FIAT Tipo Sport – spolja moćan, ispod haube prosečan FOTO

Kupiš, dođeš na tehnički pa te vrate zbog spojlera. Treba ti atest za spojler. Onda se vratiš kod prodavca a on otkuca na listu papira da se spojler ugrađuje fabrički i onda prođeš tehnički a u duši te sve oblije milina kako si uspeo.

lep, da barem ima abartov motor od 160 ks bio bi vrh

Ko da ribe znaju razliku između motora...

Kakva steta tracenje brutalnog dizajna a pogon nista ....eeee boze i ovi talijani usrase totalno...

Ovom automobilu ozbiljno treba Abarth verzija.

Molim Vas,jel moze neko da mi objasni zbog cega u Srbiji ne mozemo da kupimo Tipa sa 1.4 turbo benzinskim motorom ili 1.6 dizelskim u hecbek varijanti.Nego je samo u ponudi 1.4 i 1.3 od 95ks,a ista situacija je i sa fiat 500l.Ne razumem tu politiku,meni se Tipo mnogo svideo,ali ga nisam kupio samo iz tog razloga sto imaju dva lesa od motora u ponudi i to je to.

1.3 dizel da bude sport hahaha
to kao kad nalepe m na 318d

Kao St-Line, GT-Line, Sportline i sl. kod ostalih. Ništa neobično. Samo dodatna serijske oprema, a bitnim delom obična šminka.

A mogli su da ubace i 1.75tbi kao sto bi i trebalo.

Za sportske automobile sve ispod 150 ks je smesno !

Posedovao sam neko kratko vreme stari Tipo, 1.8ie 16v 136ks, kakva je to raketica bila. :)

Hot hatch za syrotilju...

Imao dva Dobla. Boga su presli, prevukli ko zna koliko. Vise isli sa prikolicom nego bez. Retko kad teret bio ispod 1000kg. Jedan kupljen sa 390000 km, drugi sa 285000 km. Ako im nije vracana km. Nikakvih problema nikad. Presli kod mene jos po 100000 najmanje. Prodati i jos se voze svakodnevno. Smatram da je Fiat previse potcenjen auto. Alfa, Lancia isto. Govorim iz iskustva jer ih vozim 25 godina. Trenutno vozim Deltu3. Udoban, komforan, gepek ok. Potrosnja u lokalu po ovom vremenu ne prelazi 7.5l. Motor 165 ks, ume da povuce kad treba, iako je auto tezak preko 1500kg. Od opreme, sve sto treba obicnom coveku. Jeftina za odrzavanje a opet posebna na neki nacin. Tako da Tipo, ne moze biti gori, samo bolji. Ali vecina nas bi, da bude registracija kao za Punta 1.2,da trosi kao električni auto a da ima ubrazanje do stotke za 4 sekunde. Pa rodjaci, kod nas u selu se kaze, ono sto se nije pr..lo,ne moze ni da se ojari. Te i vecini smeta, sto je mali motor, sto je veliki, sto nema mesto za limenku, sto je 12000e,sto je 18000e itd. Najbolje da zasucete rukave i napravite kakav vam odgovara.

95 ks na 18-icama? Imam benzinca od 100 ks na 15-icama. Kad bih mu stavio 18, ubrzanje bi trajalo 2-3 vecnosti...

Trenutna ponuda Tipa u benzinskoj varijanti podrazumeva 1.4 95ks. 12600e u jakoj opremi. Sve više nego ok, bar po meni, jedino što je motor poprilično slabog obrtnog momenta. E sad 1.4 turbo je preskup i išao bi preko 15000e. Po meni najbolja solucija je motor iz 500x i to 1.6 sa 100 i nešto ks. Cena ne bi išla mnogo gore a dobija se taman ono što treba. Preko ga imaju u ponudi ali kod nas ne.

Ubedljivo najgori brend u evropi.

Ovo trebaju da prodaju Americi a ne 500L. Tipo super izgleda za razliku od Miki Maus 500L.

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih
(remington, 18. januar 2019 18:01)

Auto je muškog roda, taj auto!!! Nije srednji rod ili TO auto!

Лепши од Голфа сто пута.

@insajder
Koliko znam od pre pola godine se i u Tipu nudi 1.4 tjet, kada sam iz znatiželje zvao u Lounge opremi je 14500, bez metalik boje.
Na žalost od pre par meseci su iz ponude u 500l su izbacili taj motor! Inače sam hteo u februaru 2018. da pazarim baš taj, ali su podigli cene kod redizajna i meni je iskrslo nešto drugo!

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih 
(remington, 18. januar 2019 18:01) 

Auto je muškog roda, taj auto!!! Nije srednji rod ili TO auto!
(Salaso, 18. januar 2019 23:53)

Cemu lektorisanje tudjih komentara po portalima? Ispadas superioran? Pametan? Ne, samo si naporan i takvi bi meni u rudnik isli.

Jako dosadan automobili. Kao i svaki Fiat u proteklih nekoliko godina. Steta za nekad jako dobrog proizvodjaca koji je imao sta interesantno da ponudi.

Lep i dobar auto:)
Deluje solidnije od konkurencije.

@rani
pretpostavljam na Stilu sa "pravih" 170 000km!

Mislim da je FIAT Bravo Sport iz 2007. izmislio dizajn za ovog novog Tipa, kako spolja, tako i iznutra. Uopste mi nije jasno zasto su ugasili Bravo liniju, sjajan auto, izuzetno kvalitetan, presao sam 250000 sa njim, zamenio sam samo set kvacila na 200000 i nista vise.
Spolja: https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/cYwAAOSw0gFaxIL3/$_86.JPG
Iznutra: http://www.motorstown.com/images/fiat-bravo-t-jet-sport-05.jpg

Ипак ћу чекати, ако буде абарт верзије

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih

Još da nauče da naprave kvačilo, koje je tvrdo i kratkog veka! Užas od kola, Fiat nikad više!

Mozda i najlepsi u ovom segmentu (i bez ove sminke). Neki motor sa 120ks sasvim dovoljan za grad+otvoreno, a za sportsku varijantu 150-180ks bi bilo super

Meni tipo u izgleda super, samo 1.3 dizel i benzinac od 95ks u danasnje vrijeme ne idu u c segment...

Da ga naprave sa 3 vrata hecbek ili kupe i stave neki 2.0 turbak

Nekada je Tipo bio auto kompakt klase, kao golf, kadet i korola. Bravo je takođe to bio, ali se jako loše pokazao, jer je Fiat tih godina pravio nekvalitetne automobile. Danas je kvalitet bolji ali su Tipo napravili u Turskoj za lowbudget kupce. Kao Škoda Rapid. Za 13000 e dobijete pristojan auto. Ali, toliko možete i očekivati.

@ is
Znači ti bi pismene i obrazovane u rudnik. Bio jednom jedan Pol Pot, vođa Crvenih Kmera u Kambodzi, a on je razmišljao slično kao ti. Iza njega su ostala polja smrti sa više od milion ubijenih sunarodnika koje je taj monstrum smatrao opasnima po njegovu viziju savršenog društva. Ja sam komentare počeo da pišem da bih se opismenio, jer sam bio tanak u izražavanju i baratanju gramatičkim pravilima. Kad god me je neko ispravio, ja sam mu se ljubazno zahvalio, jer mi je to bio cilj. Da učim od onih koji znaju više. U BiH kažu "lijepo auto" i na to ne reagujem, jer je to stvar dijalekta koji treba negovati i čuvati.

Vozio sam nekoliko Stilo i Bravo modela sa 1.6, 1.9 i 2.0 dizel motorima od 116-165 konja i smatram da je idealan izbor za auto ovog segmenta sa oznakom sport, motor 2.0 16v od 150 konja. Dovoljno snažan da vas uplaši pri ubrzanju, dovoljno štedljiv da nije rasipnik i dovoljno kvalitetan da možete da ga prodate dobrom prijatelju, a da ne pokvarite prijateljstvo. Znam da snažan dvolitraš povlači sa sobom ugradnju jače i izdržljivije transmisije, oslanjanja i kočionog sistema, pa bi cena takvog modela bila prevelika za jedan niskobudzetni auto C segmenta. Za naše uslove je idealan 1.6 dizelaš 120 konja sa srednjim paketom opreme. Vozio sam Bravo sa tim motorom i po performansama je sličan Golfu 1.6 Tdi od 105 konja, koji tu snagu ima samo na papiru. Na dinamometru taj Golf uvek pokaže snagu između 118 i 122 konja.

Imenica automobil je muskog roda. .Nema to veze sa ekavicom jekavicom ijekavicom. .sve je to ok ali glupirati se tako jako je iritantno. ..Taj auto (automobil). . .Inace sve ispod 2.0 150 hp je smesan autic realno. . .gore navedene predispozicije su najjrealnije. .super za otvoren put i za grad ali ne i za gazelu doduse. .Problem je zaista u malim motorima u velikim kolima. .svaki Automobil treba da moze da povuce da se moze prestici neko vozilo . . .prosto opasno je po zivot voziti slab motor. .

Ne znam na šta mi više liči, na hyundai ili kiu? Kvalitet verovatno nema veze sa životom ali navikli smo.

Dok je novo meni je auto srednjeg roda. Kad pocnu problemi nazivam je u zenskom rodu. Da li je korektno gramaticki meni je nebitno, sustinski sam u pravu

Vidim da par komentatora pominje izbacivanje 1.4 T-jet iz ponude. Ja sam takođe hteo da zamenim 500L iz 2013 za novi T-jet LPG i rekli su mi da se više ne ugrađuje. Suludo!

Neko je dole napisao da u 500L nema više u ponudi 1,6MJ ? Otkud to, kada ga i dalje ima i u cenovniku?

@rani 
pretpostavljam na Stilu sa "pravih" 170 000km!
(b1321, 18. januar 2019 20:28)

Ne, već Fiat 500L, kupljen nov! Ista priča je i sa Tipom! Svi imaju užasna kvačila, koja ne traju dugo i posle već 15 hiljada postaju tvrda! Najveći broj reklamacija imaju upravo na kvačila i plivajući zamajac! Naravno, oni to ne priznaju kao reklamaciju.

Pre bi uzeo polovnu hondu.

Ubedljivo najgori brend u evropi.

Još da nauče da naprave kvačilo, koje je tvrdo i kratkog veka! Užas od kola, Fiat nikad više!

Jako dosadan automobili. Kao i svaki Fiat u proteklih nekoliko godina. Steta za nekad jako dobrog proizvodjaca koji je imao sta interesantno da ponudi.

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih 
(remington, 18. januar 2019 18:01) 

Auto je muškog roda, taj auto!!! Nije srednji rod ili TO auto!
(Salaso, 18. januar 2019 23:53)

Cemu lektorisanje tudjih komentara po portalima? Ispadas superioran? Pametan? Ne, samo si naporan i takvi bi meni u rudnik isli.

Ne znam na šta mi više liči, na hyundai ili kiu? Kvalitet verovatno nema veze sa životom ali navikli smo.

Hot hatch za syrotilju...

Dok je novo meni je auto srednjeg roda. Kad pocnu problemi nazivam je u zenskom rodu. Da li je korektno gramaticki meni je nebitno, sustinski sam u pravu

Ovo trebaju da prodaju Americi a ne 500L. Tipo super izgleda za razliku od Miki Maus 500L.

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih

95 ks na 18-icama? Imam benzinca od 100 ks na 15-icama. Kad bih mu stavio 18, ubrzanje bi trajalo 2-3 vecnosti...

Lepo je ovo auto. Ko vozi samo po gradu nema potrebe za jakim motorom. Da ne putujem zbog posla, rado bi ga zemnuo, ekonomicno je, a zaista lepo i funkcionalno. Davno mi se Fiat nije dopao, jos od Punta i Tipa iz ranih 2000ih
(remington, 18. januar 2019 18:01)

Auto je muškog roda, taj auto!!! Nije srednji rod ili TO auto!

Kakva steta tracenje brutalnog dizajna a pogon nista ....eeee boze i ovi talijani usrase totalno...

Imenica automobil je muskog roda. .Nema to veze sa ekavicom jekavicom ijekavicom. .sve je to ok ali glupirati se tako jako je iritantno. ..Taj auto (automobil). . .Inace sve ispod 2.0 150 hp je smesan autic realno. . .gore navedene predispozicije su najjrealnije. .super za otvoren put i za grad ali ne i za gazelu doduse. .Problem je zaista u malim motorima u velikim kolima. .svaki Automobil treba da moze da povuce da se moze prestici neko vozilo . . .prosto opasno je po zivot voziti slab motor. .

1.3 dizel da bude sport hahaha
to kao kad nalepe m na 318d

@ is
Znači ti bi pismene i obrazovane u rudnik. Bio jednom jedan Pol Pot, vođa Crvenih Kmera u Kambodzi, a on je razmišljao slično kao ti. Iza njega su ostala polja smrti sa više od milion ubijenih sunarodnika koje je taj monstrum smatrao opasnima po njegovu viziju savršenog društva. Ja sam komentare počeo da pišem da bih se opismenio, jer sam bio tanak u izražavanju i baratanju gramatičkim pravilima. Kad god me je neko ispravio, ja sam mu se ljubazno zahvalio, jer mi je to bio cilj. Da učim od onih koji znaju više. U BiH kažu "lijepo auto" i na to ne reagujem, jer je to stvar dijalekta koji treba negovati i čuvati.

Лепши од Голфа сто пута.

Vozio sam nekoliko Stilo i Bravo modela sa 1.6, 1.9 i 2.0 dizel motorima od 116-165 konja i smatram da je idealan izbor za auto ovog segmenta sa oznakom sport, motor 2.0 16v od 150 konja. Dovoljno snažan da vas uplaši pri ubrzanju, dovoljno štedljiv da nije rasipnik i dovoljno kvalitetan da možete da ga prodate dobrom prijatelju, a da ne pokvarite prijateljstvo. Znam da snažan dvolitraš povlači sa sobom ugradnju jače i izdržljivije transmisije, oslanjanja i kočionog sistema, pa bi cena takvog modela bila prevelika za jedan niskobudzetni auto C segmenta. Za naše uslove je idealan 1.6 dizelaš 120 konja sa srednjim paketom opreme. Vozio sam Bravo sa tim motorom i po performansama je sličan Golfu 1.6 Tdi od 105 konja, koji tu snagu ima samo na papiru. Na dinamometru taj Golf uvek pokaže snagu između 118 i 122 konja.

Kupiš, dođeš na tehnički pa te vrate zbog spojlera. Treba ti atest za spojler. Onda se vratiš kod prodavca a on otkuca na listu papira da se spojler ugrađuje fabrički i onda prođeš tehnički a u duši te sve oblije milina kako si uspeo.

Da ga naprave sa 3 vrata hecbek ili kupe i stave neki 2.0 turbak

Ипак ћу чекати, ако буде абарт верзије

Za sportske automobile sve ispod 150 ks je smesno !

Ovom automobilu ozbiljno treba Abarth verzija.

A mogli su da ubace i 1.75tbi kao sto bi i trebalo.

Ko da ribe znaju razliku između motora...

Posedovao sam neko kratko vreme stari Tipo, 1.8ie 16v 136ks, kakva je to raketica bila. :)

lep, da barem ima abartov motor od 160 ks bio bi vrh

Lep i dobar auto:)
Deluje solidnije od konkurencije.

Kao St-Line, GT-Line, Sportline i sl. kod ostalih. Ništa neobično. Samo dodatna serijske oprema, a bitnim delom obična šminka.

Molim Vas,jel moze neko da mi objasni zbog cega u Srbiji ne mozemo da kupimo Tipa sa 1.4 turbo benzinskim motorom ili 1.6 dizelskim u hecbek varijanti.Nego je samo u ponudi 1.4 i 1.3 od 95ks,a ista situacija je i sa fiat 500l.Ne razumem tu politiku,meni se Tipo mnogo svideo,ali ga nisam kupio samo iz tog razloga sto imaju dva lesa od motora u ponudi i to je to.

@insajder
Koliko znam od pre pola godine se i u Tipu nudi 1.4 tjet, kada sam iz znatiželje zvao u Lounge opremi je 14500, bez metalik boje.
Na žalost od pre par meseci su iz ponude u 500l su izbacili taj motor! Inače sam hteo u februaru 2018. da pazarim baš taj, ali su podigli cene kod redizajna i meni je iskrslo nešto drugo!

Pre bi uzeo polovnu hondu.

Trenutna ponuda Tipa u benzinskoj varijanti podrazumeva 1.4 95ks. 12600e u jakoj opremi. Sve više nego ok, bar po meni, jedino što je motor poprilično slabog obrtnog momenta. E sad 1.4 turbo je preskup i išao bi preko 15000e. Po meni najbolja solucija je motor iz 500x i to 1.6 sa 100 i nešto ks. Cena ne bi išla mnogo gore a dobija se taman ono što treba. Preko ga imaju u ponudi ali kod nas ne.

@rani
pretpostavljam na Stilu sa "pravih" 170 000km!

Mozda i najlepsi u ovom segmentu (i bez ove sminke). Neki motor sa 120ks sasvim dovoljan za grad+otvoreno, a za sportsku varijantu 150-180ks bi bilo super

Mislim da je FIAT Bravo Sport iz 2007. izmislio dizajn za ovog novog Tipa, kako spolja, tako i iznutra. Uopste mi nije jasno zasto su ugasili Bravo liniju, sjajan auto, izuzetno kvalitetan, presao sam 250000 sa njim, zamenio sam samo set kvacila na 200000 i nista vise.
Spolja: https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/cYwAAOSw0gFaxIL3/$_86.JPG
Iznutra: http://www.motorstown.com/images/fiat-bravo-t-jet-sport-05.jpg

Nekada je Tipo bio auto kompakt klase, kao golf, kadet i korola. Bravo je takođe to bio, ali se jako loše pokazao, jer je Fiat tih godina pravio nekvalitetne automobile. Danas je kvalitet bolji ali su Tipo napravili u Turskoj za lowbudget kupce. Kao Škoda Rapid. Za 13000 e dobijete pristojan auto. Ali, toliko možete i očekivati.

Imao dva Dobla. Boga su presli, prevukli ko zna koliko. Vise isli sa prikolicom nego bez. Retko kad teret bio ispod 1000kg. Jedan kupljen sa 390000 km, drugi sa 285000 km. Ako im nije vracana km. Nikakvih problema nikad. Presli kod mene jos po 100000 najmanje. Prodati i jos se voze svakodnevno. Smatram da je Fiat previse potcenjen auto. Alfa, Lancia isto. Govorim iz iskustva jer ih vozim 25 godina. Trenutno vozim Deltu3. Udoban, komforan, gepek ok. Potrosnja u lokalu po ovom vremenu ne prelazi 7.5l. Motor 165 ks, ume da povuce kad treba, iako je auto tezak preko 1500kg. Od opreme, sve sto treba obicnom coveku. Jeftina za odrzavanje a opet posebna na neki nacin. Tako da Tipo, ne moze biti gori, samo bolji. Ali vecina nas bi, da bude registracija kao za Punta 1.2,da trosi kao električni auto a da ima ubrazanje do stotke za 4 sekunde. Pa rodjaci, kod nas u selu se kaze, ono sto se nije pr..lo,ne moze ni da se ojari. Te i vecini smeta, sto je mali motor, sto je veliki, sto nema mesto za limenku, sto je 12000e,sto je 18000e itd. Najbolje da zasucete rukave i napravite kakav vam odgovara.

@rani 
pretpostavljam na Stilu sa "pravih" 170 000km!
(b1321, 18. januar 2019 20:28)

Ne, već Fiat 500L, kupljen nov! Ista priča je i sa Tipom! Svi imaju užasna kvačila, koja ne traju dugo i posle već 15 hiljada postaju tvrda! Najveći broj reklamacija imaju upravo na kvačila i plivajući zamajac! Naravno, oni to ne priznaju kao reklamaciju.

Meni tipo u izgleda super, samo 1.3 dizel i benzinac od 95ks u danasnje vrijeme ne idu u c segment...

Vidim da par komentatora pominje izbacivanje 1.4 T-jet iz ponude. Ja sam takođe hteo da zamenim 500L iz 2013 za novi T-jet LPG i rekli su mi da se više ne ugrađuje. Suludo!

Neko je dole napisao da u 500L nema više u ponudi 1,6MJ ? Otkud to, kada ga i dalje ima i u cenovniku?