Prva luksuzna Kia u Srbiji: Stinger na sajmu u BG

Ahaha, 46.000€ najjeftinija verzija sa 2.0 motorom! Ahahahahaaaa, pa to ni Kia botovi ne bi platili da dobiju sedmicu na lotou!

Ајде нека ме неко уштине, Кие од 45 и 60 хиљада евра??? Аууууу, ал се неко заиграо!

Srbi i dalje pametuju, Kia i Hyundai ubijaju sa prodajom ali Srbi su pametni. Buducnost auto industrije je daleki istok.

Da se lokalni komentatori pitaju, KIA bi za 3 meseca propala. Nista ne valja, preskupa, ruzna, al oni rastu li rastu.

U Srbiji ali samo na sajmu. Za ove pare, niko je kupiti neće.

milioni snimaka na YT, objasnjenja sta sve nudi za te pare, ali ne, srbih se smeje sto kia kosta 46k, ipak je on to pravio i testirao..

Neka mi neko objasni, zasto bi kupio Kia Stinger kad za iste pare mozes da kupis igrace iz prve lige, Audi A5 i BMW 4?
(Kobaja Grande, 24. mart 2018 12:20)

Pa mozes kupiti i A3 :)

Audi A5 i BMW 4 nemaju nikakve veze sa ovom Kiom. Em su kupei em su manji automobili. Sem ako ne mislis na variajnte sa cetvoro vrata koje su beskorisne manje vise zbog kosine krova. Sto se tice cene da 440i GC je jeftini od Stingera V6TT ali ako dodas opremu koju Stinger ima izacice malo skuplje. Ali BMW je BMW tako da je sasvim razumno da kupis 420i GC za 35,000 eura i Bog da te vidi, samo mu nabacis velike tockove da svi misle da si macan.

Šta ste se uhvatili za bedž... Kija verujem da nije bolja od a5 ili m4 ali ako hoćete da dobijete audi u istoj opremi kao i stinger računajte na razliku od 20.000 evrića što nije malo.
pouu

Luksuzna KIA ne postoji. Isto kao sto ne postoji sportski terenac.

Perverzija od auta!

Perverzija od auta,ali šta ćeš kada smo zakrzljali i verujemo da samo nemci znaju da prave automobile. Stringer GT V6 je pocepao Porsche i BMW u uporednom testu.

ово је мазање очи сиротињи......а већина купује кола старости 10 година

@iq85 ta ista Kia Stinger bila u najuzem izboru za auto godine North America uz Camry i Accord. Od Evropske svete trojke ni traga ni glasa. . .

Neka mi neko objasni, zasto bi kupio Kia Stinger kad za iste pare mozes da kupis igrace iz prve lige, Audi A5 i BMW 4?

... a posle sajma idu pravi popusti za propale modele

@KobajaGrande
U tome i jeste štos - što ze te pare NE MOŽEŠ da kupiš A5 i BMW4 i to u TOJ opremi. Možeš da kupiš osnovni A5 i BMW4 ali to nije ni izbliza onome kako ti automobili treba da izgledaju. Sa ovom opremom kakvu Stinger ima nemce ćeš morati da platiš bar desetak hiljada više a to je 20% cene...
I ne zaboravi da je u cenu ovog Stingera uključena carina od 12,5% (uvećano za PDV) a na nemačka kola carine nema. Pa sad razmisli ko koga šiša... ;)

Kia ubila sa dizajnom a stinger ubedljivo najlepsa limuzina cak mi je sad lepsa I od Gulije

brend prodaje robu, bez obzira sto je daleko ispred konkurencije i po opremi i po voznim karakteristikama ipak je u pitanju kia i bas me zanima kakva ce im prodaja biti. Mzda negde na zapadu brend nije toliko vazan ali u srbiji, gde je svaki drugi nepismen, nema vaznije stvari od znacke na haubi

Brutalno izgleda uživo, prava stvar..E sad nema znak koji srbi vole.....Ali nema šta, top auto, klasa.

Pocetna cena Kie Stinger u Nemackoj za najslabiji motor je 44 hiljade evra a za najjaci 55 hiljada. Cisto poredjenja radi.

Luksuzna Kia? hahahah

(mare, 24. mart 2018 21:59)

Ako su Audi A5 SB i BMW 4 GC konkurenti Stingeru onda su oni konkurenti i Audiju A7 i Mercedesu CLS. Sto u praksi nije tako.

Stingerovo medjuosovinsko rastojanje je za 11 centimetara vece od BMW 4 GC, za 3 centimerara vece od proslogodisnjeg CLS-a i za 1.5 centimetar manje od najnovijeg A7. Stinger je u kategoriji srednje limuzine a BMW 4 GC u kategoriji male limuzine i samim tim Stingerov kosi krov nije toliki problem koliki je problem na 4ci i A5ici sa cetvoro vrata.

A sto se tice cene pogledaj samo koliko kosta V6 twin turbo benzinac u Audi A6, BMW 5, MB E klasi i videces da je Kia sigurno 20,000 eura jeftinija u identicnoj opremi. Cela poenta Stingera jeste u tom motoru i pakovanju koji dolazi sa njim a kupovina dizela u Stingeru je najveca glupost moguca.

Enterijer u Stingeru je skroz zadovoljavajuci sem nesretnog centralnog ekrana koji je krs. Sam Infotainment nije tako los jer nudi jako velik nivo podesavanja rada sitnica u automobilu za koji do sada nisam video ni u jednom autu.

Sve u svemu Stinger je jeftinija alternativa trenutnom Hjundaiju Genesis G80 jer je njegov mladji brat. Treba napomenti da Stinger nema veze sa bilo kojom drugom Kiom jer je radjen bas na istoj Genesis rwd platformi sa Genesis motorima. Cak ni ne izlazi iz iste fabrike gde se sklapaju ostale Kie.

Mnogo mi se svidja to sto radi KIA, a svidja mi se i ovaj model..baš. Sa druge strane, jasno mi je da se neće prodavati, jer je tačno da ima cijenu konkurenata iz njemačke premium ekipe, što znači da je skuplji da se vozi znatno. A skuplji je jer će posle 5 god da vrijedi duplo manje od A4, A5. Zapravo, vjerovatno će da vrijedi znatno manje od dobro opremljene A klase kao polovan. A niko ne voli da baca pare, pa koliko god da mu se neki proizvod svidja. To je ono što KIA treba da prevazidje vremenom, a ja mislim da hoće. Takodje, imidž, prestiž i prepoznatljivost brenda su važan faktor, koliko god to neko osporavao, i to mnogo važniji u razvijenom svijetu nega na Balkanu.

@buka
Uporedni test Kia Stringer GT vs Porsche Panamera 3.0l V6 vs BMW M6

Mnogo mi se svidja to sto radi KIA, a svidja mi se i ovaj model..baš. Sa druge strane, jasno mi je da se neće prodavati, jer je tačno da ima cijenu konkurenata iz njemačke premium ekipe, što znači da je skuplji da se vozi znatno. A skuplji je jer će posle 5 god da vrijedi duplo manje od A4, A5. Zapravo, vjerovatno će da vrijedi znatno manje od dobro opremljene A klase kao polovan. A niko ne voli da baca pare, pa koliko god da mu se neki proizvod svidja. To je ono što KIA treba da prevazidje vremenom, a ja mislim da hoće. Takodje, imidž, prestiž i prepoznatljivost brenda su važan faktor, koliko god to neko osporavao, i to mnogo važniji u razvijenom svijetu nega na Balkanu.
(Transformer, 25. mart 2018 17:13)

Ajde konacno da resimo i to famozno drzanje cene nemaca, molim te uzmi lepo papir i olovku, "kupi" oba auta koja zelis da poredjujes u najjacem paketu opreme, ukalkulisi cene servisiranja kroz period od 5 godina, eventualno neki vanredni kvar, informisi se koliko ce to vozilo realno da vredi nakon 5 godina, pa onda lepo izracunaj koliko si para izgubio na kom vozilu.

Eto ja kao bivsi vlasnik novo-kupljenog Audija ti kazem da sam najvise para izgubio na tom vozilu u odnosu na sve ostale koje sam posedovao

Nazalost ovo sto sam napisao ce da shvati samo skolovan covek

@nando
Sigurno da je dobra u to nema sumnje,nažalost to nikad nećemo saznati ni ti ni ja a verovatno ni bilo ko u Srbiji.Samo mi nije jasno kakve veze ima izbor u Americi sa nama ?

Inače, džaba je bilo kome obrazovanje ako nema mudrosti i inteligencije
(Transformer, 26. mart 2018 21:37)

Druze, mudrost i inteligencija najcesce idu skupa sa matematikom, logikom i statistikom.

Ja cu da poredim Optimu i A4, kola koja sada posedujem i koja sam pre njih posedovao. U startu je A4 skuplji oko 18 hiljada evra! Svaki redovni mali servis je oko 200 evra skuplji, a svaki veliki oko 400 evra skuplji. KIA trosi oko 1,5 L manje na svakih 100km (ja cu ukalkulisati da trosi litru manje). Ful-kasko za Optimu je oko 300 evra jeftiniji, a godisnji porez 50 evra manji. Dodatna oprema (felne itd.) je kod KIE skoro 3x jeftinija!

Na period od 5 godina i predjenih 150 000km za Audi ces platiti redovne servise oko 3100 evra + 3 promene pakni i jedna diskova oko 2300 evra. Iste stvari na Optimi kostaju 1700 evra za redovite servise i 800 evra za pakne i diskove. Na gorivu Optima u odnosu na Audi ustedi oko 1700 evra na 150 000km. 1500evra minimalno na osiguranju za 5 godina i 250 evra na porezu!

Ovako ugrubo A4 u 5 godina ima oko 6300 evra manje redovnih troskova + u startu je kostala 18 hiljada evra manje tako da smo vec na cifri od preko 24 hiljade evra! A ne treba zaboraviti ni to da ces za Audi svaki popravak nakon 2 godine platiti iz svog dzepa, dok KIU pokriva garancija.

Nesporno je da ces za Audi nakon 5 godina dobiti vise novaca nego za KIU, ali hoces li dobiti toliko vise da poravnas sve evo minuse koje si imao na troskovima kroz 5 godina!?NECES!

@Bosske
Samo nas još prosvetli koji je to Porsche Kia pocepala,hvala.

Audi A5 i BMW 4 nemaju nikakve veze sa ovom Kiom. Em su kupei em su manji automobili. Sem ako ne mislis na variajnte sa cetvoro vrata koje su beskorisne manje vise zbog kosine krova. Sto se tice cene da 440i GC je jeftini od Stingera V6TT ali ako dodas opremu koju Stinger ima izacice malo skuplje. Ali BMW je BMW tako da je sasvim razumno da kupis 420i GC za 35,000 eura i Bog da te vidi, samo mu nabacis velike tockove da svi misle da si macan.
(Boki :), 24. mart 2018 12:40)
pa i Stinger ima istu kosinu krova jer je i on u klasi satro kupea sa 4 vrata, vise puta su konstruktori navodili bas ta dva modela kao konkurente Nemam nikakvih predrasuda prema markama moji roditelji su nekoliko godina vozili Kiu Cerato koji je bio sasvim ok auto, ali ovde je problem sto firma (Kia) pokusava da udje u novi segment, a to se radi tako sto ponudis nesto priblizno isto za dosta manje novca ili za isti novac das mnogo vise a Kia ne radi ni jedno ni drugo (na nasem trzistu nemam predstave kakve su cene u inostranstvu) mislim pricamo o baznoj ceni od 46000evra a ti navodis BMW u istoj klasi i sa slicnim motorom za 10000manje

@srb
U čemu je fora toliko pljuvati sopstveni narod,da li misliš da je na tom zapadu koji pominješ onaj obični čovek jako pismen ubija od pameti sve intelektualci koji ne znaju koji je sledeći grad do njihovog ! Što se tiče bedža,o da svuda je itekako važan pa i Koreanac koji drži do sebe vozi Nemca a ne Kiu!

Cekaj bre, ti si krenio sa pisanjem mitova o tome da ce nemci posle 5 godina da vrede duplo od Stingera. Sad okreces svoju pricu na drugu stranu i pricas o tome da KIA nije premium.

Eto ja sam vozio A4 i sad vozim Optimu, i sem jacine motora i samim time boljih ubrzanja i medjuubrzanja, Audi nema nista bolje od KIE u top opremi. Cak ga KIA u nekim stvarima i prevailazi!

NPR. A4 karavan u odnosu na Optimu ima mesta unutri jednako kao da uporedjujem auto iz A segmenta sa autom iz C segmenta, a i Optima i A4 padaju u D segment! Navigacioni sistem kod Audija je cista smejurija u odnosu na ovo sta imam u Kiji, i isto tako zvucni sistem.

I znaci ja ponavljam, nije sporno da ce Audi nakon 5 godina vredeti vise od KIE, ali nece vredeti dovoljno vise da bi se tom cenom nadoknadila sva ulaganja.

Audi je jos uvek mozda 5-10% iznad KIE, ali tih 5 ili 10% ne vrede 25 hiljada evra.

Sto se razine skole tice, dosta je da procitam 2 komentara...

Ovi što pljuju po hejterima bi prvi uzeli godinu dana star A6 za 47.000€, nemojte sami sebe da lažete.

Spolja je perfektna,mocna, enterijer ne moze prici pomenutim autima od 40-50000eur

Svaka cast. Ali marka je marka...ljudi ne kontaju..

Ne postoji KIA za koju bih dao više od 20.000 evra.
Optima i Stinger su preskupi za ono šta nude (motor, enterijer i imidž su ispod proseka), ajde recimo da su pouzdani ali je i to delom mit i propaganda.

Kia i hyundai su prethodnih godina napravili puno lepih automobila... I sas baš kad su se odlučili da naprave nešto skupo, naprave ružan auto... I to u klasi gde konkurencija ima prelepe modele za iste ili čak manje pare

Ne, ja sam napisao da će njemački premiumi da vrijede vise OD KIAe STINGER. Do sad bi i dijete shvatilo da to o čemu pričaš nije isto. Inače, ponavljam da mi se svidja to što KIA radi, ali uporedjivati A4 sa Optimom, a pogotovo uporedjivati vrshunsku multimediu i ozvučenje je neozbiljno. Uživaj ti u svojoj Optimi i da te dugo služi. Odličan je auto, ali mislim da ćeš malo drugačije misliti i o poredjenju Optime sa A4 (iako mi nije bila namjera da to komentarisem i uporedjujem) kada posle pet godina bude stojala godinu dana u oglasima po cijeni nižoj od najjeftinijeg A3 istog godišta.

GuGa, iako ne znam ništa o tebi, mogu da ustvrdim da sigurno nemam manje škole nego ti, pa koju god da si završio. Takodje vozim nov Audi star manje od godinu dana, a od 2004. mi je to 7. nov auto u porodici, tako da sam matematiku u praksi dobro proucio. Medjutim, poenta mog komentara nije bila da nov premium ne košta (košta najviše i treba da košta, jer su takvi automobili najčešće čist luksuz), već da košta manje od ove KIAe na duge staze. A ti je sa uzvišenim obrazovanjem kupi, pa se javi kad je budeš prodavao.. Nisi u stanju ni komentar da shvatiš.. Inače, džaba je bilo kome obrazovanje ako nema mudrosti i inteligencije

GaGa ponovi ti kažem, ne umiješ da pročitaš komentar. Ja sam govorio da KIA nema šta da traži trenutno u premium segmentu sa cijenama sličnim njemačkoj trojci. Optima cijenom kunkuriše Insigniji, Avensisu i sl, a Stinger Audiu A5. E tu je problem. Dakle, moj komentar nije govorio od odnosu brendova, već Stingera sa premium trojkom. Razlika je velika, i to je pametnom (pa i bez dana škole) jasno,a ti nisi trebao da kupiješ Audi, ako to sebi ne možeš da priuštiš ili ako si mislio da će da bude jeftin za održavanje. Inače, dok mogu, uvijek ću dodati i voziti Audi umjesto KIAe, a kad ne budem mogao biću zadovoljan i Ceedom, jer, kao što rekoh u prvom postu, svidja mi se to što radi KIA

Утисак са сајма, претресао сам Стингер и онда повратак на Бмв. За сада нема шта да тражи у премијум сегменту. Пластичне апликације на хауби, крилима...тотални победник М5.

Luksuzna KIA ne postoji. Isto kao sto ne postoji sportski terenac.

Neka mi neko objasni, zasto bi kupio Kia Stinger kad za iste pare mozes da kupis igrace iz prve lige, Audi A5 i BMW 4?

Luksuzna Kia? hahahah

Ahaha, 46.000€ najjeftinija verzija sa 2.0 motorom! Ahahahahaaaa, pa to ni Kia botovi ne bi platili da dobiju sedmicu na lotou!

Ајде нека ме неко уштине, Кие од 45 и 60 хиљада евра??? Аууууу, ал се неко заиграо!

Srbi i dalje pametuju, Kia i Hyundai ubijaju sa prodajom ali Srbi su pametni. Buducnost auto industrije je daleki istok.

Ne postoji KIA za koju bih dao više od 20.000 evra.
Optima i Stinger su preskupi za ono šta nude (motor, enterijer i imidž su ispod proseka), ajde recimo da su pouzdani ali je i to delom mit i propaganda.

... a posle sajma idu pravi popusti za propale modele

@Bosske
Samo nas još prosvetli koji je to Porsche Kia pocepala,hvala.

U Srbiji ali samo na sajmu. Za ove pare, niko je kupiti neće.

Svaka cast. Ali marka je marka...ljudi ne kontaju..

Kia i hyundai su prethodnih godina napravili puno lepih automobila... I sas baš kad su se odlučili da naprave nešto skupo, naprave ružan auto... I to u klasi gde konkurencija ima prelepe modele za iste ili čak manje pare

Neka mi neko objasni, zasto bi kupio Kia Stinger kad za iste pare mozes da kupis igrace iz prve lige, Audi A5 i BMW 4?
(Kobaja Grande, 24. mart 2018 12:20)

Pa mozes kupiti i A3 :)

Audi A5 i BMW 4 nemaju nikakve veze sa ovom Kiom. Em su kupei em su manji automobili. Sem ako ne mislis na variajnte sa cetvoro vrata koje su beskorisne manje vise zbog kosine krova. Sto se tice cene da 440i GC je jeftini od Stingera V6TT ali ako dodas opremu koju Stinger ima izacice malo skuplje. Ali BMW je BMW tako da je sasvim razumno da kupis 420i GC za 35,000 eura i Bog da te vidi, samo mu nabacis velike tockove da svi misle da si macan.

Perverzija od auta,ali šta ćeš kada smo zakrzljali i verujemo da samo nemci znaju da prave automobile. Stringer GT V6 je pocepao Porsche i BMW u uporednom testu.

Perverzija od auta!

Ovi što pljuju po hejterima bi prvi uzeli godinu dana star A6 za 47.000€, nemojte sami sebe da lažete.

milioni snimaka na YT, objasnjenja sta sve nudi za te pare, ali ne, srbih se smeje sto kia kosta 46k, ipak je on to pravio i testirao..

Šta ste se uhvatili za bedž... Kija verujem da nije bolja od a5 ili m4 ali ako hoćete da dobijete audi u istoj opremi kao i stinger računajte na razliku od 20.000 evrića što nije malo.
pouu

Da se lokalni komentatori pitaju, KIA bi za 3 meseca propala. Nista ne valja, preskupa, ruzna, al oni rastu li rastu.

Spolja je perfektna,mocna, enterijer ne moze prici pomenutim autima od 40-50000eur

Audi A5 i BMW 4 nemaju nikakve veze sa ovom Kiom. Em su kupei em su manji automobili. Sem ako ne mislis na variajnte sa cetvoro vrata koje su beskorisne manje vise zbog kosine krova. Sto se tice cene da 440i GC je jeftini od Stingera V6TT ali ako dodas opremu koju Stinger ima izacice malo skuplje. Ali BMW je BMW tako da je sasvim razumno da kupis 420i GC za 35,000 eura i Bog da te vidi, samo mu nabacis velike tockove da svi misle da si macan.
(Boki :), 24. mart 2018 12:40)
pa i Stinger ima istu kosinu krova jer je i on u klasi satro kupea sa 4 vrata, vise puta su konstruktori navodili bas ta dva modela kao konkurente Nemam nikakvih predrasuda prema markama moji roditelji su nekoliko godina vozili Kiu Cerato koji je bio sasvim ok auto, ali ovde je problem sto firma (Kia) pokusava da udje u novi segment, a to se radi tako sto ponudis nesto priblizno isto za dosta manje novca ili za isti novac das mnogo vise a Kia ne radi ni jedno ni drugo (na nasem trzistu nemam predstave kakve su cene u inostranstvu) mislim pricamo o baznoj ceni od 46000evra a ti navodis BMW u istoj klasi i sa slicnim motorom za 10000manje

Kia ubila sa dizajnom a stinger ubedljivo najlepsa limuzina cak mi je sad lepsa I od Gulije

ово је мазање очи сиротињи......а већина купује кола старости 10 година

@iq85 ta ista Kia Stinger bila u najuzem izboru za auto godine North America uz Camry i Accord. Od Evropske svete trojke ni traga ni glasa. . .

Утисак са сајма, претресао сам Стингер и онда повратак на Бмв. За сада нема шта да тражи у премијум сегменту. Пластичне апликације на хауби, крилима...тотални победник М5.

GuGa, iako ne znam ništa o tebi, mogu da ustvrdim da sigurno nemam manje škole nego ti, pa koju god da si završio. Takodje vozim nov Audi star manje od godinu dana, a od 2004. mi je to 7. nov auto u porodici, tako da sam matematiku u praksi dobro proucio. Medjutim, poenta mog komentara nije bila da nov premium ne košta (košta najviše i treba da košta, jer su takvi automobili najčešće čist luksuz), već da košta manje od ove KIAe na duge staze. A ti je sa uzvišenim obrazovanjem kupi, pa se javi kad je budeš prodavao.. Nisi u stanju ni komentar da shvatiš.. Inače, džaba je bilo kome obrazovanje ako nema mudrosti i inteligencije

@srb
U čemu je fora toliko pljuvati sopstveni narod,da li misliš da je na tom zapadu koji pominješ onaj obični čovek jako pismen ubija od pameti sve intelektualci koji ne znaju koji je sledeći grad do njihovog ! Što se tiče bedža,o da svuda je itekako važan pa i Koreanac koji drži do sebe vozi Nemca a ne Kiu!

Ne, ja sam napisao da će njemački premiumi da vrijede vise OD KIAe STINGER. Do sad bi i dijete shvatilo da to o čemu pričaš nije isto. Inače, ponavljam da mi se svidja to što KIA radi, ali uporedjivati A4 sa Optimom, a pogotovo uporedjivati vrshunsku multimediu i ozvučenje je neozbiljno. Uživaj ti u svojoj Optimi i da te dugo služi. Odličan je auto, ali mislim da ćeš malo drugačije misliti i o poredjenju Optime sa A4 (iako mi nije bila namjera da to komentarisem i uporedjujem) kada posle pet godina bude stojala godinu dana u oglasima po cijeni nižoj od najjeftinijeg A3 istog godišta.

GaGa ponovi ti kažem, ne umiješ da pročitaš komentar. Ja sam govorio da KIA nema šta da traži trenutno u premium segmentu sa cijenama sličnim njemačkoj trojci. Optima cijenom kunkuriše Insigniji, Avensisu i sl, a Stinger Audiu A5. E tu je problem. Dakle, moj komentar nije govorio od odnosu brendova, već Stingera sa premium trojkom. Razlika je velika, i to je pametnom (pa i bez dana škole) jasno,a ti nisi trebao da kupiješ Audi, ako to sebi ne možeš da priuštiš ili ako si mislio da će da bude jeftin za održavanje. Inače, dok mogu, uvijek ću dodati i voziti Audi umjesto KIAe, a kad ne budem mogao biću zadovoljan i Ceedom, jer, kao što rekoh u prvom postu, svidja mi se to što radi KIA

@nando
Sigurno da je dobra u to nema sumnje,nažalost to nikad nećemo saznati ni ti ni ja a verovatno ni bilo ko u Srbiji.Samo mi nije jasno kakve veze ima izbor u Americi sa nama ?

brend prodaje robu, bez obzira sto je daleko ispred konkurencije i po opremi i po voznim karakteristikama ipak je u pitanju kia i bas me zanima kakva ce im prodaja biti. Mzda negde na zapadu brend nije toliko vazan ali u srbiji, gde je svaki drugi nepismen, nema vaznije stvari od znacke na haubi

Mnogo mi se svidja to sto radi KIA, a svidja mi se i ovaj model..baš. Sa druge strane, jasno mi je da se neće prodavati, jer je tačno da ima cijenu konkurenata iz njemačke premium ekipe, što znači da je skuplji da se vozi znatno. A skuplji je jer će posle 5 god da vrijedi duplo manje od A4, A5. Zapravo, vjerovatno će da vrijedi znatno manje od dobro opremljene A klase kao polovan. A niko ne voli da baca pare, pa koliko god da mu se neki proizvod svidja. To je ono što KIA treba da prevazidje vremenom, a ja mislim da hoće. Takodje, imidž, prestiž i prepoznatljivost brenda su važan faktor, koliko god to neko osporavao, i to mnogo važniji u razvijenom svijetu nega na Balkanu.

@buka
Uporedni test Kia Stringer GT vs Porsche Panamera 3.0l V6 vs BMW M6

Inače, džaba je bilo kome obrazovanje ako nema mudrosti i inteligencije
(Transformer, 26. mart 2018 21:37)

Druze, mudrost i inteligencija najcesce idu skupa sa matematikom, logikom i statistikom.

Ja cu da poredim Optimu i A4, kola koja sada posedujem i koja sam pre njih posedovao. U startu je A4 skuplji oko 18 hiljada evra! Svaki redovni mali servis je oko 200 evra skuplji, a svaki veliki oko 400 evra skuplji. KIA trosi oko 1,5 L manje na svakih 100km (ja cu ukalkulisati da trosi litru manje). Ful-kasko za Optimu je oko 300 evra jeftiniji, a godisnji porez 50 evra manji. Dodatna oprema (felne itd.) je kod KIE skoro 3x jeftinija!

Na period od 5 godina i predjenih 150 000km za Audi ces platiti redovne servise oko 3100 evra + 3 promene pakni i jedna diskova oko 2300 evra. Iste stvari na Optimi kostaju 1700 evra za redovite servise i 800 evra za pakne i diskove. Na gorivu Optima u odnosu na Audi ustedi oko 1700 evra na 150 000km. 1500evra minimalno na osiguranju za 5 godina i 250 evra na porezu!

Ovako ugrubo A4 u 5 godina ima oko 6300 evra manje redovnih troskova + u startu je kostala 18 hiljada evra manje tako da smo vec na cifri od preko 24 hiljade evra! A ne treba zaboraviti ni to da ces za Audi svaki popravak nakon 2 godine platiti iz svog dzepa, dok KIU pokriva garancija.

Nesporno je da ces za Audi nakon 5 godina dobiti vise novaca nego za KIU, ali hoces li dobiti toliko vise da poravnas sve evo minuse koje si imao na troskovima kroz 5 godina!?NECES!

Brutalno izgleda uživo, prava stvar..E sad nema znak koji srbi vole.....Ali nema šta, top auto, klasa.

(mare, 24. mart 2018 21:59)

Ako su Audi A5 SB i BMW 4 GC konkurenti Stingeru onda su oni konkurenti i Audiju A7 i Mercedesu CLS. Sto u praksi nije tako.

Stingerovo medjuosovinsko rastojanje je za 11 centimetara vece od BMW 4 GC, za 3 centimerara vece od proslogodisnjeg CLS-a i za 1.5 centimetar manje od najnovijeg A7. Stinger je u kategoriji srednje limuzine a BMW 4 GC u kategoriji male limuzine i samim tim Stingerov kosi krov nije toliki problem koliki je problem na 4ci i A5ici sa cetvoro vrata.

A sto se tice cene pogledaj samo koliko kosta V6 twin turbo benzinac u Audi A6, BMW 5, MB E klasi i videces da je Kia sigurno 20,000 eura jeftinija u identicnoj opremi. Cela poenta Stingera jeste u tom motoru i pakovanju koji dolazi sa njim a kupovina dizela u Stingeru je najveca glupost moguca.

Enterijer u Stingeru je skroz zadovoljavajuci sem nesretnog centralnog ekrana koji je krs. Sam Infotainment nije tako los jer nudi jako velik nivo podesavanja rada sitnica u automobilu za koji do sada nisam video ni u jednom autu.

Sve u svemu Stinger je jeftinija alternativa trenutnom Hjundaiju Genesis G80 jer je njegov mladji brat. Treba napomenti da Stinger nema veze sa bilo kojom drugom Kiom jer je radjen bas na istoj Genesis rwd platformi sa Genesis motorima. Cak ni ne izlazi iz iste fabrike gde se sklapaju ostale Kie.

Mnogo mi se svidja to sto radi KIA, a svidja mi se i ovaj model..baš. Sa druge strane, jasno mi je da se neće prodavati, jer je tačno da ima cijenu konkurenata iz njemačke premium ekipe, što znači da je skuplji da se vozi znatno. A skuplji je jer će posle 5 god da vrijedi duplo manje od A4, A5. Zapravo, vjerovatno će da vrijedi znatno manje od dobro opremljene A klase kao polovan. A niko ne voli da baca pare, pa koliko god da mu se neki proizvod svidja. To je ono što KIA treba da prevazidje vremenom, a ja mislim da hoće. Takodje, imidž, prestiž i prepoznatljivost brenda su važan faktor, koliko god to neko osporavao, i to mnogo važniji u razvijenom svijetu nega na Balkanu.
(Transformer, 25. mart 2018 17:13)

Ajde konacno da resimo i to famozno drzanje cene nemaca, molim te uzmi lepo papir i olovku, "kupi" oba auta koja zelis da poredjujes u najjacem paketu opreme, ukalkulisi cene servisiranja kroz period od 5 godina, eventualno neki vanredni kvar, informisi se koliko ce to vozilo realno da vredi nakon 5 godina, pa onda lepo izracunaj koliko si para izgubio na kom vozilu.

Eto ja kao bivsi vlasnik novo-kupljenog Audija ti kazem da sam najvise para izgubio na tom vozilu u odnosu na sve ostale koje sam posedovao

Nazalost ovo sto sam napisao ce da shvati samo skolovan covek

Cekaj bre, ti si krenio sa pisanjem mitova o tome da ce nemci posle 5 godina da vrede duplo od Stingera. Sad okreces svoju pricu na drugu stranu i pricas o tome da KIA nije premium.

Eto ja sam vozio A4 i sad vozim Optimu, i sem jacine motora i samim time boljih ubrzanja i medjuubrzanja, Audi nema nista bolje od KIE u top opremi. Cak ga KIA u nekim stvarima i prevailazi!

NPR. A4 karavan u odnosu na Optimu ima mesta unutri jednako kao da uporedjujem auto iz A segmenta sa autom iz C segmenta, a i Optima i A4 padaju u D segment! Navigacioni sistem kod Audija je cista smejurija u odnosu na ovo sta imam u Kiji, i isto tako zvucni sistem.

I znaci ja ponavljam, nije sporno da ce Audi nakon 5 godina vredeti vise od KIE, ali nece vredeti dovoljno vise da bi se tom cenom nadoknadila sva ulaganja.

Audi je jos uvek mozda 5-10% iznad KIE, ali tih 5 ili 10% ne vrede 25 hiljada evra.

Sto se razine skole tice, dosta je da procitam 2 komentara...

@KobajaGrande
U tome i jeste štos - što ze te pare NE MOŽEŠ da kupiš A5 i BMW4 i to u TOJ opremi. Možeš da kupiš osnovni A5 i BMW4 ali to nije ni izbliza onome kako ti automobili treba da izgledaju. Sa ovom opremom kakvu Stinger ima nemce ćeš morati da platiš bar desetak hiljada više a to je 20% cene...
I ne zaboravi da je u cenu ovog Stingera uključena carina od 12,5% (uvećano za PDV) a na nemačka kola carine nema. Pa sad razmisli ko koga šiša... ;)

Pocetna cena Kie Stinger u Nemackoj za najslabiji motor je 44 hiljade evra a za najjaci 55 hiljada. Cisto poredjenja radi.