Nova priznanja za Kia Stinger koji stiže na sajam u BG

@Vozač
50000 za kiu koja je najpouzdanija marka po ADAC-ovom istrazivanju, i u vrhu po istrazivanjima u Americi i Nemackoj. Za kiu koja daje 5 ili 7 godina garancije i jeftinija je za odrzavanje od evropskih konkurenata, a opet 20-25% jeftinija za kupiti. Da imas 50000 za auto onda bi je sigurno uzeo i obzir, ovako samo mozes da je kudis i velicas druge a realno nisi probao novi auto te klase. Nisam pristrasan posto vozim hondu accord, ali sam siguran da ne treba gledati na koreance sa nipodastavanjem. Imaju nesporan kvalitet. Pozdrav.

Ljudi, imao sam priliku biti za volanom ovog auta u Becu. Nisam ga vozio, ali sam osecaj biti u njemu, sam izlged ovog auta uzivo, brutalno. Stvarno su je napravili. Skidam kapu.

(Petar, 15. mart 2018 12:49)

Najbolji nacin da dozivis kako izgledaju bacene pare je da kupis golog Mercedesa i prozivis sta sve nemas a koliko si para dao. Ta klot E klasa je odlicna ako dolazis iz Reno Megana ali ako si se vec vozio srednjim premium segmentom isto tako znas da je E klasa ubedljivo najskuplja i da bez 70,000 eura nema dobro upakovanog modela. Ne govorim o ni o kakvim popustima vec o cenama po cenovniku.

Kia Stinger 2.0 (256ks) u GT Line opremi (puna oprema) ce biti oko 54,000. Mercedes E300 (245ks) pocinje sa 50,000 i na to ide Avantgard/Exclusive/AMG trim opreme pa onda Akustik Komfort Paket (lamnirana stakla), Driving Assistance PLUS paket, Rear Safety paket (airbagovi za zadnja sedista), cuveni Keyless Go paket, Memory paket (elektronska sedista sa memorijom), Parktronic, samosklopivi retrovizori, 360 kamera, LED farovi. To je od prilike oprema koju treba da stavis na E300 da bi bio pandan Stingeru GT-Line a ovo sto sam nabrojao dize cenu za cirka 20,000 eura ali zato imas E klasu kao svet.

Ako hoces da se foliras pred komsilukom da imas E klasu onda je naboja kupovina za 40,000 eura sa hiljadu sesto kubika. Jeste da ces se voziti na 16" tockovima ali zato imas E klasu covece ;)

Ovo je prvi auto koji je napravila KIA da bi ju mnogi željeli voziti, a nikada do sada nisu ni pomišljali da kupe njihov auto.
To je njegova glavna namjena. Svraćanje pozornosti na KIA aute.
Mnogi su nih do sada vozili, ali su rijetko bili predmet tihe čežnje. Tipa: Da mi je para ovaj auto bi mi dobro legao. Možda jednog dana kao polovni.
Do sada se uzdisalo za Alfama, BMWima, Jaguarima i ostalima.
Sada se toj listi mnogima pridružila i jedna KIA. A to znači da su uspjeli u svojoj namjeri. Nešto slično (ali naravno puno bliže zemljanima) kao VW sa Bugati Vejeronom.
Bravo za dizajnere.

Kupci u Srbiji na aparatima što dizelčina prelazi 2000 kubika.

Nije ni čudo zašto je dobio ovolika priznanja kada je veoma dopadljiv, kako spolja tako i unutra...

Priznajem mu da je sa istom opremom oko 25% jeftiniji od Audija S5 sportbek koji mu je konkurent. Ali 50.000 evra za Kiu...

Ako prodaju 2 primerka ovde mogu da otvore sampanjac. Mada sumLJam.

15k evra za KIA-u nego u bratskoj Americi za isti auto... Samo prosecan Srbin moze da da.
Za cenu koliko je u Americi je najbolji auto u klasi...

@Vozač
u pravu si ali isto tako su govorili i 500e za huawei je mnogo, danas kostaju vise a drugi su najveci proizvodjac telefona u svetu...a moras da priznas da je, osim odlicne opreme, prelep, da mocno izgleda

50k eura ti je E klasa pa vi odlucite sta cete. Auto je inace zverka ali dzaba kad je preskup s obzirom da je “samo” KIA

@(Milentije, 15. mart 2018 11:54)
Nismo se razumeli, daleko od toga da je nipodaštavam ili sporim kvalitet, samo dalja prodaja bilo gde u istočnoj Evropi predstavlja ozbiljan problem. Da sam u severnoj Americi, vozio bih je davno.

Ovog puta enterijer na bazi Mazde 6.

Zadnji deo malo kraduckali od djulije, da ne lazem copy-paste.

Ovog puta enterijer na bazi Mazde 6.

Zadnji deo malo kraduckali od djulije, da ne lazem copy-paste.

50k eura ti je E klasa pa vi odlucite sta cete. Auto je inace zverka ali dzaba kad je preskup s obzirom da je “samo” KIA

Priznajem mu da je sa istom opremom oko 25% jeftiniji od Audija S5 sportbek koji mu je konkurent. Ali 50.000 evra za Kiu...

Ako prodaju 2 primerka ovde mogu da otvore sampanjac. Mada sumLJam.

@Vozač
50000 za kiu koja je najpouzdanija marka po ADAC-ovom istrazivanju, i u vrhu po istrazivanjima u Americi i Nemackoj. Za kiu koja daje 5 ili 7 godina garancije i jeftinija je za odrzavanje od evropskih konkurenata, a opet 20-25% jeftinija za kupiti. Da imas 50000 za auto onda bi je sigurno uzeo i obzir, ovako samo mozes da je kudis i velicas druge a realno nisi probao novi auto te klase. Nisam pristrasan posto vozim hondu accord, ali sam siguran da ne treba gledati na koreance sa nipodastavanjem. Imaju nesporan kvalitet. Pozdrav.

(Petar, 15. mart 2018 12:49)

Najbolji nacin da dozivis kako izgledaju bacene pare je da kupis golog Mercedesa i prozivis sta sve nemas a koliko si para dao. Ta klot E klasa je odlicna ako dolazis iz Reno Megana ali ako si se vec vozio srednjim premium segmentom isto tako znas da je E klasa ubedljivo najskuplja i da bez 70,000 eura nema dobro upakovanog modela. Ne govorim o ni o kakvim popustima vec o cenama po cenovniku.

Kia Stinger 2.0 (256ks) u GT Line opremi (puna oprema) ce biti oko 54,000. Mercedes E300 (245ks) pocinje sa 50,000 i na to ide Avantgard/Exclusive/AMG trim opreme pa onda Akustik Komfort Paket (lamnirana stakla), Driving Assistance PLUS paket, Rear Safety paket (airbagovi za zadnja sedista), cuveni Keyless Go paket, Memory paket (elektronska sedista sa memorijom), Parktronic, samosklopivi retrovizori, 360 kamera, LED farovi. To je od prilike oprema koju treba da stavis na E300 da bi bio pandan Stingeru GT-Line a ovo sto sam nabrojao dize cenu za cirka 20,000 eura ali zato imas E klasu kao svet.

Ako hoces da se foliras pred komsilukom da imas E klasu onda je naboja kupovina za 40,000 eura sa hiljadu sesto kubika. Jeste da ces se voziti na 16" tockovima ali zato imas E klasu covece ;)

15k evra za KIA-u nego u bratskoj Americi za isti auto... Samo prosecan Srbin moze da da.
Za cenu koliko je u Americi je najbolji auto u klasi...

Ljudi, imao sam priliku biti za volanom ovog auta u Becu. Nisam ga vozio, ali sam osecaj biti u njemu, sam izlged ovog auta uzivo, brutalno. Stvarno su je napravili. Skidam kapu.

Ovo je prvi auto koji je napravila KIA da bi ju mnogi željeli voziti, a nikada do sada nisu ni pomišljali da kupe njihov auto.
To je njegova glavna namjena. Svraćanje pozornosti na KIA aute.
Mnogi su nih do sada vozili, ali su rijetko bili predmet tihe čežnje. Tipa: Da mi je para ovaj auto bi mi dobro legao. Možda jednog dana kao polovni.
Do sada se uzdisalo za Alfama, BMWima, Jaguarima i ostalima.
Sada se toj listi mnogima pridružila i jedna KIA. A to znači da su uspjeli u svojoj namjeri. Nešto slično (ali naravno puno bliže zemljanima) kao VW sa Bugati Vejeronom.
Bravo za dizajnere.

Nije ni čudo zašto je dobio ovolika priznanja kada je veoma dopadljiv, kako spolja tako i unutra...

Kupci u Srbiji na aparatima što dizelčina prelazi 2000 kubika.

@Vozač
u pravu si ali isto tako su govorili i 500e za huawei je mnogo, danas kostaju vise a drugi su najveci proizvodjac telefona u svetu...a moras da priznas da je, osim odlicne opreme, prelep, da mocno izgleda

@(Milentije, 15. mart 2018 11:54)
Nismo se razumeli, daleko od toga da je nipodaštavam ili sporim kvalitet, samo dalja prodaja bilo gde u istočnoj Evropi predstavlja ozbiljan problem. Da sam u severnoj Americi, vozio bih je davno.