sale
pre 5 godina
resenje je ukinuti kapitalizam. dok njega bude bice i dizela , zagadjenja, trovanja svih vrsta. novac stimulise one koji bi za novac i moc dali sve zivo. cak i svje rodjeno dete.
Petak, 27.04.2018.
10:47
Izvor: B92
pre 5 godina
resenje je ukinuti kapitalizam. dok njega bude bice i dizela , zagadjenja, trovanja svih vrsta. novac stimulise one koji bi za novac i moc dali sve zivo. cak i svje rodjeno dete.
pre 5 godina
Ja pročit'o, "spalićemo dizelaše":)..uh, dobro je, da neće!:)
pre 5 godina
@Pertinaks za sve vas koji skidate DPF ja ih uveo posebno lepe kazne. Ako moze za prekoračenje brzine 120.000, onda za skidanje DPF-a 1.200.000. Ne mora zatvor.
pre 5 godina
Tresla se gora, rodio se mis.
pre 5 godina
Ta prica o tome da samo 7 najvecih brodova prave zagadjenje kao svi automobili zajedno zapravo nije tacna. To se odnosi samo na sumpor. Ali i to se promenilo jer su od 2015. promenjeni propisi o kolicini sumpora u gorivu za brodove pa koriste dizel slican koji koriste automobili. Glavni problem automobila su oksidi azota i cadj. Dodatno, problem je sto automobili prave zagadjenje bukvalno tamo gde zivimo. Brodovi, kao sto je neko vec rekao, ne plove gradovima. Ako se izuzme problem sa sumporom, brodski prevoz je izuzetno efikasan - po kilogramu prevezene robe, nista nije efikasnije od velikog broda. Isto kao sto je autobus efikasniji od automobila jer preveze 30x vise ljudi nego automobil a potrosi samo 3-4x vise goriva.
pre 5 godina
Zna se šta je snaga a šta je momenat. Momenat je ono što ubrzava vozilo. Snaga je proizvod momenta i brzine i govori koliko ti treba energije u jedinici vremena. U praksi je momenat bitniji od snage. Ali to ne znači da su to iste stvari, prosto postoji jasna definicija u fizici za obe veličine.
pre 5 godina
Sve je tačno u vezi sa zagađenjem ali kako da se odreknem 400Nm obrtnog momenta u 2.0 motoru :(
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
(samo kazem, 27. april 2018 17:07)
Samo sto brodovi ne plove gradovima, pa i ako je tacno to sto kazes nije toliki problem.
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
(samo da kazem..., 27. april 2018 11:17)
Osnovno sto ljudi moraju da shvate kada je rec o dizel motorima je da postoji razlika izmedju zagadjenja odnosno uticanja na klimatske promene i stetnosti po zdravlje ljudi. Sam ugljendioksid (CO2) nije stetan trajno po ljude, nije kancerogen, on utice na ozonski omotac i stvaranje efekta staklene baste ali generalno ne steti ljudima u tolikoj meri (mogu da se otruju ili uguse ali kada bi im auto satima radio u garazi koja nema ventilaciji a oni bili u istoj garazi, ako neko otvori vrata garaze i i6vuce ga na vazduh nema trajnih posledica). Sa druge strane azotni oksidi (NOx) i cestice cadji su pogubne po ljude, kencerogene su i trajno ugrozavaju zdravlje ljudi. E, a te produkte imaju dizeli za razliku od benzinaca. Tako da tu dileme nema, dizele treba ukinuti i do preleska na elektriku voziti benzince i hibride.
pre 5 godina
Okretni moment nije snaga.
(knauf, 27. april 2018 17:22)
Da,da a Papa nije Katolik.
pre 5 godina
Nema od toga nista. Pale narod pa im uvaljuju benzince po ceni dizela.
pre 5 godina
Zapravo,
obrtni moment jeste upravo snaga.
pre 5 godina
Benzinci zagadjuju, dizeli truju.
pre 5 godina
"Imamo rešenje, SPALIĆEMO dizelaše!"
pre 5 godina
Dok ih vlast ne stisne, nista auto industrija nece da uradi po pitanju potrosnje i zagadjenja. A i kad ih stisnu onda kukaju. A kada ih ucutkaju, onda varaju. Da se auto industrija pita, automobili bi imali iste motore kao pre 50 godina.
pre 5 godina
Jedini lek je da ih preprave na prirodni gas.
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
pre 5 godina
Dizel nije jaci, vozite malo moderne benzinece sa direktnim ubrizgavanjem i turbinom pa ce te to videti. Okretni moment nije snaga.
pre 5 godina
Stize novi "plivajuci zamajac"...
pre 5 godina
Ja koliko vidim dizelasi su jedino ugrozeni na b92 sajtu.
pre 5 godina
A cena i odrzavanje tog novog sistema? Dizeli su danas komplikovani i mogu biti skupi u odrzavanju i to veoma, nemaju veze sa onim nekadasnjim. Ako jos malo zakomplikuju stvar nece da valja.
pre 5 godina
Dizel motor je ekonomičniji, daje vecu snagu na nizim obrtajima i manju emisiju CO2 od benzinskog motora, ali je komplikovaniji (samin tim i skuplji) i ima vece zagadjenje drugim materijama. Treba ga ostaviti kao opciju uz benzince, ciste elektro i hibride, dokle god to bude moguće. „Električno ludilo“ ce doci po svoje, cekajte samo i videcete.
pre 5 godina
Dizel uopce nije jaci, iz 1.4T benz. se izvlaci 150ks, a iz 1.6TD 130ks.
pre 5 godina
IfAmerikanac_sa_instrumentom_u_blizini
then
Smanji_snagu;
pre 5 godina
jedna prica je sa azot okaidima, ali niko ne prica o sitnim cesticama koje dizeli masovno izbacuju i koji su kancerogeni, ponarocito za pluca
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
pre 5 godina
Bog te mazao pa jedva ove katalizatore, dpf filtere vadimo dovijamo se a kako cemo ove budze.
pre 5 godina
Izgleda ekskluzivno
pre 5 godina
A potrošnja AdBlue aditiva će i bez toga uskoro da dodje na 4-5 litara na 1.000 km, zar ne?
Potrošnja tog aditiva je odavno postala toliki trošak za kamiondžije da su "oglasi" prepuni oglasa o prodaji "emulatora" koji varaju SCR sistem.
Ne bi me čudilo da to već postoji i za automobile.
pre 5 godina
Bog te mazao pa jedva ove katalizatore, dpf filtere vadimo dovijamo se a kako cemo ove budze.
pre 5 godina
A potrošnja AdBlue aditiva će i bez toga uskoro da dodje na 4-5 litara na 1.000 km, zar ne?
Potrošnja tog aditiva je odavno postala toliki trošak za kamiondžije da su "oglasi" prepuni oglasa o prodaji "emulatora" koji varaju SCR sistem.
Ne bi me čudilo da to već postoji i za automobile.
pre 5 godina
Ja koliko vidim dizelasi su jedino ugrozeni na b92 sajtu.
pre 5 godina
Stize novi "plivajuci zamajac"...
pre 5 godina
IfAmerikanac_sa_instrumentom_u_blizini
then
Smanji_snagu;
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
pre 5 godina
jedna prica je sa azot okaidima, ali niko ne prica o sitnim cesticama koje dizeli masovno izbacuju i koji su kancerogeni, ponarocito za pluca
pre 5 godina
Dok ih vlast ne stisne, nista auto industrija nece da uradi po pitanju potrosnje i zagadjenja. A i kad ih stisnu onda kukaju. A kada ih ucutkaju, onda varaju. Da se auto industrija pita, automobili bi imali iste motore kao pre 50 godina.
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
pre 5 godina
A cena i odrzavanje tog novog sistema? Dizeli su danas komplikovani i mogu biti skupi u odrzavanju i to veoma, nemaju veze sa onim nekadasnjim. Ako jos malo zakomplikuju stvar nece da valja.
pre 5 godina
Dizel motor je ekonomičniji, daje vecu snagu na nizim obrtajima i manju emisiju CO2 od benzinskog motora, ali je komplikovaniji (samin tim i skuplji) i ima vece zagadjenje drugim materijama. Treba ga ostaviti kao opciju uz benzince, ciste elektro i hibride, dokle god to bude moguće. „Električno ludilo“ ce doci po svoje, cekajte samo i videcete.
pre 5 godina
Izgleda ekskluzivno
pre 5 godina
Dizel nije jaci, vozite malo moderne benzinece sa direktnim ubrizgavanjem i turbinom pa ce te to videti. Okretni moment nije snaga.
pre 5 godina
Okretni moment nije snaga.
(knauf, 27. april 2018 17:22)
Da,da a Papa nije Katolik.
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
(samo da kazem..., 27. april 2018 11:17)
Osnovno sto ljudi moraju da shvate kada je rec o dizel motorima je da postoji razlika izmedju zagadjenja odnosno uticanja na klimatske promene i stetnosti po zdravlje ljudi. Sam ugljendioksid (CO2) nije stetan trajno po ljude, nije kancerogen, on utice na ozonski omotac i stvaranje efekta staklene baste ali generalno ne steti ljudima u tolikoj meri (mogu da se otruju ili uguse ali kada bi im auto satima radio u garazi koja nema ventilaciji a oni bili u istoj garazi, ako neko otvori vrata garaze i i6vuce ga na vazduh nema trajnih posledica). Sa druge strane azotni oksidi (NOx) i cestice cadji su pogubne po ljude, kencerogene su i trajno ugrozavaju zdravlje ljudi. E, a te produkte imaju dizeli za razliku od benzinaca. Tako da tu dileme nema, dizele treba ukinuti i do preleska na elektriku voziti benzince i hibride.
pre 5 godina
Jedini lek je da ih preprave na prirodni gas.
pre 5 godina
"Imamo rešenje, SPALIĆEMO dizelaše!"
pre 5 godina
Benzinci zagadjuju, dizeli truju.
pre 5 godina
Zapravo,
obrtni moment jeste upravo snaga.
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
(samo kazem, 27. april 2018 17:07)
Samo sto brodovi ne plove gradovima, pa i ako je tacno to sto kazes nije toliki problem.
pre 5 godina
Dizel uopce nije jaci, iz 1.4T benz. se izvlaci 150ks, a iz 1.6TD 130ks.
pre 5 godina
Nema od toga nista. Pale narod pa im uvaljuju benzince po ceni dizela.
pre 5 godina
Ta prica o tome da samo 7 najvecih brodova prave zagadjenje kao svi automobili zajedno zapravo nije tacna. To se odnosi samo na sumpor. Ali i to se promenilo jer su od 2015. promenjeni propisi o kolicini sumpora u gorivu za brodove pa koriste dizel slican koji koriste automobili. Glavni problem automobila su oksidi azota i cadj. Dodatno, problem je sto automobili prave zagadjenje bukvalno tamo gde zivimo. Brodovi, kao sto je neko vec rekao, ne plove gradovima. Ako se izuzme problem sa sumporom, brodski prevoz je izuzetno efikasan - po kilogramu prevezene robe, nista nije efikasnije od velikog broda. Isto kao sto je autobus efikasniji od automobila jer preveze 30x vise ljudi nego automobil a potrosi samo 3-4x vise goriva.
pre 5 godina
@Pertinaks za sve vas koji skidate DPF ja ih uveo posebno lepe kazne. Ako moze za prekoračenje brzine 120.000, onda za skidanje DPF-a 1.200.000. Ne mora zatvor.
pre 5 godina
Sve je tačno u vezi sa zagađenjem ali kako da se odreknem 400Nm obrtnog momenta u 2.0 motoru :(
pre 5 godina
Zna se šta je snaga a šta je momenat. Momenat je ono što ubrzava vozilo. Snaga je proizvod momenta i brzine i govori koliko ti treba energije u jedinici vremena. U praksi je momenat bitniji od snage. Ali to ne znači da su to iste stvari, prosto postoji jasna definicija u fizici za obe veličine.
pre 5 godina
Tresla se gora, rodio se mis.
pre 5 godina
Ja pročit'o, "spalićemo dizelaše":)..uh, dobro je, da neće!:)
pre 5 godina
resenje je ukinuti kapitalizam. dok njega bude bice i dizela , zagadjenja, trovanja svih vrsta. novac stimulise one koji bi za novac i moc dali sve zivo. cak i svje rodjeno dete.
pre 5 godina
Dizel uopce nije jaci, iz 1.4T benz. se izvlaci 150ks, a iz 1.6TD 130ks.
pre 5 godina
Dizel nije jaci, vozite malo moderne benzinece sa direktnim ubrizgavanjem i turbinom pa ce te to videti. Okretni moment nije snaga.
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
pre 5 godina
jedna prica je sa azot okaidima, ali niko ne prica o sitnim cesticama koje dizeli masovno izbacuju i koji su kancerogeni, ponarocito za pluca
pre 5 godina
"Imamo rešenje, SPALIĆEMO dizelaše!"
pre 5 godina
7 najvecih teretnih brodova na svetu zagadjuju podjednako kao svi automobili na svetu.
(samo kazem, 27. april 2018 17:07)
Samo sto brodovi ne plove gradovima, pa i ako je tacno to sto kazes nije toliki problem.
pre 5 godina
Zapravo,
obrtni moment jeste upravo snaga.
pre 5 godina
Dizel motor je ekonomičniji, daje vecu snagu na nizim obrtajima i manju emisiju CO2 od benzinskog motora, ali je komplikovaniji (samin tim i skuplji) i ima vece zagadjenje drugim materijama. Treba ga ostaviti kao opciju uz benzince, ciste elektro i hibride, dokle god to bude moguće. „Električno ludilo“ ce doci po svoje, cekajte samo i videcete.
pre 5 godina
Ja koliko vidim dizelasi su jedino ugrozeni na b92 sajtu.
pre 5 godina
Dizel je ekonomičniji i ima više snage, ali zagađuje više... Dilema koja nema lak odgovor!
(samo da kazem..., 27. april 2018 11:17)
Osnovno sto ljudi moraju da shvate kada je rec o dizel motorima je da postoji razlika izmedju zagadjenja odnosno uticanja na klimatske promene i stetnosti po zdravlje ljudi. Sam ugljendioksid (CO2) nije stetan trajno po ljude, nije kancerogen, on utice na ozonski omotac i stvaranje efekta staklene baste ali generalno ne steti ljudima u tolikoj meri (mogu da se otruju ili uguse ali kada bi im auto satima radio u garazi koja nema ventilaciji a oni bili u istoj garazi, ako neko otvori vrata garaze i i6vuce ga na vazduh nema trajnih posledica). Sa druge strane azotni oksidi (NOx) i cestice cadji su pogubne po ljude, kencerogene su i trajno ugrozavaju zdravlje ljudi. E, a te produkte imaju dizeli za razliku od benzinaca. Tako da tu dileme nema, dizele treba ukinuti i do preleska na elektriku voziti benzince i hibride.
pre 5 godina
Bog te mazao pa jedva ove katalizatore, dpf filtere vadimo dovijamo se a kako cemo ove budze.
pre 5 godina
Jedini lek je da ih preprave na prirodni gas.
pre 5 godina
Stize novi "plivajuci zamajac"...
pre 5 godina
Sve je tačno u vezi sa zagađenjem ali kako da se odreknem 400Nm obrtnog momenta u 2.0 motoru :(
pre 5 godina
Nema od toga nista. Pale narod pa im uvaljuju benzince po ceni dizela.
pre 5 godina
Okretni moment nije snaga.
(knauf, 27. april 2018 17:22)
Da,da a Papa nije Katolik.
pre 5 godina
A cena i odrzavanje tog novog sistema? Dizeli su danas komplikovani i mogu biti skupi u odrzavanju i to veoma, nemaju veze sa onim nekadasnjim. Ako jos malo zakomplikuju stvar nece da valja.
pre 5 godina
A potrošnja AdBlue aditiva će i bez toga uskoro da dodje na 4-5 litara na 1.000 km, zar ne?
Potrošnja tog aditiva je odavno postala toliki trošak za kamiondžije da su "oglasi" prepuni oglasa o prodaji "emulatora" koji varaju SCR sistem.
Ne bi me čudilo da to već postoji i za automobile.
pre 5 godina
Izgleda ekskluzivno
pre 5 godina
Benzinci zagadjuju, dizeli truju.
pre 5 godina
IfAmerikanac_sa_instrumentom_u_blizini
then
Smanji_snagu;
pre 5 godina
@Pertinaks za sve vas koji skidate DPF ja ih uveo posebno lepe kazne. Ako moze za prekoračenje brzine 120.000, onda za skidanje DPF-a 1.200.000. Ne mora zatvor.
pre 5 godina
Dok ih vlast ne stisne, nista auto industrija nece da uradi po pitanju potrosnje i zagadjenja. A i kad ih stisnu onda kukaju. A kada ih ucutkaju, onda varaju. Da se auto industrija pita, automobili bi imali iste motore kao pre 50 godina.
pre 5 godina
Zna se šta je snaga a šta je momenat. Momenat je ono što ubrzava vozilo. Snaga je proizvod momenta i brzine i govori koliko ti treba energije u jedinici vremena. U praksi je momenat bitniji od snage. Ali to ne znači da su to iste stvari, prosto postoji jasna definicija u fizici za obe veličine.
pre 5 godina
Tresla se gora, rodio se mis.
pre 5 godina
Ta prica o tome da samo 7 najvecih brodova prave zagadjenje kao svi automobili zajedno zapravo nije tacna. To se odnosi samo na sumpor. Ali i to se promenilo jer su od 2015. promenjeni propisi o kolicini sumpora u gorivu za brodove pa koriste dizel slican koji koriste automobili. Glavni problem automobila su oksidi azota i cadj. Dodatno, problem je sto automobili prave zagadjenje bukvalno tamo gde zivimo. Brodovi, kao sto je neko vec rekao, ne plove gradovima. Ako se izuzme problem sa sumporom, brodski prevoz je izuzetno efikasan - po kilogramu prevezene robe, nista nije efikasnije od velikog broda. Isto kao sto je autobus efikasniji od automobila jer preveze 30x vise ljudi nego automobil a potrosi samo 3-4x vise goriva.
pre 5 godina
resenje je ukinuti kapitalizam. dok njega bude bice i dizela , zagadjenja, trovanja svih vrsta. novac stimulise one koji bi za novac i moc dali sve zivo. cak i svje rodjeno dete.
pre 5 godina
Ja pročit'o, "spalićemo dizelaše":)..uh, dobro je, da neće!:)
29 Komentari
Sortiraj po: