Bosch o tehnologiji koja treba da spase dizelaše

Izgleda su imali resenje, ali ih je bolelo uvo da ga primene dok nije otkrivena prevara.

Ne znam zasto, al nista im ne verujem :)

Koje gluposti. Spasava se zastarela tehnologija, opet po nekom zabludom i masom novca. Nisu problem mladi dizelasi, problem je nedostatak kontrole starih. Pola sistema deaktivirano i poslato u trece zemlje. STOP DIZELU I PLASTICI.

Fascinantno. Na kraju cemo pored goriva da sipamo i neku tecnost koja smanjuje to famozno zagadjenje. Motor za obicno prevozno sredstvo postade komplikovaniji od spejs satla.

Pa to je vasa tehnologija i sad hocete opet sa novom tehnologijom da zaradite i da se iskupite za svoj kriminal :(

Ukratko, nismo to savjetovali firmama dok god smo mogli varati.
Ovdje nema ni n od nove tehnologije samo do sada niti jedna firma nije ugrađivala Ad Blue u male dizele kao 1.5 ili 1.6. Osim toga kod Mercedesa se Ad Blue isključivao nakon 25 km od pokretanja motora.
Sada će dizel motori biti skuplji zbog dodatnog katalizatora, ali i zbog potrošnje amonijaka (Ad Blue tekućine) što će poskupiti eksploataciju tj. vožnju po kilometru. Sve u svemu dizeli će biti još skuplji u nabavi i još skuplji za vožnju. Postavlja se pitanje isplativosti dizela uz ove uvjete.

ko sto pise, vozim dizele, tdi, jtdi, hdi, dci - vec 20 godina. nikad vise. mogu da ga naprave od zlata. turbine, ventili, egr, zamajci, ad bluovi - da li sam bre normalan sta sebi radim???

Jednostavni HHO-generator, u sklopu motora, bi resio problem i ne mogu da zamislim da je to nesto preskupo za ugradnju u industrijskim razmerama, ugradjuju ih majstori naknadno po garazama. Prosto, bolje i efikasnije sagorevanje goriva = manja potrosnja i manje izduvnih gasova!
(jo, 1. jun 2018 14:56)

Kakav HHO generator?! Ne piši bezveze, to je u kontradikciji sa fizikom. HHO može samo da poveća potrošnju ništa drugo. Za razlaganje vode potrebna je energija (struja) koja je veća od one koje se dobije sagorevanjem vodonika. Pri većoj potrošnji struje alternator je više opterećen i troši se više goriva.

Da je to tako jednostavno kao što nije, Kinezi koji inače ne poštuju ni jedan jedini patent već bi napravili milijardu vozila sa HHO generatorom...

to Revolucionarno resenje koje navodno smanjuje zagadjenje uz pomoc AD/blua se koristi vec desetak godina u kamionima, i ne vidim sta je tu revolucionarno.

Da vam prevedem, otkrili su nacin kako da drze konstantno temperaturu iznad 200 stepeni celzjusovih kako bi doslo do potpunijeg sagorevanja a time i do manjeg ostatka azot oksida, pritom i adblue ima jos veci efekat nego danas.

Resenja uvek ima i postojace. Ali u interesu mega korporacija nije da se jedna tehnologija ktatko eksploatise vec mota da profitira barem 10000% u odnosu na ulozno. A kada navodno zagusti svi oni imaju keca u rukavu pa po istom receptu ispocetka. A kupcima prosipaju pamet sa plavim zelenim ljubicastim tejnologijama i obmanjuju ih svaki put.

uvjek me čudilo zašto i rafinerije ne rade na tome?!
Ko prvi patentira dizel gorivo sa malom količinom azotnih oksida osvojiće kompletno tržište

sada benzimci tako malo trose da se postavlja pitanje da li je potrebno uloziti dodatna sredstva za kupovinu dizela.Ima smisla samo zbog onrtnog momenta .

TNG je najjeftinije i najčistije gorivo,ali to ne odgovara zemljama "OPEC"-a.

Ko o cemu, baba o ustipcima, hehehe.

Ma lazu....ugradjuju software koji moze da prepozna EU testera!

Jednostavni HHO-generator, u sklopu motora, bi resio problem i ne mogu da zamislim da je to nesto preskupo za ugradnju u industrijskim razmerama, ugradjuju ih majstori naknadno po garazama. Prosto, bolje i efikasnije sagorevanje goriva = manja potrosnja i manje izduvnih gasova!

Džaba vam sve, pobedio je "litijumski" lobi i to je to!

Spasiće dizel tehnologija, ne postojeće dizelaše.

@CarloNS- ne pisem ja bez veze, prosti uredjaj HHO-generator( to je samo naziv ne radi se o razlaganju vode, odvajanju vodonika i ostalim skupim stvarima) uvodi HHO gas u motor kros usis(negde ga zovu i Brown gas) a posto se naftni derivati sastoje od aromaticnih ugljovodonika, vodonik iz HHO gasa se vezeju za gorivo i doprnosi boljem sagorevanju i iskoriscenju goriva a posebno je efikasan kod motora velike ucinkovitosti ka? sto su dizeli.
Nije tesko proguglati pre nego li napises da neko radi nesto 'bezveze'!

Jednostavni HHO-generator, u sklopu motora, bi resio problem i ne mogu da zamislim da je to nesto preskupo za ugradnju u industrijskim razmerama, ugradjuju ih majstori naknadno po garazama. Prosto, bolje i efikasnije sagorevanje goriva = manja potrosnja i manje izduvnih gasova!

Koje gluposti. Spasava se zastarela tehnologija, opet po nekom zabludom i masom novca. Nisu problem mladi dizelasi, problem je nedostatak kontrole starih. Pola sistema deaktivirano i poslato u trece zemlje. STOP DIZELU I PLASTICI.

sada benzimci tako malo trose da se postavlja pitanje da li je potrebno uloziti dodatna sredstva za kupovinu dizela.Ima smisla samo zbog onrtnog momenta .

ko sto pise, vozim dizele, tdi, jtdi, hdi, dci - vec 20 godina. nikad vise. mogu da ga naprave od zlata. turbine, ventili, egr, zamajci, ad bluovi - da li sam bre normalan sta sebi radim???

uvjek me čudilo zašto i rafinerije ne rade na tome?!
Ko prvi patentira dizel gorivo sa malom količinom azotnih oksida osvojiće kompletno tržište

to Revolucionarno resenje koje navodno smanjuje zagadjenje uz pomoc AD/blua se koristi vec desetak godina u kamionima, i ne vidim sta je tu revolucionarno.

Ne znam zasto, al nista im ne verujem :)

Ukratko, nismo to savjetovali firmama dok god smo mogli varati.
Ovdje nema ni n od nove tehnologije samo do sada niti jedna firma nije ugrađivala Ad Blue u male dizele kao 1.5 ili 1.6. Osim toga kod Mercedesa se Ad Blue isključivao nakon 25 km od pokretanja motora.
Sada će dizel motori biti skuplji zbog dodatnog katalizatora, ali i zbog potrošnje amonijaka (Ad Blue tekućine) što će poskupiti eksploataciju tj. vožnju po kilometru. Sve u svemu dizeli će biti još skuplji u nabavi i još skuplji za vožnju. Postavlja se pitanje isplativosti dizela uz ove uvjete.

Pa to je vasa tehnologija i sad hocete opet sa novom tehnologijom da zaradite i da se iskupite za svoj kriminal :(

Ko o cemu, baba o ustipcima, hehehe.

Fascinantno. Na kraju cemo pored goriva da sipamo i neku tecnost koja smanjuje to famozno zagadjenje. Motor za obicno prevozno sredstvo postade komplikovaniji od spejs satla.

Da vam prevedem, otkrili su nacin kako da drze konstantno temperaturu iznad 200 stepeni celzjusovih kako bi doslo do potpunijeg sagorevanja a time i do manjeg ostatka azot oksida, pritom i adblue ima jos veci efekat nego danas.

Jednostavni HHO-generator, u sklopu motora, bi resio problem i ne mogu da zamislim da je to nesto preskupo za ugradnju u industrijskim razmerama, ugradjuju ih majstori naknadno po garazama. Prosto, bolje i efikasnije sagorevanje goriva = manja potrosnja i manje izduvnih gasova!
(jo, 1. jun 2018 14:56)

Kakav HHO generator?! Ne piši bezveze, to je u kontradikciji sa fizikom. HHO može samo da poveća potrošnju ništa drugo. Za razlaganje vode potrebna je energija (struja) koja je veća od one koje se dobije sagorevanjem vodonika. Pri većoj potrošnji struje alternator je više opterećen i troši se više goriva.

Da je to tako jednostavno kao što nije, Kinezi koji inače ne poštuju ni jedan jedini patent već bi napravili milijardu vozila sa HHO generatorom...

Izgleda su imali resenje, ali ih je bolelo uvo da ga primene dok nije otkrivena prevara.

Resenja uvek ima i postojace. Ali u interesu mega korporacija nije da se jedna tehnologija ktatko eksploatise vec mota da profitira barem 10000% u odnosu na ulozno. A kada navodno zagusti svi oni imaju keca u rukavu pa po istom receptu ispocetka. A kupcima prosipaju pamet sa plavim zelenim ljubicastim tejnologijama i obmanjuju ih svaki put.

Džaba vam sve, pobedio je "litijumski" lobi i to je to!

TNG je najjeftinije i najčistije gorivo,ali to ne odgovara zemljama "OPEC"-a.

Ma lazu....ugradjuju software koji moze da prepozna EU testera!

Spasiće dizel tehnologija, ne postojeće dizelaše.

@CarloNS- ne pisem ja bez veze, prosti uredjaj HHO-generator( to je samo naziv ne radi se o razlaganju vode, odvajanju vodonika i ostalim skupim stvarima) uvodi HHO gas u motor kros usis(negde ga zovu i Brown gas) a posto se naftni derivati sastoje od aromaticnih ugljovodonika, vodonik iz HHO gasa se vezeju za gorivo i doprnosi boljem sagorevanju i iskoriscenju goriva a posebno je efikasan kod motora velike ucinkovitosti ka? sto su dizeli.
Nije tesko proguglati pre nego li napises da neko radi nesto 'bezveze'!