Audi RS3 koji je brži od Ferrarija 458 Italia

Ferrari je napravljen da uživa sa svojim performansama, a ne da sagori u strasti.

zato ga na prvom kocenju i u prvoj krivini ferari ostavlja.

fast & stupid edition RS3

Moze da je brzi 3 puta od Ferarija, nisam impresioniran

Brzi do prve krivine! Na to se samo ameri loze i nema veze sa vrhunskim inzenjerstvom...

Ovaj Audijev legendarni redni petak je jedan od najboljih motora ikada u auto industriji. Eno one stare Audije tjuniraju na 1000 ks i nista im ne fali.

Ferari je brend i filozofija a Audi gastarbajterski san.Verujem da bi 90% nemaca uzeli Ferari kada bi im ponudili da biraju izmedju ova dva modela...

Samo da kazem strucnjacima iz komentara da je i fabricki RS3 po performansama
blizu Ferrariju 458.

Brate kakav auto kakav osecaj nadrealno. Ovo je kao everyday car neprocenjivo. Kakav je to samo osecaj u vožnji a opet imaš normalan auto a3.

Da, samo sto kad posedujes Ferrari, posedujes auto kome ce vrednost samo da raste. Svi ce reci, vidi Ferrari, a niko nece reci vidi Audi... U izgledu ne treba raspravljati, 458 jedan od najlepsih automobila.

Brate kakav auto kakav osecaj nadrealno. Ovo je kao everyday car neprocenjivo. Kakav je to samo osecaj u vožnji a opet imaš normalan auto a3.
(CSKAa, 24. jun 2018 14:19)

Ima neku zivinu, hijerarhiju.

Brzi do prve krivine! Na to se samo ameri loze i nema veze sa vrhunskim inzenjerstvom...
(Nemanja, 24. jun 2018 12:52)

Pa ne moze ni da se ocekuje od jednog ovakvog tipa vozila da bude brzi u krivinama od Ferrari-ja.Druga stvar,Ferrari je uzet samo za poredjenje ubrzanja.Na ovako tjunirane automobile se lozi previse evropljana,samo otvori Youtube i pogledaj klipove.

Imadoh gomilu audija u životu, i to su dosta dobri automobili. Zapravo za te pare su vrlo često najbolji izbor. Međutim, porediti a3 i ferari, ne, porediti golfa (da, to je golf!) i ferari ovde u komentarima mogu samo klinci čije iskustvo izvire iz igrica.
Ferari je investicija, otprilike kao zlatna poluga. Jedan pomenu održavanje... Koga briga za mali servis i gume na autu od 300 hiljada evra? Jok, stavi vinteru da uštediš.

@ Ferrari i inzenjerstvo ahahhaha 
Koji su rekordi ferrarija na nurburgring? Porsche je mama! Ferrari je krs
(Marko G, 24. jun 2018 17:05)

Nemoj ostavljati komentare u Auto sekciji vise. Samo se brukas. Imas tamo Super zenu, Zivot pa probaj tu... Na Nirburgringu Alfa drzi/drzala je brojne rekorde, da ne pricam o Ferariju. Za smeh na Ferari i inzenjerstvo mogu zakljuciti da si zavrsio neki filozofski fakultet (ako nisi u osnovnoj skoli), od tehnickog si daleko godinama. Pozdrav!

ferari ovo, ferari ono, ferari iznad, ferari ispod, u krivini i ostalo....pa za te pare bi mogao i rucak da kuva bez da pita za recept...ovaj je dosta jeftiniji i samim tim ljudima blizi, a ferari ostaje bolji

nisam znao da rs3 ima i turbopunjac i kompresor?

nebih rekao da ovo loše stoji u krivini, ko god je vozio neki od nemačkih proizvoda sportskijih zna da to ide ko po šinama! Ovi što se lože na raspale alfe i fijate nek zaobiđu temu. Nek popravljaju to fantastično podvožje alfe koje je 90% životnog veka poluispravno, taman remontuješ jednu kuglu i staviš nove gume, centriraš trap... Ode druga kugla pa treća :D

I opet bih vozio pre Ferrari, nego ovo.

@Dr.Nele
Da su bar blizu Dr-a nebi takvu glupost ni napisao,naravno da ri nije za poređenju nit je tom Audiju to namena i cilj.Nit je upitni ko bi sta pre uzeo.

@Nemanja
Ferrari i inzenjerstvo ahahhaha
Koji su rekordi ferrarija na nurburgring? Porsche je mama! Ferrari je krs

Ovaj Audijev legendarni redni petak je jedan od najboljih motora ikada u auto industriji. Eno one stare Audije tjuniraju na 1000 ks i nista im ne fali.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Replay, 24. jun 2018 14:03)

Pitanje je koliko je ovaj novi motor slican starom. Stari petaci su bili izuzetni, bez problema prelazili milion km, fantastican zvuk, dosta elastican motor, sve u svemu, jedan izuzetan motor, po meni, jedan od najboljih benzinskih motora ikada. 2.2 20v turbo je ne retko imao problem sa pratecim komponentama, senzorima, itd. ali mu se moze oprostiti, jer je tad tek pocela da se primenjuje ta tehnologija.

@Makki
Jeste, Alfe i Fiati raspali, a na tvom Hyundaiu starom par godina, koji nije presao ni 50.000km propali zadnji amortizeri. Toga nema kod Alfe i FIata, pa ni kod Zastave nije bilo.

poredite ferari i ovo i jos govorite uzeo bih pre Ferari? Ferari kosta duplo vise nego ovaj autic, u Nemackoj mozda jos vise, da budemo iskreni, Ferari ne sluzi nicemu nego za k...nje, neudoban, nepraktican, automobil nema drugu svrhu sem te, ima prednosti u smislu drzanja cene, ali zato odrzavanje istog je nocna mora verovatno, dakle ovaj Autic je vise nego fantastican, ali zaista ne znam zasto bi ikom normalnom trebalo da nabudzi RS3 auto koji je samo po sebi prebrz i na taj nacin ga mozda ugrozi i smanji zivotni vek, 600ks iz 2.5k cm3 , mozda dokazivanje nekakvog inzinjerstva i nadmoci, ne vidim drugu svrhu..

@Nemanja
Ferrari i inzenjerstvo ahahhaha
Koji su rekordi ferrarija na nurburgring? Porsche je mama! Ferrari je krs

Brate kakav auto kakav osecaj nadrealno. Ovo je kao everyday car neprocenjivo. Kakav je to samo osecaj u vožnji a opet imaš normalan auto a3.

nebih rekao da ovo loše stoji u krivini, ko god je vozio neki od nemačkih proizvoda sportskijih zna da to ide ko po šinama! Ovi što se lože na raspale alfe i fijate nek zaobiđu temu. Nek popravljaju to fantastično podvožje alfe koje je 90% životnog veka poluispravno, taman remontuješ jednu kuglu i staviš nove gume, centriraš trap... Ode druga kugla pa treća :D

Moze da je brzi 3 puta od Ferarija, nisam impresioniran

Samo da kazem strucnjacima iz komentara da je i fabricki RS3 po performansama
blizu Ferrariju 458.

fast & stupid edition RS3

Ovaj Audijev legendarni redni petak je jedan od najboljih motora ikada u auto industriji. Eno one stare Audije tjuniraju na 1000 ks i nista im ne fali.

zato ga na prvom kocenju i u prvoj krivini ferari ostavlja.

ferari ovo, ferari ono, ferari iznad, ferari ispod, u krivini i ostalo....pa za te pare bi mogao i rucak da kuva bez da pita za recept...ovaj je dosta jeftiniji i samim tim ljudima blizi, a ferari ostaje bolji

Brzi do prve krivine! Na to se samo ameri loze i nema veze sa vrhunskim inzenjerstvom...

poredite ferari i ovo i jos govorite uzeo bih pre Ferari? Ferari kosta duplo vise nego ovaj autic, u Nemackoj mozda jos vise, da budemo iskreni, Ferari ne sluzi nicemu nego za k...nje, neudoban, nepraktican, automobil nema drugu svrhu sem te, ima prednosti u smislu drzanja cene, ali zato odrzavanje istog je nocna mora verovatno, dakle ovaj Autic je vise nego fantastican, ali zaista ne znam zasto bi ikom normalnom trebalo da nabudzi RS3 auto koji je samo po sebi prebrz i na taj nacin ga mozda ugrozi i smanji zivotni vek, 600ks iz 2.5k cm3 , mozda dokazivanje nekakvog inzinjerstva i nadmoci, ne vidim drugu svrhu..

Ferrari je napravljen da uživa sa svojim performansama, a ne da sagori u strasti.

Ferari je brend i filozofija a Audi gastarbajterski san.Verujem da bi 90% nemaca uzeli Ferari kada bi im ponudili da biraju izmedju ova dva modela...

I opet bih vozio pre Ferrari, nego ovo.

Brate kakav auto kakav osecaj nadrealno. Ovo je kao everyday car neprocenjivo. Kakav je to samo osecaj u vožnji a opet imaš normalan auto a3.
(CSKAa, 24. jun 2018 14:19)

Ima neku zivinu, hijerarhiju.

Da, samo sto kad posedujes Ferrari, posedujes auto kome ce vrednost samo da raste. Svi ce reci, vidi Ferrari, a niko nece reci vidi Audi... U izgledu ne treba raspravljati, 458 jedan od najlepsih automobila.

Ovaj Audijev legendarni redni petak je jedan od najboljih motora ikada u auto industriji. Eno one stare Audije tjuniraju na 1000 ks i nista im ne fali.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Replay, 24. jun 2018 14:03)

Pitanje je koliko je ovaj novi motor slican starom. Stari petaci su bili izuzetni, bez problema prelazili milion km, fantastican zvuk, dosta elastican motor, sve u svemu, jedan izuzetan motor, po meni, jedan od najboljih benzinskih motora ikada. 2.2 20v turbo je ne retko imao problem sa pratecim komponentama, senzorima, itd. ali mu se moze oprostiti, jer je tad tek pocela da se primenjuje ta tehnologija.

@Makki
Jeste, Alfe i Fiati raspali, a na tvom Hyundaiu starom par godina, koji nije presao ni 50.000km propali zadnji amortizeri. Toga nema kod Alfe i FIata, pa ni kod Zastave nije bilo.

Imadoh gomilu audija u životu, i to su dosta dobri automobili. Zapravo za te pare su vrlo često najbolji izbor. Međutim, porediti a3 i ferari, ne, porediti golfa (da, to je golf!) i ferari ovde u komentarima mogu samo klinci čije iskustvo izvire iz igrica.
Ferari je investicija, otprilike kao zlatna poluga. Jedan pomenu održavanje... Koga briga za mali servis i gume na autu od 300 hiljada evra? Jok, stavi vinteru da uštediš.

Brzi do prve krivine! Na to se samo ameri loze i nema veze sa vrhunskim inzenjerstvom...
(Nemanja, 24. jun 2018 12:52)

Pa ne moze ni da se ocekuje od jednog ovakvog tipa vozila da bude brzi u krivinama od Ferrari-ja.Druga stvar,Ferrari je uzet samo za poredjenje ubrzanja.Na ovako tjunirane automobile se lozi previse evropljana,samo otvori Youtube i pogledaj klipove.

@ Ferrari i inzenjerstvo ahahhaha 
Koji su rekordi ferrarija na nurburgring? Porsche je mama! Ferrari je krs
(Marko G, 24. jun 2018 17:05)

Nemoj ostavljati komentare u Auto sekciji vise. Samo se brukas. Imas tamo Super zenu, Zivot pa probaj tu... Na Nirburgringu Alfa drzi/drzala je brojne rekorde, da ne pricam o Ferariju. Za smeh na Ferari i inzenjerstvo mogu zakljuciti da si zavrsio neki filozofski fakultet (ako nisi u osnovnoj skoli), od tehnickog si daleko godinama. Pozdrav!

nisam znao da rs3 ima i turbopunjac i kompresor?

@Dr.Nele
Da su bar blizu Dr-a nebi takvu glupost ni napisao,naravno da ri nije za poređenju nit je tom Audiju to namena i cilj.Nit je upitni ko bi sta pre uzeo.