Toyota "gasi" RAV4 dizel u Evropi

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.
(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Reci za firmu koja je najvredniji auto brend, koja ima ogroman budzet za razvoj, proizvodi trenutno najnaprednije hibridne automobile ukljucujuci i one od po 1000+ ks na trkama izdrzljivosti da ne moze da napravi pisljivi dizel koji bi se prodavao samo u Evropi ili softver za varanje na testovima, to moze samo vrsan ekspert u nas.

Odlična vest! Samo napred! Treba se otarasiti srpskih ljubimaca. Srbi bi da uštede na smrdljivim i otrovnim dizelašima koji truju vazduh njihovoj deci, a razbacuju se energijom (zimi otvaraju širom prozore, kite grad novogodišnjim osvetljenjem koje traje šest meseci, razbacuju se plastikom i da ne nabrajam)... u njihovim glavama je Golf 2 kult, dok je sintagma "moj auto troši svega 4,2 na 100" već legendarna!

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.

masinista@ Misliš neće da varaju na testovima, kao neki.

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.
(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Pa jeste, to je, samo treba ispostovati standarde, ili lagati na testovima.

Sad je pravo vreme za popust...

Kakva ludost, u Americi gde je gorivo duplo jeftinije raste popularnost dizela, a u Evropi ih ukidaju.

Toyota uopste ukida dizele. Sta ce im kada imaju hibride... Znam da je hibrid skuplji, ali na zapadu povremeno ima akcija hibrid po ceni benzinca. Plus sto se porez placa samo na snagu benzinskog motora. Elektro motor se ne racuna.
Taksisti masovno prelaze sa dizela na Tojotine hibride, nema brige oko dpf-a.

@Masinista, nece Toyota da ukine dizele u land cruiseru i hiluxu, vec samo u rav cetvorci, sto i jeste loginco. Dizel ravovi se prodaju slabo u odnosu na benzince i hibride, pa je logicno da ih ukinu jer cine marginalni deo prodaje. Sto bi forsirali nesto sto ne ide i pravili sebi bespotrebni trosak za dodatni razvoj. Milane, ovaj masinisto sto ti smeta toyota toliko, kada su na rubu propasti u evropi kako ti kazes? Ne kapiram te nikako, pises komentari konstantno na istu temu i ne odustajes od pljuvanja...

(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Tojota je svakako koristila BMW dizele do dve hiljade kubika a ne svoje. E sada moguce je da nisu produzili ugovor sa njima da dobiju nove ali pre svega mislim da je tu strategija da budu iskljucivo prvi hibridni brend u Evropi.

Pa i Honda je rekla zbogom 1.6 dizelu kog su razvili pre samo cetiri godine i koji je po mojoj skromnoj proceni jedan on najboljih ako ne i najbolji mali dizel u ponudi danas. Zamenice ga 2.0 hibrid u CR-Vu.

(masinista, 31. maj 2018 16:17)
Jeste i prljaviji i skuplji za odrzavanje. A skuplji je i u startu.
A nove euro norme ce postojati jos nekoliko godina, onda se ukidaju jer se i dizelasi ukidaju.

masinista@ - nisi ti daleko od istine, elem, tojota ne zna da napravi dobar dizel motor ispod 2,7 zato su i usli u dil sa bmw-om. 2,2 motor koji se koristio u predposlednjem modelu rav4 je bio katastrofalan. lose se pokazao. poslednji rav4 dizel ima bmw update pa je zato ok. dizel motori iz hiluksa ili lc-a su zveri i bukvalno su neunistivi ali tesko da ce toliki motor u aurisa ili rav4. ne zbog prostora ispod haube vec zbog kupaca. imao sam rav4 benzinac 2012 god. kupio ga novog i za dve godine presao 180.000km. bez jednog jedinog kvara. 2015 kupim leksusa is 300h f sport vozio ga do pre 2 meseca, presao 120.000km bez bilo kakvog kvara. kad imas tojotu sednes i vozis, ne razmisljas, samo vozis. zato tojota izbacuje slabe dizele jer nece da ruse tesko stecenu reputaciju a ne zbog nekih sugavih zakona koji sluze samo da pojedine opstine napune budzete.

Jel za osudu sto narod NEMA? Cinjenica da je kod nas dizel zastupljen i velikoj meri govori o nemastini naroda, a ti pricas kao da smo najbogatiji u evropi i ne zanima nas zagadjenje.
(grobar, 31. maj 2018 18:50)

Pa nije bas, prvo, dizelas je prilikom kupovine automobila skuplji od benzinca. Dizelas je skuplji i zahtevniji za odrzavanje od benzinca. Dizel je kod nas skoro 10 dinara po litri skuplji od benzina. Stotinu puta je racunski dokazano da upravo zbog tih vecih ulaganja u dizela moras da prelazis dobrane kilometraze da bi ti se dizel isplatio na razlici u potrosnji. A oni sto nemaju sigurno ne prelaze tolike kilometraze jer ne mogu da kupuju toliko goriva bez obzira na ustedu koju ostvaruju.

Tako da danasnje dizele voze oni sto imaju i oni sto voze, puno voze. Dok oni sto nemaju i ne prelaze mnogo trebalo bi da voze manje atmosferske benzince.

Tako da je taj argument jedno licemerje naroda koji kao voze dizela jer nemaju para posto manje trosi a u stvari u privatnoj raspravi svako ce reci ma kakav benzinac to ne ide nikako 2.0 dizel samo od 150 ks minimum.

@ masinista, 31. maj 2018 16:17)

Samo Pezo motori HDI i Reno dCI morori ce moci to da prate... i nesto malo tdi ....

Jel za osudu sto narod NEMA? Cinjenica da je kod nas dizel zastupljen i velikoj meri govori o nemastini naroda, a ti pricas kao da smo najbogatiji u evropi i ne zanima nas zagadjenje.

Sadašnji RAV hibrid ima 200 KS i ubrzava za 9s do 100. Uz to troši oko 7 litara u gradu, a auto je težak skoro 2 tone.
Ne postoji dizel koji bi ubrzao ovakav auto za 9 s do 100, a da ne troši 10 litara.
Zato Toyota i ukida dizele jer više nema logike da ih netko vozi.
Sada dolazi novi 2.0 hibrid koji će trošiti još manje od ovog 2,5 hibrida.
Očekujem potrošnju u gradu ispod 6 litara, dakle kao dizel sa 90 KS.

Nemojte biti toliko kriticni prema toyoti zabrinuce se ako cuju da im sofisticirano sebarsko trziste pronalazi tolike mane. Imajte razumevanja ko su oni da mogu ispuniti ocekivanja naseg zahtevnog trzista i iskusnih poznavalaca. Sta toyota zna o automobilima i plasmanu, oni su najprodavaniji svetski brend sasvim slucajno.

U prevodu ukidaju RAV4 u evropi. Ko će da kupi benzinac u tolikom autu ili hybrid na bazi 2,5l atmosferca

Moze slobodno i da ga ugasi kao model, toliko im je dobro islo u evropi da su statisticka greska, a tek bez dizela ce ih biti kao deteline po poljima sa 4 lista. Ocajan dizajn plus bez dizela, samoubistvo.

(Boris, 1. jun 2018 08:15)
1. Benzin nikad ne moze da zagadjuje kao dizel (zbog hemijskog sastava i nacina sagorevanja)
2. Izgleda nisi cuo za turbo-benzince, koji imaju i vise snage i veci obrtni momenat a trose 10% vise od dizela.
Zamisli sad hibrid (elektro + turbo benzin) i dobijes rekordne i performanse i nisku potrosnju i pouzdanost i male troskove.

@ Milan,
Rav4 Hybrid, prosecna potrosnja izmedju 6,5 i 7l. Pricao sam sa taksistom. Kvarovi posle nesto vise od 300000km - el. motor brisaca i jos jedna sitnica. Izvinjavam se sto sam zaboravio koja je u pitanju, proslo je malo vremena od naseg razgovora. A od 2.5l atmosferskog motora mozete da ocekujete da traje, jer nije isforsiran.
Udeo hibrida u odnosu na ostale Toyota modele prelazi granicu od 50% na zapadu.

Odlična vest! Samo napred! Treba se otarasiti srpskih ljubimaca. Srbi bi da uštede na smrdljivim i otrovnim dizelašima koji truju vazduh njihovoj deci, a razbacuju se energijom (zimi otvaraju širom prozore, kite grad novogodišnjim osvetljenjem koje traje šest meseci, razbacuju se plastikom i da ne nabrajam)... u njihovim glavama je Golf 2 kult, dok je sintagma "moj auto troši svega 4,2 na 100" već legendarna!
(MPH, 31. maj 2018 16:00)
@MPH
Evo ja se slažem sa većinom sem za diesel, više volim diesel jer su neuporedivo efikasniji od benzinaca u ovoj klasi, kad ugrade benzin sa sličnim performansama trošiće 15 litara i zagađivaće kao diesel. Zašto generalizujete, komentar Vam je onako na granici mržnje i prezira u temi koja je realno besmislena.

@cinik, probaj suv hibrida pa ces videti...

@(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Cekaju te da im objasnis kako, pa ce da vrate dizel... A za ekspertizu o "prljavosti" dizelasa i benzinaca tek nemam reci...

@jedan od dva Milana Hibrid je odlicno resenje za SUV - daje veliki momenat pri niskim brzinama. Upravo isto ono sto radi i dizel. U teoriji je jos bolji od dizela, jer elektricni motor moze lakse da se kontrolise od SUS - kontrola proklizavanja, ABS i slicno.

(Bogi, 31. maj 2018 19:38)

"Pa i Honda je rekla zbogom 1.6 dizelu kog su razvili pre samo cetiri godine ..."

Nisi u toku. Aktuelni civic je odnedavno u ponudi čak i kod nas baš sa tim (ali ekološki unapredjenim) 1,6 dizelom. Proguglaj.

Toyota zanmerljiv broj automobila prodaje u Evropi.Njihovo su trziste Azija i Usa.A sto se tice diesela, stvarno ne kapiram koji evropljanin bi kupio Suv a da nije diesel?

@ T
I veću težinu za baterije koje samo bez veze vučeš po auto putu a benzinac guta li guta. Kao što rekoh, hybrid ima smisla u gradu gde svaki čas ubrzavaš/ usporavaš ali je loše rešenje za auto koji radni vek provodi na putu.
@diesel is dead
uopšte nije tačno. Dizel je kaloričnije gorivo i kad je dobrog kvaliteta i sagoreva pod normalnim uslovima zagađuje manje jer se manje troši. Problem su uslovi sagorevanja koji su kod novijih motora takvi da se azot iz vazduha pretvara u otrovne azot okside. Ako tehnologija eliminiše stvaranje azot oksida igra se vraća na početak.
Tebi od srca želim da se na ličnom primeru uveriš kako za iste performanse turbobenzinac troši 10% više. To je podatak koji važi za test na valjcima a u realnoj vožnji je 30-50% više ( u osnovi ista metodologija prevare kao za emisije dizel motora)

@IvanZG
Ako je veroavati izvorima iz Toyote,kažu da kad bude samo na elektro pogonu ume cak i da proizvodi gorivo ?

bez'te ljudi iz evrope,bilo kud,samo bez'te!

I treba da gase jer u garanciji ne priznaju kada se raspadne lamela nego traže 2500 evra za popravku!

@rog
Nije da ne mogu nego im se ne isplati razvoj dizela koji se koriste samo u evropi a učešće toyote u evropi je manje nego bilo gde u svetu. Zato nude ono što prodaju svuda po svetu.
Meni je jasno da hybrid može imati logiku za vozilo koje se koristi samo po gradu ali RAV4 ne bi trebalo da je takav model.

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.

Moze slobodno i da ga ugasi kao model, toliko im je dobro islo u evropi da su statisticka greska, a tek bez dizela ce ih biti kao deteline po poljima sa 4 lista. Ocajan dizajn plus bez dizela, samoubistvo.

Kakva ludost, u Americi gde je gorivo duplo jeftinije raste popularnost dizela, a u Evropi ih ukidaju.

Odlična vest! Samo napred! Treba se otarasiti srpskih ljubimaca. Srbi bi da uštede na smrdljivim i otrovnim dizelašima koji truju vazduh njihovoj deci, a razbacuju se energijom (zimi otvaraju širom prozore, kite grad novogodišnjim osvetljenjem koje traje šest meseci, razbacuju se plastikom i da ne nabrajam)... u njihovim glavama je Golf 2 kult, dok je sintagma "moj auto troši svega 4,2 na 100" već legendarna!

U prevodu ukidaju RAV4 u evropi. Ko će da kupi benzinac u tolikom autu ili hybrid na bazi 2,5l atmosferca

Toyota zanmerljiv broj automobila prodaje u Evropi.Njihovo su trziste Azija i Usa.A sto se tice diesela, stvarno ne kapiram koji evropljanin bi kupio Suv a da nije diesel?

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.
(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Reci za firmu koja je najvredniji auto brend, koja ima ogroman budzet za razvoj, proizvodi trenutno najnaprednije hibridne automobile ukljucujuci i one od po 1000+ ks na trkama izdrzljivosti da ne moze da napravi pisljivi dizel koji bi se prodavao samo u Evropi ili softver za varanje na testovima, to moze samo vrsan ekspert u nas.

bez'te ljudi iz evrope,bilo kud,samo bez'te!

Odlična vest! Samo napred! Treba se otarasiti srpskih ljubimaca. Srbi bi da uštede na smrdljivim i otrovnim dizelašima koji truju vazduh njihovoj deci, a razbacuju se energijom (zimi otvaraju širom prozore, kite grad novogodišnjim osvetljenjem koje traje šest meseci, razbacuju se plastikom i da ne nabrajam)... u njihovim glavama je Golf 2 kult, dok je sintagma "moj auto troši svega 4,2 na 100" već legendarna!
(MPH, 31. maj 2018 16:00)
@MPH
Evo ja se slažem sa većinom sem za diesel, više volim diesel jer su neuporedivo efikasniji od benzinaca u ovoj klasi, kad ugrade benzin sa sličnim performansama trošiće 15 litara i zagađivaće kao diesel. Zašto generalizujete, komentar Vam je onako na granici mržnje i prezira u temi koja je realno besmislena.

@ T
I veću težinu za baterije koje samo bez veze vučeš po auto putu a benzinac guta li guta. Kao što rekoh, hybrid ima smisla u gradu gde svaki čas ubrzavaš/ usporavaš ali je loše rešenje za auto koji radni vek provodi na putu.
@diesel is dead
uopšte nije tačno. Dizel je kaloričnije gorivo i kad je dobrog kvaliteta i sagoreva pod normalnim uslovima zagađuje manje jer se manje troši. Problem su uslovi sagorevanja koji su kod novijih motora takvi da se azot iz vazduha pretvara u otrovne azot okside. Ako tehnologija eliminiše stvaranje azot oksida igra se vraća na početak.
Tebi od srca želim da se na ličnom primeru uveriš kako za iste performanse turbobenzinac troši 10% više. To je podatak koji važi za test na valjcima a u realnoj vožnji je 30-50% više ( u osnovi ista metodologija prevare kao za emisije dizel motora)

Jel za osudu sto narod NEMA? Cinjenica da je kod nas dizel zastupljen i velikoj meri govori o nemastini naroda, a ti pricas kao da smo najbogatiji u evropi i ne zanima nas zagadjenje.

I treba da gase jer u garanciji ne priznaju kada se raspadne lamela nego traže 2500 evra za popravku!

Sadašnji RAV hibrid ima 200 KS i ubrzava za 9s do 100. Uz to troši oko 7 litara u gradu, a auto je težak skoro 2 tone.
Ne postoji dizel koji bi ubrzao ovakav auto za 9 s do 100, a da ne troši 10 litara.
Zato Toyota i ukida dizele jer više nema logike da ih netko vozi.
Sada dolazi novi 2.0 hibrid koji će trošiti još manje od ovog 2,5 hibrida.
Očekujem potrošnju u gradu ispod 6 litara, dakle kao dizel sa 90 KS.

Sad je pravo vreme za popust...

@IvanZG
Ako je veroavati izvorima iz Toyote,kažu da kad bude samo na elektro pogonu ume cak i da proizvodi gorivo ?

(masinista, 31. maj 2018 16:17)
Jeste i prljaviji i skuplji za odrzavanje. A skuplji je i u startu.
A nove euro norme ce postojati jos nekoliko godina, onda se ukidaju jer se i dizelasi ukidaju.

@Masinista, nece Toyota da ukine dizele u land cruiseru i hiluxu, vec samo u rav cetvorci, sto i jeste loginco. Dizel ravovi se prodaju slabo u odnosu na benzince i hibride, pa je logicno da ih ukinu jer cine marginalni deo prodaje. Sto bi forsirali nesto sto ne ide i pravili sebi bespotrebni trosak za dodatni razvoj. Milane, ovaj masinisto sto ti smeta toyota toliko, kada su na rubu propasti u evropi kako ti kazes? Ne kapiram te nikako, pises komentari konstantno na istu temu i ne odustajes od pljuvanja...

@ masinista, 31. maj 2018 16:17)

Samo Pezo motori HDI i Reno dCI morori ce moci to da prate... i nesto malo tdi ....

Toyota uopste ukida dizele. Sta ce im kada imaju hibride... Znam da je hibrid skuplji, ali na zapadu povremeno ima akcija hibrid po ceni benzinca. Plus sto se porez placa samo na snagu benzinskog motora. Elektro motor se ne racuna.
Taksisti masovno prelaze sa dizela na Tojotine hibride, nema brige oko dpf-a.

(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Tojota je svakako koristila BMW dizele do dve hiljade kubika a ne svoje. E sada moguce je da nisu produzili ugovor sa njima da dobiju nove ali pre svega mislim da je tu strategija da budu iskljucivo prvi hibridni brend u Evropi.

Pa i Honda je rekla zbogom 1.6 dizelu kog su razvili pre samo cetiri godine i koji je po mojoj skromnoj proceni jedan on najboljih ako ne i najbolji mali dizel u ponudi danas. Zamenice ga 2.0 hibrid u CR-Vu.

@rog
Nije da ne mogu nego im se ne isplati razvoj dizela koji se koriste samo u evropi a učešće toyote u evropi je manje nego bilo gde u svetu. Zato nude ono što prodaju svuda po svetu.
Meni je jasno da hybrid može imati logiku za vozilo koje se koristi samo po gradu ali RAV4 ne bi trebalo da je takav model.

masinista@ Misliš neće da varaju na testovima, kao neki.

@(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Cekaju te da im objasnis kako, pa ce da vrate dizel... A za ekspertizu o "prljavosti" dizelasa i benzinaca tek nemam reci...

(Boris, 1. jun 2018 08:15)
1. Benzin nikad ne moze da zagadjuje kao dizel (zbog hemijskog sastava i nacina sagorevanja)
2. Izgleda nisi cuo za turbo-benzince, koji imaju i vise snage i veci obrtni momenat a trose 10% vise od dizela.
Zamisli sad hibrid (elektro + turbo benzin) i dobijes rekordne i performanse i nisku potrosnju i pouzdanost i male troskove.

A sto lepo ne priznaju da ne mogu da naprave dizelas koji ispunjava buducu euro normu? U tome je sustina, nije dizel nista prljaviji od benzinca , ako se postuju kruterijumi za izduvne gasove ali treba znati napraviti takav motor sada.
(masinista, 31. maj 2018 16:17)

Pa jeste, to je, samo treba ispostovati standarde, ili lagati na testovima.

Jel za osudu sto narod NEMA? Cinjenica da je kod nas dizel zastupljen i velikoj meri govori o nemastini naroda, a ti pricas kao da smo najbogatiji u evropi i ne zanima nas zagadjenje.
(grobar, 31. maj 2018 18:50)

Pa nije bas, prvo, dizelas je prilikom kupovine automobila skuplji od benzinca. Dizelas je skuplji i zahtevniji za odrzavanje od benzinca. Dizel je kod nas skoro 10 dinara po litri skuplji od benzina. Stotinu puta je racunski dokazano da upravo zbog tih vecih ulaganja u dizela moras da prelazis dobrane kilometraze da bi ti se dizel isplatio na razlici u potrosnji. A oni sto nemaju sigurno ne prelaze tolike kilometraze jer ne mogu da kupuju toliko goriva bez obzira na ustedu koju ostvaruju.

Tako da danasnje dizele voze oni sto imaju i oni sto voze, puno voze. Dok oni sto nemaju i ne prelaze mnogo trebalo bi da voze manje atmosferske benzince.

Tako da je taj argument jedno licemerje naroda koji kao voze dizela jer nemaju para posto manje trosi a u stvari u privatnoj raspravi svako ce reci ma kakav benzinac to ne ide nikako 2.0 dizel samo od 150 ks minimum.

masinista@ - nisi ti daleko od istine, elem, tojota ne zna da napravi dobar dizel motor ispod 2,7 zato su i usli u dil sa bmw-om. 2,2 motor koji se koristio u predposlednjem modelu rav4 je bio katastrofalan. lose se pokazao. poslednji rav4 dizel ima bmw update pa je zato ok. dizel motori iz hiluksa ili lc-a su zveri i bukvalno su neunistivi ali tesko da ce toliki motor u aurisa ili rav4. ne zbog prostora ispod haube vec zbog kupaca. imao sam rav4 benzinac 2012 god. kupio ga novog i za dve godine presao 180.000km. bez jednog jedinog kvara. 2015 kupim leksusa is 300h f sport vozio ga do pre 2 meseca, presao 120.000km bez bilo kakvog kvara. kad imas tojotu sednes i vozis, ne razmisljas, samo vozis. zato tojota izbacuje slabe dizele jer nece da ruse tesko stecenu reputaciju a ne zbog nekih sugavih zakona koji sluze samo da pojedine opstine napune budzete.

Nemojte biti toliko kriticni prema toyoti zabrinuce se ako cuju da im sofisticirano sebarsko trziste pronalazi tolike mane. Imajte razumevanja ko su oni da mogu ispuniti ocekivanja naseg zahtevnog trzista i iskusnih poznavalaca. Sta toyota zna o automobilima i plasmanu, oni su najprodavaniji svetski brend sasvim slucajno.

@ Milan,
Rav4 Hybrid, prosecna potrosnja izmedju 6,5 i 7l. Pricao sam sa taksistom. Kvarovi posle nesto vise od 300000km - el. motor brisaca i jos jedna sitnica. Izvinjavam se sto sam zaboravio koja je u pitanju, proslo je malo vremena od naseg razgovora. A od 2.5l atmosferskog motora mozete da ocekujete da traje, jer nije isforsiran.
Udeo hibrida u odnosu na ostale Toyota modele prelazi granicu od 50% na zapadu.

(Bogi, 31. maj 2018 19:38)

"Pa i Honda je rekla zbogom 1.6 dizelu kog su razvili pre samo cetiri godine ..."

Nisi u toku. Aktuelni civic je odnedavno u ponudi čak i kod nas baš sa tim (ali ekološki unapredjenim) 1,6 dizelom. Proguglaj.

@cinik, probaj suv hibrida pa ces videti...

@jedan od dva Milana Hibrid je odlicno resenje za SUV - daje veliki momenat pri niskim brzinama. Upravo isto ono sto radi i dizel. U teoriji je jos bolji od dizela, jer elektricni motor moze lakse da se kontrolise od SUS - kontrola proklizavanja, ABS i slicno.