"Napravite seksi električni automobil, kao što je Tesla"

Lepo je da se Tesla ovako kotira.
Drago mi je zbog Nikole.
Da ima čovek satisfakciju
makar na onom svetu.

Električni automobili se kod tradicionalnih proizvođača namerno prave malo iščašeno kako ne bi još uvek bili konkurencija klasičnim. Oni još uvek (ili većina barem do skora) su tim proizvođačima služili kao eksperimentalna platforma na kojima i nisu nešto zarađivali. Da su ih pravili atraktivne onda bi imali širu bazu kupaca što ne bi dalo nove informacije a prosto bi gubili na njima. Jednom kada odluče da se potpuno upuste u tehnilogiju električnih automobila, isti će biti i lepi i atraktivni. A mislim da će to biti već u najviše dve godine...

Uobičajena (od Nemaca) dimna zavesa. Dizajn Tesle nije ni po čemu izuzetan i nije to razlog popularnosti tog automobila.
Usudio bih se da tvrdim da Teslu sa benzinskim motorom niko živ ne bi kupio, niti čuo za automobil Tesla.

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.
(Moka, 21. novembar 2018 17:39)
Osim zadnjeg, koji je koncept i takav će ostati, prva dva su hibridi. Izvedeni iz postojećih vozila kao i svi njemački "električni" automobili. Tesla me natjera da se okrenem svaki put kada ga vidim. A ne košta kao I8. Osim možda X modela.

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.

U zivo je jos lepsi :)

Tesla je početnik u auto-industriji, dok ostali prate i tradiciju u dizajnu svojih vozila.

Nikakav problem. Treba samo kao i Tesla da konraktuju Henrik Fiskera da im dizajnira auto. Ali to u stvari jeste problem jer svi oni placaju in-house dizajnere za isti taj posao i onda lupa sujeta kada bi morali nekog sa strane da angazuju.

Ma koliko Tesla gurala pricu da je von Holzhausen dizajner Modela S Henrik Fisker je jedini razlog zbog cega je Model S lep ali takodje i razlog zbog cega ni jedan drugi Tesla model nece nikad vise imati liniju kakvu ima sada jer i njima sve ostale modele rade in-house dizajneri. Kvalitet rada von Holzhausen i njegovog tima se vidi u Model X i Model 3 koji su za klasu izpod Modela S.

S' Oproštenjem... Opštio bih s' njim, da je moj.

U zivo je jos lepsi :)

Tesla S P90D, P100D kosta solidno vise od novog BMW M5, izgleda neuporedivo losije (naravno da je lepota u oko posmatraca, al pricamo o realnim posmatracima ne tehno gikovima i Tesla fanbojevima), manje je luksuzna, zavrsna obrada kao i kvalitet materijala u kabini neuporedivo losiji, infotejment sistem je losiji, manje je komforna, neuporedivo je sporija u bilo kojoj zustrijoj voznji, na stazi, na Autobahn-u, ma svuda, cak i u pravoj liniji sem ako nije u pitanju pitanju Tesla model S P100D Ludicrous+ koji kosta bar 30 hiljada evra vise od M5.

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.
(Moka, 21. novembar 2018 17:39)

jedina neznalica si ti ovde posto ne razlikujes hibridna kola od elektricnih, a da ne pominjem cene 918, i8, te panamere koja je koncept i prakticnost pomenutih u odnosu na teslu !

@karburator
Ako jednom coveku kao sto je bio Nikola treba ovakva nakaza da bude satisfakcija a ne ono sto je uradio,onda mu ni Netreba !

BMW M5 je zmaj od auta, Tesla je za ove sto izbacuju slike svog novog mobilnog na instagram.

Kod mene i pomen Tesle izaziva impotenciju,a jos kad pomenu i I Maska ugasio sam definitivno !

O dizajnu Nemac pokazuje da i dalje pojma nema. Italijan verovatno koluta očima, šta je ovome seksi. Nemac pravi čist auto, izgleda kao auto i osnova dizajna mu je auto, ostavlja utisak da je to auto pravljen da bude auto i nema ničeg drugog osim toga da je to auto, ali nije baš umetnički vredan da bi moglo da se kaže da je dizajniran, a nije ni seksi, ali nije ni tesla nešto dizjniran (mada je bolji od nemca). Stoga ako nisi Nemac ili sa dva litra piva umesto krvi nema šanse da se bilo šta od ovoga smatra seksi.

Nikakav problem. Treba samo kao i Tesla da konraktuju Henrik Fiskera da im dizajnira auto. Ali to u stvari jeste problem jer svi oni placaju in-house dizajnere za isti taj posao i onda lupa sujeta kada bi morali nekog sa strane da angazuju. 

Ma koliko Tesla gurala pricu da je von Holzhausen dizajner Modela S Henrik Fisker je jedini razlog zbog cega je Model S lep ali takodje i razlog zbog cega ni jedan drugi Tesla model nece nikad vise imati liniju kakvu ima sada jer i njima sve ostale modele rade in-house dizajneri. Kvalitet rada von Holzhausen i njegovog tima se vidi u Model X i Model 3 koji su za klasu izpod Modela S.
(Bobi, 21. novembar 2018 16:15)

modes 3 i x su gotovo odenticnog dizajna kao model s samo su SUV vozila i model 3 je dosta jeftini tako da naravno da jesu klasu ispod ali iz drugih razloga a ne taj koji ti pominjes !

Joco, ti nikad nisi vidio "teslu".

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.

Uobičajena (od Nemaca) dimna zavesa. Dizajn Tesle nije ni po čemu izuzetan i nije to razlog popularnosti tog automobila.
Usudio bih se da tvrdim da Teslu sa benzinskim motorom niko živ ne bi kupio, niti čuo za automobil Tesla.

Kod mene i pomen Tesle izaziva impotenciju,a jos kad pomenu i I Maska ugasio sam definitivno !

@karburator
Ako jednom coveku kao sto je bio Nikola treba ovakva nakaza da bude satisfakcija a ne ono sto je uradio,onda mu ni Netreba !

O dizajnu Nemac pokazuje da i dalje pojma nema. Italijan verovatno koluta očima, šta je ovome seksi. Nemac pravi čist auto, izgleda kao auto i osnova dizajna mu je auto, ostavlja utisak da je to auto pravljen da bude auto i nema ničeg drugog osim toga da je to auto, ali nije baš umetnički vredan da bi moglo da se kaže da je dizajniran, a nije ni seksi, ali nije ni tesla nešto dizjniran (mada je bolji od nemca). Stoga ako nisi Nemac ili sa dva litra piva umesto krvi nema šanse da se bilo šta od ovoga smatra seksi.

Lepo je da se Tesla ovako kotira.
Drago mi je zbog Nikole.
Da ima čovek satisfakciju
makar na onom svetu.

Nikakav problem. Treba samo kao i Tesla da konraktuju Henrik Fiskera da im dizajnira auto. Ali to u stvari jeste problem jer svi oni placaju in-house dizajnere za isti taj posao i onda lupa sujeta kada bi morali nekog sa strane da angazuju.

Ma koliko Tesla gurala pricu da je von Holzhausen dizajner Modela S Henrik Fisker je jedini razlog zbog cega je Model S lep ali takodje i razlog zbog cega ni jedan drugi Tesla model nece nikad vise imati liniju kakvu ima sada jer i njima sve ostale modele rade in-house dizajneri. Kvalitet rada von Holzhausen i njegovog tima se vidi u Model X i Model 3 koji su za klasu izpod Modela S.

S' Oproštenjem... Opštio bih s' njim, da je moj.

Tesla je početnik u auto-industriji, dok ostali prate i tradiciju u dizajnu svojih vozila.

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.
(Moka, 21. novembar 2018 17:39)
Osim zadnjeg, koji je koncept i takav će ostati, prva dva su hibridi. Izvedeni iz postojećih vozila kao i svi njemački "električni" automobili. Tesla me natjera da se okrenem svaki put kada ga vidim. A ne košta kao I8. Osim možda X modela.

U zivo je jos lepsi :)

Tesla S P90D, P100D kosta solidno vise od novog BMW M5, izgleda neuporedivo losije (naravno da je lepota u oko posmatraca, al pricamo o realnim posmatracima ne tehno gikovima i Tesla fanbojevima), manje je luksuzna, zavrsna obrada kao i kvalitet materijala u kabini neuporedivo losiji, infotejment sistem je losiji, manje je komforna, neuporedivo je sporija u bilo kojoj zustrijoj voznji, na stazi, na Autobahn-u, ma svuda, cak i u pravoj liniji sem ako nije u pitanju pitanju Tesla model S P100D Ludicrous+ koji kosta bar 30 hiljada evra vise od M5.

Električni automobili se kod tradicionalnih proizvođača namerno prave malo iščašeno kako ne bi još uvek bili konkurencija klasičnim. Oni još uvek (ili većina barem do skora) su tim proizvođačima služili kao eksperimentalna platforma na kojima i nisu nešto zarađivali. Da su ih pravili atraktivne onda bi imali širu bazu kupaca što ne bi dalo nove informacije a prosto bi gubili na njima. Jednom kada odluče da se potpuno upuste u tehnilogiju električnih automobila, isti će biti i lepi i atraktivni. A mislim da će to biti već u najviše dve godine...

U zivo je jos lepsi :)

Neznalica , neka pogleda BMW I8 , Porsche 918 RSR , Porsche Panamera mission E Tesla je kao i drugi Americki automobili bez karaktera.
(Moka, 21. novembar 2018 17:39)

jedina neznalica si ti ovde posto ne razlikujes hibridna kola od elektricnih, a da ne pominjem cene 918, i8, te panamere koja je koncept i prakticnost pomenutih u odnosu na teslu !

BMW M5 je zmaj od auta, Tesla je za ove sto izbacuju slike svog novog mobilnog na instagram.

Joco, ti nikad nisi vidio "teslu".

Nikakav problem. Treba samo kao i Tesla da konraktuju Henrik Fiskera da im dizajnira auto. Ali to u stvari jeste problem jer svi oni placaju in-house dizajnere za isti taj posao i onda lupa sujeta kada bi morali nekog sa strane da angazuju. 

Ma koliko Tesla gurala pricu da je von Holzhausen dizajner Modela S Henrik Fisker je jedini razlog zbog cega je Model S lep ali takodje i razlog zbog cega ni jedan drugi Tesla model nece nikad vise imati liniju kakvu ima sada jer i njima sve ostale modele rade in-house dizajneri. Kvalitet rada von Holzhausen i njegovog tima se vidi u Model X i Model 3 koji su za klasu izpod Modela S.
(Bobi, 21. novembar 2018 16:15)

modes 3 i x su gotovo odenticnog dizajna kao model s samo su SUV vozila i model 3 je dosta jeftini tako da naravno da jesu klasu ispod ali iz drugih razloga a ne taj koji ti pominjes !