Prva vožnja: Ford Fiesta ST i Ford Fiesta Active

Vozim ovaj 1,5 tdci motor u Kugi i mogu reci da je cudo od motora. Snaga + elasticnost + mala potrosnja + skoro necujan

Jbg, napravise i od fijeste ekskluzivu! Sad nam ostaje samo golf.

Fiesta je izuzetan automobil, najbolji u klasi. Pre petnaestak godina sam vozio Punto i redovno sam krao od oca Fiestu, jer je bila miljama bolja u svakom pogledu.

Trenutno vozim model pre ovog, sa 1.0 Ecoboost motorom od 100KS. Apsolutno savršena kombinacija. Ponašanje na putu vrhunsko, performanse izuzetne i ono što sam kod Firste uvek najviše cenio - osećaj je kao da vozite mnogo veći automobil.

Cenim Ford kao pristojnu marku ali mi njegovi enterijeri uvek bodu oci. Kao da je iz 91 samo sa ovom ekranom. I ne samo ovaj, jos od fokusa 2 su stvarno ocajni.
(Alek, 23. jun 2018 11:32)
gahahahh da mi je znati gde si ti 91 vidio ovakav enterijer

Vozim Fiestu iz 2013 ( pretposlednji model ), motor 1.25 benzinac sa 82 ks bez turbine, presla skoro 100.000 bez ikakvog kvara, motor nosi ovu skoljku i apsolutno sve preporuke za ovaj automobil, udoban, malo trosi, jeftin za odrzavanje i nadasve najlepsi u klasi !

Zao mi je sto su osakatili ovaj 1.5 eko bust motor koji je imao 4 cilindra. Jos kad mi kazu da je to bolje, kosa mi se digne. Da je bolje, na trkama pasa i konja bi vlasnici amputirali po jednu nogu svojim ljubimcima. Vozio sam Korsu 1.6 OPC iz 2008 sa 190 konja i znam sta ti mali turbo djavoli mogu. Takva kola se ne kupuju mladim i neiskusnim vozacima, jer to bukvano leti, pa mnoge odluke donosite na osnovu iskustva. Ako imate samo reflekse i brzinu, iznenadice vas postupci drugih vozaca, a tu lezi najveca opasnost zbog cega i motorciklisti stradaju.

Predobar auto, voleo bih da imam jedan u ST varijanti.

Prednjica im kao kod Aston Martina

kupio u septembru prošle godine,fiestu s, manuelni menjač, manuelni podizači stakala,super,prošle nedelje sam išao sa kolegom on vozi focus RS,stali na crveno,e kaže sad ću da ti pokažem mod za lansiranje,....čim sam došao kući otišao da kupim par piva,sa mojom fiestom, odmah su mi se vratila sećanja na Yugo ?

Koja je cena za Active? Ja vozim Fiestu iz 2013, rado bi je zamenio za ovaj.

Tri cilindra u ST?Zar imnista nije sveto?

Ne znam da li je neko primetio, ali poslednjih godina kod nas ima sve manje automobila ove klase (fiesta itd.) kod privatnih vlasnika. Verujem da je jadan od razloga i cena koja je dosta povećana u odnosu na ranije...

Moram da primetim da na svaku vest o Fordu komentatori sa nikovima "Fiesta je zakon" i "Najlepsi u klasi" ostavljaju vec mesecima iste komentare-jedan kako je mocni motor sa 82 ks neunistiv jer je presao neverovatnih sto hiljada, a drugi kako je (vrlo objektivno) auto zakon.

Kad vidim manuelni menjač na ovim slikama uvek pomislim da su iste od pre desetak godina......

Moja Fiesta stara 9 godina je presla 230.000 km bez ikakvih problema i kvarova i to bas sa atmosferskim motorom od 1.25 kubika i 82 ks !

Vozim ovaj 1,5 tdci motor u Kugi i mogu reci da je cudo od motora. Snaga + elasticnost + mala potrosnja + skoro necujan
(sejn, 23. jun 2018 09:03)Lep gradski autic.Uzmi ga i sprzi sa njim odavde do Amsterdama ima da te odmah proslede u Hag zbog zlocina nad motorom koji se raspao nakon jedne ozbiljne voznje.

Tri cilindra? Ne znam zbog čega, ali nisam baš siguran da je to dobro rešenje.

Cenim Ford kao pristojnu marku ali mi njegovi enterijeri uvek bodu oci. Kao da je iz 91 samo sa ovom ekranom. I ne samo ovaj, jos od fokusa 2 su stvarno ocajni.

Lep auto nema sta !

Moram da primetim da na svaku vest o Fordu komentatori sa nikovima "Fiesta je zakon" i "Najlepsi u klasi" ostavljaju vec mesecima iste komentare-jedan kako je mocni motor sa 82 ks neunistiv jer je presao neverovatnih sto hiljada, a drugi kako je (vrlo objektivno) auto zakon.
(Treba zaraditi sendvic, zar ne?, 24. jun 2018 14:49)

Управо се са мојом Фијестом вратих са редовног сервиса, моћни мотор са 82 кс је за 2 године прешао невероватних 25000 км, и објективно, ауто је закон.

Iznenadjen sam sto ce FORD specijalno samo za Srbiju proizvoditi modele sa ovakvim sistemom protekcije za "kratere"

U ostalim zemljama to je bacanje novaca...

Ja sam se vozio u rent-a-car Fiesti prošlog leta i zaključio da je mnogo skučena. Prozorčići mali, a kaseta ispred suvozača ne može pošteno da se otvori kada neko sedi tu. Ali ja sam sredovečan čovek koji više gleda na udobnost nego na performanse.

Vozim ovaj 1,5 tdci motor u Kugi i mogu reci da je cudo od motora. Snaga + elasticnost + mala potrosnja + skoro necujan
(sejn, 23. jun 2018 09:03)Lep gradski autic.Uzmi ga i sprzi sa njim odavde do Amsterdama ima da te odmah proslede u Hag zbog zlocina nad motorom koji se raspao nakon jedne ozbiljne voznje.

Kad vidim manuelni menjač na ovim slikama uvek pomislim da su iste od pre desetak godina......

Cenim Ford kao pristojnu marku ali mi njegovi enterijeri uvek bodu oci. Kao da je iz 91 samo sa ovom ekranom. I ne samo ovaj, jos od fokusa 2 su stvarno ocajni.

Tri cilindra? Ne znam zbog čega, ali nisam baš siguran da je to dobro rešenje.

Jbg, napravise i od fijeste ekskluzivu! Sad nam ostaje samo golf.

Fiesta je izuzetan automobil, najbolji u klasi. Pre petnaestak godina sam vozio Punto i redovno sam krao od oca Fiestu, jer je bila miljama bolja u svakom pogledu.

Trenutno vozim model pre ovog, sa 1.0 Ecoboost motorom od 100KS. Apsolutno savršena kombinacija. Ponašanje na putu vrhunsko, performanse izuzetne i ono što sam kod Firste uvek najviše cenio - osećaj je kao da vozite mnogo veći automobil.

Moram da primetim da na svaku vest o Fordu komentatori sa nikovima "Fiesta je zakon" i "Najlepsi u klasi" ostavljaju vec mesecima iste komentare-jedan kako je mocni motor sa 82 ks neunistiv jer je presao neverovatnih sto hiljada, a drugi kako je (vrlo objektivno) auto zakon.

Vozim Fiestu iz 2013 ( pretposlednji model ), motor 1.25 benzinac sa 82 ks bez turbine, presla skoro 100.000 bez ikakvog kvara, motor nosi ovu skoljku i apsolutno sve preporuke za ovaj automobil, udoban, malo trosi, jeftin za odrzavanje i nadasve najlepsi u klasi !

Cenim Ford kao pristojnu marku ali mi njegovi enterijeri uvek bodu oci. Kao da je iz 91 samo sa ovom ekranom. I ne samo ovaj, jos od fokusa 2 su stvarno ocajni.
(Alek, 23. jun 2018 11:32)
gahahahh da mi je znati gde si ti 91 vidio ovakav enterijer

Tri cilindra u ST?Zar imnista nije sveto?

Vozim ovaj 1,5 tdci motor u Kugi i mogu reci da je cudo od motora. Snaga + elasticnost + mala potrosnja + skoro necujan

Predobar auto, voleo bih da imam jedan u ST varijanti.

Prednjica im kao kod Aston Martina

Koja je cena za Active? Ja vozim Fiestu iz 2013, rado bi je zamenio za ovaj.

Zao mi je sto su osakatili ovaj 1.5 eko bust motor koji je imao 4 cilindra. Jos kad mi kazu da je to bolje, kosa mi se digne. Da je bolje, na trkama pasa i konja bi vlasnici amputirali po jednu nogu svojim ljubimcima. Vozio sam Korsu 1.6 OPC iz 2008 sa 190 konja i znam sta ti mali turbo djavoli mogu. Takva kola se ne kupuju mladim i neiskusnim vozacima, jer to bukvano leti, pa mnoge odluke donosite na osnovu iskustva. Ako imate samo reflekse i brzinu, iznenadice vas postupci drugih vozaca, a tu lezi najveca opasnost zbog cega i motorciklisti stradaju.

Moja Fiesta stara 9 godina je presla 230.000 km bez ikakvih problema i kvarova i to bas sa atmosferskim motorom od 1.25 kubika i 82 ks !

kupio u septembru prošle godine,fiestu s, manuelni menjač, manuelni podizači stakala,super,prošle nedelje sam išao sa kolegom on vozi focus RS,stali na crveno,e kaže sad ću da ti pokažem mod za lansiranje,....čim sam došao kući otišao da kupim par piva,sa mojom fiestom, odmah su mi se vratila sećanja na Yugo ?

Lep auto nema sta !

Ne znam da li je neko primetio, ali poslednjih godina kod nas ima sve manje automobila ove klase (fiesta itd.) kod privatnih vlasnika. Verujem da je jadan od razloga i cena koja je dosta povećana u odnosu na ranije...

Iznenadjen sam sto ce FORD specijalno samo za Srbiju proizvoditi modele sa ovakvim sistemom protekcije za "kratere"

U ostalim zemljama to je bacanje novaca...

Ja sam se vozio u rent-a-car Fiesti prošlog leta i zaključio da je mnogo skučena. Prozorčići mali, a kaseta ispred suvozača ne može pošteno da se otvori kada neko sedi tu. Ali ja sam sredovečan čovek koji više gleda na udobnost nego na performanse.

Moram da primetim da na svaku vest o Fordu komentatori sa nikovima "Fiesta je zakon" i "Najlepsi u klasi" ostavljaju vec mesecima iste komentare-jedan kako je mocni motor sa 82 ks neunistiv jer je presao neverovatnih sto hiljada, a drugi kako je (vrlo objektivno) auto zakon.
(Treba zaraditi sendvic, zar ne?, 24. jun 2018 14:49)

Управо се са мојом Фијестом вратих са редовног сервиса, моћни мотор са 82 кс је за 2 године прешао невероватних 25000 км, и објективно, ауто је закон.