Honda CR-V za Evropu iz svih uglova (FOTO)

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4 :), ovde se prodaje već neko vrrme i planiram da je uzmem do kraja godine, prelepa je, Honda,Toyota,Subaru,Nissan,Mazda ostalo nisu proizvođači kola.
(CND, 19. jul 2018 15:07)
CND
Što Vi gastarbajteri smarate pa to je čudo, još kad nam krenete u miljama galonima, inčima a juče otišli iz Srbije, možete se bar udostojiti da konvertujete to u nama poznate jedinice. Ovde je reč o Hondi Crv 1.5 a ne Hondi Crv 2.4 u Kanadi. Kad ne možeš da kupiš mercedes ili bmv onda opleti da ništa ne valjaju i japanci su najbolji.

“Provereni 1,5-litarski VTEC turbobenzinac donosi efikasniju i ekonomičniju vožnju” ovo me iskreno zasmejava. Uteha za naivne. Ti mali motori jesu ekonomicni ako vozite kao slabovidi penzioner. Čim krenete sa malo “vise entuzijazma” da vozite to trosi kao Volga, ako ne i jace.

Da li može jedan ugao iz rezervoara,odatle se očekuje jako napeta situacija?

Ovakva, kakva je, nova Honda CRV je tehnoloski vrhunski auto.
Da pokusam da objasnim:

Kombinacija turbo motora i CVT menjaca je posledica visegodisnjeg iskustva i brojnih proracuna jer CVT ima bezbroj stepeni prenonih odnosa, i potrebno je dosta iskustva da bi se napravila mapa rada motora i menjaca u zavisnosti od brojnih drugih parametara.

Hondini CVT menjaci nikako nisu za potcenjivanje, naprotiv sa svakom novom generacijom ce biti sve bolji i bolji.

Takodje, apsolutno je pogresno gledati na automobil samo kroz snagu i obrtni momenat, jer se prava slika dobija tek kad motor uparite sa menjacem.

Ne razumem zasto je nekome malo 10 sekundi do stotke, pa CRV je porodicni auto za duza putovanja, ili prevoz dece do skole u prosecnom americkom gradu, sigurno ga nisu pravili za dorcolske ulice, mada se i tu lako vozi za CVT menjacem.

Sve u svemu, nakon procitanih komentara, zapravo lako je zakljuciti da oni koji misle da najvise znaju o automobilima, zapravno znaju jako malo.

Njima bih porucio, da ako imaju 35K evra uzmu Civic Type R - lepo se vozi i polako.

U smislu pouzdanosti CRV je svetlosne godine ispred konkurencije, Tucson, Kaskai, Kaptur, Kuga. X3 je mnogo skuplji, X1 mu nije ni do kolena.

Ko nikad nije vozio CVT, neka barem proba - osecaj je kao da se vozite u vozu - obrtaji stoje, a auto ubrzava, tiho i snazno.

Ja licno cu imati vrlo tezak izbor izmedju Civica i CRV-a hibrid koji dolazi sledece godine, oba su tehnoloski vrhunska auta.

Uh, odličan, Honda, sinonim za kvalitet i opasne motore.

Sve je ok jedino motor i menjac ne valjaju. Cuj, 4x4 WD sa motorcicem od 1,5L i CVT menjacem. To je SUV za voznju po gradu, i to samo po lepom vremenu.

H-happy O-owners N-nice D-driving A-automobiles. :)

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4


Aman, Srbine! Neće dođeć u Kanadu, ni za živu glavu, shvataš! Ima nas kojima je i u Srbiji dobro, čuj dobro, najbolje! Dobra Honda, bravo za braću Japance!

Odma da kazem da volim Hondu, ali ovo je sramota da tako renomirani brend ponudi samo jedan motor i to mali 1.5 turbo benzinac za ovakvo vozilo.
Drugo, na sta lici ova instrument tabla bez analognih pokazivaca brzine i obrtaja, dajte ozbiljnosti koji ozbiljan vozac ce da trpi digitalno pokazivsnje brzine. Dakle, samo priznajem ispisane broje po obodu i strelicu koja mi pokazuje brzinu. Ja ne kupujem deciju igracku nego auto i to iz visoke klase.
Dakle dva velika propusta i to kakva.

@CND
Koga zabole za tvoje iskustvo iz Kanade,mi nismo Kanada nit je ovde Honda ono sto je u Kanadi !

Ne znam kome je ovo namenjeno, poštujem drugaciji ukus, ali meni se ovde ama bas nijedna stvar ne svidja. Spolja grdan, unutra gore nego japanac iz devedesetih. Evo ne znam, rodjaci.

Za dusebriznike kojima je motor preslab i premali, vozio sam civica sa istim motorom - auto ide kao munja. Tako da nema razloga da sa 300kg vise ide u najmanju ruku ok

ovo je bolji auto od audija q7 a pritom ovaj benzinac trosi kao upaljac, manje od svakog dizela. I jos je japanac. Samo u Srbiji se kupuje taj q7 . Mislim da sam zasluzio da nemam nijedan minus jer sam mnogonpametan i glupi su mi Audi i Mercedesi i ostala premium vozila a i dizeli jer dam ekoloski napredan.

Sve je ok jedino motor i menjac ne valjaju. Cuj, 4x4 WD sa motorcicem od 1,5L i CVT menjacem. (Dragivojle, 19. jul 2018 12:55)
Ja imam dva Subarua sa CVT menjacem. A Subaru samo na drvo ne moze da se popne. CVT menjaci su najbolji i ekonomocniji od manuelnih. Takodje uz CVT menjac postoji Manuelna opcija pa se brzine menjaju kao da imate manuelni menjac. Subaru ima jos par caka koje Honda nema ali honda nije za OFF road zadovoljstvo.
Kako neko moze da sumnja u HONDIN motor?? Ako im nesto valja to su motori.
Honde su Real Time AWD znaci pogon na 4 tocka se upali kad proklizne. Tad je prenos 80:20. 20% na zadnjim tockovima za razliku od Subarua koji ima konstantan 50:50 AWD.

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4 :), ovde se prodaje već neko vrrme i planiram da je uzmem do kraja godine, prelepa je, Honda,Toyota,Subaru,Nissan,Mazda ostalo nisu proizvođači kola.

Komšinica udarila novom hondom civic u neku rupu, po meni sasvim prosečnu na našim ulicama glavnog grada. Uglavnom auto nov pod garancijom, popravka 200.000 dinara. Sve se iskrivilo, pukao amortizer itd.

Vozio sam prethodni model od prijatelja, prvi vlasnik auto kupljen nov kod nas... benzinac em ne ide me sve nešto lupka i krcka iz prostora motora a 60 iljada na satu, baš mi se nije svideo i kvake ogromne a klimave na vratima. Japanci postali ko i svi ostali, odrađuju posao za banke.

Meni zadnji kraj sa svetlima nije jasan ali nema veze ne moram ja sve da razumem. Siguran sam da je honda kao i uvek dobro sve odmerila ali sam isto tako siguran da se u Evropi nece prodati u velikom broju primraka. Njihova trzista su ipak na drugim kontinentima.

"... i sjajne terenske sposobnosti.".
Buahahahhahahahahahahahaha

Zanimljivo je da ovaj motor sa manuelnim menjacem i manje snage ima bolje perfomanse od jaceg motora sa cvt menjacem.
Dok sa druge strane okeana hvale novi 2.0 turbo motor sa 10 brzina cvt menjacem

Komšinica udarila novom hondom civic u neku rupu, po meni sasvim prosečnu na našim ulicama glavnog grada. Uglavnom auto nov pod garancijom, popravka 200.000 dinara. Sve se iskrivilo, pukao amortizer itd.

@Milan
Ovo je najjači paket opreme i svako može da traži analognu tablu barem mislim da je dostupna. Ta praksa je već prisutna kod nekih brendova kola.

Provereni 1,5-litarski VTEC turbobenzinac donosi efikasniju i ekonomičniju vožnju” ovo me iskreno zasmejava. Uteha za naivne. Ti mali motori jesu ekonomicni ako vozite kao slabovidi penzioner. Čim krenete sa malo “vise entuzijazma” da vozite to trosi kao Volga, ako ne i jace.
(Gross, 19. jul 2018 15:05)

Pa turbo benzinac ne atmosferski.Sada svi ugradjuju turbobenzince sa tri cilindra od 1000kubika i 100 do 120ks u B i C segment.Zasto bi ovaj 1.5 turbo bio losiji od 1.5 turbo u recimo Ford Kugi?A to sto trosi i koliko trosi ti samo nagadjas jer u slican auto u zivotu nisi seo osim na sajmu.Ni ti ni 90% onih koji ovde komentarisu za njih imaginarne stvari ali se prave veoma pametni.I zasto bi neko ko kupuje auto od 25 do 35k evra vodio racuna da li ce trositi 2litra vise ili manje.Zna se ko o tome vodi racuna i kome je to bitno.

(samo subaru srbina spasava, 19. jul 2018 16:03)

Tako je:)

Kršina, video je sada kada sam bio ma odmoru u Aziji, kao i gomilu drugih japanskih auta kojoh nema u Evropi. Najviše je Toyota (Altis, Fortuner, Camry). Odvratnoća od dizajna.

@boris

Zasto mislis da nije mogao da kupi mercees ili BMW?
Pogotovo ako je uzeo na lizing, jos lakse.

Dajte ljudi manite se toga da ako neko vozi Mercedes znaci da ima para.

Sa dasnasnjim kreditima, Mercedes moze da vozi svako ko ima 400+ evra, kao i to da neko uzasno bogat moze da vozi manji auto po gradu.

BMW i Mercedes su davno izgubili eksluzivu, ne mozes biti ekskluzivan, a svake godine prodas milione vozila. Malo bolja, ali ipak konfekcija.

Po tehnickim resenjima, svaka honda je tehnoloski premium klasa vrhunskog kvaliteta, bez opoziva, osim air bagova koje je pravila treca kompanija.

O BMW-0m leptirima, lancima, problemima sa x-drive-om da ne pricam....

Nije loš, ako ne troši puno, to jest, za naše prilike, 8 u gradu maks!

Imam 3 Honde u Americi (Accord i Odyssey iz 2010-te, i CRV-a iz 2005-te). Otac vozi Hondu isto, a i sestra. Cistac snjega i kosilica isto Honda. Dakle, volim Hondu i sve ove gore navedene masine su se pokazale super.
E SAD - sto se tice novih Hondi, moram reci da nisam njihov bas postovalac. Kvaliteta je pala i to osjetno a dizajn motora, pristupacnosti itd postao komplikovan bez potrebe.

Novi 1.5 turbo benzinac motor u CRV-u ima problem (citajte na Americkom CRV forumu) da ne sagorjeva svo gorivo koje se ubrizgava pa se gorivo mjesa sa uljem motora. Ljudi primjete poslje hiljadu-dvije km da ulje motora mirise na benzin te da se nivo ulja (na stapic kad se provjeri) poveca za dosta (jer se benzin mjesa sa uljem).

To ce biti veliki problem - ne sad, ali poslje nekih 100-150,000 km jer to razvodnjeno ulje tesko da ce stitit masinu kako treba.

Sto se tice CVT mjenjaca - Hondini su ok, ali neka hvala. Honda ima sad novi "klasicni" auto-mjenjac sa 10 brzina i taj bi bio bolja solucija nego CVT. Honda ima i dobar 2.0 turbo motor koji navodno nema taj problem sa nesagorevanjem benzina i mjesanjem sa uljem.

U ovom trenutku ja novu Hondu nebih kupio. Toyotu da, Hondu ne. Ne bih ni Subaru-a (zbog CVT-a). CVT mjenjac se uglavnon ne popravlja nego mora novi a veoma su skupi. Nova Toyota Rav4 (2019) ima dobar atmosferksi motor i "klasicni" 8-stepeni automatski mjenjac. Mislim da je to bolja kombinacija po pouzdanosti i trajnosti (mada su mi toyotini ovjesi nekad premekani).

@Analiticar amater - izvini na pitanjima ako su neumesna: da li ti imaš vozačku dozvolu, punoletan si, i SAM si vozio automobil? Po tvojim komentarima nisam baš siguran u to. Reklamne kataloge čitaš, to je jasno...

U smislu pouzdanosti CRV je svetlosne godine ispred konkurencije, Tucson, Kaskai, Kaptur, Kuga. X3 je mnogo skuplji, X1 mu nije ni do kolena. 

Ko nikad nije vozio CVT, neka barem proba - osecaj je kao da se vozite u vozu - obrtaji stoje, a auto ubrzava, tiho i snazno. 

Ja licno cu imati vrlo tezak izbor izmedju Civica i CRV-a hibrid koji dolazi sledece godine, oba su tehnoloski vrhunska auta.
(Analiticar amater, 19. jul 2018 16:39

Hm.Ti si bas u gadnoj dilemi.C niza klasa i SUV.Treba neki put znati sta hoces.Takodje ubrajas Capture u klasu sa CRVom,Tucsonom,Tiguanom.
Uporedi recimo cenu tog Tucsona sa CRVom u istoj opremi i tih nekoliko hiljada evra koje mnogi nemaju ce presuditi.

@lenstina jeste ide kao Keninseg

Ovde je reč o Hondi Crv 1.5 a ne Hondi Crv 2.4 u Kanadi. Kad ne možeš da kupiš mercedes ili bmv onda opleti da ništa ne valjaju i japanci su najbolji.
boris, 19. jul 2018 19:49)

To je kao da si rekao,ako ne mozes da kupis stan od 100kevra ti kupi onaj od 50k evra.

Ne znam kome je ovo namenjeno, poštujem drugaciji ukus, ali meni se ovde ama bas nijedna stvar ne svidja. Spolja grdan, unutra gore nego japanac iz devedesetih. Evo ne znam, rodjaci.

Odma da kazem da volim Hondu, ali ovo je sramota da tako renomirani brend ponudi samo jedan motor i to mali 1.5 turbo benzinac za ovakvo vozilo.
Drugo, na sta lici ova instrument tabla bez analognih pokazivaca brzine i obrtaja, dajte ozbiljnosti koji ozbiljan vozac ce da trpi digitalno pokazivsnje brzine. Dakle, samo priznajem ispisane broje po obodu i strelicu koja mi pokazuje brzinu. Ja ne kupujem deciju igracku nego auto i to iz visoke klase.
Dakle dva velika propusta i to kakva.

Kršina, video je sada kada sam bio ma odmoru u Aziji, kao i gomilu drugih japanskih auta kojoh nema u Evropi. Najviše je Toyota (Altis, Fortuner, Camry). Odvratnoća od dizajna.

Komšinica udarila novom hondom civic u neku rupu, po meni sasvim prosečnu na našim ulicama glavnog grada. Uglavnom auto nov pod garancijom, popravka 200.000 dinara. Sve se iskrivilo, pukao amortizer itd.

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4 :), ovde se prodaje već neko vrrme i planiram da je uzmem do kraja godine, prelepa je, Honda,Toyota,Subaru,Nissan,Mazda ostalo nisu proizvođači kola.

Komšinica udarila novom hondom civic u neku rupu, po meni sasvim prosečnu na našim ulicama glavnog grada. Uglavnom auto nov pod garancijom, popravka 200.000 dinara. Sve se iskrivilo, pukao amortizer itd.

Sve je ok jedino motor i menjac ne valjaju. Cuj, 4x4 WD sa motorcicem od 1,5L i CVT menjacem. To je SUV za voznju po gradu, i to samo po lepom vremenu.

H-happy O-owners N-nice D-driving A-automobiles. :)

Za dusebriznike kojima je motor preslab i premali, vozio sam civica sa istim motorom - auto ide kao munja. Tako da nema razloga da sa 300kg vise ide u najmanju ruku ok

“Provereni 1,5-litarski VTEC turbobenzinac donosi efikasniju i ekonomičniju vožnju” ovo me iskreno zasmejava. Uteha za naivne. Ti mali motori jesu ekonomicni ako vozite kao slabovidi penzioner. Čim krenete sa malo “vise entuzijazma” da vozite to trosi kao Volga, ako ne i jace.

ovo je bolji auto od audija q7 a pritom ovaj benzinac trosi kao upaljac, manje od svakog dizela. I jos je japanac. Samo u Srbiji se kupuje taj q7 . Mislim da sam zasluzio da nemam nijedan minus jer sam mnogonpametan i glupi su mi Audi i Mercedesi i ostala premium vozila a i dizeli jer dam ekoloski napredan.

Uh, odličan, Honda, sinonim za kvalitet i opasne motore.

Ovakva, kakva je, nova Honda CRV je tehnoloski vrhunski auto.
Da pokusam da objasnim:

Kombinacija turbo motora i CVT menjaca je posledica visegodisnjeg iskustva i brojnih proracuna jer CVT ima bezbroj stepeni prenonih odnosa, i potrebno je dosta iskustva da bi se napravila mapa rada motora i menjaca u zavisnosti od brojnih drugih parametara.

Hondini CVT menjaci nikako nisu za potcenjivanje, naprotiv sa svakom novom generacijom ce biti sve bolji i bolji.

Takodje, apsolutno je pogresno gledati na automobil samo kroz snagu i obrtni momenat, jer se prava slika dobija tek kad motor uparite sa menjacem.

Ne razumem zasto je nekome malo 10 sekundi do stotke, pa CRV je porodicni auto za duza putovanja, ili prevoz dece do skole u prosecnom americkom gradu, sigurno ga nisu pravili za dorcolske ulice, mada se i tu lako vozi za CVT menjacem.

Sve u svemu, nakon procitanih komentara, zapravo lako je zakljuciti da oni koji misle da najvise znaju o automobilima, zapravno znaju jako malo.

Njima bih porucio, da ako imaju 35K evra uzmu Civic Type R - lepo se vozi i polako.

U smislu pouzdanosti CRV je svetlosne godine ispred konkurencije, Tucson, Kaskai, Kaptur, Kuga. X3 je mnogo skuplji, X1 mu nije ni do kolena.

Ko nikad nije vozio CVT, neka barem proba - osecaj je kao da se vozite u vozu - obrtaji stoje, a auto ubrzava, tiho i snazno.

Ja licno cu imati vrlo tezak izbor izmedju Civica i CRV-a hibrid koji dolazi sledece godine, oba su tehnoloski vrhunska auta.

Vozio sam prethodni model od prijatelja, prvi vlasnik auto kupljen nov kod nas... benzinac em ne ide me sve nešto lupka i krcka iz prostora motora a 60 iljada na satu, baš mi se nije svideo i kvake ogromne a klimave na vratima. Japanci postali ko i svi ostali, odrađuju posao za banke.

"... i sjajne terenske sposobnosti.".
Buahahahhahahahahahahahaha

@CND
Koga zabole za tvoje iskustvo iz Kanade,mi nismo Kanada nit je ovde Honda ono sto je u Kanadi !

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4 :), ovde se prodaje već neko vrrme i planiram da je uzmem do kraja godine, prelepa je, Honda,Toyota,Subaru,Nissan,Mazda ostalo nisu proizvođači kola.
(CND, 19. jul 2018 15:07)
CND
Što Vi gastarbajteri smarate pa to je čudo, još kad nam krenete u miljama galonima, inčima a juče otišli iz Srbije, možete se bar udostojiti da konvertujete to u nama poznate jedinice. Ovde je reč o Hondi Crv 1.5 a ne Hondi Crv 2.4 u Kanadi. Kad ne možeš da kupiš mercedes ili bmv onda opleti da ništa ne valjaju i japanci su najbolji.

@boris

Zasto mislis da nije mogao da kupi mercees ili BMW?
Pogotovo ako je uzeo na lizing, jos lakse.

Dajte ljudi manite se toga da ako neko vozi Mercedes znaci da ima para.

Sa dasnasnjim kreditima, Mercedes moze da vozi svako ko ima 400+ evra, kao i to da neko uzasno bogat moze da vozi manji auto po gradu.

BMW i Mercedes su davno izgubili eksluzivu, ne mozes biti ekskluzivan, a svake godine prodas milione vozila. Malo bolja, ali ipak konfekcija.

Po tehnickim resenjima, svaka honda je tehnoloski premium klasa vrhunskog kvaliteta, bez opoziva, osim air bagova koje je pravila treca kompanija.

O BMW-0m leptirima, lancima, problemima sa x-drive-om da ne pricam....

Zanimljivo je da ovaj motor sa manuelnim menjacem i manje snage ima bolje perfomanse od jaceg motora sa cvt menjacem.
Dok sa druge strane okeana hvale novi 2.0 turbo motor sa 10 brzina cvt menjacem

Nije loš, ako ne troši puno, to jest, za naše prilike, 8 u gradu maks!

Zato dođeć u Kanadu i ooopla 2.4


Aman, Srbine! Neće dođeć u Kanadu, ni za živu glavu, shvataš! Ima nas kojima je i u Srbiji dobro, čuj dobro, najbolje! Dobra Honda, bravo za braću Japance!

Meni zadnji kraj sa svetlima nije jasan ali nema veze ne moram ja sve da razumem. Siguran sam da je honda kao i uvek dobro sve odmerila ali sam isto tako siguran da se u Evropi nece prodati u velikom broju primraka. Njihova trzista su ipak na drugim kontinentima.

Provereni 1,5-litarski VTEC turbobenzinac donosi efikasniju i ekonomičniju vožnju” ovo me iskreno zasmejava. Uteha za naivne. Ti mali motori jesu ekonomicni ako vozite kao slabovidi penzioner. Čim krenete sa malo “vise entuzijazma” da vozite to trosi kao Volga, ako ne i jace.
(Gross, 19. jul 2018 15:05)

Pa turbo benzinac ne atmosferski.Sada svi ugradjuju turbobenzince sa tri cilindra od 1000kubika i 100 do 120ks u B i C segment.Zasto bi ovaj 1.5 turbo bio losiji od 1.5 turbo u recimo Ford Kugi?A to sto trosi i koliko trosi ti samo nagadjas jer u slican auto u zivotu nisi seo osim na sajmu.Ni ti ni 90% onih koji ovde komentarisu za njih imaginarne stvari ali se prave veoma pametni.I zasto bi neko ko kupuje auto od 25 do 35k evra vodio racuna da li ce trositi 2litra vise ili manje.Zna se ko o tome vodi racuna i kome je to bitno.

Sve je ok jedino motor i menjac ne valjaju. Cuj, 4x4 WD sa motorcicem od 1,5L i CVT menjacem. (Dragivojle, 19. jul 2018 12:55)
Ja imam dva Subarua sa CVT menjacem. A Subaru samo na drvo ne moze da se popne. CVT menjaci su najbolji i ekonomocniji od manuelnih. Takodje uz CVT menjac postoji Manuelna opcija pa se brzine menjaju kao da imate manuelni menjac. Subaru ima jos par caka koje Honda nema ali honda nije za OFF road zadovoljstvo.
Kako neko moze da sumnja u HONDIN motor?? Ako im nesto valja to su motori.
Honde su Real Time AWD znaci pogon na 4 tocka se upali kad proklizne. Tad je prenos 80:20. 20% na zadnjim tockovima za razliku od Subarua koji ima konstantan 50:50 AWD.

Imam 3 Honde u Americi (Accord i Odyssey iz 2010-te, i CRV-a iz 2005-te). Otac vozi Hondu isto, a i sestra. Cistac snjega i kosilica isto Honda. Dakle, volim Hondu i sve ove gore navedene masine su se pokazale super.
E SAD - sto se tice novih Hondi, moram reci da nisam njihov bas postovalac. Kvaliteta je pala i to osjetno a dizajn motora, pristupacnosti itd postao komplikovan bez potrebe.

Novi 1.5 turbo benzinac motor u CRV-u ima problem (citajte na Americkom CRV forumu) da ne sagorjeva svo gorivo koje se ubrizgava pa se gorivo mjesa sa uljem motora. Ljudi primjete poslje hiljadu-dvije km da ulje motora mirise na benzin te da se nivo ulja (na stapic kad se provjeri) poveca za dosta (jer se benzin mjesa sa uljem).

To ce biti veliki problem - ne sad, ali poslje nekih 100-150,000 km jer to razvodnjeno ulje tesko da ce stitit masinu kako treba.

Sto se tice CVT mjenjaca - Hondini su ok, ali neka hvala. Honda ima sad novi "klasicni" auto-mjenjac sa 10 brzina i taj bi bio bolja solucija nego CVT. Honda ima i dobar 2.0 turbo motor koji navodno nema taj problem sa nesagorevanjem benzina i mjesanjem sa uljem.

U ovom trenutku ja novu Hondu nebih kupio. Toyotu da, Hondu ne. Ne bih ni Subaru-a (zbog CVT-a). CVT mjenjac se uglavnon ne popravlja nego mora novi a veoma su skupi. Nova Toyota Rav4 (2019) ima dobar atmosferksi motor i "klasicni" 8-stepeni automatski mjenjac. Mislim da je to bolja kombinacija po pouzdanosti i trajnosti (mada su mi toyotini ovjesi nekad premekani).

@Milan
Ovo je najjači paket opreme i svako može da traži analognu tablu barem mislim da je dostupna. Ta praksa je već prisutna kod nekih brendova kola.

(samo subaru srbina spasava, 19. jul 2018 16:03)

Tako je:)

@lenstina jeste ide kao Keninseg

Da li može jedan ugao iz rezervoara,odatle se očekuje jako napeta situacija?

Ovde je reč o Hondi Crv 1.5 a ne Hondi Crv 2.4 u Kanadi. Kad ne možeš da kupiš mercedes ili bmv onda opleti da ništa ne valjaju i japanci su najbolji.
boris, 19. jul 2018 19:49)

To je kao da si rekao,ako ne mozes da kupis stan od 100kevra ti kupi onaj od 50k evra.

U smislu pouzdanosti CRV je svetlosne godine ispred konkurencije, Tucson, Kaskai, Kaptur, Kuga. X3 je mnogo skuplji, X1 mu nije ni do kolena. 

Ko nikad nije vozio CVT, neka barem proba - osecaj je kao da se vozite u vozu - obrtaji stoje, a auto ubrzava, tiho i snazno. 

Ja licno cu imati vrlo tezak izbor izmedju Civica i CRV-a hibrid koji dolazi sledece godine, oba su tehnoloski vrhunska auta.
(Analiticar amater, 19. jul 2018 16:39

Hm.Ti si bas u gadnoj dilemi.C niza klasa i SUV.Treba neki put znati sta hoces.Takodje ubrajas Capture u klasu sa CRVom,Tucsonom,Tiguanom.
Uporedi recimo cenu tog Tucsona sa CRVom u istoj opremi i tih nekoliko hiljada evra koje mnogi nemaju ce presuditi.

@Analiticar amater - izvini na pitanjima ako su neumesna: da li ti imaš vozačku dozvolu, punoletan si, i SAM si vozio automobil? Po tvojim komentarima nisam baš siguran u to. Reklamne kataloge čitaš, to je jasno...