur. Manje više isti auto u dve varijacije. Koje su prednosti Clia, osim niže cene? Potrošnja NIJE 2l manja. Dinamika vožnje može da bude minimalno na strani Clia, ali u realnim gradskim uslovima zanemarljivo. Isto ćete zakočiti, izbegavati pešake i provlačiti se kroz saobraćanu gužvu. U Capturu može biti samo lakše zbog više pozicije sedenja i boljeg pregleda saobraćaja. Ne bole ves leđa kada ulazite izlazite. Manji problem sa neravninama, rupama i pomenutim ivičnjacima. Lakše ubacujete bebi sedište. Vozio sam (kratko doduše) oba. Ozbiljno pitam, stvarno me zanima vaše mišljenje i viđenje stvari? Hvala.
pre 5 godina
Nešto slično Capturu...
pre 5 godina
5 cm višLJi, 5 soma skuplji.
pre 5 godina
NISSAN Juke niko normalan ne vozi. U modi su SUV ali ne tako mali i to SUV sa CVT menjacima jer trose manje od auta sa manuelnim menjacima. Na primer Forester, RAV4.....
14 Komentari
Sortiraj po: