Zašto Amerikanci ne vole FIAT iz Kragujevca?

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi

Najlepsi i najslikovitiji opis ikada mi je bio opis manuelnog FIAT 500L menjaca u nekoj Americkoj auto-reviji, koji i danas pamtim: "kao da pomerate pileci batak u kofi punoj klikera" :)

Valjda zato sto je krs...

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...

Nisu propustili napomenu da se pravi na traci gde se nekada proizvodio Yugo!Pa i Hitler je nekada vladao Nemačkom pa šta reći na to?

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999.

Zato sto ga ne vole ni Srbi iz Srbije

Vratio sam se iz Amerike u nedelju. Ljudi ono je nenormalno kolike automobile oni voze. A ne vozili ih kad im je gorivo cca 70 dinara litar. I sve benzinci 5.0.

Amerikanci ne vole Fiat jer su dovoljno bogati da voze motore od preko 3k kubika, uglavnom dzipove ili pickupove kojima se ne vidi kraj.

Blago njima, mi smo slepci.

Vozim FIAT500L vec dve godine.. i pored malih zamerki mogu da kazem da je automobil SASVIM PRISTOJAN. Niti sta krcka , niti se sta raspada , ide lepo, veoma udoban - tipican moderni Gradski porodicni automobil. Za prosecnog srpskog Sumahera i Senu - definitivno nije, ali za normalnog porodicnog coveka - ovo je sasvim zadovoljavajuce prevozno sredstvo.

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi
(lokal-patriota, 21. novembar 2018 10:55)

To je najteže narodu objasniti. Kada bi Milka napravila fabriku čokolade u Srbiji, već sutradan bi se uveliko pisalo "naša Milka"

Ko da voli ovu nakaradu.

Vozim 500L vec 6 godina pa zelim da prokomentarisem neke zamerke iz teksta:

- visinu volana i poziciju sedista je zaista nemoguce namestiti da imate pregled kontrolne table. Jedino je moguce ako ste dosta nizi od proseka (npr ja sam visok 177cm i ne mogu namestiti)
- sedenje u sedistu jeste kao u kancelarijskoj stolici ali ja to vidim kao prednost a ne manu. Meni je prijatniji taj normalan polozaj sedenja a ne nekog polulezeceg stava
- prostor za mobilni je zaista premali i ne moze nijedan aparat tu da stane

Sve u svemu ja ga preporucujem, probajte pre nego sto komentarisete da je krs a da niste seli u njega, takvi komentari su zaista besmisleni

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.

Zašto ga ne vole? Iz čisto jednostavnog razloga preskup je. Ne znam sa USA ali u Kanadi 60% tržišta automobila drže SUV i pick up (light truck), i u toj kategoriji se za istu cijenu mogu kupiti nissan qashqai, chevy equinox, hyundai tucson, kia sportage, ford escape itd. koji su veći i daju puno više od onoga što daje fiat. Ako uzmemo kategoriju van vozila za istu cijenu se dobiva dodge journey koji je puno veći i praktičniji od njega.

Ajd što tupavi amerikanci imaju zamerke za sve što je evropsko i nije po njihovim standardima, to je tako kako je. Za novac koji ga kupuju, generalno je ok.
Ali što ga naši "stručnjaci" pljuju, to je tek odraz mentalnog sklopa prosečnog Srbina. Retko ko ima konkretnu zamerku, sve nebuloza do nebuloze, kao proizvod ličnih frustracija. Nisam ljubitelj 500l,i imam razloge zbog čega bi mi bio među poslednjima kada je kupovina u pitanju. Ali količina glupih komentara o ovom autu zabrinjava.

Vozio sam ga par nedelja kao rent a car vozilo, model sa 1.4 motorom. Prvo što čovek primeti je katastrofalno loša reakcija motora na davanje gasa. Svakakve sam krševe i polovnjake u životu vozio, ali se ne sećam da je ijedan imao ovakvu falinku. Nisam znao ni da je moguće proizvesti auto sa toliko inertnim motorom. Unutra jeste prostran, možda i previše. Npr. vozačeva vrata su daleko od samog vozača, pa ne možete da naslonite levi lakat na vrata, nego vam je ruka stalno u vazduhu, što ume da zamori.

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi 
(lokal-patriota, 21. novembar 2018 10:55) 

To je najteže narodu objasniti. Kada bi Milka napravila fabriku čokolade u Srbiji, već sutradan bi se uveliko pisalo "naša Milka"
(Aleks, 21. novembar 2018 11:47)

Sreća naša pa Mercedes i Audi odlučiše da pare uzmu od Mađara. Propadoše Mađari načisto. Isto i Slovaci i Česi.

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Količina auto šovinizma je prosto zaprepašćujuća. A možda i nije...

pa to samo ovde mogu da prosipaju priču da je to dobar auto. krš i nepregledan. položaj papucica je los, sve krcka, neudobar, ne prima gas... sve u svemu jedan od gori automobila koje sam vozio

Meni će ovaj automobil uvek biti simbol pogrešnog vođenja ekonomije - subvencija, tajnih ugovora, plata radnik od 300 evra..

Americko trziste je veoma zagtevno. prosecnom amerikancu talijanski dizajn nije bitan (sto je fiatov prvenstven adut) ali prakticnost i rentabilnst su na prvom mestu. secam se kad se novi pasat pojavio davne 97 i prodaja je bila slaba. jedan od razloga su bili cup holders lokacija ili cak nedostatak, ne secam se tacno... natrag ka 500L…drugi porblem sto vecina amerikanaca voli malo da kazem grublji dizajn i fiat jednostavno ne ide uz americke ceste i pejzaze dok savrseno se blenduje sa nor mediteranskim gradovima i “kaldrmama”. cak sta vise fiat je vidjen u americ kao “gay” stle auto. Barem takav mi je odgovor dao moj sin kad smo gledali da mu kupimo auto za skolu. zavrsio je u jetti. takodje sro ne ide u prilog fiatu je jeep renegade koji je radjen na istoj platform kao i 500L. Renegade je perfektan primer americkog ukusa za tip vozila kakv je 500L. ranegade se mnogo bolje prodaje nego fiat.

Da nije tog FIAT-a iz KG,Kurs dinara bi bio 180-190 za Euro.

Pogledao sam bar dvadeset americkih testova 500L na Youtube i niko nikad nije spominjao gde se proizvodi a kamoli da je spominjao bilo kakvu vezu sa Jugom.

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Ha, srpska policija! Nase drzavne ustanove oduvek su vodile racuna o ekonomiji i poreskim obveznicima, a ne o dilovima s uvoznicima.

ne volem gi ni ja. gledao sam logane po rumuniji i ovo na našim putevima. ili je problem u vozačima ili ovaj fijat ima ozbiljne probleme

Pa ne volemo ga ni mi.

FIAT 500L je izuzetan auto. Ja sam živeo u SAD godinama i dobro znam koliko je ograničen i iracionalan pogled na sve prosečnog amerikanca. Za mene koji sam vozio VW, Mercedes B, i sada ovaj naš FIT 500l, apsolutno dajem glas za naš 500l. Kvalitetan, prostran i pun opreme. pozicija u vožnji je bolja od konkurencije. Kupi u ga ponovo čim se uvede hibrid. A ove komentare očigledno piše neko po dužnosti ili seljoberi koji voze 15 g starog Audija i dive mu se kod majstora.

Da imam para, tj.da sam političar ili lopov, kupio bih ga kao treće auto.

Ružan loš nekvalitetan skup

Ljudi ,hajde konacno da se ne lazemo.To nije nas AUTO,to nije nas FIAT.Mi smo samo izvodjaci radova.Mi vise nemamo nista.

Meni najbitnije prvo da mi se svidi dizajn automobila, pa onda sve ostalo. Meni 500L nije ružan, nego mi je odvratan. Dok mi npr Tipo super izgleda. Mogli bi da se zajebemo, pa da nekad i neki lep auto napravimo.

Za 3,5 godine, prešao sa njim 130 hiljada, sve po gradu! Sve što su ovi razmaženi amerikanci prigovorili, ja potpisujem! Sedišta su katastrofa, instrument tabla se ne vidi, osim ako se ne podigne volan skroz gore, one gluposti za telefon me ne zanimaju, tvrdo vešanje, tvrdo kvačilo posle 15 hiljada, menjač je lakše išao kod stare obične Fiće 750, oće i da cvrči nešto u instrument tabli, pa prestane, pa posle 3 meseca opet, i to je to, uglavnom! Ali, sve, sve, čovek da istrpi, ali zvaničan servis! NIKAD više nov auto u Srbiji, ili nov, ali bez odlaska kod tih lažljivih zlotvora, pa makar crkao motor! Da mi je samo videti, kako biraju ljude za taj posao, dao bih im taj Fiat! Kod njih ne postoje opozivi, iako se utvrdilo da im je deo fabrička greška, već te ubede da ti ne znaš da voziš! Ili, preterana upotreba u gradskim uslovima, a reklamacija na 16 hiljada?! Pa, što mi nisu rekli da nije za grad, već samo za magistralu, kad sam ga kupovao! Ovaj auto vredi kupiti samo polovan, nikako nov, da se ne nerviraš! Da ne bude zabune, nisam klinac i bez iskustva. Ovo mi je dvadeset i neki auto po redu, 28 godina vozim profesionalno, i vozio sam sve i svašta!

Lepo što ste citirali ceo članak iz 2013. godine. Ostaje neodgovoreno pitanje iz naslova, zbog kojeg smo i otvorili vest: zašto Amerikanci ne vole FIAT 500L.

Ovo je automobil koji je suvise mali za amerikance od 120 kg pa na više. A realno je neudoban sem za gradsku voznju.

Amerikanci generalno imaju primedbe kao deca . Plitko im ovo duboko im ono . Vozio sam vise americkih automobila i dzipova i mogu da kazem da su njihova kola obicne barake . Nekvalitetne , skupe koje ne vrede novca koji se da za njih. Ali , oni vole svoje barake . Pa na kraju neka ih i voze .

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DraganNs, 21. novembar 2018 12:30)
----------

I gle cuda - nemaju slicne zamerke na Corollu ili Civic ili neki slican auto.

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DraganNs, 21. novembar 2018 12:30
sta su ti stereotipi. pa kad bi isli tom linijom, srbi bi se zalili jer im velike glavudze ne mogu proci kroz vrata, ventilacija nije dvokjno dobra da nam zadah izmusta sa pokvarenim zubima rastera a i papucice nisu podesene za nase lopate. idi bre bezi iskompleksirano dete

Meni je auto jako simpatican, da imam para kupio bih ga za zezanje ali samo novog, drugacije nikako...

500L je K-R-Š! Šta dobijete za 13.000-14.000e? Četiri točka i volan.

Za taj novac se bira Audi 4, BMW 3, Passat - stari 3 godine, koji pucaju od opreme, bezbedni, startni, prostrani, lepši...

Stvarno mi nisu jasni ti ljudi koji daju pare za nov Fiat ili Daciu...

Jedan od najružnijih automobila koji sam video.

ne volimo ga ni mi u Srbiji nešto posebno, pa što bi onda i Amerikanci...

A sad informacije iz prve ruke.
500L je podbacio u americi jer je u njega originalno ugradjivan Fiat-ov automatski menjac koji je katastrofa (salta nesto sam gore/dole brzine, koristi samo 50% snage motora). Kad su Talijani videli koliko je losh krenuli su da ugradjuju japanski Aisin automatski menjac (sekvencionalni 6brzina kao u formuli) vec je bilo kasno. Kao sto svi znamo sa automobilima ,najvazniji je prvi utisak.

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.
(Miloš, 21. novembar 2018 11:07)

Mali spolja, veliki unutra i baš mu nedostaje prostor za mobilni. Koliki je taj tvoj mobilni?

Pritom to sto mi kudimo njima nije ni ponudjeno tamo,a ne svidja im see! kod nas je 1.4 benzinac kod njih pojacana verzija 1.6 sa mnogo vise konja,opreme i automatskim menjacem. i cena je ispod 20000 dolara. A nama ne nude takav auto za 12000hiljada nego kiosk koji se jedva vozi i uspon je misaona imenica sa 4 osobe. I pre nego sto kazu da nemam pare i da kudim jer ne mogu da ga kupim,da kazem odmah,Da,nemam pare,vozim punta. Jer moram. Ali ako bih se vec nategao nekako,akcija staro za novo pa na kredit...za preostalih 10 000 evra...makar da ima malo vecu kubikazu i bolju opremu za te pare. Ovako i taj kiosk mi je samo pojam. I ne spominjem druge marke novih automobila to je od mene u drugoj galaksiji. Dok je Fiat 500L tu negde blizuu...ali i dalje moram ozbiljno da se iscimam da bih ga kupio. Ali bih ga makar bez jednog bubrega vozio sa osmehom jer novo je novo. Ovako. Kao i svako ko nema pare Reci cu, Druze ne bib dao mog punta za ovog ruznog Fiata,znaci uzas :-)

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999. 
(IQ, 21. novembar 2018 12:05) 
-------------------- 

Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700. 

S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.
(The Unforgiven, 21. novembar 2018 13:48)
i da je 10.00$ popust opet ne bi bio bolje rešenje od pomenuta dva...

Rekao bih iz istog razloga zbog kog ga ni mi Srbi ne volimo.

Meni se najvise svidja ona plavusa iz reklame sto sece kosu.. e ta je bas po mom ukusu.

Stvarno je krš, evo skoro 200.000km u T-Jet LPG varijanti i ponovo moram da mu menjam ulje. A troši kao lud, 480Km me košta 2800RSD. Kažem KRŠ, nikako to ne kupujte, samo polovno dizlo.

Najozbiljnije primedbe Amerikanaca su na automatski menjač koji verujem u Srbiji niko ne kupi. Ostalo je pouzdano.
Za ove koji kažu da nije srpski, jeste, sve se pravi u Srbiji osim motora i menjača. Pa sad i Mercedes stavlja francuske motore pa čiji je on onda? Više se delova u Fiatu 500L pravi u Srbiji nego za većinu ostalih automobila delova u matičnoj zemlji.

Zato što nije neki auto, kao što nije i njihov šerpolet.

Opet smo sami (bez prijatelja) protiv svih.

Nema to veze sto je iz KG, oni ne vole Fiat i ovakav tip vozila vise nije u modi, sad su SUV-ovi najtrazeniji.

Auto je kao tenk,siguran,udoban,startan,konforan,sve je na dohvat ruke,prelep itd itd.
U fazi sam kupovine uz predhodnu probnu vožnju gde se pokazao odlično.
Za tričavih 15000 trenutno nema ništa bolje na tržištu.
Bila je dilema Tipo ili 500 L ali odluka u porodici je bila jednoglasna.
Pored Punta Eva biće ovo još jedna Fiat prinova.

Ste se tice izgleda o ukusima ne vredi raspravljati. Meni se svidja izgled spolja i unutra. Medjutim kada sam iznajmio taj auto ovde u Kanadi (nisam zahtevao taj auto ali mi je slucajno pripao i bas sam se prijatno iznenadio) secam se bio je juni, upalim i podjem da podesim ogledala, sediste i upravljac, izadjem na ulicu i pocnem da vozim kad osetim sediste greje. Setim se, sigurno je neko pre mene ostavio ukljuceno grejanje ili mozda kada su cistili auto. Pogledam ali prekidaca nigde! Morao sam da stanem na benzinskoj pumpi i najzad nadjoh prekidac za grejanje, neki genije ga je stavio sa strane sedista pored prekidaca za podesavanje sedista.
Inace auto ovde nikada ne bih kupio posto postoje manji japanski SUVs koji kostaju slicno kao sto neko pomenu.

Kazem vam za Fiat 500 ...Ne valja nista....ruzan....losa oprema....nekvalitetan....E da je meni 20,000 evra pa da kupim auto.

Opet smo sami (bez prijatelja) protiv svih.
(mali Perica, 21. novembar 2018 11:40)
........
Pa ne znam sta da ti kazem, ako ti i tvoje drugo ja imate problema da nadjete prijatelja probajte da se ukljucite u neke sekcije kao sto je recimo grncarstvo ili folklor, ako imate sklonosti za sport ne budite lenji ima mnogo klubova.Moja iskrena podrska i nemojte da se predajete uvek ima izlaz.

Mislim, ovo pumpanje "zato sto je iz fabrike Yuga" je sramota za novinara koji je ovo napisao. Ono sto je realan problem je prvo anemican motor, a zatim i skromna oprema za americke uslove. Ovde se kola voze mnogo vise nego u Evropi gde su voznje uglavnom kratke i u gradskom rezimu - motor jednostavno mora biti bolji i adekvatan da parira motorima od preko 2 litra koji su ovde uobicajeni. Price tipa "debeli Amerikanac ne moze da smesti svoju trbuscinu" su opet nasa glupost jer su 500L hvalili u svim testovima po prostranosti kabine.

Za USA treba automatski menjač i jak benzinac da bi im se svideo.

Не воле га ни срби

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.
(Miloš, 21. novembar 2018 11:07)

Prvo sta ce ti mobilni tokom vožnje? Drugo kupio si nov auto sačekaj još koju godinu pa se javi. A da treće ružan je za sve pare.

@Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Veću glupost odavno nisam pročitao. Nigdje u svetu policija ne vozi porodične automobile, što je primarna namjena 500L-a.

Prosto je neverovatno da recenzije automobila u medijima pišu ljudi koji nemaju stručna tehnička znanja. Kod tenisera, komentatori su bivši teniseri koji su nekada bili u vrhu sporta. A u auto struci ne zna se šta su i ko su. U autu sve ima svoje zašto i tek onda se može dati pravi odgovor.
- Tvrda vam je plastika? Pa platite skuplju i bogatiju varijantu. Šta hoćete. Imate da birate.
- Auto je trom? Pa takvi su mu stepeni prenosa da sa manje konja može povući prikolicu. Današnji auti veće snage ne mogu povući prikolicu u odnosu na starije tipove vozila sa manjom snagom koji su imali korisne prenosne odnose. Neko bi da se trka, a normalan svet hoće da vuče prikolicu(čamac,kućica,teret,itd).

Najveći nered u opisu vozila kod nas činili su pokojni otac i njegovi sinovi u njihovoj reviji. Na primer sedišta koja kritikuju da nemaju bočnu potporu i kratko sedalo. To je tako urađeno da se telo što manje zamara. Ono drugo dovodi do zamora tela i pospanosti vozača. Ovaj FIAT ima perfektno urađena sedišta po pitanju zdravlja i bezbednosti vozača i putnika.

Sve svoje zašto ima i svoje zato.

Zato sto ga ne vole ni Srbi iz Srbije
(dr.kadzija, 21. novembar 2018 10:53)
Bedan si. kompleksi su cudna stvar. . amerikanci nemaju pojma gde se jeep pravi a kamoli fiat 500L.

Zato što je krš..

Još ne mogu da se oporave od traume izazvane Yugom.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 21. novembar 2018 19:35)

Ja odlično poznajem auto industriju. Ali i plaćene promotere tih istih industrija. Jedini novinar koji mi se sviđao sa naših prostora bio je Uglješić iz Vrelih guma, pa kada je malo opalio po VW kartinzima, dobio je otkaz.

Naš narod ne ume pravilno da sedi, pa mu je svaka normalnost nenormalna.
Sedi se na debelom mesu, a ne na leđima,kičmi ili butinama što dovodi do zamora i pospanosti, jer se pritiskaju nervi,mišići,krvotok i kičma. Ja sam to davno osetio u luksuznim službenim vozilima na službenim putovanjima.

Izraz "zabavan za vožnju" je osmislio BMW da bi opravdali svoje nebezbedne i zaostale automobile zbog zadnje vuče. Koliko je ljudi samo poginulo u BMW jer nisu mogli da ovladaju prednjom vučom. AVTOVAZ je odavno sa Samarom prešao na prednju bezbednu vuču, a BMW? Prelazak na prednju vuču je inženjersko zahtevan posao u projektovanju,konstruisanju i proizvodnji, a potrebno je i uložiti ogromna sredstva za taj prelaz.
Prednja vuča je bezbednija i zbog frontalnog sudara, kada sva mehanika ide pod vozilo, dok kod zadnje je to ulazilo u kabinski prostor.

Malo duža priča da objasnim marketinške fraze kojima se krije nebezbednost nečijeg nemara, neznanja i nesposobnosti.

FIAT je osudjen na propast i ponovo će se povući iz Amerike. Prosta računica. Za istu cenu se mogu kupiti auta Honda ili Toyota koja su neuporedivo kvalitetnija. Ista sudbina čeka preskupu Alfu i možda Maserati.

oni znaju šta su kola bagra bre pa kola su počela da se prave malo pošto je otkrivena ta divljačka zemlja ta prokletinja od amerike i sad će oni da prave neke standarde pihhhh

oni znaju šta su kola bagra bre pa kola su počela da se prave malo pošto je otkrivena ta divljačka zemlja ta prokletinja od amerike i sad će oni da prave neke standarde pihhhh
(dušan, 21. novembar 2018 11:39)

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.
(DraganNs, 21. novembar 2018 12:30)

Carevi. Sigurno imate "gaće" za mobilni sa slikom Putina (kao neopevani "šmeker" DJV).. :))

Inače se slažem za 500L u potpunosti - nikad i nigde tako loša sedišta nisam video / sedeo / vozio se.. Sa malo boljom ergonomijom sedenja i benzinskom motorizacijom kod nas, ne bi bio to tako loš proizvod. Doduše, ni preterano konkurentan..

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999.
(IQ, 21. novembar 2018 12:05)
--------------------

Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700.

S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.

@IQ, šta lupetaš molim te! Ladno može ispod 20 hiljada da se kupi. Najveći problem je što Amerikancima ne treba mali prostrani auto. Ako im treba prostora oni kupe velika kola. Imaju mesta koliko hoćeš.

Radovan
Mislim da biste trebali imati malo vise postovanja za pokojnog oca i njegovog sina uzevsi u obzir koliko vozila je proslo kroz redakciju njihove auto revije/emisije. Isto tako koliko su kilometara presli u razlicitim vozilima, pa im je valjda jasan kalav osjecaj vozac treba imati za volanom. U Banjaluci je bilo preko 30 FIAT-a 500 L u jednoj taksi sluzbi i nisu se proslavili, vec nakon 2 godine su zamijenjeni. Upravo je polozaj prednjih sjedista, a pogotovu zadnjih klupa bio cudan onima koji su boravili u tim autima po citav dan. Sjediste ima svaki automobil, al nije isti komfor kod svih. Tako pojednostavljeno, kako vi tvrdite, jednak komfor bi trebao biti u Mercedesu S klase i u FIATu 500L, al ipak to nije slucaj... Ipak postoje razlike od proizvodjaca do proizvodjaca...

Što bi Klarkson rekao "rabiš"..

Neuspeh FIATa na americkom tržištu ponajmanje ima veze sto je (ili nije) 500L “krš” kao sto kažu ovde komentatori a još je manje bitno sto se sklapa u Srbiji.
Consumer Reports je bolji izvor informacija za veš mašine i tostere ali ne bih sada o njihovoj metodologiji jer je generalan konsenzus da je povratak FIATa u USA totalno ameterski odradjen. Mislim da će ga business skole proucavati kao primer. Neobičan dizajn (za američko tržište) bi bio možda samo pozitivna stvar da su se jasno koncentrisali na tacnu demografiju. Tačno je da 1.4 turbo sa double clutch menjacem bila losa kombinacija, motor je takodje zahtevao premium gorivo gde nije retko da “vlasnik” BMW od $80k (koji je Leasing) sipa regular gorivo na najjeftinijoj pumpi). FIATu je konkurencija trebao da bude KIA Soul koji takodje ima slab motor u osnovnoj konfiguraciji, diskutabilnog dizajna, ali košta mnogo manje i ima 6 godina garanciju i prodaju više od 100k komada godišnje. Ali odnos prema kupcu, servisne mreža, neorganizovani i bahati dileri i izuzetno visoke cene redovnog servisa su ih upropastile više nego mehanički i marketinški nedostatci. Kada dodjem u BG, vozim 500L svako leto jer ga ima moj tast (otac vozi Punto). Kao neko ko vozi vozilo slične veličine (ali 2.0l turbo sa 250ks), ako izuzmemo slab motor, vozilo je krajnje prakticno i moglo bi da ima tržište u USA ali sa atmosferskim motorom od jedno 2L (već stavlaju chrysler 2.4L u 500x) i za ispod $20k. Nije sramota takmičiti se sa KIA, nije FIAT MINI

Sta oni znaju

"najzad nadjoh prekidac za grejanje, neki genije ga je stavio sa strane sedista pored prekidaca za podesavanje sedista".

Sedišta za kamione,autobuse i radne mašine takođe imaju sve potrebne komande na sedištu. Neki genije bi stavio pored prekidača žmigavaca.

Ama,ostavite se vise tih Amerikanaca...

U americi je sve jednostavno sto se tice toga: Krsevi nemaju prodju a to su razne alfe, fijati, pežoi, renoli i slično.

@Prvo sta ce ti mobilni tokom vožnje? Drugo kupio si nov auto sačekaj još koju godinu pa se javi. A da treće ružan je za sve pare.
(troll level 100, 21. novembar 2018 19:36)
1. Fiat 500L ima handsfree sistem, tako da ti zaista i ne treba telefon, redovno ga ostavim u jakni ili torbici dok vozim. 2. Moj ima već 6 godina, i dalje radi fantastično. Ni kapi ulja, nikakvih problema (kuc, kuc...) 1.3 dizel u proseku troši oko 5 litara... šta reći više?

@Djuro Tri godine star premijum za 13-14000 je K-R-Š. Ima bar 200-250000 km, usled čega je prestala i garancija. Uvek nov, sa dužim garantnim rokom.

Imam ga 6 godina, sve, sve, al što troši uljeeeeee. Na 15000 što je servisni interval oko 3l. Što je mnogo - mnogo je. Mada, opet bih ga kupio - novog!
(Pajser, 21. novembar 2018 17:21)

Moj megan kec, 99. godiste, kolko ulja uspem tolko i istocim posle 12.000km. Ne trosi ni kap, a star 19 godina

Mene je iznenadio njegov klirens.
Mislio sam da mu je klirens "veliki" (kao što je i on relativno visok, oko 165 cm, ako se ne varam ), ali, prelazeći preko jednog "položenog stubića" u garaži, uspeo sam da sa "šusplehom" 500L u više navrata zakačim taj stubić, iako taj isti stubić nikada ne kačim "šusplehom" običnog karavana C segementa, koji "na oko" ima veoma mali klirens (a sa krovim "gelenderima" ima oko 150 cm).

ne vole ga jer nema 5000 kubika.

FIAT = Fix It Again Tony

sacuvaj me boze rata i fiata;)

@(Djuro, 21. novembar 2018 14:02)

Druže, u SAD možeš da voziš koji god hoćeš model kojeg god hoćeš brenda, ako možeš da priuštiš kupovinu, ali te niko neće tapšati po ramenu zato što voziš BMW, Mercedes ili Kadilak, niti će ti se smejati ako voziš neki manji auto, pa i 500L, ali ćete pitati KOLIKO GODINA ti je star auto.

Tamo je bitno da ti auto bude što noviji i sa što manje kilometara, kako te ne bi ostavio negde na putu, jer šlepanje i popravke nisu baš jeftini, a i neplanirano izgubiš vreme oko toga.


Ovi što komentarišu da amerikanci vole pikapove - ne bi oni vozili te pikapove kad bi za iste pare mogli da kupe BMW sa 5000ccm motorom, nego su pikapovi oslobođeni takse na visoku potrošnju goriva, pa su za tu veličinu vozila najjeftinija varijanta za vožnju - zato je Ford F150 jedan od najprodavanijih u SAD (bio je No. 1 dosta dugo, ne znam da li je još uvek), a da ne pominjem da u Evropi ne postji ništa slično Fordu F450, 550 ili čak 650.

@ Tri godine star premijum za 13-14000 je K-R-Š. Ima bar 200-250000 km, usled čega je prestala i garancija. Uvek nov, sa dužim garantnim rokom.
(Zicco, 21. novembar 2018 14:47)
U pravu si ali garancija je nebitna radim u sličnoj priči prodaje stranih automobila i niko nikada nije realizovao garanciju kod nas, jesmo kvalitetni ali ipak upamti niko nikada.

Ljudi ,hajde konacno da se ne lazemo.To nije nas AUTO,to nije nas FIAT.Mi smo samo izvodjaci radova.Mi vise nemamo nista.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (sone, 21. novembar 2018 16:32)

Mi imamo 30% u toj fabrici. Mi smo to platili. Zbog tih 30% u vlasništvu države, mi imamo svoju auto industriju. Toliko nam i pripada u deobi zarade. Druge zemlje oko nas nemaju vlasničke udele u fabrikama auto industrije.

Država Francuska ima 15% u RENO. Pa kako tu stoje stvari?
Nemačka država ima isto minimalne vlasničke udele.

@mislim, samo sam iskren ..Da si ikada seo u tu trafiku,ne bi lupao da nema opreme ,ni prostora ..motor moze da bude noviji od atmosferca 1.4 ali za gradsku voznju je sasvim OK.

Kazu za neke je lep, za neke ruzan. E bas ne zivo zanima ko je taj koji je rekao da je lep?

zato sto ke gori od juga i lici na akvarijum

vidi, puno je stvar u ocekivanjima,kad spomenes europski auto odmah nekako pomislis na kvalitetu,a ne na mali gradski auto koji svojom srednjom kvalitetom to zadovoljava,a Ameri su i poznati da bas necijene minimalizam

Imam ga 6 godina, sve, sve, al što troši uljeeeeee. Na 15000 što je servisni interval oko 3l. Što je mnogo - mnogo je. Mada, opet bih ga kupio - novog!

Ви ово чудо називате аутом? Јел ви мислите да су Американци луди што га не воле? Па Американци никад нису ни чули за Фијат. Ко ово још вози?

Срби праве кола? Шта је следеће? Правићемо моторе за спејс шатлове?

Vozio sam Stila JTD 5 godina, a onda sam kupio Bravo od 150 konja i zaista nisam imao problema osim redovnog servisa i delova koji se menjaju na određenoj kilometraži. Golf 6 koji je isto godište kao moj auto je skuplji za 3 do 4000 evra, što nema nikakve logike, obzirom da i on puni servise i ima svoje mane. Posebno mi je zadovoljstvo da ponižavam nadobudne golfiste, jer sa mojim autom mogu da ih preskočim.

@mb - nisan kaskai SUV??? Stvarno??? Mozda samo spoljasnjim dimenzijama koje stvarno deluju kao da vozite omanji tenk.
Ali je problem kada probate u gepek da stavite dva velika kofera (govorim o koferima u koje staje oko 20-ak kila prtljaga koliko je dozvoljeno da se ima kao torba za avion).
Pokusajte, i? NEMA SANSE! Okej, pokusajte staviti taj kofer i jedan manji pored njega...OPET NEMA SANSE!!!
Auto je opsta katastrofa!
Vozim ga kao rentakar vec tri nedelje, stvarno je sto se tice tehnologije bomba (automatski menjac, automatski brisaci, automatska svetla, ma bukvalno mozak na pasu i samo gas-kocnica)
ALi ako se OVO PRODAJE KAO SUV onda zali boze.

Katastrofa

A zasto amerikanci ne vole 500L? Pa nit je mali kao 500 nit je neki veliki auto. Kao spada u ta "trendy" vozila kao Mini Kuper, ali nema smisla i logike...zato je i prodat u tako malo primeraka.
Inace i 500L sam vozio kao rentakar, isto opsta katastrofa

@posledice nerazmisljanja

Nisi seo u auto pa ne znaš da NEMA pregrade prilagođene mobilnom. Ima neko udubljenje pored usb porta ali ni jedan smartfon ne može da se smesti tu a da ne ispadne. Može jedino u udubljenje iza menjača koje je u stvari za flase/čaše. Takođe, sistem paljenja brisača (zadnjeg) je preglupo.

Vozio sam Stila JTD 5 godina, a onda sam kupio Bravo od 150 konja i zaista nisam imao problema osim redovnog servisa i delova koji se menjaju na određenoj kilometraži. Golf 6 koji je isto godište kao moj auto je skuplji za 3 do 4000 evra, što nema nikakve logike, obzirom da i on puni servise i ima svoje mane. Posebno mi je zadovoljstvo da ponižavam nadobudne golfiste, jer sa mojim autom mogu da ih preskočim.

@kuba Osnovna verzija koju su pre dve tri godine nudili u Akciji staro za novo koje trenutno nema,kada se uporedi sa Fiat 500l sa ozbiljnim paketom opreme,razlika je SVE. Od komandi na volanu,preko enterijera,Touch screena,sedista,detalja,maglenki i izbor boja... pa cak i Alu felni. sve ovo, nije imao osnovni model a da ne pricam o glavnoj stvari i dizelu 1.6, svega ovoga nema u osnovnoj ponudi,koja je nama bila 10000evra ako das auto stariji od 15god za staro gvodze koji procene do 2500evra, plus u 95 posto slucajeva automobili su samo u beloj boji. tako da to su razliciti automobili u startu. a Trafika Kiosk,sam koristio sarkasticno :-) sto vidis i na kraju komentara. Na istoj smo strani. :-)

Ajd što tupavi amerikanci imaju zamerke …
Ali količina glupih komentara o ovom autu zabrinjava.
(Dex, 21. novembar 2018 12:01)

-----------------


Ma to su Amerikanci dosli da komentarisu. Tupavi...

"U Banjaluci je bilo preko 30 FIAT-a 500 L u jednoj taksi sluzbi i nisu se proslavili, vec nakon 2 godine su zamijenjeni." Srdjan BL
Jesi ti siguran da su zamjenjeni zbog razloga koji si naveo? Razlozi su ipak nešto drugo. I nisu zamjenjeni, viđam ih po gradu. U početku svog rada taksi služba o kojoj govoriš proslavila se upravo sa čitavom flotom FIAT Stila, koji se također vozio u Italiji kao taksi vozilo, pa onda možeš misliti koliko su imali pređenih kilometara.

Opel Meriva B je za njega izmislila autoindustriju.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1472213#k28837533

Srpski sajt a da prodje bez zajedljivog komentara kroasana?! Moš' zamisliti?!

Zasto oni kojima se ne dopada taj model uopste pljuju isti? Niko vas ne tera da ga kupite, vozite, gledate, komentarisete. Ima svoju ciljnu grupu, Italijani imaju svoj pristup i to je to. Ako vam se ne dopada imate drugog izbora.

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999. (IQ, 21. novembar 2018 12:05) -------------------- Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700. S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.(The Unforgiven, 21. novembar 2018 13:48)
pa i nije. as pocetna toliko. mize se Pop naci i za $17k nov. evo google result
https://www.napervilleitalianmotorworks.com/new/FIAT/2018-FIAT-500L-For-Sale-Naperville-IL-cef3ee530a0e0a17490804bc837d0bdc.htm

(degen, 21. novembar 2018 15:04)

"moron, 21. novembar 2018 13:41)
brate po dijagnozi, kojim lengvidžom ti šprehaš? Jel' može prevod na Srpski?"

Pa, lepo sam napisao. Očekivao sam da ima veći klirens.
Kada ga pogledaš sa strane, deluje da je dosta "odignut od podloge" (a u središnjem delu kola, duž sajtni/pragova, tj. izmedju prednje i zadnje osovine i jeste dosta odignut). Ali, donja plastična zaštita motora (koju ljudi obično zovu "šuspleh", iako kod 500L nije od "pleha"(kao kod npr. lade)), je dosta nisko postavljena. Pa, zavisno od visine prepreke ("grbe" na putu), može da se desi da 500L zapne "šusplehom" (a da preko te iste prepreke bez zapinjanja predje 308, jer mu je "šuspleh" na većem odstojanju od tla. Ne znam da li danas svaki 500L ima "šuspleh", ranije ga je imao 1,6 MJ (a nije imao 1,4, za ostale ne znam).

Talijanski automobil i to još proizveden u srpskoj tvornici. Pa što može poći po krivu? :)

Svi krs pa krs. Nije tako. Meni ima drugu problem, ta o je sto je Fijatov motor. Od raznih motora koje sam vozio, fiatovi mi najmanje odgovaraju, narocito zimi.

Nikad Fiat! Uvek Dacia!

Pa zato sto je FIAT plus iz KG.

@Djuro: pa Fiat se ne kupuje za kes, nego na kredit...

(moron, 21. novembar 2018 13:41)

brate po dijagnozi, kojim lengvidžom ti šprehaš? Jel' može prevod na Srpski?

ma samo Nemac je keva

Amerikancima ne valja sve što je iz Evrope pa tako ni njihovi(sasvim normalni) automobili.Zato su njima "normalni" automobili poput Fordovog pikapa od 6 metara,preko 3 tone težine,duplim točkovima pozadi,ogromnim motorom koji troši kao smuk.Debili!

Ne znaju gde je Kragujevac...

@Djuro: Mnogo stosta tebi nije jasno.

@Kole
Kakve veze ovaj text ima sa tvojim kompleksom ?

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 22. novembar 2018 13:33)

BMW je primer najveće marketinške manipulacije, a ne VW kao što ljudi misle.
Davati ogromne pare za jednu bajkovitu priču kojima se želi opravdati tehničko-tehnološki zaostatak je primer za posmatranje.
Bolje kupiti neko vozilo od VW jer je naprednije i pouzdanije za mnogo manje para. VW je bolja kupovina po principu uloženo/dobijeno nego ostali nemački modeli. Nemojte se stideti zbog toga, ostaje vam više para u džepu, a ne da kupujete auto zbog komšiluka.
FORD, GM i STANDARD OIL su stvorili nemačku auto i hemijsku industriju (automobili,kamioni,tenkovi), ulja i maziva, benzini,kerozini,veštačke gume,parafini,sintetičko gorivo,itd.

Radovan
Cijenim vase iskustvo u autoindustriji, al' mi je poznato kako funcionise autonovinarstvo. Osim toga nimalo ne cijenim vas prezir prema svemu sto je iz Njemacke, al' sklonost hvaljenju svega americkog. Upravo vasi mi komentari djeluju ''sponzorisano''... Autonovinari su ljudi kao i svi ostali, i najcesce je na prvom mjestu skolonost prema nekom proizvodjacu, pa onda ''marketing'' o kakvom vi pisete... Poznam neke koji su prije 10-15 god hvalili italijanske automobilie, pa prestali i poceli njemacke. Kroz iskrenu pricu sa njima jasno je da nisu ''potkupljeni''.
Uporedjivati Avtovaz i BMW ili bilo kog proizvodjaca velikih limuzina (po pitanju prednji/zadnji pogon) moze samo neko ko ''pojma nema'' o automobilima, pa se realno zapitajte sta pisete u vasim komentarima...
Gdje su granice u pisanju gluposti u zelji da ocrnite nesto?

Jos jedan banjalucanin
Bas su ih proslavili!? Ti polovnjaci su rijetki koje voze privatna lica u BL, a najcesce su ih kupovale firme kao flotna vozila...

Radovan
Automobil kupujem da radim sa njim i po 12 sati dnevno do 6-7 dana u sedmici, pa tako do 50 000km godisnje. Upravo zato vozim VW jer mi je najrentablniji za odrzavanje, mada imam Iveco teretna vozila...
Automobil sa uzduznim motorom i diferencijalom na zadnjoj osovini je sportskoj voznji stabilniji, pogotovu danas kada elektronika sprijecava ''izlijetanje'' zadnjeg kraja. Po vama bi povratak Alfe na zadnju vucu bio korak nazad, sto mislim da nije slucaj...
BMW je u nekim stvarima prica za sebe, a ako je marketinski trik (po vama) onda su to isto tako Alfa i Lancia...

@milee
Svi mi imamo neke komplekse, a zbog istih si se i ti prepoznao i usudio da naskrabas gramaticki konfuzan komentar. Nisam se drzao teme koju je nametnuo naslov teksta jer ne znam nista o Fiatu 500L, osim da ne volim tu vrstu vozila. Kada procitas vecinu komentara, vidis da je rasprava krenula u nekom drugom smeru, pa se onda nadovezes na stavove i misljenje ljudi i ucestvujes u tom kreativnom haosu koji veoma cesto ne donosi nikakvu korist. Zato tada napisem komentar koji provocira, a uvek se naivno upeca neko kao ti.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 22. novembar 2018 19:01)

Zadnja vuča nije za početnike i obične vozače koji žele da se bezbedno prevezu. Nemojte nagovarati ljude u stilu "zabavan za vožnju" jer tako ljudi mogu veoma lako da poginu kada mu zadnji deo u krivini po vlažnom samo pobegne. Dosta ljudi je tako nastradalo.

Inače prednja vuča je jeftinija za proizvodnju.

U zadnjoj reviji SAT PLUS ima uporedni test HONDA Sivic nova i BMW 3 d, gde je benzinac Sivic u svim voznim uslovima bolji i jeftiniji za 6000 €. Veoma blago su opisali nedostatke zadnje vuče, odnosno zabašurili, odnosno prikrili.

Inače ja sam ljubitelj krute zadnje vuče i gibnjeva nazad(čudo tehnike i sve u jednom) zbog prikolice i tereta.

Radovan
Nije BMW jedini proizvodjac automobila sa zadnjom vucom, ali po vama je kriv za sve. FIAT, Opel, Alfa... Svi imali zadnju vucu, al BMW ne valja... Inace Honda Civic i BMW serije 3 nisu ista klasa automobila. Pandan Civicu je serija 1. Serija 3 je iznad Civica pa je samim tim i skuplji...

Vozac.
Bas te briga sta misle kroasani, vazno sta misle vlasi.

500L je K-R-Š! Šta dobijete za 13.000-14.000e? Četiri točka i volan.

Za taj novac se bira Audi 4, BMW 3, Passat - stari 3 godine, koji pucaju od opreme, bezbedni, startni, prostrani, lepši...

Stvarno mi nisu jasni ti ljudi koji daju pare za nov Fiat ili Daciu...

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.

Ko da voli ovu nakaradu.

Valjda zato sto je krs...

oni znaju šta su kola bagra bre pa kola su počela da se prave malo pošto je otkrivena ta divljačka zemlja ta prokletinja od amerike i sad će oni da prave neke standarde pihhhh

pa to samo ovde mogu da prosipaju priču da je to dobar auto. krš i nepregledan. položaj papucica je los, sve krcka, neudobar, ne prima gas... sve u svemu jedan od gori automobila koje sam vozio

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...

Jedan od najružnijih automobila koji sam video.

Meni najbitnije prvo da mi se svidi dizajn automobila, pa onda sve ostalo. Meni 500L nije ružan, nego mi je odvratan. Dok mi npr Tipo super izgleda. Mogli bi da se zajebemo, pa da nekad i neki lep auto napravimo.

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.
(Miloš, 21. novembar 2018 11:07)

Mali spolja, veliki unutra i baš mu nedostaje prostor za mobilni. Koliki je taj tvoj mobilni?

Ajd što tupavi amerikanci imaju zamerke za sve što je evropsko i nije po njihovim standardima, to je tako kako je. Za novac koji ga kupuju, generalno je ok.
Ali što ga naši "stručnjaci" pljuju, to je tek odraz mentalnog sklopa prosečnog Srbina. Retko ko ima konkretnu zamerku, sve nebuloza do nebuloze, kao proizvod ličnih frustracija. Nisam ljubitelj 500l,i imam razloge zbog čega bi mi bio među poslednjima kada je kupovina u pitanju. Ali količina glupih komentara o ovom autu zabrinjava.

Da nije tog FIAT-a iz KG,Kurs dinara bi bio 180-190 za Euro.

Ви ово чудо називате аутом? Јел ви мислите да су Американци луди што га не воле? Па Американци никад нису ни чули за Фијат. Ко ово још вози?

Ružan loš nekvalitetan skup

Nikad Fiat! Uvek Dacia!

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Količina auto šovinizma je prosto zaprepašćujuća. A možda i nije...

Nisu propustili napomenu da se pravi na traci gde se nekada proizvodio Yugo!Pa i Hitler je nekada vladao Nemačkom pa šta reći na to?

Zato sto ga ne vole ni Srbi iz Srbije

FIAT 500L je izuzetan auto. Ja sam živeo u SAD godinama i dobro znam koliko je ograničen i iracionalan pogled na sve prosečnog amerikanca. Za mene koji sam vozio VW, Mercedes B, i sada ovaj naš FIT 500l, apsolutno dajem glas za naš 500l. Kvalitetan, prostran i pun opreme. pozicija u vožnji je bolja od konkurencije. Kupi u ga ponovo čim se uvede hibrid. A ove komentare očigledno piše neko po dužnosti ili seljoberi koji voze 15 g starog Audija i dive mu se kod majstora.

Biće interesantni komentari srpskih auto-stručnjaka koji priznaju samo olupane nemačke krntije... Imam 500L već tri godine, nemam nikakve zamerke. Auto je lep, moderan, kvalitetan i veoma upotrebljiv - mali je spolja ali ogroman unutra jer je motorni prostor jako kratak. Motor nije sportski ali ni ja nisam sportista pa se lepo slažemo. Jedina zamerka sa kojom se slažem je nedostatak mesta za mobilni tokom vožnje.
(Miloš, 21. novembar 2018 11:07)

Prvo sta ce ti mobilni tokom vožnje? Drugo kupio si nov auto sačekaj još koju godinu pa se javi. A da treće ružan je za sve pare.

Kazu za neke je lep, za neke ruzan. E bas ne zivo zanima ko je taj koji je rekao da je lep?

Zato što je krš..

Najlepsi i najslikovitiji opis ikada mi je bio opis manuelnog FIAT 500L menjaca u nekoj Americkoj auto-reviji, koji i danas pamtim: "kao da pomerate pileci batak u kofi punoj klikera" :)

ne volem gi ni ja. gledao sam logane po rumuniji i ovo na našim putevima. ili je problem u vozačima ili ovaj fijat ima ozbiljne probleme

Opel Meriva B je za njega izmislila autoindustriju.

Не воле га ни срби

U americi je sve jednostavno sto se tice toga: Krsevi nemaju prodju a to su razne alfe, fijati, pežoi, renoli i slično.

Imam ga 6 godina, sve, sve, al što troši uljeeeeee. Na 15000 što je servisni interval oko 3l. Što je mnogo - mnogo je. Mada, opet bih ga kupio - novog!
(Pajser, 21. novembar 2018 17:21)

Moj megan kec, 99. godiste, kolko ulja uspem tolko i istocim posle 12.000km. Ne trosi ni kap, a star 19 godina

Vozim FIAT500L vec dve godine.. i pored malih zamerki mogu da kazem da je automobil SASVIM PRISTOJAN. Niti sta krcka , niti se sta raspada , ide lepo, veoma udoban - tipican moderni Gradski porodicni automobil. Za prosecnog srpskog Sumahera i Senu - definitivno nije, ali za normalnog porodicnog coveka - ovo je sasvim zadovoljavajuce prevozno sredstvo.

Kazem vam za Fiat 500 ...Ne valja nista....ruzan....losa oprema....nekvalitetan....E da je meni 20,000 evra pa da kupim auto.

Vozim 500L vec 6 godina pa zelim da prokomentarisem neke zamerke iz teksta:

- visinu volana i poziciju sedista je zaista nemoguce namestiti da imate pregled kontrolne table. Jedino je moguce ako ste dosta nizi od proseka (npr ja sam visok 177cm i ne mogu namestiti)
- sedenje u sedistu jeste kao u kancelarijskoj stolici ali ja to vidim kao prednost a ne manu. Meni je prijatniji taj normalan polozaj sedenja a ne nekog polulezeceg stava
- prostor za mobilni je zaista premali i ne moze nijedan aparat tu da stane

Sve u svemu ja ga preporucujem, probajte pre nego sto komentarisete da je krs a da niste seli u njega, takvi komentari su zaista besmisleni

sacuvaj me boze rata i fiata;)

Vozio sam ga par nedelja kao rent a car vozilo, model sa 1.4 motorom. Prvo što čovek primeti je katastrofalno loša reakcija motora na davanje gasa. Svakakve sam krševe i polovnjake u životu vozio, ali se ne sećam da je ijedan imao ovakvu falinku. Nisam znao ni da je moguće proizvesti auto sa toliko inertnim motorom. Unutra jeste prostran, možda i previše. Npr. vozačeva vrata su daleko od samog vozača, pa ne možete da naslonite levi lakat na vrata, nego vam je ruka stalno u vazduhu, što ume da zamori.

Pa ne volemo ga ni mi.

Talijanski automobil i to još proizveden u srpskoj tvornici. Pa što može poći po krivu? :)

Prosto je neverovatno da recenzije automobila u medijima pišu ljudi koji nemaju stručna tehnička znanja. Kod tenisera, komentatori su bivši teniseri koji su nekada bili u vrhu sporta. A u auto struci ne zna se šta su i ko su. U autu sve ima svoje zašto i tek onda se može dati pravi odgovor.
- Tvrda vam je plastika? Pa platite skuplju i bogatiju varijantu. Šta hoćete. Imate da birate.
- Auto je trom? Pa takvi su mu stepeni prenosa da sa manje konja može povući prikolicu. Današnji auti veće snage ne mogu povući prikolicu u odnosu na starije tipove vozila sa manjom snagom koji su imali korisne prenosne odnose. Neko bi da se trka, a normalan svet hoće da vuče prikolicu(čamac,kućica,teret,itd).

Najveći nered u opisu vozila kod nas činili su pokojni otac i njegovi sinovi u njihovoj reviji. Na primer sedišta koja kritikuju da nemaju bočnu potporu i kratko sedalo. To je tako urađeno da se telo što manje zamara. Ono drugo dovodi do zamora tela i pospanosti vozača. Ovaj FIAT ima perfektno urađena sedišta po pitanju zdravlja i bezbednosti vozača i putnika.

Sve svoje zašto ima i svoje zato.

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi 
(lokal-patriota, 21. novembar 2018 10:55) 

To je najteže narodu objasniti. Kada bi Milka napravila fabriku čokolade u Srbiji, već sutradan bi se uveliko pisalo "naša Milka"
(Aleks, 21. novembar 2018 11:47)

Sreća naša pa Mercedes i Audi odlučiše da pare uzmu od Mađara. Propadoše Mađari načisto. Isto i Slovaci i Česi.

Da imam para, tj.da sam političar ili lopov, kupio bih ga kao treće auto.

Rekao bih iz istog razloga zbog kog ga ni mi Srbi ne volimo.

Auto je kao tenk,siguran,udoban,startan,konforan,sve je na dohvat ruke,prelep itd itd.
U fazi sam kupovine uz predhodnu probnu vožnju gde se pokazao odlično.
Za tričavih 15000 trenutno nema ništa bolje na tržištu.
Bila je dilema Tipo ili 500 L ali odluka u porodici je bila jednoglasna.
Pored Punta Eva biće ovo još jedna Fiat prinova.

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi

Zato što nije neki auto, kao što nije i njihov šerpolet.

Opet smo sami (bez prijatelja) protiv svih.

@mb - nisan kaskai SUV??? Stvarno??? Mozda samo spoljasnjim dimenzijama koje stvarno deluju kao da vozite omanji tenk.
Ali je problem kada probate u gepek da stavite dva velika kofera (govorim o koferima u koje staje oko 20-ak kila prtljaga koliko je dozvoljeno da se ima kao torba za avion).
Pokusajte, i? NEMA SANSE! Okej, pokusajte staviti taj kofer i jedan manji pored njega...OPET NEMA SANSE!!!
Auto je opsta katastrofa!
Vozim ga kao rentakar vec tri nedelje, stvarno je sto se tice tehnologije bomba (automatski menjac, automatski brisaci, automatska svetla, ma bukvalno mozak na pasu i samo gas-kocnica)
ALi ako se OVO PRODAJE KAO SUV onda zali boze.

Katastrofa

A zasto amerikanci ne vole 500L? Pa nit je mali kao 500 nit je neki veliki auto. Kao spada u ta "trendy" vozila kao Mini Kuper, ali nema smisla i logike...zato je i prodat u tako malo primeraka.
Inace i 500L sam vozio kao rentakar, isto opsta katastrofa

Amerikanci generalno imaju primedbe kao deca . Plitko im ovo duboko im ono . Vozio sam vise americkih automobila i dzipova i mogu da kazem da su njihova kola obicne barake . Nekvalitetne , skupe koje ne vrede novca koji se da za njih. Ali , oni vole svoje barake . Pa na kraju neka ih i voze .

Sta oni znaju

Što bi Klarkson rekao "rabiš"..

Vratio sam se iz Amerike u nedelju. Ljudi ono je nenormalno kolike automobile oni voze. A ne vozili ih kad im je gorivo cca 70 dinara litar. I sve benzinci 5.0.

Amerikanci ne vole Fiat jer su dovoljno bogati da voze motore od preko 3k kubika, uglavnom dzipove ili pickupove kojima se ne vidi kraj.

Blago njima, mi smo slepci.

Svi krs pa krs. Nije tako. Meni ima drugu problem, ta o je sto je Fijatov motor. Od raznih motora koje sam vozio, fiatovi mi najmanje odgovaraju, narocito zimi.

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DraganNs, 21. novembar 2018 12:30
sta su ti stereotipi. pa kad bi isli tom linijom, srbi bi se zalili jer im velike glavudze ne mogu proci kroz vrata, ventilacija nije dvokjno dobra da nam zadah izmusta sa pokvarenim zubima rastera a i papucice nisu podesene za nase lopate. idi bre bezi iskompleksirano dete

ma samo Nemac je keva

Срби праве кола? Шта је следеће? Правићемо моторе за спејс шатлове?

FIAT je osudjen na propast i ponovo će se povući iz Amerike. Prosta računica. Za istu cenu se mogu kupiti auta Honda ili Toyota koja su neuporedivo kvalitetnija. Ista sudbina čeka preskupu Alfu i možda Maserati.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 21. novembar 2018 19:35)

Ja odlično poznajem auto industriju. Ali i plaćene promotere tih istih industrija. Jedini novinar koji mi se sviđao sa naših prostora bio je Uglješić iz Vrelih guma, pa kada je malo opalio po VW kartinzima, dobio je otkaz.

Naš narod ne ume pravilno da sedi, pa mu je svaka normalnost nenormalna.
Sedi se na debelom mesu, a ne na leđima,kičmi ili butinama što dovodi do zamora i pospanosti, jer se pritiskaju nervi,mišići,krvotok i kičma. Ja sam to davno osetio u luksuznim službenim vozilima na službenim putovanjima.

Izraz "zabavan za vožnju" je osmislio BMW da bi opravdali svoje nebezbedne i zaostale automobile zbog zadnje vuče. Koliko je ljudi samo poginulo u BMW jer nisu mogli da ovladaju prednjom vučom. AVTOVAZ je odavno sa Samarom prešao na prednju bezbednu vuču, a BMW? Prelazak na prednju vuču je inženjersko zahtevan posao u projektovanju,konstruisanju i proizvodnji, a potrebno je i uložiti ogromna sredstva za taj prelaz.
Prednja vuča je bezbednija i zbog frontalnog sudara, kada sva mehanika ide pod vozilo, dok kod zadnje je to ulazilo u kabinski prostor.

Malo duža priča da objasnim marketinške fraze kojima se krije nebezbednost nečijeg nemara, neznanja i nesposobnosti.

Vozio sam Stila JTD 5 godina, a onda sam kupio Bravo od 150 konja i zaista nisam imao problema osim redovnog servisa i delova koji se menjaju na određenoj kilometraži. Golf 6 koji je isto godište kao moj auto je skuplji za 3 do 4000 evra, što nema nikakve logike, obzirom da i on puni servise i ima svoje mane. Posebno mi je zadovoljstvo da ponižavam nadobudne golfiste, jer sa mojim autom mogu da ih preskočim.

Ovo je automobil koji je suvise mali za amerikance od 120 kg pa na više. A realno je neudoban sem za gradsku voznju.

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999.

zato sto ke gori od juga i lici na akvarijum

Najozbiljnije primedbe Amerikanaca su na automatski menjač koji verujem u Srbiji niko ne kupi. Ostalo je pouzdano.
Za ove koji kažu da nije srpski, jeste, sve se pravi u Srbiji osim motora i menjača. Pa sad i Mercedes stavlja francuske motore pa čiji je on onda? Više se delova u Fiatu 500L pravi u Srbiji nego za većinu ostalih automobila delova u matičnoj zemlji.

Meni je auto jako simpatican, da imam para kupio bih ga za zezanje ali samo novog, drugacije nikako...

oni znaju šta su kola bagra bre pa kola su počela da se prave malo pošto je otkrivena ta divljačka zemlja ta prokletinja od amerike i sad će oni da prave neke standarde pihhhh
(dušan, 21. novembar 2018 11:39)

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.
(DraganNs, 21. novembar 2018 12:30)

Carevi. Sigurno imate "gaće" za mobilni sa slikom Putina (kao neopevani "šmeker" DJV).. :))

Inače se slažem za 500L u potpunosti - nikad i nigde tako loša sedišta nisam video / sedeo / vozio se.. Sa malo boljom ergonomijom sedenja i benzinskom motorizacijom kod nas, ne bi bio to tako loš proizvod. Doduše, ni preterano konkurentan..

FIAT = Fix It Again Tony

Imam ga 6 godina, sve, sve, al što troši uljeeeeee. Na 15000 što je servisni interval oko 3l. Što je mnogo - mnogo je. Mada, opet bih ga kupio - novog!

@Prvo sta ce ti mobilni tokom vožnje? Drugo kupio si nov auto sačekaj još koju godinu pa se javi. A da treće ružan je za sve pare.
(troll level 100, 21. novembar 2018 19:36)
1. Fiat 500L ima handsfree sistem, tako da ti zaista i ne treba telefon, redovno ga ostavim u jakni ili torbici dok vozim. 2. Moj ima već 6 godina, i dalje radi fantastično. Ni kapi ulja, nikakvih problema (kuc, kuc...) 1.3 dizel u proseku troši oko 5 litara... šta reći više?

Ljudi, to nije 'nas' FIAT ... italijanska je i fabrika i model, samo je lokacija u Kragujevcu! Sve pare opet odlaze italijanima ... nije nase ljudi
(lokal-patriota, 21. novembar 2018 10:55)

To je najteže narodu objasniti. Kada bi Milka napravila fabriku čokolade u Srbiji, već sutradan bi se uveliko pisalo "naša Milka"

Mene je iznenadio njegov klirens.
Mislio sam da mu je klirens "veliki" (kao što je i on relativno visok, oko 165 cm, ako se ne varam ), ali, prelazeći preko jednog "položenog stubića" u garaži, uspeo sam da sa "šusplehom" 500L u više navrata zakačim taj stubić, iako taj isti stubić nikada ne kačim "šusplehom" običnog karavana C segementa, koji "na oko" ima veoma mali klirens (a sa krovim "gelenderima" ima oko 150 cm).

Pa zato sto je FIAT plus iz KG.

@Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Veću glupost odavno nisam pročitao. Nigdje u svetu policija ne vozi porodične automobile, što je primarna namjena 500L-a.

Da zamerka prosečnog amerikanca je: Ne vidim instrumente jer mi stomačina kipi preko volana, i nemam gde da stavim milksejk. Kad groknem ko vepar, sistem ventilacije ne moze da odmagli odmah staklo. Moja pozadina od tri metra obima ne moze da stane na oba prednja sedista. Nek kupe i voze onaj njihov budjavi ford pinto.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DraganNs, 21. novembar 2018 12:30)
----------

I gle cuda - nemaju slicne zamerke na Corollu ili Civic ili neki slican auto.

Ama,ostavite se vise tih Amerikanaca...

ne volimo ga ni mi u Srbiji nešto posebno, pa što bi onda i Amerikanci...

@Djuro Tri godine star premijum za 13-14000 je K-R-Š. Ima bar 200-250000 km, usled čega je prestala i garancija. Uvek nov, sa dužim garantnim rokom.

Stvarno je krš, evo skoro 200.000km u T-Jet LPG varijanti i ponovo moram da mu menjam ulje. A troši kao lud, 480Km me košta 2800RSD. Kažem KRŠ, nikako to ne kupujte, samo polovno dizlo.

Meni će ovaj automobil uvek biti simbol pogrešnog vođenja ekonomije - subvencija, tajnih ugovora, plata radnik od 300 evra..

Još ne mogu da se oporave od traume izazvane Yugom.

Vozio sam Stila JTD 5 godina, a onda sam kupio Bravo od 150 konja i zaista nisam imao problema osim redovnog servisa i delova koji se menjaju na određenoj kilometraži. Golf 6 koji je isto godište kao moj auto je skuplji za 3 do 4000 evra, što nema nikakve logike, obzirom da i on puni servise i ima svoje mane. Posebno mi je zadovoljstvo da ponižavam nadobudne golfiste, jer sa mojim autom mogu da ih preskočim.

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999. 
(IQ, 21. novembar 2018 12:05) 
-------------------- 

Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700. 

S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.
(The Unforgiven, 21. novembar 2018 13:48)
i da je 10.00$ popust opet ne bi bio bolje rešenje od pomenuta dva...

Zato sto ga ne vole ni Srbi iz Srbije
(dr.kadzija, 21. novembar 2018 10:53)
Bedan si. kompleksi su cudna stvar. . amerikanci nemaju pojma gde se jeep pravi a kamoli fiat 500L.

Ste se tice izgleda o ukusima ne vredi raspravljati. Meni se svidja izgled spolja i unutra. Medjutim kada sam iznajmio taj auto ovde u Kanadi (nisam zahtevao taj auto ali mi je slucajno pripao i bas sam se prijatno iznenadio) secam se bio je juni, upalim i podjem da podesim ogledala, sediste i upravljac, izadjem na ulicu i pocnem da vozim kad osetim sediste greje. Setim se, sigurno je neko pre mene ostavio ukljuceno grejanje ili mozda kada su cistili auto. Pogledam ali prekidaca nigde! Morao sam da stanem na benzinskoj pumpi i najzad nadjoh prekidac za grejanje, neki genije ga je stavio sa strane sedista pored prekidaca za podesavanje sedista.
Inace auto ovde nikada ne bih kupio posto postoje manji japanski SUVs koji kostaju slicno kao sto neko pomenu.

Radovan
Mislim da biste trebali imati malo vise postovanja za pokojnog oca i njegovog sina uzevsi u obzir koliko vozila je proslo kroz redakciju njihove auto revije/emisije. Isto tako koliko su kilometara presli u razlicitim vozilima, pa im je valjda jasan kalav osjecaj vozac treba imati za volanom. U Banjaluci je bilo preko 30 FIAT-a 500 L u jednoj taksi sluzbi i nisu se proslavili, vec nakon 2 godine su zamijenjeni. Upravo je polozaj prednjih sjedista, a pogotovu zadnjih klupa bio cudan onima koji su boravili u tim autima po citav dan. Sjediste ima svaki automobil, al nije isti komfor kod svih. Tako pojednostavljeno, kako vi tvrdite, jednak komfor bi trebao biti u Mercedesu S klase i u FIATu 500L, al ipak to nije slucaj... Ipak postoje razlike od proizvodjaca do proizvodjaca...

Za 3,5 godine, prešao sa njim 130 hiljada, sve po gradu! Sve što su ovi razmaženi amerikanci prigovorili, ja potpisujem! Sedišta su katastrofa, instrument tabla se ne vidi, osim ako se ne podigne volan skroz gore, one gluposti za telefon me ne zanimaju, tvrdo vešanje, tvrdo kvačilo posle 15 hiljada, menjač je lakše išao kod stare obične Fiće 750, oće i da cvrči nešto u instrument tabli, pa prestane, pa posle 3 meseca opet, i to je to, uglavnom! Ali, sve, sve, čovek da istrpi, ali zvaničan servis! NIKAD više nov auto u Srbiji, ili nov, ali bez odlaska kod tih lažljivih zlotvora, pa makar crkao motor! Da mi je samo videti, kako biraju ljude za taj posao, dao bih im taj Fiat! Kod njih ne postoje opozivi, iako se utvrdilo da im je deo fabrička greška, već te ubede da ti ne znaš da voziš! Ili, preterana upotreba u gradskim uslovima, a reklamacija na 16 hiljada?! Pa, što mi nisu rekli da nije za grad, već samo za magistralu, kad sam ga kupovao! Ovaj auto vredi kupiti samo polovan, nikako nov, da se ne nerviraš! Da ne bude zabune, nisam klinac i bez iskustva. Ovo mi je dvadeset i neki auto po redu, 28 godina vozim profesionalno, i vozio sam sve i svašta!

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999.
(IQ, 21. novembar 2018 12:05)
--------------------

Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700.

S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.

Pritom to sto mi kudimo njima nije ni ponudjeno tamo,a ne svidja im see! kod nas je 1.4 benzinac kod njih pojacana verzija 1.6 sa mnogo vise konja,opreme i automatskim menjacem. i cena je ispod 20000 dolara. A nama ne nude takav auto za 12000hiljada nego kiosk koji se jedva vozi i uspon je misaona imenica sa 4 osobe. I pre nego sto kazu da nemam pare i da kudim jer ne mogu da ga kupim,da kazem odmah,Da,nemam pare,vozim punta. Jer moram. Ali ako bih se vec nategao nekako,akcija staro za novo pa na kredit...za preostalih 10 000 evra...makar da ima malo vecu kubikazu i bolju opremu za te pare. Ovako i taj kiosk mi je samo pojam. I ne spominjem druge marke novih automobila to je od mene u drugoj galaksiji. Dok je Fiat 500L tu negde blizuu...ali i dalje moram ozbiljno da se iscimam da bih ga kupio. Ali bih ga makar bez jednog bubrega vozio sa osmehom jer novo je novo. Ovako. Kao i svako ko nema pare Reci cu, Druze ne bib dao mog punta za ovog ruznog Fiata,znaci uzas :-)

Americko trziste je veoma zagtevno. prosecnom amerikancu talijanski dizajn nije bitan (sto je fiatov prvenstven adut) ali prakticnost i rentabilnst su na prvom mestu. secam se kad se novi pasat pojavio davne 97 i prodaja je bila slaba. jedan od razloga su bili cup holders lokacija ili cak nedostatak, ne secam se tacno... natrag ka 500L…drugi porblem sto vecina amerikanaca voli malo da kazem grublji dizajn i fiat jednostavno ne ide uz americke ceste i pejzaze dok savrseno se blenduje sa nor mediteranskim gradovima i “kaldrmama”. cak sta vise fiat je vidjen u americ kao “gay” stle auto. Barem takav mi je odgovor dao moj sin kad smo gledali da mu kupimo auto za skolu. zavrsio je u jetti. takodje sro ne ide u prilog fiatu je jeep renegade koji je radjen na istoj platform kao i 500L. Renegade je perfektan primer americkog ukusa za tip vozila kakv je 500L. ranegade se mnogo bolje prodaje nego fiat.

@ Tri godine star premijum za 13-14000 je K-R-Š. Ima bar 200-250000 km, usled čega je prestala i garancija. Uvek nov, sa dužim garantnim rokom.
(Zicco, 21. novembar 2018 14:47)
U pravu si ali garancija je nebitna radim u sličnoj priči prodaje stranih automobila i niko nikada nije realizovao garanciju kod nas, jesmo kvalitetni ali ipak upamti niko nikada.

@mislim, samo sam iskren ..Da si ikada seo u tu trafiku,ne bi lupao da nema opreme ,ni prostora ..motor moze da bude noviji od atmosferca 1.4 ali za gradsku voznju je sasvim OK.

Ljudi ,hajde konacno da se ne lazemo.To nije nas AUTO,to nije nas FIAT.Mi smo samo izvodjaci radova.Mi vise nemamo nista.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (sone, 21. novembar 2018 16:32)

Mi imamo 30% u toj fabrici. Mi smo to platili. Zbog tih 30% u vlasništvu države, mi imamo svoju auto industriju. Toliko nam i pripada u deobi zarade. Druge zemlje oko nas nemaju vlasničke udele u fabrikama auto industrije.

Država Francuska ima 15% u RENO. Pa kako tu stoje stvari?
Nemačka država ima isto minimalne vlasničke udele.

Radovan
Automobil kupujem da radim sa njim i po 12 sati dnevno do 6-7 dana u sedmici, pa tako do 50 000km godisnje. Upravo zato vozim VW jer mi je najrentablniji za odrzavanje, mada imam Iveco teretna vozila...
Automobil sa uzduznim motorom i diferencijalom na zadnjoj osovini je sportskoj voznji stabilniji, pogotovu danas kada elektronika sprijecava ''izlijetanje'' zadnjeg kraja. Po vama bi povratak Alfe na zadnju vucu bio korak nazad, sto mislim da nije slucaj...
BMW je u nekim stvarima prica za sebe, a ako je marketinski trik (po vama) onda su to isto tako Alfa i Lancia...

Ajd što tupavi amerikanci imaju zamerke …
Ali količina glupih komentara o ovom autu zabrinjava.
(Dex, 21. novembar 2018 12:01)

-----------------


Ma to su Amerikanci dosli da komentarisu. Tupavi...

"najzad nadjoh prekidac za grejanje, neki genije ga je stavio sa strane sedista pored prekidaca za podesavanje sedista".

Sedišta za kamione,autobuse i radne mašine takođe imaju sve potrebne komande na sedištu. Neki genije bi stavio pored prekidača žmigavaca.

@kuba Osnovna verzija koju su pre dve tri godine nudili u Akciji staro za novo koje trenutno nema,kada se uporedi sa Fiat 500l sa ozbiljnim paketom opreme,razlika je SVE. Od komandi na volanu,preko enterijera,Touch screena,sedista,detalja,maglenki i izbor boja... pa cak i Alu felni. sve ovo, nije imao osnovni model a da ne pricam o glavnoj stvari i dizelu 1.6, svega ovoga nema u osnovnoj ponudi,koja je nama bila 10000evra ako das auto stariji od 15god za staro gvodze koji procene do 2500evra, plus u 95 posto slucajeva automobili su samo u beloj boji. tako da to su razliciti automobili u startu. a Trafika Kiosk,sam koristio sarkasticno :-) sto vidis i na kraju komentara. Na istoj smo strani. :-)

@(Djuro, 21. novembar 2018 14:02)

Druže, u SAD možeš da voziš koji god hoćeš model kojeg god hoćeš brenda, ako možeš da priuštiš kupovinu, ali te niko neće tapšati po ramenu zato što voziš BMW, Mercedes ili Kadilak, niti će ti se smejati ako voziš neki manji auto, pa i 500L, ali ćete pitati KOLIKO GODINA ti je star auto.

Tamo je bitno da ti auto bude što noviji i sa što manje kilometara, kako te ne bi ostavio negde na putu, jer šlepanje i popravke nisu baš jeftini, a i neplanirano izgubiš vreme oko toga.


Ovi što komentarišu da amerikanci vole pikapove - ne bi oni vozili te pikapove kad bi za iste pare mogli da kupe BMW sa 5000ccm motorom, nego su pikapovi oslobođeni takse na visoku potrošnju goriva, pa su za tu veličinu vozila najjeftinija varijanta za vožnju - zato je Ford F150 jedan od najprodavanijih u SAD (bio je No. 1 dosta dugo, ne znam da li je još uvek), a da ne pominjem da u Evropi ne postji ništa slično Fordu F450, 550 ili čak 650.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1472213#k28837533

Srpski sajt a da prodje bez zajedljivog komentara kroasana?! Moš' zamisliti?!

Zasto oni kojima se ne dopada taj model uopste pljuju isti? Niko vas ne tera da ga kupite, vozite, gledate, komentarisete. Ima svoju ciljnu grupu, Italijani imaju svoj pristup i to je to. Ako vam se ne dopada imate drugog izbora.

Vozac.
Bas te briga sta misle kroasani, vazno sta misle vlasi.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 22. novembar 2018 13:33)

BMW je primer najveće marketinške manipulacije, a ne VW kao što ljudi misle.
Davati ogromne pare za jednu bajkovitu priču kojima se želi opravdati tehničko-tehnološki zaostatak je primer za posmatranje.
Bolje kupiti neko vozilo od VW jer je naprednije i pouzdanije za mnogo manje para. VW je bolja kupovina po principu uloženo/dobijeno nego ostali nemački modeli. Nemojte se stideti zbog toga, ostaje vam više para u džepu, a ne da kupujete auto zbog komšiluka.
FORD, GM i STANDARD OIL su stvorili nemačku auto i hemijsku industriju (automobili,kamioni,tenkovi), ulja i maziva, benzini,kerozini,veštačke gume,parafini,sintetičko gorivo,itd.

Meni se najvise svidja ona plavusa iz reklame sto sece kosu.. e ta je bas po mom ukusu.

ne vole ga jer nema 5000 kubika.

Opet smo sami (bez prijatelja) protiv svih.
(mali Perica, 21. novembar 2018 11:40)
........
Pa ne znam sta da ti kazem, ako ti i tvoje drugo ja imate problema da nadjete prijatelja probajte da se ukljucite u neke sekcije kao sto je recimo grncarstvo ili folklor, ako imate sklonosti za sport ne budite lenji ima mnogo klubova.Moja iskrena podrska i nemojte da se predajete uvek ima izlaz.

Ljudi ,hajde konacno da se ne lazemo.To nije nas AUTO,to nije nas FIAT.Mi smo samo izvodjaci radova.Mi vise nemamo nista.

Pa zato sto u USA kosta $25.000, a Toyota Rav4 $23.000. a Subaru Forrester $19.999. (IQ, 21. novembar 2018 12:05) -------------------- Pocetna cena 500L je $21.750. Forester je $24.300. RAV4 $24.700. S tim sto ces na Fiat dobiti jos nekoliko hiljada dolara popusta - sto neces dobiti na Subaru ili Toyotu.(The Unforgiven, 21. novembar 2018 13:48)
pa i nije. as pocetna toliko. mize se Pop naci i za $17k nov. evo google result
https://www.napervilleitalianmotorworks.com/new/FIAT/2018-FIAT-500L-For-Sale-Naperville-IL-cef3ee530a0e0a17490804bc837d0bdc.htm

A sad informacije iz prve ruke.
500L je podbacio u americi jer je u njega originalno ugradjivan Fiat-ov automatski menjac koji je katastrofa (salta nesto sam gore/dole brzine, koristi samo 50% snage motora). Kad su Talijani videli koliko je losh krenuli su da ugradjuju japanski Aisin automatski menjac (sekvencionalni 6brzina kao u formuli) vec je bilo kasno. Kao sto svi znamo sa automobilima ,najvazniji je prvi utisak.

Mislim, ovo pumpanje "zato sto je iz fabrike Yuga" je sramota za novinara koji je ovo napisao. Ono sto je realan problem je prvo anemican motor, a zatim i skromna oprema za americke uslove. Ovde se kola voze mnogo vise nego u Evropi gde su voznje uglavnom kratke i u gradskom rezimu - motor jednostavno mora biti bolji i adekvatan da parira motorima od preko 2 litra koji su ovde uobicajeni. Price tipa "debeli Amerikanac ne moze da smesti svoju trbuscinu" su opet nasa glupost jer su 500L hvalili u svim testovima po prostranosti kabine.

Neuspeh FIATa na americkom tržištu ponajmanje ima veze sto je (ili nije) 500L “krš” kao sto kažu ovde komentatori a još je manje bitno sto se sklapa u Srbiji.
Consumer Reports je bolji izvor informacija za veš mašine i tostere ali ne bih sada o njihovoj metodologiji jer je generalan konsenzus da je povratak FIATa u USA totalno ameterski odradjen. Mislim da će ga business skole proucavati kao primer. Neobičan dizajn (za američko tržište) bi bio možda samo pozitivna stvar da su se jasno koncentrisali na tacnu demografiju. Tačno je da 1.4 turbo sa double clutch menjacem bila losa kombinacija, motor je takodje zahtevao premium gorivo gde nije retko da “vlasnik” BMW od $80k (koji je Leasing) sipa regular gorivo na najjeftinijoj pumpi). FIATu je konkurencija trebao da bude KIA Soul koji takodje ima slab motor u osnovnoj konfiguraciji, diskutabilnog dizajna, ali košta mnogo manje i ima 6 godina garanciju i prodaju više od 100k komada godišnje. Ali odnos prema kupcu, servisne mreža, neorganizovani i bahati dileri i izuzetno visoke cene redovnog servisa su ih upropastile više nego mehanički i marketinški nedostatci. Kada dodjem u BG, vozim 500L svako leto jer ga ima moj tast (otac vozi Punto). Kao neko ko vozi vozilo slične veličine (ali 2.0l turbo sa 250ks), ako izuzmemo slab motor, vozilo je krajnje prakticno i moglo bi da ima tržište u USA ali sa atmosferskim motorom od jedno 2L (već stavlaju chrysler 2.4L u 500x) i za ispod $20k. Nije sramota takmičiti se sa KIA, nije FIAT MINI

@milee
Svi mi imamo neke komplekse, a zbog istih si se i ti prepoznao i usudio da naskrabas gramaticki konfuzan komentar. Nisam se drzao teme koju je nametnuo naslov teksta jer ne znam nista o Fiatu 500L, osim da ne volim tu vrstu vozila. Kada procitas vecinu komentara, vidis da je rasprava krenula u nekom drugom smeru, pa se onda nadovezes na stavove i misljenje ljudi i ucestvujes u tom kreativnom haosu koji veoma cesto ne donosi nikakvu korist. Zato tada napisem komentar koji provocira, a uvek se naivno upeca neko kao ti.

Zašto ga ne vole? Iz čisto jednostavnog razloga preskup je. Ne znam sa USA ali u Kanadi 60% tržišta automobila drže SUV i pick up (light truck), i u toj kategoriji se za istu cijenu mogu kupiti nissan qashqai, chevy equinox, hyundai tucson, kia sportage, ford escape itd. koji su veći i daju puno više od onoga što daje fiat. Ako uzmemo kategoriju van vozila za istu cijenu se dobiva dodge journey koji je puno veći i praktičniji od njega.

@posledice nerazmisljanja

Nisi seo u auto pa ne znaš da NEMA pregrade prilagođene mobilnom. Ima neko udubljenje pored usb porta ali ni jedan smartfon ne može da se smesti tu a da ne ispadne. Može jedino u udubljenje iza menjača koje je u stvari za flase/čaše. Takođe, sistem paljenja brisača (zadnjeg) je preglupo.

Lepo što ste citirali ceo članak iz 2013. godine. Ostaje neodgovoreno pitanje iz naslova, zbog kojeg smo i otvorili vest: zašto Amerikanci ne vole FIAT 500L.

"U Banjaluci je bilo preko 30 FIAT-a 500 L u jednoj taksi sluzbi i nisu se proslavili, vec nakon 2 godine su zamijenjeni." Srdjan BL
Jesi ti siguran da su zamjenjeni zbog razloga koji si naveo? Razlozi su ipak nešto drugo. I nisu zamjenjeni, viđam ih po gradu. U početku svog rada taksi služba o kojoj govoriš proslavila se upravo sa čitavom flotom FIAT Stila, koji se također vozio u Italiji kao taksi vozilo, pa onda možeš misliti koliko su imali pređenih kilometara.

Amerikancima ne valja sve što je iz Evrope pa tako ni njihovi(sasvim normalni) automobili.Zato su njima "normalni" automobili poput Fordovog pikapa od 6 metara,preko 3 tone težine,duplim točkovima pozadi,ogromnim motorom koji troši kao smuk.Debili!

Pogledao sam bar dvadeset americkih testova 500L na Youtube i niko nikad nije spominjao gde se proizvodi a kamoli da je spominjao bilo kakvu vezu sa Jugom.

Pa ni većina Srba ga ne voli, realno ispod proseka je... Čak se ni Srpska policija nije odlučila za Fiat iz Kragujevca već za Škodu...
(Admiral, 21. novembar 2018 11:01)

Ha, srpska policija! Nase drzavne ustanove oduvek su vodile racuna o ekonomiji i poreskim obveznicima, a ne o dilovima s uvoznicima.

(moron, 21. novembar 2018 13:41)

brate po dijagnozi, kojim lengvidžom ti šprehaš? Jel' može prevod na Srpski?

Radovan
Cijenim vase iskustvo u autoindustriji, al' mi je poznato kako funcionise autonovinarstvo. Osim toga nimalo ne cijenim vas prezir prema svemu sto je iz Njemacke, al' sklonost hvaljenju svega americkog. Upravo vasi mi komentari djeluju ''sponzorisano''... Autonovinari su ljudi kao i svi ostali, i najcesce je na prvom mjestu skolonost prema nekom proizvodjacu, pa onda ''marketing'' o kakvom vi pisete... Poznam neke koji su prije 10-15 god hvalili italijanske automobilie, pa prestali i poceli njemacke. Kroz iskrenu pricu sa njima jasno je da nisu ''potkupljeni''.
Uporedjivati Avtovaz i BMW ili bilo kog proizvodjaca velikih limuzina (po pitanju prednji/zadnji pogon) moze samo neko ko ''pojma nema'' o automobilima, pa se realno zapitajte sta pisete u vasim komentarima...
Gdje su granice u pisanju gluposti u zelji da ocrnite nesto?

Jos jedan banjalucanin
Bas su ih proslavili!? Ti polovnjaci su rijetki koje voze privatna lica u BL, a najcesce su ih kupovale firme kao flotna vozila...

@Djuro: Mnogo stosta tebi nije jasno.

Za USA treba automatski menjač i jak benzinac da bi im se svideo.

vidi, puno je stvar u ocekivanjima,kad spomenes europski auto odmah nekako pomislis na kvalitetu,a ne na mali gradski auto koji svojom srednjom kvalitetom to zadovoljava,a Ameri su i poznati da bas necijene minimalizam

Nema to veze sto je iz KG, oni ne vole Fiat i ovakav tip vozila vise nije u modi, sad su SUV-ovi najtrazeniji.

@IQ, šta lupetaš molim te! Ladno može ispod 20 hiljada da se kupi. Najveći problem je što Amerikancima ne treba mali prostrani auto. Ako im treba prostora oni kupe velika kola. Imaju mesta koliko hoćeš.

@Djuro: pa Fiat se ne kupuje za kes, nego na kredit...

(degen, 21. novembar 2018 15:04)

"moron, 21. novembar 2018 13:41)
brate po dijagnozi, kojim lengvidžom ti šprehaš? Jel' može prevod na Srpski?"

Pa, lepo sam napisao. Očekivao sam da ima veći klirens.
Kada ga pogledaš sa strane, deluje da je dosta "odignut od podloge" (a u središnjem delu kola, duž sajtni/pragova, tj. izmedju prednje i zadnje osovine i jeste dosta odignut). Ali, donja plastična zaštita motora (koju ljudi obično zovu "šuspleh", iako kod 500L nije od "pleha"(kao kod npr. lade)), je dosta nisko postavljena. Pa, zavisno od visine prepreke ("grbe" na putu), može da se desi da 500L zapne "šusplehom" (a da preko te iste prepreke bez zapinjanja predje 308, jer mu je "šuspleh" na većem odstojanju od tla. Ne znam da li danas svaki 500L ima "šuspleh", ranije ga je imao 1,6 MJ (a nije imao 1,4, za ostale ne znam).

@Kole
Kakve veze ovaj text ima sa tvojim kompleksom ?

Radovan
Nije BMW jedini proizvodjac automobila sa zadnjom vucom, ali po vama je kriv za sve. FIAT, Opel, Alfa... Svi imali zadnju vucu, al BMW ne valja... Inace Honda Civic i BMW serije 3 nisu ista klasa automobila. Pandan Civicu je serija 1. Serija 3 je iznad Civica pa je samim tim i skuplji...

Ne znaju gde je Kragujevac...

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan BL, 22. novembar 2018 19:01)

Zadnja vuča nije za početnike i obične vozače koji žele da se bezbedno prevezu. Nemojte nagovarati ljude u stilu "zabavan za vožnju" jer tako ljudi mogu veoma lako da poginu kada mu zadnji deo u krivini po vlažnom samo pobegne. Dosta ljudi je tako nastradalo.

Inače prednja vuča je jeftinija za proizvodnju.

U zadnjoj reviji SAT PLUS ima uporedni test HONDA Sivic nova i BMW 3 d, gde je benzinac Sivic u svim voznim uslovima bolji i jeftiniji za 6000 €. Veoma blago su opisali nedostatke zadnje vuče, odnosno zabašurili, odnosno prikrili.

Inače ja sam ljubitelj krute zadnje vuče i gibnjeva nazad(čudo tehnike i sve u jednom) zbog prikolice i tereta.