Kritikuju Uber: Da niste isključili Volvoov sistem...

Koliko primecujem, zene su losi vozaci, cak u autonomnim vozilima.

Volvo vam je svima tata mata ako pricamo o bezbednosti. Trenutno najbezbedniji auto na svetu je Volvo, moj iz 2010. sa City Safety 1 radi kao sat i sigurno 10ak puta me je spasao čukanja što na slaviji što u kolonama...
A i gospoda iz americkog instituta su izgleda sve objasnili...
Pozz

Pa kako bi testirali uberov sistem da je aktivani Volvo sistem za izbegavane sudara.
Sistemi bi se preklapali i nebi se dobili validni podaci.

Роботи ће преузети све, а када видимо да то не ваља биће касно.

Sve je to "možda" ... Zar je volvo zaboravio kako su njegovi bezbednosni sistemi ( pa i AEB ) znali da potpuno omanu čak i na javnim prezentacijama njihove navodne superiornosti? Evo ga samo jedan od linkova te vrste:
https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

Није овде проблем што је "возач" била жена и што је гледала телевизијски програм, а могла да реагује (у несрећи која се лако могла избећи) да је иоле пратила шта се на путу/улици заиста дешава.
Управо је то проблем свих тестова који се одвијају у овом тренутку: људи, који би требало да буду корективни фактор, врло брзо одустају од те улоге и препуштају се нечем потпуно споредном... Ови системи учења и даље зависе од људског инпута, али оног тренутка кад машине буду училе од машина - врло брзо ће нам бити крај. Замислите процес програмирања у коме машине слободно комуницирају и уче једне од других. Најпре ће из тих улога истиснути људе, а онда... ће људе истиснути из свега!

Ko je bolji?

Sve je to "možda" ... Zar je volvo zaboravio kako su njegovi bezbednosni sistemi ( pa i AEB ) znali da potpuno omanu čak i na javnim prezentacijama njihove navodne superiornosti? Evo ga samo jedan od linkova te vrste:
https://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

Роботи ће преузети све, а када видимо да то не ваља биће касно.

Koliko primecujem, zene su losi vozaci, cak u autonomnim vozilima.

Pa kako bi testirali uberov sistem da je aktivani Volvo sistem za izbegavane sudara.
Sistemi bi se preklapali i nebi se dobili validni podaci.

Volvo vam je svima tata mata ako pricamo o bezbednosti. Trenutno najbezbedniji auto na svetu je Volvo, moj iz 2010. sa City Safety 1 radi kao sat i sigurno 10ak puta me je spasao čukanja što na slaviji što u kolonama...
A i gospoda iz americkog instituta su izgleda sve objasnili...
Pozz

Ko je bolji?

Није овде проблем што је "возач" била жена и што је гледала телевизијски програм, а могла да реагује (у несрећи која се лако могла избећи) да је иоле пратила шта се на путу/улици заиста дешава.
Управо је то проблем свих тестова који се одвијају у овом тренутку: људи, који би требало да буду корективни фактор, врло брзо одустају од те улоге и препуштају се нечем потпуно споредном... Ови системи учења и даље зависе од људског инпута, али оног тренутка кад машине буду училе од машина - врло брзо ће нам бити крај. Замислите процес програмирања у коме машине слободно комуницирају и уче једне од других. Најпре ће из тих улога истиснути људе, а онда... ће људе истиснути из свега!