Brabham priprema prvi "civilni" automobil

Ne znam sta planira Brabham, ali po meni se dosta promenila scena putnickih automobila. Sto se klasa tice, gradski i jeftiniji automobili, Golf i kopije, limuzine srednje klase, kupe/kupelimuzina, mali SUV, veliki SUV i limuzine vise klase. Sve ostalo moze da skuplja mrvice na tržištu. Cisto električni automobili i klasični hibridi su za entuzijaste, ali vidim jednu konfiguraciju koja mi se jako svidja, benzinski motor koji izmedju motora i menjača ima elektromotor. Mala baterija se brzo puni, pomaze pri startu i smanjuje potrošnju u gradu. Po meni realna budućnost. Neko moje mišljenje, videće se da li i koliko grešim.

Kako je ovo bilo veliko ime u Formuli 1 sedamdesetih i prvoj polovini osamdesetih. A vozaci sama elita, Karlos Rojteman, Dzeki Iks, Niki Lauda, Dzon Votson, Rolf Stomelen, Nelson Pike, Rikardo Patreze, Elio de Andjelis...

Šta se trpaš, tamo gde ti nije mesto!

Šta se trpaš, tamo gde ti nije mesto!

Ne znam sta planira Brabham, ali po meni se dosta promenila scena putnickih automobila. Sto se klasa tice, gradski i jeftiniji automobili, Golf i kopije, limuzine srednje klase, kupe/kupelimuzina, mali SUV, veliki SUV i limuzine vise klase. Sve ostalo moze da skuplja mrvice na tržištu. Cisto električni automobili i klasični hibridi su za entuzijaste, ali vidim jednu konfiguraciju koja mi se jako svidja, benzinski motor koji izmedju motora i menjača ima elektromotor. Mala baterija se brzo puni, pomaze pri startu i smanjuje potrošnju u gradu. Po meni realna budućnost. Neko moje mišljenje, videće se da li i koliko grešim.

Kako je ovo bilo veliko ime u Formuli 1 sedamdesetih i prvoj polovini osamdesetih. A vozaci sama elita, Karlos Rojteman, Dzeki Iks, Niki Lauda, Dzon Votson, Rolf Stomelen, Nelson Pike, Rikardo Patreze, Elio de Andjelis...