Koliko su bezbedni desetak godina stari automobili?

Naravoucenije:ne kupujte Mazde jel rdjaju. Kod nas ih ionako ima na prste da nabrojis. :)

Salu na stranu sva auta u zadnjih desetak-petnaest godina u zavisnosti od klase su jednako bezbedna pod uslovom da nisu vec lupana(to je vec pitanje za uvoznike kojecega sklepanog) a ovi novi testovi se svode na ocenjivanje kojekakvih elektronskih asistencija a vecinu nas zanima pasivna bezbednost to jest kvalitet skoljke jel kad naidje na Ibarskoj budala u krivini nikakva elektronika ne pomaze nego otpornost "kokpita".

A koliko su BEZBEDNI "putevi" stari 30,40 i više godina???

Putevi i sistemi kontrole saobracaja su najveci izvor pogibija jod nas.

Kada ste videli da saobracajci kontrolisu mesta cestih nesreca? Kod nas (ZR) saobracajci stoje na mestima gde se niko nikad nije sudario, gde su putevi najbezbedniji (dve trake)... samo da bi ispunili zacrtan broj kazni...

Pa nisu automobili krivi za broj poginulih, kako ste izvoleli zaključiti.

Učesnici u saobraćaju nisu najugroženiji zbog starosti automobila, već zbog nasilničke voznje, nepoštovanja pravila,... Nasilnik sa najmodernijim, najopremljenijim autom je isto što i tenk na putu.

Stanujem u jednosmernoj ulici. Dnevno najmanje 50 vozila projuri u suprotnom smeru. Posle ponoci ne voze nego lete. Zvao saobracajnu dobio spustenu slusalicu. Uzrok stradanja u saobracaju u Srbiji jeste isti kao i uzrok propadanja drzave. Bahatost i primitivizam uz svodjenje drzave na partijski plen. Tenutno imate teks Filipa Mladenovica na blogu koji je slika ovog sklepanog drustva koje samo sebe jede.

Taman sam kupio mazdu 3 deset godina staru...

Bosanci slave!

Vozim Opel Korsu A iz 1987 godine dakle trideset i vise godina a pri tome u pitanju je mali automobil. Vrlo rado bih vozio "makar" tog golfa peticu ali s troje dece i plate kod privatnika tesko da cu u skorije vreme imati nesto bolje.

Moj auto ima 18 godina. Airbag nema.

Nemci nisu optereceni previse kolima. U ulici je najbolji auto mog ocuha Tiguan 2012. (A dobar je kraj). Veliki broj automobila je 10+ godina, narocito ovi kojima se voze po gradu ili na kracim relacijama. Iako 90 posto njih mogu bez problema da priuste nov auto. Pri tome, tehnicki se radi na 2 godine. Tako da, mislim da nije stvar u kolima, stvar je u vozacima (mada mi mislimo da smo najbolji). Druga stvar, ovde 90 posto ljudi ne moze da priusti nov automobil, tako da mi ovakvi tekstovi deluju pomalo i uvredljivo. Dobro odrzavan polovni automobil plus kultura u voznji i nema brige. Tako je bar kod ovih cija kola cenimo vise od "leba"

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (XIII Apostol, 15. april 2018 19:35)

Slazem se dobar polovnjak je uvek bolji, pogotovo onaj kojeg je vozila baba ili doktor u nemackoj.

Posebno su dobri oni kod kojih se ne aktiviraju airbag-ov jer... baba ili doktor su prethodno havarisali auto u jacem sudaru.

Mogli bi da napišete članak o tome koliko koštaju automobili to jest kolike su carine na bolja vozila, taj golf preko košta do 2000 a ovde 6,7 hiljada evra, sta mislite da ja ne bih voleo mladji auto.

Mi za bolje nemamo ...

"A da li si znao da ako bi se novi Fiat Punto sudario sa BMW E39 iz 2000-te godine, da bi vozac u Puntu izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ?"

A da li si znao da ako bi se novi BMW serije 3 sudario sa sovjetskim kamionom ZIL pre 2000-te godine, da bi vozac u BMW-u izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ? Moj komentar ima potpuno istu 'vrednost' kao i Vaš. Naravno da se poređenje može odnositi samo na automobile približnih klasa, jer nikakva tehnologija ne može negirati zakone fizike. I naravno, novi automobil je svakako bolji od starog.

Ma sve je ovo super, al pod uslovom da auto nije vec lupan i da nije neka volina za istim. Tu vam nema pomoci.

I koja je poenta ovog teksta i vecine komentara ovde?? Da su novi automobili bolji od polovnih? Bravo,izmislili ste toplu vodu,pa svi to znamo. Ko ne bi vozio nov auto i menjao ga na par god,ali s kojim standardom? Radimo za plate od 200-400 evra,pa mi i te polovnjake iz 2003-2004 god koji kostaju par hiljada evra mozemo samo da sanjamo a kamo li nove automobile! Ja vozim auto iz '95 god,ne zato sto ne znam da su mladji bolji nego zato sto nemam para da ih kupim!!

Da mi kaznjavamo kako treba svaki saobracajni prekrsaj, ne bi bilo problema i da vozimo i 20g stare i vise.

Bezbedniji svakako od onih 20-30 godina starih

Koliko su bezbedni avioni stari tridesetak godina? Statistički imaju vise incidenata nego automobili njihovog godista. Sve zavisi od domaćina.

sta kupis novi auto,vozis ga godinu dana i on vise nije nov treba ga pod presu,avioni lete 40 godina i sta sad.

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.

Ne brinite, pa mi ni nemamo takve zidove.

Ja ne vozim auto da bih se sudario, već da se prevezem iz tačke a do tačke b. A vi umesto da podignete svest vozača vi pričate kako sve može da se pogine. Saobraćajna nezgoda nema nikakve veze sa stanjem auta.

Svi automobili stariji od 2000.godišta su rizični za preživljavanje saobraćajnih nezgoda. Izostaju im zone deformacije zbog kojih im se energija udara prenosi i u putnički prostor. Uopšteno imaju manje air begova, a tzv.zavese koje štite od bočnih udara ima tek nekoliko ekskluzivnijih modela.
Kod automobila je bitna tehnika , a ne dužina. ?

@Dex, 15. april 2018 17:47)
Tako je novi NCAP testovi forsiraju elektroniku a krutost karoserije je vise manje ista poslednih nekoliko godina naime cak 2,5 zvezde od 4 ovisi o tome koliko ima elektronickih asistenata u kolima

Pa nisu popovi glupi. Samo X6 i Q7.

Srbi samo kukaju a ne možes ulicu da predješ od skupih mašina

Kad budu prodavali nove aute za €3000-5000 eto ih na našim drumovima

"Kod automobila starijih od 10 godina airbag se ili uopste nece otvoriti ili se nece otvoriti u onom delu sekunde u kojem bi trebalo, tako da u realnosti ne bi dobili ni jednu zvezdicu. Bilo koji nov automobil je bezbedniji od bilo kog automobila starog 10 ili vise godina."

A da li si znao da ako bi se novi Fiat Punto sudario sa BMW E39 iz 2000-te godine, da bi vozac u Puntu izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ?

Moj Peugeot je star 19 godina. Odličan motor , limarija super. Ostalo se menja po potrebi. Doduše vozim ga samo do Ade Ciganlije koju posećujem dva puta nedeljno tokom cele godine.

Dobra reklama za Golf...

Dex@ Pitas ili konstatujes da rdjaju? "Jel rdjaju".

Zavisi koliko je truo.

Zasto je kod nas odobren uvoz polovnih automobila bez carine s obzirom da se u drzavi proizvode automobili u fabrici Fiata? Ali na primer carina se placa na knjigu, udzbenik skuplju od 50 dolara???

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.

Prijatelju, ti si ocigledno ljubitelj MercedesaBMW i Audi ali nemas para za iste i zato kazes da su oni bolji od novog 500L. Da krenemo redom:
-Na zapadu su ti automobili smece, bukvalno smece
-Auto sa EUR3 normom ispusta 26x stetnih gasova u vazduhu nego EUR6 motor koji ima 500L sto automatski povlaci zagadjenost vazduha i bolesti dece i odraslih ljudi.
-Redovan srevis za 500L je do 100eur i to dok je auto u garanciji
-Servis za Mercedes,BMW ili Audi su ti preko 200eur u servisu osim ako neces sam da menjas ulje.
-Ne znam samo kako auto sa 300.000km moze da se voze jos toliko km a da nemaju nijedan kvar?
-Inace taj auto koji ovde kosta 10.000km dileri ga kupuju za 4-5000 eur. Zamisli onda sta je sve presao taj auto.

Novi punto nema sanse i sa
airbegovima ako naleti na mečku 123-ojku koja je kao tenk .

Problem kod nas je u lošem odrzavanju. Kako automobila, tako i puteva. I jedno i drugo podjednako pogubno utiče na bezbednost u saobraćaju.

Ja bih uveo obavezan crash-test prilikom uvoza polovnjaka u Srbiju. Pa ko prezivi-prezivi.

Kod automobila starijih od 10 godina airbag se ili uopste nece otvoriti ili se nece otvoriti u onom delu sekunde u kojem bi trebalo, tako da u realnosti ne bi dobili ni jednu zvezdicu. Bilo koji nov automobil je bezbedniji od bilo kog automobila starog 10 ili vise godina.

Moja mazda 6 2004.g, kupljena nova u Srbiji je posle 5 godina bila trula do krova. Dobar auto pogotovo u to vreme ali korozija na nivou naucne fantastike.

Spuštanje niz razlupane ulice BGa i izbegavanje rupa većih od Beograda na vodi dok te zaliva voda iz napukle vodovodne cevi, pa to nijedan test severnog jelena ne može predvideti.

@Marko G
Volvo 264 GLE iz 1979 prolazi kroz tvoje nemce kao nož kroz sir.

Sikiraju se uvoznci oko stanja bezbednosti na putevima zbog starih vozila...Isto kao što se sikiraju za ekologiju al su namerno iskomplikovali gas i metan da ga što manje ljudi ugradi i za hibride ne daju nikakav popust ...Njima je stalo da tih 10% koji bi mogli da priušte nov auto nateraju da kupe nov auto pa makar ostatak naroda nikad nemao kola...A u ostalom za desetak godina star auto što je 2008. u Srbiji se kaže " nov auto " ..

Imam Volvo v40 2003 daj bilo kog golfa na crtu da ga lupim:)

Samo znam da je Opel Sintra imala samo 2.5 zvezde,i bila je tanka kao papir

Sve to je ispravila Zafira A koja se proizvodila od 1999 do 2005

Svi znamo šta je dobro ali živeti u ovoj zemlji i voziti nov auto to je kod nas povlastica!

Evo ja Cu da vam kažem kao stručnjak.Zapadni 10g star auto,bolji je od bilo kog novog zastavinih auta.Kad ga kupite,uradite mu servis i vozite.Ovo uvodjenje Jos jednog tehničkog,je samo namet,kao taksa za izlazak iz zemlje.Ako ste na pr.remontovali kockice,one ce vas služiti dve godine minimum.Zasto biste ih kontrolisali na 6meseci.Tako su nam sa prvom ponovo izbili pare iz stepa.voleo BiH statistiku o tome,koliko je zivota spasila.

@ror: "Ја у мом ауту старом 30 година осећам се сигурно баш због тога што немам јастуке и остала срања која су направили да би заштитили оне који мисле да су сигурни у тим колима и возе као да им је то тенк"

Nisi u pravu, jer te ništa ne štiti ako te neko drugi spuca.

Još u pogledu sigurnosti nije prevaziđen Mercedes 123 -240 ili 123-300.. Ovo što danas imamo su kompjuterizovane konzerve..Za auto su bitne tri stvari: sistem upravljanja, kočnice i signalizacija.. Što jednostavniji to bolji posebno za Srpski standard.. Kad se tome doda i poštovanje znakova i propisa eto bezbrižne i pažljive vožnje bez svakodnevnih nesreća.

Ne valja vw,bolja mazda,to vec mesecima pojedini "strucnjaci" pokusavaju da nam uvale...Pri tom ovde nema ni govora o novim elektronskim sistemima,vec je rec o tome da sasija i skoljka mazde ne valja uopste cim se zaokrece i ubija vozaca...Mozda je sad jasnije sta je vw a sta mazda,nebo i zemlja...

Ako su nemci (audi, bmw, merc) onda su bezbedni. Ovo ostalo nije sigurno jer su kante. (Neracunajuci marke iznad nemackog trojstva: porsche, lambo itd...)

iznenadio sam se kad sam u jednom ovlašćenom auto servisu čuo da airbag pomaže samo u 30% slučajeva ,a često baš on može da izazove prelom vrata ako ne podesiš dobro naslon za glavu!!!!

Moja Oktavia je 15 godina stara, prešla 85 000 km. Garantovano je u boljem stanju i sigurnija nego većina automobila starih 5-10 godina.

Automobili stari 10 godina su bezbedniji od automobila 2000-2004 godista koji se trenutno najvise voze u Srbiji i to je realana prica.

Nisu bezbedni uopste i treba ih zabraniti, pa ko ima vozi ko nsma sta da se radi, a ne da se vozi bez kocnica sa celavim gumama itd bombe na ulicama.

Ova Mazda 6 je poznata da rdja brze nego sto moze da se vozi, tako da je zbog korozije auto izgubio na cvrstoci. Ovi sto spominju stare Mercedese, Volvoe, itd. protiv novog Punta, pa Punto bi buklvalno samleo te starudije. Prvo, tada nisu vodili toliko racuna o bezbednosti, drugo, ti automobili imaju po 30 godina, pojela ih je korozija gore nego ovu Mazdu, krpljeni su i ko zna sta preziveli, bukvalno bi se raspali pri sudaru. Na internetu moze da se nadje test, novi Twingo vs stari Volvo, gde je Twingo unistio Volvo. Sto se tice vazdusnog jastuka, sto stariji auto, manja verovatno da ce da se otvori. Vazdusni jastuk se aktivira eksplozivom, tako sto se prilikom eksplozije stvori gas koji ispuni jastuk. Vlaga, starost, itd. su faktori nepovoljno uticu na eksplozivno punjenje. Ipak, i dalje postoji ogromna verovatnoca da ce se aktivirati.

Ja razmišljam malo drugačije. Nije bezbedan samo auto koji ima 10 jastuka i koji je veliki kao mercedes 123 i koji može da prođe kroz drugi kao kroz sir... Bezbedan je i onaj auto kome je sve ispravno pa ne sleće iz neobjašnjivih razloga van puta. Moj polo je imao 11 godina kada je na tehničkom pregledu u momentu kočenja puklo crevo kočnice od prednjeg levog točka. Sreća da se to desilo dok je bio na valjcima a moglo je da bude i u nekoj situaciji na putu i bolje da ne zamišljam takvu situaciju. Hoću da kažem da svaki auto preko 10 godina je nebezbedan u odnosu na mlađe i tako treba da se vozi kao da će u svakom momentu nešto da otkaže. Neko je ovde napisao da je na polovnom autu dovoljno da se uradi veliki i mali servis i vooozi miško. Ja mislim da treba zameniti sve što treba oko kočnica, volana, i trapa (creva, spone, amortizere, ako treba letvu volana, pločice, diskove, kočione cilindre, centriranje trapa ...) Tada će auto biti bezbedan, a posle toga mali i veliki servis. Kada se kupuje polovan auto moraju u cenu da se uračunaju i ovi troškovi. U većini slučajeva na žalost prvo i jedino ulaganje je poliranje, ksenonke i jaka muzika.

Ја у мом ауту старом 30 година осећам се сигурно баш због тога што немам јастуке и остала срања која су направили да би заштитили оне који мисле да су сигурни у тим колима и возе као да им је то тенк. Једино што се пазим тих тенкова па возим далеко пажљивије.

mercedes bre glavu cuva...

Ovo je verovatno povezano sa kvalitetom materijala Kobe industrije koja je glavni dostavljac metala za sva Japanska vozila. Kad uzmemo da pre par meseci izbio skandal zbog loseg metala, ne cudi me sve ovo.

Kod nas bi i jedan i drugi istrulili i imali bi 1 zvezdicu. Skloni su koroziji i jedan i drugi plus naša so što bacaju zimi=propast.

za "Moldera"-te stvari kod Mazde su identicne sa Mondeom jer su delili platformu, samo je Mazda bolja u drugim stvarima u toj generaciji-motori(one koje je razvila odvojeno), upravljanje, osecaj u voznji, enterijer, a i po izgledu je skulptura u odnosu na Mondeo.. Vozio oba, znam... Ovo je model pre facelifta, ako se ne varam posle je dosta poboljsana bezbednost(06-07).

Ozbiljan truleks je ova Mazda posle 10 godina, što se ne može reći za VW. Gde vam je sada taj Japanski kvalitet?

Ovo je prilicno besmisleno testiranje.
1. U kakvim su uslovima vozeni i mazda i golf?
2. koliko su km presli ?
3. ko ih je i kako vozio ?
4. da li su bili garazirani ili ne ?
5. Automobili su pre 10 godina pravljeni za tadasnje testiranje, a ne danasnje kada su neuporedivo stroziji kritetrijumi
6. Nisu uporedjeni automobili koji pripadaju istoj klasi

Zakljucak: Jedino je realno stavljati na testiranje nove automobile u istoj klasi i takve rezultate prezentovati

ovo za mazdu mi je normalno jer njeno hrđanje je tada bilo apokalipticno.

Mislim da sam lim baš ne može da omekša. Ovo su opet neki plaćeni testovi. Auto kokiko je tad bio bezbeda u sudaru biće i sad, ne sme da ima razlike. Ili su testovi menjani ili su bili namešteni. Ovo mi liči na revolucionarni pronalazak novog načina ubrizgavanja dizela. Automobili ne troše ništa, ekološki bolji i od struje a sad hoće da ih zabrane ner ispada da osim skupog održavanaja i jakog ubrzanja nismo dobili ništa i opet se vraćamo na bezin.

Kreš testovi su bili isti i tada i sada

Jezivo.

kazete, pala bezbednost zbog udarca u B-traverzu... Jeste zato sto je zemlja okrugla, a kad bi bila ravna, bezbednost ne pada, nikada.

...Naravno da se poređenje može odnositi samo na automobile približnih klasa, jer nikakva tehnologija ne može negirati zakone fizike...
(Sinko, 15. april 2018 22:15)
Molim pogledati snimak direktnog sudara Renault Modus vs. Volvo 940:

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

Mazda od desetak godina ne moze da I'ma ovakvu losu karoseriju ovo je uzeto nesto sa otpada.

Dzaba vam propaganda,sinovci, polovnjaci dolaze i dolazice ih sve vise.

@ana
Mazda 6 prve generacije je imala katasrtofalnu antikorozivnu zastitu, tek od 2005-6 se to popravilo, tako da me rezultati testa ne iznenadjuju.

Zasto je kod nas odobren uvoz polovnih automobila bez carine s obzirom da se u drzavi proizvode automobili u fabrici Fiata? Ali na primer carina se placa na knjigu, udzbenik skuplju od 50 dolara???
(Petar, 15. april 2018 20:40)

A ti kad budes uvozio auto, potrazi broj racuna carine, i uplati im onako muski. Niko te ne zaustavlja.

Samo vi ziviet u zabludi da su te starudije bezbedne, bilo nekad .... Nije Twingo, nego Modus, pogresio sam, ali isti djavo.

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Nisam mislio na Volvo star 10-15 godina, on je bezbedniji od Punta, nego spominju ljudi Mercedes W123, 124, i slicne starudije. Ja prvi volim stare automobile, ali takvi automobili mogu da sluze samo kao old timeri, za povremenu voznju, vreme ih je pregazilo u svakom smislu.

Haha, za pvog što misli da je njegov punto jači od 10-15 god starog volva... Bolje ne isprobavaj svoju tvrdnju.

@Sloba covek je uporedio dva automobila...a ne kamion i automobil...koristi malo mozak

Ekonomske razlike medju nama su uvek postostojle, vozimo ono šta mozemo. Ali onaj koji kupi veliki auto verovatno kaže: hoću da ima siguran auto koji će mi spasiti žuvot i mojim saputnicima. Onaj drugi u malom autu ima male šanse, bez obzira ko je kriv "bogataš" prežvljava. Dali je to pravedno? Treba ih više oporezovati a novac uložiti veću kotrolu i brzbednost saobraćaja.

Ja Sam svoj auto puko na ruletu sad idem peske I usecam se sigurno

Moja vectra stara 18 godina je u boljem stanju i ispravnija od vecine novijih polovnih automobila uvezenih zadnjih deset godina. Ovi svi su lupani i sredjivani za prodaju. Zato sam i odlucio da je zadrzim posle silnih obilazaka autoplaceva.

#Tony, kakav mini tenk? Pogledaj testove na youtube, Modus razbija tvog starog tenka marke Volvo. Konstrukcija Modusa i novih automobila je takva da silinu udara prenosi preko cele karoserije, dok kod starih automobila to nije slucaj, vec ti ceo motor sa sve volanom i pedalama uleti u krilo. Samo se vi tesite kako su ti stari "tenkovi" bezbedni.

Vidi Mazdu što je trula

Ja bozim limuzinu italijana LANCIA KAPPA limuzina 114kw. Pocinkovana limarija nigde rdje nema ni posle 20 godina starosti. I vozim je 6 god. I moze da se vozi jos 15god. Uz redovno odrzavanje. Mercedes joj nije ravan ovo danas katastrofa kante zive.
Italijani su naj kvalitetniji automobili.kakvi golfovi i francuzi.

Poražavajući je standard života u srbistanu, pa ne čudi što i vozni park ide u korak.

mirko@- twingo unistio starog volva!? lele dete sta napisa? ja kad na dzadi vidim “starog volva”, moskvica ili saaba stanem za svaki slucaj, sto iz postovanja sto od prpe da me slucajno ne zakaci. znas li ti kakav je prednji vezni lim kod tih starijih modela? ne znas naravno, to ti je mini tenk bre.

Samo vi ziviet u zabludi da su te starudije bezbedne, bilo nekad .... Nije Twingo, nego Modus, pogresio sam, ali isti djavo. 

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY 

Nisam mislio na Volvo star 10-15 godina, on je bezbedniji od Punta, nego spominju ljudi Mercedes W123, 124, i slicne starudije. Ja prvi volim stare automobile, ali takvi automobili mogu da sluze samo kao old timeri, za povremenu voznju, vreme ih je pregazilo u svakom smislu.
(Mirko, 17. april 2018 08:49)

samo sto su posle par godina priznali da su volvo-u prvo izvadili motor da se modus ne raspadne u potpunosti.

Bilo koja "mečka", prepoloviće
"tamića"!:))

pa ne kazem ja da je bilo koji stariji auto bezbedniji, naprotiv. samo kazem da su pravljeni kao tenak.

@Ivan: Proveri malo rđu...na Vektri...

Ako su nemci (audi, bmw, merc) onda su bezbedni. Ovo ostalo nije sigurno jer su kante. (Neracunajuci marke iznad nemackog trojstva: porsche, lambo itd...)

Ne valja vw,bolja mazda,to vec mesecima pojedini "strucnjaci" pokusavaju da nam uvale...Pri tom ovde nema ni govora o novim elektronskim sistemima,vec je rec o tome da sasija i skoljka mazde ne valja uopste cim se zaokrece i ubija vozaca...Mozda je sad jasnije sta je vw a sta mazda,nebo i zemlja...

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.

Kod automobila starijih od 10 godina airbag se ili uopste nece otvoriti ili se nece otvoriti u onom delu sekunde u kojem bi trebalo, tako da u realnosti ne bi dobili ni jednu zvezdicu. Bilo koji nov automobil je bezbedniji od bilo kog automobila starog 10 ili vise godina.

iznenadio sam se kad sam u jednom ovlašćenom auto servisu čuo da airbag pomaže samo u 30% slučajeva ,a često baš on može da izazove prelom vrata ako ne podesiš dobro naslon za glavu!!!!

Nisu bezbedni uopste i treba ih zabraniti, pa ko ima vozi ko nsma sta da se radi, a ne da se vozi bez kocnica sa celavim gumama itd bombe na ulicama.

Ја у мом ауту старом 30 година осећам се сигурно баш због тога што немам јастуке и остала срања која су направили да би заштитили оне који мисле да су сигурни у тим колима и возе као да им је то тенк. Једино што се пазим тих тенкова па возим далеко пажљивије.

Novi punto nema sanse i sa
airbegovima ako naleti na mečku 123-ojku koja je kao tenk .

Moja Oktavia je 15 godina stara, prešla 85 000 km. Garantovano je u boljem stanju i sigurnija nego većina automobila starih 5-10 godina.

Kreš testovi su bili isti i tada i sada

Ozbiljan truleks je ova Mazda posle 10 godina, što se ne može reći za VW. Gde vam je sada taj Japanski kvalitet?

"Kod automobila starijih od 10 godina airbag se ili uopste nece otvoriti ili se nece otvoriti u onom delu sekunde u kojem bi trebalo, tako da u realnosti ne bi dobili ni jednu zvezdicu. Bilo koji nov automobil je bezbedniji od bilo kog automobila starog 10 ili vise godina."

A da li si znao da ako bi se novi Fiat Punto sudario sa BMW E39 iz 2000-te godine, da bi vozac u Puntu izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ?

Ja ne vozim auto da bih se sudario, već da se prevezem iz tačke a do tačke b. A vi umesto da podignete svest vozača vi pričate kako sve može da se pogine. Saobraćajna nezgoda nema nikakve veze sa stanjem auta.

Ekonomske razlike medju nama su uvek postostojle, vozimo ono šta mozemo. Ali onaj koji kupi veliki auto verovatno kaže: hoću da ima siguran auto koji će mi spasiti žuvot i mojim saputnicima. Onaj drugi u malom autu ima male šanse, bez obzira ko je kriv "bogataš" prežvljava. Dali je to pravedno? Treba ih više oporezovati a novac uložiti veću kotrolu i brzbednost saobraćaja.

Naravoucenije:ne kupujte Mazde jel rdjaju. Kod nas ih ionako ima na prste da nabrojis. :)

Salu na stranu sva auta u zadnjih desetak-petnaest godina u zavisnosti od klase su jednako bezbedna pod uslovom da nisu vec lupana(to je vec pitanje za uvoznike kojecega sklepanog) a ovi novi testovi se svode na ocenjivanje kojekakvih elektronskih asistencija a vecinu nas zanima pasivna bezbednost to jest kvalitet skoljke jel kad naidje na Ibarskoj budala u krivini nikakva elektronika ne pomaze nego otpornost "kokpita".

Ja bih uveo obavezan crash-test prilikom uvoza polovnjaka u Srbiju. Pa ko prezivi-prezivi.

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (XIII Apostol, 15. april 2018 19:35)

Slazem se dobar polovnjak je uvek bolji, pogotovo onaj kojeg je vozila baba ili doktor u nemackoj.

Posebno su dobri oni kod kojih se ne aktiviraju airbag-ov jer... baba ili doktor su prethodno havarisali auto u jacem sudaru.

@Marko G
Volvo 264 GLE iz 1979 prolazi kroz tvoje nemce kao nož kroz sir.

Zasto je kod nas odobren uvoz polovnih automobila bez carine s obzirom da se u drzavi proizvode automobili u fabrici Fiata? Ali na primer carina se placa na knjigu, udzbenik skuplju od 50 dolara???

Jezivo.

Još u pogledu sigurnosti nije prevaziđen Mercedes 123 -240 ili 123-300.. Ovo što danas imamo su kompjuterizovane konzerve..Za auto su bitne tri stvari: sistem upravljanja, kočnice i signalizacija.. Što jednostavniji to bolji posebno za Srpski standard.. Kad se tome doda i poštovanje znakova i propisa eto bezbrižne i pažljive vožnje bez svakodnevnih nesreća.

Mislim da sam lim baš ne može da omekša. Ovo su opet neki plaćeni testovi. Auto kokiko je tad bio bezbeda u sudaru biće i sad, ne sme da ima razlike. Ili su testovi menjani ili su bili namešteni. Ovo mi liči na revolucionarni pronalazak novog načina ubrizgavanja dizela. Automobili ne troše ništa, ekološki bolji i od struje a sad hoće da ih zabrane ner ispada da osim skupog održavanaja i jakog ubrzanja nismo dobili ništa i opet se vraćamo na bezin.

Moj auto ima 18 godina. Airbag nema.

Svi automobili stariji od 2000.godišta su rizični za preživljavanje saobraćajnih nezgoda. Izostaju im zone deformacije zbog kojih im se energija udara prenosi i u putnički prostor. Uopšteno imaju manje air begova, a tzv.zavese koje štite od bočnih udara ima tek nekoliko ekskluzivnijih modela.
Kod automobila je bitna tehnika , a ne dužina. ?

mercedes bre glavu cuva...

Da mi kaznjavamo kako treba svaki saobracajni prekrsaj, ne bi bilo problema i da vozimo i 20g stare i vise.

Dobra reklama za Golf...

Plate, bolji uslovi kredita i lizinga i svi ima da vozimo novo. A iskreno 10 godina star Mercedes, BMW, Audi, Golf, Pasat su i dalje bolji od 500L novog ili tako neceg slicnog,isto tako novog, u rangu 10-15.000€ . Pa 500L je najlosiji auto na yom istom testu, a nov je auto.

Prijatelju, ti si ocigledno ljubitelj MercedesaBMW i Audi ali nemas para za iste i zato kazes da su oni bolji od novog 500L. Da krenemo redom:
-Na zapadu su ti automobili smece, bukvalno smece
-Auto sa EUR3 normom ispusta 26x stetnih gasova u vazduhu nego EUR6 motor koji ima 500L sto automatski povlaci zagadjenost vazduha i bolesti dece i odraslih ljudi.
-Redovan srevis za 500L je do 100eur i to dok je auto u garanciji
-Servis za Mercedes,BMW ili Audi su ti preko 200eur u servisu osim ako neces sam da menjas ulje.
-Ne znam samo kako auto sa 300.000km moze da se voze jos toliko km a da nemaju nijedan kvar?
-Inace taj auto koji ovde kosta 10.000km dileri ga kupuju za 4-5000 eur. Zamisli onda sta je sve presao taj auto.

Bosanci slave!

Mogli bi da napišete članak o tome koliko koštaju automobili to jest kolike su carine na bolja vozila, taj golf preko košta do 2000 a ovde 6,7 hiljada evra, sta mislite da ja ne bih voleo mladji auto.

Ovo je prilicno besmisleno testiranje.
1. U kakvim su uslovima vozeni i mazda i golf?
2. koliko su km presli ?
3. ko ih je i kako vozio ?
4. da li su bili garazirani ili ne ?
5. Automobili su pre 10 godina pravljeni za tadasnje testiranje, a ne danasnje kada su neuporedivo stroziji kritetrijumi
6. Nisu uporedjeni automobili koji pripadaju istoj klasi

Zakljucak: Jedino je realno stavljati na testiranje nove automobile u istoj klasi i takve rezultate prezentovati

Mazda od desetak godina ne moze da I'ma ovakvu losu karoseriju ovo je uzeto nesto sa otpada.

Koliko su bezbedni avioni stari tridesetak godina? Statistički imaju vise incidenata nego automobili njihovog godista. Sve zavisi od domaćina.

Srbi samo kukaju a ne možes ulicu da predješ od skupih mašina

Ja bozim limuzinu italijana LANCIA KAPPA limuzina 114kw. Pocinkovana limarija nigde rdje nema ni posle 20 godina starosti. I vozim je 6 god. I moze da se vozi jos 15god. Uz redovno odrzavanje. Mercedes joj nije ravan ovo danas katastrofa kante zive.
Italijani su naj kvalitetniji automobili.kakvi golfovi i francuzi.

Pa nisu automobili krivi za broj poginulih, kako ste izvoleli zaključiti.

za "Moldera"-te stvari kod Mazde su identicne sa Mondeom jer su delili platformu, samo je Mazda bolja u drugim stvarima u toj generaciji-motori(one koje je razvila odvojeno), upravljanje, osecaj u voznji, enterijer, a i po izgledu je skulptura u odnosu na Mondeo.. Vozio oba, znam... Ovo je model pre facelifta, ako se ne varam posle je dosta poboljsana bezbednost(06-07).

Ova Mazda 6 je poznata da rdja brze nego sto moze da se vozi, tako da je zbog korozije auto izgubio na cvrstoci. Ovi sto spominju stare Mercedese, Volvoe, itd. protiv novog Punta, pa Punto bi buklvalno samleo te starudije. Prvo, tada nisu vodili toliko racuna o bezbednosti, drugo, ti automobili imaju po 30 godina, pojela ih je korozija gore nego ovu Mazdu, krpljeni su i ko zna sta preziveli, bukvalno bi se raspali pri sudaru. Na internetu moze da se nadje test, novi Twingo vs stari Volvo, gde je Twingo unistio Volvo. Sto se tice vazdusnog jastuka, sto stariji auto, manja verovatno da ce da se otvori. Vazdusni jastuk se aktivira eksplozivom, tako sto se prilikom eksplozije stvori gas koji ispuni jastuk. Vlaga, starost, itd. su faktori nepovoljno uticu na eksplozivno punjenje. Ipak, i dalje postoji ogromna verovatnoca da ce se aktivirati.

mirko@- twingo unistio starog volva!? lele dete sta napisa? ja kad na dzadi vidim “starog volva”, moskvica ili saaba stanem za svaki slucaj, sto iz postovanja sto od prpe da me slucajno ne zakaci. znas li ti kakav je prednji vezni lim kod tih starijih modela? ne znas naravno, to ti je mini tenk bre.

@Sloba covek je uporedio dva automobila...a ne kamion i automobil...koristi malo mozak

Evo ja Cu da vam kažem kao stručnjak.Zapadni 10g star auto,bolji je od bilo kog novog zastavinih auta.Kad ga kupite,uradite mu servis i vozite.Ovo uvodjenje Jos jednog tehničkog,je samo namet,kao taksa za izlazak iz zemlje.Ako ste na pr.remontovali kockice,one ce vas služiti dve godine minimum.Zasto biste ih kontrolisali na 6meseci.Tako su nam sa prvom ponovo izbili pare iz stepa.voleo BiH statistiku o tome,koliko je zivota spasila.

Taman sam kupio mazdu 3 deset godina staru...

A koliko su BEZBEDNI "putevi" stari 30,40 i više godina???

Moj Peugeot je star 19 godina. Odličan motor , limarija super. Ostalo se menja po potrebi. Doduše vozim ga samo do Ade Ciganlije koju posećujem dva puta nedeljno tokom cele godine.

Pa nisu popovi glupi. Samo X6 i Q7.

Imam Volvo v40 2003 daj bilo kog golfa na crtu da ga lupim:)

Kad budu prodavali nove aute za €3000-5000 eto ih na našim drumovima

Dex@ Pitas ili konstatujes da rdjaju? "Jel rdjaju".

Ne brinite, pa mi ni nemamo takve zidove.

Samo znam da je Opel Sintra imala samo 2.5 zvezde,i bila je tanka kao papir

Sve to je ispravila Zafira A koja se proizvodila od 1999 do 2005

Vozim Opel Korsu A iz 1987 godine dakle trideset i vise godina a pri tome u pitanju je mali automobil. Vrlo rado bih vozio "makar" tog golfa peticu ali s troje dece i plate kod privatnika tesko da cu u skorije vreme imati nesto bolje.

Putevi i sistemi kontrole saobracaja su najveci izvor pogibija jod nas.

Kada ste videli da saobracajci kontrolisu mesta cestih nesreca? Kod nas (ZR) saobracajci stoje na mestima gde se niko nikad nije sudario, gde su putevi najbezbedniji (dve trake)... samo da bi ispunili zacrtan broj kazni...

sta kupis novi auto,vozis ga godinu dana i on vise nije nov treba ga pod presu,avioni lete 40 godina i sta sad.

"A da li si znao da ako bi se novi Fiat Punto sudario sa BMW E39 iz 2000-te godine, da bi vozac u Puntu izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ?"

A da li si znao da ako bi se novi BMW serije 3 sudario sa sovjetskim kamionom ZIL pre 2000-te godine, da bi vozac u BMW-u izvukao deblji kraj, upravo zbog manje tezine vozila ? Moj komentar ima potpuno istu 'vrednost' kao i Vaš. Naravno da se poređenje može odnositi samo na automobile približnih klasa, jer nikakva tehnologija ne može negirati zakone fizike. I naravno, novi automobil je svakako bolji od starog.

Nemci nisu optereceni previse kolima. U ulici je najbolji auto mog ocuha Tiguan 2012. (A dobar je kraj). Veliki broj automobila je 10+ godina, narocito ovi kojima se voze po gradu ili na kracim relacijama. Iako 90 posto njih mogu bez problema da priuste nov auto. Pri tome, tehnicki se radi na 2 godine. Tako da, mislim da nije stvar u kolima, stvar je u vozacima (mada mi mislimo da smo najbolji). Druga stvar, ovde 90 posto ljudi ne moze da priusti nov automobil, tako da mi ovakvi tekstovi deluju pomalo i uvredljivo. Dobro odrzavan polovni automobil plus kultura u voznji i nema brige. Tako je bar kod ovih cija kola cenimo vise od "leba"

Učesnici u saobraćaju nisu najugroženiji zbog starosti automobila, već zbog nasilničke voznje, nepoštovanja pravila,... Nasilnik sa najmodernijim, najopremljenijim autom je isto što i tenk na putu.

Bezbedniji svakako od onih 20-30 godina starih

@Dex, 15. april 2018 17:47)
Tako je novi NCAP testovi forsiraju elektroniku a krutost karoserije je vise manje ista poslednih nekoliko godina naime cak 2,5 zvezde od 4 ovisi o tome koliko ima elektronickih asistenata u kolima

Stanujem u jednosmernoj ulici. Dnevno najmanje 50 vozila projuri u suprotnom smeru. Posle ponoci ne voze nego lete. Zvao saobracajnu dobio spustenu slusalicu. Uzrok stradanja u saobracaju u Srbiji jeste isti kao i uzrok propadanja drzave. Bahatost i primitivizam uz svodjenje drzave na partijski plen. Tenutno imate teks Filipa Mladenovica na blogu koji je slika ovog sklepanog drustva koje samo sebe jede.

Mi za bolje nemamo ...

ovo za mazdu mi je normalno jer njeno hrđanje je tada bilo apokalipticno.

Ma sve je ovo super, al pod uslovom da auto nije vec lupan i da nije neka volina za istim. Tu vam nema pomoci.

kazete, pala bezbednost zbog udarca u B-traverzu... Jeste zato sto je zemlja okrugla, a kad bi bila ravna, bezbednost ne pada, nikada.

Moja mazda 6 2004.g, kupljena nova u Srbiji je posle 5 godina bila trula do krova. Dobar auto pogotovo u to vreme ali korozija na nivou naucne fantastike.

Ovo je verovatno povezano sa kvalitetom materijala Kobe industrije koja je glavni dostavljac metala za sva Japanska vozila. Kad uzmemo da pre par meseci izbio skandal zbog loseg metala, ne cudi me sve ovo.

...Naravno da se poređenje može odnositi samo na automobile približnih klasa, jer nikakva tehnologija ne može negirati zakone fizike...
(Sinko, 15. april 2018 22:15)
Molim pogledati snimak direktnog sudara Renault Modus vs. Volvo 940:

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

Haha, za pvog što misli da je njegov punto jači od 10-15 god starog volva... Bolje ne isprobavaj svoju tvrdnju.

Moja vectra stara 18 godina je u boljem stanju i ispravnija od vecine novijih polovnih automobila uvezenih zadnjih deset godina. Ovi svi su lupani i sredjivani za prodaju. Zato sam i odlucio da je zadrzim posle silnih obilazaka autoplaceva.

I koja je poenta ovog teksta i vecine komentara ovde?? Da su novi automobili bolji od polovnih? Bravo,izmislili ste toplu vodu,pa svi to znamo. Ko ne bi vozio nov auto i menjao ga na par god,ali s kojim standardom? Radimo za plate od 200-400 evra,pa mi i te polovnjake iz 2003-2004 god koji kostaju par hiljada evra mozemo samo da sanjamo a kamo li nove automobile! Ja vozim auto iz '95 god,ne zato sto ne znam da su mladji bolji nego zato sto nemam para da ih kupim!!

Kod nas bi i jedan i drugi istrulili i imali bi 1 zvezdicu. Skloni su koroziji i jedan i drugi plus naša so što bacaju zimi=propast.

Automobili stari 10 godina su bezbedniji od automobila 2000-2004 godista koji se trenutno najvise voze u Srbiji i to je realana prica.

Ja razmišljam malo drugačije. Nije bezbedan samo auto koji ima 10 jastuka i koji je veliki kao mercedes 123 i koji može da prođe kroz drugi kao kroz sir... Bezbedan je i onaj auto kome je sve ispravno pa ne sleće iz neobjašnjivih razloga van puta. Moj polo je imao 11 godina kada je na tehničkom pregledu u momentu kočenja puklo crevo kočnice od prednjeg levog točka. Sreća da se to desilo dok je bio na valjcima a moglo je da bude i u nekoj situaciji na putu i bolje da ne zamišljam takvu situaciju. Hoću da kažem da svaki auto preko 10 godina je nebezbedan u odnosu na mlađe i tako treba da se vozi kao da će u svakom momentu nešto da otkaže. Neko je ovde napisao da je na polovnom autu dovoljno da se uradi veliki i mali servis i vooozi miško. Ja mislim da treba zameniti sve što treba oko kočnica, volana, i trapa (creva, spone, amortizere, ako treba letvu volana, pločice, diskove, kočione cilindre, centriranje trapa ...) Tada će auto biti bezbedan, a posle toga mali i veliki servis. Kada se kupuje polovan auto moraju u cenu da se uračunaju i ovi troškovi. U većini slučajeva na žalost prvo i jedino ulaganje je poliranje, ksenonke i jaka muzika.

Samo vi ziviet u zabludi da su te starudije bezbedne, bilo nekad .... Nije Twingo, nego Modus, pogresio sam, ali isti djavo. 

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY 

Nisam mislio na Volvo star 10-15 godina, on je bezbedniji od Punta, nego spominju ljudi Mercedes W123, 124, i slicne starudije. Ja prvi volim stare automobile, ali takvi automobili mogu da sluze samo kao old timeri, za povremenu voznju, vreme ih je pregazilo u svakom smislu.
(Mirko, 17. april 2018 08:49)

samo sto su posle par godina priznali da su volvo-u prvo izvadili motor da se modus ne raspadne u potpunosti.

Zavisi koliko je truo.

Sikiraju se uvoznci oko stanja bezbednosti na putevima zbog starih vozila...Isto kao što se sikiraju za ekologiju al su namerno iskomplikovali gas i metan da ga što manje ljudi ugradi i za hibride ne daju nikakav popust ...Njima je stalo da tih 10% koji bi mogli da priušte nov auto nateraju da kupe nov auto pa makar ostatak naroda nikad nemao kola...A u ostalom za desetak godina star auto što je 2008. u Srbiji se kaže " nov auto " ..

@ror: "Ја у мом ауту старом 30 година осећам се сигурно баш због тога што немам јастуке и остала срања која су направили да би заштитили оне који мисле да су сигурни у тим колима и возе као да им је то тенк"

Nisi u pravu, jer te ništa ne štiti ako te neko drugi spuca.

Dzaba vam propaganda,sinovci, polovnjaci dolaze i dolazice ih sve vise.

#Tony, kakav mini tenk? Pogledaj testove na youtube, Modus razbija tvog starog tenka marke Volvo. Konstrukcija Modusa i novih automobila je takva da silinu udara prenosi preko cele karoserije, dok kod starih automobila to nije slucaj, vec ti ceo motor sa sve volanom i pedalama uleti u krilo. Samo se vi tesite kako su ti stari "tenkovi" bezbedni.

Poražavajući je standard života u srbistanu, pa ne čudi što i vozni park ide u korak.

Ja Sam svoj auto puko na ruletu sad idem peske I usecam se sigurno

Bilo koja "mečka", prepoloviće
"tamića"!:))

Spuštanje niz razlupane ulice BGa i izbegavanje rupa većih od Beograda na vodi dok te zaliva voda iz napukle vodovodne cevi, pa to nijedan test severnog jelena ne može predvideti.

Svi znamo šta je dobro ali živeti u ovoj zemlji i voziti nov auto to je kod nas povlastica!

Problem kod nas je u lošem odrzavanju. Kako automobila, tako i puteva. I jedno i drugo podjednako pogubno utiče na bezbednost u saobraćaju.

@ana
Mazda 6 prve generacije je imala katasrtofalnu antikorozivnu zastitu, tek od 2005-6 se to popravilo, tako da me rezultati testa ne iznenadjuju.

Vidi Mazdu što je trula

Zasto je kod nas odobren uvoz polovnih automobila bez carine s obzirom da se u drzavi proizvode automobili u fabrici Fiata? Ali na primer carina se placa na knjigu, udzbenik skuplju od 50 dolara???
(Petar, 15. april 2018 20:40)

A ti kad budes uvozio auto, potrazi broj racuna carine, i uplati im onako muski. Niko te ne zaustavlja.

Samo vi ziviet u zabludi da su te starudije bezbedne, bilo nekad .... Nije Twingo, nego Modus, pogresio sam, ali isti djavo.

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Nisam mislio na Volvo star 10-15 godina, on je bezbedniji od Punta, nego spominju ljudi Mercedes W123, 124, i slicne starudije. Ja prvi volim stare automobile, ali takvi automobili mogu da sluze samo kao old timeri, za povremenu voznju, vreme ih je pregazilo u svakom smislu.

pa ne kazem ja da je bilo koji stariji auto bezbedniji, naprotiv. samo kazem da su pravljeni kao tenak.

@Ivan: Proveri malo rđu...na Vektri...