Utorak, 08.01.2019.
15:30
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 5 godina
Pa postojalo je do pre nekoliko godina nekoliko modela sa upravljanjem na svim točkovima gde se upravljanje zadnjim točkovima vršilo automatski u zavisnosti od brzine kretanja vozali; na nekim od tih vozila je pozadi stajala oznaka AWS ( All Wheel Steering), i danas ima nekoliko modela sa takvim sistemom.
A što se tiče ovog vozila to je već viđeno , doduše kod bagera MENZI MUCK iz Švajcarske, pogledajte na netu šta sve može da uradi
pre 5 godina
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
(Ser, 09. januar 2019 11:47)
Cini mi se da Reno Talisman u odredjenom paketu opreme ima mogucnost zakretanja zadnjih tockova pri malim brzinama a upravo zbog lakseg parkiranja.Takodje,jos pre desetak godina je,ne secam se koji brend,omogucio zakretanje svih tockova za 90 stepeni.Nazalost to je bio neki prototip koji nije video serijsku proizvodnju.
pre 5 godina
Hvala Bogu da se neko setio da osmisli nešto korisno.
Po meni treba uvesti dve nove funkcionalnost u automobil:
1. Da ogibljenje može značajno da promeni visinu od tla čime bi se omogućilo savladavanje viših prepreka i nagiba.
2. Da svi točkovi mogu da se zaokrenu za 90% čime bi se znatno poboljšalo manevrisanje na malom prostoru, npr. kod parkiranja ne bi bilo potrebe za ostavljanjem razmaka između automobila, radijus okretanje bi bio mnogo manji, itd.
Nažalost, jedine novotarije koje se nude su touch-screen-ovi i slične gluposti koje ni u čemu ne povečavaju funkcionalnost automobila.
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
pre 5 godina
"Ovo je preteča AT-AT Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)" - (Usamljeni vuk, 8. januar 2019 17:30)
Brate, znam...
Ja već neko vreme osećam Silu.
pre 5 godina
Pa, cak i da ne uspeju, bravo za pokusaj da se napravi nesto novo i korisno.
pre 5 godina
Izgleda ko smrdibuba..
pre 5 godina
Postoji li realno tehnologija za ovo ?
Mislim hidraulika i sve ostalo je na električni pogon . Ali postoji li baterija čija je energetska efikasnost prema težini dovoljno velika ? Ili je pogon sus motor koji okreće agregat ?
Ako je odgovor na oba pitanja NE onda onda ovaj koncept mora da čeka neka druga vremena .
Ali ako je odgovor DA onda moja kuća na selu počinje da ima smisla i sa našim putevima.
pre 5 godina
Ovo me podseća na ono vozilo iz crtaća mačka Feliksa ?
pre 5 godina
Hehe, do j..a!
Voleo bi za po BG jedan ovakav!
pre 5 godina
Ha, ha, ha...
pre 5 godina
Ovo je preteča AT-AT
Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)
pre 5 godina
Hehe, do j..a!
Voleo bi za po BG jedan ovakav!
pre 5 godina
Ovo je preteča AT-AT
Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)
pre 5 godina
Postoji li realno tehnologija za ovo ?
Mislim hidraulika i sve ostalo je na električni pogon . Ali postoji li baterija čija je energetska efikasnost prema težini dovoljno velika ? Ili je pogon sus motor koji okreće agregat ?
Ako je odgovor na oba pitanja NE onda onda ovaj koncept mora da čeka neka druga vremena .
Ali ako je odgovor DA onda moja kuća na selu počinje da ima smisla i sa našim putevima.
pre 5 godina
"Ovo je preteča AT-AT Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)" - (Usamljeni vuk, 8. januar 2019 17:30)
Brate, znam...
Ja već neko vreme osećam Silu.
pre 5 godina
Ovo me podseća na ono vozilo iz crtaća mačka Feliksa ?
pre 5 godina
Pa, cak i da ne uspeju, bravo za pokusaj da se napravi nesto novo i korisno.
pre 5 godina
Ha, ha, ha...
pre 5 godina
Hvala Bogu da se neko setio da osmisli nešto korisno.
Po meni treba uvesti dve nove funkcionalnost u automobil:
1. Da ogibljenje može značajno da promeni visinu od tla čime bi se omogućilo savladavanje viših prepreka i nagiba.
2. Da svi točkovi mogu da se zaokrenu za 90% čime bi se znatno poboljšalo manevrisanje na malom prostoru, npr. kod parkiranja ne bi bilo potrebe za ostavljanjem razmaka između automobila, radijus okretanje bi bio mnogo manji, itd.
Nažalost, jedine novotarije koje se nude su touch-screen-ovi i slične gluposti koje ni u čemu ne povečavaju funkcionalnost automobila.
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
pre 5 godina
Izgleda ko smrdibuba..
pre 5 godina
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
(Ser, 09. januar 2019 11:47)
Cini mi se da Reno Talisman u odredjenom paketu opreme ima mogucnost zakretanja zadnjih tockova pri malim brzinama a upravo zbog lakseg parkiranja.Takodje,jos pre desetak godina je,ne secam se koji brend,omogucio zakretanje svih tockova za 90 stepeni.Nazalost to je bio neki prototip koji nije video serijsku proizvodnju.
pre 5 godina
Pa postojalo je do pre nekoliko godina nekoliko modela sa upravljanjem na svim točkovima gde se upravljanje zadnjim točkovima vršilo automatski u zavisnosti od brzine kretanja vozali; na nekim od tih vozila je pozadi stajala oznaka AWS ( All Wheel Steering), i danas ima nekoliko modela sa takvim sistemom.
A što se tiče ovog vozila to je već viđeno , doduše kod bagera MENZI MUCK iz Švajcarske, pogledajte na netu šta sve može da uradi
pre 5 godina
Ha, ha, ha...
pre 5 godina
Izgleda ko smrdibuba..
pre 5 godina
Ovo je preteča AT-AT
Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)
pre 5 godina
Postoji li realno tehnologija za ovo ?
Mislim hidraulika i sve ostalo je na električni pogon . Ali postoji li baterija čija je energetska efikasnost prema težini dovoljno velika ? Ili je pogon sus motor koji okreće agregat ?
Ako je odgovor na oba pitanja NE onda onda ovaj koncept mora da čeka neka druga vremena .
Ali ako je odgovor DA onda moja kuća na selu počinje da ima smisla i sa našim putevima.
pre 5 godina
Ovo me podseća na ono vozilo iz crtaća mačka Feliksa ?
pre 5 godina
Hvala Bogu da se neko setio da osmisli nešto korisno.
Po meni treba uvesti dve nove funkcionalnost u automobil:
1. Da ogibljenje može značajno da promeni visinu od tla čime bi se omogućilo savladavanje viših prepreka i nagiba.
2. Da svi točkovi mogu da se zaokrenu za 90% čime bi se znatno poboljšalo manevrisanje na malom prostoru, npr. kod parkiranja ne bi bilo potrebe za ostavljanjem razmaka između automobila, radijus okretanje bi bio mnogo manji, itd.
Nažalost, jedine novotarije koje se nude su touch-screen-ovi i slične gluposti koje ni u čemu ne povečavaju funkcionalnost automobila.
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
pre 5 godina
Hehe, do j..a!
Voleo bi za po BG jedan ovakav!
pre 5 godina
Pa, cak i da ne uspeju, bravo za pokusaj da se napravi nesto novo i korisno.
pre 5 godina
"Ovo je preteča AT-AT Ljudi ,Star Wars , se ostvaruje :)" - (Usamljeni vuk, 8. januar 2019 17:30)
Brate, znam...
Ja već neko vreme osećam Silu.
pre 5 godina
A automobil je i dalje kao kočija od pre 500 godina gde se samo prednji točkovi okreću za određeni ugao.
Pozdrav!
(Ser, 09. januar 2019 11:47)
Cini mi se da Reno Talisman u odredjenom paketu opreme ima mogucnost zakretanja zadnjih tockova pri malim brzinama a upravo zbog lakseg parkiranja.Takodje,jos pre desetak godina je,ne secam se koji brend,omogucio zakretanje svih tockova za 90 stepeni.Nazalost to je bio neki prototip koji nije video serijsku proizvodnju.
pre 5 godina
Pa postojalo je do pre nekoliko godina nekoliko modela sa upravljanjem na svim točkovima gde se upravljanje zadnjim točkovima vršilo automatski u zavisnosti od brzine kretanja vozali; na nekim od tih vozila je pozadi stajala oznaka AWS ( All Wheel Steering), i danas ima nekoliko modela sa takvim sistemom.
A što se tiče ovog vozila to je već viđeno , doduše kod bagera MENZI MUCK iz Švajcarske, pogledajte na netu šta sve može da uradi
11 Komentari
Sortiraj po: