FIAT se povlači iz SAD, Chrysler iz ostatka sveta?

Evo vam iz prve ruke, Amerikanci ne vole automobile koji se kvare natprosečno, izgledaju smešno i čija je servis mreža nepraktična.

Prvih par godina je FIAT bio hit ali čim su stigli prvi članci sa ocenama u Consumer Reports i sličnim portalima, ljudi su počeli da odustaju.

Dolazilo je do toga da novi model 500 ima oborenu cenu sa 17000 i slično na 11000$. Lično video u kraju gde živim.
Nema pardona ovde...KIA, Subaru, Hyundai - trebalo im je nekoliko decenija strpljivog čekanja i stalnog usavršavanja da bi prodrli na tržište koje ne prašta.

Što bi jedan Džon u Pensilvaniji kupio nepraktični FIAT i slično kad za iste pare može neku KIU ili Hyundai ili gomilu modela Američkih proizvođača...

I Maserati ne prolazi bolje u svojim kategorijama jer jednostavno nema kvalitet kao konkurencija.

Jedino Ferari ima smisla itekako.
Ali ne živi se od Ferarija...

Ako imaju planove da se fokusiraju na luksuzni segment zašto ne obnove Lanciu?

Markione je baš uradio posao. Spasio Chrysler, a Fiat poslovno izmestio u Holandiju, a zapostavio razvoj osnovnih fiatovih modela iz Ai.B segmenta.

Toliko se priča o tom čoveku ,da bi neko pomislio da je on neki velemajstor svog zanata.
Umesto da je na vreme spašavao svoj FIAT,on je spašavao Amere.Kada je Krajsler stao na svoje noge,on je tada po drugi put zanemario FIAT,koji je zbog njega spao samo na 500 porodicu.Vrhunac njegovog lošeg rada,dolazi iz njegove izjave, kako FIAT nema zaradu na jeftinijim modelima.
Naravno da nema ,kada nema ozbiljne organizacije,logistike i plana ,odnosno sve ono što je on trebao da uradi odavno.
Odavno su trebali da ga najure i da stave nekoga mlađeg sa vizijom i idejama.

Eto sta se desi kada proizvodjac automobila gleda samo finansije. U svojoj jurnjavi za parama, FIAT je zaboravio da automobili treba da budu kvalitetni i lepo dizajnirani.

Mirne duse mogu da povuku i preostalih dvoje,Maserati kako tako,ali Alfa Amerikancima ne znaci bas nista !

Sledeća vest iz FCA grupe je da ih kupuju kinezi.

Neka plate po jednog coveka iz VW, Renaulta i Toyote da ih malo dovedu u red i izvedu na pravi put...

Biće zanimljivo videti šta će se sledeće praviti u Kragujevcu. Ja tipujem na sledeću generaciju Pande ili Punta.

Fiat je sinonim za male, prakticne i simpaticne automobile, pored toga model golf klase i jedna limuzina. Lepo su uradili sa Punto 1 i 2, pa onda nova Panda, novi 500... Umesto da nastave tako, pri tom neki mali EV auto, oni se okrecu luksuzu, gde nikada nisu bili niti ce biti. Imaju Alfu,sport+luksuz, imaju Maserati, Fiat je tu da pravi narodne automobile.

Fiat grupa zivi od poljoprivredne mehanizacije - Case , New Holland...prakticno su medju najvecim globalnim igracima u poljoprivredi - sistemi za navodnjavanje , transport , silosi i susare , pakeraj , semenska proizvodnja.....nema gde ih nema - hobotnica.

@Maksim & Divizija

Nadimak ti u potpunosti odgovara posle tvog komentara.

Hoces da kazes da Italijani prave ruzna kola, a Japanci, Ameri i ostali lepa? Onda kapiram da ti je Golf vrhunac dizajina.

Pises da su im kola nepouzdana kao da si u 1990 i nekoj godini posto ocigledno nikada nisi posedovao auto nego cuo price po principu rekla kazala.

Jedno od osnovnih stvari je sto Ameri ne vole mala kola, a to Italijani u svakom slucaju jesu.

Ubijanjem "punta" zadat je veliki udarac kompaniji. Ne može se samo sa 500 linijom protiv konkurencije. Koliko je strategija loša pokazuje povratak "pande" u Poljsku, odakle taj auto nikada nije ni trebalo seliti. "Lanča" je uništena igranjem sa "Krajslerom". Nema tu nikakve strategije, osim ako od početka nije bila ideja da se spasu Amerikanci, odnosno da se ponovi ono što je nekada davno uradio "Reno", pa "Mercedes".

FCA pukao, ovaj čovek ih sahranio. Za par godina FIAT će se povući iz evrope, nemaju nikakav pravac i viziju samo iz jedne trenutne mode ulaze u drugu a gube ime u segmentima od kojih su živeli.

Idi i srecan ti put! Da fijat vise nema model u "golf" segmentu.. da se na alfine modele ceka po 7 godina.. da lancia ima samo jadnu Ypsilon..sramota.

Trebao je odavno da ode...

@trn_u_oku dobio si plus i objasnjenje. Iz istog razloga sto vise ne vaze stare poslovice, ovo vise nije taj isti narod od pre, zato i nema Lance. Narod danas hoce SUV, farmu i jeftine trikove. Nema vise kupaca za takve modele.

Svako ko je petljao sa Krajslerom "debelo se usrecio". Dajmler je pobegao glavom bez obzira ali je Markione nasao racunicu koju niko drugi nije? Fijat u USA na konkurentnom i prezasicenom trzistu prosao je nesto malo bolje od Yugo Amerike. Razvodnjio je obe marke, i Fiat i Krajsler, sa besmislenim modelima bez duse i karaktera. Italijanu kada oduzmete dusu, postaje gori od kineske auto-konfekcije. Opet, zelim im svu srecu i da se vrate na staze stare slave.

Sve lepe pare koje su zaradili od Fiata 500 koji ih je i izvukao iz krize spiskali na propali Krajsler ( usisuvac para ) od koga je Mercedes pobegao glavom bez obzira cak im je i poklonio oko milijardu samo da se oterasi od njih , a ovaj Markione se zaleteo i preveslali ga . Sada stize naplata

@ (Krokodil, 31. maj 2018 18:27) : nema to veze da li Amerikanci vole mala kola. Kupuju oni Tojote, Kie I ostale marke automobile koji su u klasi Fiat 500. Stvar je, jednostavno, u tome da se ovde (Amerika) nisu pokazali u smislu pouzdanosti I kvaliteta; servisna mreza im je losa I nekvalitetna. Americko trziste je najsurovije I ko ovde prezivi, taj moze reci da pravi kvalitetna vozila.

Ovaj je najgori do sada, ali Alfa i Maserati daaaaaaa :)

Mogao je za 10 godina svog mandata da malo ojaca FIAT u smislu kvaliteta i bezbjednosti, a ne samo da se oslanja na Americke brendove.

@ krokodil
Nije "čuo" nego pročitao iz bilo kog relevantnog istraživanja pouzdanosti koje sigurno ne obuhvata vozila iz 1990-ih. A kupci u USA jako drže do tih istraživanja i sigurno ih tvoje pozitivno iskustvo neće razuveriti.

Odlazi Markione i ne vraćaj se više nikad! Luka di Montezemolo je primjer kako treba poslovati, a Markione kako ne treba.

Cim je Li Ajakoka napustio Chrysler, sve otislo u pm. Pa onda ovi jadnici iz fiata dosli pa jos vise ukopali svojim krntijama

Ne razumem.U komentarima pisu da ih je fiat 500 spasio iako je njegova prodaja u americi zanemarljiva a u evropi mislim da ga jedino srbi i italijani kupuju u nekom bitnijem broju.Inace ruzniji auto od njega davno nisam video.Jedan od retkih koje sam uvek izbacivao sa liste prilikom odabira novog auta.

@krokodil
Ostrašćenost ne vodi nikuda. Treba istraživati nepristrasno što ti sigurno ne radiš sudeći po pisaniju.
Što se tiče Golfa, on je sinonim za tu klasu i svi se na Golfa ugledaju. Nikada ga nisam posedovao jer me nije interesovalo da dok sam živeo u Beogradu, imam stres svaki dan da li će ga neko ukrasti.

Vozio Japance, Tojote i Honde a sad srećno vozim BMW. Ali pošto volim automobilizam, pratim stalno sve.

Evo iskreno, ako bi iz čistog zadovoljstva vozio nešto, to bi bio Mini Moris British racing green 1999 godište, napucan fabrički, poslednja serija.

Ili Jaguara iz 60ih.
Ali pošto je to vrlo nedostupno zbog love i ostalog, biram nešto drugo. Sad sam na mom prvom BMW i prezadovoljan sam.

Šta će biti sledeće godine...videćemo...

Italijan sigurno ne...

Evo vam iz prve ruke, Amerikanci ne vole automobile koji se kvare natprosečno, izgledaju smešno i čija je servis mreža nepraktična.

Prvih par godina je FIAT bio hit ali čim su stigli prvi članci sa ocenama u Consumer Reports i sličnim portalima, ljudi su počeli da odustaju.

Dolazilo je do toga da novi model 500 ima oborenu cenu sa 17000 i slično na 11000$. Lično video u kraju gde živim.
Nema pardona ovde...KIA, Subaru, Hyundai - trebalo im je nekoliko decenija strpljivog čekanja i stalnog usavršavanja da bi prodrli na tržište koje ne prašta.

Što bi jedan Džon u Pensilvaniji kupio nepraktični FIAT i slično kad za iste pare može neku KIU ili Hyundai ili gomilu modela Američkih proizvođača...

I Maserati ne prolazi bolje u svojim kategorijama jer jednostavno nema kvalitet kao konkurencija.

Jedino Ferari ima smisla itekako.
Ali ne živi se od Ferarija...

Mirne duse mogu da povuku i preostalih dvoje,Maserati kako tako,ali Alfa Amerikancima ne znaci bas nista !

Biće zanimljivo videti šta će se sledeće praviti u Kragujevcu. Ja tipujem na sledeću generaciju Pande ili Punta.

Eto sta se desi kada proizvodjac automobila gleda samo finansije. U svojoj jurnjavi za parama, FIAT je zaboravio da automobili treba da budu kvalitetni i lepo dizajnirani.

Neka plate po jednog coveka iz VW, Renaulta i Toyote da ih malo dovedu u red i izvedu na pravi put...

@Maksim & Divizija

Nadimak ti u potpunosti odgovara posle tvog komentara.

Hoces da kazes da Italijani prave ruzna kola, a Japanci, Ameri i ostali lepa? Onda kapiram da ti je Golf vrhunac dizajina.

Pises da su im kola nepouzdana kao da si u 1990 i nekoj godini posto ocigledno nikada nisi posedovao auto nego cuo price po principu rekla kazala.

Jedno od osnovnih stvari je sto Ameri ne vole mala kola, a to Italijani u svakom slucaju jesu.

Ne razumem.U komentarima pisu da ih je fiat 500 spasio iako je njegova prodaja u americi zanemarljiva a u evropi mislim da ga jedino srbi i italijani kupuju u nekom bitnijem broju.Inace ruzniji auto od njega davno nisam video.Jedan od retkih koje sam uvek izbacivao sa liste prilikom odabira novog auta.

@ (Krokodil, 31. maj 2018 18:27) : nema to veze da li Amerikanci vole mala kola. Kupuju oni Tojote, Kie I ostale marke automobile koji su u klasi Fiat 500. Stvar je, jednostavno, u tome da se ovde (Amerika) nisu pokazali u smislu pouzdanosti I kvaliteta; servisna mreza im je losa I nekvalitetna. Americko trziste je najsurovije I ko ovde prezivi, taj moze reci da pravi kvalitetna vozila.

Ako imaju planove da se fokusiraju na luksuzni segment zašto ne obnove Lanciu?

Sledeća vest iz FCA grupe je da ih kupuju kinezi.

@krokodil
Ostrašćenost ne vodi nikuda. Treba istraživati nepristrasno što ti sigurno ne radiš sudeći po pisaniju.
Što se tiče Golfa, on je sinonim za tu klasu i svi se na Golfa ugledaju. Nikada ga nisam posedovao jer me nije interesovalo da dok sam živeo u Beogradu, imam stres svaki dan da li će ga neko ukrasti.

Vozio Japance, Tojote i Honde a sad srećno vozim BMW. Ali pošto volim automobilizam, pratim stalno sve.

Evo iskreno, ako bi iz čistog zadovoljstva vozio nešto, to bi bio Mini Moris British racing green 1999 godište, napucan fabrički, poslednja serija.

Ili Jaguara iz 60ih.
Ali pošto je to vrlo nedostupno zbog love i ostalog, biram nešto drugo. Sad sam na mom prvom BMW i prezadovoljan sam.

Šta će biti sledeće godine...videćemo...

Italijan sigurno ne...

FCA pukao, ovaj čovek ih sahranio. Za par godina FIAT će se povući iz evrope, nemaju nikakav pravac i viziju samo iz jedne trenutne mode ulaze u drugu a gube ime u segmentima od kojih su živeli.

@ krokodil
Nije "čuo" nego pročitao iz bilo kog relevantnog istraživanja pouzdanosti koje sigurno ne obuhvata vozila iz 1990-ih. A kupci u USA jako drže do tih istraživanja i sigurno ih tvoje pozitivno iskustvo neće razuveriti.

Sve lepe pare koje su zaradili od Fiata 500 koji ih je i izvukao iz krize spiskali na propali Krajsler ( usisuvac para ) od koga je Mercedes pobegao glavom bez obzira cak im je i poklonio oko milijardu samo da se oterasi od njih , a ovaj Markione se zaleteo i preveslali ga . Sada stize naplata

Cim je Li Ajakoka napustio Chrysler, sve otislo u pm. Pa onda ovi jadnici iz fiata dosli pa jos vise ukopali svojim krntijama

Toliko se priča o tom čoveku ,da bi neko pomislio da je on neki velemajstor svog zanata.
Umesto da je na vreme spašavao svoj FIAT,on je spašavao Amere.Kada je Krajsler stao na svoje noge,on je tada po drugi put zanemario FIAT,koji je zbog njega spao samo na 500 porodicu.Vrhunac njegovog lošeg rada,dolazi iz njegove izjave, kako FIAT nema zaradu na jeftinijim modelima.
Naravno da nema ,kada nema ozbiljne organizacije,logistike i plana ,odnosno sve ono što je on trebao da uradi odavno.
Odavno su trebali da ga najure i da stave nekoga mlađeg sa vizijom i idejama.

@trn_u_oku dobio si plus i objasnjenje. Iz istog razloga sto vise ne vaze stare poslovice, ovo vise nije taj isti narod od pre, zato i nema Lance. Narod danas hoce SUV, farmu i jeftine trikove. Nema vise kupaca za takve modele.

Ubijanjem "punta" zadat je veliki udarac kompaniji. Ne može se samo sa 500 linijom protiv konkurencije. Koliko je strategija loša pokazuje povratak "pande" u Poljsku, odakle taj auto nikada nije ni trebalo seliti. "Lanča" je uništena igranjem sa "Krajslerom". Nema tu nikakve strategije, osim ako od početka nije bila ideja da se spasu Amerikanci, odnosno da se ponovi ono što je nekada davno uradio "Reno", pa "Mercedes".

Fiat grupa zivi od poljoprivredne mehanizacije - Case , New Holland...prakticno su medju najvecim globalnim igracima u poljoprivredi - sistemi za navodnjavanje , transport , silosi i susare , pakeraj , semenska proizvodnja.....nema gde ih nema - hobotnica.

Odlazi Markione i ne vraćaj se više nikad! Luka di Montezemolo je primjer kako treba poslovati, a Markione kako ne treba.

Trebao je odavno da ode...

Ovaj je najgori do sada, ali Alfa i Maserati daaaaaaa :)

Idi i srecan ti put! Da fijat vise nema model u "golf" segmentu.. da se na alfine modele ceka po 7 godina.. da lancia ima samo jadnu Ypsilon..sramota.

Mogao je za 10 godina svog mandata da malo ojaca FIAT u smislu kvaliteta i bezbjednosti, a ne samo da se oslanja na Americke brendove.

Svako ko je petljao sa Krajslerom "debelo se usrecio". Dajmler je pobegao glavom bez obzira ali je Markione nasao racunicu koju niko drugi nije? Fijat u USA na konkurentnom i prezasicenom trzistu prosao je nesto malo bolje od Yugo Amerike. Razvodnjio je obe marke, i Fiat i Krajsler, sa besmislenim modelima bez duse i karaktera. Italijanu kada oduzmete dusu, postaje gori od kineske auto-konfekcije. Opet, zelim im svu srecu i da se vrate na staze stare slave.

Markione je baš uradio posao. Spasio Chrysler, a Fiat poslovno izmestio u Holandiju, a zapostavio razvoj osnovnih fiatovih modela iz Ai.B segmenta.

Fiat je sinonim za male, prakticne i simpaticne automobile, pored toga model golf klase i jedna limuzina. Lepo su uradili sa Punto 1 i 2, pa onda nova Panda, novi 500... Umesto da nastave tako, pri tom neki mali EV auto, oni se okrecu luksuzu, gde nikada nisu bili niti ce biti. Imaju Alfu,sport+luksuz, imaju Maserati, Fiat je tu da pravi narodne automobile.