Novi Golf benzinac "troši" kao dizelaš

u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili

A Golf 9 ce da proizvodi benzin a nece da trosi.

Novi Mazdi Skayactiv X motor ce im objasniti kako se to radi.

Nema razloga da im ne verujemo, poznati su po postenju i istinoljublju

Volim i vozim benzince. Gledajuci cenu goriva, samog automobila, servisiranja, registracije..., isplati mi se voziti benzinca, pisebno atmosferskog za 15.000 km na godisnjem nivou. E, sada sto se tice ove potrisnje za turbo benzinske motore, nemoj da se salimo. Za grad i ajde, ali izadjite na auto put pa stisnite gas ne previse pa vidite da trose vise i od atmosferaca. A, sa dizelasima jednostavno ne mogu da se porede. Nikako. Dizelasi trose dosta manje i tacka. Ali sve za propagandu i marketing.

Ako je verovati njihovom softveru sve te ustede su stvarne. :-)

@u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sasa, 20. mart 2018 14:32)

Pa sigurno kad je "dizlo najbolje auto"! Jos kad mu skines katalizator i DPF filter, bog da te vidi..ako moze od dima.

A jel za ovo lazu kao i za potrosnje dizelasa? Treba da znate da je laganje o potrosnji deo laganja o emisiji stetnih gasova a tu svi znamo ko prednjaci i za koga postoje dokazi. Evo, opet sam dirnuo u najsvetije kod Srba pa ajmo minusi neka pocnu.

Dzaba mu sve te potrosnje i fensi opcije kada su napravili od motora supekompjuter sa gomilom senzora i elektronike i time povecali osetljivost i kvarove. Ovi novi automobili su samo dobri do isteka garancije.

Ovo ce biti kao i sa famoznim start/stop sistemom ustedis par litara goriva i svake dve godine menjas anlaser.

"prosečno troši 4,8 l/100 km, a na otvorenom putu 4,0"

Uskoro (za nekoliko godina) će da kažu im troši 0,8 prosečno, a na otvorenom putu 0,4 litre. Samo što će "malo" da povećaju zapreminu litra, a da "malo" smanje dužinu kilometra. Kompjuterski obračunato, naravno.

Benzinski motor ima manju efikasnost od dizela i nikakva tehnologija to ne moze da promeni. Drugim recima turbo benzinac ne moze da trosi jednako kao turbo dizel. Necu uopste da se upustam u polemiku o zagadjenju jer je to sasvim drugo pitanje, ovo saopstenje VW je sasvim sigurno jos jedna laz

Jao sto "volim" ove fabricke podatke o potrosnji goriva, a omiljena mi je ona "kombinovana". Tipa 99% magistrala i 1% grad, u 2 ujutro :) . Jesam protiv dizelasa, ali nesto bas nisam ubedjen da ce ovo da funkcionise. Iskljuci vam se motor, pa vam naglo zatreba, sta ako "malo zakasni" sa paljenjem a vi morate u preticanje?

Znači da troši 6,5 litara.

E ovo sa potrosnjom je sou! Cuj trosi 4,nesto ,a onda se jave vlasnici starih kanturina, koji tvrde da njihovi ljubimci trose 3,2, sto je manje od fabricke deklarisanosti kad je bio nov! Tu su i oni kojima, ustvari, NIS dodje 200 evra mesecno, koliko njima kola ne trose! E stvarno smo cudo!

Ovo je motor sa najmanjom potrosnjom... dok mu se ne utvrdi krivica.

Ako verujete u Deda Mraza, poverovaćete i u ove lagarije čuvenih "poštenjačina" iz Volfsburga.

Deaktiviranje 2 od 4 cilindra?! Mogu da zamislim koliko frustrira vožnja ovakvog automobila.

Danju gasi dva cilindra a nocu gasi jedno svetlo zbog ushtede , a kad vozim tashtu gasi vazdushni jastuk suvozaca automatski i collision warning .Takodje kad se pokvari gasi jedan bubreg!!

Navali narode, ušteda 0,4 litra!?

bravo...ovo je sjajno....jedva cekam za jedno 15 do 20 godina da uvezem polovan sa 150.000 km na satu....

Potrošnji dodati bar po jedan litar...

Sad će naši poznavaoci automobila da objasne i ispljuju ovaj golfov motor a i golfa generalno. Prosto se nekada zapitam sto toliki potencijal experata nije pokusao da se zaposli kod vodecih automobilskih brendova?! Ili čak da se ubace kod konstruisanja motora za formulu 1?!

"Volkswagen tvrdi da je nova verzija Golfa, model 1.5 TSI ACT Bluemotion ekonomičan koliko i odgovarajući Golf sa dizel motorom, a uz to košta manje."
kao i
"Volkswagen tvrdi da se zahvaljujući "eco-coasting" modu uštedi 0,4 l/100 km."
Šta reći, izjave sve tvrđe... a ono isti pa isti golf.

To Honda ima u svojim motorima jako dugo. Pogotovu za plovila, moj drugar je pazario Hondin motor za camac od 100 konja pre 5 godina, to je prepakovani motor od Honde Jazz sa cetiri cilindra, kad se vozi na niskim obrtajima rade samo dva i stvarno je znacajno manja potrosnja ali i snaga i brzina kojom se krecete.

tako kaze VW?

Lažu!!!

Dokazani LAŽOVI !!!

Svi lažiraju podatke o potrošnji, samo što su eto koplja slomljena na VW.

Pametni katalizatori, pametni cilindri... I sve po zakonu...

Golf nije auto - to je dijagnoza!

Honda to ima jos pre 15 godina. Ugradjivala ga je u Akorde sa 6 cilindara i ipalo je veoma ekonomicno bas kod tih velikih motora. A ovaj dole sto komentarise sta je pola litre i racuna to na dnevnoj bazi pa evo ti racunica gde za zivotni vek takav automobil ustedi cisternu goriva e sada zamisli koliko miliona automobila ima samo u Evropi pa kada bi svaki automobil imao tako nesto koliko bi miliona cisterni bilo ustedjeno i prirode sacuvano. To se tako racuna a ne usteda od Lapova do Beograda.

Deaktivacija cilindara je stara tehnologoja. Kako se pokazala, ima priča koja se zove Kadilak 8-6-4.

Pri tome suštinski ništa ne menjaju u motoru, samo zatvaraju ventile na 2 cilindra. To i dalje ne menja termodinamičku efikasnost motora i ušteda se ostvaruje samo u idealnim uslovima.

Da VW razvija nešto kao što Koenigsegg razvija Freevalve, pa da im poverujem.

"Ovo ce biti kao i sa famoznim start/stop sistemom ustedis par litara goriva i svake dve godine menjas anlaser."

U dobro da mi reče, moj ima 3 godine a nisam menjao anlaser! A i ženin auto, ima 6 godina, da joj kažem da promeni anlaser dvared!!!

Drzati celu Evropu je posao, a ne prodavati kao Japanci vozila po Africi i Aziji, gde ti je glavna konkurencija Tata motors.
@
A ni Amerika nije neko tržište. Šta se tamo proda godišnje nešto malo tek oko 17,2 miliona vozila a konkurencija je skoro nikakva. Medju 20 najprodavanijih modela u februaru 2018 nema nijedan nemački automobil čak ni VW a japansko-korejskih tek 14 od 20 http://www.goodcarbadcar.net/2018/03/top-20-best-selling-cars-america-february-2018/. Nemaju oni pojma tamo šta rade zna naš čovek sve to mnogo bolje.

@Gross Auto ima losu potrosnju kada cilindri rade ispod pune snage. Bolje je da imas dva cilindra koji rade na 100% snage nego 4 cilindra koji rade na 50% snage.

Stvarno ne shvatam ubacivanje tolike tehnologije (iskljucivanje cilindara, start-stop sistema...) da bi se smanjila potrosnja za pola litra, litar. Na ukupnu cijenu nabavke i odrzavanja tolika razlika u potrosnji je beznacajna, veca dara nego mjera... Do prije godinu dana dizele su dizali u zvijezde, danas su neprijatelji covjecanstva. Izgleda da je vrijeme takvo da se od svega pravi histerija...
(Ing, 20. mart 2018 16:25)

Zato sto oni ne prave kola zbog Srba, kod njih manja potrosnja ne znaci manje para za gorivo kao kod nas vec manje izduvnih gasova i samim time visi energetski razred koji znaci drasticno manje takse prilikom registracije. Otprilike to ti je kao kod nas sto se gledaju samo kola do 2.0 litre zapremine a vec za onaj 2.2 zbog 200cm3 moras da platis 3 puta vecu registraciju. E tako kod njih tih pola litre potrosnje manje moze znaciti dosta manje eko troskove.

Mislim da bi VW trebao nakon 80000 km promijeniti oznaku u TSU - Troši Samo Ulje.

Koliko je cijena ovog golfa?

@H.P.Montoja

Ocigledno da ljudi imaju debele razloge posle svih skandala sa opljuju ceo VW koncern. To sto se tebi to ne svidja je druga stvat.

bas me briga za potrosnju,uvek biram benzin pre nego dizel iz mnogo razloga,od manje kvarova,cene odrzavanja do apsolutne tisine u kabini u odnosu na dizel. To sto Srbin kompleks voli da kupuje e60 ili a6 s 400000km al da pise 150 to je vec stvar psihijatara. Ako si smeker kupi 2.0t benzin pa ga vozi i to bez plina ako je moguce :)

Tu vrstu motora je prestavio Kadilak pre 10 oko godina sa prototip modelom "sweet 16" , auto koji ima 16 cilindara ali u zavisnosti od brzine voznje moze da radi na 2,4,6... pa do svih 16. Medjutim do sada ga nisu serijski prizvodili.

Kol'ko ja vidim, samo je pitanje dana kad će ovi iz VW da proizvedu benzinca koji je u stvari prečišćivač I jonizator vazduha.

i na tarabi svasta pise...

Kada je po svemu prosečni VW uspeo da ubedi pripadnike svoje sekte da je najbolji automobil na svetu ubediće ih i da troši dve litre benzina na 100 km. Veruju oni VW-u više nego svojim očima.

Das saise auto. Do sada su lagali o ispušnim linovima dizelaša, a sada prelaze na laganje o potrošnji benzinaca.
Za ove neznalice, od 10 milijuna automobila koje VW proda godišnje, više od 4,2 milijuna proda u Kini!!!! Svaki drugi prodani Audi prodan je u Kini.
Da im Kina zatvori tržište pali bi na 15 mjesto po prodaji. Više od VW-a u SAD prodaju GM, Ford, Honda, Toyota, Hyundai...

Inače ovo isključivanje cilindara koje tako ekskluzivno najavljuju imaju već 4 godine u 1.4 motoru. To je onaj kojemu su pregarali dihtunzi glave na 30-40.000 km i koji su trošili 0,5-0,8 litara ulja na 1000 km - normalno!
Inače, to isključivanje cilinadra se - kvarilo.
Sve u svemu otkrili su hladnu vodu.
Jeste li primjetili da se dizelaši ni ne spominju? Pročitao sam da nije ni predviđena ugradnja dizela u novu Fabiju. Ni ovdje ga ne spominju. Izgleda da su konačno priznali da ne mogu napraviti dizel po sadašnjim standardima o ispušnim plinovima.
Ovaj 1.4 turbo motor trošio je više od 9 litara u gradu (kada je radio - kao nekada Alfa Romeo) pa mi nije jasno kako dođu do prosjeka od 4,8 litara. Vjerojatno van grada troši 0,8. Dok ih ne opale po prstima u SAD-u.

Koliko se dobije ovakvim volanom, santimetar dva? Okrugli volan molim.

Ja sam nedelju dana vozio kilo 0.9 tci sa 110ks. Leto, klima a u gradu nije prešao više od 6,5ltr. Nađi bilo koji dizel sa 110ks da u gradu troši manje od 6.5 ltr. Imam jedan od najekonomičnijih dizela, 1.4 hdi sa 80ks i u gradu mi troši oko 6.6-6.8. Ne može manje pa da si bog. Ali su najžešći oni koji kažu da im dizel troši 5 litra i u gradu i na putu. Kažem im, ne gledaj bord, to je prosek.

Druga kola se voze, a golf se voli. Mogu da naprave svemirski brod na točkovima, opet me ne zanima jer to nije golf. To je pojam za dobro auto. Iz mog odeljenja u srednjoj školi u Bugojnu, samo jedan lik ne vozi golfa. Al on se uvijek pravio pametan i nešto izmišljao, pa sad vozi rover, ali mi nećemo da se družimo s njim.

Kad srbin kupi polovnog i dotera kod nas, ta baterija ce da crkne...

Kupis novog golfa. Budes faca, fijama, tebra ovo ono, kombinacije, kajla, ermaks, tarzanka a ono cudo radi na dva cilindra ko freza.

Po pitanju benzinca, mnogo je to komplikacije i cene za ustedu.Ko moze to da servisira u Srbiji.Za obicne stvari moras juriti i forumisati pa ako ti se posreci da neko tu i tamo sraf postvi kako treba.
Po pitanu dizelasa odrzavanje je skuplje ali su ipak ustete velike, cak se i na malim kilometrazama oseti. Tako da bolje je i dobar dizel pa makar i 1/2 mil km na satu.

Imao sam hondu civic vtec-e. 1.5 motor koji je mogao na niskoj turazi da iskljuci ventile. Do ca. 125 km/h nije trosio nista kad je bila upaljena lampica „eco“. Koliko tacno je trosio neznam vise ali mislim da je bilo oko 7 -8 litara u gradu. Motor je presao 270 hiljada bez ijednoh kvara.

Sada će VW benzingate!

Najveci lazovi u autoindustriji sa dizajnom Boze me sacuvaj...

To sto su napisali trosi na 50km.

I bilo je vreme da naprave dobar bnz. Onaj 1.4 je uvek krs bio, Japanci su pre 18godina imali benzince 1.2-1.3 sa preko 90ks koji su trosili bas malo..sa druge strane kapa dole Nemcima za dizele..al samo kapa dole zato sto su se Japanci previse pridrzavali pravila o izduvnim gasovima, nisu varali. Ako jedan vw ima 30puta vecu kolicinu gasova od dozvoljene oda su svi varali samo sto je neko imao 20puta vecu neko 15x vecu...

Jos je slatko grozdje kiselo za Srbina, kad nisi u mogucnosti da posedujes onda pljuj do besvesti. Voleo bih da neko stavi novog golfa i novu Kia ceed jedno pored drugog pa da vidim sto bi uzeli pre ovi sto im je grozdje kiselo. Uh pogane nacije.

Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.
(M. Radosavljevic, 20. mart 2018 16:53)
pa kada bi koštala ki u rusiji, ladno bi nju kupijo. a vama bi ostavijo da lečite komplekse sas polovnjacima koje bakica samo do pijace...

Ja imam suzuki ignis 1,3 i 94ks pa mi trosi 6,4litre gasa na otvorenom a 9 litara po gradu,ali auto vam trosi koliko ga stisnete :)

Nista manje od Golfa se ne moze ni ocekivati...Jednostavno je najbolji, najpouzdaniji i najekonomjcniji!

pisem 4 pamtim 2.

Unutrasnjost najruznija od svih automobila posle 2000- te god

vozio sam 1.2 tsi neverovatan auto dobro vuce, mala potrosnja, sve pohvale, pozdrav svima!

Biju ko nece, volim golfa ali preteruju i lazu. Taj ce da trosi 7 ko nista.
Moj hdi 5,6...

Vozio sam Škodu 1,4 tsi 110 kW DSG skoro 100000km. Pri konstantnoj brzini, ispise Vam da je aktivno samo dva cilindra, potrasnja se kretala od 2,4 - 3,8 l/100 km. nije bitno da li je grad ili otvoren put. Cim je konstantna brzina kretanja aktivira se mod dva cilindra. Standardna potrosnja po gradu se kretala u proseku oko 7,5l.Fenomenalan motor. Manje trosi nego dizel. Jeftinije je odrzavanje, jeftinija registracija.
Novi motor koji ce ubaciti u VW je jos bolji. Nesto slicno kao start stop ali u voznji.

Ne nasedajte na sve iz VW, ovaj motor je bullshit

Nemci su cudo.

A da ima pravde,posle onog sto su napravili,trebalo ih je kaznit 50 milijardi eura,i za to kupit stabla i posadit svuda u svijetu...

A koliko bi tek trošio dizelaš kome se isključe dva cilindra?

Tvrde ili su ga isprobali sa nekim samo njima znanim softverom?

Šta to meni vredi elektronika, dok stigne do nas to će biti sve otkazalo, a neće se moći popraviti kod Džigule za 50 eura?

Pa ljudi tolika tehnologija, automatik, bluemotion..itd sto stvari, skup ko dzavo,da bi trosio kao fabricki 4 i nesto a nema sanse. Preko 5,6 ..mora.
Moj Peugeot hdi trosi 5,6.. bez eco tehlogije. Prodaju se samo skracenice,dsg,tsi itd.. nista vise,racun: 20 000 evra.

Dezurni pljuvaci po VW, jel ste dosli sebi, posle vesti da je opet VW povecao proizvodnju i prodaju, mozete da im pljunete pod prozor najaci su i bice najjaci, jel samo NEMCI prave automobile, za ostalo su kupci rekli da su kante, a ne ja, to se ocitava u prodaji vozila. Drzati celu Evropu je posao, a ne prodavati kao Japanci vozila po Africi i Aziji, gde ti je glavna konkurencija Tata motors. Ajde svi pljuvaci po svoje kinesko-korejske-japanske kante i napred

Porsche 991 gasi tri cilindra u sedmoj brzini.Auto od 3800 ccm trosi 9-10 litara u proseku

Kaze mi drug koji vozi novi Tiguan 1.4 turbo benzin da trosi po gradu vise od 15 litara.

Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.
(M. Radosavljevic, 20. mart 2018 16:53)
pa kada bi koštala ki u rusiji, ladno bi nju kupijo. a vama bi ostavijo da lečite komplekse sas polovnjacima koje bakica samo do pijace...
(хаџија, 20. mart 2018 20:22)
@
Kupio bi ti nju i sada ali kao i svi znaš da će više lada vesta ostavljati tebe na putu nego ti drugima komplekse.
Najviše volim duhovite rusofile sa galaxy/iphone-om u najkama i nemačkom automobilu.

I na kraju će na sudu dokazati da troši 6 l.

a kakva je emisija izduvnih gasova?

Ako verujete u Deda Mraza, poverovaćete i u ove lagarije čuvenih "poštenjačina" iz Volfsburga.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Domaćin, 20. mart 2018 15:28) #

Te postenjacine su ostvarile rekordnu prodaju automobila i dele dupli bonus radnicima. Vidim ja da Srbi ne vole VW. Navodno je ovakav i onakav. Nemci se nece uzrujati mnogo sto ih ne voli sest miliona Srba, a u svojim garazama imaju prastare automobile i svakom bi bio san da sedne za volan nekog novog VW-a. Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.

Stvarno ne shvatam ubacivanje tolike tehnologije (iskljucivanje cilindara, start-stop sistema...) da bi se smanjila potrosnja za pola litra, litar. Na ukupnu cijenu nabavke i odrzavanja tolika razlika u potrosnji je beznacajna, veca dara nego mjera... Do prije godinu dana dizele su dizali u zvijezde, danas su neprijatelji covjecanstva. Izgleda da je vrijeme takvo da se od svega pravi histerija...

Novi Mazdi Skayactiv X motor ce im objasniti kako se to radi.
(Milan, 20. mart 2018 13:55)
@Milan
Auu brate kako Vam više ne dosadi pisati ove glupe komentare, radiš inače u Mazdi pa znaš nešto što obični smrtnici ne znaju??!
-Ukoliko su tačni ovi podaci o potrošnji to će biti sjajno. Ja sam sad u dilemi šta da kupim i koje god benzin motor da sam gledao u Golf klasi ni jedan ne troši u gradu ispod 7.5-8litara (realne potrošnje) što je značajno više nego dizel koji sad vozim 6 litara grad. Da dodam da su sve to novi benzin turbo motori, nije to jos ni blizu ovoga što ovaj motor u tekstu navodi.

Evo, časna reč!

u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili
(sasa, 20. mart 2018 14:32)

Koliko glup komentar... Jel znaš nekoga ko je to uradio, ili pišeš komentare zbog "lajkova"???

Koliko vidim vecina komentara je neko pljuvanje VW-a i Nemaca. Sta vam je ljudi, odakle vam tolika mrznja? To je samo auto. Svako vozi ono sto voli i za sta ima para. Ako ja volim VW ili Yugo, to je moja licna stvar. Ako se meni svidja cena, dizajn, to je opet moja licna stvar.

Ajmo lepo HCCI ... ne znam samo ko drzi patentna prava. Uostalom, Mazda ga je prva izbacila u produkciju i vrlo je zanimljiv koncept.

Fino tjuniranje smese, benzinski turbo sa siromasnom smesom , kompresija 1:30.

Svi nesto hvale taj novi motor, naravno treba milioni kilometara testiranja da uslede, ali sve u svemu posle 100 godina benzinskog motora, to je prvi ozbiljniji iskorak u dizanju efikasnosti.

Jel sve ovo kada se meri na valjcima ili u realnoj voznji?

Jeftinije odrzavanje ali samo za prvog vlasnika...takav polovnjak je izuzetno skup za održavanje....kad vec mora da ima litijumsku bateriju daj da se se sve snage usmere na izradu potpunog elektro vozila koje od delova ima samo regulator i motor a ne hiljade podsistema.

Hahaha bas im treba verovati

Das Auto

@Boki, potraži malo info o novom Mazdinom motoru sa kompresionim paljenjem.

@......, atmosferski motor znači da nije turbo odnosno ne prehranjuje se vazduhom

Na mom Yarisu je posalo da trosi 5. ( nove je) evo posle 14000 pose da je 7.5

2018. a oni kopiraju tablu i ceo kokpit SAABa 9-5 od 2006-2009. :/

Kako beše oba priča o VW dizelu u Americi? Znači sve što izjavi VW je naravno tačno kao i rezultati...

Merceds je auto bio i ostao, ostalo su samo prevozna sredstva.

(........., 20. mart 2018 18:58

nema turbo punjač, klasičan motor bez dodatnog dodavanja vazduha

sve treba prvo probati i testirati kako to izgleda u praksi ! vreme ce pokazati da li trosi 4l ili 6l i da je taj sistem kvarljiv i kakav je za odrzavanje !

@......
Atmo znaci da motor nema turbinu ili turbine ;)

Odličan ovaj novi 1.5 TSI motor. Posebno u verziji od 150ks. Imate snimke na YT ubrzanja i maksimalne brzine novog Golfa sa ovim motorom. Ide odlično.

posle dizelgejta ko ce vise vama da veruje .od tad samo bmw vozim...bavarci su posten svet...

Moj DS3 1.6 thp 200 ‘konja’ na autoputu na 500km od 12 ‘kockica’ posisa samo 3. Do 130-135 km/h. Sve tempomat. Smesno za tu snagu. U gradu vise, ali nije strasno. Ne znam zasto onda bilo ko kupi dizel auto te klase ili iz Golf klase...Nepotrebno.

Koliko vidim vecina komentara je neko pljuvanje VW-a i Nemaca. Sta vam je ljudi, odakle vam tolika mrznja?
(Iskander, 21. mart 2018 10:16)

A ti isti sve bi dali da mogu da zive i rade u Nemackoj, a ne da ovde motaju kablove. A sto se tice mrznje to su kompleksi nize vrednosti,znaju oni dobro koliko su Nemci nedostizni i ispred nas.

@marino
Evo ja kao prosečan.Srbin vozim Peugeot 508 kupljen nov 2015 u Srbiji a moja supruga Ford Fiestu takodje kupljenu novu 2013 u Srbiji i nikada ali baš nikada ne bi kupili tvoj Golf ili bilo šta iz VW/Škoda/Seat programa.Ja ceo svoj život vozim Peugeot još od modela 309 pa 405,407 i sada 508 ali moja supruga je dugo vozila Yarisa 2004 kupljen nov u Srbiji i bila je prezadovoljna dakle Francuz,Japanac,Amerikanac pa i Koreanac ali Nemac....nikada posebno ne VW

Jos je slatko grozdje kiselo za Srbina, kad nisi u mogucnosti da posedujes onda pljuj do besvesti. Voleo bih da neko stavi novog golfa i novu Kia ceed jedno pored drugog pa da vidim sto bi uzeli pre ovi sto im je grozdje kiselo. Uh pogane nacije.
(marino, 20. mart 2018 20:21)

Pa normalno Kiu, ali i da mi daju razliku u ceni da kupim neki motorčić za letnje dane.

Ja vozim novi Suzuki Ignis 2017god i trosi mi po gradu max 6.1l urban.
Vec sam presao 18.000 km, tako da neznam sta je tu novo. Ustvari novo kod nemaca. Najbolji su Japanci

Mislim da bi se prvo trebali koncentrirati da naprave nekvarljiv benzinac, a tek onda na potrošnju.
U novijoj povijesti imali smo 1,2 turbo sa gomilom problema, a taj je zamijenio stari 1,4 turbo isto sa puno problema. Nakon njih je izašao "novi" 1.4 turbo sa 140 KS sa gomilom ozbiljnih problema, a sada nam predstavljaju 1,5 turbo koji je izveden iz njega kao jako dobar motor?!
Za 1.0 turbo ne mogu ništa još reći jer je prekratko u eksploataciji.

Zadnji pošten motor koji je mogao preći 300.000 km bez otvaranja je bio 1.6 atmosferski motor. Išao je dobro, ali je trošio puno, posebno u gradu. Bolje i tako pa ugradit plin pa riješit problem potrošnje nego strepit šta će se slijedeće pokvarit.
Nekima koji imaju VW turbo benzince jeftinije je sipat benzin nego plaćat ulje. Unutra ide samo jako skupo ulje pa puno i košta, a puno ga i troši ili staviš jeftinije i za 20.000 km kupuješ novu turbinu.
Ili najbolje - odmah ga prodaš.

@qwamo
Naravno. A kad isključiš klimu, motor vraća gorivo u rezervoar.

Nisam ni ja verovao da proizvodjac navede tacnu potrosnju, dok nisam kupio prosle godine VW Touran, 2.0 TDI. Navedeno je da na otvorenom trosi 3.9l na 100km. Kada ga vozim na regionalnim putevima do 90km/h u 6. brzini, board computer kaze da trosi u proseku 3.8l na 100km. Na autoputu je druga prica, ali sa voznjom od 140 km/h ne prelazi 5.5l na 100km.

Ako kupujete auto u Beogradu iskren savet da zaobiđete dilera Autokomerc, prevariće vas nešto sigurno

Ko još veruje nemcima po pitanju potrošnje?

Који је то ауто бољи од Москвича?

pre vise od 40 godina golf I sa motorom 1.5 trosio mozda litru vise,sa predjenih 178 hiljada od kvarova samo prednji levi lazaj,poklonjen u
dobre ruke ziv i dan danas a vama draga moja gospodo sad kako volja?

Golf je samo dizel, ostalo je egzotika.

@Makedonac
Care, desetka za komentar!

Inace povecanje efikasnosti se moze postici predzagrevanjem osiromasene smese (da bude potpuna para ane aerosol) da bi se postiglo potpuno sagorevanje i povecanim stepenom kompresije za veci koeficijent efikasnosti. Ali tada je temperatura sagorevanja visa i pocionje da sagoreva azot a to je i bio problem kod dizela. Sad, ako gorivo ima povecanu kolicinu etanola to moze da kompenzuje efekat i smanji temperaturu, ali se potrosnja povecava, stim sto je deo etanol odnosno "zeleno" gorivo.
Iako sam diplomirao na masinskom u BG, presao sam na struju (ili bas zato). Ponekad se zabavljam kada neka mrcina sa V8 5,6 l krene da me sece, a ja samo pritisnem malo papucicu i gledam ga kako se u retrovizoru pretvara u tacku. I to u eco modu, a gde je standard, a gde je boost. I sve to placam pet puta jeftinije za gorivo i beskonacno puta jeftinije za odrzavanje (posto je nula).

@djox poenta je bas u smanjenju zagadjivanja, tako da efikasnost dizelasa pada u vodu. nemoj da si srba.

Punto 1.2 16 ventila trosi 5 litara benzina na 120km/h u 6 brzini
Stari 4 cilindarski motor i tosi manje od svih 2 i 3 cilindarskih zujalica dokazano na svim testovima

4 litra? Ma kako da ne!

Evo ja kao prosečan.Srbin vozim Peugeot 508 kupljen nov 2015 u Srbiji a moja supruga Ford Fiestu takodje kupljenu novu 2013 u Srbiji i nikada ali baš nikada ne bi kupili tvoj Golf ili bilo šta iz VW/Škoda/Seat programa.Ja ceo svoj život vozim Peugeot još od modela 309 pa 405,407 i sada 508 ali moja supruga je dugo vozila Yarisa 2004 kupljen nov u Srbiji i bila je prezadovoljna dakle Francuz,Japanac,Amerikanac pa i Koreanac ali Nemac....nikada posebno ne VW
(Poslastičar/inženjer, 21. mart 2018 02:12)

Kao da slušam svoga oca pre jedno 12 godina....niko u kući nije smeo da pomene VW a kamoli da ga predloži kao opciju. I onda 2006 u firm dobije službenu Jettu. U to vreme smo vozili ja Mazdu 6 a on Peugeot 407 isto kupljeni novi u salonu. Ljudi, on je pre tog službenog auta toliko pljuvao VW da smo mi mislili da će dati otkaz kada je dobio tu Jettu samo da ne vi vozio VW.
Reci cu samo da od te 2006 godine nikada u naše dvorište više nije ušlo ništa osim VW.
Tako da ne valja ta isključivost ako nikada nisi vozio da gajiš toliki animozitet.

Na nasim prostorima a i sire mnogo hvaljeni VW je katastrofa od auta. Oni nikada nisu imali iole dobre benzince a od dizela moze da prodje samo onaj stari 1.9 Tdi.Ovo ostalo je katastrofa. Na dizwlima 2.0 Tdi nzns da li ima uopste nesto kako valja. Toliko su pali sa kvalitetom da je to uzas. Po meni mnogo je bolje kupiti Bmw 320, Pezo 508 ili avensis nego passat jer ko ceni svoje pare nece ih bacati na VW kojo se kasnije najteze i prodaje jer ih ima najvise na oglasima.

Pa VW je rek'o i da njihovi dizel motori radeci ne da ne zagadjuju vazduh, vec ga cak i prociscavaju. Cak i Golf II. Trcim.........u WC.

@ Nik,mozda ti samo nije poznato ali to su mercedes i bmw radili jos osamdestih godina sa motorima od osam cilindara,posle njih i jos neki;)

U clanku ne piše da je ovo i mild hybrid (ono kad spomenu bateriju kad se motor gasi u voznji). Interesantno da su svi motori u novim A6 i A7 mild hybrid-i tzv. 48V tehnikom. Mislim da ce VAG uskoro u svim vozilima nuditi iskljucivo 'elektrizovane' motore i benzince i dizele, da bi iskoristili potencijal rekuperacije. Ta tehnika je definitivno dostigla nivo pune upotrebljivosti (Toyota-inih više miliona proizvedenih hybrid-a da ne spominjemo).
Zanimljiva je i CNG opcija (naravno da je smešno da im je trebalo 20-30 godina da im to dodje iz ... u glavu) koju sad nude u 14 modela (VW, Audi, Seat i škoda). Cini mi se da je u ženevi prikazana i škoda benzin-CNG-elektro hybrid...

Naravno da trosi i zagadjuje manje, ugradili su mu novi softver BaronMinhausen 2.0 !

@Makedonac
Care, desetka za komentar!

Inace povecanje efikasnosti se moze postici predzagrevanjem osiromasene smese (da bude potpuna para ane aerosol) da bi se postiglo potpuno sagorevanje i povecanim stepenom kompresije za veci koeficijent efikasnosti. Ali tada je temperatura sagorevanja visa i pocionje da sagoreva azot a to je i bio problem kod dizela. Sad, ako gorivo ima povecanu kolicinu etanola to moze da kompenzuje efekat i smanji temperaturu, ali se potrosnja povecava, stim sto je deo etanol odnosno "zeleno" gorivo.
Iako sam diplomirao na masinskom u BG, presao sam na struju (ili bas zato). Ponekad se zabavljam kada neka mrcina sa V8 5,6 l krene da me sece, a ja samo pritisnem malo papucicu i gledam ga kako se u retrovizoru pretvara u tacku. I to u eco modu, a gde je standard, a gde je boost. I sve to placam pet puta jeftinije za gorivo i beskonacno puta jeftinije za odrzavanje (posto je nula).

vw 1.6 tdi... nista bolje.

Kanta nevidjena,neudobno i dreš od automobila! Japanci tate za automobile provereno, a nije dzaba toyota naprodavaniji auto na svetu!

Šta je atmosferski benzinac?

Mazda sa skajaktiv tehnologijom je broj 1. I jos uvek je made in Japan...

@qwamo
Naravno. A kad isključiš klimu, motor vraća gorivo u rezervoar.

Jao sto "volim" ove fabricke podatke o potrosnji goriva, a omiljena mi je ona "kombinovana". Tipa 99% magistrala i 1% grad, u 2 ujutro :) . Jesam protiv dizelasa, ali nesto bas nisam ubedjen da ce ovo da funkcionise. Iskljuci vam se motor, pa vam naglo zatreba, sta ako "malo zakasni" sa paljenjem a vi morate u preticanje?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kratak spoj, 20. mart 2018 13:57)

Ovo radi na istom principu kao paljenje na gurku, samo mnogo brze. Vreme potrebno da se motor ponovo pokrene se meri u milisekundama, koliko je potrebno da odreaguju racunar, ubrizgavanje i paljenje. Dakle, kad je u tom modu, motor se i dalje vrti, pumpa gura gorivo, jedina razlika je sto se dizne ne otvaraju, odnosno, ne ubrizgava se gorivo u motor. Ako su to fino doterali, funkcionise neosetno. Samo je tu problem, sto to funkcionise samo kada nije potrebna snaga motora da se pokrece auto, vec ga gura inercija.

Golf je zakon pa koji god motor da nosi

@(qwamo, 20. mart 2018 22:34)

Honda Civic 1.6d 2016. Trosi 5.8l/100km - svaki dan 3km na posao u jednom smeru traje 25-30 min. Tu je start-stop doduse.

Samo Golf u naslovu može da donese ovoliko komentara.Zamolio bih redakciju da objavljuje svako malo neki članak o Golfu ili makar o VWu jer mi je baš super da čitam pljuvanje do besvesti.
(polovina pljuvača je izvadilo DPF iz svog Stila)
@Ivan Zg
Baš me zanima odakle ti podaci koje navodiš.Pošto si osvedočeni ljubitelj Kie verovatno imate posebnu grupu pljuvača po Nemcima pa razmenjujete vređanja?I da,probaj čoveče neko drugo vozilo pa onda probaj da budeš objektivan,ovako ispadaš samo smešan.

Ja sam sad imao nedelju dana na raspolaganju Golf GTE 2018 sa 150 KS benzin + 100 KS elektricno. Mislim mozda nije toliko do glofa koliko do struje ali auto je super.

na ovom linku spritmonitor pokazuje tacno kolika je potrosnja po iskustvu ljudi https://www.spritmonitor.de/

Ivan ZG
Posto vozis Ford, a hvalis KIA/Hyundai i ovdje se hvatas malolitraznih turbo benzinaca. ''Uguglaj'' Ford 1.0 Ecoboost i gle cuda prvo iskoci ''Ford 1.0 Ecoboost problems'' pa primjeri ''riknjavanja'' tih motora...

Да би се правилно представити, ја сам господин Мајкл Бенсон приватни зајмодавац, Дајем минимални кредит од $ 5.000 или његов еквивалент у другим валутама на било који број кредита са каматном стопом од 3%, ово је финансијска прилика за ваш врата, брзо узмите кредит од 2018. године. Постоји толико много људи од који траже финансијске могућности или помоћ иза угла и на местима, и још увек не могу добити један, али овде је. Могућности финансирања на вашим вратима и, стога, не можете себи приуштити да пропустите ову прилику. Овај сервис је направљен за људе, предузећа, пословних људи и жена и доступност било ког износа који желите за више информација. Контактирајте нас путем е-маила: MICHEALBENSONLOANAGENCY@GMAIL.COM
Образац за кредит и вратите је.

Пун назив .................

Приватни број телефона ................

Земља ..................

Адреса ...............

Држава ...............

Иеарс ..............

Пријавили сте се прије или не. .............

Држава ..............

Потребан износ кредита. ..................

Период зајма ...............

Занимање .................

Месечни приход .....................

У признавање тих детаља, послаћемо наш споразум са планом отплате, и ако прихватите услове и услове, можете добити ваш кредит једном одобри, у зависности од тежине, хитности и поверења које имамо за вас.
Чекам ваш брз одговор.

С поштовањем,

Мицхеал Бенсон

Sve sto si rekao je pogresno.

Resenje je hybrid auto, Toyota pre svih. Dokazano neunistivi automobili i motori. Ima ih koliko god hocete sa 500000km, i mnogih sa milion kilometra. A za bateriju ne treba brinuti, jer 99.9% tih automobili koristi fabricku sve do samog kraja trajanj a auta.

@st.dragan
pa ok. valjda ti bolje znaš

Nista manje od Golfa se ne moze ni ocekivati...Jednostavno je najbolji, najpouzdaniji i najekonomjcniji!

Dezurni pljuvaci po VW, jel ste dosli sebi, posle vesti da je opet VW povecao proizvodnju i prodaju, mozete da im pljunete pod prozor najaci su i bice najjaci, jel samo NEMCI prave automobile, za ostalo su kupci rekli da su kante, a ne ja, to se ocitava u prodaji vozila. Drzati celu Evropu je posao, a ne prodavati kao Japanci vozila po Africi i Aziji, gde ti je glavna konkurencija Tata motors. Ajde svi pljuvaci po svoje kinesko-korejske-japanske kante i napred

Po pitanju benzinca, mnogo je to komplikacije i cene za ustedu.Ko moze to da servisira u Srbiji.Za obicne stvari moras juriti i forumisati pa ako ti se posreci da neko tu i tamo sraf postvi kako treba.
Po pitanu dizelasa odrzavanje je skuplje ali su ipak ustete velike, cak se i na malim kilometrazama oseti. Tako da bolje je i dobar dizel pa makar i 1/2 mil km na satu.

Merceds je auto bio i ostao, ostalo su samo prevozna sredstva.

Sad će naši poznavaoci automobila da objasne i ispljuju ovaj golfov motor a i golfa generalno. Prosto se nekada zapitam sto toliki potencijal experata nije pokusao da se zaposli kod vodecih automobilskih brendova?! Ili čak da se ubace kod konstruisanja motora za formulu 1?!

Nemci su cudo.

Unutrasnjost najruznija od svih automobila posle 2000- te god

Šta je atmosferski benzinac?

Deaktiviranje 2 od 4 cilindra?! Mogu da zamislim koliko frustrira vožnja ovakvog automobila.

Novi Mazdi Skayactiv X motor ce im objasniti kako se to radi.

Vozio sam Škodu 1,4 tsi 110 kW DSG skoro 100000km. Pri konstantnoj brzini, ispise Vam da je aktivno samo dva cilindra, potrasnja se kretala od 2,4 - 3,8 l/100 km. nije bitno da li je grad ili otvoren put. Cim je konstantna brzina kretanja aktivira se mod dva cilindra. Standardna potrosnja po gradu se kretala u proseku oko 7,5l.Fenomenalan motor. Manje trosi nego dizel. Jeftinije je odrzavanje, jeftinija registracija.
Novi motor koji ce ubaciti u VW je jos bolji. Nesto slicno kao start stop ali u voznji.

A jel za ovo lazu kao i za potrosnje dizelasa? Treba da znate da je laganje o potrosnji deo laganja o emisiji stetnih gasova a tu svi znamo ko prednjaci i za koga postoje dokazi. Evo, opet sam dirnuo u najsvetije kod Srba pa ajmo minusi neka pocnu.

Das Auto

Nisam ni ja verovao da proizvodjac navede tacnu potrosnju, dok nisam kupio prosle godine VW Touran, 2.0 TDI. Navedeno je da na otvorenom trosi 3.9l na 100km. Kada ga vozim na regionalnim putevima do 90km/h u 6. brzini, board computer kaze da trosi u proseku 3.8l na 100km. Na autoputu je druga prica, ali sa voznjom od 140 km/h ne prelazi 5.5l na 100km.

Ako verujete u Deda Mraza, poverovaćete i u ove lagarije čuvenih "poštenjačina" iz Volfsburga.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Domaćin, 20. mart 2018 15:28) #

Te postenjacine su ostvarile rekordnu prodaju automobila i dele dupli bonus radnicima. Vidim ja da Srbi ne vole VW. Navodno je ovakav i onakav. Nemci se nece uzrujati mnogo sto ih ne voli sest miliona Srba, a u svojim garazama imaju prastare automobile i svakom bi bio san da sedne za volan nekog novog VW-a. Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.

Benzinski motor ima manju efikasnost od dizela i nikakva tehnologija to ne moze da promeni. Drugim recima turbo benzinac ne moze da trosi jednako kao turbo dizel. Necu uopste da se upustam u polemiku o zagadjenju jer je to sasvim drugo pitanje, ovo saopstenje VW je sasvim sigurno jos jedna laz

Volim i vozim benzince. Gledajuci cenu goriva, samog automobila, servisiranja, registracije..., isplati mi se voziti benzinca, pisebno atmosferskog za 15.000 km na godisnjem nivou. E, sada sto se tice ove potrisnje za turbo benzinske motore, nemoj da se salimo. Za grad i ajde, ali izadjite na auto put pa stisnite gas ne previse pa vidite da trose vise i od atmosferaca. A, sa dizelasima jednostavno ne mogu da se porede. Nikako. Dizelasi trose dosta manje i tacka. Ali sve za propagandu i marketing.

Jao sto "volim" ove fabricke podatke o potrosnji goriva, a omiljena mi je ona "kombinovana". Tipa 99% magistrala i 1% grad, u 2 ujutro :) . Jesam protiv dizelasa, ali nesto bas nisam ubedjen da ce ovo da funkcionise. Iskljuci vam se motor, pa vam naglo zatreba, sta ako "malo zakasni" sa paljenjem a vi morate u preticanje?

Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.
(M. Radosavljevic, 20. mart 2018 16:53)
pa kada bi koštala ki u rusiji, ladno bi nju kupijo. a vama bi ostavijo da lečite komplekse sas polovnjacima koje bakica samo do pijace...
(хаџија, 20. mart 2018 20:22)
@
Kupio bi ti nju i sada ali kao i svi znaš da će više lada vesta ostavljati tebe na putu nego ti drugima komplekse.
Najviše volim duhovite rusofile sa galaxy/iphone-om u najkama i nemačkom automobilu.

u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili
(sasa, 20. mart 2018 14:32)

Koliko glup komentar... Jel znaš nekoga ko je to uradio, ili pišeš komentare zbog "lajkova"???

u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili

Druga kola se voze, a golf se voli. Mogu da naprave svemirski brod na točkovima, opet me ne zanima jer to nije golf. To je pojam za dobro auto. Iz mog odeljenja u srednjoj školi u Bugojnu, samo jedan lik ne vozi golfa. Al on se uvijek pravio pametan i nešto izmišljao, pa sad vozi rover, ali mi nećemo da se družimo s njim.

vozio sam 1.2 tsi neverovatan auto dobro vuce, mala potrosnja, sve pohvale, pozdrav svima!

Golf je samo dizel, ostalo je egzotika.

Да би се правилно представити, ја сам господин Мајкл Бенсон приватни зајмодавац, Дајем минимални кредит од $ 5.000 или његов еквивалент у другим валутама на било који број кредита са каматном стопом од 3%, ово је финансијска прилика за ваш врата, брзо узмите кредит од 2018. године. Постоји толико много људи од који траже финансијске могућности или помоћ иза угла и на местима, и још увек не могу добити један, али овде је. Могућности финансирања на вашим вратима и, стога, не можете себи приуштити да пропустите ову прилику. Овај сервис је направљен за људе, предузећа, пословних људи и жена и доступност било ког износа који желите за више информација. Контактирајте нас путем е-маила: MICHEALBENSONLOANAGENCY@GMAIL.COM
Образац за кредит и вратите је.

Пун назив .................

Приватни број телефона ................

Земља ..................

Адреса ...............

Држава ...............

Иеарс ..............

Пријавили сте се прије или не. .............

Држава ..............

Потребан износ кредита. ..................

Период зајма ...............

Занимање .................

Месечни приход .....................

У признавање тих детаља, послаћемо наш споразум са планом отплате, и ако прихватите услове и услове, можете добити ваш кредит једном одобри, у зависности од тежине, хитности и поверења које имамо за вас.
Чекам ваш брз одговор.

С поштовањем,

Мицхеал Бенсон

Golf je zakon pa koji god motor da nosi

Moj DS3 1.6 thp 200 ‘konja’ na autoputu na 500km od 12 ‘kockica’ posisa samo 3. Do 130-135 km/h. Sve tempomat. Smesno za tu snagu. U gradu vise, ali nije strasno. Ne znam zasto onda bilo ko kupi dizel auto te klase ili iz Golf klase...Nepotrebno.

Novi Mazdi Skayactiv X motor ce im objasniti kako se to radi.
(Milan, 20. mart 2018 13:55)
@Milan
Auu brate kako Vam više ne dosadi pisati ove glupe komentare, radiš inače u Mazdi pa znaš nešto što obični smrtnici ne znaju??!
-Ukoliko su tačni ovi podaci o potrošnji to će biti sjajno. Ja sam sad u dilemi šta da kupim i koje god benzin motor da sam gledao u Golf klasi ni jedan ne troši u gradu ispod 7.5-8litara (realne potrošnje) što je značajno više nego dizel koji sad vozim 6 litara grad. Da dodam da su sve to novi benzin turbo motori, nije to jos ni blizu ovoga što ovaj motor u tekstu navodi.

Lažu!!!

Ja sam nedelju dana vozio kilo 0.9 tci sa 110ks. Leto, klima a u gradu nije prešao više od 6,5ltr. Nađi bilo koji dizel sa 110ks da u gradu troši manje od 6.5 ltr. Imam jedan od najekonomičnijih dizela, 1.4 hdi sa 80ks i u gradu mi troši oko 6.6-6.8. Ne može manje pa da si bog. Ali su najžešći oni koji kažu da im dizel troši 5 litra i u gradu i na putu. Kažem im, ne gledaj bord, to je prosek.

Ovo ce biti kao i sa famoznim start/stop sistemom ustedis par litara goriva i svake dve godine menjas anlaser.

Svi lažiraju podatke o potrošnji, samo što su eto koplja slomljena na VW.

@u Srbiji ce pre kupiti dizelasa od 500.000km min, nego da kupi nekog benzinca....najpametniji vazda bili
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sasa, 20. mart 2018 14:32)

Pa sigurno kad je "dizlo najbolje auto"! Jos kad mu skines katalizator i DPF filter, bog da te vidi..ako moze od dima.

Jos je slatko grozdje kiselo za Srbina, kad nisi u mogucnosti da posedujes onda pljuj do besvesti. Voleo bih da neko stavi novog golfa i novu Kia ceed jedno pored drugog pa da vidim sto bi uzeli pre ovi sto im je grozdje kiselo. Uh pogane nacije.

Evo Vama zato Lada Vesta. To vam zvuci vise patriotski.
(M. Radosavljevic, 20. mart 2018 16:53)
pa kada bi koštala ki u rusiji, ladno bi nju kupijo. a vama bi ostavijo da lečite komplekse sas polovnjacima koje bakica samo do pijace...

Nema razloga da im ne verujemo, poznati su po postenju i istinoljublju

Kupis novog golfa. Budes faca, fijama, tebra ovo ono, kombinacije, kajla, ermaks, tarzanka a ono cudo radi na dva cilindra ko freza.

Mislim da bi VW trebao nakon 80000 km promijeniti oznaku u TSU - Troši Samo Ulje.

Dzaba mu sve te potrosnje i fensi opcije kada su napravili od motora supekompjuter sa gomilom senzora i elektronike i time povecali osetljivost i kvarove. Ovi novi automobili su samo dobri do isteka garancije.

"prosečno troši 4,8 l/100 km, a na otvorenom putu 4,0"

Uskoro (za nekoliko godina) će da kažu im troši 0,8 prosečno, a na otvorenom putu 0,4 litre. Samo što će "malo" da povećaju zapreminu litra, a da "malo" smanje dužinu kilometra. Kompjuterski obračunato, naravno.

Ako verujete u Deda Mraza, poverovaćete i u ove lagarije čuvenih "poštenjačina" iz Volfsburga.

@marino
Evo ja kao prosečan.Srbin vozim Peugeot 508 kupljen nov 2015 u Srbiji a moja supruga Ford Fiestu takodje kupljenu novu 2013 u Srbiji i nikada ali baš nikada ne bi kupili tvoj Golf ili bilo šta iz VW/Škoda/Seat programa.Ja ceo svoj život vozim Peugeot još od modela 309 pa 405,407 i sada 508 ali moja supruga je dugo vozila Yarisa 2004 kupljen nov u Srbiji i bila je prezadovoljna dakle Francuz,Japanac,Amerikanac pa i Koreanac ali Nemac....nikada posebno ne VW

Koliko se dobije ovakvim volanom, santimetar dva? Okrugli volan molim.

Ako je verovati njihovom softveru sve te ustede su stvarne. :-)

Golf nije auto - to je dijagnoza!

Kaze mi drug koji vozi novi Tiguan 1.4 turbo benzin da trosi po gradu vise od 15 litara.

posle dizelgejta ko ce vise vama da veruje .od tad samo bmw vozim...bavarci su posten svet...

"Ovo ce biti kao i sa famoznim start/stop sistemom ustedis par litara goriva i svake dve godine menjas anlaser."

U dobro da mi reče, moj ima 3 godine a nisam menjao anlaser! A i ženin auto, ima 6 godina, da joj kažem da promeni anlaser dvared!!!

Na mom Yarisu je posalo da trosi 5. ( nove je) evo posle 14000 pose da je 7.5

"Volkswagen tvrdi da je nova verzija Golfa, model 1.5 TSI ACT Bluemotion ekonomičan koliko i odgovarajući Golf sa dizel motorom, a uz to košta manje."
kao i
"Volkswagen tvrdi da se zahvaljujući "eco-coasting" modu uštedi 0,4 l/100 km."
Šta reći, izjave sve tvrđe... a ono isti pa isti golf.

Ne nasedajte na sve iz VW, ovaj motor je bullshit

@H.P.Montoja

Ocigledno da ljudi imaju debele razloge posle svih skandala sa opljuju ceo VW koncern. To sto se tebi to ne svidja je druga stvat.

Evo ja kao prosečan.Srbin vozim Peugeot 508 kupljen nov 2015 u Srbiji a moja supruga Ford Fiestu takodje kupljenu novu 2013 u Srbiji i nikada ali baš nikada ne bi kupili tvoj Golf ili bilo šta iz VW/Škoda/Seat programa.Ja ceo svoj život vozim Peugeot još od modela 309 pa 405,407 i sada 508 ali moja supruga je dugo vozila Yarisa 2004 kupljen nov u Srbiji i bila je prezadovoljna dakle Francuz,Japanac,Amerikanac pa i Koreanac ali Nemac....nikada posebno ne VW
(Poslastičar/inženjer, 21. mart 2018 02:12)

Kao da slušam svoga oca pre jedno 12 godina....niko u kući nije smeo da pomene VW a kamoli da ga predloži kao opciju. I onda 2006 u firm dobije službenu Jettu. U to vreme smo vozili ja Mazdu 6 a on Peugeot 407 isto kupljeni novi u salonu. Ljudi, on je pre tog službenog auta toliko pljuvao VW da smo mi mislili da će dati otkaz kada je dobio tu Jettu samo da ne vi vozio VW.
Reci cu samo da od te 2006 godine nikada u naše dvorište više nije ušlo ništa osim VW.
Tako da ne valja ta isključivost ako nikada nisi vozio da gajiš toliki animozitet.

Najveci lazovi u autoindustriji sa dizajnom Boze me sacuvaj...

A Golf 9 ce da proizvodi benzin a nece da trosi.

Potrošnji dodati bar po jedan litar...

2018. a oni kopiraju tablu i ceo kokpit SAABa 9-5 od 2006-2009. :/

vw 1.6 tdi... nista bolje.

E ovo sa potrosnjom je sou! Cuj trosi 4,nesto ,a onda se jave vlasnici starih kanturina, koji tvrde da njihovi ljubimci trose 3,2, sto je manje od fabricke deklarisanosti kad je bio nov! Tu su i oni kojima, ustvari, NIS dodje 200 evra mesecno, koliko njima kola ne trose! E stvarno smo cudo!

Drzati celu Evropu je posao, a ne prodavati kao Japanci vozila po Africi i Aziji, gde ti je glavna konkurencija Tata motors.
@
A ni Amerika nije neko tržište. Šta se tamo proda godišnje nešto malo tek oko 17,2 miliona vozila a konkurencija je skoro nikakva. Medju 20 najprodavanijih modela u februaru 2018 nema nijedan nemački automobil čak ni VW a japansko-korejskih tek 14 od 20 http://www.goodcarbadcar.net/2018/03/top-20-best-selling-cars-america-february-2018/. Nemaju oni pojma tamo šta rade zna naš čovek sve to mnogo bolje.

Kada je po svemu prosečni VW uspeo da ubedi pripadnike svoje sekte da je najbolji automobil na svetu ubediće ih i da troši dve litre benzina na 100 km. Veruju oni VW-u više nego svojim očima.

Kanta nevidjena,neudobno i dreš od automobila! Japanci tate za automobile provereno, a nije dzaba toyota naprodavaniji auto na svetu!

Dokazani LAŽOVI !!!

Deaktivacija cilindara je stara tehnologoja. Kako se pokazala, ima priča koja se zove Kadilak 8-6-4.

Pri tome suštinski ništa ne menjaju u motoru, samo zatvaraju ventile na 2 cilindra. To i dalje ne menja termodinamičku efikasnost motora i ušteda se ostvaruje samo u idealnim uslovima.

Da VW razvija nešto kao što Koenigsegg razvija Freevalve, pa da im poverujem.

Odličan ovaj novi 1.5 TSI motor. Posebno u verziji od 150ks. Imate snimke na YT ubrzanja i maksimalne brzine novog Golfa sa ovim motorom. Ide odlično.

Koliko je cijena ovog golfa?

Stvarno ne shvatam ubacivanje tolike tehnologije (iskljucivanje cilindara, start-stop sistema...) da bi se smanjila potrosnja za pola litra, litar. Na ukupnu cijenu nabavke i odrzavanja tolika razlika u potrosnji je beznacajna, veca dara nego mjera... Do prije godinu dana dizele su dizali u zvijezde, danas su neprijatelji covjecanstva. Izgleda da je vrijeme takvo da se od svega pravi histerija...

tako kaze VW?

Koliko vidim vecina komentara je neko pljuvanje VW-a i Nemaca. Sta vam je ljudi, odakle vam tolika mrznja?
(Iskander, 21. mart 2018 10:16)

A ti isti sve bi dali da mogu da zive i rade u Nemackoj, a ne da ovde motaju kablove. A sto se tice mrznje to su kompleksi nize vrednosti,znaju oni dobro koliko su Nemci nedostizni i ispred nas.

Ovo je motor sa najmanjom potrosnjom... dok mu se ne utvrdi krivica.

bas me briga za potrosnju,uvek biram benzin pre nego dizel iz mnogo razloga,od manje kvarova,cene odrzavanja do apsolutne tisine u kabini u odnosu na dizel. To sto Srbin kompleks voli da kupuje e60 ili a6 s 400000km al da pise 150 to je vec stvar psihijatara. Ako si smeker kupi 2.0t benzin pa ga vozi i to bez plina ako je moguce :)

Pa ljudi tolika tehnologija, automatik, bluemotion..itd sto stvari, skup ko dzavo,da bi trosio kao fabricki 4 i nesto a nema sanse. Preko 5,6 ..mora.
Moj Peugeot hdi trosi 5,6.. bez eco tehlogije. Prodaju se samo skracenice,dsg,tsi itd.. nista vise,racun: 20 000 evra.

Stvarno ne shvatam ubacivanje tolike tehnologije (iskljucivanje cilindara, start-stop sistema...) da bi se smanjila potrosnja za pola litra, litar. Na ukupnu cijenu nabavke i odrzavanja tolika razlika u potrosnji je beznacajna, veca dara nego mjera... Do prije godinu dana dizele su dizali u zvijezde, danas su neprijatelji covjecanstva. Izgleda da je vrijeme takvo da se od svega pravi histerija...
(Ing, 20. mart 2018 16:25)

Zato sto oni ne prave kola zbog Srba, kod njih manja potrosnja ne znaci manje para za gorivo kao kod nas vec manje izduvnih gasova i samim time visi energetski razred koji znaci drasticno manje takse prilikom registracije. Otprilike to ti je kao kod nas sto se gledaju samo kola do 2.0 litre zapremine a vec za onaj 2.2 zbog 200cm3 moras da platis 3 puta vecu registraciju. E tako kod njih tih pola litre potrosnje manje moze znaciti dosta manje eko troskove.

Honda to ima jos pre 15 godina. Ugradjivala ga je u Akorde sa 6 cilindara i ipalo je veoma ekonomicno bas kod tih velikih motora. A ovaj dole sto komentarise sta je pola litre i racuna to na dnevnoj bazi pa evo ti racunica gde za zivotni vek takav automobil ustedi cisternu goriva e sada zamisli koliko miliona automobila ima samo u Evropi pa kada bi svaki automobil imao tako nesto koliko bi miliona cisterni bilo ustedjeno i prirode sacuvano. To se tako racuna a ne usteda od Lapova do Beograda.

bravo...ovo je sjajno....jedva cekam za jedno 15 do 20 godina da uvezem polovan sa 150.000 km na satu....

@Gross Auto ima losu potrosnju kada cilindri rade ispod pune snage. Bolje je da imas dva cilindra koji rade na 100% snage nego 4 cilindra koji rade na 50% snage.

Das saise auto. Do sada su lagali o ispušnim linovima dizelaša, a sada prelaze na laganje o potrošnji benzinaca.
Za ove neznalice, od 10 milijuna automobila koje VW proda godišnje, više od 4,2 milijuna proda u Kini!!!! Svaki drugi prodani Audi prodan je u Kini.
Da im Kina zatvori tržište pali bi na 15 mjesto po prodaji. Više od VW-a u SAD prodaju GM, Ford, Honda, Toyota, Hyundai...

Inače ovo isključivanje cilindara koje tako ekskluzivno najavljuju imaju već 4 godine u 1.4 motoru. To je onaj kojemu su pregarali dihtunzi glave na 30-40.000 km i koji su trošili 0,5-0,8 litara ulja na 1000 km - normalno!
Inače, to isključivanje cilinadra se - kvarilo.
Sve u svemu otkrili su hladnu vodu.
Jeste li primjetili da se dizelaši ni ne spominju? Pročitao sam da nije ni predviđena ugradnja dizela u novu Fabiju. Ni ovdje ga ne spominju. Izgleda da su konačno priznali da ne mogu napraviti dizel po sadašnjim standardima o ispušnim plinovima.
Ovaj 1.4 turbo motor trošio je više od 9 litara u gradu (kada je radio - kao nekada Alfa Romeo) pa mi nije jasno kako dođu do prosjeka od 4,8 litara. Vjerojatno van grada troši 0,8. Dok ih ne opale po prstima u SAD-u.

Jos je slatko grozdje kiselo za Srbina, kad nisi u mogucnosti da posedujes onda pljuj do besvesti. Voleo bih da neko stavi novog golfa i novu Kia ceed jedno pored drugog pa da vidim sto bi uzeli pre ovi sto im je grozdje kiselo. Uh pogane nacije.
(marino, 20. mart 2018 20:21)

Pa normalno Kiu, ali i da mi daju razliku u ceni da kupim neki motorčić za letnje dane.

Ja vozim novi Suzuki Ignis 2017god i trosi mi po gradu max 6.1l urban.
Vec sam presao 18.000 km, tako da neznam sta je tu novo. Ustvari novo kod nemaca. Najbolji su Japanci

Mislim da bi se prvo trebali koncentrirati da naprave nekvarljiv benzinac, a tek onda na potrošnju.
U novijoj povijesti imali smo 1,2 turbo sa gomilom problema, a taj je zamijenio stari 1,4 turbo isto sa puno problema. Nakon njih je izašao "novi" 1.4 turbo sa 140 KS sa gomilom ozbiljnih problema, a sada nam predstavljaju 1,5 turbo koji je izveden iz njega kao jako dobar motor?!
Za 1.0 turbo ne mogu ništa još reći jer je prekratko u eksploataciji.

Zadnji pošten motor koji je mogao preći 300.000 km bez otvaranja je bio 1.6 atmosferski motor. Išao je dobro, ali je trošio puno, posebno u gradu. Bolje i tako pa ugradit plin pa riješit problem potrošnje nego strepit šta će se slijedeće pokvarit.
Nekima koji imaju VW turbo benzince jeftinije je sipat benzin nego plaćat ulje. Unutra ide samo jako skupo ulje pa puno i košta, a puno ga i troši ili staviš jeftinije i za 20.000 km kupuješ novu turbinu.
Ili najbolje - odmah ga prodaš.

Pametni katalizatori, pametni cilindri... I sve po zakonu...

To Honda ima u svojim motorima jako dugo. Pogotovu za plovila, moj drugar je pazario Hondin motor za camac od 100 konja pre 5 godina, to je prepakovani motor od Honde Jazz sa cetiri cilindra, kad se vozi na niskim obrtajima rade samo dva i stvarno je znacajno manja potrosnja ali i snaga i brzina kojom se krecete.

Navali narode, ušteda 0,4 litra!?

Tu vrstu motora je prestavio Kadilak pre 10 oko godina sa prototip modelom "sweet 16" , auto koji ima 16 cilindara ali u zavisnosti od brzine voznje moze da radi na 2,4,6... pa do svih 16. Medjutim do sada ga nisu serijski prizvodili.

A da ima pravde,posle onog sto su napravili,trebalo ih je kaznit 50 milijardi eura,i za to kupit stabla i posadit svuda u svijetu...

Porsche 991 gasi tri cilindra u sedmoj brzini.Auto od 3800 ccm trosi 9-10 litara u proseku

Biju ko nece, volim golfa ali preteruju i lazu. Taj ce da trosi 7 ko nista.
Moj hdi 5,6...

@Boki, potraži malo info o novom Mazdinom motoru sa kompresionim paljenjem.

@......, atmosferski motor znači da nije turbo odnosno ne prehranjuje se vazduhom

Na nasim prostorima a i sire mnogo hvaljeni VW je katastrofa od auta. Oni nikada nisu imali iole dobre benzince a od dizela moze da prodje samo onaj stari 1.9 Tdi.Ovo ostalo je katastrofa. Na dizwlima 2.0 Tdi nzns da li ima uopste nesto kako valja. Toliko su pali sa kvalitetom da je to uzas. Po meni mnogo je bolje kupiti Bmw 320, Pezo 508 ili avensis nego passat jer ko ceni svoje pare nece ih bacati na VW kojo se kasnije najteze i prodaje jer ih ima najvise na oglasima.

Znači da troši 6,5 litara.

A koliko bi tek trošio dizelaš kome se isključe dva cilindra?

Tvrde ili su ga isprobali sa nekim samo njima znanim softverom?

Sada će VW benzingate!

Danju gasi dva cilindra a nocu gasi jedno svetlo zbog ushtede , a kad vozim tashtu gasi vazdushni jastuk suvozaca automatski i collision warning .Takodje kad se pokvari gasi jedan bubreg!!

Kol'ko ja vidim, samo je pitanje dana kad će ovi iz VW da proizvedu benzinca koji je u stvari prečišćivač I jonizator vazduha.

Ajmo lepo HCCI ... ne znam samo ko drzi patentna prava. Uostalom, Mazda ga je prva izbacila u produkciju i vrlo je zanimljiv koncept.

Fino tjuniranje smese, benzinski turbo sa siromasnom smesom , kompresija 1:30.

Svi nesto hvale taj novi motor, naravno treba milioni kilometara testiranja da uslede, ali sve u svemu posle 100 godina benzinskog motora, to je prvi ozbiljniji iskorak u dizanju efikasnosti.

a kakva je emisija izduvnih gasova?

Punto 1.2 16 ventila trosi 5 litara benzina na 120km/h u 6 brzini
Stari 4 cilindarski motor i tosi manje od svih 2 i 3 cilindarskih zujalica dokazano na svim testovima

Pa VW je rek'o i da njihovi dizel motori radeci ne da ne zagadjuju vazduh, vec ga cak i prociscavaju. Cak i Golf II. Trcim.........u WC.

Koliko vidim vecina komentara je neko pljuvanje VW-a i Nemaca. Sta vam je ljudi, odakle vam tolika mrznja? To je samo auto. Svako vozi ono sto voli i za sta ima para. Ako ja volim VW ili Yugo, to je moja licna stvar. Ako se meni svidja cena, dizajn, to je opet moja licna stvar.

Kako beše oba priča o VW dizelu u Americi? Znači sve što izjavi VW je naravno tačno kao i rezultati...

sve treba prvo probati i testirati kako to izgleda u praksi ! vreme ce pokazati da li trosi 4l ili 6l i da je taj sistem kvarljiv i kakav je za odrzavanje !

I bilo je vreme da naprave dobar bnz. Onaj 1.4 je uvek krs bio, Japanci su pre 18godina imali benzince 1.2-1.3 sa preko 90ks koji su trosili bas malo..sa druge strane kapa dole Nemcima za dizele..al samo kapa dole zato sto su se Japanci previse pridrzavali pravila o izduvnim gasovima, nisu varali. Ako jedan vw ima 30puta vecu kolicinu gasova od dozvoljene oda su svi varali samo sto je neko imao 20puta vecu neko 15x vecu...

Hahaha bas im treba verovati

Imao sam hondu civic vtec-e. 1.5 motor koji je mogao na niskoj turazi da iskljuci ventile. Do ca. 125 km/h nije trosio nista kad je bila upaljena lampica „eco“. Koliko tacno je trosio neznam vise ali mislim da je bilo oko 7 -8 litara u gradu. Motor je presao 270 hiljada bez ijednoh kvara.

(........., 20. mart 2018 18:58

nema turbo punjač, klasičan motor bez dodatnog dodavanja vazduha

Ko još veruje nemcima po pitanju potrošnje?

pre vise od 40 godina golf I sa motorom 1.5 trosio mozda litru vise,sa predjenih 178 hiljada od kvarova samo prednji levi lazaj,poklonjen u
dobre ruke ziv i dan danas a vama draga moja gospodo sad kako volja?

Naravno da trosi i zagadjuje manje, ugradili su mu novi softver BaronMinhausen 2.0 !

Ivan ZG
Posto vozis Ford, a hvalis KIA/Hyundai i ovdje se hvatas malolitraznih turbo benzinaca. ''Uguglaj'' Ford 1.0 Ecoboost i gle cuda prvo iskoci ''Ford 1.0 Ecoboost problems'' pa primjeri ''riknjavanja'' tih motora...

Šta to meni vredi elektronika, dok stigne do nas to će biti sve otkazalo, a neće se moći popraviti kod Džigule za 50 eura?

@djox poenta je bas u smanjenju zagadjivanja, tako da efikasnost dizelasa pada u vodu. nemoj da si srba.

To sto su napisali trosi na 50km.

pisem 4 pamtim 2.

@......
Atmo znaci da motor nema turbinu ili turbine ;)

i na tarabi svasta pise...

Evo, časna reč!

@Makedonac
Care, desetka za komentar!

Inace povecanje efikasnosti se moze postici predzagrevanjem osiromasene smese (da bude potpuna para ane aerosol) da bi se postiglo potpuno sagorevanje i povecanim stepenom kompresije za veci koeficijent efikasnosti. Ali tada je temperatura sagorevanja visa i pocionje da sagoreva azot a to je i bio problem kod dizela. Sad, ako gorivo ima povecanu kolicinu etanola to moze da kompenzuje efekat i smanji temperaturu, ali se potrosnja povecava, stim sto je deo etanol odnosno "zeleno" gorivo.
Iako sam diplomirao na masinskom u BG, presao sam na struju (ili bas zato). Ponekad se zabavljam kada neka mrcina sa V8 5,6 l krene da me sece, a ja samo pritisnem malo papucicu i gledam ga kako se u retrovizoru pretvara u tacku. I to u eco modu, a gde je standard, a gde je boost. I sve to placam pet puta jeftinije za gorivo i beskonacno puta jeftinije za odrzavanje (posto je nula).

Који је то ауто бољи од Москвича?