Kakve opasnosti prete motociklistima početnicima

Rekao sam, onog dana kada budem razmišljao o poslu i problemima u toku vožnje motora (što inače u kolima često radim) tog dana ću ga prodati. Vožnja motora je po meni slična kao i letenje vojnim avionom. Nema mesta za greške.

Samo jedna na izgled nemoguća situacija od pre sat vremena. Krećem idem niz ulicu nigde nikog.
Sa desne strane nema kuća, sa leve ima. Ulica uska jednosmerna. Vidim otvorenu kapiju i usporim. Skuter izuzetno tih pri malim brzinama ( tu su vlasnici zujalica u prednosti jer ih svi čuju kad dolaze). Odjednom sa desne strane pravo pred motor iskače dete koje se krilo iza oraha. Legnem na kocnicu i zbog male brzine stajem u mestu samo sam ja malo poleteo ka napred. Da nisam opazio otvorenu kapiju ne bi usporio a nije bilo vremena za bilo kakav manevar. Sreća. Inače čuvajte se na auto putu ljudi koji bez razloga sporije voze od ostalih. Skoro sigurno kucaju poruku na telefonu ili pričaju. Umeju naglo da se prestroje kad je gužva.

100% koncentracija na put. Velika razlika u poredjenju sa automobilom gde na otvorenom putu ne morate non stop da budete fokusirani 100%.

Prednja kocnica-doziranje, ako motor nema ABS sistem a vecina na nasim putevima nema. Pozdravljam EU zakon o obavezi ABS sistema na novim motociklima iznad 125ccm.

Vozite defanzivno! Usporite pred raskrsnicom bez obzira na zeleno svetlo. Ocekulte da vas drugi nisu videli.

Isto vazi i za vozace automobila. Jedino su na motoru potencijalne posledice daleko gore

Uvek polaziti od toga da su svi oko tebe budale i idioti, pardoniram recnik. Tako si uvek na oprezu.

Pravilo broj 1: uvek budi spreman na najgoru moguću reakciju svih oko sebe.
Pravilo broj 2: prednost imaš samo ako to zna onaj ko može da ti je oduzme
I naravno, nikakve odlutale misli, telefonski pozivi i sl. Najmanje što tad može da ti se dogodi je da padneš dok stojiš.

Ja sam milion puta usporio kad primetim vozilo da prilazi putu na kojem sam, najviše se plašim traktora koji izlaze tako iz njiva...čim ga vidim na 100m od uključenja mislim o njemu, najviše motociklista strada nepažnjom drugih.Jedan savet, uvek gledajte u pravcu puta, iako vam se čini da nećete izvući krivinu, telo uvek prati pogled, to je refleks, savićete, oboriti motor time još više, ovo je izuzetno teško jer u momentu kad deluje da ispadate iz krivine uglavnom se ukoči čovek ali uvek može motor "još malo" dole...

Ko ima sreće da preživi više padova, oderotine, lomove, a da i dalje bez suštinskog straha nastavi iz ljubavi da vozi... Ima šanse da postane bajker.

Kazu postoje samo dve vrste motociklista.Oni koji su pali,i oni koji jos nisu.

Najmanji predmet na putu je opasnost,suha grancica,lisce ....

zaboravili ste da naglasite da traka važi i za motocikle i da je zabranjeno provlačenje izmedju vozila ili prelazak preko duple pune da bi se obišla kolona

Da im ukradu motor...

Voziti kao da si nevidljiv.

Ovo zaista zvuci kao odlicna terapija za PTSD

Dobar tekst... Jedan od mitova je da se vidno polje suzava... Ono na sta treba obratiti paznju je izbor mogucih opasnih situacija, posebno pri vecim brzinama... a za to postoje posebne tehnike...

Dobar tekst... Jedan od mitova je da se vidno polje suzava... Ono na sta treba obratiti paznju je izbor mogucih opasnih situacija, posebno pri vecim brzinama... a za to postoje posebne tehnike...

zaboravili ste da naglasite da traka važi i za motocikle i da je zabranjeno provlačenje izmedju vozila ili prelazak preko duple pune da bi se obišla kolona

Ko ima sreće da preživi više padova, oderotine, lomove, a da i dalje bez suštinskog straha nastavi iz ljubavi da vozi... Ima šanse da postane bajker.

Kazu postoje samo dve vrste motociklista.Oni koji su pali,i oni koji jos nisu.

Da im ukradu motor...

Uvek polaziti od toga da su svi oko tebe budale i idioti, pardoniram recnik. Tako si uvek na oprezu.

Najmanji predmet na putu je opasnost,suha grancica,lisce ....

Voziti kao da si nevidljiv.

Isto vazi i za vozace automobila. Jedino su na motoru potencijalne posledice daleko gore

Ja sam milion puta usporio kad primetim vozilo da prilazi putu na kojem sam, najviše se plašim traktora koji izlaze tako iz njiva...čim ga vidim na 100m od uključenja mislim o njemu, najviše motociklista strada nepažnjom drugih.Jedan savet, uvek gledajte u pravcu puta, iako vam se čini da nećete izvući krivinu, telo uvek prati pogled, to je refleks, savićete, oboriti motor time još više, ovo je izuzetno teško jer u momentu kad deluje da ispadate iz krivine uglavnom se ukoči čovek ali uvek može motor "još malo" dole...

Samo jedna na izgled nemoguća situacija od pre sat vremena. Krećem idem niz ulicu nigde nikog.
Sa desne strane nema kuća, sa leve ima. Ulica uska jednosmerna. Vidim otvorenu kapiju i usporim. Skuter izuzetno tih pri malim brzinama ( tu su vlasnici zujalica u prednosti jer ih svi čuju kad dolaze). Odjednom sa desne strane pravo pred motor iskače dete koje se krilo iza oraha. Legnem na kocnicu i zbog male brzine stajem u mestu samo sam ja malo poleteo ka napred. Da nisam opazio otvorenu kapiju ne bi usporio a nije bilo vremena za bilo kakav manevar. Sreća. Inače čuvajte se na auto putu ljudi koji bez razloga sporije voze od ostalih. Skoro sigurno kucaju poruku na telefonu ili pričaju. Umeju naglo da se prestroje kad je gužva.

Rekao sam, onog dana kada budem razmišljao o poslu i problemima u toku vožnje motora (što inače u kolima često radim) tog dana ću ga prodati. Vožnja motora je po meni slična kao i letenje vojnim avionom. Nema mesta za greške.

100% koncentracija na put. Velika razlika u poredjenju sa automobilom gde na otvorenom putu ne morate non stop da budete fokusirani 100%.

Prednja kocnica-doziranje, ako motor nema ABS sistem a vecina na nasim putevima nema. Pozdravljam EU zakon o obavezi ABS sistema na novim motociklima iznad 125ccm.

Vozite defanzivno! Usporite pred raskrsnicom bez obzira na zeleno svetlo. Ocekulte da vas drugi nisu videli.

Ovo zaista zvuci kao odlicna terapija za PTSD

Pravilo broj 1: uvek budi spreman na najgoru moguću reakciju svih oko sebe.
Pravilo broj 2: prednost imaš samo ako to zna onaj ko može da ti je oduzme
I naravno, nikakve odlutale misli, telefonski pozivi i sl. Najmanje što tad može da ti se dogodi je da padneš dok stojiš.