Utorak, 13.03.2018.

08:48

Kraj jednog od najčuvenijih Volkswagena

Izvor: B92

Kraj jednog od najèuvenijih Volkswagena IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

36 Komentari

Sortiraj po:

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.
(DeX, 15. mart 2018 07:42)
----------------------------------------------------------------------------

Ne - nego "Das Beetle" - izvolite link: https://www.volkswagen.de/de/models.html

Ako mislite da Nemci grese u nemackoj gramatici, ja vam tu ne mogu pomoci.

Opet, Käfer nikad nije bio zvanican naziv za VW automobil, nego popularni nadimak. Kao sto ni Stojadin nikako nije zvanicno ime za Zastavin model. Buba se u Americi uvek prodavala kao Beetle.

Srđan

pre 6 godina

Kole
Stojadin kao Fiat 128 je konstruisan krajem 60-ih, Buba krajem tridesetih pa ipak smatram da nisu za upredjivanje. Mozda je bolja usporedba Stojadina sa Golfom 1. Vjeruj mi da je '94. godine prelaz na Golfa keca radjenog za americko trziste bila drastica promjena u odnosu na Stojadina Skalu '91. godiste. Upravo taj predratni Stojadin je bio najlosiji od svih prije. Odusak mu izbacen van vec nakon godine dana. Prodao ga otac '94.god, a ovaj Golf kec i dalje sluzi u odlicnom stanju sa 700 000km.

DeX

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.

Kole

pre 6 godina

Srđan
Druže, još uvek imam neklliko prstenastih dihtunga od poklopca za ulje, razvodnu ruku i BERU svečice za bubu. Ostavi mi E adresu i rado ću ti poslati ako ti treba. Podsetio bih te da je Zastava 101 izašla 1970, a Golf 1 tek 1975. Za to vreme su u VW proizvodili bubu, pa ne vidim zašto ih ne bi poredio. Kec je bio svemirski brod za bubu, a zašto smo stali u razvoju a oni nisu, to ne pitaj mene.

NewGirl

pre 6 godina

Mislim da nije cena razlog, vec to da ovakvi "slatki i simpaticni" modeli prosto nisu vise popularni. Danas cak i devojke vise vole one izgledom mocnije automobile...

Srđan

pre 6 godina

Kole
U dvoristu imam 1300 (1970 godiste), sto ce reci jos joj 2 godine nedostaju do 50-og rodjendana.Ta ''dama'' je nadzivjela Zastavine ''(polu)proizvode'' kojima je vijek limarije 5 do 10 god maksimalno, a motora do 100 000km. Kao klinac sam svjedocio hrdjavim ''stojadinima'' kojima su zadnji ''rubnici'' i pragovi bili kao od papira, prohrdjaju prije nego se motor razradi. Bubu i Yuga dijeli 40 god vremenske distance u pogledu razvoja automobila, pa je prilicno glupo uporedjivati ih, skoro kao starog Ficu sa novim Fiatom 500.
Za ''bube'' se dijelovi i danas proizvode, a Bog zna koliko ih se tip-top sredjenih jos uvjek ''kotrlja'' po ovoj nasoj planeti. Zalosno je kada ih uporedjujes sa Yugom sa kojim se citav svijet sprda i smatra za najgori automobil ikada. Mislim da nisi ni imao bubu koju spominjes, al je bilo vazno napisati nesto ruzno o njoj.

Matori

pre 6 godina

@tdi

Imao sam jednu novu Bubu TDI u blizini kuće. To je bio horor. Mislim na prvu generaciju, ova je bila otprilike 2002. godište, dakle 21. vek a ne sedamdesete godine.

Haha

pre 6 godina

@(tdi, 13. mart 2018 16:37)

Kod nas vecina kad "rikne" DPF, samo ga skinu i nastave da voze tako. Pa jos malo igrarija sa EGR-om, da vidis kako purnjaju i savremeni dizel motori, mnogo vise nego oni iz 70tih.

Mister Hajd

pre 6 godina

Ko je makar jedan krug okrenuo ovim autom sigurno je video sav besmisao ovakvog dizajna. Spolja, a posebno unutra. Samo šal tabla zauzima dva kvadratna metra i svaki dan moraš sa nje da brišeš prašinu...a o nosu i repu koje samo možeš da sanjaš gde su , da i ne pričam. Uz to - dvoja vrata...pa stvarno!

tdi

pre 6 godina

Buba sa TDI motorom? Nema smešnijeg prizora nego kada tako trendi i simpatičan autić počne da brekće i izbacuje crni dim.
(Matori, 13. mart 2018 11:42)
-------------------------------------------------------------------

Matori, dizelasi su malo drugaciji nego oni na koje si navika sedamdesetih godina proslog veka.

Kole

pre 6 godina

Imao sam dve bube, 1303s i 1200J. Muka živa od auta. Kupim kupus na pijaci, tovari na sedišta, dam gas, on se dere i brekće, a ubrzava kao ranjeni puž. Pretičeš samo traktore i zaprežna vozila. Limarija mu se topi pod naletima rđe kao sneško po ovakvom vremenu. Kvarili se često, a majstori nabeđeni bogovi kojima si morao da se diviš i pronosiš slavu o njihovom natprirodnom daru da umeju da našteluju ventile i kočnice. Na snegu sa zimskim gumama nije mogao da se pomeri ni na ravnom. Potrošnja, još se budim noću i vrištim od užasa. 10 do 14 litara pri brzinama od 60 do 100. Kad sam posle tog horora kupio Yuga 45 nisam mogao da verujem koliko život automobiliste može da bude lep i lak. Kad sam čuo da spremaju novi savremeni model, smorio sam se. Sad mi je srce na mestu jer neću viđati te simatične, ali besmislene nakazice.

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
----------------------------------------------------------

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

fala bogu da je kraj

pre 6 godina

VW u svoj svojoj istoriji imao je SVEGA tri auta/vozila vredna pomena!
1. type 2
2. karmann(ne znam zašto ga je moj ćale zvao amazon?)
i 3. bubu ALI iz Diznijevog 'Love Bug'
sve ostalo je mitomanija,zablude i ostalo!

Morgan Motor Company

pre 6 godina

British sports cars "Morgan" već 55 godina proizvodi sve nove delove i motore za sve stare modele od navedenog konstruktora.
Tako će i "Buba" nadživeti samu sebe jer se u Meksiku i danas proizvodi, a brojni gradovi fantomi duboke Amerike imaju i sjajne inženjere precizne mehanike i automehaničare koji za "Bubu" proizvode ogromne motore od 6 litara i turbo iznad zadnjeg poklopca.
Ta tuningovana Buba se u SAD često prodaje za 50'000 US$, jer kolekcja nema zabranu zagaživanja vazduha.
I za pravo čudo, moj Colt GTI od 1992. izgleda kao nov, ima samo 40000 km i za četiri godina će slaviti 30. rožendan, a isti modeli mojih drugara su uništeni u roku od dve godine, već tamo neke 1994.

Zar fiksni telefon nema internet ?

pre 6 godina

Ako ste mladi ili tada niste imali prilike da cujete zvuk bubinog motora i osetite miris ulja ili da probate sex na sedistima koja se ne obaraju, onda ne mozete nista da razumete !

Ja

pre 6 godina

Ne slazem se oko komentara u vezi cene, prvo ne postoji Mini koji kosta 15-17000, vec je znacajno skuplji od bube. Problem vidim u dizajnu, jer buba zadnje dve generacije po dizajnu je namenjena zenskoj populaciji dok je mini unisex automobil. Naravno da se dizajn ne moze menjati drasticno jer to onda ne bi bila buba. Jednostavno auto je atrktivan ali je konkurencija ogromna u odnosu na eru prve bube.

prosek za prosek

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.
(NeuvilleBG, 13. mart 2018 09:37)

VW nije brend koji svoje konzumente snabdeva lifestyle automobilima niti to oni od VW traže, tako da je prvi deo komentara potpuno tačan, a drugi irelevantan.

deda Ironije

pre 6 godina

i nije šteta, ja bi uvek radije vozio star bubu, isto ko i morisa
(hadžija, 13. mart 2018 09:43)

Pitao sam se koliko ce ovakvih deda da se javi... "pre rata je bilo bolje"

bubista

pre 6 godina

imao sam ovaj auto sa tdi motorom i mogu reci jedino na tom autu sto je valjalo je bio taj motor, stvarno je bila zivahna i sa malom potrosnjom. Ali ovako totalno nefunkcionalan auto i nista nije pruzala specificno u odnosu na druge modele. A i jos te davne 97 sam rekao da nece moci ni da primakne slavi stare bube iz cega se vidi da sam bio u pravu

NeuvilleBG

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.

NeuvilleBG

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.

Zar fiksni telefon nema internet ?

pre 6 godina

Ako ste mladi ili tada niste imali prilike da cujete zvuk bubinog motora i osetite miris ulja ili da probate sex na sedistima koja se ne obaraju, onda ne mozete nista da razumete !

Kole

pre 6 godina

Imao sam dve bube, 1303s i 1200J. Muka živa od auta. Kupim kupus na pijaci, tovari na sedišta, dam gas, on se dere i brekće, a ubrzava kao ranjeni puž. Pretičeš samo traktore i zaprežna vozila. Limarija mu se topi pod naletima rđe kao sneško po ovakvom vremenu. Kvarili se često, a majstori nabeđeni bogovi kojima si morao da se diviš i pronosiš slavu o njihovom natprirodnom daru da umeju da našteluju ventile i kočnice. Na snegu sa zimskim gumama nije mogao da se pomeri ni na ravnom. Potrošnja, još se budim noću i vrištim od užasa. 10 do 14 litara pri brzinama od 60 do 100. Kad sam posle tog horora kupio Yuga 45 nisam mogao da verujem koliko život automobiliste može da bude lep i lak. Kad sam čuo da spremaju novi savremeni model, smorio sam se. Sad mi je srce na mestu jer neću viđati te simatične, ali besmislene nakazice.

bubista

pre 6 godina

imao sam ovaj auto sa tdi motorom i mogu reci jedino na tom autu sto je valjalo je bio taj motor, stvarno je bila zivahna i sa malom potrosnjom. Ali ovako totalno nefunkcionalan auto i nista nije pruzala specificno u odnosu na druge modele. A i jos te davne 97 sam rekao da nece moci ni da primakne slavi stare bube iz cega se vidi da sam bio u pravu

Ja

pre 6 godina

Ne slazem se oko komentara u vezi cene, prvo ne postoji Mini koji kosta 15-17000, vec je znacajno skuplji od bube. Problem vidim u dizajnu, jer buba zadnje dve generacije po dizajnu je namenjena zenskoj populaciji dok je mini unisex automobil. Naravno da se dizajn ne moze menjati drasticno jer to onda ne bi bila buba. Jednostavno auto je atrktivan ali je konkurencija ogromna u odnosu na eru prve bube.

deda Ironije

pre 6 godina

i nije šteta, ja bi uvek radije vozio star bubu, isto ko i morisa
(hadžija, 13. mart 2018 09:43)

Pitao sam se koliko ce ovakvih deda da se javi... "pre rata je bilo bolje"

Mister Hajd

pre 6 godina

Ko je makar jedan krug okrenuo ovim autom sigurno je video sav besmisao ovakvog dizajna. Spolja, a posebno unutra. Samo šal tabla zauzima dva kvadratna metra i svaki dan moraš sa nje da brišeš prašinu...a o nosu i repu koje samo možeš da sanjaš gde su , da i ne pričam. Uz to - dvoja vrata...pa stvarno!

tdi

pre 6 godina

Buba sa TDI motorom? Nema smešnijeg prizora nego kada tako trendi i simpatičan autić počne da brekće i izbacuje crni dim.
(Matori, 13. mart 2018 11:42)
-------------------------------------------------------------------

Matori, dizelasi su malo drugaciji nego oni na koje si navika sedamdesetih godina proslog veka.

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
----------------------------------------------------------

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

prosek za prosek

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.
(NeuvilleBG, 13. mart 2018 09:37)

VW nije brend koji svoje konzumente snabdeva lifestyle automobilima niti to oni od VW traže, tako da je prvi deo komentara potpuno tačan, a drugi irelevantan.

Morgan Motor Company

pre 6 godina

British sports cars "Morgan" već 55 godina proizvodi sve nove delove i motore za sve stare modele od navedenog konstruktora.
Tako će i "Buba" nadživeti samu sebe jer se u Meksiku i danas proizvodi, a brojni gradovi fantomi duboke Amerike imaju i sjajne inženjere precizne mehanike i automehaničare koji za "Bubu" proizvode ogromne motore od 6 litara i turbo iznad zadnjeg poklopca.
Ta tuningovana Buba se u SAD često prodaje za 50'000 US$, jer kolekcja nema zabranu zagaživanja vazduha.
I za pravo čudo, moj Colt GTI od 1992. izgleda kao nov, ima samo 40000 km i za četiri godina će slaviti 30. rožendan, a isti modeli mojih drugara su uništeni u roku od dve godine, već tamo neke 1994.

fala bogu da je kraj

pre 6 godina

VW u svoj svojoj istoriji imao je SVEGA tri auta/vozila vredna pomena!
1. type 2
2. karmann(ne znam zašto ga je moj ćale zvao amazon?)
i 3. bubu ALI iz Diznijevog 'Love Bug'
sve ostalo je mitomanija,zablude i ostalo!

Haha

pre 6 godina

@(tdi, 13. mart 2018 16:37)

Kod nas vecina kad "rikne" DPF, samo ga skinu i nastave da voze tako. Pa jos malo igrarija sa EGR-om, da vidis kako purnjaju i savremeni dizel motori, mnogo vise nego oni iz 70tih.

Srđan

pre 6 godina

Kole
U dvoristu imam 1300 (1970 godiste), sto ce reci jos joj 2 godine nedostaju do 50-og rodjendana.Ta ''dama'' je nadzivjela Zastavine ''(polu)proizvode'' kojima je vijek limarije 5 do 10 god maksimalno, a motora do 100 000km. Kao klinac sam svjedocio hrdjavim ''stojadinima'' kojima su zadnji ''rubnici'' i pragovi bili kao od papira, prohrdjaju prije nego se motor razradi. Bubu i Yuga dijeli 40 god vremenske distance u pogledu razvoja automobila, pa je prilicno glupo uporedjivati ih, skoro kao starog Ficu sa novim Fiatom 500.
Za ''bube'' se dijelovi i danas proizvode, a Bog zna koliko ih se tip-top sredjenih jos uvjek ''kotrlja'' po ovoj nasoj planeti. Zalosno je kada ih uporedjujes sa Yugom sa kojim se citav svijet sprda i smatra za najgori automobil ikada. Mislim da nisi ni imao bubu koju spominjes, al je bilo vazno napisati nesto ruzno o njoj.

Matori

pre 6 godina

@tdi

Imao sam jednu novu Bubu TDI u blizini kuće. To je bio horor. Mislim na prvu generaciju, ova je bila otprilike 2002. godište, dakle 21. vek a ne sedamdesete godine.

NewGirl

pre 6 godina

Mislim da nije cena razlog, vec to da ovakvi "slatki i simpaticni" modeli prosto nisu vise popularni. Danas cak i devojke vise vole one izgledom mocnije automobile...

Kole

pre 6 godina

Srđan
Druže, još uvek imam neklliko prstenastih dihtunga od poklopca za ulje, razvodnu ruku i BERU svečice za bubu. Ostavi mi E adresu i rado ću ti poslati ako ti treba. Podsetio bih te da je Zastava 101 izašla 1970, a Golf 1 tek 1975. Za to vreme su u VW proizvodili bubu, pa ne vidim zašto ih ne bi poredio. Kec je bio svemirski brod za bubu, a zašto smo stali u razvoju a oni nisu, to ne pitaj mene.

DeX

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.

Srđan

pre 6 godina

Kole
Stojadin kao Fiat 128 je konstruisan krajem 60-ih, Buba krajem tridesetih pa ipak smatram da nisu za upredjivanje. Mozda je bolja usporedba Stojadina sa Golfom 1. Vjeruj mi da je '94. godine prelaz na Golfa keca radjenog za americko trziste bila drastica promjena u odnosu na Stojadina Skalu '91. godiste. Upravo taj predratni Stojadin je bio najlosiji od svih prije. Odusak mu izbacen van vec nakon godine dana. Prodao ga otac '94.god, a ovaj Golf kec i dalje sluzi u odlicnom stanju sa 700 000km.

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.
(DeX, 15. mart 2018 07:42)
----------------------------------------------------------------------------

Ne - nego "Das Beetle" - izvolite link: https://www.volkswagen.de/de/models.html

Ako mislite da Nemci grese u nemackoj gramatici, ja vam tu ne mogu pomoci.

Opet, Käfer nikad nije bio zvanican naziv za VW automobil, nego popularni nadimak. Kao sto ni Stojadin nikako nije zvanicno ime za Zastavin model. Buba se u Americi uvek prodavala kao Beetle.

deda Ironije

pre 6 godina

i nije šteta, ja bi uvek radije vozio star bubu, isto ko i morisa
(hadžija, 13. mart 2018 09:43)

Pitao sam se koliko ce ovakvih deda da se javi... "pre rata je bilo bolje"

prosek za prosek

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.
(NeuvilleBG, 13. mart 2018 09:37)

VW nije brend koji svoje konzumente snabdeva lifestyle automobilima niti to oni od VW traže, tako da je prvi deo komentara potpuno tačan, a drugi irelevantan.

fala bogu da je kraj

pre 6 godina

VW u svoj svojoj istoriji imao je SVEGA tri auta/vozila vredna pomena!
1. type 2
2. karmann(ne znam zašto ga je moj ćale zvao amazon?)
i 3. bubu ALI iz Diznijevog 'Love Bug'
sve ostalo je mitomanija,zablude i ostalo!

tdi

pre 6 godina

Buba sa TDI motorom? Nema smešnijeg prizora nego kada tako trendi i simpatičan autić počne da brekće i izbacuje crni dim.
(Matori, 13. mart 2018 11:42)
-------------------------------------------------------------------

Matori, dizelasi su malo drugaciji nego oni na koje si navika sedamdesetih godina proslog veka.

bubista

pre 6 godina

imao sam ovaj auto sa tdi motorom i mogu reci jedino na tom autu sto je valjalo je bio taj motor, stvarno je bila zivahna i sa malom potrosnjom. Ali ovako totalno nefunkcionalan auto i nista nije pruzala specificno u odnosu na druge modele. A i jos te davne 97 sam rekao da nece moci ni da primakne slavi stare bube iz cega se vidi da sam bio u pravu

Kole

pre 6 godina

Imao sam dve bube, 1303s i 1200J. Muka živa od auta. Kupim kupus na pijaci, tovari na sedišta, dam gas, on se dere i brekće, a ubrzava kao ranjeni puž. Pretičeš samo traktore i zaprežna vozila. Limarija mu se topi pod naletima rđe kao sneško po ovakvom vremenu. Kvarili se često, a majstori nabeđeni bogovi kojima si morao da se diviš i pronosiš slavu o njihovom natprirodnom daru da umeju da našteluju ventile i kočnice. Na snegu sa zimskim gumama nije mogao da se pomeri ni na ravnom. Potrošnja, još se budim noću i vrištim od užasa. 10 do 14 litara pri brzinama od 60 do 100. Kad sam posle tog horora kupio Yuga 45 nisam mogao da verujem koliko život automobiliste može da bude lep i lak. Kad sam čuo da spremaju novi savremeni model, smorio sam se. Sad mi je srce na mestu jer neću viđati te simatične, ali besmislene nakazice.

Ja

pre 6 godina

Ne slazem se oko komentara u vezi cene, prvo ne postoji Mini koji kosta 15-17000, vec je znacajno skuplji od bube. Problem vidim u dizajnu, jer buba zadnje dve generacije po dizajnu je namenjena zenskoj populaciji dok je mini unisex automobil. Naravno da se dizajn ne moze menjati drasticno jer to onda ne bi bila buba. Jednostavno auto je atrktivan ali je konkurencija ogromna u odnosu na eru prve bube.

Mister Hajd

pre 6 godina

Ko je makar jedan krug okrenuo ovim autom sigurno je video sav besmisao ovakvog dizajna. Spolja, a posebno unutra. Samo šal tabla zauzima dva kvadratna metra i svaki dan moraš sa nje da brišeš prašinu...a o nosu i repu koje samo možeš da sanjaš gde su , da i ne pričam. Uz to - dvoja vrata...pa stvarno!

Zar fiksni telefon nema internet ?

pre 6 godina

Ako ste mladi ili tada niste imali prilike da cujete zvuk bubinog motora i osetite miris ulja ili da probate sex na sedistima koja se ne obaraju, onda ne mozete nista da razumete !

Morgan Motor Company

pre 6 godina

British sports cars "Morgan" već 55 godina proizvodi sve nove delove i motore za sve stare modele od navedenog konstruktora.
Tako će i "Buba" nadživeti samu sebe jer se u Meksiku i danas proizvodi, a brojni gradovi fantomi duboke Amerike imaju i sjajne inženjere precizne mehanike i automehaničare koji za "Bubu" proizvode ogromne motore od 6 litara i turbo iznad zadnjeg poklopca.
Ta tuningovana Buba se u SAD često prodaje za 50'000 US$, jer kolekcja nema zabranu zagaživanja vazduha.
I za pravo čudo, moj Colt GTI od 1992. izgleda kao nov, ima samo 40000 km i za četiri godina će slaviti 30. rožendan, a isti modeli mojih drugara su uništeni u roku od dve godine, već tamo neke 1994.

NeuvilleBG

pre 6 godina

Ključni problem nove bube što osnovna košta dobrano preko 20k eur, a za te pare se već kupiti višestruko funkcionalan i ozbiljan auto a ne lifestyle igračka. Ta cena prosto ne prolazi za ovakav auto i tu je zapelo. Da su je smestili uz Fiat 500 ili Mini za cca 15-17k eur, uz manje dimenzije i manje motore, prodavala bi se itekako. Ovako je žrtva loše tržišne procene.

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
----------------------------------------------------------

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Srđan

pre 6 godina

Kole
U dvoristu imam 1300 (1970 godiste), sto ce reci jos joj 2 godine nedostaju do 50-og rodjendana.Ta ''dama'' je nadzivjela Zastavine ''(polu)proizvode'' kojima je vijek limarije 5 do 10 god maksimalno, a motora do 100 000km. Kao klinac sam svjedocio hrdjavim ''stojadinima'' kojima su zadnji ''rubnici'' i pragovi bili kao od papira, prohrdjaju prije nego se motor razradi. Bubu i Yuga dijeli 40 god vremenske distance u pogledu razvoja automobila, pa je prilicno glupo uporedjivati ih, skoro kao starog Ficu sa novim Fiatom 500.
Za ''bube'' se dijelovi i danas proizvode, a Bog zna koliko ih se tip-top sredjenih jos uvjek ''kotrlja'' po ovoj nasoj planeti. Zalosno je kada ih uporedjujes sa Yugom sa kojim se citav svijet sprda i smatra za najgori automobil ikada. Mislim da nisi ni imao bubu koju spominjes, al je bilo vazno napisati nesto ruzno o njoj.

DeX

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.

NewGirl

pre 6 godina

Mislim da nije cena razlog, vec to da ovakvi "slatki i simpaticni" modeli prosto nisu vise popularni. Danas cak i devojke vise vole one izgledom mocnije automobile...

Srđan

pre 6 godina

Kole
Stojadin kao Fiat 128 je konstruisan krajem 60-ih, Buba krajem tridesetih pa ipak smatram da nisu za upredjivanje. Mozda je bolja usporedba Stojadina sa Golfom 1. Vjeruj mi da je '94. godine prelaz na Golfa keca radjenog za americko trziste bila drastica promjena u odnosu na Stojadina Skalu '91. godiste. Upravo taj predratni Stojadin je bio najlosiji od svih prije. Odusak mu izbacen van vec nakon godine dana. Prodao ga otac '94.god, a ovaj Golf kec i dalje sluzi u odlicnom stanju sa 700 000km.

VW

pre 6 godina

VW Beetle – popularna "buba"

Nije Beetle!!Nego VW Käfer zato se i zove Buba!
(DeX, 13. mart 2018 12:47)
---…--

U Nemackoj se ovaj auto nove generacije zove "Das Beetle" - izvol'te proveriti na zvanicnom VW nemackom sajtu. Inace VW Käfer nikada nije bio zvanicno ime starijih modela.

Prvo ne moze biti "Das Beetle" negeo "Der Beetle".Drugo zvanici naziv je VW Typ 1 .Trece naziv Beetle su poceli da koriste pre 15ak godina,Auto se proizvodi od 1938 i u Nemackoj su ga zvali Käfer (zato se kod nas zove Buba) pozdrav.
(DeX, 15. mart 2018 07:42)
----------------------------------------------------------------------------

Ne - nego "Das Beetle" - izvolite link: https://www.volkswagen.de/de/models.html

Ako mislite da Nemci grese u nemackoj gramatici, ja vam tu ne mogu pomoci.

Opet, Käfer nikad nije bio zvanican naziv za VW automobil, nego popularni nadimak. Kao sto ni Stojadin nikako nije zvanicno ime za Zastavin model. Buba se u Americi uvek prodavala kao Beetle.

Haha

pre 6 godina

@(tdi, 13. mart 2018 16:37)

Kod nas vecina kad "rikne" DPF, samo ga skinu i nastave da voze tako. Pa jos malo igrarija sa EGR-om, da vidis kako purnjaju i savremeni dizel motori, mnogo vise nego oni iz 70tih.

Matori

pre 6 godina

@tdi

Imao sam jednu novu Bubu TDI u blizini kuće. To je bio horor. Mislim na prvu generaciju, ova je bila otprilike 2002. godište, dakle 21. vek a ne sedamdesete godine.

Kole

pre 6 godina

Srđan
Druže, još uvek imam neklliko prstenastih dihtunga od poklopca za ulje, razvodnu ruku i BERU svečice za bubu. Ostavi mi E adresu i rado ću ti poslati ako ti treba. Podsetio bih te da je Zastava 101 izašla 1970, a Golf 1 tek 1975. Za to vreme su u VW proizvodili bubu, pa ne vidim zašto ih ne bi poredio. Kec je bio svemirski brod za bubu, a zašto smo stali u razvoju a oni nisu, to ne pitaj mene.