Škodin "Golf" zvaće se Scala

Zastava da tuži za autorska prava.

Dignite dva prsta svi vi koji ste, pročitavši naslov, pomislili na "Skalu" iz "Zastave", iliti "keca" i "osmicu", kako su ih u neko doba prekrstili.

Bolje da se zove školf.

Sledi model pod nazivom koral he he

"To je potpuno novi model koji postavlja standarde kada je reč o tehnologiji, bezbednosti i dizajnu u ovoj klasi"
Prevedeno na srpski jezik, prednje znači:
- po pitanju tehnologije, da će nova škoda biti dostupna i sa prevazidjenim 5MT;
- po pitanju bezbednosti, da će nova škoda u Srbiji serijski biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije;
- po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.

samo je jedna Skala 55c...

... pa moj deda još vozi Skalu...

Zastavo, reaguj!

Nesto slicno kao Zastava Scala 55.

Zastava da ih tuzi odmah;)

Ime mu ne sluti nista dobro

Da ih tuži Fijat kao nasljednik Zastave za ime.

Mnogi Srbi su već vozili Skalu, 101

@moron
Sa 1. I 3. tačkom (tehnologija i dizajn) se slazem, ali sa 2. nikako. Skoda je po pitanju bezbednosti daleko ispred Dačije. Po pravilu dobija 5 zvezdica za bezbednost.

nova Skoda favorit.

Bolji naziv bi bio Stojadin.

po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.
(moron, 15. oktobar 2018 16:18)

Po mom mišljenju dizajnom je odavno ugrozila sve VW modele. Jedino možda poslednji Polo nije.

Skala se zvao i produkt iz pokojne "Crvene zastave". Mislim da je to bio jedan od nekoliko pokušaja redizajna "Keca". U svakom slučaju, što bi rekli stari Latini: Nomen est omen!

zastava da tuzi!!!

Samo je jedna scala i to 101! losa kopija..

Vrlo originalno nema šta, ukrali naziv od Zastave stojadina!

@moron... u pravu si... ali agresivnom politikom, smatram da smo i mi mogli da imamo neku nasu daciju koja bi bila u klasi izmedju skode i dacije... vreme proslo, pregazili nas i rumuni...

Yugo skala 55

Pa sta je Fabia ako nije hecbek???

па ми смо производили Југо Скалу!? ?

Kad bi bar produkcijski model licio na koncept bilo bi super. Steta, bice osakacen da ne ugrozi Golfa, koji je previse konzervativan i dosadan dizajnerski...

Kao nas Stojadin odnosno Skala 55C :-)

Bili mi letos u Scali na Kefaloniji,nije bilo Čeha.

eto, lepo je Klarkson rekao da je to auto na meru i ovi ga poslušali, bukvalno

Ono kad Škoda postavlja standarde...

A mi pravimo letece srpsko-kineske Mercedese.

Skala 45?

imamo mi iskustva sa scalom... cisto sumnjam da ce ova biti ista bolja od originalne u svoje vreme..

Cek, zar nije rapid u golf klasi? oktavija je jetta, ili tako nesto, superb pasat, fabija polo a rapid golf.

Ja se nadam da nece biti baziran na platformi golfa 4, takodje bih voleo da ne bude ona ocajna plastika sto ide u rapid i fabiju (koja je kao da je u pitanju lako dostavno vozilo). Voleo bih da bude kao kod honde i toyote u standardnoj opremi puno sistema tipa: CMBS (Sistem za umanjenje posledica sudara), FCW (Preventivno upozorenje pre potencijalnog sudara),
HSS (Sistem za kontrolu dugih svetala), i-ACC (Inteligentni-adaptivni tempomat), LKAS (Sistem za asistiranje vozila u traci puta), RDM Sistem za upozorenje i vraćeanje u kolovoznu traku, TSR (Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova), VSA (dinamička kontrola stabilnosti vozila). Mozda previse trazim ali bilo bi dobro da ovoga ima i u golfu, cisto radi bezbednosti ucesnika u saobracaju, a ne onaj virtuelni kokpit za pokazivanje po vasarima i ostalim skupovima takvog tipa

Ja se nadam da nece biti baziran na platformi golfa 4, takodje bih voleo da ne bude ona ocajna plastika sto ide u rapid i fabiju (koja je kao da je u pitanju lako dostavno vozilo). Voleo bih da bude kao kod honde i toyote u standardnoj opremi puno sistema tipa: CMBS (Sistem za umanjenje posledica sudara), FCW (Preventivno upozorenje pre potencijalnog sudara),
HSS (Sistem za kontrolu dugih svetala), i-ACC (Inteligentni-adaptivni tempomat), LKAS (Sistem za asistiranje vozila u traci puta), RDM Sistem za upozorenje i vraćeanje u kolovoznu traku, TSR (Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova), VSA (dinamička kontrola stabilnosti vozila). Mozda previse trazim ali bilo bi dobro da ovoga ima i u golfu, cisto radi bezbednosti ucesnika u saobracaju, a ne onaj virtuelni kokpit za pokazivanje po vasarima i ostalim skupovima takvog tipa
(Oky, 15. oktobar 2018 17:19) # Link komentar

Jarane,ja kad procitam tvoje potrebe sta bi za tebe sve auto trebalo da ima od opreme,drzi se ti bicikla.

Ne nego ce biti lepša i bolja od Golfa. Pre neki dan, naravno...

@moron. Ti prijatelju kupiš Dačiu u full opremi i ne razmišljaš. Ionako verovatno imaš jednu kući ?

Zastava je imala Skalu još pre 25 godina

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?

Pitam li se koliko ljudi ovde vozi novu Skodu. Ja imam novu Oktaviju nije A4 ili BMW ali je nov, pouzdan i mnogo povoljniji od ova dva. Odrzavanje je povoljnije a potrosnja ista. Nije za trke ali je brzi od 90% drugih kola u saobracaju. Meni je bitno da je auto POUZDAN, a za ne upucene novo je uvek pouzdanije nego Audi na kome pise 150 000 a presao 250 000. Idite malo preko do nekog placa da vidite auto od 100k i uporedite ga sa kolima koja navodno ovde imaju tu kilometrazu. Nemate pojma, zivite na pasteti i pametujete oko novih kola!

Za sada su cesi uspeli da odbrane superb da se ne pravi u nemwckoj, I svaka I'm cast na tome.

No mene zanima ako neko moze da mi odg, kako doci do one superb "made in Russia"

Koji je sledeći model
Pa Florida brate

"To je potpuno novi model koji postavlja standarde kada je reč o tehnologiji, bezbednosti i dizajnu u ovoj klasi"
Prevedeno na srpski jezik, prednje znači:
- po pitanju tehnologije, da će nova škoda biti dostupna i sa prevazidjenim 5MT;
- po pitanju bezbednosti, da će nova škoda u Srbiji serijski biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije;
- po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.
(moron, 15. oktobar 2018 16:18)
@moron
Pratim već duže vreme o Škodi jer planiram uskoro da menjam kola a škoda mi je ušla u uži izbor. Čitam komentare i uvek na vestima o škodi nalećem na vaše spam komentare, zar ti prijatelju nemaš pametnija posla, zašto ne pustiš ljude da pročitaju nešto pametno u komentarima već iznosite te gluposti i većinom neistine. Prijatelju mržnja je bolest, ako je pak škoda bila automobil švalera vaše supruge onda je Vaš komentar na mestu, ipak Vam je bezbednost supruge na prvom mestu.

@moron

'ajmo malo redom da pretresemo ove tvoje dezinformacije:
- škode se u celoj evropi prodaju sa menjačem od 5 brzina. i ne samo škode, spisak automobila koji se i dalje isporučuju (ili su se do skora isporučivali) sa petobrzinskim menjačem je poduži: fiesta, c3, c4, astra k, pežo 308 i 3008, focus mk3, megan 3 (i ostali, koje sam nenamerno izostavio). prevedeno na srpski, očigledno je da se ne radi o zaveri uvoznika škode da u srbiji prodaje zastarelu tehnologiju, kako uporno tvrdiš. čak izgleda da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera!!!
- fiat punto se u srbiji takođe isporučuje samo sa dva vazdušna jastuka i 5 brzina u serijskoj opremi (mislim da šesta brzina nije ni opcija), ali ti to iz nekog razloga uporno ignorišeš. pritom su punto pa onda fabija verovatno dva najprodavanija flotna modela u srbiji. nažalost, onaj sandero čak ni 44 jastuka ne bi učinila boljim autom od ova dva.
- o ukusima se ne raspravlja, ali škoda već godinama ima najveći rast prodaje (procentualno) unutar vag grupe. izgleda da nije baš toliko teško napraviti lepši auto od vw-a, kao što ti misliš.

žao mi je što moram da konstatujem, ali ovaj put nisi zaslužio ni s od sendviča (osim ako ne računamo pumpanje plusića).

Scala proslavljeni model iz Kragujevca.

i mi smo imali skalu pa smo propali....bezite od tog imena...

@Magic

"Za prosečnog srpskog vozača, koji vozi auto star 15 godina, Škodina vozila su i više nego zadovoljavajuća."

Potpuno se slažem sa Vama.

Eee kad smo mi tako zvali keca...

Eh, ja sam vozio Scalu jos pre 20 godina a Česi tek sad, bas kasne za nama.

Ja predlažem da umesto Oktavije uvedu naziv Pezejac.

Samo je jedna Zastava/Jugo Skala ostalo su kopije.

A joj koliko gluposti ovde pročitah! Baš me interesuje ko je od ovih spamera stvarno vozio aktuelnu Fabiu, Rapida ili Octaviu? Ili sudi samo po slikama i onome što je video u prolazu. Kad budete vozili jedan od tih auta malo duži vremenski period, onda pištite o kvalitetu istih i šta nudi on u odnosu na druge. Za prosečnog srpskog vozača, koji vozi auto star 15 godina, Škodina vozila su i više nego zadovoljavajuća. Tehnologija je dovoljno savremena, a o dizajnu ne vredi raspravljati. Naravno da uvek može bolje. Ali onda se zavuče ruka dublje u džep (ko može), i biraj sebi auto. Ne sviđa ti se što ima menjač sa 5 brzina? Ok, doplati za 6. Može i za DSG, nikakav problem! Ne sviđa ti se što ima dva airbaga? Ok, doplati za 6! Ne vidim šta je tu loše? To je extra! U toj cenovnoj kategoriji poznato je da Škoda nudi najviše.

@Magic

Nije tacna konstatacija da za te pare nema bolje.

Pre 2ipo godine je Skoda Rapid sa 1.2 benzinskim motorom, 4 vazdusna jastuka i menjacem 5 brzina, kostala skoro isto (razlika 30evra gore-dole, ali definitivno isti cenovni rang) kao i Hyundai i30 sa 6 jastuka, 6 brzina i motorom 1.4 100konja - znam, jer sam oba gledao, i odlucio se za Hyundai i30.

Sada novi Hyundai i30 kosta ~13.700e (oprema sve kao moj mog plus dodatne stvari, ali je i skuplji od mog starog modela) a Rapid na akciji kosta i dalje ~12000e (dakle, stari model, i i dalje ima istu opremu kao sto sam ranije naveo).. Mozda ce Skoda Scala ostati u cenovnom rangu novog i30, ali ako uporedim to sa cenovnom politikom za Rapida - sumnjam..

Ime nije originalno, neko je vec imao skalu mislim fiat li nisam siguran?

Имаће 55 коња.

@Jovo
"Sa 1. I 3. tačkom (tehnologija i dizajn) se slazem, ali sa 2. nikako. Skoda je po pitanju bezbednosti daleko ispred Dačije. Po pravilu dobija 5 zvezdica za bezbednost."

Rekao sam "da će nova škoda SU SRBIJI SERIJSKI biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije". Samo pogledaj npr, koliko ima bazni Duster air bagova (6), a koliko srpski Karoq Ambition (4), Rapid Style (4), Fabia Style (2).
Niko ne spori da ("nesrpska") škoda Karoq Ambition ima 7 air bagova i dobar rezultat na NCAP. Ali pod tim nazivom paketa opreme takva serijska oprema u Srbiji ne postoji.
Koliko bi osvojila srpska fabia na NCAP sa 2 air baga? Testna lutka bi "poginula" u dva bočna testa. Imala bi NULA zvezdica.


@Vladimir
"Ti prijatelju kupiš Dačiu u full opremi i ne razmišljaš. Ionako verovatno imaš jednu kući ?"

Nemam dačiju u kući. Imao davno moj pok. otac. Model iz 2005. i imao je dva air baga, jednako kao i najnovija srpska fabia FL iz 2018. godine.
Pa Ti vidi gde su bezbednosno serijski opremljene škode za Srbiju danas.
"U kanalu". A vozač i putnici tih škoda u životnoj opasnosti, u svetlu današnjih bezbednosnih standarda. Samo uvoznik za Srbiju ne obaveštava kupce kako bi na NCAP-u prošla takva bezbednosno "oguljena" škoda.


@mr. G

Na žalost, u pravu si.

Pa zar RAPID hečbek nije upravo to?

- škode se u celoj evropi prodaju sa menjačem od 5 brzina. i ne samo škode, spisak automobila koji se i dalje isporučuju (ili su se do skora isporučivali) sa petobrzinskim menjačem je poduži: fiesta, c3, c4, astra k, pežo 308 i 3008, focus mk3, megan 3 (i ostali, koje sam nenamerno izostavio). prevedeno na srpski, očigledno je da se ne radi o zaveri uvoznika škode da u srbiji prodaje zastarelu tehnologiju, kako uporno tvrdiš. čak izgleda da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera!!!
(zombi apokalipsa, 15. oktobar 2018 23:45)

Ne znam sta ti znaci do skora, ali novi pežo 308 sam kupio sa 6 stepenim mjenjacem prije 4 godine, a sada sam bacio pogled na katalog, i ima samo 6-to stepeni manuelni mjenjač (ili 8 stepeni automatik). Naravno, ne mogu biti 100% siguran za nešto prije 4 godine, ali mi se čini da ni tada nije bilo u ponudi ništa ispod 6 brzina.

@moron

"Baš zato što svakodnevno vozim TSI95, nemam dilemu koliko je taj motor mrtav ispod 1.800-2.000 rpm i koliko je njegova vožnja u kombinaciji sa 5MT "teška robija".
A "sucidniji" enterijer od škodinog (za mene) teško je sresti.
"Današnji" Rapid se prodaje paralelno sa "današnjim" i30. I valjda poredimo to što je danas dostupno. "


Izvini prijatelju još jednom, ali uz svo dužno poštovanje, mislim da ti ne znaš da voziš benzinca! Šta ti kod benzinca igla obrtomera traži ispod 1800 obrtaja u minuti!? U kom režimu vožnje ti njega držiš na 1500 obrtaja i očekuješ da te zalepi kad daš gas? Pa to ne može ni benzinac mnoooogo veće zapremine! Benzinci imaju veći spektar obrtaja od dizela, a držanje motora u tako niskim obrtajima i ubrzavanje iz njih je gušenje motora, dovodi do povećanja habanja istog, vibracija...

Ako stvarno voziš taj 1.0 TSI, probaj da promeniš stil vožnje i videćeš koliko je u stavri taj auto zabavan! Sa samo 95 KS!

Ovaj drugi deo o "Suicidnom" enterijeru nebi da komentarišem. Kome se to ne sviđa, ne kupuje Škodu.

Scala je originaly protectet brand name by Crvena Zastava KG.

Nesto slicno kao Zastava Scala 55.
(zic, 15. oktobar 2018 18:40)

Yugo Scala 55......a ne Zastava

sine, ako omaneš u školi kupiću ti skalu...

Felicija konacno dobija naslednika.

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?
(made in Serbia, 16. oktobar 2018 05:55)

Zastava se zvala Skala, a ovo je Scala :)

nova Skoda favorit.
(gogi, 15. oktobar 2018 18:42)

Favorit je automobil B segmenta, baš kao i Fabia. Ovaj auto će biti u C segmentu, kao i Octavia, ali Octavia nije heč.

Ko da ih tuži kad fabrika ne postoji više.

@ zombi apokalipsa

Ako nadješ u cenovnku peugeot.rs za 308 ili 3008 verziju sa 5MT,ja Ti je POKLONIM.Isto i za ford.rs i za novi focus.Za 5MT na škodi sam u više navrata rekao da je za to „kriv“ VW,a ne naš uvoznik škode. Meni je tužno čitati u najavama za novi golf i novu oktaviju da će biti dostupni i sa 5MT, jer to jeste ZASTARELA TEHNOLOGIJA.
O, kako kažeš, „zaveri uvoznika škode...i da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera“,malo mešaš,teritorijalno i sadržajno.
Naš uvoznik je veoma loš (i društveno neodgovoran) po pitanju načina paketiranja škoda za Srbiju,jer ovde ugrožava bezbednost korisnika škoda i pri tome ih dovodi u zabludu (na način koji sam ranije objašnjavao). I u par navrata sam Ti citirao čak iz zakona za koja „dela“ bi trebalo „da strada“ , pa i da čak ima uslova da dobije meru zabrane obavljanja delatnosti.Pri tome i dalje stojim.Uostalom, čak i kada bi tužilac Suda časti pri PKSradio svoj posao,protiv njih bi već bio postupak u toku,za dela iz njihove nadležnosti („za povrede kojima se nanosi šteta društvenoj zajednici...građanima...kojima se nanosi šteta potrošačima..., Kodeksa poslovne etike...“ ).

@ borisb
Ako ste prodajni savetnik, bilo bi celishodno da Vas poslodavac pošalje na neku „radionicu“ sa temom “komunikacije“. Ili da u Škoda Newsletter barem redovno čitate deo namenjen prodavcima. Možda tada u istoj rečenici ne biste ni koristili i „ti“ i „vi“, malo velikim, a malo malim početnim slovom.

U najboljem slucaju dobicemo zastareli golf 6.

Bilo bi sjajno da se i ova Scala pravi u SRB! Recimo u Kikindi, gde se nekad pravio Opel Kadet ... ali ...

Kako možete da poredite i30 sa Rapidom? Skrivena kamera?
Jedan automobil serijski ima i AEB i adaptivni tempomat, a drugi nema čak ni 6 air bagova. U 2018. godini ...
Jedan u magli ne bi ni udario u kola zaustavljena ispred koja vozač ne bio na vreme uočio, dok bi se "bezbednosno slepa škoda" pravolinijski u ta kola ispred zabila.
Jedan ima menjač sa 6 brzina, a drugi menjač "iz doba Jure" ... zbog čega je vožnja TSI 90 i/ili 95 "teška robija", posebno u svetlu potpunog mrtvila motora ispod 2.000 rpm. Isto za 1,6 TDI (koji u ponudi više i ne postoji).
Znam da je dizajn stvar ukusa, ali ko je ikada seo makar u i20, pa posle i u top oktaviju, mogao je da primeti ogromnu razliku "u toplini enterijera", jer (za Srbiju serijski opremljena) škoda svojom "svedenošću" i "minimalizmom" predstavlja okidač za "Džejkobovu lestvicu košmara". Tako da je neozbiljno porediti bogatstvo i/ili toplotu enterijera Rapida i i30. Rapid čak i u srednjem paketu opreme ima plastični volan u 2018. godini... Tako nešto u toj klasi kod drugih ne postoji ...

@moron

Prijatelju, izvini, ali ti sad mešaš babe i žabe. Porediš novi i30 sa Rapidom koji se pojavio 2011. godine. Šta je od toga što si naveo, od tih sistema, i30 prethodne generacije posedovao serijski? Dalje, porediš "toplinu" enterijera!!! "Džejkobovu lestvicu košmara" je suvišno da komentarišem... Rekosmo da se o ukusima ne raspravlja. Nekome se taj eneterijer i30 ne dopada, a nekome onaj u Rapidu... Škoda "fura" svoj fazon, a rezultati prodaje pokazuju da li su uspešni u tome ili ne.

I nemoj molim te paušalno pisati o "mrtvilu" ispod 2000 obrtaja ako nisi vozio taj auto. Kad god budeš hteo, javi i daću ti ga provozaš, pa mi onda pričaj o njemu. Motor je neverovatno živahan, a turbo rupa se ne primeti! Auto sa tim motorom, POTPISUJEM, zadovoljava 90% vozača! Ja sam prvi bio skeptičan kad sam video na papiru šta ću dobiti. Ali i dan danas me iznenađuje kako se lako nosi sa karoserijom Rapida.

Pri tome, moj privatni auto je dizel sa 170 KS, sa mnooogo više kvalitetnije opreme od tog Rapida, tako da mogu da procenim gde se isti nalazi.

Jos samo da je ofarbaju u mexico plavu. Salu na stranu, godinama sam se cudio zasto Skoda ne ponudi nesto u "golf" klasi, ako maticna firma svoj model prodaje toliko dobro, zasto ne uzeti deo kolaca ostalim proizvodjacima?

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?
(made in Serbia, 16. oktobar 2018 05:55)

Zastava nije imala novca da bilo kakvo ime zastiti. U toj starinskoj radionici nije ni bilo mozga da se neko toga seti.

Zastava da ih tuži

Iduci model, Škoda Miami...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1456189#k28501345

Mene je poredjenje sa golfom podsetilo na skodu feliciju devedesetih. :)

@made in Srbija
Bez zezanja,da li si ti ikada čuo da negde neko na svetu koristi reč Skala osim zastave,nije ti to palo na pamet ? Da li stvarno misliš da je skala ekskluziva Zastave ?

@musaka_greekos

Moj službeni auto je Škoda Rapid 1.0 TSI (star 7 meseci). Reci mi po čemu je taj Hyundai i30 bolji auto od Rapida?. Koji od ta dva auta ima više prostora u kabini? Koji ima veći prtljažnik? Koji bolje ide, 1.2 TSI ili 1.4 atmosferac? A dizajn... kao što rekoh, o ukusima nećemo raspravljati. Zato se i dalje držim konstantacije da je za uložene pare Škoda Best buy!

@radijator, e za tebe je taman zastava skala! A i to ti je puno! Izgleda ti komšija vozi neku dobru škodu, pa ti puca ljubomora na uši!

@Oky
Honda civic ima sve to u serijskoj opremi po pocetnoj ceni od preko 20000 evra... Ipak bih ja vise voleo Skodu sa malo manje opreme ali sa pocetnom cenom od 13000-14000 evra.

A u Fiatu-Zastavi nevera. :-)

@Oxy

Samo još što nisi tražio autopilot. Šta će ti auto ako će više on tebe da kontroliše nego ti njega ? Ko sve danas ima vozačku dozvolu...

To je zastava...tuzite ih.

@moron

ja sam lepo i čitko napisao da su neki od navedenih modela *bili* u ponudi sa petobrzinskim menjačem (neki su i dalje, pogotovo u nižim segmentima). pritom najnoviji focus mk4 nisam ni pomenuo. tako da to što ti imaš problem sa disleksijom, ne menja činjenicu da vag grupa nije jedina koja je nudila/i dalje nudi takve menjače u svojim modelima.
al' na stranu taj problem sa disleksijom i poturanjem i izvrtanjem činjenica, smatram da je potpuno licemerno potencirati da jedino uvoznik škode "ugrožava bezbednost" korisnika, jer po toj logici to isto radi i fiat sa puntom (koji se u srbiji prodavao/prodaje koliko i fabija, ako ne i više).
doduše, tebi očigledno smeta samo i isključivo ono što ima veze sa škodom, tako da sve činjenice koje ukazuju na suprotno, uporno i istrajno ignorišeš.

@moron

ne znam zašto se namerno praviš blesav, pošto se taj fiatov punto pravio bukvalno nepromenjen od 2005 do ove godine (ako ne računamo promene imena i kozmetičke prirode).
a pride, džaba ti što pričaš (da ne upotrebim neki drugi izraz) da "može" da se dobije sa četiri vazdušna jastuka, jer ti jastuci moraju da se doplate kao i kod fabije. osnovna oprema uključuje isključivo vazdušne jastuke za vozača i suvozača, što lepo piše na fijatovom sajtu (a i drugde):

https://www.fiatsrbija.rs/punto/cenovnik-fiat-punto-maj2017.pdf
ili
http://www.stojanov.rs/wp-content/uploads/2016/03/FIAT_PUNTO_MAJ_2017_150437_1.pdf

i da, tužno je što treći najveći proizvođač automobila na svetu 13 godina proizvodi jedan te isti model, bez ikakvih izmena. i da nisu dobili 0 (i rečima: nula) zvezdica na poslednjem ncap testu, verovatno bi ga i dalje proizvodili.

Ovo mi liči na ceđenje drenovine iz imena jednog brenda koji je pod kapom VW postigao dobar tržišni uspeh.Octavia je dokaz za to.A onda su krenuli da "ošljare".Rapid,Spaceback,vraćanje Octaviji torzije na jeftinijim modelima,preskupi Karoq itd.Na kraju ova Zastavina "sestra".Samo ime asocira na jeftinoću i prosečnost.Kod Rapida je to i ispod prosečnosti.Ali glavno da je sve ovo "korporativno" i sa profitom.A tako je Škoda još 30-tih bila respektabilan brend.A danas,ako si zablistao više od izvikanog Golfa,u problemu si...

Hm... na temu i30 ili Rapid. Lično mislim da je i30 kvalitetnije napravljen u smislu završne obrade. ALI ne obraćaju se istom kupcu, Rapid je napravljen za flotne kupce i da bude robusni "magarac" za komercijaliste a i30 kao manji porodičan auto. Lično mislim da će Rapid na nadživi svakog i30, ali da je Hyundai mnogo udobniji. Mada ja lično Hyundai ne bi kupio nikad jer su im dileri i servisi očajni, održavanje je prava pljačka, a i pad vrednosti im je dramatičan. Da ne govorim od performansama, gde Škodin 1.0 tsi od 90ks pojede za doručak i30 sa 1.4 od 100ks iz prostg razloga što ima turbo. Škodin dizel ima 115ks naspram Hyundaievog 128ks, ali su korejski konji nešto mršavi jer auto mnogo lošije ide od Škode.

Eh, ja sam vozio Scalu jos pre 20 godina a Česi tek sad, bas kasne za nama.
(E-75, 15. oktobar 2018 20:47)
Bravo! Ti si im doskočio...jer uvek kad su tu Amerikanac, Englez i Čeh Srbin pobedi.

Magic, 17. oktobar 2018 07:44
Baš zato što svakodnevno vozim TSI95, nemam dilemu koliko je taj motor mrtav ispod 1.800-2.000 rpm i koliko je njegova vožnja u kombinaciji sa 5MT "teška robija".
A "sucidniji" enterijer od škodinog (za mene) teško je sresti.
"Današnji" Rapid se prodaje paralelno sa "današnjim" i30. I valjda poredimo to što je danas dostupno.
Neko je, inače, ovde pre nas pamento napisao da je u odnosu na prosečno 15 godina stara vozila koja se voze u Srbiji, nova škoda dobar izbor. I jeste. Čovek je potpuno u pravu. U odnosu na takva vozila Rapid je nesporno veliki napredak. I dobit za onoga ko je pre toga vozio 15-ak godina star polovnjak. Kao što je npr. i svaka nova dačija veliki korak u odnosu na dačiju prethodne generacije.
Ali, u odnosu na ostale današnje konkurente, SRPSKA škoda (standardno opremljena za Srbiju) je bezbednosno gora i od većine dačija. Kupiš npr. novi Duster i imaš čak i Blind Spot Detect. Kod Škode Kodiaq to u Srbiji serijski dobiješ tek u Style paketu. Tek za jedno 15-ak hiljada više.

@zombi apokalipsa

Mislio sam da si i ranije shvatio da imam tu "refleksiju" ... i da ćeš imati razumevanja za "bolesna čoveka" ...
Fiat Punto "u životu" nisam pomenuo i o njemu ne znam ništa, ali si me "naterao" da sada "pretražujem".
Ako sam dobro video na wikipediji (loš izvor?), punto koji pominješ, datira iz 2005. godine. Da li je moguće da se taj raritet i danas nudi?
A kako videh na sajtu AK "Kompresor", može da se dobije i sa 4 air bag-a. Kao npr i današnja škoda Karoq Ambition za Srbiju. Tužno poredjenje, zar ne?

Ovaj model će svetlosnim godinama zaostajati za modernim automobilima. Nije mi jasno kako Rusi ne mogu da shvate da ne umeju da naprave automobil,a upravo je Škoda najbolji primer toga. Bolje da su prodali, pa preporodili fabriku, kao mi Zastavu.

Sto ove slicice? Idite u Mlade Boleslav pa slikajte Scalu na ulici. Vec se vozikaju sa njima. Ja mislio da je to novi Rapid.

"To je potpuno novi model koji postavlja standarde kada je reč o tehnologiji, bezbednosti i dizajnu u ovoj klasi"
Prevedeno na srpski jezik, prednje znači:
- po pitanju tehnologije, da će nova škoda biti dostupna i sa prevazidjenim 5MT;
- po pitanju bezbednosti, da će nova škoda u Srbiji serijski biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije;
- po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.

Dignite dva prsta svi vi koji ste, pročitavši naslov, pomislili na "Skalu" iz "Zastave", iliti "keca" i "osmicu", kako su ih u neko doba prekrstili.

Ime nije originalno, neko je vec imao skalu mislim fiat li nisam siguran?

Cek, zar nije rapid u golf klasi? oktavija je jetta, ili tako nesto, superb pasat, fabija polo a rapid golf.

Ovaj model će svetlosnim godinama zaostajati za modernim automobilima. Nije mi jasno kako Rusi ne mogu da shvate da ne umeju da naprave automobil,a upravo je Škoda najbolji primer toga. Bolje da su prodali, pa preporodili fabriku, kao mi Zastavu.

Ja se nadam da nece biti baziran na platformi golfa 4, takodje bih voleo da ne bude ona ocajna plastika sto ide u rapid i fabiju (koja je kao da je u pitanju lako dostavno vozilo). Voleo bih da bude kao kod honde i toyote u standardnoj opremi puno sistema tipa: CMBS (Sistem za umanjenje posledica sudara), FCW (Preventivno upozorenje pre potencijalnog sudara),
HSS (Sistem za kontrolu dugih svetala), i-ACC (Inteligentni-adaptivni tempomat), LKAS (Sistem za asistiranje vozila u traci puta), RDM Sistem za upozorenje i vraćeanje u kolovoznu traku, TSR (Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova), VSA (dinamička kontrola stabilnosti vozila). Mozda previse trazim ali bilo bi dobro da ovoga ima i u golfu, cisto radi bezbednosti ucesnika u saobracaju, a ne onaj virtuelni kokpit za pokazivanje po vasarima i ostalim skupovima takvog tipa

Da ih tuži Fijat kao nasljednik Zastave za ime.

po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.
(moron, 15. oktobar 2018 16:18)

Po mom mišljenju dizajnom je odavno ugrozila sve VW modele. Jedino možda poslednji Polo nije.

nova Skoda favorit.

Bili mi letos u Scali na Kefaloniji,nije bilo Čeha.

U najboljem slucaju dobicemo zastareli golf 6.

@moron

'ajmo malo redom da pretresemo ove tvoje dezinformacije:
- škode se u celoj evropi prodaju sa menjačem od 5 brzina. i ne samo škode, spisak automobila koji se i dalje isporučuju (ili su se do skora isporučivali) sa petobrzinskim menjačem je poduži: fiesta, c3, c4, astra k, pežo 308 i 3008, focus mk3, megan 3 (i ostali, koje sam nenamerno izostavio). prevedeno na srpski, očigledno je da se ne radi o zaveri uvoznika škode da u srbiji prodaje zastarelu tehnologiju, kako uporno tvrdiš. čak izgleda da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera!!!
- fiat punto se u srbiji takođe isporučuje samo sa dva vazdušna jastuka i 5 brzina u serijskoj opremi (mislim da šesta brzina nije ni opcija), ali ti to iz nekog razloga uporno ignorišeš. pritom su punto pa onda fabija verovatno dva najprodavanija flotna modela u srbiji. nažalost, onaj sandero čak ni 44 jastuka ne bi učinila boljim autom od ova dva.
- o ukusima se ne raspravlja, ali škoda već godinama ima najveći rast prodaje (procentualno) unutar vag grupe. izgleda da nije baš toliko teško napraviti lepši auto od vw-a, kao što ti misliš.

žao mi je što moram da konstatujem, ali ovaj put nisi zaslužio ni s od sendviča (osim ako ne računamo pumpanje plusića).

@moron. Ti prijatelju kupiš Dačiu u full opremi i ne razmišljaš. Ionako verovatno imaš jednu kući ?

Zastava da ih tuzi odmah;)

@moron
Sa 1. I 3. tačkom (tehnologija i dizajn) se slazem, ali sa 2. nikako. Skoda je po pitanju bezbednosti daleko ispred Dačije. Po pravilu dobija 5 zvezdica za bezbednost.

Zastava da tuži za autorska prava.

imamo mi iskustva sa scalom... cisto sumnjam da ce ova biti ista bolja od originalne u svoje vreme..

eto, lepo je Klarkson rekao da je to auto na meru i ovi ga poslušali, bukvalno

Nesto slicno kao Zastava Scala 55.

Zastavo, reaguj!

"To je potpuno novi model koji postavlja standarde kada je reč o tehnologiji, bezbednosti i dizajnu u ovoj klasi"
Prevedeno na srpski jezik, prednje znači:
- po pitanju tehnologije, da će nova škoda biti dostupna i sa prevazidjenim 5MT;
- po pitanju bezbednosti, da će nova škoda u Srbiji serijski biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije;
- po pitanju dizajna, da će nova škoda predstavljati još jedno ostvarenje imperativa da nijedna škoda svojom „lepotom“ ni pod razno ne sme da ugrožava bilo koji VW model.
(moron, 15. oktobar 2018 16:18)
@moron
Pratim već duže vreme o Škodi jer planiram uskoro da menjam kola a škoda mi je ušla u uži izbor. Čitam komentare i uvek na vestima o škodi nalećem na vaše spam komentare, zar ti prijatelju nemaš pametnija posla, zašto ne pustiš ljude da pročitaju nešto pametno u komentarima već iznosite te gluposti i većinom neistine. Prijatelju mržnja je bolest, ako je pak škoda bila automobil švalera vaše supruge onda je Vaš komentar na mestu, ipak Vam je bezbednost supruge na prvom mestu.

A joj koliko gluposti ovde pročitah! Baš me interesuje ko je od ovih spamera stvarno vozio aktuelnu Fabiu, Rapida ili Octaviu? Ili sudi samo po slikama i onome što je video u prolazu. Kad budete vozili jedan od tih auta malo duži vremenski period, onda pištite o kvalitetu istih i šta nudi on u odnosu na druge. Za prosečnog srpskog vozača, koji vozi auto star 15 godina, Škodina vozila su i više nego zadovoljavajuća. Tehnologija je dovoljno savremena, a o dizajnu ne vredi raspravljati. Naravno da uvek može bolje. Ali onda se zavuče ruka dublje u džep (ko može), i biraj sebi auto. Ne sviđa ti se što ima menjač sa 5 brzina? Ok, doplati za 6. Može i za DSG, nikakav problem! Ne sviđa ti se što ima dva airbaga? Ok, doplati za 6! Ne vidim šta je tu loše? To je extra! U toj cenovnoj kategoriji poznato je da Škoda nudi najviše.

samo je jedna Skala 55c...

Samo je jedna scala i to 101! losa kopija..

Kad bi bar produkcijski model licio na koncept bilo bi super. Steta, bice osakacen da ne ugrozi Golfa, koji je previse konzervativan i dosadan dizajnerski...

Skala se zvao i produkt iz pokojne "Crvene zastave". Mislim da je to bio jedan od nekoliko pokušaja redizajna "Keca". U svakom slučaju, što bi rekli stari Latini: Nomen est omen!

@ zombi apokalipsa

Ako nadješ u cenovnku peugeot.rs za 308 ili 3008 verziju sa 5MT,ja Ti je POKLONIM.Isto i za ford.rs i za novi focus.Za 5MT na škodi sam u više navrata rekao da je za to „kriv“ VW,a ne naš uvoznik škode. Meni je tužno čitati u najavama za novi golf i novu oktaviju da će biti dostupni i sa 5MT, jer to jeste ZASTARELA TEHNOLOGIJA.
O, kako kažeš, „zaveri uvoznika škode...i da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera“,malo mešaš,teritorijalno i sadržajno.
Naš uvoznik je veoma loš (i društveno neodgovoran) po pitanju načina paketiranja škoda za Srbiju,jer ovde ugrožava bezbednost korisnika škoda i pri tome ih dovodi u zabludu (na način koji sam ranije objašnjavao). I u par navrata sam Ti citirao čak iz zakona za koja „dela“ bi trebalo „da strada“ , pa i da čak ima uslova da dobije meru zabrane obavljanja delatnosti.Pri tome i dalje stojim.Uostalom, čak i kada bi tužilac Suda časti pri PKSradio svoj posao,protiv njih bi već bio postupak u toku,za dela iz njihove nadležnosti („za povrede kojima se nanosi šteta društvenoj zajednici...građanima...kojima se nanosi šteta potrošačima..., Kodeksa poslovne etike...“ ).

@ borisb
Ako ste prodajni savetnik, bilo bi celishodno da Vas poslodavac pošalje na neku „radionicu“ sa temom “komunikacije“. Ili da u Škoda Newsletter barem redovno čitate deo namenjen prodavcima. Možda tada u istoj rečenici ne biste ni koristili i „ti“ i „vi“, malo velikim, a malo malim početnim slovom.

Pitam li se koliko ljudi ovde vozi novu Skodu. Ja imam novu Oktaviju nije A4 ili BMW ali je nov, pouzdan i mnogo povoljniji od ova dva. Odrzavanje je povoljnije a potrosnja ista. Nije za trke ali je brzi od 90% drugih kola u saobracaju. Meni je bitno da je auto POUZDAN, a za ne upucene novo je uvek pouzdanije nego Audi na kome pise 150 000 a presao 250 000. Idite malo preko do nekog placa da vidite auto od 100k i uporedite ga sa kolima koja navodno ovde imaju tu kilometrazu. Nemate pojma, zivite na pasteti i pametujete oko novih kola!

Za sada su cesi uspeli da odbrane superb da se ne pravi u nemwckoj, I svaka I'm cast na tome.

No mene zanima ako neko moze da mi odg, kako doci do one superb "made in Russia"

Ja se nadam da nece biti baziran na platformi golfa 4, takodje bih voleo da ne bude ona ocajna plastika sto ide u rapid i fabiju (koja je kao da je u pitanju lako dostavno vozilo). Voleo bih da bude kao kod honde i toyote u standardnoj opremi puno sistema tipa: CMBS (Sistem za umanjenje posledica sudara), FCW (Preventivno upozorenje pre potencijalnog sudara),
HSS (Sistem za kontrolu dugih svetala), i-ACC (Inteligentni-adaptivni tempomat), LKAS (Sistem za asistiranje vozila u traci puta), RDM Sistem za upozorenje i vraćeanje u kolovoznu traku, TSR (Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova), VSA (dinamička kontrola stabilnosti vozila). Mozda previse trazim ali bilo bi dobro da ovoga ima i u golfu, cisto radi bezbednosti ucesnika u saobracaju, a ne onaj virtuelni kokpit za pokazivanje po vasarima i ostalim skupovima takvog tipa
(Oky, 15. oktobar 2018 17:19) # Link komentar

Jarane,ja kad procitam tvoje potrebe sta bi za tebe sve auto trebalo da ima od opreme,drzi se ti bicikla.

zastava da tuzi!!!

@Oky
Honda civic ima sve to u serijskoj opremi po pocetnoj ceni od preko 20000 evra... Ipak bih ja vise voleo Skodu sa malo manje opreme ali sa pocetnom cenom od 13000-14000 evra.

@musaka_greekos

Moj službeni auto je Škoda Rapid 1.0 TSI (star 7 meseci). Reci mi po čemu je taj Hyundai i30 bolji auto od Rapida?. Koji od ta dva auta ima više prostora u kabini? Koji ima veći prtljažnik? Koji bolje ide, 1.2 TSI ili 1.4 atmosferac? A dizajn... kao što rekoh, o ukusima nećemo raspravljati. Zato se i dalje držim konstantacije da je za uložene pare Škoda Best buy!

Kako možete da poredite i30 sa Rapidom? Skrivena kamera?
Jedan automobil serijski ima i AEB i adaptivni tempomat, a drugi nema čak ni 6 air bagova. U 2018. godini ...
Jedan u magli ne bi ni udario u kola zaustavljena ispred koja vozač ne bio na vreme uočio, dok bi se "bezbednosno slepa škoda" pravolinijski u ta kola ispred zabila.
Jedan ima menjač sa 6 brzina, a drugi menjač "iz doba Jure" ... zbog čega je vožnja TSI 90 i/ili 95 "teška robija", posebno u svetlu potpunog mrtvila motora ispod 2.000 rpm. Isto za 1,6 TDI (koji u ponudi više i ne postoji).
Znam da je dizajn stvar ukusa, ali ko je ikada seo makar u i20, pa posle i u top oktaviju, mogao je da primeti ogromnu razliku "u toplini enterijera", jer (za Srbiju serijski opremljena) škoda svojom "svedenošću" i "minimalizmom" predstavlja okidač za "Džejkobovu lestvicu košmara". Tako da je neozbiljno porediti bogatstvo i/ili toplotu enterijera Rapida i i30. Rapid čak i u srednjem paketu opreme ima plastični volan u 2018. godini... Tako nešto u toj klasi kod drugih ne postoji ...

@zombi apokalipsa

Mislio sam da si i ranije shvatio da imam tu "refleksiju" ... i da ćeš imati razumevanja za "bolesna čoveka" ...
Fiat Punto "u životu" nisam pomenuo i o njemu ne znam ništa, ali si me "naterao" da sada "pretražujem".
Ako sam dobro video na wikipediji (loš izvor?), punto koji pominješ, datira iz 2005. godine. Da li je moguće da se taj raritet i danas nudi?
A kako videh na sajtu AK "Kompresor", može da se dobije i sa 4 air bag-a. Kao npr i današnja škoda Karoq Ambition za Srbiju. Tužno poredjenje, zar ne?

Ono kad Škoda postavlja standarde...

Vrlo originalno nema šta, ukrali naziv od Zastave stojadina!

Ime mu ne sluti nista dobro

Mnogi Srbi su već vozili Skalu, 101

i mi smo imali skalu pa smo propali....bezite od tog imena...

@made in Srbija
Bez zezanja,da li si ti ikada čuo da negde neko na svetu koristi reč Skala osim zastave,nije ti to palo na pamet ? Da li stvarno misliš da je skala ekskluziva Zastave ?

@moron... u pravu si... ali agresivnom politikom, smatram da smo i mi mogli da imamo neku nasu daciju koja bi bila u klasi izmedju skode i dacije... vreme proslo, pregazili nas i rumuni...

Ne nego ce biti lepša i bolja od Golfa. Pre neki dan, naravno...

Sledi model pod nazivom koral he he

Pa sta je Fabia ako nije hecbek???

Bolje da se zove školf.

Magic, 17. oktobar 2018 07:44
Baš zato što svakodnevno vozim TSI95, nemam dilemu koliko je taj motor mrtav ispod 1.800-2.000 rpm i koliko je njegova vožnja u kombinaciji sa 5MT "teška robija".
A "sucidniji" enterijer od škodinog (za mene) teško je sresti.
"Današnji" Rapid se prodaje paralelno sa "današnjim" i30. I valjda poredimo to što je danas dostupno.
Neko je, inače, ovde pre nas pamento napisao da je u odnosu na prosečno 15 godina stara vozila koja se voze u Srbiji, nova škoda dobar izbor. I jeste. Čovek je potpuno u pravu. U odnosu na takva vozila Rapid je nesporno veliki napredak. I dobit za onoga ko je pre toga vozio 15-ak godina star polovnjak. Kao što je npr. i svaka nova dačija veliki korak u odnosu na dačiju prethodne generacije.
Ali, u odnosu na ostale današnje konkurente, SRPSKA škoda (standardno opremljena za Srbiju) je bezbednosno gora i od većine dačija. Kupiš npr. novi Duster i imaš čak i Blind Spot Detect. Kod Škode Kodiaq to u Srbiji serijski dobiješ tek u Style paketu. Tek za jedno 15-ak hiljada više.

Yugo skala 55

па ми смо производили Југо Скалу!? ?

Bolji naziv bi bio Stojadin.

@radijator, e za tebe je taman zastava skala! A i to ti je puno! Izgleda ti komšija vozi neku dobru škodu, pa ti puca ljubomora na uši!

@Jovo
"Sa 1. I 3. tačkom (tehnologija i dizajn) se slazem, ali sa 2. nikako. Skoda je po pitanju bezbednosti daleko ispred Dačije. Po pravilu dobija 5 zvezdica za bezbednost."

Rekao sam "da će nova škoda SU SRBIJI SERIJSKI biti lošije bezbednosno opremljena čak i od bazne dačije". Samo pogledaj npr, koliko ima bazni Duster air bagova (6), a koliko srpski Karoq Ambition (4), Rapid Style (4), Fabia Style (2).
Niko ne spori da ("nesrpska") škoda Karoq Ambition ima 7 air bagova i dobar rezultat na NCAP. Ali pod tim nazivom paketa opreme takva serijska oprema u Srbiji ne postoji.
Koliko bi osvojila srpska fabia na NCAP sa 2 air baga? Testna lutka bi "poginula" u dva bočna testa. Imala bi NULA zvezdica.


@Vladimir
"Ti prijatelju kupiš Dačiu u full opremi i ne razmišljaš. Ionako verovatno imaš jednu kući ?"

Nemam dačiju u kući. Imao davno moj pok. otac. Model iz 2005. i imao je dva air baga, jednako kao i najnovija srpska fabia FL iz 2018. godine.
Pa Ti vidi gde su bezbednosno serijski opremljene škode za Srbiju danas.
"U kanalu". A vozač i putnici tih škoda u životnoj opasnosti, u svetlu današnjih bezbednosnih standarda. Samo uvoznik za Srbiju ne obaveštava kupce kako bi na NCAP-u prošla takva bezbednosno "oguljena" škoda.


@mr. G

Na žalost, u pravu si.

Pa zar RAPID hečbek nije upravo to?

@Magic

"Za prosečnog srpskog vozača, koji vozi auto star 15 godina, Škodina vozila su i više nego zadovoljavajuća."

Potpuno se slažem sa Vama.

... pa moj deda još vozi Skalu...

Skala 45?

Kao nas Stojadin odnosno Skala 55C :-)

nova Skoda favorit.
(gogi, 15. oktobar 2018 18:42)

Favorit je automobil B segmenta, baš kao i Fabia. Ovaj auto će biti u C segmentu, kao i Octavia, ali Octavia nije heč.

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?

Ja predlažem da umesto Oktavije uvedu naziv Pezejac.

Имаће 55 коња.

sine, ako omaneš u školi kupiću ti skalu...

Felicija konacno dobija naslednika.

Ovo mi liči na ceđenje drenovine iz imena jednog brenda koji je pod kapom VW postigao dobar tržišni uspeh.Octavia je dokaz za to.A onda su krenuli da "ošljare".Rapid,Spaceback,vraćanje Octaviji torzije na jeftinijim modelima,preskupi Karoq itd.Na kraju ova Zastavina "sestra".Samo ime asocira na jeftinoću i prosečnost.Kod Rapida je to i ispod prosečnosti.Ali glavno da je sve ovo "korporativno" i sa profitom.A tako je Škoda još 30-tih bila respektabilan brend.A danas,ako si zablistao više od izvikanog Golfa,u problemu si...

- škode se u celoj evropi prodaju sa menjačem od 5 brzina. i ne samo škode, spisak automobila koji se i dalje isporučuju (ili su se do skora isporučivali) sa petobrzinskim menjačem je poduži: fiesta, c3, c4, astra k, pežo 308 i 3008, focus mk3, megan 3 (i ostali, koje sam nenamerno izostavio). prevedeno na srpski, očigledno je da se ne radi o zaveri uvoznika škode da u srbiji prodaje zastarelu tehnologiju, kako uporno tvrdiš. čak izgleda da je u pitanju zločinačko udruživanje radi zavere belosvetskih razmera!!!
(zombi apokalipsa, 15. oktobar 2018 23:45)

Ne znam sta ti znaci do skora, ali novi pežo 308 sam kupio sa 6 stepenim mjenjacem prije 4 godine, a sada sam bacio pogled na katalog, i ima samo 6-to stepeni manuelni mjenjač (ili 8 stepeni automatik). Naravno, ne mogu biti 100% siguran za nešto prije 4 godine, ali mi se čini da ni tada nije bilo u ponudi ništa ispod 6 brzina.

Bilo bi sjajno da se i ova Scala pravi u SRB! Recimo u Kikindi, gde se nekad pravio Opel Kadet ... ali ...

@Magic

Nije tacna konstatacija da za te pare nema bolje.

Pre 2ipo godine je Skoda Rapid sa 1.2 benzinskim motorom, 4 vazdusna jastuka i menjacem 5 brzina, kostala skoro isto (razlika 30evra gore-dole, ali definitivno isti cenovni rang) kao i Hyundai i30 sa 6 jastuka, 6 brzina i motorom 1.4 100konja - znam, jer sam oba gledao, i odlucio se za Hyundai i30.

Sada novi Hyundai i30 kosta ~13.700e (oprema sve kao moj mog plus dodatne stvari, ali je i skuplji od mog starog modela) a Rapid na akciji kosta i dalje ~12000e (dakle, stari model, i i dalje ima istu opremu kao sto sam ranije naveo).. Mozda ce Skoda Scala ostati u cenovnom rangu novog i30, ali ako uporedim to sa cenovnom politikom za Rapida - sumnjam..

@moron

"Baš zato što svakodnevno vozim TSI95, nemam dilemu koliko je taj motor mrtav ispod 1.800-2.000 rpm i koliko je njegova vožnja u kombinaciji sa 5MT "teška robija".
A "sucidniji" enterijer od škodinog (za mene) teško je sresti.
"Današnji" Rapid se prodaje paralelno sa "današnjim" i30. I valjda poredimo to što je danas dostupno. "


Izvini prijatelju još jednom, ali uz svo dužno poštovanje, mislim da ti ne znaš da voziš benzinca! Šta ti kod benzinca igla obrtomera traži ispod 1800 obrtaja u minuti!? U kom režimu vožnje ti njega držiš na 1500 obrtaja i očekuješ da te zalepi kad daš gas? Pa to ne može ni benzinac mnoooogo veće zapremine! Benzinci imaju veći spektar obrtaja od dizela, a držanje motora u tako niskim obrtajima i ubrzavanje iz njih je gušenje motora, dovodi do povećanja habanja istog, vibracija...

Ako stvarno voziš taj 1.0 TSI, probaj da promeniš stil vožnje i videćeš koliko je u stavri taj auto zabavan! Sa samo 95 KS!

Ovaj drugi deo o "Suicidnom" enterijeru nebi da komentarišem. Kome se to ne sviđa, ne kupuje Škodu.

Scala je originaly protectet brand name by Crvena Zastava KG.

Nesto slicno kao Zastava Scala 55.
(zic, 15. oktobar 2018 18:40)

Yugo Scala 55......a ne Zastava

Zastava je imala Skalu još pre 25 godina

A mi pravimo letece srpsko-kineske Mercedese.

Hm... na temu i30 ili Rapid. Lično mislim da je i30 kvalitetnije napravljen u smislu završne obrade. ALI ne obraćaju se istom kupcu, Rapid je napravljen za flotne kupce i da bude robusni "magarac" za komercijaliste a i30 kao manji porodičan auto. Lično mislim da će Rapid na nadživi svakog i30, ali da je Hyundai mnogo udobniji. Mada ja lično Hyundai ne bi kupio nikad jer su im dileri i servisi očajni, održavanje je prava pljačka, a i pad vrednosti im je dramatičan. Da ne govorim od performansama, gde Škodin 1.0 tsi od 90ks pojede za doručak i30 sa 1.4 od 100ks iz prostg razloga što ima turbo. Škodin dizel ima 115ks naspram Hyundaievog 128ks, ali su korejski konji nešto mršavi jer auto mnogo lošije ide od Škode.

Eh, ja sam vozio Scalu jos pre 20 godina a Česi tek sad, bas kasne za nama.
(E-75, 15. oktobar 2018 20:47)
Bravo! Ti si im doskočio...jer uvek kad su tu Amerikanac, Englez i Čeh Srbin pobedi.

@moron

ja sam lepo i čitko napisao da su neki od navedenih modela *bili* u ponudi sa petobrzinskim menjačem (neki su i dalje, pogotovo u nižim segmentima). pritom najnoviji focus mk4 nisam ni pomenuo. tako da to što ti imaš problem sa disleksijom, ne menja činjenicu da vag grupa nije jedina koja je nudila/i dalje nudi takve menjače u svojim modelima.
al' na stranu taj problem sa disleksijom i poturanjem i izvrtanjem činjenica, smatram da je potpuno licemerno potencirati da jedino uvoznik škode "ugrožava bezbednost" korisnika, jer po toj logici to isto radi i fiat sa puntom (koji se u srbiji prodavao/prodaje koliko i fabija, ako ne i više).
doduše, tebi očigledno smeta samo i isključivo ono što ima veze sa škodom, tako da sve činjenice koje ukazuju na suprotno, uporno i istrajno ignorišeš.

Zastava da ih tuži

Iduci model, Škoda Miami...

Samo je jedna Zastava/Jugo Skala ostalo su kopije.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1456189#k28501345

Mene je poredjenje sa golfom podsetilo na skodu feliciju devedesetih. :)

Eh, ja sam vozio Scalu jos pre 20 godina a Česi tek sad, bas kasne za nama.

Ko da ih tuži kad fabrika ne postoji više.

Scala proslavljeni model iz Kragujevca.

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?
(made in Serbia, 16. oktobar 2018 05:55)

Zastava se zvala Skala, a ovo je Scala :)

To je zastava...tuzite ih.

Jos samo da je ofarbaju u mexico plavu. Salu na stranu, godinama sam se cudio zasto Skoda ne ponudi nesto u "golf" klasi, ako maticna firma svoj model prodaje toliko dobro, zasto ne uzeti deo kolaca ostalim proizvodjacima?

Eee kad smo mi tako zvali keca...

Koji je sledeći model
Pa Florida brate

@Oxy

Samo još što nisi tražio autopilot. Šta će ti auto ako će više on tebe da kontroliše nego ti njega ? Ko sve danas ima vozačku dozvolu...

@moron

Prijatelju, izvini, ali ti sad mešaš babe i žabe. Porediš novi i30 sa Rapidom koji se pojavio 2011. godine. Šta je od toga što si naveo, od tih sistema, i30 prethodne generacije posedovao serijski? Dalje, porediš "toplinu" enterijera!!! "Džejkobovu lestvicu košmara" je suvišno da komentarišem... Rekosmo da se o ukusima ne raspravlja. Nekome se taj eneterijer i30 ne dopada, a nekome onaj u Rapidu... Škoda "fura" svoj fazon, a rezultati prodaje pokazuju da li su uspešni u tome ili ne.

I nemoj molim te paušalno pisati o "mrtvilu" ispod 2000 obrtaja ako nisi vozio taj auto. Kad god budeš hteo, javi i daću ti ga provozaš, pa mi onda pričaj o njemu. Motor je neverovatno živahan, a turbo rupa se ne primeti! Auto sa tim motorom, POTPISUJEM, zadovoljava 90% vozača! Ja sam prvi bio skeptičan kad sam video na papiru šta ću dobiti. Ali i dan danas me iznenađuje kako se lako nosi sa karoserijom Rapida.

Pri tome, moj privatni auto je dizel sa 170 KS, sa mnooogo više kvalitetnije opreme od tog Rapida, tako da mogu da procenim gde se isti nalazi.

A u Fiatu-Zastavi nevera. :-)

Bez zezanja sada..... da li stvarno može Zastava da ih tuži?
(made in Serbia, 16. oktobar 2018 05:55)

Zastava nije imala novca da bilo kakvo ime zastiti. U toj starinskoj radionici nije ni bilo mozga da se neko toga seti.

Sto ove slicice? Idite u Mlade Boleslav pa slikajte Scalu na ulici. Vec se vozikaju sa njima. Ja mislio da je to novi Rapid.

@moron

ne znam zašto se namerno praviš blesav, pošto se taj fiatov punto pravio bukvalno nepromenjen od 2005 do ove godine (ako ne računamo promene imena i kozmetičke prirode).
a pride, džaba ti što pričaš (da ne upotrebim neki drugi izraz) da "može" da se dobije sa četiri vazdušna jastuka, jer ti jastuci moraju da se doplate kao i kod fabije. osnovna oprema uključuje isključivo vazdušne jastuke za vozača i suvozača, što lepo piše na fijatovom sajtu (a i drugde):

https://www.fiatsrbija.rs/punto/cenovnik-fiat-punto-maj2017.pdf
ili
http://www.stojanov.rs/wp-content/uploads/2016/03/FIAT_PUNTO_MAJ_2017_150437_1.pdf

i da, tužno je što treći najveći proizvođač automobila na svetu 13 godina proizvodi jedan te isti model, bez ikakvih izmena. i da nisu dobili 0 (i rečima: nula) zvezdica na poslednjem ncap testu, verovatno bi ga i dalje proizvodili.