Koji GTI je brži – Up! ili Golf 2? VIDEO

Mali možda jeste brži, ali ne može da povuče 2 kubika drva uz Romaniju.

Кад вози неки специјалац, да голф2 вози неки баја из Босне одувао би овог фенсера.

Naravno uzeli najslabiji Gti od 112 ks, a postoji verzija sa 129, 139, g60 sa 160 i limited sa 210.

Plus gti treba znati startovati, nema elektronske kontrole proklizavanja, a lik cepa gume, tj. šlajfuje na startu.

Jako loš test. Čista reklama za Up

@ Vlada Ne, to je samo odgovor koji motor ima bolje performanse. To ne znaci i da je bolji. Ne zaboravi da ovaj atmo motor iz "dvojke" ima skoro 30 godina. Cisto sumnjam da ce danasnji motori(bilo kog proizvodjaca) moci da dozive 30 godina starosti. Fabrike automobila zive od prodaje novih vozila i servisa istih, zato vise i ne prave motore i druge delove koji su tako izdrzljivi.

Ovo je laz :) Ova igracka da pobedi "dvojku", ma hajte molim vas... :)

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.
(Vlada, 14. septembar 2018 13:49)

Ovo je odgovor da li su brzi, a da li su bolji pokazace vreme!

Ovaj UP GTI idealan za Beograd!

Porediti ovu crvenu kosiiicu sa legendom je glupost. Drugo uzeo je najslabiji gti-a sa 107 konja koji mnogi i ne smatraju pravim gti-em. Pobogu postoji 16v sa 139 konja i legenda nad legendama g60 sa kompresorom i za to vreme..u pitanju je 1989 godina prejakih 160 konja.. Moja malenkost poseduje jedan primerak.. Vrednost oko 12000 eur sa orig 120000 km:) neko ovde pominje limited, msm da je to ipak malo nelogično jer ih je napravljeno samo 70 primeraka a u životu ih je jos 48,cena im ide od 50000 pa naviše.. Inace najjači golf bio do pojave r32, 211 konja iz 1800 kubika je za respekt čak i sad a ne pre 30 godina.. A test je s..e na kraju up nije auto već bicikl, aj zdravo

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.

Dvojka GTI je izgubila ko zna koliko konja kroz 30 godina. I opet tu su negde.

Bio sam ubedjen da dvojka gti ima oko 130 ks... znam da ima verzija i od 160 ks ima oznaku g60

Al ajdeee

Iskreno sam iznenadjen.

Lep test.

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.
(Vlada, 14. septembar 2018 13:49)

Ovo je odgovor da li su brzi, a da li su bolji pokazace vreme!
(jah, 14. septembar 2018 15:13)

[lonk]https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201806087302146?sort=price-asc&make=VOLKSWAGEN&radius=1500&minimum-mileage=125000&postcode=gl75wa&advertising-location=at_cars&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&model=UP%21&page=1[/link]

@Brdjanin

Ima nekoliko verzija - 1.8 8v od 112 ks, 1.8 16v od 129 i 139 ks, G60 od 160 ks i Limited od 210 ks. Svi su 1.8, nije bilo 2.0 u dvojci.

Smesno.

@brdjanin
zaboravio si bazni model sa pb motorom 1800cm 8v koji ima 107 konja sa tzv.digifant ubrizgavanjem ,model od 112 konja tacnije 111 konja je s k-jetronic ubrizgavanjem poznatije kao k glava..koju ne bih nikom preporucio jer kad se pokvari ni onaj sto je u boschu napravio ne moze ga nastelovat i dovsti u provbitno stanje,to znaju i vlasnici mercedesa benzinaca iz tih godina :)zato je i 16v golf gti dosta pipava i meni bas ne draga,isto kod nje k glava,velika steta iskreno..u jednom komnataru sam ovde rekao da posedujem g60 sa kompresorom,ikona koju na zapadu gledaju ko da imas bugati :)ali dosta ukaljana,doduse sa delimicnim opravdanjem zbog jako neznih kompresora koji crkavaju vec posle 100000 km predjenih,remont je papreno skup izlazi i preko 1000 eur,ali uzitak u voznji je bez cene...g60 ladno kida golf 5 gti,provereno...

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.

Smesno.

Naravno uzeli najslabiji Gti od 112 ks, a postoji verzija sa 129, 139, g60 sa 160 i limited sa 210.

Plus gti treba znati startovati, nema elektronske kontrole proklizavanja, a lik cepa gume, tj. šlajfuje na startu.

Jako loš test. Čista reklama za Up

Mali možda jeste brži, ali ne može da povuče 2 kubika drva uz Romaniju.

Кад вози неки специјалац, да голф2 вози неки баја из Босне одувао би овог фенсера.

Porediti ovu crvenu kosiiicu sa legendom je glupost. Drugo uzeo je najslabiji gti-a sa 107 konja koji mnogi i ne smatraju pravim gti-em. Pobogu postoji 16v sa 139 konja i legenda nad legendama g60 sa kompresorom i za to vreme..u pitanju je 1989 godina prejakih 160 konja.. Moja malenkost poseduje jedan primerak.. Vrednost oko 12000 eur sa orig 120000 km:) neko ovde pominje limited, msm da je to ipak malo nelogično jer ih je napravljeno samo 70 primeraka a u životu ih je jos 48,cena im ide od 50000 pa naviše.. Inace najjači golf bio do pojave r32, 211 konja iz 1800 kubika je za respekt čak i sad a ne pre 30 godina.. A test je s..e na kraju up nije auto već bicikl, aj zdravo

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.
(Vlada, 14. septembar 2018 13:49)

Ovo je odgovor da li su brzi, a da li su bolji pokazace vreme!

Eto odgovora na pitanje da li su bolji stari atmosferci veće kubikaže ili moderni mali turbo motori.
(Vlada, 14. septembar 2018 13:49)

Ovo je odgovor da li su brzi, a da li su bolji pokazace vreme!
(jah, 14. septembar 2018 15:13)

[lonk]https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201806087302146?sort=price-asc&make=VOLKSWAGEN&radius=1500&minimum-mileage=125000&postcode=gl75wa&advertising-location=at_cars&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly%20New&onesearchad=New&model=UP%21&page=1[/link]

Bio sam ubedjen da dvojka gti ima oko 130 ks... znam da ima verzija i od 160 ks ima oznaku g60

Al ajdeee

Lep test.

Iskreno sam iznenadjen.

Ovo je laz :) Ova igracka da pobedi "dvojku", ma hajte molim vas... :)

Ovaj UP GTI idealan za Beograd!

@ Vlada Ne, to je samo odgovor koji motor ima bolje performanse. To ne znaci i da je bolji. Ne zaboravi da ovaj atmo motor iz "dvojke" ima skoro 30 godina. Cisto sumnjam da ce danasnji motori(bilo kog proizvodjaca) moci da dozive 30 godina starosti. Fabrike automobila zive od prodaje novih vozila i servisa istih, zato vise i ne prave motore i druge delove koji su tako izdrzljivi.

Dvojka GTI je izgubila ko zna koliko konja kroz 30 godina. I opet tu su negde.

@Brdjanin

Ima nekoliko verzija - 1.8 8v od 112 ks, 1.8 16v od 129 i 139 ks, G60 od 160 ks i Limited od 210 ks. Svi su 1.8, nije bilo 2.0 u dvojci.

@brdjanin
zaboravio si bazni model sa pb motorom 1800cm 8v koji ima 107 konja sa tzv.digifant ubrizgavanjem ,model od 112 konja tacnije 111 konja je s k-jetronic ubrizgavanjem poznatije kao k glava..koju ne bih nikom preporucio jer kad se pokvari ni onaj sto je u boschu napravio ne moze ga nastelovat i dovsti u provbitno stanje,to znaju i vlasnici mercedesa benzinaca iz tih godina :)zato je i 16v golf gti dosta pipava i meni bas ne draga,isto kod nje k glava,velika steta iskreno..u jednom komnataru sam ovde rekao da posedujem g60 sa kompresorom,ikona koju na zapadu gledaju ko da imas bugati :)ali dosta ukaljana,doduse sa delimicnim opravdanjem zbog jako neznih kompresora koji crkavaju vec posle 100000 km predjenih,remont je papreno skup izlazi i preko 1000 eur,ali uzitak u voznji je bez cene...g60 ladno kida golf 5 gti,provereno...