Može li Ferrarijev V6 na crtu AMG-ovom V8: Giulia QV vs. C63 S Coupe

Znaci Giulia dere C63 AMG sedan kad oces :D I to na pravcu, o krivinama da i ne pricamo.
Za 10-15k evra manje.

Hm.
Prvo, razlika je uglavnom u startu. Ko prvi starta, prvi je i završio. Oba auta su tu negdje.
Drugo, Mercedes je oko 15.000 evra skuplji u prosjeku od Alfe. Tako da i da je brži, a nije, ne opravdava razliku u cijeni ako gledamo čisto ubrzanje, jer i kolegin Opel Kadett iz 1983.-će sa dva motora bolje ubrzava od oba.
Treće, jedan je kupe a drugi čistokrvna limuzina. Po tome je GT-R tata za oba, a za cca 5.000 evra je skuplji od Mercedesa.
Četvrto kad odradi Nurburgring, neka se ovde javi.
Itd...

Kad italijani sklope V8 turbo motor on onda ima 700 konja.

4.0 litara protiv 2.9 litara drag trka? Ne pada mi na pamet da gledam takve gluposti.

Sto nisu testirali mredzu iz iste klase vec su za potrebe testa stavili svoj "najskuplji" model. U svakom slucaju su oba automobila san (po mom misljenju) koja cu verovatno videti samo na nekom sajmu ili ovako na internetu.

poredili su babe i žabe...što se tiče kubikaže i nm. Dajte nešto sa Alfinom kubikažom pa da vidimo....

Alfa se dobro drzala s obzirom da ima dva cilindra manje i 1000ccm manje ne znam koje je vreme Merc na "zelenom paklu"

Wow kakva neizvesna neizvesnost! Sledeci put ovim turcima moze pasti na pamet da urade slicnu trku izmedju AMG-a i invalida u kolicima, otprilike ce biti isti tip neizesne neizvesnosti!

Vozaci raspalih 147 su se nesta ucutali...

Pricajte vi sta hocete za alfu ali ja sam iz novog bmwa 3 seo i probao koleginu djuliju dizela i nema tu neke razlike. Cak sto vise mislim da ce mi sledeci auto biti djulija zato sto nudi puno vise opreme za iste pare.

@italijan...ferrari je pravio ovaj motor posebno za alfu... dakle nije ovo motor prebacen iz nekog ferraria u alfu...

Alfa je brza iako ima 1100 cm3 manje i manje njutn metara, to da ne gledam, a na stazi je tek brza. Ali sad kad sam odgledao, prosto ne mogu da verujem da su stavili od svih klipova sa jutuba i ljudi koji se ozbiljno bave ovim poslom, ove likove!!!? Degutantno.

Alfa nevidjeni krš

Ajmo malo detaljnije da analiziramo video: 
1. Sponzor ovog uporednog "testa" je Pirelli. Novinari su odlucili da je ishod trka neresen. Dobili gume za dz i niko iz Alfe i Mercedesa se nece ljutiti ako je nereseno. Mirna Backa. 
2. Ako poredimo V8 i V6, onda moramo da poredimo i masu oba automobila: C63 Coupe - 1725kg, Alfa 1620kg. Odnos KS/kg je ocigledno na strani Alfe s obzirom da imaju istu snagu. 
3. https://youtu.be/Ayg8Z7VO2Tw Ko stvarno misli da Alfin V6 moze na V8 i pored razlike od 100kg zivi u bajci.
(540K, 12. oktobar 2018 01:07)

Pod 2 nije toliko bitan odnos KS/kg vec koliki obrtni moment imaju,a mercedesov je veci za 100nm sto nije malo.Sto se tice ubrzanja i linka koji si ostavio,mislim da razlika od 0.4 sekunde prilikom ubrzanja do 250 km/h mizerna,a opet mercedes skuplji 15000€.Ali zaboravljas da postoji i cuveni Nurburgring gde je Alfa brza od Mercedesa.

a da jih stave na stazu, alfa bi ga pokidala za 5 sekundi najmanje. Nije sve samo ubrzanje. Svasta. Na stazi se vidi sta je pravi auto

Cuj ferarijev, kad je ferari uopste pravio V6 motore... Glupost, samo su rekli da je radjen u saradnji sa ferarijem kako bi se auto lakse prodavao.

Odvratno.. Kad turci hoće da napravi "top gear".. Čak ovaj viče luzer.. Bedno..

Klasika. Mercedes brz na pravcu, do prve krivnie. Onda ga pociste (BMW, Alfa itd.). Posmatrajuci ukupno vreme na stazi (ne pravcu), Mercedes sporiji...

@Italijan
Naravno da jeste ferarijev, zar stvarno mislis da je fiat napravio takav motor?

Da je bio samo vozac iza upravljaca alfa bi mozda i pobedila, ovako vise mase manje steti mercedesu.

Ali koga uopste i briga za ova glupa merenja. Prvo u praksi apsolutno irelevantno a nikakvo umece nije potrebno sa automaticima i launch sistemima koji su uzeli maha posle gtr-a.

ne zna degen da vozi alfu tj. da menja brzine....

@italijan, to je Ferari v8 preradjen u v6...

Šou program za sirotinju.

poredili su babe i žabe...što se tiče kubikaže i nm. Dajte nešto sa Alfinom kubikažom pa da vidimo....
(BMW vozim, 11. oktobar 2018 18:32)

Alfa je stigla do cilja,nije se pokvarila i to je uspeh.

Vau Alfisti a inace svi voze po stazama. hahahah Ovaj C63 ne institucija auto za Alfu. Ne budite smesni! Prvi da imate pare biste isli na AMG.

Ocigledna je prednost AMGa, s obzirom na daleko veci moment, usled vece zapremine i broja cilindara. No replacement for displacement, sto bi rekli. Ipak, najveca prednost AMGa je launch control, odnosno prilagodjenje reference momenta sa pedale, tako da tockovi ne proklizavaju, ili da to proklizavanje bude minimalno, koji Giulia uopste nema. Sad, zavisi od proizvodjaca, ali neko pravilo je da garancija pokriva samo oko 30 startova koriscenjem launch controla. Nakon toga garancija na prenosni sistem se ne priznaje. Tako da ovaj Mercedes moze da bude brzi od Alfe odredjen broj puta, nakon cega je neophodna promena menjaca, sto nije bas pozeljna situacija, ne znam da li slazete. U svakom slucaju, na stazi je Alfa neuporedivo brza i tu nema govora.
Za ove sto se pitaju ko to vozi auto po stazi, pa su mu bitne takve performanse, mogu da postavim sledece pitanje: ko se trka iz mesta do preko 200 na sat i gde, ako mozete da mi kazete? Prosto, potrebni su neki objektivni kriterijumi kako bi se ocenile performanse automobila. Neki ustaljeni,a jednostavni su ubrzanje 0 - 100 i maksimalna brzina. Malo slozeniji su medjuubrzanja, a na vrhu je krug na stazi. Dakle objektivni kriterijumi kojima se kvantifikuje ponasanje vozila, bolje je ono koje ima bolje brojeve. Nesumnjivo je da bolje ponasanje na stazi znaci i bolji automobil, ukoliko se ocenjuje ono sto automobil i treba da predstavlja. Ako je nekome bitnije nesto drugo, tipa materijali enterijera, ok, ali to je subjektivan kriterijum

(Replay, 12. oktobar 2018 12:11)
Pa ako ces da vozis samo na pravcu i od semafora do semafora, kupis neki auto na struju i oderes AMGa kad oces...

Brzinu daju konjske snage
Obrtni moment vucnu snagu
Broj cilindara nista ne znaci vec odnos tezine i broja konja a tu je alfa u prednosti. Objasnio Isak Newton

Svaka cast Alfi na ovoj zvijeri od auta alo upitan je kvalitet! Amg je ipak ozbiljan auto ...

Alfa je brza .
Obrtni moment ne znaci nista u trkama ubrzanja auto samo vise proklizava .
Drzite se vi svojih Tdi a u koje ste sjeli iz yuga

Alfa se dobro drzala s obzirom da ima dva cilindra manje i 1000ccm manje ne znam koje je vreme Merc na "zelenom paklu"
(Cuore, 11. oktobar 2018 17:32)
______________

Pa dosta losije ali merdzu to ne brine jer niko ne kupuje automobile na osnovu vremena sa nirburringa.

evo jedan primer kako narod reaguje na ko sta vozi

na nekoj proslavi srelo se staro drustvo
i tako dotaknu se i ko sta vozi

jedan ce reći vozim Djuliju QV
reakcija drustva je bila "" o bravo matori, nije lose""

a jedan drugi drugar se pohvali kako vozi
mečku C63 AMG

Znate kakva je reakcija bila

wow wow AMG, svaka cast wow
ajde da nas provozas

i to je surova realnost
moze alfa da bude i 100 puta lepsa i brza

dzabe
ali za sada... videcemo sta nosi buducnost

@pera, upravo Njutnova jednacina za rotaciono kretanje kaze da je izvod ugaone brzine, tj. ugaono ubrzanje, pomnozeno sa inercijom, jednako pogonski moment minus moment opterecenja. Odatle je jasno da je za ubrzanje zaduzen moment, a ono sto ga ogranicava je inercija. Inercija zavisi od mase vozila, ali posmatrano sa vratila motora, sto znaci da se masa deli sa kvadratom prenosnog odnosa menjaca, pa ne utice toliko na ukupnu inerciju. Najvise utice sama inercija motora, barem u prvim stepenima prenosa gde je prenosni odnos veci od 1. Broj cilindara, tj. zapremina motora, direktno utice na veci moment motora.
@hans, od trenutnih uslova podloge, odnosno adhezije, zavisi kolika je maksimalna vucna sila koja sme da se primeni na pogonski tocak, kako ne bi doslo do proklizavanja. Zato AMG i ima prilagodjenje momenta pri polasku, odnosno launch control, ali sam vec pisao kakvi problemi postoje sa tom funkcijom

Ajmo malo detaljnije da analiziramo video:
1. Sponzor ovog uporednog "testa" je Pirelli. Novinari su odlucili da je ishod trka neresen. Dobili gume za dz i niko iz Alfe i Mercedesa se nece ljutiti ako je nereseno. Mirna Backa.
2. Ako poredimo V8 i V6, onda moramo da poredimo i masu oba automobila: C63 Coupe - 1725kg, Alfa 1620kg. Odnos KS/kg je ocigledno na strani Alfe s obzirom da imaju istu snagu.
3. https://youtu.be/Ayg8Z7VO2Tw Ko stvarno misli da Alfin V6 moze na V8 i pored razlike od 100kg zivi u bajci.

@Z Nije bitan odnos KS/kg ? Pa aj ti onda natovari na neki automobil prikolicu pa mi pricaj da je nebitno.

Возио сам Мерцедес. Срање. Возио сам савремени BMW. Као да возиш слона. Возим Алфа Ромео. Уживанција. Волим да возим, не да се правим фрајер.

Alfa nevidjeni krš

Vozaci raspalih 147 su se nesta ucutali...

Cuj ferarijev, kad je ferari uopste pravio V6 motore... Glupost, samo su rekli da je radjen u saradnji sa ferarijem kako bi se auto lakse prodavao.

Wow kakva neizvesna neizvesnost! Sledeci put ovim turcima moze pasti na pamet da urade slicnu trku izmedju AMG-a i invalida u kolicima, otprilike ce biti isti tip neizesne neizvesnosti!

poredili su babe i žabe...što se tiče kubikaže i nm. Dajte nešto sa Alfinom kubikažom pa da vidimo....
(BMW vozim, 11. oktobar 2018 18:32)

Alfa je stigla do cilja,nije se pokvarila i to je uspeh.

Alfa se dobro drzala s obzirom da ima dva cilindra manje i 1000ccm manje ne znam koje je vreme Merc na "zelenom paklu"
(Cuore, 11. oktobar 2018 17:32)
______________

Pa dosta losije ali merdzu to ne brine jer niko ne kupuje automobile na osnovu vremena sa nirburringa.

evo jedan primer kako narod reaguje na ko sta vozi

na nekoj proslavi srelo se staro drustvo
i tako dotaknu se i ko sta vozi

jedan ce reći vozim Djuliju QV
reakcija drustva je bila "" o bravo matori, nije lose""

a jedan drugi drugar se pohvali kako vozi
mečku C63 AMG

Znate kakva je reakcija bila

wow wow AMG, svaka cast wow
ajde da nas provozas

i to je surova realnost
moze alfa da bude i 100 puta lepsa i brza

dzabe
ali za sada... videcemo sta nosi buducnost

Ajmo malo detaljnije da analiziramo video:
1. Sponzor ovog uporednog "testa" je Pirelli. Novinari su odlucili da je ishod trka neresen. Dobili gume za dz i niko iz Alfe i Mercedesa se nece ljutiti ako je nereseno. Mirna Backa.
2. Ako poredimo V8 i V6, onda moramo da poredimo i masu oba automobila: C63 Coupe - 1725kg, Alfa 1620kg. Odnos KS/kg je ocigledno na strani Alfe s obzirom da imaju istu snagu.
3. https://youtu.be/Ayg8Z7VO2Tw Ko stvarno misli da Alfin V6 moze na V8 i pored razlike od 100kg zivi u bajci.

Vau Alfisti a inace svi voze po stazama. hahahah Ovaj C63 ne institucija auto za Alfu. Ne budite smesni! Prvi da imate pare biste isli na AMG.

Svaka cast Alfi na ovoj zvijeri od auta alo upitan je kvalitet! Amg je ipak ozbiljan auto ...

Hm.
Prvo, razlika je uglavnom u startu. Ko prvi starta, prvi je i završio. Oba auta su tu negdje.
Drugo, Mercedes je oko 15.000 evra skuplji u prosjeku od Alfe. Tako da i da je brži, a nije, ne opravdava razliku u cijeni ako gledamo čisto ubrzanje, jer i kolegin Opel Kadett iz 1983.-će sa dva motora bolje ubrzava od oba.
Treće, jedan je kupe a drugi čistokrvna limuzina. Po tome je GT-R tata za oba, a za cca 5.000 evra je skuplji od Mercedesa.
Četvrto kad odradi Nurburgring, neka se ovde javi.
Itd...

Znaci Giulia dere C63 AMG sedan kad oces :D I to na pravcu, o krivinama da i ne pricamo.
Za 10-15k evra manje.

4.0 litara protiv 2.9 litara drag trka? Ne pada mi na pamet da gledam takve gluposti.

poredili su babe i žabe...što se tiče kubikaže i nm. Dajte nešto sa Alfinom kubikažom pa da vidimo....

@Italijan
Naravno da jeste ferarijev, zar stvarno mislis da je fiat napravio takav motor?

Kad italijani sklope V8 turbo motor on onda ima 700 konja.

Alfa je brza .
Obrtni moment ne znaci nista u trkama ubrzanja auto samo vise proklizava .
Drzite se vi svojih Tdi a u koje ste sjeli iz yuga

Alfa se dobro drzala s obzirom da ima dva cilindra manje i 1000ccm manje ne znam koje je vreme Merc na "zelenom paklu"

Sto nisu testirali mredzu iz iste klase vec su za potrebe testa stavili svoj "najskuplji" model. U svakom slucaju su oba automobila san (po mom misljenju) koja cu verovatno videti samo na nekom sajmu ili ovako na internetu.

Ajmo malo detaljnije da analiziramo video: 
1. Sponzor ovog uporednog "testa" je Pirelli. Novinari su odlucili da je ishod trka neresen. Dobili gume za dz i niko iz Alfe i Mercedesa se nece ljutiti ako je nereseno. Mirna Backa. 
2. Ako poredimo V8 i V6, onda moramo da poredimo i masu oba automobila: C63 Coupe - 1725kg, Alfa 1620kg. Odnos KS/kg je ocigledno na strani Alfe s obzirom da imaju istu snagu. 
3. https://youtu.be/Ayg8Z7VO2Tw Ko stvarno misli da Alfin V6 moze na V8 i pored razlike od 100kg zivi u bajci.
(540K, 12. oktobar 2018 01:07)

Pod 2 nije toliko bitan odnos KS/kg vec koliki obrtni moment imaju,a mercedesov je veci za 100nm sto nije malo.Sto se tice ubrzanja i linka koji si ostavio,mislim da razlika od 0.4 sekunde prilikom ubrzanja do 250 km/h mizerna,a opet mercedes skuplji 15000€.Ali zaboravljas da postoji i cuveni Nurburgring gde je Alfa brza od Mercedesa.

Odvratno.. Kad turci hoće da napravi "top gear".. Čak ovaj viče luzer.. Bedno..

Klasika. Mercedes brz na pravcu, do prve krivnie. Onda ga pociste (BMW, Alfa itd.). Posmatrajuci ukupno vreme na stazi (ne pravcu), Mercedes sporiji...

a da jih stave na stazu, alfa bi ga pokidala za 5 sekundi najmanje. Nije sve samo ubrzanje. Svasta. Na stazi se vidi sta je pravi auto

ne zna degen da vozi alfu tj. da menja brzine....

(Replay, 12. oktobar 2018 12:11)
Pa ako ces da vozis samo na pravcu i od semafora do semafora, kupis neki auto na struju i oderes AMGa kad oces...

Pricajte vi sta hocete za alfu ali ja sam iz novog bmwa 3 seo i probao koleginu djuliju dizela i nema tu neke razlike. Cak sto vise mislim da ce mi sledeci auto biti djulija zato sto nudi puno vise opreme za iste pare.

@italijan, to je Ferari v8 preradjen u v6...

Alfa je brza iako ima 1100 cm3 manje i manje njutn metara, to da ne gledam, a na stazi je tek brza. Ali sad kad sam odgledao, prosto ne mogu da verujem da su stavili od svih klipova sa jutuba i ljudi koji se ozbiljno bave ovim poslom, ove likove!!!? Degutantno.

@italijan...ferrari je pravio ovaj motor posebno za alfu... dakle nije ovo motor prebacen iz nekog ferraria u alfu...

Šou program za sirotinju.

Ocigledna je prednost AMGa, s obzirom na daleko veci moment, usled vece zapremine i broja cilindara. No replacement for displacement, sto bi rekli. Ipak, najveca prednost AMGa je launch control, odnosno prilagodjenje reference momenta sa pedale, tako da tockovi ne proklizavaju, ili da to proklizavanje bude minimalno, koji Giulia uopste nema. Sad, zavisi od proizvodjaca, ali neko pravilo je da garancija pokriva samo oko 30 startova koriscenjem launch controla. Nakon toga garancija na prenosni sistem se ne priznaje. Tako da ovaj Mercedes moze da bude brzi od Alfe odredjen broj puta, nakon cega je neophodna promena menjaca, sto nije bas pozeljna situacija, ne znam da li slazete. U svakom slucaju, na stazi je Alfa neuporedivo brza i tu nema govora.
Za ove sto se pitaju ko to vozi auto po stazi, pa su mu bitne takve performanse, mogu da postavim sledece pitanje: ko se trka iz mesta do preko 200 na sat i gde, ako mozete da mi kazete? Prosto, potrebni su neki objektivni kriterijumi kako bi se ocenile performanse automobila. Neki ustaljeni,a jednostavni su ubrzanje 0 - 100 i maksimalna brzina. Malo slozeniji su medjuubrzanja, a na vrhu je krug na stazi. Dakle objektivni kriterijumi kojima se kvantifikuje ponasanje vozila, bolje je ono koje ima bolje brojeve. Nesumnjivo je da bolje ponasanje na stazi znaci i bolji automobil, ukoliko se ocenjuje ono sto automobil i treba da predstavlja. Ako je nekome bitnije nesto drugo, tipa materijali enterijera, ok, ali to je subjektivan kriterijum

Da je bio samo vozac iza upravljaca alfa bi mozda i pobedila, ovako vise mase manje steti mercedesu.

Ali koga uopste i briga za ova glupa merenja. Prvo u praksi apsolutno irelevantno a nikakvo umece nije potrebno sa automaticima i launch sistemima koji su uzeli maha posle gtr-a.

Brzinu daju konjske snage
Obrtni moment vucnu snagu
Broj cilindara nista ne znaci vec odnos tezine i broja konja a tu je alfa u prednosti. Objasnio Isak Newton

@Z Nije bitan odnos KS/kg ? Pa aj ti onda natovari na neki automobil prikolicu pa mi pricaj da je nebitno.

@pera, upravo Njutnova jednacina za rotaciono kretanje kaze da je izvod ugaone brzine, tj. ugaono ubrzanje, pomnozeno sa inercijom, jednako pogonski moment minus moment opterecenja. Odatle je jasno da je za ubrzanje zaduzen moment, a ono sto ga ogranicava je inercija. Inercija zavisi od mase vozila, ali posmatrano sa vratila motora, sto znaci da se masa deli sa kvadratom prenosnog odnosa menjaca, pa ne utice toliko na ukupnu inerciju. Najvise utice sama inercija motora, barem u prvim stepenima prenosa gde je prenosni odnos veci od 1. Broj cilindara, tj. zapremina motora, direktno utice na veci moment motora.
@hans, od trenutnih uslova podloge, odnosno adhezije, zavisi kolika je maksimalna vucna sila koja sme da se primeni na pogonski tocak, kako ne bi doslo do proklizavanja. Zato AMG i ima prilagodjenje momenta pri polasku, odnosno launch control, ali sam vec pisao kakvi problemi postoje sa tom funkcijom

Возио сам Мерцедес. Срање. Возио сам савремени BMW. Као да возиш слона. Возим Алфа Ромео. Уживанција. Волим да возим, не да се правим фрајер.