Prve fotografije "Škodinog Golfa"

Biće to ozbiljan auto sa cenom ispod Golfa, a sličnom tehnikom. Lično verujem da će biti prilično dobro primljen kod nas.

Bolje pogledajte cene i opremu za "fejslift" verziju čkodinog "Pola".
I posle poslednjih unapredjenja fabije (koja je dobila LED dnevna svetla), njena bogata serijska oprema i u najvišem paketu opreme uključuje samo dva air baga.
Sve to uz rast cena u svim verzijama.
Opciona oprema je, doduše, ostala jeftina kao i pre, pa tako, primera radi, za TSI 95 Active najjeftinije alu felne od 16" koštaju oko 1.070 eura.
To je škodin "polo" za Srbiju.

Samo da nema razdvojena svetla kao na Octaviji i da bude jeftiniji od Golfa i osvojili su tržište.

Za sada odvratno.

Ovo nije golf već Škoda (Opel) Signum

sve sve ali dizajn nula...

Bice to opet dobra skoljka ali sa gomilom lose plastike i ruznih dugmica u unutrasnjosti !

Japanac jel ti neko rekao da si jako dosadan lik. Na sve vesti pises izuzetno cudne komentare (moram zbog pristojnosti tako da se izrazim), koji su samo tebi jasni. Samo kada se prisetim tvojih komentara o aerodinamici nekog auta na osnovu crteza ili slike, puknem od smeha. A ovaj izraz amortizacija koji si upotrebio inace znaci postepeno gubljenje vrednosti neke stvari na osnovu njene upotrebe ili samog toka vremena (upotrebna i vremensa amortizacija). Nemoj molim te vise da pises ovakve komentare bas ispadas smesan

Užas. Ovo je nešto između hečbeka i karavana. Ali opet će da bude "najbolji odnos dizajna, cene i kvaliteta" u komentarima.

pa sto ce da cine sa dvije klase golfa , koliko ja znam i oktavija je klasa golfa !
koliko ja vidim na ovom probnom autu bice dobar za molere da nose merdevine i kante ni zasto drugo !

Hajte, molim vas....Koji je to "stručnjak" ovu kantu u najavi stavio u isti koš sa Mazdom 3 i Hondom Civic?

Liči na neki karavan. Možda Golf karavan?

Od svih nabrojanih ovom auto jedini konkurent je FIAT Tipo, je su su po svemu ista klasa(budzet Golf klasa) ...e sad, Tipo je pristojan auto za male novce, ima jeftinih delova ali sam ne deluje jeftino tako da cemo videti kako ce Skoda 'upakovati' svoj budzet Golf !

Daleko je ovo od golfa, o kvalitetu da ne govorimo

Biće to Leon pre redizajna, sa Škoda oktagonalnom maskom. Enterijer preuzet iz Oktavje, sa detaljima Karoq-a. C stub krova će biti dvostruk, kao kod modela Audi A3. Ono po čemu će se razlikovati od sadašnjeg jeste MQB platforma i duža hauba. Cena će biti identična kao za Oktaviju, a kros verzija Scout neće biti u ponudi. Glavni adut će biti gepek i klizna zadnja klupa, koju nema Golf.

Ta klasa slobodno može da se nazove Fokus ili Megan klasa. Golf je odavno ispao iz ozbiljne konkurencije.

taksisticki nama sta!

Odlično, konkurencija je odlična stvar, kako bi bila bolja ponuda. VW uveliko radi sa japanslim atručnjacima i uzimaju samo najbolje iz ponude. Škoda kao dio VW koncena, radi isto. Sada škoda ide korak dalje pa sa japancima radi na amortizaciji, tako da će biti i udobnije. Ma šta reći, Bravo!

Linija kao A3.Skoda uvek nudi vise prostora i ponudice vise mesta na zadnjoj klupi i veci prtljaznik od konkurencije.Enterijer da bude iz Octavije i cena do 13.000 u pristojnoj opremi.

" A ovaj izraz amortizacija koji si upotrebio inace znaci postepeno gubljenje vrednosti neke stvari na osnovu njene upotrebe ili samog toka vremena"

Amortizacija takodje znaci i ublazavanje udarca, npr od rupa i neravnina na putu. U autu postoji deo koji radi taj posao, i zove se, gle cuda, amortizer.

ovo je vece od golfa..to nije klasa golfa..

@hm, mozda na nekom jeziku koji mi ovde ne koristimo. Amortizacija je ekonomski pojam i nije homonim. Amortizer je samo jedan deo koji se nalazi na kolima i pored opruge, stabilizatora, viljuske, silen blokova... sluzi za OSLANJANJE automobila na podlogu kojom se krece i bez ovih ostalih ne bi bio dovoljan. Po tvojoj logici motor bi mogao da se zove samo klip ili radilica, a to sto pored toga ima jos 100 delova nema veze... Tako da nemoj da glumis vuka karadzica, nego malo vujakliju u ruke!

Odlično, konkurencija je odlična stvar, kako bi bila bolja ponuda. VW uveliko radi sa japanslim atručnjacima i uzimaju samo najbolje iz ponude. Škoda kao dio VW koncena, radi isto. Sada škoda ide korak dalje pa sa japancima radi na amortizaciji, tako da će biti i udobnije. Ma šta reći, Bravo!

Za sada odvratno.

sve sve ali dizajn nula...

Daleko je ovo od golfa, o kvalitetu da ne govorimo

Biće to ozbiljan auto sa cenom ispod Golfa, a sličnom tehnikom. Lično verujem da će biti prilično dobro primljen kod nas.

Užas. Ovo je nešto između hečbeka i karavana. Ali opet će da bude "najbolji odnos dizajna, cene i kvaliteta" u komentarima.

Ta klasa slobodno može da se nazove Fokus ili Megan klasa. Golf je odavno ispao iz ozbiljne konkurencije.

Bolje pogledajte cene i opremu za "fejslift" verziju čkodinog "Pola".
I posle poslednjih unapredjenja fabije (koja je dobila LED dnevna svetla), njena bogata serijska oprema i u najvišem paketu opreme uključuje samo dva air baga.
Sve to uz rast cena u svim verzijama.
Opciona oprema je, doduše, ostala jeftina kao i pre, pa tako, primera radi, za TSI 95 Active najjeftinije alu felne od 16" koštaju oko 1.070 eura.
To je škodin "polo" za Srbiju.

Ovo nije golf već Škoda (Opel) Signum

pa sto ce da cine sa dvije klase golfa , koliko ja znam i oktavija je klasa golfa !
koliko ja vidim na ovom probnom autu bice dobar za molere da nose merdevine i kante ni zasto drugo !

Bice to opet dobra skoljka ali sa gomilom lose plastike i ruznih dugmica u unutrasnjosti !

" A ovaj izraz amortizacija koji si upotrebio inace znaci postepeno gubljenje vrednosti neke stvari na osnovu njene upotrebe ili samog toka vremena"

Amortizacija takodje znaci i ublazavanje udarca, npr od rupa i neravnina na putu. U autu postoji deo koji radi taj posao, i zove se, gle cuda, amortizer.

Liči na neki karavan. Možda Golf karavan?

Samo da nema razdvojena svetla kao na Octaviji i da bude jeftiniji od Golfa i osvojili su tržište.

Hajte, molim vas....Koji je to "stručnjak" ovu kantu u najavi stavio u isti koš sa Mazdom 3 i Hondom Civic?

ovo je vece od golfa..to nije klasa golfa..

Japanac jel ti neko rekao da si jako dosadan lik. Na sve vesti pises izuzetno cudne komentare (moram zbog pristojnosti tako da se izrazim), koji su samo tebi jasni. Samo kada se prisetim tvojih komentara o aerodinamici nekog auta na osnovu crteza ili slike, puknem od smeha. A ovaj izraz amortizacija koji si upotrebio inace znaci postepeno gubljenje vrednosti neke stvari na osnovu njene upotrebe ili samog toka vremena (upotrebna i vremensa amortizacija). Nemoj molim te vise da pises ovakve komentare bas ispadas smesan

Biće to Leon pre redizajna, sa Škoda oktagonalnom maskom. Enterijer preuzet iz Oktavje, sa detaljima Karoq-a. C stub krova će biti dvostruk, kao kod modela Audi A3. Ono po čemu će se razlikovati od sadašnjeg jeste MQB platforma i duža hauba. Cena će biti identična kao za Oktaviju, a kros verzija Scout neće biti u ponudi. Glavni adut će biti gepek i klizna zadnja klupa, koju nema Golf.

Linija kao A3.Skoda uvek nudi vise prostora i ponudice vise mesta na zadnjoj klupi i veci prtljaznik od konkurencije.Enterijer da bude iz Octavije i cena do 13.000 u pristojnoj opremi.

taksisticki nama sta!

Od svih nabrojanih ovom auto jedini konkurent je FIAT Tipo, je su su po svemu ista klasa(budzet Golf klasa) ...e sad, Tipo je pristojan auto za male novce, ima jeftinih delova ali sam ne deluje jeftino tako da cemo videti kako ce Skoda 'upakovati' svoj budzet Golf !

@hm, mozda na nekom jeziku koji mi ovde ne koristimo. Amortizacija je ekonomski pojam i nije homonim. Amortizer je samo jedan deo koji se nalazi na kolima i pored opruge, stabilizatora, viljuske, silen blokova... sluzi za OSLANJANJE automobila na podlogu kojom se krece i bez ovih ostalih ne bi bio dovoljan. Po tvojoj logici motor bi mogao da se zove samo klip ili radilica, a to sto pored toga ima jos 100 delova nema veze... Tako da nemoj da glumis vuka karadzica, nego malo vujakliju u ruke!