Galerija: Novi BMW Serije 3 iz svih uglova

Iako cenim japanske proizvođače, sa performansama BMWa, niko ne može da se meri. Limuzina u C klasi, sa 2.0 dizelom, i 190ks do stotke za 7.1s. Kome je malo eno ga 330i, a nije strašan ni za registraciju - 1.998ccm. E sad koliko će da traje taj 330 pitanje je, ali opet, cifre ne lažu - ko hoće sportsku limuzinu, a ima lovu... BMW je prvi izbor.

pozdrav svim poznavaocima bmw i ljubiteljima... Potrosnja goriva se razlikuje drasticno kod nas i kod njih... tj. Nemacka... moj sure zivi i radi u Nemackoj i ima 335 i iz 2014 kupljenu novu u Nemackoj sa 309 ks... trosi tamo izmedju 5.5 i 7 l... ovde kad dodje trosi izmedju 7.3 i 9 l... mereno iz rezeorvara i tamo i ovde... i lokal i autoput... kvalitet goriva je drastican... a on placa 1.14 eura po litri a kod nas je 1.40 skoro... sta reci a ne zaplakati...

6 litara benzina na 258 konja?
Mozda nizbrdo he he...
Ali, ako generalno trosi 2 do 3 litra vise nije strasno.

330i prosečna potrošnja 5,8-6,1 l/100 km, nisam vise procitao artikal, ovo je smesno i za 330D a tek za benzinac.
(Toxic_PR, 12. decembar 2018 11:46)

Sta te briga da li trosi 6 ili 8-9 kad das za njega oko 50 hiljada eura.I zna se zasto se kupuje benzin.Ako hoces nisku potrošnju,onda uzmi lepo 316D.

A ta prosecna potrosnja sto pise toliko trose kad su ugaseni tj kad ne rade ?? Koji to bmw trosi 4,4 l na 100 km ?? Imam novu trojku iz Maja 2018 i 2,0 d i trosi kao djavo a vozim je normalno .......

BMW je vrh ali je za veliku vecinu nedostupan..

Što bi rekao prosecan hejter sa ovih stranica,nista tu ne valja bolji ovaj bolji onaj,ovo ovakavo ono onakvo,ali dao bih vam ja malo i pedu da mogu bar krug da napravim :-)

Odličan.

pozdrav svim poznavaocima bmw i ljubiteljima... Potrosnja goriva se razlikuje drasticno kod nas i kod njih... tj. Nemacka... moj sure zivi i radi u Nemackoj i ima 335 i iz 2014 kupljenu novu u Nemackoj sa 309 ks... trosi tamo izmedju 5.5 i 7 l... ovde kad dodje trosi izmedju 7.3 i 9 l... mereno iz rezeorvara i tamo i ovde... i lokal i autoput... kvalitet goriva je drastican... a on placa 1.14 eura po litri a kod nas je 1.40 skoro... sta reci a ne zaplakati...
(ulysses, 12. decembar 2018 11:22)

Kakve lovacke price.Prosecna cena benzina u Nemackoj je 1.41(95ica) i 1,70(98ica).Kod nas je 1,25(95ica) i 1,35(98ica).Tako da je kod nas gorivo jeftinije.A razliku u potrosnji ne mogu ni da komentarisem jer je sve to neki vas "eksperiment" koji verovatno nije relevantan.

A ha ha, potrošnja goriva... Što ti Nemci vole da lažu!

Lep i odmeren turbo benzinac, 260 konja i 400 nm obećavaju. Oni koji su pre neki dan pisali kako im je 316 ili 318 super i da brzo idu, je čisto laganje samoga sebe, to su rage. Ovo je minimum za permium automobil!

330i prosečna potrošnja 5,8-6,1 l/100 km, nisam vise procitao artikal, ovo je smesno i za 330D a tek za benzinac.

Nadam se ja zavrsna obrada i upotreba materijala bolja od prosle serije..kupio sam 2014 god 320d novu iz salona i posle 50.000 km dosta plastike je pocelo da pucketa i da se cuju razni zvuci iz kabine,i zvucna izolacija na autoputu je jako losa,vozne karakteristike ne treba spominjati jer su uvek vrhunske..ova nova G20 serija obecava

Kakve li su ovo tvrdnje o potrosnji i ubrzanju. ccc Na fotkama su modeli sa potpunom opremom, verovatno 15k eura ili vise. Neka pokazu klot verziju.

@ulysses, pretera ga prijatelju. Ja vozim auto na benzin pa bolje znam koliko se kreće cena benzina nego dizela, ali neki prosek je 1.3 eur za litar dizela. Negde je skuplje negde je dosta jeftinije ali to je neki prosek. Benzin se kreće u rasponu od 1,4 do 1,65 zavisi od kvalitete i lokacije pumpe. Meni auto slično troši u obe zemlje razlika je možda litar više u srbiji. Mada mislim da je to zato što u srbiji nema kamera toliko pa mi je noga na gasu malo teža. Mislim da su predrasude ljudi da je gorivo u srbiji katastrofa, možda je to bio slučaj per 15-20 godina, sada mislim da nije tako...

@g3
Sedište je potpuno normalno,ako ja sa 100nak kg normalno sedim u njemu onda ne vidim problem.Automobil,po meni,mnogo bolje izgleda uživo,niti je napadan niti prebudžen nego nekako taman.Značajno su unapredili tehnologiju u kabini kao i kvalitet iste,to je po meni nekako bila glavna mana F30 u poređenju sa A4 i C klasom.Dizajn digitalne table mi nije najlepše rešenje ali to je stvar ukusa,pretpostavljam da su hteli da budu originalni.Nisam ga još vozio ali verujem da je odličan i u tom segmentu.Ima samo jedan poveći problem,cena je otišla gore.Video sam cenovnik za Francusku i jako neprijatno izgleda,početna za 320D je tamo oko 42K€,kad se dodaju opcije ode lagano cena preko 60 a to je ipak previše.Kod nas će zbog tržišta verovatno biti malo niža cena ali ne značajno gledajući novi X5.Ne sumnjam da će razvaliti sa prodajom, bez obzira na cenu i na to što ljudi kupuju SUV vozila kao pobesneli.U svakom slučaju jedva čekam da ga probam :)

Baš sam citao utiske o probnoj vožnji na bimmertoday.de. Vrlo su zadovoljni sa 520d, kome predvidjaju da ce opet da bude bestseller (mada ja nešto nisam ubedjen), ali su oduševljeni sa 330i, kažu da je autor mnogo bolji od prethodnog 330i. Izgleda je motor baš picnut, 8ks više, 400nm, ali i sledeca generacija ZF-8. Obratiti pažnju ko kupuje da je šoferka sa zvucnom izolacijom standard, ali stakla sa strane su dodatna oprema. Pošto se mnogi žale da je stara trojka bila bucna, ovo je po meni obavezna oprema.

5-ica inace odavno to ima u standardnoj opremi, ali to je i razlika u klasi.

@g3
Generalno ste u pravu.G20 sam video u sva tri paketa opreme i nije mi bilo tesno.I da,naravno da paket opreme mnogo znači,jednostavno proizvođačima mnogo prija da nam naplate nešto što bi trebalo da bude normalno kao što je pošteno sedište :)

Hocemo karavan! Pusite me limuzinske verzije ove najjeftinije BMW limuzine da bi se oni “uspešni” u Srbiji pravili “opasni”.

@Batica

Nisam ga uživo ni vidio, a ni sjedio. Komentarisao sam samo sliku. Ali je generalno trend da se sjedišta smanjuju i skraćuju, vjerujem da ćete se složiti. Pa tek kada se uzme neki super paket opreme (ukoliko to proizvođač nudi), dobijete sjedišta neke normalne veličine, kako sjedalnog dijela, tako i naslona. Uporedite npr Audi standardna i S Line sjedišta u A4.

Da li je do ugla slikanja ili čega već, ali sedište kao da je uže od volana. A ne bi me čudilo da uskoro tako i bude, u novijim vozilima su sedišta sve manja i manja, ne znam samo za koga ih prave.

#Giovanni# Ako hoces da vozis karavan kupi kamile,nisi ti za BMW.

Ranije je Lexus kopirao BMW, a danas BMW kopira Lexus IS.

@Batica

Apsolutno se slažem. Naplaćuju ono što bi trebalo da bude normalno, barem poštena veličina sjedišta. O materijalima se može diskutovati.

Prva generacija posle e46 da lici na nesto

Na prvi pogled se ne razlikuju od svojih običnih verzija.

Bas su zeznuli ovo sa oznakama. 330 a 2.0
Bolje da su stavili 325 (jer ima oko 250ks).
Isto kao kod g30 530.

nemam pojma zasto se uopste vise i maltretirsm da postavljam komentare, ali "novi"?!?!?!?

Odrastao je. Kvalitetan enterijer, skladan dizajn. Nekako je ovo pravi BMW.

Ovaj ubrza do 100 km za sekundu brže od megana sport sa 265konja...!
To može samo u reklamnom flajeru Nemaca...
A o "prosečnoj potrošnji" od nešto iznad 4 litra...nemojmo danas, molim vas...

A ta prosecna potrosnja sto pise toliko trose kad su ugaseni tj kad ne rade ?? Koji to bmw trosi 4,4 l na 100 km ?? Imam novu trojku iz Maja 2018 i 2,0 d i trosi kao djavo a vozim je normalno .......

pozdrav svim poznavaocima bmw i ljubiteljima... Potrosnja goriva se razlikuje drasticno kod nas i kod njih... tj. Nemacka... moj sure zivi i radi u Nemackoj i ima 335 i iz 2014 kupljenu novu u Nemackoj sa 309 ks... trosi tamo izmedju 5.5 i 7 l... ovde kad dodje trosi izmedju 7.3 i 9 l... mereno iz rezeorvara i tamo i ovde... i lokal i autoput... kvalitet goriva je drastican... a on placa 1.14 eura po litri a kod nas je 1.40 skoro... sta reci a ne zaplakati...

Prva generacija posle e46 da lici na nesto

Hocemo karavan! Pusite me limuzinske verzije ove najjeftinije BMW limuzine da bi se oni “uspešni” u Srbiji pravili “opasni”.

Lep i odmeren turbo benzinac, 260 konja i 400 nm obećavaju. Oni koji su pre neki dan pisali kako im je 316 ili 318 super i da brzo idu, je čisto laganje samoga sebe, to su rage. Ovo je minimum za permium automobil!

Da li je do ugla slikanja ili čega već, ali sedište kao da je uže od volana. A ne bi me čudilo da uskoro tako i bude, u novijim vozilima su sedišta sve manja i manja, ne znam samo za koga ih prave.

Na prvi pogled se ne razlikuju od svojih običnih verzija.

nemam pojma zasto se uopste vise i maltretirsm da postavljam komentare, ali "novi"?!?!?!?

pozdrav svim poznavaocima bmw i ljubiteljima... Potrosnja goriva se razlikuje drasticno kod nas i kod njih... tj. Nemacka... moj sure zivi i radi u Nemackoj i ima 335 i iz 2014 kupljenu novu u Nemackoj sa 309 ks... trosi tamo izmedju 5.5 i 7 l... ovde kad dodje trosi izmedju 7.3 i 9 l... mereno iz rezeorvara i tamo i ovde... i lokal i autoput... kvalitet goriva je drastican... a on placa 1.14 eura po litri a kod nas je 1.40 skoro... sta reci a ne zaplakati...
(ulysses, 12. decembar 2018 11:22)

Kakve lovacke price.Prosecna cena benzina u Nemackoj je 1.41(95ica) i 1,70(98ica).Kod nas je 1,25(95ica) i 1,35(98ica).Tako da je kod nas gorivo jeftinije.A razliku u potrosnji ne mogu ni da komentarisem jer je sve to neki vas "eksperiment" koji verovatno nije relevantan.

Nadam se ja zavrsna obrada i upotreba materijala bolja od prosle serije..kupio sam 2014 god 320d novu iz salona i posle 50.000 km dosta plastike je pocelo da pucketa i da se cuju razni zvuci iz kabine,i zvucna izolacija na autoputu je jako losa,vozne karakteristike ne treba spominjati jer su uvek vrhunske..ova nova G20 serija obecava

A ha ha, potrošnja goriva... Što ti Nemci vole da lažu!

Kakve li su ovo tvrdnje o potrosnji i ubrzanju. ccc Na fotkama su modeli sa potpunom opremom, verovatno 15k eura ili vise. Neka pokazu klot verziju.

Ranije je Lexus kopirao BMW, a danas BMW kopira Lexus IS.

@ulysses, pretera ga prijatelju. Ja vozim auto na benzin pa bolje znam koliko se kreće cena benzina nego dizela, ali neki prosek je 1.3 eur za litar dizela. Negde je skuplje negde je dosta jeftinije ali to je neki prosek. Benzin se kreće u rasponu od 1,4 do 1,65 zavisi od kvalitete i lokacije pumpe. Meni auto slično troši u obe zemlje razlika je možda litar više u srbiji. Mada mislim da je to zato što u srbiji nema kamera toliko pa mi je noga na gasu malo teža. Mislim da su predrasude ljudi da je gorivo u srbiji katastrofa, možda je to bio slučaj per 15-20 godina, sada mislim da nije tako...

Iako cenim japanske proizvođače, sa performansama BMWa, niko ne može da se meri. Limuzina u C klasi, sa 2.0 dizelom, i 190ks do stotke za 7.1s. Kome je malo eno ga 330i, a nije strašan ni za registraciju - 1.998ccm. E sad koliko će da traje taj 330 pitanje je, ali opet, cifre ne lažu - ko hoće sportsku limuzinu, a ima lovu... BMW je prvi izbor.

6 litara benzina na 258 konja?
Mozda nizbrdo he he...
Ali, ako generalno trosi 2 do 3 litra vise nije strasno.

Što bi rekao prosecan hejter sa ovih stranica,nista tu ne valja bolji ovaj bolji onaj,ovo ovakavo ono onakvo,ali dao bih vam ja malo i pedu da mogu bar krug da napravim :-)

BMW je vrh ali je za veliku vecinu nedostupan..

330i prosečna potrošnja 5,8-6,1 l/100 km, nisam vise procitao artikal, ovo je smesno i za 330D a tek za benzinac.

@Batica

Nisam ga uživo ni vidio, a ni sjedio. Komentarisao sam samo sliku. Ali je generalno trend da se sjedišta smanjuju i skraćuju, vjerujem da ćete se složiti. Pa tek kada se uzme neki super paket opreme (ukoliko to proizvođač nudi), dobijete sjedišta neke normalne veličine, kako sjedalnog dijela, tako i naslona. Uporedite npr Audi standardna i S Line sjedišta u A4.

#Giovanni# Ako hoces da vozis karavan kupi kamile,nisi ti za BMW.

330i prosečna potrošnja 5,8-6,1 l/100 km, nisam vise procitao artikal, ovo je smesno i za 330D a tek za benzinac.
(Toxic_PR, 12. decembar 2018 11:46)

Sta te briga da li trosi 6 ili 8-9 kad das za njega oko 50 hiljada eura.I zna se zasto se kupuje benzin.Ako hoces nisku potrošnju,onda uzmi lepo 316D.

Bas su zeznuli ovo sa oznakama. 330 a 2.0
Bolje da su stavili 325 (jer ima oko 250ks).
Isto kao kod g30 530.

Ovaj ubrza do 100 km za sekundu brže od megana sport sa 265konja...!
To može samo u reklamnom flajeru Nemaca...
A o "prosečnoj potrošnji" od nešto iznad 4 litra...nemojmo danas, molim vas...

Odrastao je. Kvalitetan enterijer, skladan dizajn. Nekako je ovo pravi BMW.

@g3
Sedište je potpuno normalno,ako ja sa 100nak kg normalno sedim u njemu onda ne vidim problem.Automobil,po meni,mnogo bolje izgleda uživo,niti je napadan niti prebudžen nego nekako taman.Značajno su unapredili tehnologiju u kabini kao i kvalitet iste,to je po meni nekako bila glavna mana F30 u poređenju sa A4 i C klasom.Dizajn digitalne table mi nije najlepše rešenje ali to je stvar ukusa,pretpostavljam da su hteli da budu originalni.Nisam ga još vozio ali verujem da je odličan i u tom segmentu.Ima samo jedan poveći problem,cena je otišla gore.Video sam cenovnik za Francusku i jako neprijatno izgleda,početna za 320D je tamo oko 42K€,kad se dodaju opcije ode lagano cena preko 60 a to je ipak previše.Kod nas će zbog tržišta verovatno biti malo niža cena ali ne značajno gledajući novi X5.Ne sumnjam da će razvaliti sa prodajom, bez obzira na cenu i na to što ljudi kupuju SUV vozila kao pobesneli.U svakom slučaju jedva čekam da ga probam :)

@g3
Generalno ste u pravu.G20 sam video u sva tri paketa opreme i nije mi bilo tesno.I da,naravno da paket opreme mnogo znači,jednostavno proizvođačima mnogo prija da nam naplate nešto što bi trebalo da bude normalno kao što je pošteno sedište :)

Odličan.

@Batica

Apsolutno se slažem. Naplaćuju ono što bi trebalo da bude normalno, barem poštena veličina sjedišta. O materijalima se može diskutovati.

Baš sam citao utiske o probnoj vožnji na bimmertoday.de. Vrlo su zadovoljni sa 520d, kome predvidjaju da ce opet da bude bestseller (mada ja nešto nisam ubedjen), ali su oduševljeni sa 330i, kažu da je autor mnogo bolji od prethodnog 330i. Izgleda je motor baš picnut, 8ks više, 400nm, ali i sledeca generacija ZF-8. Obratiti pažnju ko kupuje da je šoferka sa zvucnom izolacijom standard, ali stakla sa strane su dodatna oprema. Pošto se mnogi žale da je stara trojka bila bucna, ovo je po meni obavezna oprema.

5-ica inace odavno to ima u standardnoj opremi, ali to je i razlika u klasi.