Zamalo ostala bez glave zbog neobezbeđenog tereta na vozilu

Jeste li vi znali da u Americi svakih 157 sekundi dođe do nezgode sa neobeleženim teretom?

Stari put NS-SU pre par godina. Ispred mene zovi prazan kamion, nazad otvorena cerada. Skace po rupama i skacu mu i one daske koje povezuju stranice. Drzim jedno 20m odstojanje i cekam da ga obidjem, nazad svi trube. Nije proslo 30 sekundi i njemu iskoci jedna daska i padne na put. Na srecu nije odskocila i presli smo preko nje......idiotizam teski

Liku je pala krava iz kamiona, vrata se otvorila, imao je srece, to se desilo na obilaznom putu oko Sapca.

Nedavno sam na raskrsnici kod Studentskog grada na NBg videla kada je sa krova auta popadalo nekoliko velikih dasaka, jer je vozač naglo ukočio kada se uplalilo crveno. Sva sreća da je vozač iza njega bio pažljiviji, znajući šta BI moglo da se dogodi ako ovaj ispred ukoči, pa je bio na većem odstojanju.

(A., 17. oktobar 2018 13:14)

Kada neko naglo ukoči, tovar sa njegovog automobila može da poleti samo napred, nikako nazad.

Obilzani put oko Šapca, sa kamiončeta ispada tabla stirpora, poleće i pravo meni na šoferku. Sreća već sam usporavao tako da sam samo stao pored puta, toliko se videlo, ona je skliznula na dole i ja nastavio.
Uporio sam jer par godina pre toga u Austriji usličnoj situaciji iz Hiluxa (ili sl.) iz tovarnog prostora poleće radnički kombinezon. Sreća tri trake, leva prazna, ja se sklonim te nisam imao problem, ali jesam upamtio.
Treće, mnogo je opasno, a teško vidljivo jeste led na krovu kamiona. To su velike ravne ploče leda koje se lako naprve u toku noći, ili bilo koje duže pauze. Ili padnu kod kretnja, bolji slučaj, ili u toku vožnje kad postigne neku brzinu. Zato kada je temperatura nešto ispod nule (bila u toku noći) nikako se ne "nabijati" kamionu ispred i dobro paziti na one u susret.

Prva asocijacija na nebezbedan teret su mi pretovareni kamioni sa repom, gde vozači dodaju daske na redovan sanduk kako bi povećali nosivost. Jezivo kako saobraćajci naši na to ne reaguju i to će ići tako dok se nekom ludaku ne slomi cela stranica i satre neke pešake ili autobus i tek onda će neko početi da kažnjava zbog toga.

Neki dan vozim putom a u susret mi ide kamion ne previše velik sa tovarom debelih greda pošto je kamion bio mali grede su stavili i preko kabine jesu ih zavezali ali opet mi je to delovalo nesigurno.

Ovo je opasno. Ponekad i nesto sto izgleda sasvim bezazleno kao sto je sneg na vrhu kamiona, moze ustvari da bude led i da ubije nekog. Kad vozis 120kmh, sve sto udaris je mini projektil.

Mogla je da bude dekapitovana..sreća:)

Nedavno sam na raskrsnici kod Studentskog grada na NBg videla kada je sa krova auta popadalo nekoliko velikih dasaka, jer je vozač naglo ukočio kada se uplalilo crveno. Sva sreća da je vozač iza njega bio pažljiviji, znajući šta BI moglo da se dogodi ako ovaj ispred ukoči, pa je bio na većem odstojanju.

PS: Ne znam zašto @ Zoran dobija minuse. Hteo je da napiše da je tačna izreka "Ko se sâm čuva i Bog ga čuva" i da bi trebalo da verujemo u to, bez obzira da li smo vernici ili ateisti.

U centru Niša pre par godina lik je bio dovoljno pametan da stavi ulazna vrata na krov automobila (!?) misleći da su dovoljno teška i da im ne treba nikakvo vezivanje (?!). Naravno prvi iza njega je bio na udaljenosti od 25-30m, svi ostali iza, špic i niko ne trubi jer vide mentola sa vratima ispred. Naravno dunuo vetar vrata se prebacila preko kraće strane i pala tačno ispred lika udaljenog 25-30m. Ja čekam bus gledam i ne verujem. Neko ko ne zna osnove fizike ne treba ni da vozi.

(zoran, 17. oktobar 2018 12:26)
Da se uvukla, ploca je ne bi ni zakacila. Bas zbog odstojanja je prosla ovako, ploce lete kad skliznu s prikolice, ne padaju direktno na zemlju

da mu see nije bill uvukla u "zadnjicu" ,vec drzala odstojanje ne bi bilo nista. Sto ne znaci da opravdavam vozaca pick up kamioneta.

Blizu moje tazbine ima neki kamenolom i separacija, i kamioni su uvek, ali uvek pretovareni i sa njih pada sljunak. Lokalni to znaju, i ne priblizavaju se vise od 50m iza kamiona, ali zato redovno vidjam pored puta beogradske i sabacke registracije sa razbijenom sajbom.

Jezim se teretnog drumskog saobracaja. Kad mi na autoputu prosipaju sljunak, landara im sve zivo i jos kad krivudaju levo desno. Nizi stepen, pun gas preticanje samo da sto krace budem pored njih.

Jeste li vi znali da u Americi svakih 157 sekundi dođe do nezgode sa neobeleženim teretom?
(Mali Alek, 17. oktobar 2018 12:04)

Ne, ali možemo fino da se naslonimo na taj podatak: na svaku nezgodu sa neobeleženim teretom, u Americi pogine 15,7 perača prozora.

A šta da radimo ako se ovako nešto desi motociklisti?

(A., 17. oktobar 2018 13:14)

Kada neko naglo ukoči, tovar sa njegovog automobila može da poleti samo napred, nikako nazad.
(Majestyk, 17. oktobar 2018 14:32)

Znam to i ja. Ali, auto nije imao krovni nosač i daske uopšte nisu bile vezane (da li ih je pridržavao levom rukom?, a viđala sam i to), tako da su verovatno klizile nazad od ranije. Zato je auto iza njega držao odstojanje od nekoliko metara.
Sve je popadalo iza auta, inače bi zakačilo mene koja sam bila na peš. prelazu.

Americka adminisracija se oduvek trudila da od svojih gradjana napravi morone i zombije koji ne ukljucuju mozak. Foto aparat "idiot", da ne razmisljaju o blendi i ekspoziciji, automatski menjac da ne moraju da misle o brzinama, mikrotalasna pecnica da ne moraju da citaju recepte, Holivud, da misle da je svet lep i saren... I onda se od njih trazi da pravilno i logicno obezbede teret na vozilu.

Zaboravih primer https://youtu.be/_ZbmG9kY1LA

Najludje je sto nakace teret i voze levom trakom 120 na sat.

da mu see nije bill uvukla u "zadnjicu" ,vec drzala odstojanje ne bi bilo nista. Sto ne znaci da opravdavam vozaca pick up kamioneta.

(zoran, 17. oktobar 2018 12:26)
Da se uvukla, ploca je ne bi ni zakacila. Bas zbog odstojanja je prosla ovako, ploce lete kad skliznu s prikolice, ne padaju direktno na zemlju

Americka adminisracija se oduvek trudila da od svojih gradjana napravi morone i zombije koji ne ukljucuju mozak. Foto aparat "idiot", da ne razmisljaju o blendi i ekspoziciji, automatski menjac da ne moraju da misle o brzinama, mikrotalasna pecnica da ne moraju da citaju recepte, Holivud, da misle da je svet lep i saren... I onda se od njih trazi da pravilno i logicno obezbede teret na vozilu.

Nedavno sam na raskrsnici kod Studentskog grada na NBg videla kada je sa krova auta popadalo nekoliko velikih dasaka, jer je vozač naglo ukočio kada se uplalilo crveno. Sva sreća da je vozač iza njega bio pažljiviji, znajući šta BI moglo da se dogodi ako ovaj ispred ukoči, pa je bio na većem odstojanju.

PS: Ne znam zašto @ Zoran dobija minuse. Hteo je da napiše da je tačna izreka "Ko se sâm čuva i Bog ga čuva" i da bi trebalo da verujemo u to, bez obzira da li smo vernici ili ateisti.

Mogla je da bude dekapitovana..sreća:)

Neki dan vozim putom a u susret mi ide kamion ne previše velik sa tovarom debelih greda pošto je kamion bio mali grede su stavili i preko kabine jesu ih zavezali ali opet mi je to delovalo nesigurno.

Liku je pala krava iz kamiona, vrata se otvorila, imao je srece, to se desilo na obilaznom putu oko Sapca.

Zaboravih primer https://youtu.be/_ZbmG9kY1LA

Nedavno sam na raskrsnici kod Studentskog grada na NBg videla kada je sa krova auta popadalo nekoliko velikih dasaka, jer je vozač naglo ukočio kada se uplalilo crveno. Sva sreća da je vozač iza njega bio pažljiviji, znajući šta BI moglo da se dogodi ako ovaj ispred ukoči, pa je bio na većem odstojanju.

(A., 17. oktobar 2018 13:14)

Kada neko naglo ukoči, tovar sa njegovog automobila može da poleti samo napred, nikako nazad.

(A., 17. oktobar 2018 13:14)

Kada neko naglo ukoči, tovar sa njegovog automobila može da poleti samo napred, nikako nazad.
(Majestyk, 17. oktobar 2018 14:32)

Znam to i ja. Ali, auto nije imao krovni nosač i daske uopšte nisu bile vezane (da li ih je pridržavao levom rukom?, a viđala sam i to), tako da su verovatno klizile nazad od ranije. Zato je auto iza njega držao odstojanje od nekoliko metara.
Sve je popadalo iza auta, inače bi zakačilo mene koja sam bila na peš. prelazu.

Jeste li vi znali da u Americi svakih 157 sekundi dođe do nezgode sa neobeleženim teretom?

Obilzani put oko Šapca, sa kamiončeta ispada tabla stirpora, poleće i pravo meni na šoferku. Sreća već sam usporavao tako da sam samo stao pored puta, toliko se videlo, ona je skliznula na dole i ja nastavio.
Uporio sam jer par godina pre toga u Austriji usličnoj situaciji iz Hiluxa (ili sl.) iz tovarnog prostora poleće radnički kombinezon. Sreća tri trake, leva prazna, ja se sklonim te nisam imao problem, ali jesam upamtio.
Treće, mnogo je opasno, a teško vidljivo jeste led na krovu kamiona. To su velike ravne ploče leda koje se lako naprve u toku noći, ili bilo koje duže pauze. Ili padnu kod kretnja, bolji slučaj, ili u toku vožnje kad postigne neku brzinu. Zato kada je temperatura nešto ispod nule (bila u toku noći) nikako se ne "nabijati" kamionu ispred i dobro paziti na one u susret.

Prva asocijacija na nebezbedan teret su mi pretovareni kamioni sa repom, gde vozači dodaju daske na redovan sanduk kako bi povećali nosivost. Jezivo kako saobraćajci naši na to ne reaguju i to će ići tako dok se nekom ludaku ne slomi cela stranica i satre neke pešake ili autobus i tek onda će neko početi da kažnjava zbog toga.

A šta da radimo ako se ovako nešto desi motociklisti?

Blizu moje tazbine ima neki kamenolom i separacija, i kamioni su uvek, ali uvek pretovareni i sa njih pada sljunak. Lokalni to znaju, i ne priblizavaju se vise od 50m iza kamiona, ali zato redovno vidjam pored puta beogradske i sabacke registracije sa razbijenom sajbom.

Najludje je sto nakace teret i voze levom trakom 120 na sat.

Stari put NS-SU pre par godina. Ispred mene zovi prazan kamion, nazad otvorena cerada. Skace po rupama i skacu mu i one daske koje povezuju stranice. Drzim jedno 20m odstojanje i cekam da ga obidjem, nazad svi trube. Nije proslo 30 sekundi i njemu iskoci jedna daska i padne na put. Na srecu nije odskocila i presli smo preko nje......idiotizam teski

Ovo je opasno. Ponekad i nesto sto izgleda sasvim bezazleno kao sto je sneg na vrhu kamiona, moze ustvari da bude led i da ubije nekog. Kad vozis 120kmh, sve sto udaris je mini projektil.

Jezim se teretnog drumskog saobracaja. Kad mi na autoputu prosipaju sljunak, landara im sve zivo i jos kad krivudaju levo desno. Nizi stepen, pun gas preticanje samo da sto krace budem pored njih.

U centru Niša pre par godina lik je bio dovoljno pametan da stavi ulazna vrata na krov automobila (!?) misleći da su dovoljno teška i da im ne treba nikakvo vezivanje (?!). Naravno prvi iza njega je bio na udaljenosti od 25-30m, svi ostali iza, špic i niko ne trubi jer vide mentola sa vratima ispred. Naravno dunuo vetar vrata se prebacila preko kraće strane i pala tačno ispred lika udaljenog 25-30m. Ja čekam bus gledam i ne verujem. Neko ko ne zna osnove fizike ne treba ni da vozi.

Jeste li vi znali da u Americi svakih 157 sekundi dođe do nezgode sa neobeleženim teretom?
(Mali Alek, 17. oktobar 2018 12:04)

Ne, ali možemo fino da se naslonimo na taj podatak: na svaku nezgodu sa neobeleženim teretom, u Americi pogine 15,7 perača prozora.