Petak, 25.05.2018.

08:45

Mask najavio Model Y za mart 2019.

Izvor: B92

Mask najavio Model Y za mart 2019. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Oliver

pre 5 godina

Upravo citam knjigu o Ilonu Masku i malo je reci da sam odusevljen. Voleo bih da njegovi kriticari postignu makar 1% u zivotu koliko je on postigao.
Cinjenica je da su ga pratili brojni problemi, ali covek je stvorio nesto sto drugi nisu ni sanjali.

Vukodav

pre 5 godina

Razumem da se recimo Mercedes raduje potencijalnom neuspehu Tesle ili tako neka konkurencija, ili oni investitori koji su propustili voz.
Ne razumem zašto bi bilo koji običan čovek najavlji ao propast i neuspeh Tesle i Maska?
SpaceX je bio na korak do propasti, da im je još jedna raketa propala stavili bi katanac a danas su najuspešniji na svetu u slanju satelita u svemir.
Ako Tesla propadne biće to na štetu svih nas a ne samo Elona Maska.

Beogradjanin

pre 5 godina

@oskar

Ima jedan problem, nikad ništa zaradili nisu, šta da ulože? Monopol im nije zagarantovan, broj proizvedenih jedinica smešan, konkurencija sa iskustvom čeka pravi momenat. Ukratko.

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - za proizvodnju auta sa unutrašnjim sagorevanjem je mala brojka, međutim ovde govorimo o EV vozilima sa baterijom od ~75kWh, pa me zanima koja to druga auto kompanija pravi toliki broj auta nedeljeno sa baterijom sličnih karakteristika?

Počeli su sa malim brojevima, pa je bilo 1000, pa 2000, pa 3500 što znači da je moguće i 5000 nedeljno ali to neće zadovoljiti osobe koje stalno prigovaraju, zar ne?

Njima očigledno nije problem prodati proizvod, već zadovoljiti potražnju.

Narednih 10 godina *moraju* da ulože sve što zarade u dalju proizvodnju i ekspanziju.

Beogradjanin

pre 5 godina

@Oskar

Za proizvadnju automobila to su smešne cifre, nema ni za hleb i vodu. Sve se svodi na ogromno upumpavanje para investitora koji su postali vrlo nervozni, Tesla je od početka poslovanja gubitaš i konstantno jede svoju supstancu. Deluje kao vrhunska piramidalna šema. Videćemo.

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - ako kažemo da je 5% od 500.000 - 25.000 i pogledamo na dosadašnje isporuke prema izveštaju 3. Aprila koji je iznosio oko 10.000, te kada dodamo u obzir na tadašnji broj nedeljnih proizvodnji od 2000, pa sadašnji od 3500, možemo zaključiti da je Tesla isporučila tih 5% kupcima koji su dali kaparu od 1000$ za rezervaciju, te nakon što su konfigurisali auto, tek onda platili punu cenu i dobili auto.

Trenutno je broj 3500 Modela 3 nedeljno, što je ~15000 mesečno.
https://electrek.co/2018/05/24/tesla-model-3-production-battery-chassis-mariage-bottleneck/

Beogradjanin

pre 5 godina

A da isporuči 5% modela 3 za koje je uzet avans? Lik samo najavljuje nove modele, a proizvodi 2.500 automobila nedeljno. Kakav varajić, ovo je ogroman balon koji puca uskoro.

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - za proizvodnju auta sa unutrašnjim sagorevanjem je mala brojka, međutim ovde govorimo o EV vozilima sa baterijom od ~75kWh, pa me zanima koja to druga auto kompanija pravi toliki broj auta nedeljeno sa baterijom sličnih karakteristika?

Počeli su sa malim brojevima, pa je bilo 1000, pa 2000, pa 3500 što znači da je moguće i 5000 nedeljno ali to neće zadovoljiti osobe koje stalno prigovaraju, zar ne?

Njima očigledno nije problem prodati proizvod, već zadovoljiti potražnju.

Narednih 10 godina *moraju* da ulože sve što zarade u dalju proizvodnju i ekspanziju.

Vukodav

pre 5 godina

Razumem da se recimo Mercedes raduje potencijalnom neuspehu Tesle ili tako neka konkurencija, ili oni investitori koji su propustili voz.
Ne razumem zašto bi bilo koji običan čovek najavlji ao propast i neuspeh Tesle i Maska?
SpaceX je bio na korak do propasti, da im je još jedna raketa propala stavili bi katanac a danas su najuspešniji na svetu u slanju satelita u svemir.
Ako Tesla propadne biće to na štetu svih nas a ne samo Elona Maska.

Beogradjanin

pre 5 godina

A da isporuči 5% modela 3 za koje je uzet avans? Lik samo najavljuje nove modele, a proizvodi 2.500 automobila nedeljno. Kakav varajić, ovo je ogroman balon koji puca uskoro.

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - ako kažemo da je 5% od 500.000 - 25.000 i pogledamo na dosadašnje isporuke prema izveštaju 3. Aprila koji je iznosio oko 10.000, te kada dodamo u obzir na tadašnji broj nedeljnih proizvodnji od 2000, pa sadašnji od 3500, možemo zaključiti da je Tesla isporučila tih 5% kupcima koji su dali kaparu od 1000$ za rezervaciju, te nakon što su konfigurisali auto, tek onda platili punu cenu i dobili auto.

Trenutno je broj 3500 Modela 3 nedeljno, što je ~15000 mesečno.
https://electrek.co/2018/05/24/tesla-model-3-production-battery-chassis-mariage-bottleneck/

Beogradjanin

pre 5 godina

@Oskar

Za proizvadnju automobila to su smešne cifre, nema ni za hleb i vodu. Sve se svodi na ogromno upumpavanje para investitora koji su postali vrlo nervozni, Tesla je od početka poslovanja gubitaš i konstantno jede svoju supstancu. Deluje kao vrhunska piramidalna šema. Videćemo.

Oliver

pre 5 godina

Upravo citam knjigu o Ilonu Masku i malo je reci da sam odusevljen. Voleo bih da njegovi kriticari postignu makar 1% u zivotu koliko je on postigao.
Cinjenica je da su ga pratili brojni problemi, ali covek je stvorio nesto sto drugi nisu ni sanjali.

Beogradjanin

pre 5 godina

@oskar

Ima jedan problem, nikad ništa zaradili nisu, šta da ulože? Monopol im nije zagarantovan, broj proizvedenih jedinica smešan, konkurencija sa iskustvom čeka pravi momenat. Ukratko.

Beogradjanin

pre 5 godina

A da isporuči 5% modela 3 za koje je uzet avans? Lik samo najavljuje nove modele, a proizvodi 2.500 automobila nedeljno. Kakav varajić, ovo je ogroman balon koji puca uskoro.

Beogradjanin

pre 5 godina

@Oskar

Za proizvadnju automobila to su smešne cifre, nema ni za hleb i vodu. Sve se svodi na ogromno upumpavanje para investitora koji su postali vrlo nervozni, Tesla je od početka poslovanja gubitaš i konstantno jede svoju supstancu. Deluje kao vrhunska piramidalna šema. Videćemo.

Beogradjanin

pre 5 godina

@oskar

Ima jedan problem, nikad ništa zaradili nisu, šta da ulože? Monopol im nije zagarantovan, broj proizvedenih jedinica smešan, konkurencija sa iskustvom čeka pravi momenat. Ukratko.

Oliver

pre 5 godina

Upravo citam knjigu o Ilonu Masku i malo je reci da sam odusevljen. Voleo bih da njegovi kriticari postignu makar 1% u zivotu koliko je on postigao.
Cinjenica je da su ga pratili brojni problemi, ali covek je stvorio nesto sto drugi nisu ni sanjali.

Vukodav

pre 5 godina

Razumem da se recimo Mercedes raduje potencijalnom neuspehu Tesle ili tako neka konkurencija, ili oni investitori koji su propustili voz.
Ne razumem zašto bi bilo koji običan čovek najavlji ao propast i neuspeh Tesle i Maska?
SpaceX je bio na korak do propasti, da im je još jedna raketa propala stavili bi katanac a danas su najuspešniji na svetu u slanju satelita u svemir.
Ako Tesla propadne biće to na štetu svih nas a ne samo Elona Maska.

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - ako kažemo da je 5% od 500.000 - 25.000 i pogledamo na dosadašnje isporuke prema izveštaju 3. Aprila koji je iznosio oko 10.000, te kada dodamo u obzir na tadašnji broj nedeljnih proizvodnji od 2000, pa sadašnji od 3500, možemo zaključiti da je Tesla isporučila tih 5% kupcima koji su dali kaparu od 1000$ za rezervaciju, te nakon što su konfigurisali auto, tek onda platili punu cenu i dobili auto.

Trenutno je broj 3500 Modela 3 nedeljno, što je ~15000 mesečno.
https://electrek.co/2018/05/24/tesla-model-3-production-battery-chassis-mariage-bottleneck/

Oskar

pre 5 godina

@Beograđanin - za proizvodnju auta sa unutrašnjim sagorevanjem je mala brojka, međutim ovde govorimo o EV vozilima sa baterijom od ~75kWh, pa me zanima koja to druga auto kompanija pravi toliki broj auta nedeljeno sa baterijom sličnih karakteristika?

Počeli su sa malim brojevima, pa je bilo 1000, pa 2000, pa 3500 što znači da je moguće i 5000 nedeljno ali to neće zadovoljiti osobe koje stalno prigovaraju, zar ne?

Njima očigledno nije problem prodati proizvod, već zadovoljiti potražnju.

Narednih 10 godina *moraju* da ulože sve što zarade u dalju proizvodnju i ekspanziju.