Auto-industrija dobija novi luksuzni električni brend

To je dizajn. Tesla je odlican avto i inovator, medjutim fali mu upravo jedan Pinifarina za dizajn.

Ne razumem tu toliku opsednutost Teslom: "Davno je prošlo vreme kada je Tesla bila jedini igrač na terenu..." Tesla nikada nije bio jedini "igrač", u trenutku kada se pojavio Model S, Mitsubishi je imao i-MiEV (pojavio se 3 godine pre Modela S), a Nissan Leaf (2 godine). Čak je i Renault imao Kangoo Z.E godinu dana ranije.

@Sima - naravno, čak je i EV1 postojao krajem devedesetih.
Međutim pojavom prvog Tesla Roadster (2008), električni auti dobijaju drugačiju percepciju; više nemaju malu kilometražu već je auto mogao da pređe preko 300km, ne izgledaju "ružno" (doduše se o ukusima ne raspravlja), nisu spori i ubrzavaju brže nego većina auta sa motorom na unutrašnje sagorevanje.

Za razliku od drugih kompanija (ne ove koje ste naveli) koje prave EV jer im tako zanon nalaže (primer Kalifornija, Tesla je od početka imala misiju "to accelerate the world’s transition to sustainable energy" i kako vidimo danas po ostalim auto proizvođačima oni uspevaju u tome.

Biće ovo baš dobra konkurencija...

Deda osnovao kompaniju.
Otac je unapredio i postali su veliki igrac.
A unuk i sin ?
Pa prodao kompaniju i sad se igra sa konceptima i uziva u trosenju.

Ne kapiram te straaaasne naucnike...zar je toliko tesko napraviti samopunivo vozilo...tipa pogon na prednje tockove, a punjenje na sva cetiri tocka...mesto poput perpetum mobile...baterije bi mu sluzile bukvalno samo za start???!!! Bingoooo !!!????

Ne kapiram te straaaasne naucnike...zar je toliko tesko napraviti samopunivo vozilo...tipa pogon na prednje tockove, a punjenje na sva cetiri tocka...mesto poput perpetum mobile...baterije bi mu sluzile bukvalno samo za start???!!! Bingoooo !!!????

To je dizajn. Tesla je odlican avto i inovator, medjutim fali mu upravo jedan Pinifarina za dizajn.

Deda osnovao kompaniju.
Otac je unapredio i postali su veliki igrac.
A unuk i sin ?
Pa prodao kompaniju i sad se igra sa konceptima i uziva u trosenju.

@Sima - naravno, čak je i EV1 postojao krajem devedesetih.
Međutim pojavom prvog Tesla Roadster (2008), električni auti dobijaju drugačiju percepciju; više nemaju malu kilometražu već je auto mogao da pređe preko 300km, ne izgledaju "ružno" (doduše se o ukusima ne raspravlja), nisu spori i ubrzavaju brže nego većina auta sa motorom na unutrašnje sagorevanje.

Za razliku od drugih kompanija (ne ove koje ste naveli) koje prave EV jer im tako zanon nalaže (primer Kalifornija, Tesla je od početka imala misiju "to accelerate the world’s transition to sustainable energy" i kako vidimo danas po ostalim auto proizvođačima oni uspevaju u tome.

Ne razumem tu toliku opsednutost Teslom: "Davno je prošlo vreme kada je Tesla bila jedini igrač na terenu..." Tesla nikada nije bio jedini "igrač", u trenutku kada se pojavio Model S, Mitsubishi je imao i-MiEV (pojavio se 3 godine pre Modela S), a Nissan Leaf (2 godine). Čak je i Renault imao Kangoo Z.E godinu dana ranije.

Biće ovo baš dobra konkurencija...