Škoda Scala – prve fotografije i tehnički detalji "češkog Golfa"

Baš lepa Felicia! Svaka čast!

I pocetna cena 15.000 eura....

Sada ce moron da kaze da Skoda ne valja.

Samo da bude jos pristojna cijena ovo je best seler u najavi! Ovako maskirana podseca na kombinaciju A3 i A klase sto je veoma dobro.

skoda uradila najbolju fuziji sa folcikom...
zadrzali ime,napravili brend od skode,cesi imaju svoj auto i najvaznije,to je folcika za sirotinju..ali daleko od toga ali tako ispada..
a zato nas vrsni gosn dinkara je uradio jos bolje..ugusio zastavu i sad pravimo fiat i molimo se da ne pobegnu,jos im i pare dajemo..
nema veze sa temom,ali cisto da se podsetimo.

(Skoda, 24. oktobar 2018 11:15)
„Sada ce moron da kaze da Skoda ne valja.“

Ne, moron će da kaže da uvoznik za škodu za Srbiju „ne valja“, a da škoda, sama po sebi, ne mora da bude loše vozilo.

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema."

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.

Jel ste culi strucnjaci iz te skode za autorska prava ! da se tuzi bre za neovlasceno koriscenje imena( a yugo skala izneverovala)

Najvažnije stvari ne navode.A to su:zadnje vešanje će biti polu-kruta ili torziona osovina (kao i Octavije verzije 1.6 l) što je pomak unazad na recimo Octavije do 2013 god.koje su koristile Golf-ovo nezavisno vešanje sa verzija 5 i 6.Uz stalno povećanje cene novih modela.To se zove ušteda troškova.Povećanje recikliranih materijala kako u kabini,tako i spolja.(npr.zaštita na krilima,prtljažniku itd).Sve ove silne asistencije,inače vrlo korisne će se naplaćivati.Ovo će biti Octavija u hatch-back izdanju uz još jedan stepen skromnije opreme i materijala u kabini.Na kraju je glavno pitanje koliko će koštati ovaj novi pokušaj "štancovanja" već postojećih modela koncerna VW,kao što je bio slučaj sa skromnim Rapidom i Spaceback-om,preskupim Karoqom i Kodiaq-om itd.Verovatno ne manje od 12 000 evra.

...Jedan od najvecih prtljaznika u klasi... je tri litra manji nego u Moskvic Aleku koji se ne pravi vec ravno 20 godina.A bio je santimetar kraci od Skale.Pri tom je imao pravi rezervni tocak, a ovaj ne verujem da ima ni pomocni.

Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema."

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.
(moron, 24. oktobar 2018 10:56)

Ja zaista ne vidim šta je problem. Škoda ima misiju i viziju. Jeste da je Volvo izjavio da u njegovim vozilima niko neće ginuti od 2020, ali je realizaciju te ideje ipak ukrala Škoda. U njenim vozilima poznato je da niko ne gine već dugo vremena, ponajviše zbog sofisticiranog profila gospode koja je voze, a javna je tajna da svaka Škoda ima fabrički softver za izbegavanje sudara, po čemu je bolja od VW, sukladno čemu nema ni najmanje potrebe da se sredstva bespotrebno rasipaju na vazdušne jastuke. A pošto je Srbija lider u gospodskim vozačima Škode, sasvim je logično da se kod nas uvoze vozila sa max dva erbega. Da se ja pitam, i to je mnogo, al ajde, ima pojaseve na svim sedištima, pa da ne preterujem.

Btw, vrlo mi se sviđa zapremina prtljažnika i izgled, ali ode ovo na preko 20.000 u iole smislenoj verziji, za 15K ako bude, biće onaj Tsi 95 iz Fabije sa celicnim felnama, samo sa nekim prefiksom Eco Blue Green da se istripujemo da je nešto do sad neviđeno...

"I pocetna cena 15.000 eura....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (N4, 24. oktobar 2018 11:06"

Minimalno...
Za Rapid je početna oko 14.000€

Najave ovog škodinog golfa kao i najave da će nova oktavija biti čudo tehnike mi govore da ovaj model dolazi na mesto oktavije a ona se pomera za korak ili pola koraka iznad. To znači da će i sada jedva pristupačna oktavija postati nedostižna kada je cena u pitanju. Inače kupio sam ove godine novu oktaviju 2.0 tdi i izuzetno sam zadovoljan. Za mene super odnos cena-kvalitet. Pravi porodični auto baš kako mi i treba.

Opcioni vazdusni jastuci i zavese? Jel ovo neka sprdnja?

Ako se budu drzali jeftine plastike i ruznih dugmica kao u Rapidu, bice to jos jedan promasaj

@moron Ti si samo ljubomoran na Skodu jer nemas para da kupis ni Jugica ili si profesionalni bot ili imas kolektivnu mrznju.Kamo srece da je nasa lepa Zastava sada kao Skoda.

ova škoda ljudi razbija ostale šta god da izbaci na tržište! svaka čast! skoda forewer!

Sada kada ih tuži Zastava zbog "krađe" naziva modela! :)

Sad kad mu ubace onaj trocilindras sto se cuje kao skuter ?

Još da je pouzdana i jeftina. Ako je ista cena kao Megan ili Astra onda ništa..

Sve ok ali ime...
Šta voziš? Vozim skalu :))))), ali škodu, ne zastavu

A3 SportBack iz 2010 ...

Smejali smo se Česima nekada, kad smo proizvodili Yugo Scalu,
a sad je oni proizvode, a mi za vođu imamo budalu.

nekoliko generacija star A3 sportback.

Ako se neko pitao čemu služe dizajneri i inženjeri, eto odgovora: "da uštede troškove proizvodnje". Nisu bitni dizajn,oblik,karakteristike,itd već troškovi proizvodnje.

Glavni slogan bilo koje fabrike je: "ušteđene pare su zarađene pare". Nigde se tako lako mogu pare proćerdati kao što je proizvodnja, pa još proizvodnja super kvaliteta. Odoše pare niz vetar.

Kada se pojavio Golf 1, bio je manji i neudobniji od: CITROEN GS, FIAT 1300, LADA, i drugih vozila iz tog segmenta. Kupci su hteli da kupe manje i lošije, a to je donelo enormne zarade fabrici VW.

(Koral 1.3 65, 24. oktobar 2018 13:25)
"@moron Ti si samo ljubomoran na Skodu jer nemas para da kupis ni Jugica ili si profesionalni bot ili imas kolektivnu mrznju.Kamo srece da je nasa lepa Zastava sada kao Skoda."

Dao sam Ti (samo) jedan plus, jer softverski ne mogu više. Da mogu, dao bih tri. Jedan za prvu rečenicu (pošto si na kraju "ubo" i moju dijagnozu) i dva za drugu (jer se potpuno slažem sa tim delom).

Ovako maskiran na prvu mi dosta liči na A3 što je pun pogodak. Samo da ga ne naruže nekim prostim detaljima.

Joj sto ne volim ove slabasne motore na tri cilindra pa to ti je.Gdje je dizel 2.0 tdi ili benzinac 2.0 tsi?Ne moze bit najbolji u klasi jer nema jacih agregata.

Jos ako troklipac je bude pogonio bice vrh.Posle rapida najbolje smece koje moze da se kupi u skodi.

Škoda za tržište Srbije je toliko ogoljena da se može nazvati prevarom. Svi modeli sa dva vazdušna jastuka imaju tačno 0 zvezdica za bezbednost, a u katalogu vam prodaju priču o maksimalno bezbednom autu.
Škoda odavno nije fer kupovina na našem tržištu.

Ako mene pitate, ocaj

Golf je Golf.

Yugo scala je bio moj prvi auto. Ova scala je malo bolja iako je i dalje sirotinjska verzija

A cena?

U ovom modelu dobicete 10 godina zastarelu tehnologiju kao nov proizvod. Moraju otdpatci od golfa 5 i 6 negde da se prodaju.

Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (M, 24. oktobar 2018 14:23)

Da, svi znamo kakva je oprema u golfu 7, uostalom, to barem nije teško-otići i pogledati u bilo kom salonu kako je opremljen golf 7 trendline, ali Vi očigledno ne znate ili ne želite da znate... A istine radi, golf 7 krasi upečatljiv kvalitet izrade i upotrebljenih materijala, perfektno urađeni spojevi i ergonomija, odlična izolacija...
(Saša, 24. oktobar 2018 15:39)

i pijacarska sjedista...

Model sa 55 ks ce se zvati Skala 55.

"Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (M, 24. oktobar 2018 14:23)

Da, svi znamo kakva je oprema u golfu 7, uostalom, to barem nije teško-otići i pogledati u bilo kom salonu kako je opremljen golf 7 trendline, ali Vi očigledno ne znate ili ne želite da znate... A istine radi, golf 7 krasi upečatljiv kvalitet izrade i upotrebljenih materijala, perfektno urađeni spojevi i ergonomija, odlična izolacija...

@ss, e kao što vidiš, niko te ne pita!

El ovo buduci zamenski auto za nasu miliciju? Posto se Rapid vise ne radi ja mislim da ce uvozniku i ministru policije i ovaj Yugo scala leći...

A Skoda Rapid?

Evropski auti propadaju, japanci izbacuju diesel a Wv grupa zivi od toga i nemaju resenje sa hibridom . Nazalost ali tako je . Oprema u Toyoti nor sa istim motorom ( kubikaza) i golf je razlika vise od 15000€ na starni Toyote. Ko bi onda kupio Golf? Pričam o Svetu , ne o Srbiji, tu i tako ne kupuje niko novo

ovo malo modernija alfa 147. pravili italijani pre 20god,kakav ceski golf kad na golfa ne lici

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema." 

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.
(moron, 24. oktobar 2018 10:56)
@moron
Ti baš ne odustaješ, kakav problem imaš u svojoj glavi?

alo krsevi, ja sam institucija ovde, od 1974 do danas... i jedini imam kontinuitet i identitet, svi ostali nek razmisle dva puta pre nego sto opljunu po meni, jer tako ustvari govore o sebi koliko su sujetni i kakve su neznalice...CAO

Vide se proporcije kante sa tockovima kao i svaka druga skoda.

@rog, a ti voziš jugenzi!?
@milan, E moj milane, ako je za tebe 15 hiljada eurića "sirotinjski" i to za osnovni model škode "skala" onda si bajo ti bogataš za 97% srpske raje! Ali vidi, pre će biti da ti komšija vozi neku dobru škodenzi, a ti ljubomorenzi jer nemaš ni za jugenzi! a?

Škoda fan, ne zove se felicija nego Skala. Umeš li da čitaš?

M
Moze u Meganu...

Seat Leon je i dalje tata za Rapid i njegove verzije

"I pocetna cena 15.000 eura.... 
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (N4, 24. oktobar 2018 11:06" 

Minimalno... 
Za Rapid je početna oko 14.000€
(Akhenaton, 24. oktobar 2018 12:11)

Pa Rapid je ukinut da bi ovaj dosao na njegovo mesto, ali posto je malo veci (jer cak ni najveci automobilski folirant Skoda nije uspela bas toliko da sludi kupce da im poturi Rapid, koji je na platformi Pola tj. Fabije tj. produzena Fabija kao Golf klasu tj. C segment) i posto je nov model bice proporcionalno skuplji od Rapida, znaci pogledajte sta je od opreme i motora islo u Rapid do sada, dodajte na to jedno 1.000-1.500 evra i dobicete cene, mozorizaciju i opremu Skale.

Inace meni je u ovom tekstu ostalo zapazeno da su objavili dimenzije koji odgovaraju Golfu ali ne i na kojoj platformi je nastao, tako da samo mogu da prepostavim da su opet uzeli modularnu B, prosirili je i produzili i prodaju nam pod C.

@Radovan
Bitno da si ti kupio bolje,sta te briga sto su se drugi zeznuli i jos uvek to rade !

Od Škode samo Superbečko, ostalo samo Čeh može da voli.

Ovo je miljama daleko od Golfa !

Na šta ovo liči..

@M
Ti očigledno nisi dobacio dalje od Golfa 3 cim tako lupetaš !

Audi a3.

kompilacija fokusa, audi 3 i kamare generickih modela iz te klase...

Ne razumem koja je svrha ove kamuflaže, pored koje se vidi sve osim lajsni i svetala. Ranije se od kamuflaža nije videlo pola auta... Usput, kakav je to sistem za iskorišćenje energije kočenja na svim modelima motora? Za hibride i elektromobile razumem, ali za benzince ne baš...

Izgleda da je najveći problem sa ovim autom za naše ljude, ime automobila. Kao prvo Škoda, a zatim i Skala. To naš prosečni čovek ne bi mogao nikako da preživi.

to je vrh danasnjeg automobilizma

Radovan
Poredite razlicite klase automobila, pa vam ni komentar nema posebnog smisla...

Narodi jugoslovenski kada sabiraju 2 + 2, misle da će dobiti 5, a u stvari dobiju 3.
Takva dominantna nakaradna klima, svima nama unesrećuje sudbinu.

Ako mene pitate, ocaj

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema."

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.

ovo malo modernija alfa 147. pravili italijani pre 20god,kakav ceski golf kad na golfa ne lici

...Jedan od najvecih prtljaznika u klasi... je tri litra manji nego u Moskvic Aleku koji se ne pravi vec ravno 20 godina.A bio je santimetar kraci od Skale.Pri tom je imao pravi rezervni tocak, a ovaj ne verujem da ima ni pomocni.

Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..

Škoda fan, ne zove se felicija nego Skala. Umeš li da čitaš?

Sada ce moron da kaze da Skoda ne valja.

ova škoda ljudi razbija ostale šta god da izbaci na tržište! svaka čast! skoda forewer!

Golf je Golf.

@moron Ti si samo ljubomoran na Skodu jer nemas para da kupis ni Jugica ili si profesionalni bot ili imas kolektivnu mrznju.Kamo srece da je nasa lepa Zastava sada kao Skoda.

Vide se proporcije kante sa tockovima kao i svaka druga skoda.

Na šta ovo liči..

Jos ako troklipac je bude pogonio bice vrh.Posle rapida najbolje smece koje moze da se kupi u skodi.

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema." 

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.
(moron, 24. oktobar 2018 10:56)
@moron
Ti baš ne odustaješ, kakav problem imaš u svojoj glavi?

Baš lepa Felicia! Svaka čast!

Ako se neko pitao čemu služe dizajneri i inženjeri, eto odgovora: "da uštede troškove proizvodnje". Nisu bitni dizajn,oblik,karakteristike,itd već troškovi proizvodnje.

Glavni slogan bilo koje fabrike je: "ušteđene pare su zarađene pare". Nigde se tako lako mogu pare proćerdati kao što je proizvodnja, pa još proizvodnja super kvaliteta. Odoše pare niz vetar.

Kada se pojavio Golf 1, bio je manji i neudobniji od: CITROEN GS, FIAT 1300, LADA, i drugih vozila iz tog segmenta. Kupci su hteli da kupe manje i lošije, a to je donelo enormne zarade fabrici VW.

alo krsevi, ja sam institucija ovde, od 1974 do danas... i jedini imam kontinuitet i identitet, svi ostali nek razmisle dva puta pre nego sto opljunu po meni, jer tako ustvari govore o sebi koliko su sujetni i kakve su neznalice...CAO

Od Škode samo Superbečko, ostalo samo Čeh može da voli.

Ako se budu drzali jeftine plastike i ruznih dugmica kao u Rapidu, bice to jos jedan promasaj

U ovom modelu dobicete 10 godina zastarelu tehnologiju kao nov proizvod. Moraju otdpatci od golfa 5 i 6 negde da se prodaju.

Samo da bude jos pristojna cijena ovo je best seler u najavi! Ovako maskirana podseca na kombinaciju A3 i A klase sto je veoma dobro.

Sad kad mu ubace onaj trocilindras sto se cuje kao skuter ?

"I pocetna cena 15.000 eura....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (N4, 24. oktobar 2018 11:06"

Minimalno...
Za Rapid je početna oko 14.000€

Jel ste culi strucnjaci iz te skode za autorska prava ! da se tuzi bre za neovlasceno koriscenje imena( a yugo skala izneverovala)

Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (M, 24. oktobar 2018 14:23)

Da, svi znamo kakva je oprema u golfu 7, uostalom, to barem nije teško-otići i pogledati u bilo kom salonu kako je opremljen golf 7 trendline, ali Vi očigledno ne znate ili ne želite da znate... A istine radi, golf 7 krasi upečatljiv kvalitet izrade i upotrebljenih materijala, perfektno urađeni spojevi i ergonomija, odlična izolacija...
(Saša, 24. oktobar 2018 15:39)

i pijacarska sjedista...

Najave ovog škodinog golfa kao i najave da će nova oktavija biti čudo tehnike mi govore da ovaj model dolazi na mesto oktavije a ona se pomera za korak ili pola koraka iznad. To znači da će i sada jedva pristupačna oktavija postati nedostižna kada je cena u pitanju. Inače kupio sam ove godine novu oktaviju 2.0 tdi i izuzetno sam zadovoljan. Za mene super odnos cena-kvalitet. Pravi porodični auto baš kako mi i treba.

Evropski auti propadaju, japanci izbacuju diesel a Wv grupa zivi od toga i nemaju resenje sa hibridom . Nazalost ali tako je . Oprema u Toyoti nor sa istim motorom ( kubikaza) i golf je razlika vise od 15000€ na starni Toyote. Ko bi onda kupio Golf? Pričam o Svetu , ne o Srbiji, tu i tako ne kupuje niko novo

Yugo scala je bio moj prvi auto. Ova scala je malo bolja iako je i dalje sirotinjska verzija

nekoliko generacija star A3 sportback.

to je vrh danasnjeg automobilizma

Ovo je miljama daleko od Golfa !

"... dok su bočni vazdušni jastuci na prednjim vratima, kao i vazdušne zavese ... dostupni kao opciona oprema."

Biće lideri na polju serijske bezbednosne opreme u klasi.
(moron, 24. oktobar 2018 10:56)

Ja zaista ne vidim šta je problem. Škoda ima misiju i viziju. Jeste da je Volvo izjavio da u njegovim vozilima niko neće ginuti od 2020, ali je realizaciju te ideje ipak ukrala Škoda. U njenim vozilima poznato je da niko ne gine već dugo vremena, ponajviše zbog sofisticiranog profila gospode koja je voze, a javna je tajna da svaka Škoda ima fabrički softver za izbegavanje sudara, po čemu je bolja od VW, sukladno čemu nema ni najmanje potrebe da se sredstva bespotrebno rasipaju na vazdušne jastuke. A pošto je Srbija lider u gospodskim vozačima Škode, sasvim je logično da se kod nas uvoze vozila sa max dva erbega. Da se ja pitam, i to je mnogo, al ajde, ima pojaseve na svim sedištima, pa da ne preterujem.

Btw, vrlo mi se sviđa zapremina prtljažnika i izgled, ali ode ovo na preko 20.000 u iole smislenoj verziji, za 15K ako bude, biće onaj Tsi 95 iz Fabije sa celicnim felnama, samo sa nekim prefiksom Eco Blue Green da se istripujemo da je nešto do sad neviđeno...

Joj sto ne volim ove slabasne motore na tri cilindra pa to ti je.Gdje je dizel 2.0 tdi ili benzinac 2.0 tsi?Ne moze bit najbolji u klasi jer nema jacih agregata.

I pocetna cena 15.000 eura....

Najvažnije stvari ne navode.A to su:zadnje vešanje će biti polu-kruta ili torziona osovina (kao i Octavije verzije 1.6 l) što je pomak unazad na recimo Octavije do 2013 god.koje su koristile Golf-ovo nezavisno vešanje sa verzija 5 i 6.Uz stalno povećanje cene novih modela.To se zove ušteda troškova.Povećanje recikliranih materijala kako u kabini,tako i spolja.(npr.zaštita na krilima,prtljažniku itd).Sve ove silne asistencije,inače vrlo korisne će se naplaćivati.Ovo će biti Octavija u hatch-back izdanju uz još jedan stepen skromnije opreme i materijala u kabini.Na kraju je glavno pitanje koliko će koštati ovaj novi pokušaj "štancovanja" već postojećih modela koncerna VW,kao što je bio slučaj sa skromnim Rapidom i Spaceback-om,preskupim Karoqom i Kodiaq-om itd.Verovatno ne manje od 12 000 evra.

Opcioni vazdusni jastuci i zavese? Jel ovo neka sprdnja?

"Kad pocnu da mi pricaju tu o nekoj opremi i jos porede sa standardnom opremom golfa...
Pa svi mi znamo kakva je standardna oprema golfa i pijacarska sjedista i plastika ko sa koka kola flase...
ajde molim vas ne baljezgajte..
Plasticnije od golfove opreme i ne moze..
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (M, 24. oktobar 2018 14:23)

Da, svi znamo kakva je oprema u golfu 7, uostalom, to barem nije teško-otići i pogledati u bilo kom salonu kako je opremljen golf 7 trendline, ali Vi očigledno ne znate ili ne želite da znate... A istine radi, golf 7 krasi upečatljiv kvalitet izrade i upotrebljenih materijala, perfektno urađeni spojevi i ergonomija, odlična izolacija...

Ovako maskiran na prvu mi dosta liči na A3 što je pun pogodak. Samo da ga ne naruže nekim prostim detaljima.

(Koral 1.3 65, 24. oktobar 2018 13:25)
"@moron Ti si samo ljubomoran na Skodu jer nemas para da kupis ni Jugica ili si profesionalni bot ili imas kolektivnu mrznju.Kamo srece da je nasa lepa Zastava sada kao Skoda."

Dao sam Ti (samo) jedan plus, jer softverski ne mogu više. Da mogu, dao bih tri. Jedan za prvu rečenicu (pošto si na kraju "ubo" i moju dijagnozu) i dva za drugu (jer se potpuno slažem sa tim delom).

A3 SportBack iz 2010 ...

A Skoda Rapid?

Škoda za tržište Srbije je toliko ogoljena da se može nazvati prevarom. Svi modeli sa dva vazdušna jastuka imaju tačno 0 zvezdica za bezbednost, a u katalogu vam prodaju priču o maksimalno bezbednom autu.
Škoda odavno nije fer kupovina na našem tržištu.

Sada kada ih tuži Zastava zbog "krađe" naziva modela! :)

Još da je pouzdana i jeftina. Ako je ista cena kao Megan ili Astra onda ništa..

(Skoda, 24. oktobar 2018 11:15)
„Sada ce moron da kaze da Skoda ne valja.“

Ne, moron će da kaže da uvoznik za škodu za Srbiju „ne valja“, a da škoda, sama po sebi, ne mora da bude loše vozilo.

skoda uradila najbolju fuziji sa folcikom...
zadrzali ime,napravili brend od skode,cesi imaju svoj auto i najvaznije,to je folcika za sirotinju..ali daleko od toga ali tako ispada..
a zato nas vrsni gosn dinkara je uradio jos bolje..ugusio zastavu i sad pravimo fiat i molimo se da ne pobegnu,jos im i pare dajemo..
nema veze sa temom,ali cisto da se podsetimo.

M
Moze u Meganu...

Sve ok ali ime...
Šta voziš? Vozim skalu :))))), ali škodu, ne zastavu

Smejali smo se Česima nekada, kad smo proizvodili Yugo Scalu,
a sad je oni proizvode, a mi za vođu imamo budalu.

kompilacija fokusa, audi 3 i kamare generickih modela iz te klase...

Audi a3.

Seat Leon je i dalje tata za Rapid i njegove verzije

@M
Ti očigledno nisi dobacio dalje od Golfa 3 cim tako lupetaš !

Ne razumem koja je svrha ove kamuflaže, pored koje se vidi sve osim lajsni i svetala. Ranije se od kamuflaža nije videlo pola auta... Usput, kakav je to sistem za iskorišćenje energije kočenja na svim modelima motora? Za hibride i elektromobile razumem, ali za benzince ne baš...

"I pocetna cena 15.000 eura.... 
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (N4, 24. oktobar 2018 11:06" 

Minimalno... 
Za Rapid je početna oko 14.000€
(Akhenaton, 24. oktobar 2018 12:11)

Pa Rapid je ukinut da bi ovaj dosao na njegovo mesto, ali posto je malo veci (jer cak ni najveci automobilski folirant Skoda nije uspela bas toliko da sludi kupce da im poturi Rapid, koji je na platformi Pola tj. Fabije tj. produzena Fabija kao Golf klasu tj. C segment) i posto je nov model bice proporcionalno skuplji od Rapida, znaci pogledajte sta je od opreme i motora islo u Rapid do sada, dodajte na to jedno 1.000-1.500 evra i dobicete cene, mozorizaciju i opremu Skale.

Inace meni je u ovom tekstu ostalo zapazeno da su objavili dimenzije koji odgovaraju Golfu ali ne i na kojoj platformi je nastao, tako da samo mogu da prepostavim da su opet uzeli modularnu B, prosirili je i produzili i prodaju nam pod C.

El ovo buduci zamenski auto za nasu miliciju? Posto se Rapid vise ne radi ja mislim da ce uvozniku i ministru policije i ovaj Yugo scala leći...

Narodi jugoslovenski kada sabiraju 2 + 2, misle da će dobiti 5, a u stvari dobiju 3.
Takva dominantna nakaradna klima, svima nama unesrećuje sudbinu.

@rog, a ti voziš jugenzi!?
@milan, E moj milane, ako je za tebe 15 hiljada eurića "sirotinjski" i to za osnovni model škode "skala" onda si bajo ti bogataš za 97% srpske raje! Ali vidi, pre će biti da ti komšija vozi neku dobru škodenzi, a ti ljubomorenzi jer nemaš ni za jugenzi! a?

@ss, e kao što vidiš, niko te ne pita!

@Radovan
Bitno da si ti kupio bolje,sta te briga sto su se drugi zeznuli i jos uvek to rade !

Model sa 55 ks ce se zvati Skala 55.

A cena?

Radovan
Poredite razlicite klase automobila, pa vam ni komentar nema posebnog smisla...

Izgleda da je najveći problem sa ovim autom za naše ljude, ime automobila. Kao prvo Škoda, a zatim i Skala. To naš prosečni čovek ne bi mogao nikako da preživi.