Vreme i mesto policijske kontrole od 2019. određivaće aplikacija

Moj predlog kazne za voznju u alkoholisanom stanju sa vise od 1,2 promila:

- 4 godine zatvora
- 4000 evra kazne
- psihijatrijsko lecenje

Da li bi onda jos neko vozio pijan?

(za javne licnosti i tatine sinove da kazna bude duplirana)

"Od sledeće godine, brzinu ćemo meriti samo na onim mestima gde je prekoračenje brzine bilo najčešći uzrok nesreća."

Nešto mu ne verujem. Teško da će promeniti višedecenijsku lukrativnu proceduru iskakanja iz kukuruza na pravinama van naseljenih mesta gde je nebulozno ograničenje 50km/h stavljeno jedino iz razloga da bi se narodu otimale pare.

Tamo gde tatini i mamini sinovi, tj. pijani dripci divljaju, tamo narodne milicije po pravilu nema nikad.

Jel ovo neka pošalica?! Smanjen broj nesreća i stradalih?! Pa samo u jednom danu 14 mrtvih na autoputu kao direktna posledica merenja vremena

Taxi mora da pojeftini. Da bude jeftin pa ljudi nece vise voziti pijani! Preskupi su u Beogradu. Leskovac je najjaci sa cenom Taxi vozila.

Potpuno besmisleno, jer neodgovorni vozači amblenduju drugima i u tih 200m svi se drže pravila.
(Coyote Nervosius, 25. oktobar 2018 15:00)
e coveka, pa upravo ta predostroznost dovodi do vise postovanja zakona, nema niceg lepseg od solidarisanja ljudi/vozaca

Gde moze da se skine ta aplikacija :)))

Na kojem tenderu je privatna NVO dobila taj posao? Da lj je moguce da u celoj Srbiji i u ministarstvima ne postoji neko s mozgom ko bi mogao da uradi posao u skladu sa zakonom, a ne da se dozvoli ponovno pljackanje narodnih para od strane par tajkuna, neke brace, i neprevazidjenog jedinstvenog na svetu, "strucnjaka" za bezbedmost?

"Iako statistika pokazuje da se sve više koriste i sigurnosni pojasevi, Arsov napominje da se i dalje dešavaju nesreće u kojima su vozači stradali zato što nisu bili vezani. Zbgo toga policija insistira da se pojasevi vezuju i na zadnjem sedištu."
Jedna konstatacija: brzina je u naseljenom mestu ogranicena na 50km/h. Tolikom brzinom voze i autobusi i trolebusi u gradskom saobracaju. Ovom prilikom ne pominjem medjugradski prevoz. recite mi molim vas koliko je ljudi vezano u gradskom saobracaju (90% stoje) i koliko u medjugradskom? Sta mislite kojom brzinom se krece autobus na relaciji BG-Nis? Zasto tamo niko nije vezan? Gde su sada razni Okanovici, Vujanici i Bozovici da mi analiziraju i objasne razliku? Zar mislite da u GSP prilikom naglog kocenja pola autobusa ne zavrsi "kod vozaca" sa ne malim povredama?

Uvedite u Zakon odredbu da i obični građani mogu da prijavljuju prekršaje, snimljene sopstvenim kamerama (ako treba da budu i prombirane i sertifikovane/baždarene), i da za to dobijaju neku sumu tipa 500-1000 dinara, kada vam proslede validan snimak. ..

Narod dobija motiv, a zauzvrat država novac od kazni i veću bezbednost.

Na Balkanu NEMA drugog rešenja, nego okrenuti građane jedne protiv drugih. U ovom slučaju, to je ostao praktično jedini način da ne izginemo na putevima, svi do poslednjeg.

Dok policija stoji na mestima gde ce naplatiti stO vise novcanih kazni i gde ce oni licno uzeti najvise para BEZBEDNOST SAOBRACAJA ce biti losa i ljudi ce gubiti glave

Zasto ne bi bila uvedena odredba da onaj ko vozi 30 na sat a ima 1.2 promila alkohola u krvi treba da plati samo novcanu kaznu 10.000din

Onaj koji vozi 60 na sat sa 1.2 promila placa 150.000din

Onaj sto vozi 100 na sat sa 1.2 promila ide u zatvor momentalno 3 godine

A onaj sto vozi nasilnicki bahato a jos je pijan i ima preko 1.2 ide u zatvor 5 godina jel je to kao pokusaj ubistva

Dajte stimulaciju ljudima da cak i ako krse zakon da znaju ako vode racuna da ce biti mnogo blaze kaznjeni


Na taj nacin kaze EVO I AKO SI PIJAN a vozis polako i nikog ne ugrozavas necemo te jako kazniti ali ako ugrozavas nekog onda cemo te JAKO KAZNITI

Reperesijom nas mogu naterati da vozimo po propisima samo za to treba mnogo policije i da ih neko natera na ulicu.
Prvo bih pustio alkohol do 0.5 ali ako predje 0.5 da mora da se ostane bez dozvole bar 6 meseci a za preko 1.0 obavezan zatvor od bar 3 meseca (bez nanogica i uslova cak i za prvi prekrsaj) i ponovni polaganje vozackog.
Alko test uvesti i za pesake i bicikliste i za tri hvatanja preko 1.0 u roku od godinu dana obavezna mera lecenja od alkoholizma.
Bilo bi posteno da kamere za merenje brzine pomere iz bulevara sa 3-4 trake u jednom smeru gde se bezbedno moze voziti i 80km/h a postaviti ih pored skola i obdanista.
Interval trepcuceg zelenog na semaforu malo produziti da nema vadjenja kako nismo stigli da ukocimo.
Mesta kontrole mobilnih radara ne treba da budu najavljena i stalna a drzava mora da kupi radare koji mere i nocu jer je ocigledno odsustvo radara u trecoj smeni.
Treba uvesti da i pozornici kaznjavaju za obilazenje preko pune, nepropustanje pesaka itd.
U gradu pojas i svetla ne smeju da budu 70% kazni tj razlog za zaustavljanje ali na magistralnom i auto putu kazna obavezna.
Saobracajce isterati da vise rade predvece i noc jer su tada pijani i drogirani cesci a i ludovanje sa brzinama od preko 150km/h.
E kad saobracajci ne budu mahali pored semafora koji rade i pravili zastoje po gradu vec budu pratili prekrsaje mozemo se nadati voznji po propisima.

@dule tebi inteligencija nije bas jaca strana. Zamisli nekog ko vozi autoputem 30kmh zato sto je pijan. Ubica na točkovima. Narod ne treba da pije vise od dva žestoka pica ako je došao kolima. Ajde i 3, to bi bilo max 0,5 promila, i dalje je 90% priseban i svestan. Preko 3 žestoka pica, nikom ne bi smelo da padne na pamet da vozi.

Neobeležena policijska vozila sa kamerama i radarom, da voze po putevima, i da pljušte kazne. Većina vozača divlja i ne haje za saobraćajne propise.
I to je jedina istina.
A policija kada izađe sa službenim vozilom na teren, kao da su stavili svetleći znak iz las vegasa --- policija je ovde.
Potpuno besmisleno, jer neodgovorni vozači amblenduju drugima i u tih 200m svi se drže pravila.

Čitam komentare na b92 jer nema ni traga od botova. Ali nesto vidim da ima mnogo ,,prepametnih" komentatora pa se pitam sta je gore? xD

npr. kaže jedan da ne treba vezivati pojas u gradu jer se ne vezuju ni putnici u autobusima, ili bi da veže putnike u gradskom prevozu? Drugi kaže da je Agencija za bezbednost saobraćaja NVO, treći da ablendovanje kod radarske kontrole povećava bezbednost saobraćaja. Žalosno je što je takva većina komentara.

A sto mi ne možemo da imamo tu aplikaciju, jel to tajna statistika gde ima najviše prekoracenja brzine i ostalog navedenog?

Ukinuti zakon pa nek vozi kako se ko snadje, ionako smo ko na divljem zapadu.

Da li je korisnije da neko uspori, jer zna da postoji radar 200m kasnije, ili da nastavi da vozi brzo i rizikuje da se desi saobracajna nesreca pre nego sto bude snimljen i kaznjen? Ja mislim da je ovo prvo korisnije, a drugo, merenje brzine uglavnom sluzi za punjenje budzeta, jer se kaznjavaju oni sto voze 54kmh, na mestu gde je ogranicenje 50, tj. za minimalna prekoracenja.

Policija gleda: alkohol, brzinu, koriscenje tel, pojas, da li su upaljeni farovi i dokumenta (ostalo redje). Sto se tice alkohola, svi znamo koliko je tesko voziti pijan i nema vozaca koji nije dolijao, cak i ja pored silnih aplikacija i ostalog. Sto se tice brzine, ne treba voziti brze od 20 km/h od propisane jer su putari predvideli tu toleranciju. Ali, ako je krivina i pise 30 km/h, moze se voziti do 50 km/h samo ako je suvo. Ako je mokro, cak ako je pala sipeca kisa pomocu koje sam klizao kod Arene na kruznom toku kad sam vozio oko 50 i koja je najgora jer upravo ONA spira ulje, propis se mora postovati, mada sam vozio po propisu, ali je negativan pad kao i od Bubanj potoka kad se penjete ka centru Beograda. Letos da nisam vozio 90 km/h autoputem, bio mrak, zakucao bih se u kamioncic koji je bio lose obelezen

Не постоји апсолутно ниједан начин да било ко може да тврди да је баш алкохол кривац незгоде... Може да се тврди да је учесник незгоде био под утицајем алкохола, али то ни у ком случају не гарантује да је то узрок.

Ako je praksa da se vozači međusobno upozoravaju na radrsku kontrolu onda oni nece smanjivati brzinu plašeći se da ih ne iznenadi radar, već će voziti brže misleći ,,Blicali bi mi da ih ima".
Ne znam šta je tu teško za kapiranje.

Agencija za bezbednost saobracaja neznam cemu uopste sluzi i koja je uopste njenja svrha osnivanja ,rada i postojanja.Merenje brzine kretanja vozila treba da se sprovodi redovno celih 24 sata/365 dana u godini.Bahate vozace kaznjavati drustveno korisnim radom bez moucnosti placanja kazne ,ako se isti prekraj ponovi ODUZETI TRAJNO VOZACKU DOZVOLU BEZ IZUZETAKA.

Neobeležena policijska vozila sa kamerama i radarom, da voze po putevima, i da pljušte kazne. Većina vozača divlja i ne haje za saobraćajne propise.
I to je jedina istina.
A policija kada izađe sa službenim vozilom na teren, kao da su stavili svetleći znak iz las vegasa --- policija je ovde.
Potpuno besmisleno, jer neodgovorni vozači amblenduju drugima i u tih 200m svi se drže pravila.

Uvedite u Zakon odredbu da i obični građani mogu da prijavljuju prekršaje, snimljene sopstvenim kamerama (ako treba da budu i prombirane i sertifikovane/baždarene), i da za to dobijaju neku sumu tipa 500-1000 dinara, kada vam proslede validan snimak. ..

Narod dobija motiv, a zauzvrat država novac od kazni i veću bezbednost.

Na Balkanu NEMA drugog rešenja, nego okrenuti građane jedne protiv drugih. U ovom slučaju, to je ostao praktično jedini način da ne izginemo na putevima, svi do poslednjeg.

Čitam komentare na b92 jer nema ni traga od botova. Ali nesto vidim da ima mnogo ,,prepametnih" komentatora pa se pitam sta je gore? xD

npr. kaže jedan da ne treba vezivati pojas u gradu jer se ne vezuju ni putnici u autobusima, ili bi da veže putnike u gradskom prevozu? Drugi kaže da je Agencija za bezbednost saobraćaja NVO, treći da ablendovanje kod radarske kontrole povećava bezbednost saobraćaja. Žalosno je što je takva većina komentara.

Dok policija stoji na mestima gde ce naplatiti stO vise novcanih kazni i gde ce oni licno uzeti najvise para BEZBEDNOST SAOBRACAJA ce biti losa i ljudi ce gubiti glave

Zasto ne bi bila uvedena odredba da onaj ko vozi 30 na sat a ima 1.2 promila alkohola u krvi treba da plati samo novcanu kaznu 10.000din

Onaj koji vozi 60 na sat sa 1.2 promila placa 150.000din

Onaj sto vozi 100 na sat sa 1.2 promila ide u zatvor momentalno 3 godine

A onaj sto vozi nasilnicki bahato a jos je pijan i ima preko 1.2 ide u zatvor 5 godina jel je to kao pokusaj ubistva

Dajte stimulaciju ljudima da cak i ako krse zakon da znaju ako vode racuna da ce biti mnogo blaze kaznjeni


Na taj nacin kaze EVO I AKO SI PIJAN a vozis polako i nikog ne ugrozavas necemo te jako kazniti ali ako ugrozavas nekog onda cemo te JAKO KAZNITI

Moj predlog kazne za voznju u alkoholisanom stanju sa vise od 1,2 promila:

- 4 godine zatvora
- 4000 evra kazne
- psihijatrijsko lecenje

Da li bi onda jos neko vozio pijan?

(za javne licnosti i tatine sinove da kazna bude duplirana)

"Iako statistika pokazuje da se sve više koriste i sigurnosni pojasevi, Arsov napominje da se i dalje dešavaju nesreće u kojima su vozači stradali zato što nisu bili vezani. Zbgo toga policija insistira da se pojasevi vezuju i na zadnjem sedištu."
Jedna konstatacija: brzina je u naseljenom mestu ogranicena na 50km/h. Tolikom brzinom voze i autobusi i trolebusi u gradskom saobracaju. Ovom prilikom ne pominjem medjugradski prevoz. recite mi molim vas koliko je ljudi vezano u gradskom saobracaju (90% stoje) i koliko u medjugradskom? Sta mislite kojom brzinom se krece autobus na relaciji BG-Nis? Zasto tamo niko nije vezan? Gde su sada razni Okanovici, Vujanici i Bozovici da mi analiziraju i objasne razliku? Zar mislite da u GSP prilikom naglog kocenja pola autobusa ne zavrsi "kod vozaca" sa ne malim povredama?

Не постоји апсолутно ниједан начин да било ко може да тврди да је баш алкохол кривац незгоде... Може да се тврди да је учесник незгоде био под утицајем алкохола, али то ни у ком случају не гарантује да је то узрок.

Reperesijom nas mogu naterati da vozimo po propisima samo za to treba mnogo policije i da ih neko natera na ulicu.
Prvo bih pustio alkohol do 0.5 ali ako predje 0.5 da mora da se ostane bez dozvole bar 6 meseci a za preko 1.0 obavezan zatvor od bar 3 meseca (bez nanogica i uslova cak i za prvi prekrsaj) i ponovni polaganje vozackog.
Alko test uvesti i za pesake i bicikliste i za tri hvatanja preko 1.0 u roku od godinu dana obavezna mera lecenja od alkoholizma.
Bilo bi posteno da kamere za merenje brzine pomere iz bulevara sa 3-4 trake u jednom smeru gde se bezbedno moze voziti i 80km/h a postaviti ih pored skola i obdanista.
Interval trepcuceg zelenog na semaforu malo produziti da nema vadjenja kako nismo stigli da ukocimo.
Mesta kontrole mobilnih radara ne treba da budu najavljena i stalna a drzava mora da kupi radare koji mere i nocu jer je ocigledno odsustvo radara u trecoj smeni.
Treba uvesti da i pozornici kaznjavaju za obilazenje preko pune, nepropustanje pesaka itd.
U gradu pojas i svetla ne smeju da budu 70% kazni tj razlog za zaustavljanje ali na magistralnom i auto putu kazna obavezna.
Saobracajce isterati da vise rade predvece i noc jer su tada pijani i drogirani cesci a i ludovanje sa brzinama od preko 150km/h.
E kad saobracajci ne budu mahali pored semafora koji rade i pravili zastoje po gradu vec budu pratili prekrsaje mozemo se nadati voznji po propisima.

Na kojem tenderu je privatna NVO dobila taj posao? Da lj je moguce da u celoj Srbiji i u ministarstvima ne postoji neko s mozgom ko bi mogao da uradi posao u skladu sa zakonom, a ne da se dozvoli ponovno pljackanje narodnih para od strane par tajkuna, neke brace, i neprevazidjenog jedinstvenog na svetu, "strucnjaka" za bezbedmost?

Potpuno besmisleno, jer neodgovorni vozači amblenduju drugima i u tih 200m svi se drže pravila.
(Coyote Nervosius, 25. oktobar 2018 15:00)
e coveka, pa upravo ta predostroznost dovodi do vise postovanja zakona, nema niceg lepseg od solidarisanja ljudi/vozaca

Jel ovo neka pošalica?! Smanjen broj nesreća i stradalih?! Pa samo u jednom danu 14 mrtvih na autoputu kao direktna posledica merenja vremena

@dule tebi inteligencija nije bas jaca strana. Zamisli nekog ko vozi autoputem 30kmh zato sto je pijan. Ubica na točkovima. Narod ne treba da pije vise od dva žestoka pica ako je došao kolima. Ajde i 3, to bi bilo max 0,5 promila, i dalje je 90% priseban i svestan. Preko 3 žestoka pica, nikom ne bi smelo da padne na pamet da vozi.

Gde moze da se skine ta aplikacija :)))

Taxi mora da pojeftini. Da bude jeftin pa ljudi nece vise voziti pijani! Preskupi su u Beogradu. Leskovac je najjaci sa cenom Taxi vozila.

"Od sledeće godine, brzinu ćemo meriti samo na onim mestima gde je prekoračenje brzine bilo najčešći uzrok nesreća."

Nešto mu ne verujem. Teško da će promeniti višedecenijsku lukrativnu proceduru iskakanja iz kukuruza na pravinama van naseljenih mesta gde je nebulozno ograničenje 50km/h stavljeno jedino iz razloga da bi se narodu otimale pare.

Tamo gde tatini i mamini sinovi, tj. pijani dripci divljaju, tamo narodne milicije po pravilu nema nikad.

Da li je korisnije da neko uspori, jer zna da postoji radar 200m kasnije, ili da nastavi da vozi brzo i rizikuje da se desi saobracajna nesreca pre nego sto bude snimljen i kaznjen? Ja mislim da je ovo prvo korisnije, a drugo, merenje brzine uglavnom sluzi za punjenje budzeta, jer se kaznjavaju oni sto voze 54kmh, na mestu gde je ogranicenje 50, tj. za minimalna prekoracenja.

Agencija za bezbednost saobracaja neznam cemu uopste sluzi i koja je uopste njenja svrha osnivanja ,rada i postojanja.Merenje brzine kretanja vozila treba da se sprovodi redovno celih 24 sata/365 dana u godini.Bahate vozace kaznjavati drustveno korisnim radom bez moucnosti placanja kazne ,ako se isti prekraj ponovi ODUZETI TRAJNO VOZACKU DOZVOLU BEZ IZUZETAKA.

Ako je praksa da se vozači međusobno upozoravaju na radrsku kontrolu onda oni nece smanjivati brzinu plašeći se da ih ne iznenadi radar, već će voziti brže misleći ,,Blicali bi mi da ih ima".
Ne znam šta je tu teško za kapiranje.

A sto mi ne možemo da imamo tu aplikaciju, jel to tajna statistika gde ima najviše prekoracenja brzine i ostalog navedenog?

Ukinuti zakon pa nek vozi kako se ko snadje, ionako smo ko na divljem zapadu.

Policija gleda: alkohol, brzinu, koriscenje tel, pojas, da li su upaljeni farovi i dokumenta (ostalo redje). Sto se tice alkohola, svi znamo koliko je tesko voziti pijan i nema vozaca koji nije dolijao, cak i ja pored silnih aplikacija i ostalog. Sto se tice brzine, ne treba voziti brze od 20 km/h od propisane jer su putari predvideli tu toleranciju. Ali, ako je krivina i pise 30 km/h, moze se voziti do 50 km/h samo ako je suvo. Ako je mokro, cak ako je pala sipeca kisa pomocu koje sam klizao kod Arene na kruznom toku kad sam vozio oko 50 i koja je najgora jer upravo ONA spira ulje, propis se mora postovati, mada sam vozio po propisu, ali je negativan pad kao i od Bubanj potoka kad se penjete ka centru Beograda. Letos da nisam vozio 90 km/h autoputem, bio mrak, zakucao bih se u kamioncic koji je bio lose obelezen