Povlače BMW-ov inženjerski ponos: Opoziv za M5

(Kobaja Grande, 10. jun 2018 12:28)
pa naravno, nece valjda da ti daju motor na 300km/h bez odgovarajuce aerodinamike, guma, sasije... za te brzine. Bankrotirali bi za mesec dana zbog odstetnih zahteva za pogibije.

Znaci, fabrika namerno blokira brzinu na 250kmh, samo da bi ti naplatili skuplji paket opreme...

"Ukucajte na Google ,,opoziv BMW", ili ,,BMW opozvao"
Preko 3.000.000 opoziva u zadnje 3godine.
Ultimativna kvar masina
Ako ovo ne objavite, jasno je za koga radite"

Evo ja sam ukucao "Honda opoziv" i izslo je rezultata koliko hoces. Samo sa vazdusni jastuk je opozvano preko 5 miliona vozila. I sta cemo sad ?

@ Kobaja Grande
Nije, nego takav scenario diktira nemacki zakon o bezbednosti u saobracaju.

@leeman
Nemoj da siris gluposti. Ukucaj audi opozvao, mercedes opozvao naicices na iste rezultate kao i za bmw a sve tri marke su vrhunske. Bmw je veoma pouzdan auto pogotovo novi modeli tipa 320d a o njihovom ZF menjacu da ne pricam savrsenstvo bez mane... Ko radi taj i gresi sve je to normalno ispravice greske i nastaviti proizvodnju... Mi smo u svemu strucnjaci i sve znamo da kritikujemo i treba da propadnemo kao nacija kad smo takvi kakvi smo zavidni.

@Kobaja_Grande namerno, nego sta. Da bi povecao limit na 305kmh moras da doplatis “M driver pack” koji podrazumeva pored uklanjanja blokade i ozbiljan vozački trening kako bi umeo da se nosis sa tolikom brzinom. Sta je tu lose? Kupci BMW-a M5 nemaju problem sa tim, ali ti imas. Vrlo zanimljiva situacija druze.

zbog toga sto opozivaju, zbog toga su i premijum. Brinu za kupce. Ta "greska" verovatno nije velika, ali potencijalno moze dovesti do havarije, ljudi su uvideli i rade preventivu. Gore bi bilo da se nekom pokvari u voznji i obruka ih.

@leeman a koliko su vozila Toyota i Honda do sad opozvali? Bez preterivanja najmanje duplo vise od BMW-a! Ne postoji NIJEDAN proizvodjac koji do sada nije otklanjao kvarove na milionima svojih prodatih automobila tako da je ovaj tvoj komentar neverovatno glup i plitak!

Ukucajte na Google ,,opoziv BMW", ili ,,BMW opozvao"
Preko 3.000.000 opoziva u zadnje 3godine.
Ultimativna kvar masina
Ako ovo ne objavite, jasno je za koga radite

Zapravo, slagao sam vas. 250 kmh ili 155 mph je cifra koju su nemacki proizvodjaci ugovorili izmedju sebe kako bi izbegli mesanje drzave i donosenje ogranicavajucih zakonskih regulativa. Svi osim Porsea, koji je nastavio da stancuje modele bez ikakvih vestackih ogranicenja. Poslednjih godina oni polako napustaju tu praksu, i verujem da ce je u potpunosti ostaviti iza sebe u neko dogledno vreme. Nesto slicno su Japanci uradili 1989. kada su odlucili da ce najveca snaga motora koju neki japanski proizvodjac moze da reklamira, biti 276 konja. Naravno, Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza WRX, Nissan 300ZX su samo neki od onih koji su razvijali barem tristotinjak konja ili vise, iako su na papiru imali 276.

Kao i pre 6 godina isti problem na M5 sa pumpama za gorivo... Mozda da probaju sa kineskim pumpama za akvarijum.

@Valkarin

nije nego se radi o "džentlmenskom" dogovoru između nemačkih proizvođača automobila. Potražite na netu.

Platis ovu plavu kantu brdom para i na kraju zavrsi u servisu pored alfe!

@Srpski stručnjaci na sve strane

Blago tebi ako ti prvo pada na pamet 320d. O Srbinu i dizelu ima knjigu da napišu jednog dana.

Ima veze s ovom temom, ono što mnogi ne znaju: ds se benzin od stajanja kvari, zgušnjava, želatinizuje, i kao takav dovodi do lošeg rada motora a i do kvara pumpe. Ovo odlično znaju "sezonski" vozači - motociklisti, čamdžije i kosači trave. Postoji aditiv protiv toga.

Toliko dobrih modela... Moralo je jednom nesto da se desi.

Od 2008-e BMW je najgori automobil, djubre. Iz ličnog iskustva znam, vozim BMW od 1998 i sve posle 2008 nije na nivou Moskviča. Ne kupujte BMW osim ako niste mazohista i ne želite da se igrate sa diznama i pumpama 5-10 puta mesečno. Garancija im je 2 godine, kao za mikser, s tim što se mikseru ne meri broj obrtaja i liometraža.

@becki kontras: ne bih rek'o sinak.... Bavarci i njihov M power od cetiri ipo litre zapremine nisu tehnicki toliko superiorni kao sto pripovedaju. Ta ista Alfa sa v6 motorom od tri litre zapremine ih je oduvala na stazi u Nür... Najbrzi krug ikada na stazi. A vozio je brat italijan u polo majici, bez rukavica i sa satom kupljenim na pjaci u ?enovi.

(Jadno..., 10. jun 2018 18:25)
U članku je navedeno da treba software da se update-uje, a ne da se menja pumpa..
korisnici svih spravica sa kompijuterom to moraju da rade, od telefona, preko TVa, pa nadalje..
A što se tiče automobila, to će se uskoro verovatno daljinski raditi.

Eh, M5, pusti snovi.

Rado bih se "nosio" sa ovim problemom i sa tugom gledao vozila "fauve" koncerna koji se nikad ne kvare i ne stare!

vecina nema pojma sta se sve danas ugradjuje u nove automobile,pocev od delova,kvaliteta materijala,i ko to sve sastavlja....i to u automobile najpoznatijih firmi premijum klase,a da znaju nikada ih ne bi ni kupili...zato u zadnje vreme imate i toliko opoziva automobila renomiranih proizvodjaca....nije bofla ali skoro,ne zezam se ozb.pisem posto sam veoma dobro upoznat sa svetskom auto industrijom,tj.u tom sam poslu...i bolje da ne znate sta se sve radi...

U celoj svojoj karijeri, radio sam u servisu Opela, Citroena, pa od 2006. do danas u BMW-u. Zato vozim mercedes, a drugi auto mi je 206 hdi.
BMW dizeli prosto imaju serijsku gresku na interkuleru i cesto se desavalo da pukne blok motora. Serija 3 od 2005. , pa ovamo, osetljive dizne, potrebno ciscenje 2x godisnje. Putni kompjuter crkava od toplote motora. Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.

Nije to nista strsno,ja sasm imao opoziv za mercedes e 220 cdi jer su u 1 od 1000 ustanovili manji problem sa airbagom..zamenili mi u servisu to a za manje od sat vremena.
To je prosto normalna stvar i po meni je vise preventivno i to je super, jer znam da mi je posle toga auto siguran, tako da ne vidim nista pompezno u ovom naslovu.

Jos 80-ih godina su se nemacki proizvodjaci dogovorili da standardni automobili budu blokirani na 250km/h. Jedino Porse, proizvodjac sportskih automobila, nije hteo.
Kad doplatite vecu brzinu, vi niste doplatili direktno Mercedesu, Audiju ili BMW-u vec njihovim sportskim odeljenjima AMG, M odnosno Quatro, tako da se fakticki taj dogovor i dalje postuje.
Ko zna nemacki, ima link http://driversgroove.com/wussten-sie-warum-fahren-deutsche-autos-maximal-250kmh/

@uwot m8
Pa, upravo sam to i napisao, do duse u narednom komentaru. Godinama vec pokrivam autoindustriju i solidno zaradjujem od toga pa bi trebalo da ponesto (citaj podosta) i znam. Stvar je u tome sto je njihov dogovor bio postignut upravo da bi se izbeglo, jos onomad najavljeno, uplitanje drzave u stvari.

@Mustafa Hadji
Ja ne vozim dizelasa, cak naprotiv mnogo vise volim benzince... Model mi je pao na pamet jer ga cesto vidjam po ulicama i imao sam priliku da ga vozim vise puta i svaki put me iznova odusevi. A ja ne znam koji ti problem imas sa dizelasima stvarno.

 Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.
(Mehanicar, 11. jun 2018 08:19)

Скоро већу глупост нисам прочитао! Ако си ти механичар ја сам Марко Поло!!! Да си рекао ланац па да се сложим, а тај ланац се замени и нема бриге. Сад да паркирам два е90 ти не би знао разлику у Н47 и М47 мотору у њима. Тај 2.0д а поготово 3.0д је буквално савршен мотор, шестак, неуништива мрцина. Ја их буквално негасим, прекотрљао сам по Европи и по Србији хиљаде километара обилазећи скупове, благе везе ти "механичару" немаш. Само правилно одржавање, квалитетно, квалитетан мајстор и Бмв је најбољи ауто за однос уложено/добијено.

250 na sat za ovu zver je sramota. Ja sam vozio Fiat Bravo 2.0 MJT sa fabričkih 165 ks i malim čip tjuningom 10%. Taj je 230 hvatao kao žaba muvu u letu. Mogao je i više, ali ipak je to mali porodični heč. Sve više skupih, složenih elemenata nalaže uštedu koja se postiže kupovinom delova iz Kine, Indije, Turske. Samo 20% delova za Mercedesa se pravi u njihovim fabrikama.

Kud baš 6 jula,igramo četvrtfinale SP u Kazanju?!

U celoj svojoj karijeri, radio sam u servisu Opela, Citroena, pa od 2006. do danas u BMW-u. Zato vozim mercedes, a drugi auto mi je 206 hdi.
BMW dizeli prosto imaju serijsku gresku na interkuleru i cesto se desavalo da pukne blok motora. Serija 3 od 2005. , pa ovamo, osetljive dizne, potrebno ciscenje 2x godisnje. Putni kompjuter crkava od toplote motora. Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.

(Mehanicar, 11. jun 2018 08:19)
@ Mehaničar
BMW je uvalio PSA grupi 1.6 benzinac koji se raspadao preko 4.000 obrtaja.
A uzeo je blue HDI tehnologiju. Nemačka posla i zagriženi fanovi koji ne čuju, ne vide itd... jer su zaslepljeni

@Kole ma ja mislim da je mogao bar 290 da ide 100%

BMW i pumpa za gorivo to je standard. I naravno nikakav ozbiljan ili kritican problem. 30min u servisu kafica sok i teraj dalje do iznemoglosti.

@(Kole, 11. jun 2018 09:00)

Nadam se da si imao barem odgovarajuce gume, jer na takve aute uglavnom stavljaju sa oznakom H ili T za brzinu, retko kad V.

Ukucajte na Google ,,opoziv BMW", ili ,,BMW opozvao"
Preko 3.000.000 opoziva u zadnje 3godine.
Ultimativna kvar masina
Ako ovo ne objavite, jasno je za koga radite

Znaci, fabrika namerno blokira brzinu na 250kmh, samo da bi ti naplatili skuplji paket opreme...

Platis ovu plavu kantu brdom para i na kraju zavrsi u servisu pored alfe!

Od 2008-e BMW je najgori automobil, djubre. Iz ličnog iskustva znam, vozim BMW od 1998 i sve posle 2008 nije na nivou Moskviča. Ne kupujte BMW osim ako niste mazohista i ne želite da se igrate sa diznama i pumpama 5-10 puta mesečno. Garancija im je 2 godine, kao za mikser, s tim što se mikseru ne meri broj obrtaja i liometraža.

@leeman
Nemoj da siris gluposti. Ukucaj audi opozvao, mercedes opozvao naicices na iste rezultate kao i za bmw a sve tri marke su vrhunske. Bmw je veoma pouzdan auto pogotovo novi modeli tipa 320d a o njihovom ZF menjacu da ne pricam savrsenstvo bez mane... Ko radi taj i gresi sve je to normalno ispravice greske i nastaviti proizvodnju... Mi smo u svemu strucnjaci i sve znamo da kritikujemo i treba da propadnemo kao nacija kad smo takvi kakvi smo zavidni.

Kao i pre 6 godina isti problem na M5 sa pumpama za gorivo... Mozda da probaju sa kineskim pumpama za akvarijum.

@becki kontras: ne bih rek'o sinak.... Bavarci i njihov M power od cetiri ipo litre zapremine nisu tehnicki toliko superiorni kao sto pripovedaju. Ta ista Alfa sa v6 motorom od tri litre zapremine ih je oduvala na stazi u Nür... Najbrzi krug ikada na stazi. A vozio je brat italijan u polo majici, bez rukavica i sa satom kupljenim na pjaci u ?enovi.

"Ukucajte na Google ,,opoziv BMW", ili ,,BMW opozvao"
Preko 3.000.000 opoziva u zadnje 3godine.
Ultimativna kvar masina
Ako ovo ne objavite, jasno je za koga radite"

Evo ja sam ukucao "Honda opoziv" i izslo je rezultata koliko hoces. Samo sa vazdusni jastuk je opozvano preko 5 miliona vozila. I sta cemo sad ?

@Kobaja_Grande namerno, nego sta. Da bi povecao limit na 305kmh moras da doplatis “M driver pack” koji podrazumeva pored uklanjanja blokade i ozbiljan vozački trening kako bi umeo da se nosis sa tolikom brzinom. Sta je tu lose? Kupci BMW-a M5 nemaju problem sa tim, ali ti imas. Vrlo zanimljiva situacija druze.

@leeman a koliko su vozila Toyota i Honda do sad opozvali? Bez preterivanja najmanje duplo vise od BMW-a! Ne postoji NIJEDAN proizvodjac koji do sada nije otklanjao kvarove na milionima svojih prodatih automobila tako da je ovaj tvoj komentar neverovatno glup i plitak!

zbog toga sto opozivaju, zbog toga su i premijum. Brinu za kupce. Ta "greska" verovatno nije velika, ali potencijalno moze dovesti do havarije, ljudi su uvideli i rade preventivu. Gore bi bilo da se nekom pokvari u voznji i obruka ih.

Toliko dobrih modela... Moralo je jednom nesto da se desi.

250 na sat za ovu zver je sramota. Ja sam vozio Fiat Bravo 2.0 MJT sa fabričkih 165 ks i malim čip tjuningom 10%. Taj je 230 hvatao kao žaba muvu u letu. Mogao je i više, ali ipak je to mali porodični heč. Sve više skupih, složenih elemenata nalaže uštedu koja se postiže kupovinom delova iz Kine, Indije, Turske. Samo 20% delova za Mercedesa se pravi u njihovim fabrikama.

(Kobaja Grande, 10. jun 2018 12:28)
pa naravno, nece valjda da ti daju motor na 300km/h bez odgovarajuce aerodinamike, guma, sasije... za te brzine. Bankrotirali bi za mesec dana zbog odstetnih zahteva za pogibije.

@Srpski stručnjaci na sve strane

Blago tebi ako ti prvo pada na pamet 320d. O Srbinu i dizelu ima knjigu da napišu jednog dana.

U celoj svojoj karijeri, radio sam u servisu Opela, Citroena, pa od 2006. do danas u BMW-u. Zato vozim mercedes, a drugi auto mi je 206 hdi.
BMW dizeli prosto imaju serijsku gresku na interkuleru i cesto se desavalo da pukne blok motora. Serija 3 od 2005. , pa ovamo, osetljive dizne, potrebno ciscenje 2x godisnje. Putni kompjuter crkava od toplote motora. Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.

(Mehanicar, 11. jun 2018 08:19)
@ Mehaničar
BMW je uvalio PSA grupi 1.6 benzinac koji se raspadao preko 4.000 obrtaja.
A uzeo je blue HDI tehnologiju. Nemačka posla i zagriženi fanovi koji ne čuju, ne vide itd... jer su zaslepljeni

@ Kobaja Grande
Nije, nego takav scenario diktira nemacki zakon o bezbednosti u saobracaju.

U celoj svojoj karijeri, radio sam u servisu Opela, Citroena, pa od 2006. do danas u BMW-u. Zato vozim mercedes, a drugi auto mi je 206 hdi.
BMW dizeli prosto imaju serijsku gresku na interkuleru i cesto se desavalo da pukne blok motora. Serija 3 od 2005. , pa ovamo, osetljive dizne, potrebno ciscenje 2x godisnje. Putni kompjuter crkava od toplote motora. Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.

 Ako ste ljubitelj BMW-a strogo zaobidjite 320d godista 2005-2011. Svakom je crko procesor.
(Mehanicar, 11. jun 2018 08:19)

Скоро већу глупост нисам прочитао! Ако си ти механичар ја сам Марко Поло!!! Да си рекао ланац па да се сложим, а тај ланац се замени и нема бриге. Сад да паркирам два е90 ти не би знао разлику у Н47 и М47 мотору у њима. Тај 2.0д а поготово 3.0д је буквално савршен мотор, шестак, неуништива мрцина. Ја их буквално негасим, прекотрљао сам по Европи и по Србији хиљаде километара обилазећи скупове, благе везе ти "механичару" немаш. Само правилно одржавање, квалитетно, квалитетан мајстор и Бмв је најбољи ауто за однос уложено/добијено.

Rado bih se "nosio" sa ovim problemom i sa tugom gledao vozila "fauve" koncerna koji se nikad ne kvare i ne stare!

@Valkarin

nije nego se radi o "džentlmenskom" dogovoru između nemačkih proizvođača automobila. Potražite na netu.

(Jadno..., 10. jun 2018 18:25)
U članku je navedeno da treba software da se update-uje, a ne da se menja pumpa..
korisnici svih spravica sa kompijuterom to moraju da rade, od telefona, preko TVa, pa nadalje..
A što se tiče automobila, to će se uskoro verovatno daljinski raditi.

vecina nema pojma sta se sve danas ugradjuje u nove automobile,pocev od delova,kvaliteta materijala,i ko to sve sastavlja....i to u automobile najpoznatijih firmi premijum klase,a da znaju nikada ih ne bi ni kupili...zato u zadnje vreme imate i toliko opoziva automobila renomiranih proizvodjaca....nije bofla ali skoro,ne zezam se ozb.pisem posto sam veoma dobro upoznat sa svetskom auto industrijom,tj.u tom sam poslu...i bolje da ne znate sta se sve radi...

@(Kole, 11. jun 2018 09:00)

Nadam se da si imao barem odgovarajuce gume, jer na takve aute uglavnom stavljaju sa oznakom H ili T za brzinu, retko kad V.

Zapravo, slagao sam vas. 250 kmh ili 155 mph je cifra koju su nemacki proizvodjaci ugovorili izmedju sebe kako bi izbegli mesanje drzave i donosenje ogranicavajucih zakonskih regulativa. Svi osim Porsea, koji je nastavio da stancuje modele bez ikakvih vestackih ogranicenja. Poslednjih godina oni polako napustaju tu praksu, i verujem da ce je u potpunosti ostaviti iza sebe u neko dogledno vreme. Nesto slicno su Japanci uradili 1989. kada su odlucili da ce najveca snaga motora koju neki japanski proizvodjac moze da reklamira, biti 276 konja. Naravno, Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza WRX, Nissan 300ZX su samo neki od onih koji su razvijali barem tristotinjak konja ili vise, iako su na papiru imali 276.

BMW i pumpa za gorivo to je standard. I naravno nikakav ozbiljan ili kritican problem. 30min u servisu kafica sok i teraj dalje do iznemoglosti.

Jos 80-ih godina su se nemacki proizvodjaci dogovorili da standardni automobili budu blokirani na 250km/h. Jedino Porse, proizvodjac sportskih automobila, nije hteo.
Kad doplatite vecu brzinu, vi niste doplatili direktno Mercedesu, Audiju ili BMW-u vec njihovim sportskim odeljenjima AMG, M odnosno Quatro, tako da se fakticki taj dogovor i dalje postuje.
Ko zna nemacki, ima link http://driversgroove.com/wussten-sie-warum-fahren-deutsche-autos-maximal-250kmh/

Eh, M5, pusti snovi.

@Mustafa Hadji
Ja ne vozim dizelasa, cak naprotiv mnogo vise volim benzince... Model mi je pao na pamet jer ga cesto vidjam po ulicama i imao sam priliku da ga vozim vise puta i svaki put me iznova odusevi. A ja ne znam koji ti problem imas sa dizelasima stvarno.

@Kole ma ja mislim da je mogao bar 290 da ide 100%

@uwot m8
Pa, upravo sam to i napisao, do duse u narednom komentaru. Godinama vec pokrivam autoindustriju i solidno zaradjujem od toga pa bi trebalo da ponesto (citaj podosta) i znam. Stvar je u tome sto je njihov dogovor bio postignut upravo da bi se izbeglo, jos onomad najavljeno, uplitanje drzave u stvari.

Ima veze s ovom temom, ono što mnogi ne znaju: ds se benzin od stajanja kvari, zgušnjava, želatinizuje, i kao takav dovodi do lošeg rada motora a i do kvara pumpe. Ovo odlično znaju "sezonski" vozači - motociklisti, čamdžije i kosači trave. Postoji aditiv protiv toga.

Kud baš 6 jula,igramo četvrtfinale SP u Kazanju?!

Nije to nista strsno,ja sasm imao opoziv za mercedes e 220 cdi jer su u 1 od 1000 ustanovili manji problem sa airbagom..zamenili mi u servisu to a za manje od sat vremena.
To je prosto normalna stvar i po meni je vise preventivno i to je super, jer znam da mi je posle toga auto siguran, tako da ne vidim nista pompezno u ovom naslovu.