Kamp-prikolica kao švajcarski nožić VIDEO

Divno izgleda i neverovatno je prakticna.
Cena je, na zalost oko 24k evra (30k $).
I za zapad dosta ljuta cena.

Iz zemlja lala, uvek vas,

kao svajcarski nozic,znaci,skupa a beskorisna;)

A ceena prava sitnica-35000 dolara!

@ Komša, 23. avgust 2018 12:49

Komso, nisam neki ljubitelj kampovanja, ali znam da je za celu ovu ciljnu grupu (za kamp prikolicu) razlika kao nebo i zemlja da li spavaju na zemlji (mokro, hladno, kisa i sl), ili u krevetu i da li je ono sto vuku za sobom manje ili vece. Prikolica je prikolica a sator je sator. Ovde, na zapadu to uglavnom kupuju stariji ljudi (koji cesto i imaju para), tako da te razlike u putarini, mestu u kampu i ostalom sto si naveo njima bas ne igraju neku veliku ulogu, bar sto se zapadne Evrope tice. Skuplje je, ali zaradi komfora pristaju na to.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Za cenu ove prikoloce mogu letovati do kraja zivota.

Prikolice kupuju ljudi koji ne žele da je samo parkiraju u nekom auto-kampu i da tu letuju, već žele da putuju i da svakih nekoliko dana budu u drugom mestu, da provedu dan-dva negde u planini, na nekom jezeru...

Malo o cenama. Najjeftiniji motorhome ili kombi (razlika je što je motorhome uglavnom baziran na manjem kamionu ili autobusu i vozačka kabina je odvojena od prostora za stanovanje) je preko 50000 evra, čak je najjeftinija varijanta Mercedsovog kombija u tom rangu cene, dok su modeli za kampovanje bazirani na Fiat kombijima nešto jeftiniji.
Kamp prikolice kreću od nešto preko 10000 evra za one najmanje i najslabije opremljene pa naviše, što veća i bolje opremljena, to skuplja, tako da mogu koštati maltene kao motorhome.
Pa kod nas na sajmu VW (Transporter) Caravelle sa malo luksuznijim enterijerom (da li iza zadnjeg reda sedišta ima neki dušek za spavanje ili već šta nije se moglo videti zobog previše tamnih stakala u zadnjem delu) koštao je oko 50000 evra.
Mercedesi star par godina su oko 50-60 hiljada evra ili funti.


Ova kompaktna prikoličica na rasklapanje je pogodna za one koji bi više prostora, ali da nemaju problem sa velikom prikolicom u vožnji, naričito kad putuju planinskim i generalno lokalnim putevima.


Ipak, najjednostavniji za vožnju je kombi za kampovanje. Stabilniji na putu, nema problema sa vučom kao kod prikolice (mora jači auto i odgovarajući menjač sa kvačilom koje to može da izdrži).

Nije mi baš jasno šta se dobija tom kompaktnošću. Manji otpor vazduha, za $35.000? Više prostora u garaži, pošto sirotinja koja ovo kupuje nema nikad dovoljno mesta?

Kao Brako prikolica nekada.

moj tast je napravio nesto ovako 90ih, samo nije automatski i na smartfon aplikaciju povezano, vec sam hidrauliku vrtis dok se ne otvori. Laka, mala kad se sklopi, fica je vuce bez problema i bilo gde. Ispred toga kad se rasklopi, razapne i predsator i dobije se jedan solidan prostor. Ne razumem se previse u satore, ali prikolica mi deluje da kad krene pravi kijamet dosta sigurnija i cvrsca od satora.

@Dobro
Jedino je praktična zbog vožnje (lakške voziti manju prikolicu) a li za kampovanje dosta skučeno -komotniji šator.
Osim toga - putarina veća ,mesto u kampu skuplje i sve to platiš 25000 evra.
Kupiš za 500 -700 evra šator veoma pristojan.
Sa pravim prikolicama ovo ne može da se poredi već sa šatorima ,da se ne lažemo.

Dobra ali skupa

a cena?

@Dobro
Ja baš o komforu govorim.Osim transporta ova prikolica nema druge peednosti u odnosu na prikolice za 4 osobe.
Možda bi,na mišiće moglo da se poredi sa onim malim za dve.
Lepo sve to izgleda ovako ali u stvarnosti je skučeno kao u šatoru (samo zato sam pomenuo šator).
Naravno da kampovanje nije alternativa drugim smeštajima zbog cene (naprotiv ,ume da bude i skuplje) već stvar izbora ,afiniteta (verovao ili ne ,čak i kod naših ljudi) ali cena igra ,baš kao i kad biraš hotele.
Drugo,ciljna grupa za ovu prikolicu je neko mobilniji od "starih ljudi" jer joj je mobilnost jedina dobra karakteristika.
Ako te ne mrzi pogledaj slične prikolice ,uporedi cenu,komfor koji pružaju (pa čak i one sa tendama) i videćeš da je ovo manje funkcionalno.
Ovako na oko ,možda za dvoje.
Pozdrav.

Ovo nama treba

kao svajcarski nozic,znaci,skupa a beskorisna;)

@Dobro
Jedino je praktična zbog vožnje (lakške voziti manju prikolicu) a li za kampovanje dosta skučeno -komotniji šator.
Osim toga - putarina veća ,mesto u kampu skuplje i sve to platiš 25000 evra.
Kupiš za 500 -700 evra šator veoma pristojan.
Sa pravim prikolicama ovo ne može da se poredi već sa šatorima ,da se ne lažemo.

Za cenu ove prikoloce mogu letovati do kraja zivota.

Divno izgleda i neverovatno je prakticna.
Cena je, na zalost oko 24k evra (30k $).
I za zapad dosta ljuta cena.

Iz zemlja lala, uvek vas,

Nije mi baš jasno šta se dobija tom kompaktnošću. Manji otpor vazduha, za $35.000? Više prostora u garaži, pošto sirotinja koja ovo kupuje nema nikad dovoljno mesta?

A ceena prava sitnica-35000 dolara!

@Dobro
Ja baš o komforu govorim.Osim transporta ova prikolica nema druge peednosti u odnosu na prikolice za 4 osobe.
Možda bi,na mišiće moglo da se poredi sa onim malim za dve.
Lepo sve to izgleda ovako ali u stvarnosti je skučeno kao u šatoru (samo zato sam pomenuo šator).
Naravno da kampovanje nije alternativa drugim smeštajima zbog cene (naprotiv ,ume da bude i skuplje) već stvar izbora ,afiniteta (verovao ili ne ,čak i kod naših ljudi) ali cena igra ,baš kao i kad biraš hotele.
Drugo,ciljna grupa za ovu prikolicu je neko mobilniji od "starih ljudi" jer joj je mobilnost jedina dobra karakteristika.
Ako te ne mrzi pogledaj slične prikolice ,uporedi cenu,komfor koji pružaju (pa čak i one sa tendama) i videćeš da je ovo manje funkcionalno.
Ovako na oko ,možda za dvoje.
Pozdrav.

@ Komša, 23. avgust 2018 12:49

Komso, nisam neki ljubitelj kampovanja, ali znam da je za celu ovu ciljnu grupu (za kamp prikolicu) razlika kao nebo i zemlja da li spavaju na zemlji (mokro, hladno, kisa i sl), ili u krevetu i da li je ono sto vuku za sobom manje ili vece. Prikolica je prikolica a sator je sator. Ovde, na zapadu to uglavnom kupuju stariji ljudi (koji cesto i imaju para), tako da te razlike u putarini, mestu u kampu i ostalom sto si naveo njima bas ne igraju neku veliku ulogu, bar sto se zapadne Evrope tice. Skuplje je, ali zaradi komfora pristaju na to.

Iz zemlje lala, uvek vas,

a cena?

Kao Brako prikolica nekada.

Ovo nama treba

moj tast je napravio nesto ovako 90ih, samo nije automatski i na smartfon aplikaciju povezano, vec sam hidrauliku vrtis dok se ne otvori. Laka, mala kad se sklopi, fica je vuce bez problema i bilo gde. Ispred toga kad se rasklopi, razapne i predsator i dobije se jedan solidan prostor. Ne razumem se previse u satore, ali prikolica mi deluje da kad krene pravi kijamet dosta sigurnija i cvrsca od satora.

Dobra ali skupa

Prikolice kupuju ljudi koji ne žele da je samo parkiraju u nekom auto-kampu i da tu letuju, već žele da putuju i da svakih nekoliko dana budu u drugom mestu, da provedu dan-dva negde u planini, na nekom jezeru...

Malo o cenama. Najjeftiniji motorhome ili kombi (razlika je što je motorhome uglavnom baziran na manjem kamionu ili autobusu i vozačka kabina je odvojena od prostora za stanovanje) je preko 50000 evra, čak je najjeftinija varijanta Mercedsovog kombija u tom rangu cene, dok su modeli za kampovanje bazirani na Fiat kombijima nešto jeftiniji.
Kamp prikolice kreću od nešto preko 10000 evra za one najmanje i najslabije opremljene pa naviše, što veća i bolje opremljena, to skuplja, tako da mogu koštati maltene kao motorhome.
Pa kod nas na sajmu VW (Transporter) Caravelle sa malo luksuznijim enterijerom (da li iza zadnjeg reda sedišta ima neki dušek za spavanje ili već šta nije se moglo videti zobog previše tamnih stakala u zadnjem delu) koštao je oko 50000 evra.
Mercedesi star par godina su oko 50-60 hiljada evra ili funti.


Ova kompaktna prikoličica na rasklapanje je pogodna za one koji bi više prostora, ali da nemaju problem sa velikom prikolicom u vožnji, naričito kad putuju planinskim i generalno lokalnim putevima.


Ipak, najjednostavniji za vožnju je kombi za kampovanje. Stabilniji na putu, nema problema sa vučom kao kod prikolice (mora jači auto i odgovarajući menjač sa kvačilom koje to može da izdrži).