ves
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus. Na ovom modelu premijerno su predstavljeni novo hidraulično oslanjanje.
Ovo ne odgovara istini.Novi su amortizeri,nova generacija.
Utorak, 13.03.2018.
11:12
Izvor: B92
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus. Na ovom modelu premijerno su predstavljeni novo hidraulično oslanjanje.
Ovo ne odgovara istini.Novi su amortizeri,nova generacija.
pre 6 godina
Bane... Jel ti znaš da postoje dve generacije C5 u tih 17g?!
pre 6 godina
Molim vas, uzmite digitron u ruke. Moj C5 je iz 2001-ve god. Proizvodio se punih 17 godina, a ne 10. I koliko god da mu padne cena, i dalje ce biti, za mene, najbolji auto ikada.
pre 6 godina
Jednom C5, uvek C5 (osim ako budžet dozvoli da se pređe na C6).
pre 6 godina
kakva im je postprodaja u srbiji, bolje da ništa ne prezentiraju na sajmu. i pre nego što skočitena mene, da pojasnim: vozim citroena.
pre 6 godina
A gde su popusti/cene?
pre 6 godina
Nema C5 ni u najavama dok im ne ode poslovanje kao balon na kaktusu, pa će onda da se sete i vrate normalne c4/c5.
Ds5 jeste lep, ali i on polako traži osveženje... razmišljam se ozbilkno da za jedno 6 godina uzmem ds5 kad cena bude ok za ovu banana državu
pre 6 godina
.... a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
(South park, 13. mart 2018 11:44)
Nece im uspeti da prevazidju Stojadina.
Zadnji C5 je sisao sa proizvodne trake pocetkom 2017.
Iz zemlje lala, uvek Vas
pre 6 godina
Pezo koji je vecinski vlasnik Citroena je totalno upropastio ovu marku. Gde je novi C5? Gde je C6 ili slicna ultra lux limuzina? Gde je C4? Jasno je da je Pezo namenio Citroenu ulogu ultra low budzet segmenta da ne bi konkurisao toliko modelima 508,3008 i slicnima sto je po meni katastrofa. DS gamu su izdvojili a sad su cak i skinuli oznake Citroen valjda da prosecan kupac auto konfekcije(golf,pasat,skoda) ne poveze to sa "nepouzdanom markom". Citroen jedna legendarna marka i pionir auto inovacija i avangarde polako odlazi u zaborav a svi cemo da se izgleda vozimo u istim konzervama samo sa drugim znakom na haubi. Kad narod to voli eto mu po volji.
Ja licno cu da vozim C5 dokle god ga bude bilo jel smatram da je to najbolja limuzina u klasi za korektan novac a vecina nek nastavi da kupuje Nemacku konfekciju za velike pare i nek placa znacku na haubi.
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus.Mislim sta dalje kazati i komentarisati. Nesto restilizovano im glavno a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
pre 6 godina
Pezo koji je vecinski vlasnik Citroena je totalno upropastio ovu marku. Gde je novi C5? Gde je C6 ili slicna ultra lux limuzina? Gde je C4? Jasno je da je Pezo namenio Citroenu ulogu ultra low budzet segmenta da ne bi konkurisao toliko modelima 508,3008 i slicnima sto je po meni katastrofa. DS gamu su izdvojili a sad su cak i skinuli oznake Citroen valjda da prosecan kupac auto konfekcije(golf,pasat,skoda) ne poveze to sa "nepouzdanom markom". Citroen jedna legendarna marka i pionir auto inovacija i avangarde polako odlazi u zaborav a svi cemo da se izgleda vozimo u istim konzervama samo sa drugim znakom na haubi. Kad narod to voli eto mu po volji.
Ja licno cu da vozim C5 dokle god ga bude bilo jel smatram da je to najbolja limuzina u klasi za korektan novac a vecina nek nastavi da kupuje Nemacku konfekciju za velike pare i nek placa znacku na haubi.
pre 6 godina
kakva im je postprodaja u srbiji, bolje da ništa ne prezentiraju na sajmu. i pre nego što skočitena mene, da pojasnim: vozim citroena.
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus.Mislim sta dalje kazati i komentarisati. Nesto restilizovano im glavno a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
pre 6 godina
Nema C5 ni u najavama dok im ne ode poslovanje kao balon na kaktusu, pa će onda da se sete i vrate normalne c4/c5.
Ds5 jeste lep, ali i on polako traži osveženje... razmišljam se ozbilkno da za jedno 6 godina uzmem ds5 kad cena bude ok za ovu banana državu
pre 6 godina
.... a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
(South park, 13. mart 2018 11:44)
Nece im uspeti da prevazidju Stojadina.
Zadnji C5 je sisao sa proizvodne trake pocetkom 2017.
Iz zemlje lala, uvek Vas
pre 6 godina
A gde su popusti/cene?
pre 6 godina
Jednom C5, uvek C5 (osim ako budžet dozvoli da se pređe na C6).
pre 6 godina
Molim vas, uzmite digitron u ruke. Moj C5 je iz 2001-ve god. Proizvodio se punih 17 godina, a ne 10. I koliko god da mu padne cena, i dalje ce biti, za mene, najbolji auto ikada.
pre 6 godina
Bane... Jel ti znaš da postoje dve generacije C5 u tih 17g?!
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus. Na ovom modelu premijerno su predstavljeni novo hidraulično oslanjanje.
Ovo ne odgovara istini.Novi su amortizeri,nova generacija.
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus.Mislim sta dalje kazati i komentarisati. Nesto restilizovano im glavno a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
pre 6 godina
Pezo koji je vecinski vlasnik Citroena je totalno upropastio ovu marku. Gde je novi C5? Gde je C6 ili slicna ultra lux limuzina? Gde je C4? Jasno je da je Pezo namenio Citroenu ulogu ultra low budzet segmenta da ne bi konkurisao toliko modelima 508,3008 i slicnima sto je po meni katastrofa. DS gamu su izdvojili a sad su cak i skinuli oznake Citroen valjda da prosecan kupac auto konfekcije(golf,pasat,skoda) ne poveze to sa "nepouzdanom markom". Citroen jedna legendarna marka i pionir auto inovacija i avangarde polako odlazi u zaborav a svi cemo da se izgleda vozimo u istim konzervama samo sa drugim znakom na haubi. Kad narod to voli eto mu po volji.
Ja licno cu da vozim C5 dokle god ga bude bilo jel smatram da je to najbolja limuzina u klasi za korektan novac a vecina nek nastavi da kupuje Nemacku konfekciju za velike pare i nek placa znacku na haubi.
pre 6 godina
.... a C 5 kao neko premium vozilo da nazovemo iz njihove game izasao skoro pre 10 godina i preti da ugrozi rekord najduze proizvodnje koji drzi nas stojadin.
(South park, 13. mart 2018 11:44)
Nece im uspeti da prevazidju Stojadina.
Zadnji C5 je sisao sa proizvodne trake pocetkom 2017.
Iz zemlje lala, uvek Vas
pre 6 godina
Nema C5 ni u najavama dok im ne ode poslovanje kao balon na kaktusu, pa će onda da se sete i vrate normalne c4/c5.
Ds5 jeste lep, ali i on polako traži osveženje... razmišljam se ozbilkno da za jedno 6 godina uzmem ds5 kad cena bude ok za ovu banana državu
pre 6 godina
Molim vas, uzmite digitron u ruke. Moj C5 je iz 2001-ve god. Proizvodio se punih 17 godina, a ne 10. I koliko god da mu padne cena, i dalje ce biti, za mene, najbolji auto ikada.
pre 6 godina
kakva im je postprodaja u srbiji, bolje da ništa ne prezentiraju na sajmu. i pre nego što skočitena mene, da pojasnim: vozim citroena.
pre 6 godina
A gde su popusti/cene?
pre 6 godina
Jednom C5, uvek C5 (osim ako budžet dozvoli da se pređe na C6).
pre 6 godina
Bane... Jel ti znaš da postoje dve generacije C5 u tih 17g?!
pre 6 godina
Najinteresantnija premijera je restilizovani C4 Cactus. Na ovom modelu premijerno su predstavljeni novo hidraulično oslanjanje.
Ovo ne odgovara istini.Novi su amortizeri,nova generacija.
10 Komentari
Sortiraj po: