Idu u korak s vremenom: U patrolu autom na vodonik

Posebno dobro su se pokazali EV u LA koji se skoro i ne koriste.

@Milan - kao neko ko je bio u preko 60 zemalja, električnih auta ima sve više, a isto tako ima sve više oblika izvora obnovljive energije. Da postoji sve veća potražnja (u globalu) možete i sami da istražite, pa pre su ljudi govorili "ko će pumpe da izgradi" pa eto šta imamo danas, ratove i političke nestabilnosti zbog resursa kojeg crpimo iz zemlje koji ima katastrofalne posledice i još sve to subvencionišemo.

https://electrek.co/2016/12/19/fossil-fuel-subsidies-vs-renewable-energy-subsidies/


Naveli ste Švedsku, ja ću Norvešku, Kinu (Šenžen), Kaliforniju, Holandiju, Australiju... i možemo tako do sutra.

Da su ovo devedesete pa da se složim sa time, ali danas je ta priča u svetu drugačija.

Problem ljudske rase je to što je njihov ulazak u eru tehnologije bio jako brz.

Postali smo konzumerska rasa, koja nije razmišljala o dugoročnim posledicama.

Kameno doba se nije završilo zato što je nestalo kamenja, već zato što smo našli bolje rešenje.

U korak sa kakvim vremenom? Ove godine prodaja takvih automobila u Britaniji belezi pad od preko 30%.
Zivim u Svedskoj, na prste jedne ruke mogu izbrojati takve automobile u toku dana na ulici.
Propaganda je cudo, ali nece to tako ici kako neki misle. Ohrabruju najave Mazde i drugih proizvodjaca da ne odustaju od benzinskih motora.

meni ovo deluje realnije od elektro automobila... odakle tolika struja, a vode (iz koje se pretpostavljam dobija vodonik) ima u velikim količinama (pretpostavljam da nije neophodno da voda bude pijaća)...

Ovo odgovara samo fosilnoj industriji sa obzirom da se hidrogen najviše dobija upravo iz istih.

Ali hajde da kažemo da je dobijeno iz obnovljivih izvora energije:
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2015/12/169.jpg

Ili bolje ovako:

https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-52727e585f4287e567facb8e6f48b320

A evo i izgleda auta na vodonik i električnog auta:

Mirai:
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC4741.jpg

Tesla:
https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-52727e585f4287e567facb8e6f48b320

Jednostavno energetski neefikasno.

zasto ne,narod casti;)

Neznam koliko ce Englezi da koriste ovaj auto ali znam da elektricne BMW u Los Andjelesu ne koriste uopste, kupili su ih fore radi da pokazu narodu kako vode racuna o zagadjenju a vise od 2/3 ima 0 predjenih milja za dve godine.

@ronin
tehnologija u kojoj se vodonik dobija iz vode još nije baš razvijena za ovu namenu, već se vodonik uglavnom dobija iz drugih gasova poput metana, i onda u reakciji sa kiseonikom stvara energiju (i vodu pride)
postoje još neke tehnike ali ova je koliko ja znam najzastupljenija za sad

Bravo TOYOTA

meni ovo deluje realnije od elektro automobila... odakle tolika struja, a vode (iz koje se pretpostavljam dobija vodonik) ima u velikim količinama (pretpostavljam da nije neophodno da voda bude pijaća)...
(ronin, 16. mart 2018 14:53)
Ne bih se slozio sa tobom,jer posmatras stvari na pogresan nacin.
El.vozila ili vodonicna vozila,potpuno je svejedno,jer sva ona zavise od el.energije,bilo za punjenje baterija,bilo za elktrolizu.
Poenta je u novim i cistim izvorima energije,a ove tehnologije su samo posledica .Sve dok struju dobijamo tradicionalno,a najveci deo se tako dobija,ne postizemo nista.Umesto da gorimo naftu u vozilima,gorimo je da bi pravili struju....tako da smo na istom.

Solarna energija je jedan od cistih nacina za dobijanje struje,ali nije bez svojih mana.Solarni paneli imaju malu efikasnost,koja je jos manja ako je oblacno,a nikakva nocu,sto znaci da struju moramo skladistiti u baterijama.Baterije su skupe,otrovne i slabo efikasne ,a pri tome veoma prljave za proizvodnju.
Vetar je nepouzdan,a vetrenjace veoma skupe i slabo efikasne,tako daje najefikasnija nuklearna energija,koja takodje ima svojih mana,posto je nepredvidiva,usled ljudskih gresaka i loseg dizajna reaktora.

El.vozila mogu poboljsatai kvalitet vazduha u velikim gradovima,ali na kraju smo na istom.Dizel motori su i dalje nesto najsavrsenije sto je covek proizveo ,sa akspekta upotrebljivosti i iskoriscenja.

Ovi auti ne idu na vodu vec na vodonik.
Kako se dobija vodonik? Uzmes vodu, dodas struju i elektrolizom dobijes vodonik. Onda taj vodonik tankujes u auto gde se obrnutim procesom iz vodonika OPET dobija struja i onda ta struja pokrece IDENTICAN elektromotor koji postoji u elektroautima.

Tj, za razliku od elektroauta koja DIREKTNO koriste struju iz mreze za pokretanje elektromotora, vodonik auta PRVO struju pretvore u vodonik, onda se taj vodonik transportuje do pumpe gde se tankuje u auto koji onda taj vodonim OPET pretvara u struju koja se TEK ONDA koristi za auto.

Malo nema smisla...

SLicno kao i grejanje vode na normalne bojlere (umesto na solarne bojlere) - prvo se ugalj u termoelektrani koristi za zagreje vodu, onda ta voda pravi paru pa para pokrece turbinu koja proizvodi struju i onda se ta struja distribuira do domacinstava gde se ta struja OPET koristi za proizvodnju tople vode (koja je i bila prvi korak proiyvodnog ciklusa).

Poenta - voyila na vodonik NIKADA nece i NE MOGU biti efikasna kao elektroauta! NIKADA! Mogu da budu samo tranziciono gorivo dok se ljudi ne naviknu da, isto kao i svoje smartphonove, svako vece utaknu auto u uticnicu da se puni.

Da ispravim grešku pogrešne slike ;) :

Tesla:
https://i.pinimg.com/originals/23/e8/43/23e843accf28125ab18647184abb736e.jpg

Britanci na vodonik, Švajcarci na struju:
https://electrek.co/2018/03/16/police-basel-tesla-model-x/

;)

I da podsetimo:
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2017&mm=05&dd=21&nav_id=1262906

Ovo odgovara samo fosilnoj industriji sa obzirom da se hidrogen najviše dobija upravo iz istih.

Ali hajde da kažemo da je dobijeno iz obnovljivih izvora energije:
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2015/12/169.jpg

Ili bolje ovako:

https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-52727e585f4287e567facb8e6f48b320

A evo i izgleda auta na vodonik i električnog auta:

Mirai:
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2014/11/DSC4741.jpg

Tesla:
https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-52727e585f4287e567facb8e6f48b320

Jednostavno energetski neefikasno.

U korak sa kakvim vremenom? Ove godine prodaja takvih automobila u Britaniji belezi pad od preko 30%.
Zivim u Svedskoj, na prste jedne ruke mogu izbrojati takve automobile u toku dana na ulici.
Propaganda je cudo, ali nece to tako ici kako neki misle. Ohrabruju najave Mazde i drugih proizvodjaca da ne odustaju od benzinskih motora.

meni ovo deluje realnije od elektro automobila... odakle tolika struja, a vode (iz koje se pretpostavljam dobija vodonik) ima u velikim količinama (pretpostavljam da nije neophodno da voda bude pijaća)...

meni ovo deluje realnije od elektro automobila... odakle tolika struja, a vode (iz koje se pretpostavljam dobija vodonik) ima u velikim količinama (pretpostavljam da nije neophodno da voda bude pijaća)...
(ronin, 16. mart 2018 14:53)
Ne bih se slozio sa tobom,jer posmatras stvari na pogresan nacin.
El.vozila ili vodonicna vozila,potpuno je svejedno,jer sva ona zavise od el.energije,bilo za punjenje baterija,bilo za elktrolizu.
Poenta je u novim i cistim izvorima energije,a ove tehnologije su samo posledica .Sve dok struju dobijamo tradicionalno,a najveci deo se tako dobija,ne postizemo nista.Umesto da gorimo naftu u vozilima,gorimo je da bi pravili struju....tako da smo na istom.

Solarna energija je jedan od cistih nacina za dobijanje struje,ali nije bez svojih mana.Solarni paneli imaju malu efikasnost,koja je jos manja ako je oblacno,a nikakva nocu,sto znaci da struju moramo skladistiti u baterijama.Baterije su skupe,otrovne i slabo efikasne ,a pri tome veoma prljave za proizvodnju.
Vetar je nepouzdan,a vetrenjace veoma skupe i slabo efikasne,tako daje najefikasnija nuklearna energija,koja takodje ima svojih mana,posto je nepredvidiva,usled ljudskih gresaka i loseg dizajna reaktora.

El.vozila mogu poboljsatai kvalitet vazduha u velikim gradovima,ali na kraju smo na istom.Dizel motori su i dalje nesto najsavrsenije sto je covek proizveo ,sa akspekta upotrebljivosti i iskoriscenja.

Ovi auti ne idu na vodu vec na vodonik.
Kako se dobija vodonik? Uzmes vodu, dodas struju i elektrolizom dobijes vodonik. Onda taj vodonik tankujes u auto gde se obrnutim procesom iz vodonika OPET dobija struja i onda ta struja pokrece IDENTICAN elektromotor koji postoji u elektroautima.

Tj, za razliku od elektroauta koja DIREKTNO koriste struju iz mreze za pokretanje elektromotora, vodonik auta PRVO struju pretvore u vodonik, onda se taj vodonik transportuje do pumpe gde se tankuje u auto koji onda taj vodonim OPET pretvara u struju koja se TEK ONDA koristi za auto.

Malo nema smisla...

SLicno kao i grejanje vode na normalne bojlere (umesto na solarne bojlere) - prvo se ugalj u termoelektrani koristi za zagreje vodu, onda ta voda pravi paru pa para pokrece turbinu koja proizvodi struju i onda se ta struja distribuira do domacinstava gde se ta struja OPET koristi za proizvodnju tople vode (koja je i bila prvi korak proiyvodnog ciklusa).

Poenta - voyila na vodonik NIKADA nece i NE MOGU biti efikasna kao elektroauta! NIKADA! Mogu da budu samo tranziciono gorivo dok se ljudi ne naviknu da, isto kao i svoje smartphonove, svako vece utaknu auto u uticnicu da se puni.

Da ispravim grešku pogrešne slike ;) :

Tesla:
https://i.pinimg.com/originals/23/e8/43/23e843accf28125ab18647184abb736e.jpg

@Milan - kao neko ko je bio u preko 60 zemalja, električnih auta ima sve više, a isto tako ima sve više oblika izvora obnovljive energije. Da postoji sve veća potražnja (u globalu) možete i sami da istražite, pa pre su ljudi govorili "ko će pumpe da izgradi" pa eto šta imamo danas, ratove i političke nestabilnosti zbog resursa kojeg crpimo iz zemlje koji ima katastrofalne posledice i još sve to subvencionišemo.

https://electrek.co/2016/12/19/fossil-fuel-subsidies-vs-renewable-energy-subsidies/


Naveli ste Švedsku, ja ću Norvešku, Kinu (Šenžen), Kaliforniju, Holandiju, Australiju... i možemo tako do sutra.

Da su ovo devedesete pa da se složim sa time, ali danas je ta priča u svetu drugačija.

Problem ljudske rase je to što je njihov ulazak u eru tehnologije bio jako brz.

Postali smo konzumerska rasa, koja nije razmišljala o dugoročnim posledicama.

Kameno doba se nije završilo zato što je nestalo kamenja, već zato što smo našli bolje rešenje.

Britanci na vodonik, Švajcarci na struju:
https://electrek.co/2018/03/16/police-basel-tesla-model-x/

;)

I da podsetimo:
https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2017&mm=05&dd=21&nav_id=1262906

Bravo TOYOTA

Posebno dobro su se pokazali EV u LA koji se skoro i ne koriste.

zasto ne,narod casti;)

Neznam koliko ce Englezi da koriste ovaj auto ali znam da elektricne BMW u Los Andjelesu ne koriste uopste, kupili su ih fore radi da pokazu narodu kako vode racuna o zagadjenju a vise od 2/3 ima 0 predjenih milja za dve godine.

@ronin
tehnologija u kojoj se vodonik dobija iz vode još nije baš razvijena za ovu namenu, već se vodonik uglavnom dobija iz drugih gasova poput metana, i onda u reakciji sa kiseonikom stvara energiju (i vodu pride)
postoje još neke tehnike ali ova je koliko ja znam najzastupljenija za sad