Vlada odobrila Audiju testiranje letećih automobila

Pri svecanom otvaranju poslednje deonice planiranih autoputeva u Srbiji, nebom ce vec masovno saobracati leteci automobili !

Ništa novo. Lete oni već po Ibarskoj magistrali godinama.

Kasne, odavno je to u filmovima, npr. Peti element.

Pih,pih,pih.Našima nije problem tehnologija,već kako naplatiti letarinu.

Eto a mi se zalimo sto nema metroa, pa lepo vodja predvideo verovatno (ako ne i sam konstruisao i poklonio patent!) letece automobile... Nema potrebe za metroom!

Oglas za 25 godina: Povoljno leteci Audi, preleteo samo 100.000, babin komp isao do pijace i nazad.

Malo ozbiljnosti nije na odmet....punjenje 01 100kW je kod nas teško ostvarivo jer i 50 kW jedva da se dozvoljava preko EPS. Ako ima 2 do 3 vozila i više dogura i do megawata sto je mnogo snage za naše uslove...jednostavno nemamo mrežu koja bi pokrila takve snage za punjenje vozila. Druga stvar su kablovi koji u Nemačkoj delom idu pod zemljom pa sa kretanje vazduhom može ostvariti.Kod nas su kablovi iznad tla pa je stvar praktično nemoguća za upravljaje dronovima ili nekim drugim sličnim sredstvom.

Pa Nemci brate nema sta... Odose oni u vazduh autom a mi zavrsavamo auto puteve... Eto toliko...

@fert-14
Pa i treba da lete na Ibarskoj. Ti si sigurno onaj sto na Ibarskoj vozi ne vise od 80kmh i usporava Audije, BMW, i Mercedese..

sad mi razvoj autonomnih vozila ima smisla .... sa ovim letecim vozilima!

Nema od toga ništa pre radikalno bojih baterija, barem ne u nekoj široj upotrebi. Neki sistem za upravljanje, koji bi ppdržavao i po potrebi potpuno menjao ljudskog pilota, jer je upravlkanje nečim što se kreće u tri dimenzije značajno složenije od upravljanja "dvodimenzionalnim" vozilima i malo ko bi bez mašinske podrške to uspešno savladao daleko je manji problem, mislim da će se sadašnji upravljački sistemi za auta relativmo lako prilagoditi specifičnostima vazdušne upotrebe.

Sta ako nekome padne na glavu?

Kad bude na nuklearni pogon kupujem

Sa cenom struje u Nemačkoj,ispada da za 50km cena struje je 23€,ili 46€ za 100km ako su tačne fabričke specifikacije,a svi znamo da je to teško ostvarivo u praksi, realno je oko 60€ za 100km letenja,što je skup vid prevoza koristiće ga verovatno direktori i menadžeri,dok bi kod nas bio daleko povoljniji sa cenom struje koja je 5x jeftinija nego u Nemačkoj.

"Ukupno, četiri modula zajedno imaju 160 kW (117 KS) što omogućava brzinu od 120 km/h. Maksimalni domet je 50 kilometara, posle čeka je potrebno sletanje i punjenje baterije za 15 minuta."

Ovo su bajke za malu decu ..baterija od 70kwh ne može da napuni za 15 minuta ..nikako ..da može koristila bi se u autima..pri toj brzini punjenja baterija bi eksplodirala.
Drugo i da se napravi to ne može nikad da zaživi u praksi ..to bi bilo sudara i krvi do kolena.

Ovo su bajke za malu decu ..baterija od 70kwh ne može da napuni za 15 minuta ..nikako ..da može koristila bi se u autima..pri toj brzini punjenja baterija bi eksplodirala.
(dzonikg, 26. jun 2018 10:25)

U cemu je problem sa punjacem od 200kW koji se vec danas instaliraju i postoje?

@fert-14
Pa i treba da lete na Ibarskoj. Ti si sigurno onaj sto na Ibarskoj vozi ne vise od 80kmh i usporava Audije, BMW, i Mercedese..

Kasne, odavno je to u filmovima, npr. Peti element.

"Ukupno, četiri modula zajedno imaju 160 kW (117 KS) što omogućava brzinu od 120 km/h. Maksimalni domet je 50 kilometara, posle čeka je potrebno sletanje i punjenje baterije za 15 minuta."

Ovo su bajke za malu decu ..baterija od 70kwh ne može da napuni za 15 minuta ..nikako ..da može koristila bi se u autima..pri toj brzini punjenja baterija bi eksplodirala.
Drugo i da se napravi to ne može nikad da zaživi u praksi ..to bi bilo sudara i krvi do kolena.

Malo ozbiljnosti nije na odmet....punjenje 01 100kW je kod nas teško ostvarivo jer i 50 kW jedva da se dozvoljava preko EPS. Ako ima 2 do 3 vozila i više dogura i do megawata sto je mnogo snage za naše uslove...jednostavno nemamo mrežu koja bi pokrila takve snage za punjenje vozila. Druga stvar su kablovi koji u Nemačkoj delom idu pod zemljom pa sa kretanje vazduhom može ostvariti.Kod nas su kablovi iznad tla pa je stvar praktično nemoguća za upravljaje dronovima ili nekim drugim sličnim sredstvom.

Pa Nemci brate nema sta... Odose oni u vazduh autom a mi zavrsavamo auto puteve... Eto toliko...

Sa cenom struje u Nemačkoj,ispada da za 50km cena struje je 23€,ili 46€ za 100km ako su tačne fabričke specifikacije,a svi znamo da je to teško ostvarivo u praksi, realno je oko 60€ za 100km letenja,što je skup vid prevoza koristiće ga verovatno direktori i menadžeri,dok bi kod nas bio daleko povoljniji sa cenom struje koja je 5x jeftinija nego u Nemačkoj.

Ništa novo. Lete oni već po Ibarskoj magistrali godinama.

Sta ako nekome padne na glavu?

Eto a mi se zalimo sto nema metroa, pa lepo vodja predvideo verovatno (ako ne i sam konstruisao i poklonio patent!) letece automobile... Nema potrebe za metroom!

sad mi razvoj autonomnih vozila ima smisla .... sa ovim letecim vozilima!

Pri svecanom otvaranju poslednje deonice planiranih autoputeva u Srbiji, nebom ce vec masovno saobracati leteci automobili !

Oglas za 25 godina: Povoljno leteci Audi, preleteo samo 100.000, babin komp isao do pijace i nazad.

Kad bude na nuklearni pogon kupujem

Nema od toga ništa pre radikalno bojih baterija, barem ne u nekoj široj upotrebi. Neki sistem za upravljanje, koji bi ppdržavao i po potrebi potpuno menjao ljudskog pilota, jer je upravlkanje nečim što se kreće u tri dimenzije značajno složenije od upravljanja "dvodimenzionalnim" vozilima i malo ko bi bez mašinske podrške to uspešno savladao daleko je manji problem, mislim da će se sadašnji upravljački sistemi za auta relativmo lako prilagoditi specifičnostima vazdušne upotrebe.

Ovo su bajke za malu decu ..baterija od 70kwh ne može da napuni za 15 minuta ..nikako ..da može koristila bi se u autima..pri toj brzini punjenja baterija bi eksplodirala.
(dzonikg, 26. jun 2018 10:25)

U cemu je problem sa punjacem od 200kW koji se vec danas instaliraju i postoje?

Pih,pih,pih.Našima nije problem tehnologija,već kako naplatiti letarinu.