Honda savetuje – kako se koristi manuelni menjač

Nije mi jasno zasto bi neko radje koristio manuelni menjac umesto automatskog ako vec ima izbor? Pogotovu u gradskoj voznji u velikim podji stani guzvama.
Razumem sportska auta gde vozac zeli sam da menja brzine i da izvuce maksimum iz tog auta. Za svakodnevnu voznju automatik je jednostavniji i laksi 100 puta.

Ko ne zna da menja brzine ja mu ne bi dao da vozi.Ozbiljno.
Elementarno nepoznavanje "anatomije" masine.

A o amerima ne treba trositi reci.
Stado od 320 miliona ovci kojima upravljaju vrhunski,sposobni pastiri.
i upravo zbog tih pastira su prvi u svetu.

@ (Milosav, 23. april 2018 17:08)

Za svakodnevnu voznju po gradu da, automatik je bolji svakako. Ali vecina nas koji vozimo izlazimo na vangradski put bar 2, 3 puta mesecno. Tada, ko voli da vozi (koji god auto), zaista uziva u manuelnom i moze da uradi ono sto nijedan automatik ne moze - da se poveze sa autom. Tacno znate kako ce menjac, motor odnosno auto da reaguje u kojoj sekundi. Naravno, moze auto biti brzi sa automatikom (najnovijim koje sam probao - BMW 8 stepeni automatik, Audijev 7 stepeni sa duplim kvacilom, Hondin - 9 brzinac, Porscheov PDK itd.) ali samo sa manuelnim imate potpunu kontrolu nad vozilom. Kome treba auto od A do B - automatik! Ko uzvia u voznji i voli da vozi - manuelni menjac.

Vozio automobile sa obe vrste menjaca. Cak sam jedno vreme vozio i auto sa manuelnim menjacem na volanu. I, posle svega, preferiram stari, dobri rucni menjac...Mozda me vreme pregazilo ili je stvar navike, ja se sigurnije osecam u kolima sa tri nozne pedale!

Sa automatikom se osećam kao kočničar u tramvaju ! Nije svako za vozača, zato su ismislili automatiku, samoupravljanje, ekrane na dodir, kamere za nazad, pištalice za trake, svetla danju za slabovide, navigacija za dezorjentisane... ! Uostalom niti jedan automatik ne možete upaliti na "gurku" !

Nije mi jasno zasto bi neko radje koristio manuelni menjac umesto automatskog ako vec ima izbor? Pogotovu u gradskoj voznji u velikim podji stani guzvama. 
Razumem sportska auta gde vozac zeli sam da menja brzine i da izvuce maksimum iz tog auta. Za svakodnevnu voznju automatik je jednostavniji i laksi 100 puta.
(Milosav, 23. april 2018 17:08)

Svako od nas ima izbor.Samo je pitanje para koje smo spremni da izdvojimo za automatski menjac.Neko ne prelazi mnogo kilometara i nije mu potreban automatski menjac.Neko mozda puno vozi po autoputu pa mu takodje nije potreban.A gradski automobili kao sto su Fabia,Polo itd kostaju oko 10-13hiljada a automatski menjac jos 2000 hiljade.I onda se pogleda i kaze da je sa automatikom automobil skuplji do cak 20%.To se ne oseti na skupljim automobilima pa su zato vecina Audija A4,Bmw 3 i sve klase vozila iznad automatici.

(Steiner, 23. april 2018 17:16)

A mi smo ovce bez pastira koje vode druge ovce.

Kao i svi u Evropi, vozio godinama manuelni i obišao više puta Evropu.

Kad sam se preselio u SAD ja sam progledao sa automatskim menjačem.
Nema smisla drndati se manuelnim kada postoji bolja tehnologija.

Vrlo prosto.Niza i pun gas.

Brzine idu u H.

Naravno da Evropa i Japan preferiraju manuelni. Uporedite automobile iz Evrope i Japana, od putničkih, preko sportskih do luksuznih, sa onom gvodždjurijom što se proizvodi u SAD, pa ćete lako uočiti ko tu zna šta je to pravi auto. Interesantno je da su SAD oduvek bile najveće svetsko tržište za automobile, da su prve uvele pokretnu traku u proizvodnju, imale mnoštvo patenata itd. ali nikad nisu naučili da prave automobile.

Ne vozim autic na sudaranje,pa da imam samo gas i kocnicu.

Kako je dobra ova Honda,manite se menjaca.

@milosav
Ja ne razumem zašto bi se iko zaglavljivao svaki dan u gužvi. Ako ne ide, pravac gradski prevoz. Svaki dan da milim u saobraćaju, pa ubio bi se i sa automatskim i sa manuelnim menjačem.

Kratak pravac, pun gas, prilazim krivini, ubacujem u treću, pa u drugu, kočim, od pola krivine dodajem gas, kada izađem opet treća, pa četvrta, zadnji kraj na granici proklizavanja dok kazaljke obrtomera i brzinomera plešu tango na instrument tabli... Automatik, možda, kada budem imao 80 godina

Sad ce svi srpski trkaci da se jave, a nisu probali kvalitetan automatik nikad u zivotu. Evo ja imam mercedesa sa automatikom i sport swifta sa manuelcem, sta mislite sta vise volim da vozim vecinu vremena. Swifta poteram jednom mesecno kada krenem negde gde znam da imam dobru planinsku voznju za merak, sve ostalo (grad, auto put, magistrala, mesano) automatik iskljucivo. I da presao sam verovatno vise kilometara u zivotu od 90% vas koji citate.
Inace za ove nalozene klince sto misle da je stpen nize i pun gas jedina stvar u voznji da znate da automatici vec zadnjih 30+ godina imaju kickdown kad pritisnes papucicu do dna jako.

Ako izuzmemo uživanje u vožnji, realno gledano bolji i napredniji je automatik i verujem da će vrlo brzo biti preovladavajući. Od 3L motori već sada su skoro pa isključivo automatici.
Međutim problem kod nas u vezi automatika je da se voze stariji automobili a popravka automatskog menjača je jako skupa, u stvari neisplativa. Tako da je u tim slučajevima slabe platežne moći i starih auta bez garancija, kod nas mnogo sigurnije ići na manuelni.

Samo lozane i oni koji nisu u mogucnosti voze sa rucnim menjacem.
(olo, 23. april 2018 18:58)

U pravu si. Ja kupio novu Mazdu 6 za skoro 40.000€ al' za automatiku nisam imao. Zafalilo mi 1500€. Sad moram da saltam, sta da radim? Tako je to kad si sirotinja koja je o bogu teska.

Nikad vise manuelni menjac.
Vi sto volite da se "uzivite" sa autom tipa Polo i Golf samo napred

Manuelni ili automatski, klasičan, CVT ili sa dvostrukm kvačilom, da li sa 5, 6, 7, 8 ili 9 brzina ... u čemu se lakše podnose velike gradske gužve, poput onih svaki dan u BG, kada se u vreme saobraćajnog špica i pešaci brže kreću preko Brankovog mosta ...
Ja mislim da je za te velike gradske gužve najbolji menjač Shimano Tourney ... Brzina kretanja je tada neuporediva u odnosu na automobile i to bez obzira na vrstu menjača na kolima... Oni stoje, čak i u varijanti sa 9AT i to bez obzira što im je zbog automatskog menjača slobodna leva noga i desna ruka. A ja u odnosu na njih letim ... I tako svaki radni dan. Nesporno, ja sam „budala“, što i ja kao „gospodin“ ne stojim zaglavljen kolima u koloni i sa gadjenjem gledam sve te „idiote“ na biciklima što me prolaze.

Ja ne znam, vozio sam jedno vreme BMW serije 3 automatik, ali mi je uvek bilo nekako neprirodno. Čak sam imao i priliku da vozim BMW i8 par puta, takođe, kao da vozim igračku. Sada vozim seriju 3 sa manuelnim šestobrzincem, osećaj je mnogo bolji, osećam da sam više povezan sa autom iz nekog razloga. Verujem da je sve stvar ličnog izbora. Nemam ništa protiv automatika, verujem da je čak i bolji, ali nekako nije za mene.

Skoro sam vozio MAN sa rucnim menjacem !Spore, Brze, Pole - ma milina jedna , samo zvizdi !

Digo sam bio u fazonu "samo manuelac" ali me je DSG 7 brzina kupio. Mnogo je pametan, tačno radi šta bih i ja, prepoznaje po pritisku na papučicu koliko da prebaci i to ursdi brzo i bez trzanja. DSG 6 stepeni je već slabiji a i pored toga što volim japanske automobile nikad ne bih uzeo CVT. Valjda zato japanci i preferiraju manuelne menjače.
Automatici su popularni uz veće automobile ne samo zbog manjeg udela u ceni već i čuvaju zupčanike od sile ( Nm) jakih motora.

manualci ko manualci,automate vozi gospoda

Samo tri slova - D S G.

Ko nije probao može da priča koliko hoće. ..

Са аутоматиком у вожњи ти је слободна десна рука и лева нога.
Мени довољно да више волим аутоматик.

Samo lozane i oni koji nisu u mogucnosti voze sa rucnim menjacem.

@  (mile, 23. april 2018 22:19) 

Ne razumem sta si hteo da kazes? Vozim vec 21 godinu, trenutno relativno nov auto sa manuelnim menjacem (2 godine star koji je placen 35.000 evra) a do sada sam presao 500.000 km bez ikakvog cukanja, da ne govorim o ozbiljnijem udesu. Koga i kako ja to ugrozavam zato sto volim manuelni menjac i zato sto smatram da moze bolje da poveze vozaca sa automobilom?

Električni automobili su dali najbolji odgovor da li je bolji ručni ili automatski menjač: ne valja ni jedan. Uostalom, ni ručni menjač nije "radi uživanja u vožnji" nego da kompenzuje slabosti motora.

Polemika "automatski ili ručni" je otprilike kao polemika da li su bolje štake od jasena ili bora. Ne zavisi ništa od vrste menjača nego od motora, a ubrzanje koje daje elektromotor benzin nikada neće moći.

Ono sto je meni malo simpaticno je da sam par puta po navici krenuo levom na "kvacilo" dok sam vozio automatika.

@  (reziel, 24. april 2018 12:22) 

Mazda 6 ima standardni automatski menjac iskljucivo sa 2.5 benz motorom. Ako uzmes dizel 2.2 sa 175 ks moze manuelni u revolution top opremi i eto ti cene preko 35.000 evra.
Sto se tice ostalih: BMW X1, serije 1 i 3 (320d npr.), Audi A3, A4 ili jos uvek aktuelni A6, Q5 itd. Takodje, veliki Renault ili Peugeot sa ful opremom, Porsche 911 (sedmostepeni manuelni), Alfa Romeo Giulia itd. Ima jos gomila automobila cija cena moze da bude 35, 40 ili vise hiljada evra a ima manuelni menjac kao standard.
Ja sam lepo napisao u komentaru dole: moderni automatici koje sam probao (7-9 brzina, klasicni sa konverotorom, duplim kvacilom) su drasticno komforniji u gradu, mogu biti brzi od manuelnih ali ni sa jednim (osim sa mozda Ferarijevim ili Lambovim) nemate bas potpunu kontrolu nad automobilom. Ko zna dobro da vozi, ko je ikada vozio po recimo Nirburgringu ili slicnim stazama, testirao auto do krajnjih granica, zna sta moze da uradi sa mauelnim.
Vi ostali, koji se smejete o povezanosti autmobila i vozaca, za vas mi je potpuno jasno da je bolji automatik i da ste sa voznjom sa emocijama na vi. Dakle svako neka vozi sta voli, automatici su svakako danas vrhunski.

ja vozim Hondu Stream sa manuelnim menjacem vredna do 2000 € a volio bi imati neki Automatik u vrednosti 40, 50, 60 hiljada ...Ali neeeema

@(Nemanja, 23. april 2018 17:56)
Pa, ti rodjace, ako zelis da se "povezujes sa autom" imas i boljih mogucnosti. Npr. svako jutro otvori haubu i uhvati se sa obe ruke za kleme od akumulatora, tako ces super da se povezes.

Видим по коментарима да највећи бројнаших људи мало зна о аутоматским мењачима. CVT мењач је само у теорији добар, док је у пракси једва задовољавајући. Потрошња је мања, али је зато претерано
бучан и генерално неартикулисаног одзива на папучицу гаса. DSG, мењач са дуплим квачилом, добар са потрошњом, брзо мењање брзина и до две одједном, али слаб у одзиву из стања мировања, непоуздан и веома кварљив, а притом веома скуп за оправку. Класичан, али најмодернији аутоматски мењач којега можете наћи код свих великих произвођача аутомобила, каква је несумљиво Хонда, прави је и најбољи избор.Њихов најновији 10-то степени мењач у акорду је фантазија.По потрошњи горива
је готово изравнан са ручним мењачем, неосетна промена брзина, убрзања идентичнс а у 99% случајева увек је у правој брзини. И не само То, него управо и зато мењач траје а да га није потребно одржавати, колико и ауто. Мниги аутоматски мењачи су "запечаћени" и промена уља није никада потребна. Ако поред свега овога, а верујте ми на реч, јер сам возио. стотине и стотине хиљада километра кола са аутомаским мењачем и даље упорно настављате да возите механички мењач, онда сте не само у и ми Балканци на првом месту, из немаштине возимо кола са класичним мењачем.Јефтинији је и мало мање троши горива.

Nemanja, 23. april 2018 17:56)

Ti si brate izuzetan vozac, cim mesecno 2 puta izadjes iz grada! Nego, lepo ti prodaj auto pa busom na sljaku i ne ugrožavaj vise nas normalne na putu!

Znao sam, svi kao manuelni više vole. To su pravi vozači, oni samo menjaju brzine. Ali to su uglavnom ljudi koji nikad nisu vozili automatik.

Manuelni za muskarce do 30 godina
Automatik za zene i muskarce preko 30 godina. Simple as that.

Ajd isparkiraj sa automatikom a imaš po 20 cm napred i nazad. Manuelni ima apsolutnu kontrolu, u cm, a gledao sam masu snimaka gde se ljudima otme automatik na parkingu i naprave karambol.

35 godina vozim standard uskor ce se to promeniti i prelazim na automatik. Danasnji automatik je kud i kamo bolji izbor za normalnu voznju.

@bg
Savršenstvo cimanja kod promene brzina, iako su u nazivu kontinualni rade po principu standardnih definisanih prenosa, promene su spore. Nervira kad stisnete gas i dve sekunde se ništa ne desi. Možda su pouzdani ali svakako nisu lomforni u vožnji kao menjači sa duplim kvačlom.

"....zato sto smatram da moze bolje da poveze vozaca sa automobilom"

Vrhunac emocionalne povezanosti: vozac - automobil.

Vozio sam automatik i daleko je rasterecenija voznja sa njim. Medjutim, u servisnoj knjizi pise da se ulje menja na 90.000 km. Pozovem ovlasceni hyundai servis i oni mi kazu mi ne radimo zamenu ulja u automatskom menjacu. Hm, pa dobro, auto je u garanciji, gde da promenim ulje a da istu ne izgubim? Odgovor je, ne znamo. A zasto prodajete vozila sa automatskim menjacima za koje nije obezbedjen servis? Zasto se niste raspitali pre kupovine, dobijem odgovor i zaledim se. Prodam auto i kupim novi, ipak sa manuelnim. Kada kod nas bude dobrih i kvalitetnih majstora gde ce moci da se odrzava automatski menjac, verovatno cu se vratiti na isti. Mozda to ne vazi za sve ovlascene servise i drugih marki, ali to ne znam.

Najbolji je robotizovani manuelni ili ti automatski nove generacije.

@ Milan,
CVT je savršenstvo, razlog je jednostavnost. Jedino je pitanje koliko su dobri u međuubrzanjima, sve ostalo je manje ili više nebitno za automobile namenjene za vožnju po gradu i drugim putevima, što se tiče većine vozača.

Mislim da samo u Srbiji i zemljama Balkana istočne Evrope vozači i dalje pričaju kako je manuelni menjač bolji.
Možda je "bolji" ako je auto 1.500 do 2.500 eur jeftiniji sa manuelnim umesto automatskog menjača, ali komfor i opuštenost korišćenja automatike ne može da se poredi. Razumem da ste često na stazi, ali sem toga, manuelni menjač nema apsolutno niti jednu prednost u odnosu na automatik.
Za ove buržuje što su plaćali automobile 35.000 - 40.000 eura i "namerno" nisu uzeli automatik, imam samo jedno pitanje - koji automobil na našem tržištu po ceni od 35.000 ili 40.000 ne nudi automatik kao standard? Neko reče Mazda 6, ali to nije tačno, jer u Revolution Top paketu opreme poseduje automatski menjač kao standard.

Električni automobili su dali najbolji odgovor da li je bolji ručni ili automatski menjač: ne valja ni jedan. Uostalom, ni ručni menjač nije "radi uživanja u vožnji" nego da kompenzuje slabosti motora.Polemika "automatski ili ručni" je otprilike kao polemika da li su bolje štake od jasena ili bora. Ne zavisi ništa od vrste menjača nego od motora, a ubrzanje koje daje elektromotor benzin nikada neće moći.
(Džoni, 24. april 2018 04:06)... jeste i zato su u automoto sportu sve same trole! Daj bre covece, neko pomenu bicikl, pa on daje jos vece ubrzanje kad bi se trkali na jedan metar. Automobil predstavlja slobodu, sednes i vozis se, gde zelis i kad zelis, a ne samo kad je jeftina struja!

DSG!

Honda na novim menjacima ima genijalan koncept...ukoliko nije CVT...prve 2 ili 3 brzine menja kao klasican automatski a od 2 ili 3 koristi dvostruku spojnicu, time izbegavaju trzaje koji su klasicni za DSG u nizim stepenima...inace manuelni su totalno prevazidjeni, stvar proslosti...vec davne u 2018. To nazovi uzivanje u voznji je varanje samog sebe

Manuelno.

Vozio sam automatik kada sam na putu imao iznajmljen auto i zaista je veliko olaksanje. Ali mislim da bi mi bila frka po poledici i po snegu da vozim sa njim. Kako vozis po poledici bez kvacila?

Double clutch transmission ...

Volim manuelni menjač po toplom vremenu kad mogu da zavrtim motor i menjam na najvećem obrtnom momentu. Inače zimi bih radije vozio neki auto sa automatskim menjačem, pogotovo po gradu.

@pera
Ahahahahahahah

Prijatelju, Outlander automatik sam uparkiravao i isparkiravao gde hocu :)

35 godina sam vozio sve i svašta isključivo sa manuelnim.Pre 9 god. sam prešao na automatik i doživeo prosvetljenje.Ko puno vozi po gradu kao ja automatik je zakon.Na otvorenom i nije toliko bitno.

Слажем се да све има своје вредности и мане. Код мене ке рачуница једноставна. Код малих аутомобила, рецимо нек буде то Форд фиеста па све до неке Ц класе или БМВ тројке, преферирам апсолутно мануелни мењач. Од Е класе, петице бмв и њима сличним, само аутоматик. Успут, мануелни мењач је скупљи за одржавање.

automatik,skupi kvarovi,veća potrošnja goriva,tako da glasam za manuelac koji je usput lepsi za voznju i samo da naglasim ,pricam o narodskim automobima a ne o visim klasama gde vise i nema manuelnih menjaca

@mazda,

Dakle, spadate u lozane.

ja ne znam da vozim automatik .. probao i ne ide.. kao neko drugi da me vozi
.. ako sve bude automatizovano moraću na obuku ..

test

Automatski menjači imaju svoj program menjanja brzina i ne može da dođe do opterećenja motora, dok kod manuelnih manjača nepažljivi i neiskusni vozači drže motor u suviše niskim obrtajima.

Jedini pravi automatski menjač je CVT (''na kajševe''). Ovo što novinari zovu automatski menjači su u stvari pretvarači obrtnog momenta. Imaju 5-8 fiksnih prenosnih odnosa a hidraulika pri maksimalnom obrtnom momentu prebacuje u viši stepen.

Kratak pravac, pun gas, prilazim krivini, ubacujem u treću, pa u drugu, kočim, od pola krivine dodajem gas, kada izađem opet treća, pa četvrta, zadnji kraj na granici proklizavanja dok kazaljke obrtomera i brzinomera plešu tango na instrument tabli... Automatik, možda, kada budem imao 80 godina

Ko ne zna da menja brzine ja mu ne bi dao da vozi.Ozbiljno.
Elementarno nepoznavanje "anatomije" masine.

A o amerima ne treba trositi reci.
Stado od 320 miliona ovci kojima upravljaju vrhunski,sposobni pastiri.
i upravo zbog tih pastira su prvi u svetu.

Sa automatikom se osećam kao kočničar u tramvaju ! Nije svako za vozača, zato su ismislili automatiku, samoupravljanje, ekrane na dodir, kamere za nazad, pištalice za trake, svetla danju za slabovide, navigacija za dezorjentisane... ! Uostalom niti jedan automatik ne možete upaliti na "gurku" !

Samo lozane i oni koji nisu u mogucnosti voze sa rucnim menjacem.

Ne vozim autic na sudaranje,pa da imam samo gas i kocnicu.

manualci ko manualci,automate vozi gospoda

Nije mi jasno zasto bi neko radje koristio manuelni menjac umesto automatskog ako vec ima izbor? Pogotovu u gradskoj voznji u velikim podji stani guzvama.
Razumem sportska auta gde vozac zeli sam da menja brzine i da izvuce maksimum iz tog auta. Za svakodnevnu voznju automatik je jednostavniji i laksi 100 puta.

Naravno da Evropa i Japan preferiraju manuelni. Uporedite automobile iz Evrope i Japana, od putničkih, preko sportskih do luksuznih, sa onom gvodždjurijom što se proizvodi u SAD, pa ćete lako uočiti ko tu zna šta je to pravi auto. Interesantno je da su SAD oduvek bile najveće svetsko tržište za automobile, da su prve uvele pokretnu traku u proizvodnju, imale mnoštvo patenata itd. ali nikad nisu naučili da prave automobile.

Nikad vise manuelni menjac.
Vi sto volite da se "uzivite" sa autom tipa Polo i Golf samo napred

Kao i svi u Evropi, vozio godinama manuelni i obišao više puta Evropu.

Kad sam se preselio u SAD ja sam progledao sa automatskim menjačem.
Nema smisla drndati se manuelnim kada postoji bolja tehnologija.

@ (Milosav, 23. april 2018 17:08)

Za svakodnevnu voznju po gradu da, automatik je bolji svakako. Ali vecina nas koji vozimo izlazimo na vangradski put bar 2, 3 puta mesecno. Tada, ko voli da vozi (koji god auto), zaista uziva u manuelnom i moze da uradi ono sto nijedan automatik ne moze - da se poveze sa autom. Tacno znate kako ce menjac, motor odnosno auto da reaguje u kojoj sekundi. Naravno, moze auto biti brzi sa automatikom (najnovijim koje sam probao - BMW 8 stepeni automatik, Audijev 7 stepeni sa duplim kvacilom, Hondin - 9 brzinac, Porscheov PDK itd.) ali samo sa manuelnim imate potpunu kontrolu nad vozilom. Kome treba auto od A do B - automatik! Ko uzvia u voznji i voli da vozi - manuelni menjac.

Ajd isparkiraj sa automatikom a imaš po 20 cm napred i nazad. Manuelni ima apsolutnu kontrolu, u cm, a gledao sam masu snimaka gde se ljudima otme automatik na parkingu i naprave karambol.

Manuelni za muskarce do 30 godina
Automatik za zene i muskarce preko 30 godina. Simple as that.

Volim manuelni menjač po toplom vremenu kad mogu da zavrtim motor i menjam na najvećem obrtnom momentu. Inače zimi bih radije vozio neki auto sa automatskim menjačem, pogotovo po gradu.

Vozio automobile sa obe vrste menjaca. Cak sam jedno vreme vozio i auto sa manuelnim menjacem na volanu. I, posle svega, preferiram stari, dobri rucni menjac...Mozda me vreme pregazilo ili je stvar navike, ja se sigurnije osecam u kolima sa tri nozne pedale!

Samo tri slova - D S G.

Ko nije probao može da priča koliko hoće. ..

Слажем се да све има своје вредности и мане. Код мене ке рачуница једноставна. Код малих аутомобила, рецимо нек буде то Форд фиеста па све до неке Ц класе или БМВ тројке, преферирам апсолутно мануелни мењач. Од Е класе, петице бмв и њима сличним, само аутоматик. Успут, мануелни мењач је скупљи за одржавање.

Sad ce svi srpski trkaci da se jave, a nisu probali kvalitetan automatik nikad u zivotu. Evo ja imam mercedesa sa automatikom i sport swifta sa manuelcem, sta mislite sta vise volim da vozim vecinu vremena. Swifta poteram jednom mesecno kada krenem negde gde znam da imam dobru planinsku voznju za merak, sve ostalo (grad, auto put, magistrala, mesano) automatik iskljucivo. I da presao sam verovatno vise kilometara u zivotu od 90% vas koji citate.
Inace za ove nalozene klince sto misle da je stpen nize i pun gas jedina stvar u voznji da znate da automatici vec zadnjih 30+ godina imaju kickdown kad pritisnes papucicu do dna jako.

Najbolji je robotizovani manuelni ili ti automatski nove generacije.

Vozio sam automatik kada sam na putu imao iznajmljen auto i zaista je veliko olaksanje. Ali mislim da bi mi bila frka po poledici i po snegu da vozim sa njim. Kako vozis po poledici bez kvacila?

@(Nemanja, 23. april 2018 17:56)
Pa, ti rodjace, ako zelis da se "povezujes sa autom" imas i boljih mogucnosti. Npr. svako jutro otvori haubu i uhvati se sa obe ruke za kleme od akumulatora, tako ces super da se povezes.

Električni automobili su dali najbolji odgovor da li je bolji ručni ili automatski menjač: ne valja ni jedan. Uostalom, ni ručni menjač nije "radi uživanja u vožnji" nego da kompenzuje slabosti motora.

Polemika "automatski ili ručni" je otprilike kao polemika da li su bolje štake od jasena ili bora. Ne zavisi ništa od vrste menjača nego od motora, a ubrzanje koje daje elektromotor benzin nikada neće moći.

Видим по коментарима да највећи бројнаших људи мало зна о аутоматским мењачима. CVT мењач је само у теорији добар, док је у пракси једва задовољавајући. Потрошња је мања, али је зато претерано
бучан и генерално неартикулисаног одзива на папучицу гаса. DSG, мењач са дуплим квачилом, добар са потрошњом, брзо мењање брзина и до две одједном, али слаб у одзиву из стања мировања, непоуздан и веома кварљив, а притом веома скуп за оправку. Класичан, али најмодернији аутоматски мењач којега можете наћи код свих великих произвођача аутомобила, каква је несумљиво Хонда, прави је и најбољи избор.Њихов најновији 10-то степени мењач у акорду је фантазија.По потрошњи горива
је готово изравнан са ручним мењачем, неосетна промена брзина, убрзања идентичнс а у 99% случајева увек је у правој брзини. И не само То, него управо и зато мењач траје а да га није потребно одржавати, колико и ауто. Мниги аутоматски мењачи су "запечаћени" и промена уља није никада потребна. Ако поред свега овога, а верујте ми на реч, јер сам возио. стотине и стотине хиљада километра кола са аутомаским мењачем и даље упорно настављате да возите механички мењач, онда сте не само у и ми Балканци на првом месту, из немаштине возимо кола са класичним мењачем.Јефтинији је и мало мање троши горива.

Znao sam, svi kao manuelni više vole. To su pravi vozači, oni samo menjaju brzine. Ali to su uglavnom ljudi koji nikad nisu vozili automatik.

Vrlo prosto.Niza i pun gas.

Mislim da samo u Srbiji i zemljama Balkana istočne Evrope vozači i dalje pričaju kako je manuelni menjač bolji.
Možda je "bolji" ako je auto 1.500 do 2.500 eur jeftiniji sa manuelnim umesto automatskog menjača, ali komfor i opuštenost korišćenja automatike ne može da se poredi. Razumem da ste često na stazi, ali sem toga, manuelni menjač nema apsolutno niti jednu prednost u odnosu na automatik.
Za ove buržuje što su plaćali automobile 35.000 - 40.000 eura i "namerno" nisu uzeli automatik, imam samo jedno pitanje - koji automobil na našem tržištu po ceni od 35.000 ili 40.000 ne nudi automatik kao standard? Neko reče Mazda 6, ali to nije tačno, jer u Revolution Top paketu opreme poseduje automatski menjač kao standard.

DSG!

Nemanja, 23. april 2018 17:56)

Ti si brate izuzetan vozac, cim mesecno 2 puta izadjes iz grada! Nego, lepo ti prodaj auto pa busom na sljaku i ne ugrožavaj vise nas normalne na putu!

@milosav
Ja ne razumem zašto bi se iko zaglavljivao svaki dan u gužvi. Ako ne ide, pravac gradski prevoz. Svaki dan da milim u saobraćaju, pa ubio bi se i sa automatskim i sa manuelnim menjačem.

@  (reziel, 24. april 2018 12:22) 

Mazda 6 ima standardni automatski menjac iskljucivo sa 2.5 benz motorom. Ako uzmes dizel 2.2 sa 175 ks moze manuelni u revolution top opremi i eto ti cene preko 35.000 evra.
Sto se tice ostalih: BMW X1, serije 1 i 3 (320d npr.), Audi A3, A4 ili jos uvek aktuelni A6, Q5 itd. Takodje, veliki Renault ili Peugeot sa ful opremom, Porsche 911 (sedmostepeni manuelni), Alfa Romeo Giulia itd. Ima jos gomila automobila cija cena moze da bude 35, 40 ili vise hiljada evra a ima manuelni menjac kao standard.
Ja sam lepo napisao u komentaru dole: moderni automatici koje sam probao (7-9 brzina, klasicni sa konverotorom, duplim kvacilom) su drasticno komforniji u gradu, mogu biti brzi od manuelnih ali ni sa jednim (osim sa mozda Ferarijevim ili Lambovim) nemate bas potpunu kontrolu nad automobilom. Ko zna dobro da vozi, ko je ikada vozio po recimo Nirburgringu ili slicnim stazama, testirao auto do krajnjih granica, zna sta moze da uradi sa mauelnim.
Vi ostali, koji se smejete o povezanosti autmobila i vozaca, za vas mi je potpuno jasno da je bolji automatik i da ste sa voznjom sa emocijama na vi. Dakle svako neka vozi sta voli, automatici su svakako danas vrhunski.

Samo lozane i oni koji nisu u mogucnosti voze sa rucnim menjacem.
(olo, 23. april 2018 18:58)

U pravu si. Ja kupio novu Mazdu 6 za skoro 40.000€ al' za automatiku nisam imao. Zafalilo mi 1500€. Sad moram da saltam, sta da radim? Tako je to kad si sirotinja koja je o bogu teska.

Skoro sam vozio MAN sa rucnim menjacem !Spore, Brze, Pole - ma milina jedna , samo zvizdi !

Honda na novim menjacima ima genijalan koncept...ukoliko nije CVT...prve 2 ili 3 brzine menja kao klasican automatski a od 2 ili 3 koristi dvostruku spojnicu, time izbegavaju trzaje koji su klasicni za DSG u nizim stepenima...inace manuelni su totalno prevazidjeni, stvar proslosti...vec davne u 2018. To nazovi uzivanje u voznji je varanje samog sebe

"....zato sto smatram da moze bolje da poveze vozaca sa automobilom"

Vrhunac emocionalne povezanosti: vozac - automobil.

Nije mi jasno zasto bi neko radje koristio manuelni menjac umesto automatskog ako vec ima izbor? Pogotovu u gradskoj voznji u velikim podji stani guzvama. 
Razumem sportska auta gde vozac zeli sam da menja brzine i da izvuce maksimum iz tog auta. Za svakodnevnu voznju automatik je jednostavniji i laksi 100 puta.
(Milosav, 23. april 2018 17:08)

Svako od nas ima izbor.Samo je pitanje para koje smo spremni da izdvojimo za automatski menjac.Neko ne prelazi mnogo kilometara i nije mu potreban automatski menjac.Neko mozda puno vozi po autoputu pa mu takodje nije potreban.A gradski automobili kao sto su Fabia,Polo itd kostaju oko 10-13hiljada a automatski menjac jos 2000 hiljade.I onda se pogleda i kaze da je sa automatikom automobil skuplji do cak 20%.To se ne oseti na skupljim automobilima pa su zato vecina Audija A4,Bmw 3 i sve klase vozila iznad automatici.

Digo sam bio u fazonu "samo manuelac" ali me je DSG 7 brzina kupio. Mnogo je pametan, tačno radi šta bih i ja, prepoznaje po pritisku na papučicu koliko da prebaci i to ursdi brzo i bez trzanja. DSG 6 stepeni je već slabiji a i pored toga što volim japanske automobile nikad ne bih uzeo CVT. Valjda zato japanci i preferiraju manuelne menjače.
Automatici su popularni uz veće automobile ne samo zbog manjeg udela u ceni već i čuvaju zupčanike od sile ( Nm) jakih motora.

Са аутоматиком у вожњи ти је слободна десна рука и лева нога.
Мени довољно да више волим аутоматик.

@  (mile, 23. april 2018 22:19) 

Ne razumem sta si hteo da kazes? Vozim vec 21 godinu, trenutno relativno nov auto sa manuelnim menjacem (2 godine star koji je placen 35.000 evra) a do sada sam presao 500.000 km bez ikakvog cukanja, da ne govorim o ozbiljnijem udesu. Koga i kako ja to ugrozavam zato sto volim manuelni menjac i zato sto smatram da moze bolje da poveze vozaca sa automobilom?

Ja ne znam, vozio sam jedno vreme BMW serije 3 automatik, ali mi je uvek bilo nekako neprirodno. Čak sam imao i priliku da vozim BMW i8 par puta, takođe, kao da vozim igračku. Sada vozim seriju 3 sa manuelnim šestobrzincem, osećaj je mnogo bolji, osećam da sam više povezan sa autom iz nekog razloga. Verujem da je sve stvar ličnog izbora. Nemam ništa protiv automatika, verujem da je čak i bolji, ali nekako nije za mene.

35 godina vozim standard uskor ce se to promeniti i prelazim na automatik. Danasnji automatik je kud i kamo bolji izbor za normalnu voznju.

(Steiner, 23. april 2018 17:16)

A mi smo ovce bez pastira koje vode druge ovce.

Double clutch transmission ...

@mazda,

Dakle, spadate u lozane.

Brzine idu u H.

Kako je dobra ova Honda,manite se menjaca.

@ Milan,
CVT je savršenstvo, razlog je jednostavnost. Jedino je pitanje koliko su dobri u međuubrzanjima, sve ostalo je manje ili više nebitno za automobile namenjene za vožnju po gradu i drugim putevima, što se tiče većine vozača.

Manuelno.

Ako izuzmemo uživanje u vožnji, realno gledano bolji i napredniji je automatik i verujem da će vrlo brzo biti preovladavajući. Od 3L motori već sada su skoro pa isključivo automatici.
Međutim problem kod nas u vezi automatika je da se voze stariji automobili a popravka automatskog menjača je jako skupa, u stvari neisplativa. Tako da je u tim slučajevima slabe platežne moći i starih auta bez garancija, kod nas mnogo sigurnije ići na manuelni.

Električni automobili su dali najbolji odgovor da li je bolji ručni ili automatski menjač: ne valja ni jedan. Uostalom, ni ručni menjač nije "radi uživanja u vožnji" nego da kompenzuje slabosti motora.Polemika "automatski ili ručni" je otprilike kao polemika da li su bolje štake od jasena ili bora. Ne zavisi ništa od vrste menjača nego od motora, a ubrzanje koje daje elektromotor benzin nikada neće moći.
(Džoni, 24. april 2018 04:06)... jeste i zato su u automoto sportu sve same trole! Daj bre covece, neko pomenu bicikl, pa on daje jos vece ubrzanje kad bi se trkali na jedan metar. Automobil predstavlja slobodu, sednes i vozis se, gde zelis i kad zelis, a ne samo kad je jeftina struja!

35 godina sam vozio sve i svašta isključivo sa manuelnim.Pre 9 god. sam prešao na automatik i doživeo prosvetljenje.Ko puno vozi po gradu kao ja automatik je zakon.Na otvorenom i nije toliko bitno.

@bg
Savršenstvo cimanja kod promene brzina, iako su u nazivu kontinualni rade po principu standardnih definisanih prenosa, promene su spore. Nervira kad stisnete gas i dve sekunde se ništa ne desi. Možda su pouzdani ali svakako nisu lomforni u vožnji kao menjači sa duplim kvačlom.

Ono sto je meni malo simpaticno je da sam par puta po navici krenuo levom na "kvacilo" dok sam vozio automatika.

@pera
Ahahahahahahah

Prijatelju, Outlander automatik sam uparkiravao i isparkiravao gde hocu :)

Manuelni ili automatski, klasičan, CVT ili sa dvostrukm kvačilom, da li sa 5, 6, 7, 8 ili 9 brzina ... u čemu se lakše podnose velike gradske gužve, poput onih svaki dan u BG, kada se u vreme saobraćajnog špica i pešaci brže kreću preko Brankovog mosta ...
Ja mislim da je za te velike gradske gužve najbolji menjač Shimano Tourney ... Brzina kretanja je tada neuporediva u odnosu na automobile i to bez obzira na vrstu menjača na kolima... Oni stoje, čak i u varijanti sa 9AT i to bez obzira što im je zbog automatskog menjača slobodna leva noga i desna ruka. A ja u odnosu na njih letim ... I tako svaki radni dan. Nesporno, ja sam „budala“, što i ja kao „gospodin“ ne stojim zaglavljen kolima u koloni i sa gadjenjem gledam sve te „idiote“ na biciklima što me prolaze.

automatik,skupi kvarovi,veća potrošnja goriva,tako da glasam za manuelac koji je usput lepsi za voznju i samo da naglasim ,pricam o narodskim automobima a ne o visim klasama gde vise i nema manuelnih menjaca

ja ne znam da vozim automatik .. probao i ne ide.. kao neko drugi da me vozi
.. ako sve bude automatizovano moraću na obuku ..

ja vozim Hondu Stream sa manuelnim menjacem vredna do 2000 € a volio bi imati neki Automatik u vrednosti 40, 50, 60 hiljada ...Ali neeeema

Vozio sam automatik i daleko je rasterecenija voznja sa njim. Medjutim, u servisnoj knjizi pise da se ulje menja na 90.000 km. Pozovem ovlasceni hyundai servis i oni mi kazu mi ne radimo zamenu ulja u automatskom menjacu. Hm, pa dobro, auto je u garanciji, gde da promenim ulje a da istu ne izgubim? Odgovor je, ne znamo. A zasto prodajete vozila sa automatskim menjacima za koje nije obezbedjen servis? Zasto se niste raspitali pre kupovine, dobijem odgovor i zaledim se. Prodam auto i kupim novi, ipak sa manuelnim. Kada kod nas bude dobrih i kvalitetnih majstora gde ce moci da se odrzava automatski menjac, verovatno cu se vratiti na isti. Mozda to ne vazi za sve ovlascene servise i drugih marki, ali to ne znam.

test

Automatski menjači imaju svoj program menjanja brzina i ne može da dođe do opterećenja motora, dok kod manuelnih manjača nepažljivi i neiskusni vozači drže motor u suviše niskim obrtajima.

Jedini pravi automatski menjač je CVT (''na kajševe''). Ovo što novinari zovu automatski menjači su u stvari pretvarači obrtnog momenta. Imaju 5-8 fiksnih prenosnih odnosa a hidraulika pri maksimalnom obrtnom momentu prebacuje u viši stepen.