"Zakotrljala" se nova Corolla FOTO

Prelep!

Ajd, pa neka je sa srećom :-)

Vozio prethodni model iz 2014, benzin 132 KS. Fantastičan auto. Ovaj je verovatno još bolji. Jedino se plašim da će da mu dignu cenu u nebesa.
ALI !!!
Ne razumem zašto je toliko nizak i zašto ne možeš da priđeš ni jednom trotoaru a da nisi siguran da nećeš da ostaviš branik. Ili i dublju rupu koju ne vidiš ili uletiš u srpski problem – ŠAHT. Pa ne vozimo svi automobile na trkačkim stazama. Prethodnik je bio nizak i za sedenje, pogotovo zimi sa debelom jaknom. Još kad te malo stignu godine, pa leđa...
Sve u svemu, morao sam da ga zamenim za viši auto (SUV) - uživancija pri ulasku/izlasku, visina sagledavanja situacije, i tako... A vidim i da ste objavili da je Nissan stvorio novi segment "povišeni sportski sedan" – nisu blesavi, sve ima svoje.

Nekada su normalni auti bili odignuti 16-17 cm od tla. Ujedno im je karoserija bila viša za 4-5-6 cm tj. visina krova je za toliko bila veća. Nije se naganjala aerodinamika nego udobnost i prostranost i lagano ulaženje i izlaženje iz auta. Ukupno je to bilo skoro 10 cm razlike u ukupnoj visini auta. Sjedala su bila umjereno visoka pa je i to doprinosilo lakšem ulazu i izlazu iz auta. Znalo se da se kod Homde, BMW-a ili Alfe sjedi na podu jer je to bio takav stil. Pa tko voli neka izvoli.
Ostali su dobili "normalne" aute koji su se bez problema penjali po rubnjacima i "gutali" rupe. Čak je Renault imao 2 cm duže opruge u autima za istočnu Europu i sjever Afrike, dakle i za Jugoslaviju. Sjetite se npr. Renaulta 9 ili 21. Ti su auti prelazili preko rupa kao od šale.
I onda trend sve niži i niži i niži i... živio SUV.

Najzad jedna Tojota sa prihvaljivim dizajnom. Čak i više od toga, auto deluje zaista lepo.

Početna cena 21k funti?! Da li su proizvođači normalni više sa ovim cenama...

"Ono kad Toyota "operisana" od dizajna sije Mazdu dizajnerske "magove" ....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (MaStaJaZnam, 17. januar 2019 10:12)"
A kako je to tacno "sije"? Kao lepsa je od Mazde?
Tojota pravi odlicne automobile ali istovremeno i prilocno ruzne i uporni su u tome. Ako mislis da "sije" Mazdu po prodaji to nema veze sa dizajnom. Mazda je lepotica, a ne mislim da je kvalitetom daleko od Tojote. Cemu hejt i botovanje protiv nje?

@iznogud
Malo gde možeš videti ivičnjake visoke kao u Srbiji..
A što se tiče visine, možda bi 85% našeg življa trebali početi sa bar nekim vidom treninga, pa bi lakše ulazili u auto i obuvali cipele..

Koliko vidim, košta kao Avensis, sledeća će biti kao Rav 4. Zbog odstojanja od tla, prethodnik je mogao da se vozi samo po parketu, ovaj, izgleda, samo po teflonu.

Top,Nemci samo mogu da gledaju u hybrid.

Ova vest me zaista raduje i jedva čekam uživo videti novu ("britansku") Corollu u njenoj "Drnda ediciji".
Ako se ne varam, "turska verzija" corolle će i dalje biti dostupna i sa atmosferskim 1,6.

@Django

Sta je za tebe dobar dizajn? Golf, Audi A3?

Toyota je konacno napravila dopadljiv dizajn, i prodaje svoje automobile svuda od Azije, Evrope, Amerike, Afrike

Veruje da si opgranicen na svoje selo, ap ti ejtesko da shvatis, da osim u Evropi VW ne moze da proda Golf skor ponigde vise, jer se tamo smatra djubretom od dizajna.

Toyota pravi jos uvek automobile sa punom zapreminom, a ne ove kosilice sa ekranima, i u kombinaciji sa hibridnim pogonom po gradu to ce trositi manje nego "turbo zujalice" od kojih i flasa kisele vode ima vecu zapreminu.

Cini mi se da ce nemacka trojka jos neko vreme moci da se izvlaci na "premijum" plastiku i kozu, ali realno, i u hibroidnoj i u elektro varijanti (ukljucujuci gorive celije) gube trku. Kupci jos to nisu shvatili, ali kad shvate... bice kasno za njih.

Uff nova Mazda 3 i nova Corolla u sedan verzijama, težak izbor bi bio kad bi se morao odlučiti za jednu.

Rece jedan kolega:"predizajnirana",mogu se sloziti !

Уф како је добар овај агресивни изглед напред, као кобац неки.

@Django. U pravu si, siguran sam da je tvoj Golf dvojka, skoro trojka vrhunac zivota. Ili bolje, aj da cutite svi koji ste japanski auto na slici videli, molim vas - ni ja ne komentarisem npr. italijanske - jer ih ne znam. Hvala.

Početna cena 21k funti?! Da li su proizvođači normalni više sa ovim cenama...
(Mladen, 17. januar 2019 12:53)

То је око 350-400 фунти месечно на кредит. За некога ко зарађује 4 или 5 хиљада месечно је прихватљиво. Произвођач нажалост није мислио на тржиште Кубе и Србије када је одређивао цену.

Ali: "Corolla Touring Sports Wagon" Daj još koju odrednicu, glupo je samo 3 pojma..

"Prethodnik je bio nizak i za sedenje, pogotovo zimi sa debelom jaknom"

Koja je relacija debele jakne sa dodatnim snižavanjem pozicije sedenja? Btw, glede "ground clearance"-a, prethodni Auris ima 140 mm. Poređenja radi, Golf ima 137, Octavia 140-155, Ceed 140, i30 136, Astra 105, Focus 119.. a bogami ni prepusti kod Aurisa nisu "šampionski", pa da tih (sasvim prosečnih) 140 mm budu nepremostiva prepreka. Inače, ova nova Corolla ima 130 mm, što je neki prosek i malo ispod. Ako je to malo, ima drugih pretendenata, npr. Ignis sa svojih 180 mm mislim da je nenadmašan trenutno.

Ima li nekih naznaka oko cene i motorizacije u SRB..?

@ Moron Postovani nadam se da ce ta “turska” verzija tj sedan imati taj provereni 1.6 sa 132ks atmosferac. Proveren kvalitet sa dovoljno prostora a da nije karavan za prosecnu osobu koja ne pati od brenda ili nije zavisnik od dizajna i opreme.

Nzn, nikad nisam voleo japance.Nikad.Prosto nmg da svarim nj koncept auta.
A i znam da recimo ova aktuelna Corolla sa motorom 2.0 benzinac trosi u gradu oko 12 do 14 litara sada, u toku zime.

Караван је одличан, хечбек леп напред мали позади.
Тојота хибрид најбољи ауто.

Ono kad Toyota "operisana" od dizajna sije Mazdu dizajnerske "magove" ....

neka je sa srecom.

p.s 1.8 atmo pkus dobar lpg. Nebo je granica ?

@đeneral
Voleli bi i Englezi da ime je prosečna plata 4 ~ 5 hiljada ali je dosta ispod toga.

@Lazar

Tako je, treba narod i infrastruktura da se prilagodi tojoti a ne tojota njima...

Aj' nek je sa srecom (do 31.03.19, pa posle Bexita cemo da vidimo...)

Meni licno nova Mazda 3 hecbek izgleda najbolje u toj klasi. Jedva cekam da je vidim uzivo jer mislim da ce tek tada da se vidi koliko 'novije' izgleda od ostalih.
Corolla mi je OK, karavan odlican.
Civic najruzniji ali verovatno najbolji auto.

Kicherica sve u fulu. Za poselo. Ne razumem ljude koji se loze na japanske automobile. Ima ih par pristojnog izgleda ono ostalo je los ukus sto se tice dizajna.

@Ivan ZG
Upravo tako, samo pažljivo sa tim SUV. Letos sam parkirajući "ispred" ivičnjaka, jer moj G7 ne prelazi preko istog, obratio pažnju na ostale automobile na parkingu. Novi tiguan, guma od branika nalegla na ivičnjak, tucson isto, malo dalje stari dobri stojadin došao točkovima do ivičnjaka, branik 10cm iznad istog. Tipičan SUV danas je niži od običnog auta od pre trideset godina.

Bazna verzija sa 1.2 motorom oko 24, 25k evra? Koliko ovde ljudi pricaju da je VW skup, pomislio sam da je Toyota 30 posto jeftinija, kad ono ispade skuplja od VW.

(Dikh tu kava, 17. januar 2019 13:11)
Ima li nekih naznaka oko cene i motorizacije u SRB..?

Dobra ( ili „loša“? ) naznaka cene nove „Corolla Touring Sports Wagon“ ti može biti aktuelni i/ili poslednji cenovnik aurisa karavana 1,8 sa hibridnim pogonom ...
On ti je sa dvozonskom klimom imao cenu od 29.990.

p.s. I za oko 10 cm manji Wb.

Ukoliko biste pogledali na toyotinom UK sajtu videli bi ste da je njima prethodna verzija Aurisa bila 1000 funti jeftinija od ove nove, tako da je cena prilagodjena zemlji. Kod nas sigurno nece biti cena 20k EUR jer nece prodati nijedan komad jer za te pare moze da se kupi Audi A3

То је око 350-400 фунти месечно на кредит. За некога ко зарађује 4 или 5 хиљада месечно је прихватљиво.
(Ђенерал, 17. januar 2019 18:27)

U Engleskoj je prosecna plata je mnogo niza od tih 4-5 hiljada funti mesecno, a onaj ko ih zaradi sigurno nece da uzme Corrolu, nego neku premium marku. Pa nova BMW petica i A6 su ispod £400. Kakva Tojota?

@Totalnodrukcijiodsvih
Na nekim ino sajtovima Toyote se "vidi" nova Corolla sedan sa 1,6 benzincem.

Dosadno kao i uvek...

(Lazar, 17. januar 2019 12:11)
Nije samo do vežbanja. Godine su godine. Zaboravio sam da napomenem - kad ns starom modeku sedište digneš max u vis, volan ostaje nisko na koliko ga digao, i tu nema spasa, udara u kokena (visina 185 cm). Valja su sad to rešili

@Aleksandar
Nemci mogu i nemoraju, ali ti ćeš svakako samo da gledaš i to na YT pošto će ih na ulicama biti trč trč pa koja!

Golf je mnogo lepši auto

Tojota pravi najruznije automobile.

Bolje da nije, sa tim forsiranim "samuraj dizajnom".

Nzn, nikad nisam voleo japance.Nikad.Prosto nmg da svarim nj koncept auta.
A i znam da recimo ova aktuelna Corolla sa motorom 2.0 benzinac trosi u gradu oko 12 do 14 litara sada, u toku zime.

Kicherica sve u fulu. Za poselo. Ne razumem ljude koji se loze na japanske automobile. Ima ih par pristojnog izgleda ono ostalo je los ukus sto se tice dizajna.

Dosadno kao i uvek...

Ono kad Toyota "operisana" od dizajna sije Mazdu dizajnerske "magove" ....

Golf je mnogo lepši auto

Rece jedan kolega:"predizajnirana",mogu se sloziti !

Tojota pravi najruznije automobile.

"Ono kad Toyota "operisana" od dizajna sije Mazdu dizajnerske "magove" ....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (MaStaJaZnam, 17. januar 2019 10:12)"
A kako je to tacno "sije"? Kao lepsa je od Mazde?
Tojota pravi odlicne automobile ali istovremeno i prilocno ruzne i uporni su u tome. Ako mislis da "sije" Mazdu po prodaji to nema veze sa dizajnom. Mazda je lepotica, a ne mislim da je kvalitetom daleko od Tojote. Cemu hejt i botovanje protiv nje?

neka je sa srecom.

p.s 1.8 atmo pkus dobar lpg. Nebo je granica ?

@iznogud
Malo gde možeš videti ivičnjake visoke kao u Srbiji..
A što se tiče visine, možda bi 85% našeg življa trebali početi sa bar nekim vidom treninga, pa bi lakše ulazili u auto i obuvali cipele..

@Lazar

Tako je, treba narod i infrastruktura da se prilagodi tojoti a ne tojota njima...

@Django

Sta je za tebe dobar dizajn? Golf, Audi A3?

Toyota je konacno napravila dopadljiv dizajn, i prodaje svoje automobile svuda od Azije, Evrope, Amerike, Afrike

Veruje da si opgranicen na svoje selo, ap ti ejtesko da shvatis, da osim u Evropi VW ne moze da proda Golf skor ponigde vise, jer se tamo smatra djubretom od dizajna.

Toyota pravi jos uvek automobile sa punom zapreminom, a ne ove kosilice sa ekranima, i u kombinaciji sa hibridnim pogonom po gradu to ce trositi manje nego "turbo zujalice" od kojih i flasa kisele vode ima vecu zapreminu.

Cini mi se da ce nemacka trojka jos neko vreme moci da se izvlaci na "premijum" plastiku i kozu, ali realno, i u hibroidnoj i u elektro varijanti (ukljucujuci gorive celije) gube trku. Kupci jos to nisu shvatili, ali kad shvate... bice kasno za njih.

Top,Nemci samo mogu da gledaju u hybrid.

Vozio prethodni model iz 2014, benzin 132 KS. Fantastičan auto. Ovaj je verovatno još bolji. Jedino se plašim da će da mu dignu cenu u nebesa.
ALI !!!
Ne razumem zašto je toliko nizak i zašto ne možeš da priđeš ni jednom trotoaru a da nisi siguran da nećeš da ostaviš branik. Ili i dublju rupu koju ne vidiš ili uletiš u srpski problem – ŠAHT. Pa ne vozimo svi automobile na trkačkim stazama. Prethodnik je bio nizak i za sedenje, pogotovo zimi sa debelom jaknom. Još kad te malo stignu godine, pa leđa...
Sve u svemu, morao sam da ga zamenim za viši auto (SUV) - uživancija pri ulasku/izlasku, visina sagledavanja situacije, i tako... A vidim i da ste objavili da je Nissan stvorio novi segment "povišeni sportski sedan" – nisu blesavi, sve ima svoje.

Koliko vidim, košta kao Avensis, sledeća će biti kao Rav 4. Zbog odstojanja od tla, prethodnik je mogao da se vozi samo po parketu, ovaj, izgleda, samo po teflonu.

Prelep!

Bolje da nije, sa tim forsiranim "samuraj dizajnom".

То је око 350-400 фунти месечно на кредит. За некога ко зарађује 4 или 5 хиљада месечно је прихватљиво.
(Ђенерал, 17. januar 2019 18:27)

U Engleskoj je prosecna plata je mnogo niza od tih 4-5 hiljada funti mesecno, a onaj ko ih zaradi sigurno nece da uzme Corrolu, nego neku premium marku. Pa nova BMW petica i A6 su ispod £400. Kakva Tojota?

Meni licno nova Mazda 3 hecbek izgleda najbolje u toj klasi. Jedva cekam da je vidim uzivo jer mislim da ce tek tada da se vidi koliko 'novije' izgleda od ostalih.
Corolla mi je OK, karavan odlican.
Civic najruzniji ali verovatno najbolji auto.

Početna cena 21k funti?! Da li su proizvođači normalni više sa ovim cenama...
(Mladen, 17. januar 2019 12:53)

То је око 350-400 фунти месечно на кредит. За некога ко зарађује 4 или 5 хиљада месечно је прихватљиво. Произвођач нажалост није мислио на тржиште Кубе и Србије када је одређивао цену.

Najzad jedna Tojota sa prihvaljivim dizajnom. Čak i više od toga, auto deluje zaista lepo.

Ova vest me zaista raduje i jedva čekam uživo videti novu ("britansku") Corollu u njenoj "Drnda ediciji".
Ako se ne varam, "turska verzija" corolle će i dalje biti dostupna i sa atmosferskim 1,6.

@Aleksandar
Nemci mogu i nemoraju, ali ti ćeš svakako samo da gledaš i to na YT pošto će ih na ulicama biti trč trč pa koja!

Уф како је добар овај агресивни изглед напред, као кобац неки.

Početna cena 21k funti?! Da li su proizvođači normalni više sa ovim cenama...

@Django. U pravu si, siguran sam da je tvoj Golf dvojka, skoro trojka vrhunac zivota. Ili bolje, aj da cutite svi koji ste japanski auto na slici videli, molim vas - ni ja ne komentarisem npr. italijanske - jer ih ne znam. Hvala.

Bazna verzija sa 1.2 motorom oko 24, 25k evra? Koliko ovde ljudi pricaju da je VW skup, pomislio sam da je Toyota 30 posto jeftinija, kad ono ispade skuplja od VW.

Ukoliko biste pogledali na toyotinom UK sajtu videli bi ste da je njima prethodna verzija Aurisa bila 1000 funti jeftinija od ove nove, tako da je cena prilagodjena zemlji. Kod nas sigurno nece biti cena 20k EUR jer nece prodati nijedan komad jer za te pare moze da se kupi Audi A3

Ajd, pa neka je sa srećom :-)

Uff nova Mazda 3 i nova Corolla u sedan verzijama, težak izbor bi bio kad bi se morao odlučiti za jednu.

Nekada su normalni auti bili odignuti 16-17 cm od tla. Ujedno im je karoserija bila viša za 4-5-6 cm tj. visina krova je za toliko bila veća. Nije se naganjala aerodinamika nego udobnost i prostranost i lagano ulaženje i izlaženje iz auta. Ukupno je to bilo skoro 10 cm razlike u ukupnoj visini auta. Sjedala su bila umjereno visoka pa je i to doprinosilo lakšem ulazu i izlazu iz auta. Znalo se da se kod Homde, BMW-a ili Alfe sjedi na podu jer je to bio takav stil. Pa tko voli neka izvoli.
Ostali su dobili "normalne" aute koji su se bez problema penjali po rubnjacima i "gutali" rupe. Čak je Renault imao 2 cm duže opruge u autima za istočnu Europu i sjever Afrike, dakle i za Jugoslaviju. Sjetite se npr. Renaulta 9 ili 21. Ti su auti prelazili preko rupa kao od šale.
I onda trend sve niži i niži i niži i... živio SUV.

@ Moron Postovani nadam se da ce ta “turska” verzija tj sedan imati taj provereni 1.6 sa 132ks atmosferac. Proveren kvalitet sa dovoljno prostora a da nije karavan za prosecnu osobu koja ne pati od brenda ili nije zavisnik od dizajna i opreme.

Караван је одличан, хечбек леп напред мали позади.
Тојота хибрид најбољи ауто.

Ali: "Corolla Touring Sports Wagon" Daj još koju odrednicu, glupo je samo 3 pojma..

"Prethodnik je bio nizak i za sedenje, pogotovo zimi sa debelom jaknom"

Koja je relacija debele jakne sa dodatnim snižavanjem pozicije sedenja? Btw, glede "ground clearance"-a, prethodni Auris ima 140 mm. Poređenja radi, Golf ima 137, Octavia 140-155, Ceed 140, i30 136, Astra 105, Focus 119.. a bogami ni prepusti kod Aurisa nisu "šampionski", pa da tih (sasvim prosečnih) 140 mm budu nepremostiva prepreka. Inače, ova nova Corolla ima 130 mm, što je neki prosek i malo ispod. Ako je to malo, ima drugih pretendenata, npr. Ignis sa svojih 180 mm mislim da je nenadmašan trenutno.

Ima li nekih naznaka oko cene i motorizacije u SRB..?

Aj' nek je sa srecom (do 31.03.19, pa posle Bexita cemo da vidimo...)

(Dikh tu kava, 17. januar 2019 13:11)
Ima li nekih naznaka oko cene i motorizacije u SRB..?

Dobra ( ili „loša“? ) naznaka cene nove „Corolla Touring Sports Wagon“ ti može biti aktuelni i/ili poslednji cenovnik aurisa karavana 1,8 sa hibridnim pogonom ...
On ti je sa dvozonskom klimom imao cenu od 29.990.

p.s. I za oko 10 cm manji Wb.

@Totalnodrukcijiodsvih
Na nekim ino sajtovima Toyote se "vidi" nova Corolla sedan sa 1,6 benzincem.

@đeneral
Voleli bi i Englezi da ime je prosečna plata 4 ~ 5 hiljada ali je dosta ispod toga.

(Lazar, 17. januar 2019 12:11)
Nije samo do vežbanja. Godine su godine. Zaboravio sam da napomenem - kad ns starom modeku sedište digneš max u vis, volan ostaje nisko na koliko ga digao, i tu nema spasa, udara u kokena (visina 185 cm). Valja su sad to rešili

@Ivan ZG
Upravo tako, samo pažljivo sa tim SUV. Letos sam parkirajući "ispred" ivičnjaka, jer moj G7 ne prelazi preko istog, obratio pažnju na ostale automobile na parkingu. Novi tiguan, guma od branika nalegla na ivičnjak, tucson isto, malo dalje stari dobri stojadin došao točkovima do ivičnjaka, branik 10cm iznad istog. Tipičan SUV danas je niži od običnog auta od pre trideset godina.