Test: Kia Cee'd 1.4 CVVT World Cup Vision

Joooj sve vozači formule 1. Svi bi da bazni motor bude 3.0 turbo sa 400 KS i da po gradu troši do 6 litara sa klimom kroz centar po najvećoj gužvi. Nikada preko 6. To mi se čini najrealnije.
Servis bi mogao biti do 30€ manji, a veći do 40€ i da je servis svake 3 godine. Kočnice ne treba održavati jer su ove ugrađene za 500.000 km.
I na kraju cijena bi morala biti do 8.000€ jer je toliko Golf 5 dizel malo prešao. I na kraju da je sportski i pregledan, da u prtljažnik stanu 3 svinje od 250 kila.
Sve mi se nekako čini da ovo nije auto za vas. Tražite dalje.

Vozim ovog Ceeda 1.4 vec 4 godine.

Potrošnja gradska koliko ste vi naveli je NEMOGUĆA misija. Ispod 8l nema šanse, čak da vozite i kao baba. Realnije je 8,5l. Novi Sad. Beograd..mogu da zamislim. Auto put-možete spustiti na 6,5l.

Ovaj model World Cup je bio i pre 4 godine, ista oprema mislim. Bio je jeftiniji skoro 1000e. Znam, zato što sam se nervirao što nisam sačekao par meseci i kupio taj, mogao sam dobiti mnogo bolju opremu za iste pare.

Retro instrument tabla? O ukusima se ne raspravlja, znam, ali neko je ovde operisan od ukusa, čini mi se.

Ja ovde ne nalazim nista povoljno. Kia je prilicno precenila svoja vozila. Punu cenu ne bih ni komentarisao. Za ovaj novac ima dosta toga da se izabere pre Ceeda. I da ne bude zabune vozim Kiju 11 godina, vreme je za zamenu, samo sa ovim cenama bojim se da izbor pada na nesto drugo.

imao sam pre par godina test vožnju sa riom, sa ovim motorom. auto je bio odličan što se tiče svega osim motora, blago je reći da sam bio razočaran. kasnije sam probao ceed sa drugim motorima, puno su bolji i dinamičniji u kombinaciji sa benzicem 1.6 ili bilo kojom dizel varijantom 1.4 ili 1.6.

Za isti iznos kupis odmah najnoviji Hyundai i30 ili sacekas par meseci da krene prodaja novog Ceeda i da smo zdravo. Ko jos zeli da kupuje stari model??

Realno, mnogo je 14000 evra za ovaj odlazeci model koji se vise ne proizvodi. Dzabe mu sto je dobro opremljen, kad ima osnovni 1.4 benzinski motor od samo 135 nm. To je bas mali obrtni moment. Da su bar za te pare ponudili benzinca 1.6 od 135 konja, pa da razmislis. Nije to nikakva "akcija" ili "best buy". Za iste te pare imas nov model Hyundai I30, sa potpuno istim motorom, koji je na trzistu tek godinu dana, i moderniji je i lepsi od ovog Ceeda koji je na trzistu vec 6 godina.

Tolika cena za 135 Nm na 4000 rpm i 100 KS na 6000 rpm? Sa manuelnim menjacem i tezinom od 1.180 kg voznja takvog automobila zahteva ozbiljnu fizicku kondiciju i tolerantnost na stres. Mora se racunati i na ceste posete benzinskim pumpama. U 2018 godini je pomalo cudno izlaziti sa ponudama poput ove. Sto je najgore uvek se na njih neko upeca. Mozda zbog displeja ili komandi na volanu:)

Vozio se u autu skoro i više je nego korektan. Sestra je kupila pre 2 meseca ali u Sloveniji - isto u sklopu akcije čišćenja zaliha, čak ima i bolju opremu od ove pa je i skuplji. Ono što mi je zasmetalo je to što je dobila plan redovnog servisiranja za 7-god.garantni period gde su servisi u iznosu 70 i 120 Evra.... dok je kod nas jeftiniji 150 Evra.

mnogo para

vozim ovakav benzinac 1.6. potrošnja po Beogradu može da bude 8 litara sa klimom po kompjuteru, ali to važi samo ako ga vozite baš ko baba i nema uopšte gužve, znači sada leti ili noću. ako su špicevi i stani kreni, lako se desi da bude preko 12 litara, pa i dosta više. po otvorenom putu ili autoputu ako vozite polako i vodite računa može da se spusti i dobro ispod 5 litara. sve u svemu nije preterano štedljiv auto i mnogo zavisi od stila vožnje. pošto fino ubrzava teško je savladati se da ga ne gazite.

Ide cena jos dobro na dole ako neko bas oce da ceka ovaj model.

"Puna cena modela Ceed koji se našao na našem testu je 17.190 evra."
@
Ovu deluje potpuno neverovatno, da nije slucajno neka greska? I cena sa navodnim popustom od 13.752 evra zvuci snaznije od ponudjenog.

@dads

Nauči da voziš pa će ti 135nm biti dovoljno.

Mislim da je ova ponuda korektna i onaj koji kupi auto ce biti miran narednih 10ak godina uz normalno odrzavanje. Ono sto mi smeta u tekstu je kostatacija da motor trosi 7.5 litara u Beogradu. Mozda ako vozite auto u nocnim satima od centra do Zemuna Bulevarom Nikole Tesle. Realno 7.5 litara bi trosila ista Kia ali sa 1.6 dizel motorom. Auto iz teksta ce realno trositi oko 8.5-9litara pogotovu ako se vozi u centru.

Joooj sve vozači formule 1. Svi bi da bazni motor bude 3.0 turbo sa 400 KS i da po gradu troši do 6 litara sa klimom kroz centar po najvećoj gužvi. Nikada preko 6. To mi se čini najrealnije. 
Servis bi mogao biti do 30€ manji, a veći do 40€ i da je servis svake 3 godine. Kočnice ne treba održavati jer su ove ugrađene za 500.000 km. 
I na kraju cijena bi morala biti do 8.000€ jer je toliko Golf 5 dizel malo prešao. I na kraju da je sportski i pregledan, da u prtljažnik stanu 3 svinje od 250 kila. 
Sve mi se nekako čini da ovo nije auto za vas. Tražite dalje.
(Ivan ZG, 10. avgust 2018 14:54)

Mislim sa niste shvatili kontekst komentara. Kada se uzme u obzir cena id bezmalo 14.000 i da je u pitanju KIA i odlazeci model ta cifra je previse ako je sve to upareno sa slabasnim 1.4 motorom. Sustina je da ljudi otprilike komentarisu da bi za tu cenu trebali bar 1.6 da daju ili da cena bude niza. Tipa kao Fokusa sto su prodavali za 11.990. Doduse sa nesto skabijom opremom ali turbo motorom.
Trenutno je Golf 7 Trendline na akciji, 800 evra skuplji, fale mu alu felne u odnosu na ovig Ceeda ali se dobija dakeko zivlji turbo motor od 115 konja.
Mozete pisati sta hocete ovo je precenjen auto.

Korektna cena za tu opremu. Ima par sitnica više nego Astra sedan, koja opet ima 15 ks više i 100 litara veći prtljažnik.

Hajde realno, u ovoj klasi da motorom od 135nm, sa upaljenom klimom ovo je opasno voziti i kroz grad, a da ne pričam o magistralama i silnim šleperima. Realno OK auto, ali sa drugim motorom..

Da li je malo ovih 100 ks za porodičnu vožnju i da li porodica može udobno stići tamo gde je krenula?
Pa, poželim i ja povremeno da vozim Hondu Civic Type R, ali je činjenica da meni to realno ne treba.
Na karavanu od 80 Kw i 240 Nm koga vozim svakih 10 kkm pogledam na bordu ostvarenu prosečnu brzinu ( zapišem i resetujem ). I posle 170 kkm sa tim kolima imam ukupan prosek brzine od 50,2 km/h.
A poslednjih 30 kkm ta kola vozim samo van grada i u tom periodu mi je prosek brzine 59 km/h.
To je realnost (u mom životu). To sve mogu i sa 60 ks.

Odlican auto za te pare, bogato i kvalitetno opremljen. Kome je ovo skupo, neka pogleda sta drugi nude za te pare, mislim da KIA nudi najvise za ulozene pare..

Jedan savet za sve koji planiraju da kupe nov model KIA-e.Ne kupujte prvih godinu dana jer cete proci skuplje par hiljada evra.Kupio sam Sportage-a nov model 2016 god.u junu.Par meseci kasnije,za iste pare jaci motor sa automatskim menjacem i +srart stop sistem.Model koji sam kupio tada pao za 2000evra.Ja se vise ne zalecem.Neka se malo zazele kupaca i spuste cenu ranije.Inace vozim vec trecu KIAu po redu.Kada sam provao ceed-a sa ovim motorom iz teksta jer nisu imali trenutno dizel,hteo sam da odustanem od KIAe.Ipak probah i dizel 1.6 ,sasvim druga prica.

Imam ovaj model 1.6 99/136 ...odličan auto,osim sto troši u gradu mnogo oko devet litara.Na putu Atina -Solunsam vozio 100/120, sa upaljenom klimom ,potrošnja 5.6 litara.Kretao sam se u granicama grčkih propisa zbog silnih kamera i patrola o kazni koje su drakonske.Stabilan i pouzdan dovoljno brz.Dizajn vrhunski.Pogresno je porediti sa Audijem,BMW-om ili neki autom više klase.Ali je isti li čak nešto bolji od zCitroena C4 ili Totote Auris.Itekako porediv i konkurentan sa Golfom 7 ,Seat Leonom ...

Isti ovakv Cee'd u identicnoj opremi, pre dve godine je bio 12990e.
Mislim da ta ponuda postoji i na ovom sajtu, ukoliko se ne varam, bila je akcija za vreme prvenstva Evrope u fudbalu 2016.
Umesto da cena ide dole, nije mi jasno gde su nasli ovih 800e razlike, sto je puno za Cee'd-a, pogotovo odlazeceg.

Oko cene održavanja koja se pominje u tekstu, da je u proseku EUR 150 po jednom servisu na 150.000 km.
Nije to tačno. Uzmite od Huyndai.rs troškovnik održavanja za i30 1,4 ( kod njih je to transparentno ), podelite tamo prikazane ukupne troškove redovnih servisa na 90.000 km za taj motor ( oko 145 hiljada dinara ) sa brojem tamo prikazaih servisa (6 komada ) i dobićete da je to oko 201 evro po jednom redovnom servisu ( bez troška zamene kočnica ). A ne 150 !!!

Опет једна те иста јадна прича. Да ли троши литар, два више бензина, колико кошта сервис, коме ће те га продати за 10 година...Оканите се ћорава посла, кад немате пара онда заборавите на кола.

Golf u pokusaju.

Meni je 1.4 atmosferski motor kod ovakvih kola kao Milka od 80 grama - da može i onaj sa plićim džepom da se osladi. U praksi kad pogledaš uopšte nisi jeftino prošao tj. kolko para toliko i muzike a po mom mišljenju i manje. Isto kao kod Milke. Šta god pričali auto je osnovi motor i točkovi.

Neće valjda onaj lager zaostalih vozila potpuno zaraslih u korov visok dva metra u Dobanovcima da prodaju kao nova?

Pre tacno 5 godina sam kupovao nov auto iz ove klase. Kia Ceed je bila jedna od opcija i dobio sam ponudu za visok paket opreme sa ovim motorom i metalik bojom od nekih 13k Eur. Razumem inflaciju, ali ako ste zainteresovani za ovaj model, trazite od prodavca jos malo popusta ... jedno 1000. Btw, nisam kupio Kia-u, nisam dobio 7 godina garancije, ali nisam ni pogresio :).

U ove bajke o potrošnji ne veruju ni kia botovi! Cene servisa astronomske, skoro duplo veće nego u zemljama regiona. Svećice se menjaju na 45kkm?!? Ni za 9.900€ ovo ne bi bila dobra kupovina!

Ko ima pare i kome se svidja on ce da kupi

@(Pantelija, 10. avgust 2018 14:29)

Evo ja cu da ti potvrdim da su ove brojke na i30 sa ovim motorom ostvarive po BGu. Iznajmi sa malom kilometrazom ceed ili i30, vozi ga lagano tj. normalno, bez przenja, bez dugackih zaglavljivanja u kreni-stani pa ces videti. Ekonomican motor, vuce pristojno tj, bolje reci prihvatljivo. Ako hocete maximum iz ovih motora, onda mora barem preko 3500obrtaja, u suprotnom samo lagano. I da, 1.6 je sigurno bolje resenje za ovaj auto, ali je i skuplji.

Odlican auto za te pare, bogato i kvalitetno opremljen. Kome je ovo skupo, neka pogleda sta drugi nude za te pare, mislim da KIA nudi najvise za ulozene pare..
(SRBIN, 10. avgust 2018 10:41)

Posto si rec PARE pomenuo tri puta u dve recenice, verovatno je bas to najveci razlog da se kupi bas ovaj a ne neki drugi auto.
Kvaliet je solidan, garancija (uz KIA servis i cene) 7 godina, a oprema isto dosta solidna. Na zapadu je novi model inace (sa 1.0 motorom) sada vise od 22k evra, (da, naravno, plate za KIA modele zainteresovanih kupaca 4-5 puta vece).
Sa ovom popustom je ovo dobar dil, ali kad vidim instrument tablu i enterijer novog modela, dodje mi da jos malo sacekam :-))

Molim vas da ne sirite neistine. 1.4 od 100KS je veoma ekonomican, kako na otvorenom gde mogu da predjem 1000km sa punim rezervoarom 53l u i30, tako i u gradu, gde mi je potrosnja preko 9 misaona imenica. Steta sto nije jaci, ali onda bi potrosnja sigurno bila veca. Ne moze i jare i pare. Znaci posedujem auto sa tim motorom, kao i sa prethodnim i ekonomicni su. Ako trosi puno, nesto nije u redu sa autom.

Kazete konkurentan i Golf-u 7...
A voleli bi da jeste, jel' da ?
A ne...precenili ste se.

308 1,2 e-THP 110 Active košta oko 1.000 više od ovog ceed-a.
Ovaj ceed mozda ima više opreme (ali i 308 Active ima neke elemente opreme koje ceed nema), ali i e-THP 110 ima mozda oko 70-80 Nm veci obrtni moment.
Neko ce uzeti ovo, neko ono. Generalno, isti djoka.

@(dzigi, 12. avgust 2018 12:51)

Slazem se delimicno sa tobom, tj. za autoput da, za brzu, zustriju voznju voznju, opet da, dok za ostalo i ne bas. Cisto primera radi da uporedim sa Accordom type S 2.4 od 180KS koji sam imao prilike u par navrata da vozim jos dok sam imao samo prvi i30cw, na 150kmh na autoputu recimo taj type S manje trosi od i30, ali to su vec brzine za kazne, ali zato na otvorenom i u gradu je bila velika razlika u korist i30. Sve zavisi ko sta zeli, taj type S je ozbiljna masina, a i30cw je allround auto, tj. zavrsava mi sve poslove, i porodica i tovarenje i grad i putovanja itd.

Sta je ovde dobra kupovina? Za mene nista. Jedino je dobro sto je nov auto. Atmosverski benzinac je odavno prevazidjen, a sa 135Nm na 4000 obrtaja je recept za potrosnju preko 10 u gradu. Pored losih performansi za moj stil voznje, cene servisa su najskuplje u klasi. Ako na to dodamo da je ovo odlazeci model, kupovinom ovog automobila najvise gubite u prve tri godine.

@Hehe: "Steta sto nije jaci, ali onda bi potrosnja sigurno bila veca" - zapravo bi bila manja jer je jači motor manje opterećen i radi na manjim obrtajima (pri istoj zadatoj brzini, naravno).

2015. je ubacen novi motor(takodje 1.4 100 ks), novi 1.4 benzinac trosi skoro litar manje od starog, po fabrici 7.1 u gradu, stari je trosio 7.8

Za te pare kupujem fiat tipo sedan sa kompletnom opremom...

Vozim kia ceed (službeni), 1400 kubika, užas koliko guta gorivo! Auto.redovno servisiran, nema falinke, niti fabričku grešku, jednostavno-užasno veliki potrošač. Kome to danas treba, 11 litara po gradu?

Ovaj motor je ok za Polo,Fiestu...ali-nemojte da ste kamikaze,s ovom sasijom i ovim motorom se ne ide na put. To je kombinacija za babu i dedu koji jednom nedeljno putuju iz Kikinde za Banju Kanjizu,strogo po ravnici i nista dalje...

Имам овакву Кију с мотором од 1600 кубика, задовољан сам. Просечна потрошња за две године је 6,5 л, зими скочи на 6,7 л. Али, ја сам веома умерен возач, на аутопуту возим до 120, не претичем много, благо кочим, без много градске вожње.
С доста градске вожње и нешто жустрије тешко може да буде испод 8 л.

Много су ме нервирали њихови продавци с бедним и усиљеним "савременим техникама продаје", комични су и неприродни, нарочито шефови продаје. Знате оно - "само за вас, само до вечерас", и сличне глупе форе. Но, можда има будала који падају на то.

Ulje u menjaču se menja na svakom drugom redovnom servisu?! Jesam li dobro pročitao?

U svakom komentaru pominju neku "bogatu" opremu, vise puta sam procitao tekst ali nekapiram
...

Onda se ovde jave pojedinci koji popiju Suzuki Belano koji ga šije po svemu. Kako po motorizaciji tako i po nivou opreme a da ne pričamo o ceni

Ja vozim Kia Ceed 1.6 dizel varijantu .... mogu reci da mi trosi oko 5.5l ... kobinovana voznja ... prezadovoljan ... za te pare oko 13.000 € ... mozete uzeti Golfa ali 5 godina star .. da ne nabrajam.Servis je malo skuplji ... 24.000 dinara ... je kod nas!Garancija 7 godina ali ako se odrzava u servisu Kia!
Ono, dobar auto i ima puno opreme za pohvalu je!

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1429308#k27898303

Sta je bilo Ajvane, pada vam prodaja ili taj tvoj pristup nema prodju kod kupaca?!

Ovo je auto skoro pa iakljucivo za grad iako je tu potrosnja velika,nije ispod 10 l a cesto je oko 11-12 sa klimom.
U ovakvom slicnom primerku - Hyundai i30,sa istim motorom, isao sam na put dug oko 750 km, znaci to je horor,motor na 140 imam utisak da ce da iskoci iz haube,bucan je na velikim brzinama,potrosnja je tada ogromna,neudobobno je za preko 200 km otvorenog puta. Ali za neki grad,prigradsku voznju, je ok, sem sto je u odnosu na dizela ipak veliki potrosac pri cemu to nije auto za preko 120 km/h.
Po meni kupovanje benzinca je promasaj sem ako to nije namenski bas za neku gradsku voznju.

Po meni i više nego korektna ponuda za ovu opremu. Za usporedbu pogledati Škodu Rapid koja ni nema u ponudi svu ovu opremu. O VW Polu da i ne govorim.

Слагали су за потрошњу у градској вожњи. Између осам и десет литара је.
Сервис им није много професионалан, не држе реч, гледају да прескоче и не ураде нешто од онога што је обавезно.
Кола су солидна и с овом опремом се исплате.
Ниска су па ако имате преко 50 година, или проблеме с кичмом, размислите да ли да их купите због улажења.

Biće to još jeftinije, sačekati još malo!

Golf u pokusaju.

Hajde realno, u ovoj klasi da motorom od 135nm, sa upaljenom klimom ovo je opasno voziti i kroz grad, a da ne pričam o magistralama i silnim šleperima. Realno OK auto, ali sa drugim motorom..

Ovaj motor je ok za Polo,Fiestu...ali-nemojte da ste kamikaze,s ovom sasijom i ovim motorom se ne ide na put. To je kombinacija za babu i dedu koji jednom nedeljno putuju iz Kikinde za Banju Kanjizu,strogo po ravnici i nista dalje...

Tolika cena za 135 Nm na 4000 rpm i 100 KS na 6000 rpm? Sa manuelnim menjacem i tezinom od 1.180 kg voznja takvog automobila zahteva ozbiljnu fizicku kondiciju i tolerantnost na stres. Mora se racunati i na ceste posete benzinskim pumpama. U 2018 godini je pomalo cudno izlaziti sa ponudama poput ove. Sto je najgore uvek se na njih neko upeca. Mozda zbog displeja ili komandi na volanu:)

Odlican auto za te pare, bogato i kvalitetno opremljen. Kome je ovo skupo, neka pogleda sta drugi nude za te pare, mislim da KIA nudi najvise za ulozene pare..

Za isti iznos kupis odmah najnoviji Hyundai i30 ili sacekas par meseci da krene prodaja novog Ceeda i da smo zdravo. Ko jos zeli da kupuje stari model??

U ove bajke o potrošnji ne veruju ni kia botovi! Cene servisa astronomske, skoro duplo veće nego u zemljama regiona. Svećice se menjaju na 45kkm?!? Ni za 9.900€ ovo ne bi bila dobra kupovina!

Ovo je auto skoro pa iakljucivo za grad iako je tu potrosnja velika,nije ispod 10 l a cesto je oko 11-12 sa klimom.
U ovakvom slicnom primerku - Hyundai i30,sa istim motorom, isao sam na put dug oko 750 km, znaci to je horor,motor na 140 imam utisak da ce da iskoci iz haube,bucan je na velikim brzinama,potrosnja je tada ogromna,neudobobno je za preko 200 km otvorenog puta. Ali za neki grad,prigradsku voznju, je ok, sem sto je u odnosu na dizela ipak veliki potrosac pri cemu to nije auto za preko 120 km/h.
Po meni kupovanje benzinca je promasaj sem ako to nije namenski bas za neku gradsku voznju.

@dads

Nauči da voziš pa će ti 135nm biti dovoljno.

Joooj sve vozači formule 1. Svi bi da bazni motor bude 3.0 turbo sa 400 KS i da po gradu troši do 6 litara sa klimom kroz centar po najvećoj gužvi. Nikada preko 6. To mi se čini najrealnije.
Servis bi mogao biti do 30€ manji, a veći do 40€ i da je servis svake 3 godine. Kočnice ne treba održavati jer su ove ugrađene za 500.000 km.
I na kraju cijena bi morala biti do 8.000€ jer je toliko Golf 5 dizel malo prešao. I na kraju da je sportski i pregledan, da u prtljažnik stanu 3 svinje od 250 kila.
Sve mi se nekako čini da ovo nije auto za vas. Tražite dalje.

Kazete konkurentan i Golf-u 7...
A voleli bi da jeste, jel' da ?
A ne...precenili ste se.

Onda se ovde jave pojedinci koji popiju Suzuki Belano koji ga šije po svemu. Kako po motorizaciji tako i po nivou opreme a da ne pričamo o ceni

Korektna cena za tu opremu. Ima par sitnica više nego Astra sedan, koja opet ima 15 ks više i 100 litara veći prtljažnik.

Vozim kia ceed (službeni), 1400 kubika, užas koliko guta gorivo! Auto.redovno servisiran, nema falinke, niti fabričku grešku, jednostavno-užasno veliki potrošač. Kome to danas treba, 11 litara po gradu?

@(Pantelija, 10. avgust 2018 14:29)

Evo ja cu da ti potvrdim da su ove brojke na i30 sa ovim motorom ostvarive po BGu. Iznajmi sa malom kilometrazom ceed ili i30, vozi ga lagano tj. normalno, bez przenja, bez dugackih zaglavljivanja u kreni-stani pa ces videti. Ekonomican motor, vuce pristojno tj, bolje reci prihvatljivo. Ako hocete maximum iz ovih motora, onda mora barem preko 3500obrtaja, u suprotnom samo lagano. I da, 1.6 je sigurno bolje resenje za ovaj auto, ali je i skuplji.

mnogo para

Imam ovaj model 1.6 99/136 ...odličan auto,osim sto troši u gradu mnogo oko devet litara.Na putu Atina -Solunsam vozio 100/120, sa upaljenom klimom ,potrošnja 5.6 litara.Kretao sam se u granicama grčkih propisa zbog silnih kamera i patrola o kazni koje su drakonske.Stabilan i pouzdan dovoljno brz.Dizajn vrhunski.Pogresno je porediti sa Audijem,BMW-om ili neki autom više klase.Ali je isti li čak nešto bolji od zCitroena C4 ili Totote Auris.Itekako porediv i konkurentan sa Golfom 7 ,Seat Leonom ...

Za te pare kupujem fiat tipo sedan sa kompletnom opremom...

Ja vozim Kia Ceed 1.6 dizel varijantu .... mogu reci da mi trosi oko 5.5l ... kobinovana voznja ... prezadovoljan ... za te pare oko 13.000 € ... mozete uzeti Golfa ali 5 godina star .. da ne nabrajam.Servis je malo skuplji ... 24.000 dinara ... je kod nas!Garancija 7 godina ali ako se odrzava u servisu Kia!
Ono, dobar auto i ima puno opreme za pohvalu je!

2015. je ubacen novi motor(takodje 1.4 100 ks), novi 1.4 benzinac trosi skoro litar manje od starog, po fabrici 7.1 u gradu, stari je trosio 7.8

Po meni i više nego korektna ponuda za ovu opremu. Za usporedbu pogledati Škodu Rapid koja ni nema u ponudi svu ovu opremu. O VW Polu da i ne govorim.

Ja ovde ne nalazim nista povoljno. Kia je prilicno precenila svoja vozila. Punu cenu ne bih ni komentarisao. Za ovaj novac ima dosta toga da se izabere pre Ceeda. I da ne bude zabune vozim Kiju 11 godina, vreme je za zamenu, samo sa ovim cenama bojim se da izbor pada na nesto drugo.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1429308#k27898303

Sta je bilo Ajvane, pada vam prodaja ili taj tvoj pristup nema prodju kod kupaca?!

Sta je ovde dobra kupovina? Za mene nista. Jedino je dobro sto je nov auto. Atmosverski benzinac je odavno prevazidjen, a sa 135Nm na 4000 obrtaja je recept za potrosnju preko 10 u gradu. Pored losih performansi za moj stil voznje, cene servisa su najskuplje u klasi. Ako na to dodamo da je ovo odlazeci model, kupovinom ovog automobila najvise gubite u prve tri godine.

Vozim ovog Ceeda 1.4 vec 4 godine.

Potrošnja gradska koliko ste vi naveli je NEMOGUĆA misija. Ispod 8l nema šanse, čak da vozite i kao baba. Realnije je 8,5l. Novi Sad. Beograd..mogu da zamislim. Auto put-možete spustiti na 6,5l.

Ovaj model World Cup je bio i pre 4 godine, ista oprema mislim. Bio je jeftiniji skoro 1000e. Znam, zato što sam se nervirao što nisam sačekao par meseci i kupio taj, mogao sam dobiti mnogo bolju opremu za iste pare.

Retro instrument tabla? O ukusima se ne raspravlja, znam, ali neko je ovde operisan od ukusa, čini mi se.

Odlican auto za te pare, bogato i kvalitetno opremljen. Kome je ovo skupo, neka pogleda sta drugi nude za te pare, mislim da KIA nudi najvise za ulozene pare..
(SRBIN, 10. avgust 2018 10:41)

Posto si rec PARE pomenuo tri puta u dve recenice, verovatno je bas to najveci razlog da se kupi bas ovaj a ne neki drugi auto.
Kvaliet je solidan, garancija (uz KIA servis i cene) 7 godina, a oprema isto dosta solidna. Na zapadu je novi model inace (sa 1.0 motorom) sada vise od 22k evra, (da, naravno, plate za KIA modele zainteresovanih kupaca 4-5 puta vece).
Sa ovom popustom je ovo dobar dil, ali kad vidim instrument tablu i enterijer novog modela, dodje mi da jos malo sacekam :-))

Realno, mnogo je 14000 evra za ovaj odlazeci model koji se vise ne proizvodi. Dzabe mu sto je dobro opremljen, kad ima osnovni 1.4 benzinski motor od samo 135 nm. To je bas mali obrtni moment. Da su bar za te pare ponudili benzinca 1.6 od 135 konja, pa da razmislis. Nije to nikakva "akcija" ili "best buy". Za iste te pare imas nov model Hyundai I30, sa potpuno istim motorom, koji je na trzistu tek godinu dana, i moderniji je i lepsi od ovog Ceeda koji je na trzistu vec 6 godina.

Molim vas da ne sirite neistine. 1.4 od 100KS je veoma ekonomican, kako na otvorenom gde mogu da predjem 1000km sa punim rezervoarom 53l u i30, tako i u gradu, gde mi je potrosnja preko 9 misaona imenica. Steta sto nije jaci, ali onda bi potrosnja sigurno bila veca. Ne moze i jare i pare. Znaci posedujem auto sa tim motorom, kao i sa prethodnim i ekonomicni su. Ako trosi puno, nesto nije u redu sa autom.

Oko cene održavanja koja se pominje u tekstu, da je u proseku EUR 150 po jednom servisu na 150.000 km.
Nije to tačno. Uzmite od Huyndai.rs troškovnik održavanja za i30 1,4 ( kod njih je to transparentno ), podelite tamo prikazane ukupne troškove redovnih servisa na 90.000 km za taj motor ( oko 145 hiljada dinara ) sa brojem tamo prikazaih servisa (6 komada ) i dobićete da je to oko 201 evro po jednom redovnom servisu ( bez troška zamene kočnica ). A ne 150 !!!

Mislim da je ova ponuda korektna i onaj koji kupi auto ce biti miran narednih 10ak godina uz normalno odrzavanje. Ono sto mi smeta u tekstu je kostatacija da motor trosi 7.5 litara u Beogradu. Mozda ako vozite auto u nocnim satima od centra do Zemuna Bulevarom Nikole Tesle. Realno 7.5 litara bi trosila ista Kia ali sa 1.6 dizel motorom. Auto iz teksta ce realno trositi oko 8.5-9litara pogotovu ako se vozi u centru.

Ko ima pare i kome se svidja on ce da kupi

U svakom komentaru pominju neku "bogatu" opremu, vise puta sam procitao tekst ali nekapiram
...

Опет једна те иста јадна прича. Да ли троши литар, два више бензина, колико кошта сервис, коме ће те га продати за 10 година...Оканите се ћорава посла, кад немате пара онда заборавите на кола.

@Hehe: "Steta sto nije jaci, ali onda bi potrosnja sigurno bila veca" - zapravo bi bila manja jer je jači motor manje opterećen i radi na manjim obrtajima (pri istoj zadatoj brzini, naravno).

imao sam pre par godina test vožnju sa riom, sa ovim motorom. auto je bio odličan što se tiče svega osim motora, blago je reći da sam bio razočaran. kasnije sam probao ceed sa drugim motorima, puno su bolji i dinamičniji u kombinaciji sa benzicem 1.6 ili bilo kojom dizel varijantom 1.4 ili 1.6.

Joooj sve vozači formule 1. Svi bi da bazni motor bude 3.0 turbo sa 400 KS i da po gradu troši do 6 litara sa klimom kroz centar po najvećoj gužvi. Nikada preko 6. To mi se čini najrealnije. 
Servis bi mogao biti do 30€ manji, a veći do 40€ i da je servis svake 3 godine. Kočnice ne treba održavati jer su ove ugrađene za 500.000 km. 
I na kraju cijena bi morala biti do 8.000€ jer je toliko Golf 5 dizel malo prešao. I na kraju da je sportski i pregledan, da u prtljažnik stanu 3 svinje od 250 kila. 
Sve mi se nekako čini da ovo nije auto za vas. Tražite dalje.
(Ivan ZG, 10. avgust 2018 14:54)

Mislim sa niste shvatili kontekst komentara. Kada se uzme u obzir cena id bezmalo 14.000 i da je u pitanju KIA i odlazeci model ta cifra je previse ako je sve to upareno sa slabasnim 1.4 motorom. Sustina je da ljudi otprilike komentarisu da bi za tu cenu trebali bar 1.6 da daju ili da cena bude niza. Tipa kao Fokusa sto su prodavali za 11.990. Doduse sa nesto skabijom opremom ali turbo motorom.
Trenutno je Golf 7 Trendline na akciji, 800 evra skuplji, fale mu alu felne u odnosu na ovig Ceeda ali se dobija dakeko zivlji turbo motor od 115 konja.
Mozete pisati sta hocete ovo je precenjen auto.

Ide cena jos dobro na dole ako neko bas oce da ceka ovaj model.

Jedan savet za sve koji planiraju da kupe nov model KIA-e.Ne kupujte prvih godinu dana jer cete proci skuplje par hiljada evra.Kupio sam Sportage-a nov model 2016 god.u junu.Par meseci kasnije,za iste pare jaci motor sa automatskim menjacem i +srart stop sistem.Model koji sam kupio tada pao za 2000evra.Ja se vise ne zalecem.Neka se malo zazele kupaca i spuste cenu ranije.Inace vozim vec trecu KIAu po redu.Kada sam provao ceed-a sa ovim motorom iz teksta jer nisu imali trenutno dizel,hteo sam da odustanem od KIAe.Ipak probah i dizel 1.6 ,sasvim druga prica.

Meni je 1.4 atmosferski motor kod ovakvih kola kao Milka od 80 grama - da može i onaj sa plićim džepom da se osladi. U praksi kad pogledaš uopšte nisi jeftino prošao tj. kolko para toliko i muzike a po mom mišljenju i manje. Isto kao kod Milke. Šta god pričali auto je osnovi motor i točkovi.

Da li je malo ovih 100 ks za porodičnu vožnju i da li porodica može udobno stići tamo gde je krenula?
Pa, poželim i ja povremeno da vozim Hondu Civic Type R, ali je činjenica da meni to realno ne treba.
Na karavanu od 80 Kw i 240 Nm koga vozim svakih 10 kkm pogledam na bordu ostvarenu prosečnu brzinu ( zapišem i resetujem ). I posle 170 kkm sa tim kolima imam ukupan prosek brzine od 50,2 km/h.
A poslednjih 30 kkm ta kola vozim samo van grada i u tom periodu mi je prosek brzine 59 km/h.
To je realnost (u mom životu). To sve mogu i sa 60 ks.

"Puna cena modela Ceed koji se našao na našem testu je 17.190 evra."
@
Ovu deluje potpuno neverovatno, da nije slucajno neka greska? I cena sa navodnim popustom od 13.752 evra zvuci snaznije od ponudjenog.

vozim ovakav benzinac 1.6. potrošnja po Beogradu može da bude 8 litara sa klimom po kompjuteru, ali to važi samo ako ga vozite baš ko baba i nema uopšte gužve, znači sada leti ili noću. ako su špicevi i stani kreni, lako se desi da bude preko 12 litara, pa i dosta više. po otvorenom putu ili autoputu ako vozite polako i vodite računa može da se spusti i dobro ispod 5 litara. sve u svemu nije preterano štedljiv auto i mnogo zavisi od stila vožnje. pošto fino ubrzava teško je savladati se da ga ne gazite.

Vozio se u autu skoro i više je nego korektan. Sestra je kupila pre 2 meseca ali u Sloveniji - isto u sklopu akcije čišćenja zaliha, čak ima i bolju opremu od ove pa je i skuplji. Ono što mi je zasmetalo je to što je dobila plan redovnog servisiranja za 7-god.garantni period gde su servisi u iznosu 70 i 120 Evra.... dok je kod nas jeftiniji 150 Evra.

Isti ovakv Cee'd u identicnoj opremi, pre dve godine je bio 12990e.
Mislim da ta ponuda postoji i na ovom sajtu, ukoliko se ne varam, bila je akcija za vreme prvenstva Evrope u fudbalu 2016.
Umesto da cena ide dole, nije mi jasno gde su nasli ovih 800e razlike, sto je puno za Cee'd-a, pogotovo odlazeceg.

Pre tacno 5 godina sam kupovao nov auto iz ove klase. Kia Ceed je bila jedna od opcija i dobio sam ponudu za visok paket opreme sa ovim motorom i metalik bojom od nekih 13k Eur. Razumem inflaciju, ali ako ste zainteresovani za ovaj model, trazite od prodavca jos malo popusta ... jedno 1000. Btw, nisam kupio Kia-u, nisam dobio 7 godina garancije, ali nisam ni pogresio :).

@(dzigi, 12. avgust 2018 12:51)

Slazem se delimicno sa tobom, tj. za autoput da, za brzu, zustriju voznju voznju, opet da, dok za ostalo i ne bas. Cisto primera radi da uporedim sa Accordom type S 2.4 od 180KS koji sam imao prilike u par navrata da vozim jos dok sam imao samo prvi i30cw, na 150kmh na autoputu recimo taj type S manje trosi od i30, ali to su vec brzine za kazne, ali zato na otvorenom i u gradu je bila velika razlika u korist i30. Sve zavisi ko sta zeli, taj type S je ozbiljna masina, a i30cw je allround auto, tj. zavrsava mi sve poslove, i porodica i tovarenje i grad i putovanja itd.

Neće valjda onaj lager zaostalih vozila potpuno zaraslih u korov visok dva metra u Dobanovcima da prodaju kao nova?

Ulje u menjaču se menja na svakom drugom redovnom servisu?! Jesam li dobro pročitao?

308 1,2 e-THP 110 Active košta oko 1.000 više od ovog ceed-a.
Ovaj ceed mozda ima više opreme (ali i 308 Active ima neke elemente opreme koje ceed nema), ali i e-THP 110 ima mozda oko 70-80 Nm veci obrtni moment.
Neko ce uzeti ovo, neko ono. Generalno, isti djoka.

Biće to još jeftinije, sačekati još malo!

Слагали су за потрошњу у градској вожњи. Између осам и десет литара је.
Сервис им није много професионалан, не држе реч, гледају да прескоче и не ураде нешто од онога што је обавезно.
Кола су солидна и с овом опремом се исплате.
Ниска су па ако имате преко 50 година, или проблеме с кичмом, размислите да ли да их купите због улажења.

Имам овакву Кију с мотором од 1600 кубика, задовољан сам. Просечна потрошња за две године је 6,5 л, зими скочи на 6,7 л. Али, ја сам веома умерен возач, на аутопуту возим до 120, не претичем много, благо кочим, без много градске вожње.
С доста градске вожње и нешто жустрије тешко може да буде испод 8 л.

Много су ме нервирали њихови продавци с бедним и усиљеним "савременим техникама продаје", комични су и неприродни, нарочито шефови продаје. Знате оно - "само за вас, само до вечерас", и сличне глупе форе. Но, можда има будала који падају на то.