Pogled u kabinu novog Audija A1

Prepakovan VW Polo. Po duploj ceni.

Ovo me podsjeca na sredinu 80-ih i pomamu za digitalnim instrumentima , posebno kod japanaca i italijana. Tada su ipak analogni odnijeli prevagu, da li ce to i u danasnje doba biti slucaj vidjecemo.

Volim da vidim ove pljuvače, što tvrde da je A1 prepakovana Fabia,
a voze Korsu 2001. godište.

Lično vozim A1 2.0 TDI u S Line-u, kupiću i novi model ako dobro ispadne.
Prošli je tehnološki i dizajnerski bio 7-8 godina ispred tadašnjih modela,
a sudeći po najavama - takav će biti i ovaj.

Prepakovana fabia po 3x većoj ceni.

@(Kobaja Grande, 12. jun 2018 14:23)

Hoces da kazes da A1 kosta oko 30k evra ako je po duploj ceni od Polo-a? Naravno da je prepakovan, tj malo bolje upakovan.

@kako da ne
Prvo cime se vodi buduci kupac pomenutih modela,mini,A1 i DS3 je ogroman prtljaznik i obilje mesta u kabini.Znaci ako to nema,nema ni kupovine !

@SS
Samo sto kada je izašao DS3, mali A1 je poceo i da gubi prodaju i svakako vise nije bio vodeci mali auto. A1 je imao najvecu konkurenciju u Miniju koji pritom ima mnogo mana. DS3 se pojavio i u mnogo zemalja imao veću prodaju od oba modela. Iskreno kao sto ste svugde vidjali Mini ja zapadu pre 5, 6 godina, danas svugde vidjate DS3. Za neubedljivi A1 je 5 koraka ispred, za vec dosadni Mini je 7 koraka ispred. Ima vise prostora od oba, takodje ima kvalitetne materijale unutrasnjosti. Ja sam imao 1.6 sa 200ks. To je bila zmija sto se kaze, nabio mu mnogo kilometraze pa ga prodao. Za 140.000km radjeni samo servisi čak mi ni sijalica nije pucala. Nista. Kod njega 2 odraslih lepo sede nazad, pokusajte to u Mini ili A1. Gepek ima veći od oba. Ima Boga mi i snagu. Taj isti 1.6 motor ima Mini u Cooper S. A1 mora da ispadne mnoooogooo dobar jer i ristajling DS3 je super ispao. Mora dosta da se potrude.

Ono kad na vijest o njemackom brendu krenu komentari i poredjenja sa koreancima i francuzima. Nisu to losa vozila uopste ali uporedjivati ih sa svabama moze neko ko ili nije sjeo u recimo Audija ili ko nije sjeo u DS5 ili 3. Pa u DS-a u salonu kad sjednes i za sta god se uhvatis sve krcka i zveci, jednostavno tako prave francuzi auta. O prostranosti na konkretni A1 je tek posebna prica. Ljudi auto iz te klase i ne treba da ima mjesta za 4 odrasla i gepek sa put na more. To je mali gradski auto za zene uglavnom, sta vam je kad komentarisete prostranost. Kao kad bi dovodili u pitanje brzinu kamiona ili udobnost traktora.

@kako da ne
Lepo ako razumeš sarkazam,onda lepo odes i kupiš za broj veći auto da se nebi patio sa tim prcvoljcima koji svakako nisu namenjeni za transportno preduzeće.Onaj ko kupi mini,kupi ga zbog stila a ne da bi tovario fosne !

@kako da ne - nadam se da radiš za marku DS i da dobijaš novac za ovakve komentare. Na skoro svakoj vesti o bilo kom automobilu, bez obzira na temu, spominješ “savršenstvo” od DS5 koji ide skoro 500 na sat pri 1.000 obrtaja i pri tome troši 0,2 l goriva na 100 km, pretiče Ferari i Lamborgini pri međuubrzanjima, a mi ostali ako želimo da imamo stila i ukusa bi to takođe trebalo da vozimo, umesto bezidejnih kanti drugih proizvođača, što inače činimo. Kada ne spomeneš DS5, onda to činiš sa DS3. Ne propuštaš da opleteš po svim drugim markama - ništa sem DS ne valja. Na momente nisi loš, ali si malo providan - napiši nekada da ima i neku (barem malu) manu, pa će izgledati kao profi PR. A ako stvarno sve ovo misliš što pišeš, nemam nikakav komentar.

zašto se ne pravi novi A2, stari se pokazao izuzetno dobro. jedino cenu da spuste malo

@Cile
Razumem sarkazam, ali svakako zelim da imam nesto gepeka nego da imam kao u Miniju mesto za jednu torbicu. Zensku. A, nisam zensko. Znaci nemam uopste mesta. Imao sam i Mini pre DS3, Mini S7 edition. Dobar auto, kvalitetan auto ali ne mogu normalnog čoveka da povezem pozadi. Krenem na putovanje i hocu na aerodromu da ostavim auto ne mogu jer ne mogu ni jedan kofer da stavim u gepek, a ne 2 za mene i suprugu. Pa dosta vozaca Minija je preslo bas na DS3. Mini nista bolji nije u sportskoj voznji, a uopste je mnogo tvrdji, manje mesta...

Volim da vidim ove pljuvače, što tvrde da je A1 prepakovana Fabia,
a voze Korsu 2001. godište.

Lično vozim A1 2.0 TDI u S Line-u, kupiću i novi model ako dobro ispadne.
Prošli je tehnološki i dizajnerski bio 7-8 godina ispred tadašnjih modela,
a sudeći po najavama - takav će biti i ovaj.

Prepakovan VW Polo. Po duploj ceni.

Prepakovana fabia po 3x većoj ceni.

zašto se ne pravi novi A2, stari se pokazao izuzetno dobro. jedino cenu da spuste malo

Ovo me podsjeca na sredinu 80-ih i pomamu za digitalnim instrumentima , posebno kod japanaca i italijana. Tada su ipak analogni odnijeli prevagu, da li ce to i u danasnje doba biti slucaj vidjecemo.

@(Kobaja Grande, 12. jun 2018 14:23)

Hoces da kazes da A1 kosta oko 30k evra ako je po duploj ceni od Polo-a? Naravno da je prepakovan, tj malo bolje upakovan.

@SS
Samo sto kada je izašao DS3, mali A1 je poceo i da gubi prodaju i svakako vise nije bio vodeci mali auto. A1 je imao najvecu konkurenciju u Miniju koji pritom ima mnogo mana. DS3 se pojavio i u mnogo zemalja imao veću prodaju od oba modela. Iskreno kao sto ste svugde vidjali Mini ja zapadu pre 5, 6 godina, danas svugde vidjate DS3. Za neubedljivi A1 je 5 koraka ispred, za vec dosadni Mini je 7 koraka ispred. Ima vise prostora od oba, takodje ima kvalitetne materijale unutrasnjosti. Ja sam imao 1.6 sa 200ks. To je bila zmija sto se kaze, nabio mu mnogo kilometraze pa ga prodao. Za 140.000km radjeni samo servisi čak mi ni sijalica nije pucala. Nista. Kod njega 2 odraslih lepo sede nazad, pokusajte to u Mini ili A1. Gepek ima veći od oba. Ima Boga mi i snagu. Taj isti 1.6 motor ima Mini u Cooper S. A1 mora da ispadne mnoooogooo dobar jer i ristajling DS3 je super ispao. Mora dosta da se potrude.

@Cile
Razumem sarkazam, ali svakako zelim da imam nesto gepeka nego da imam kao u Miniju mesto za jednu torbicu. Zensku. A, nisam zensko. Znaci nemam uopste mesta. Imao sam i Mini pre DS3, Mini S7 edition. Dobar auto, kvalitetan auto ali ne mogu normalnog čoveka da povezem pozadi. Krenem na putovanje i hocu na aerodromu da ostavim auto ne mogu jer ne mogu ni jedan kofer da stavim u gepek, a ne 2 za mene i suprugu. Pa dosta vozaca Minija je preslo bas na DS3. Mini nista bolji nije u sportskoj voznji, a uopste je mnogo tvrdji, manje mesta...

@kako da ne - nadam se da radiš za marku DS i da dobijaš novac za ovakve komentare. Na skoro svakoj vesti o bilo kom automobilu, bez obzira na temu, spominješ “savršenstvo” od DS5 koji ide skoro 500 na sat pri 1.000 obrtaja i pri tome troši 0,2 l goriva na 100 km, pretiče Ferari i Lamborgini pri međuubrzanjima, a mi ostali ako želimo da imamo stila i ukusa bi to takođe trebalo da vozimo, umesto bezidejnih kanti drugih proizvođača, što inače činimo. Kada ne spomeneš DS5, onda to činiš sa DS3. Ne propuštaš da opleteš po svim drugim markama - ništa sem DS ne valja. Na momente nisi loš, ali si malo providan - napiši nekada da ima i neku (barem malu) manu, pa će izgledati kao profi PR. A ako stvarno sve ovo misliš što pišeš, nemam nikakav komentar.

@kako da ne
Prvo cime se vodi buduci kupac pomenutih modela,mini,A1 i DS3 je ogroman prtljaznik i obilje mesta u kabini.Znaci ako to nema,nema ni kupovine !

Ono kad na vijest o njemackom brendu krenu komentari i poredjenja sa koreancima i francuzima. Nisu to losa vozila uopste ali uporedjivati ih sa svabama moze neko ko ili nije sjeo u recimo Audija ili ko nije sjeo u DS5 ili 3. Pa u DS-a u salonu kad sjednes i za sta god se uhvatis sve krcka i zveci, jednostavno tako prave francuzi auta. O prostranosti na konkretni A1 je tek posebna prica. Ljudi auto iz te klase i ne treba da ima mjesta za 4 odrasla i gepek sa put na more. To je mali gradski auto za zene uglavnom, sta vam je kad komentarisete prostranost. Kao kad bi dovodili u pitanje brzinu kamiona ili udobnost traktora.

@kako da ne
Lepo ako razumeš sarkazam,onda lepo odes i kupiš za broj veći auto da se nebi patio sa tim prcvoljcima koji svakako nisu namenjeni za transportno preduzeće.Onaj ko kupi mini,kupi ga zbog stila a ne da bi tovario fosne !