Honda HR-V za 2019. FOTO

a cena u srbiji kao da se kupuje bmw u najmanju ruku. Delta drzi nenormalne cene honde pa se tako i prodaju, slabo.

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno.

Sve je super ali ubi me onaj HR

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno.
(Domaćin, 13. avgust 2018 12:45)

Mozes da objasnis to u detalje. Kako to atmo+ CVT uticu na dugovecnost motora. Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.

Ova motorska verzija biće dostupna od oktobra 2018, dok će od proleća 2019. kupci moći da naruče i 1.5 l VTEC TURBO varijantu za sada nepoznate snage, kao i 1.6 i-DTEC dizelaš.


E ovo me bas raduje, da se Honda ne odrice dizelasa.

"Potkompaktni krosover",kakve sve gluposti nece izmisliti samo radi prodaje kojekakvima...Neverovatno ruzno i besmisleno vozilo,niti lep,niti prostran,niti praktican,niti brz,niti jak , ja stvarno ne znam cemu ovo sluzi...A cena,nebu pod oblake za ovu besmislenu bedastocu...

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno. 
(Domaćin, 13. avgust 2018 12:45) 

Mozes da objasnis to u detalje. Kako to atmo+ CVT uticu na dugovecnost motora. Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.
(Pitam, znaci postojim, 13. avgust 2018 

Sta tu ima nejsano? Naravno da se podrazumeva redovno odrzavanje, zamena ulja, filtera i sve sto ide uz to..Onda samo teraj Misko, ne brini i ne broji kilometre, nego uzivaj u pouzdanosti i lepoti..

Bas lep auto, pomalo konzervativan u odnosu na konkurenciju ali meni se to i najvise svidja...unutrasnjost takodje lepa. Mislim da ce 1.5 turbo biti pun pogodak.

I ovaj je nakaza a i prethodni je bio.

Motor efikasniji, a na papiru se nista promenilo nije. Propaganda je cudo, najednom od jedne kile napravise dve, a isti sastav.

Vozim HRV, odlican

Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pitam, znaci postojim, 13. avgust 2018 14:28)

Gresis, odlucujuce je ko je projektovao i proizveo motor...

Dete Mazde CX5 i Toyote CHR...

Hondino primarno trižište je USA i gotovo svi modeli su urađeni po volji tamošnjih kupaca .
Nemojte omaložavati CVT ako ga niste probali. Nije za trke ali jako lepo radi posao u uslovima saobraćaja i preovladjujućem stili vožnje koji vladaju preko bare. Takođe je veoma štedljiv i zahteva minimalno održavanje u odnosi na normalan automatik.
Ja sam ga probao na duže (14 mesicu/15000 milja) i imam više pozitivnih nego negativnih iskustava. Realna prosečna potrošnja CIVIC 2017 EX sa 2.0 atmo benzincem (2000cm3,156KS,205 Nm) i CVT-om sa 90% gradske vožnje ala NBG i 10% autoputa je 8l/100Km.
HRV je koliko toliko OK spolja ali iznutra je odavno zreo za sredjivanje . Ameri nisu tako zahtevni kao EU potrošači tako da to tamo uz bezprekornu reputaciju HONDA vozila nekako prolazi , mada ni tamo nema puno baš ovog modela na ulicama, tu i tamo poneki .
Ali ako ga srede kao što su sredili CIVIC biće to odličan autić za urbane sredine .
Cenu ovde ne bih komentarisao jer su Honde nekako uvek jako skupe u Srbiji ...kako i zašto ne znam . Gledao sam Civic-a da kupim kad sam se vratio i zaprepastio sam se sa cifrom i otišao na drugu stranu . Dobar hatchback auto sa puno opreme i jakim motorom je bio oko 25.000 eura što je za mene i moj budžet bilo previše .
U USA su malo skuplji od konkurencije ali se jako lako prodaju kao polovni i ekstremno dobro drže cenu.
To je HONDA ... možete je voleti ili ne ali je nikada nemojte potcenjivati pa ni kad imate CVT ispod haube.

Vrh kola al je ruzan da ne ne moze gledati

Cvt menjač je zastareo i jezivo spor

Хонда, турбо бензинац... крај једне епохе...

Može se reći da je redizajn uglavnom uspeo, mada ima detalja koji su još za kritiku...

@akio toyoda
Inace bi verovatno ubijali od prodaje ?

Desilo se čudo, ja se slažem sa Molderom!
Ovaj model je jedan od najređih na našim prostorima, nije baš uspešan ni u evropi. Volim hondu, obožavam neke njene modele ali bojim se da idu putem koji ih vodi iz evrope. Modeli sve lošije dizajnirani i pozicionirani , kvalitet motora i tehnika nisu sporni ali to danas jednostavno nije dovoljno

CVT ako je dobar uvek tera na najniže potrebne obrtaje i tako cuva i gorivo(u praksi) i motor
(Hoću Državu, 13. avgust 2018 19:45)

Sve strucnjaci do mojega ovde. Zasto onda motori upareni sa CVT ili bilo kojim drugim automatskim menjacem u proseku trose 1-1,5l vise od motora sa manuelnim menjacem?

@Pitam, znaci postojim

CVT ako je dobar uvek tera na najniže potrebne obrtaje i tako cuva i gorivo(u praksi) i motor

1.5 benzinac prosecna potrosnja 5 l...?! Xaxaxaa

Cijena?

Operisani od svakog osećaja za lepo i estetiku.

Kada izadje 1.5 turbo, zameniću svog civic a za taj HRV
Seo jednom u hrv a, i prvo sto sam pomislio da nikad savršenije nije napravljena vozačka pozicija
Jedna od mana je sto trenutno tek u posljednjem paketu opreme ima zadnju kameru, sto je suludo

i sve na stranu surenje koliko je skup a u toj ceni ima toilikooooo konkurencije.

Top izgleda. Kad se uporedi sa bilo kim iz klase, nema konkurenciju.. CHR na primer hahaha

Bolje da su nastavili da prave onaj prvi hrv (mada ni on nije bio vrhunac dizajna).

"Potkompaktni krosover",kakve sve gluposti nece izmisliti samo radi prodaje kojekakvima...Neverovatno ruzno i besmisleno vozilo,niti lep,niti prostran,niti praktican,niti brz,niti jak , ja stvarno ne znam cemu ovo sluzi...A cena,nebu pod oblake za ovu besmislenu bedastocu...

Vrh kola al je ruzan da ne ne moze gledati

I ovaj je nakaza a i prethodni je bio.

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno.
(Domaćin, 13. avgust 2018 12:45)

Mozes da objasnis to u detalje. Kako to atmo+ CVT uticu na dugovecnost motora. Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno.

Bas lep auto, pomalo konzervativan u odnosu na konkurenciju ali meni se to i najvise svidja...unutrasnjost takodje lepa. Mislim da ce 1.5 turbo biti pun pogodak.

Vozim HRV, odlican

Dete Mazde CX5 i Toyote CHR...

Atmo benzinac + CVT menjač = motor živi večno. 
(Domaćin, 13. avgust 2018 12:45) 

Mozes da objasnis to u detalje. Kako to atmo+ CVT uticu na dugovecnost motora. Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.
(Pitam, znaci postojim, 13. avgust 2018 

Sta tu ima nejsano? Naravno da se podrazumeva redovno odrzavanje, zamena ulja, filtera i sve sto ide uz to..Onda samo teraj Misko, ne brini i ne broji kilometre, nego uzivaj u pouzdanosti i lepoti..

@Pitam, znaci postojim

CVT ako je dobar uvek tera na najniže potrebne obrtaje i tako cuva i gorivo(u praksi) i motor

Operisani od svakog osećaja za lepo i estetiku.

Ja do sada mislio da su za dugovecnost motora odlucujuci redovna zamena ulja i uljnog filtera.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pitam, znaci postojim, 13. avgust 2018 14:28)

Gresis, odlucujuce je ko je projektovao i proizveo motor...

Može se reći da je redizajn uglavnom uspeo, mada ima detalja koji su još za kritiku...

Sve je super ali ubi me onaj HR

Ova motorska verzija biće dostupna od oktobra 2018, dok će od proleća 2019. kupci moći da naruče i 1.5 l VTEC TURBO varijantu za sada nepoznate snage, kao i 1.6 i-DTEC dizelaš.


E ovo me bas raduje, da se Honda ne odrice dizelasa.

Cvt menjač je zastareo i jezivo spor

CVT ako je dobar uvek tera na najniže potrebne obrtaje i tako cuva i gorivo(u praksi) i motor
(Hoću Državu, 13. avgust 2018 19:45)

Sve strucnjaci do mojega ovde. Zasto onda motori upareni sa CVT ili bilo kojim drugim automatskim menjacem u proseku trose 1-1,5l vise od motora sa manuelnim menjacem?

Top izgleda. Kad se uporedi sa bilo kim iz klase, nema konkurenciju.. CHR na primer hahaha

Motor efikasniji, a na papiru se nista promenilo nije. Propaganda je cudo, najednom od jedne kile napravise dve, a isti sastav.

Bolje da su nastavili da prave onaj prvi hrv (mada ni on nije bio vrhunac dizajna).

a cena u srbiji kao da se kupuje bmw u najmanju ruku. Delta drzi nenormalne cene honde pa se tako i prodaju, slabo.

@akio toyoda
Inace bi verovatno ubijali od prodaje ?

Хонда, турбо бензинац... крај једне епохе...

Hondino primarno trižište je USA i gotovo svi modeli su urađeni po volji tamošnjih kupaca .
Nemojte omaložavati CVT ako ga niste probali. Nije za trke ali jako lepo radi posao u uslovima saobraćaja i preovladjujućem stili vožnje koji vladaju preko bare. Takođe je veoma štedljiv i zahteva minimalno održavanje u odnosi na normalan automatik.
Ja sam ga probao na duže (14 mesicu/15000 milja) i imam više pozitivnih nego negativnih iskustava. Realna prosečna potrošnja CIVIC 2017 EX sa 2.0 atmo benzincem (2000cm3,156KS,205 Nm) i CVT-om sa 90% gradske vožnje ala NBG i 10% autoputa je 8l/100Km.
HRV je koliko toliko OK spolja ali iznutra je odavno zreo za sredjivanje . Ameri nisu tako zahtevni kao EU potrošači tako da to tamo uz bezprekornu reputaciju HONDA vozila nekako prolazi , mada ni tamo nema puno baš ovog modela na ulicama, tu i tamo poneki .
Ali ako ga srede kao što su sredili CIVIC biće to odličan autić za urbane sredine .
Cenu ovde ne bih komentarisao jer su Honde nekako uvek jako skupe u Srbiji ...kako i zašto ne znam . Gledao sam Civic-a da kupim kad sam se vratio i zaprepastio sam se sa cifrom i otišao na drugu stranu . Dobar hatchback auto sa puno opreme i jakim motorom je bio oko 25.000 eura što je za mene i moj budžet bilo previše .
U USA su malo skuplji od konkurencije ali se jako lako prodaju kao polovni i ekstremno dobro drže cenu.
To je HONDA ... možete je voleti ili ne ali je nikada nemojte potcenjivati pa ni kad imate CVT ispod haube.

Kada izadje 1.5 turbo, zameniću svog civic a za taj HRV
Seo jednom u hrv a, i prvo sto sam pomislio da nikad savršenije nije napravljena vozačka pozicija
Jedna od mana je sto trenutno tek u posljednjem paketu opreme ima zadnju kameru, sto je suludo

Cijena?

Desilo se čudo, ja se slažem sa Molderom!
Ovaj model je jedan od najređih na našim prostorima, nije baš uspešan ni u evropi. Volim hondu, obožavam neke njene modele ali bojim se da idu putem koji ih vodi iz evrope. Modeli sve lošije dizajnirani i pozicionirani , kvalitet motora i tehnika nisu sporni ali to danas jednostavno nije dovoljno

1.5 benzinac prosecna potrosnja 5 l...?! Xaxaxaa

i sve na stranu surenje koliko je skup a u toj ceni ima toilikooooo konkurencije.