Rušenje tradicije: "Londonski taksi" na ulicama Pariza FOTO

Hahahaha, faketaxi prosiruje terirotiju delovanja.

Fake taxi :)

Obična dizel verzija je ponudjena beogradskim taksistima pre desetak godina, ali po ceni od 30 hiljada evra! Nijedna banka nije htela da odobri kredit taksistima, a za keš..... Ovaj električni nije ispod 60 hiljada! Šteta, ja bih ga rado koristio za taksi!

enterijer — volvo, ti li si...:)

Je l ovo prave beše isti oni što su kupili Volvo?

Vidim komentarišete interijer, izgled itd. To je, ljudi, radna mašina! On je napravljen da puno prelazi, da je izdržljiv, da je praktičan kako za vozača, tako i za putnike, da ima mesta za sve, jednostavno, da služi svrsi! S njim se ne ide u život, ne bleji ispred kafića i nikog nije briga boja i dizajn unutrašnjosti i spoljašnosti! Ovde je najveći problem cena, jer verujem da nije ispod 60 hiljada evra! Problem je i gde ga puniti, tačnije, ovo vozilo još uvek nije za nas.

ovaj auto pravi ista kompanija koja je vlasnik volvoa. zato i lici iznutra.
inace, prvo su pitali taksiste sta im je smetalo u starom london cab pa su to izmenili. napred imaju kasetu i frizidercic, punjace. pozasi udobna sedista, ekrane za reklamu, stakleni krov i aparate za placanje karticom. u sustini moderno vozilo koje se odlicno pokazalo. jeste malo skup, ali se isplati. vrlo malo goriva trosi za generator i odrzavanje je smesno.

@fert a sta ce ti u taxi koza i dobar enterijer?? Napravljen je da bude robustan i da trpi sve sto omladina unese petak i subotu uvece...

Jos samo mu fali nas GSP xD

Posto je?

Spolja i još nekako ali enterijer katastrofa.

Prethodna generacija bila u Svici i u Singapuru.. toliko o tradiciji..

enterijet: volan sa desne strane.
exterijer: volan sa leve strane

Na slikama unutrašnjosti volan je sa desne strane, a spoljašnosti sa leve. Nebitno ali mi je malo čudno.
A sedišta jesu kao u gradskom prevozu. Pravljeno je da može da stane 5 ljudi i da brzo ulaze i izlaze, a udobnost je manje bitna. Valjda se računa da su to sve kratke relacije. Praktično jeste ali mi se ne sviđa.

Laki:
Očekivao sam nešto više, što bi se reklo, retro. Nisam mislio na kožu i luksuz. Ipak je to Londonski taxi. Znaš ono Šerlok Holms, crvene telefonske govornice. Ovo unutra kao nameštaj iz Ikee. Volim Japansku preciznost, Švedsku svedenost ali nešto se mora poštovati. Mada i Supra će imati Nemačku mašinu, tako da nešto poput onog " Dje ćeš kecap i majonez u Banjalučki ćevap" sve redje možeš čuti.

veliki broj taxija u Parizu vec jesu PHEV (plug-in hibridna elektricna vozila), najvise Tojote Prius i Outlanderi, pocinju da se pojavljuju i Kie

Ne znam kako je vozaču, ali za putnike mi ovo deluje kao smanjena verzija autobusa GSP. Grozno. Uvek bih kao putnik pre izabrao običan auto.

Spolja i još nekako ali enterijer katastrofa.

Ne znam kako je vozaču, ali za putnike mi ovo deluje kao smanjena verzija autobusa GSP. Grozno. Uvek bih kao putnik pre izabrao običan auto.

Fake taxi :)

Hahahaha, faketaxi prosiruje terirotiju delovanja.

Na slikama unutrašnjosti volan je sa desne strane, a spoljašnosti sa leve. Nebitno ali mi je malo čudno.
A sedišta jesu kao u gradskom prevozu. Pravljeno je da može da stane 5 ljudi i da brzo ulaze i izlaze, a udobnost je manje bitna. Valjda se računa da su to sve kratke relacije. Praktično jeste ali mi se ne sviđa.

Obična dizel verzija je ponudjena beogradskim taksistima pre desetak godina, ali po ceni od 30 hiljada evra! Nijedna banka nije htela da odobri kredit taksistima, a za keš..... Ovaj električni nije ispod 60 hiljada! Šteta, ja bih ga rado koristio za taksi!

enterijer — volvo, ti li si...:)

Laki:
Očekivao sam nešto više, što bi se reklo, retro. Nisam mislio na kožu i luksuz. Ipak je to Londonski taxi. Znaš ono Šerlok Holms, crvene telefonske govornice. Ovo unutra kao nameštaj iz Ikee. Volim Japansku preciznost, Švedsku svedenost ali nešto se mora poštovati. Mada i Supra će imati Nemačku mašinu, tako da nešto poput onog " Dje ćeš kecap i majonez u Banjalučki ćevap" sve redje možeš čuti.

Jos samo mu fali nas GSP xD

enterijet: volan sa desne strane.
exterijer: volan sa leve strane

@fert a sta ce ti u taxi koza i dobar enterijer?? Napravljen je da bude robustan i da trpi sve sto omladina unese petak i subotu uvece...

Je l ovo prave beše isti oni što su kupili Volvo?

ovaj auto pravi ista kompanija koja je vlasnik volvoa. zato i lici iznutra.
inace, prvo su pitali taksiste sta im je smetalo u starom london cab pa su to izmenili. napred imaju kasetu i frizidercic, punjace. pozasi udobna sedista, ekrane za reklamu, stakleni krov i aparate za placanje karticom. u sustini moderno vozilo koje se odlicno pokazalo. jeste malo skup, ali se isplati. vrlo malo goriva trosi za generator i odrzavanje je smesno.

Posto je?

Vidim komentarišete interijer, izgled itd. To je, ljudi, radna mašina! On je napravljen da puno prelazi, da je izdržljiv, da je praktičan kako za vozača, tako i za putnike, da ima mesta za sve, jednostavno, da služi svrsi! S njim se ne ide u život, ne bleji ispred kafića i nikog nije briga boja i dizajn unutrašnjosti i spoljašnosti! Ovde je najveći problem cena, jer verujem da nije ispod 60 hiljada evra! Problem je i gde ga puniti, tačnije, ovo vozilo još uvek nije za nas.

Prethodna generacija bila u Svici i u Singapuru.. toliko o tradiciji..

veliki broj taxija u Parizu vec jesu PHEV (plug-in hibridna elektricna vozila), najvise Tojote Prius i Outlanderi, pocinju da se pojavljuju i Kie